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19-15 지중 강 판을이용한 합성형 수로 암거 적용방안 구조숲의10410-8208(02.12.23)12ㆍㅋㅋ전=- 지중 강 판을이용한 합성형 통로 암거 적용 방 인( 기술의 10410.30106,2002.7. 23.) 관련 임.- 고속도로 하부를 횡단 하는 수로 암거에 대한 기초안정성, 경제성및 통수면 효율성을 위해 지중 강 판을이용한 수로 거의암 시행방안을 마련코자함82000.9.21.： 지중강 판 통로수 암거 적용에 대한 개선방안 연구( 설심일 13403-165)2000. 10.12.: 창 소그룹안노력상 수상(경영 관 02108-481)82000. 12.15.: 지중 강 판을이용한 통로 암거 개선방안검토( 기술의10410.30106) '- 시험 시공 후 확대 시행 건의*ㅎ 2002.5.： 구조 시공 된 지 강판중 구조물에 대한 현장조사 실시82002. 6. 28. ： 제 끄 차설계자문위원회 . 심의(심의 결과 : 원안 채택)제목 : 지중 강 판을이용한 합성형 통로 암거 적용방안82002. 7. 23.： ㆍ지중강 판을이용한합성형 통로 암거 적 방안"용시행( 기술의 10410.30106)3. 기존 콘크리트 수로 암거의 개선점가. 철 콘크리트근 암거와 접속 수로와의 단면설계상 모순점발생횡( 단 폭원상 상 : 하 류 접속 수로와 불완전한 접속) 나. 주위성토 체와이질적인강성체 , 활 지 배 구조 , 함 구조형※암거 균열시 조 구조 열화및 내구성저하구조물 뒷 채 음부 침 하로 평탄성 불량 다.거푸집,동 바리 설치ㆍ철거및콘크리트양생등 복잡한공정에 따른시공 기간과다소요및공사비과다-192-4. 지 강판중구조물가. 개요※# 재질및강도- 아연도 금된 강팝에 S(Corrugation)s YW 후 판 전체에 곡률을 주어PS성과 내 력을 증가 시킨 구조aw도- 철 콘크리트근암거에 비해1/20~1/40의 두께, 17/15~1/30 정도의 중량으로도 동일한 내 하 력 발현 나. 걱 용 형태(a 형 =(과이프 아 치형)( 낮은 아 치형)5. 지중 강판 수로 암거 폭 적용기준검토가. 수로 암거 개선을 위한 자연( 기존) 수로 제원 조사(별첨 참조)- 2.0×2.0505 개 ,소 2.5×2.595 개소- 3.0×3.0 _107 개소 , 기타186 개소총 893 개소 나. 철근 콘크리트 수로 암거 기존 수로 폭 현황(단위 : 개소)암거 규격 감 거폭이하 | 암거(exxeoy)7l€폭140 TES이 내 | 암현황 거폭10초과| 계 | 비 고oe@@@®| 2.0x2.03041267550585%2.52.56020159584%3.0x3.071191710784% | 2@2.0x2.0151073278%2@2.5x2.519563080%2@3.0x3.013231883%3@3.0x3.09211292%-193-※ 수로 암거가 설치된 기존 수로 폭을 조사한 결과 암거폭+10이내가 전체의80%이상을 차지하고있으므로지중 강판합성형 수로 암거 폭은 기존 암거폭+10이내로 결정 다. 함 성 형 수로 암거 폭 결정1) 수로 암거와 접속 수로를 원 활 하게 접속 하여 병 목 현상 해소2) 성형 수로 암거 폭 = 기존 철근 콘크리트 암거폭 +12이 내에서 결정70h6. 수로 암거 개선(안)가.개요도( 원형)이(( 파이프 아치형)( 합7성 형)( 낮은 아치형) 나. 개선내용지중 강 판을 완전 반 원형으로적용 하여 아 치의 역학적특성을 100% 활용형상으로 지반응력에 효율적대처-194-다. 단 형상 구조 _ 존개선안ABcone Boe 258AB-ROoeaaPe노스니스~woFewo는 노스노스~_노스스니eRa노스노스wesee! nma| nesera=)시고~°gas니스~|낙스ee노스_~-노스en-Aae-eo-LA LB LAaLB(&-& 단면)( 08~8 단면)(&-& 단면)( ㅁ8-6 단면)^3-ㄴㄴ그내B2araBl) 82 : 자연 수로 폭 축소Bl = 82 : 자 수로면폭과 일치가능라 . 기초 응 벽과 지중강판접속부지수처리상세도파형강판(150%50)＊*my):성 복형 윈 재(고분자 수지)aaySUS (T=2mm)00Base Channel(SS400)-;©v38 | 338 |76 마 . 입 출구부 형상 검토구분제1안 (면벽형)제2안 (원통 절개 형)제 3안 (원통형)ABECee횡단면도지689 잔*#가은츠 벼-공사비 보통-공사비 저렴-공사비 다소 고가장. 단점-미관양호-미관이수하고려주위?미관보통~- 배수으로용적합 경관과의 조-지중강 판이 다소길어짐- 배수 용으로 부적합 ｜- 배수용으로 부적합추천otㅇ바 . 경제성검토* 수로 암거공사비비교(단위 : 천원)규격2.0x2.02.5x2.5 3.0%3.02@3.0x3.0 ㆍ철근 | 지중 강판 | 철근 | 지중 강 판 ㅣ 철근 ㅣ 지중 강 판| 철근 | eee토 피고 ~, | 콘크리트 ㅣ 합성형 ㅣ 콘크리트 ㅣ 함 성 형 콘크리트 ㅣ 함 성형 ㅣ 콘크리트 ㅣ eaeols | 96890 | 34,471 Bmolst60; | 51021 | 41,791이, | 6098 | 52,805, | 19195 | 74,578en),ole | 46,893 | 39,376 Gmolst, | 61,070 | 48,223‘asy)‘Cosy | 83389 | 62,612“Coey | 126912 | 410,444“arg100ols 하 | 601 | 54,377‘ety | 93236 | 64,654있으, | 121.961 | 89,74220 | 1909 | 459,097 200」※()는 철근콘크리트수로 암거 대비지중 강판 합성형 수로 암거의공사비비율임※ 4차로고속도로,(6\=0*,직공사비접 기준※철근 콘크리트 암거는 피토고 증가에 따라단면이 커져피토고 증가에 따라공사비감소-196- 사. 합성형 수로 암거 단면| 구분대응단면"철 콘크리트근수로 암거(2.0%2.0), (2.01.5), (2.0%1.0)수로 폭원 : 3.00이하 , 동 수 단면 : 5.09),수로 폭원 : 2.00, 통 수 단면 : 4 교(25x25), (2.5×2.0, (25x15)FZ=ESA: 35mo|s,SEA: 7.135m'|FBSA: 250m,BAS: 6.25n'’(3.0x3.0), (3.02.5), (3.02.0)규격TACd수로 폭원 : 40 프이하, 통수 단면 : 10.24 ㅠFETA : 3.0m, SPIE : On’(2@3.0x3.0), (2@3.0x2.5}, (2@3.0x2.0)SOT[그Cad)수로 폭원 ; 71 퍼이하, 통 수 단면 : 20.434 ㅠ: 17.82m'-197-7. 검 결과:가. 합성형 수로 암거에 대한 기초안정성, 경 계 성및통 수 단면 효율성분석 결과축 력 구조의 내 구적인 구조로지반응력에 효율적대처근 콘크리트 수로 암거 대비약 me공사비절감효과상ㆍ하류 접속 수로와 원활한접속으로 병 목 현상해소나. 최소토 피고이상의 구간에서 합성형 수로 암거를 다음과 같이 적용자연 수로의 폭원 유지가가 토록능 구조 옹벽초설치(합성형수로 암거 단 참조)초 구조 옹벽벽 체 높이는 0.5~1.10로 유지축 력 구조의 반원형 단면을 적용하되 2 련 암거는 토 고를퍼감안낮은 아치형 적용가능상 구조의 암거이 외의 단면 또는 토 피 고 10m초과 하는 경우는 수리및 구조 계 찬을 수행 하여 적 단면정결정 후 적용소 토 퍼 고가 확보 되지 않은 경우 보강 슬래브나 토목섬유 보강재등 적정한 보강 대책 수립후 적용(도 연 구조 18204-30106, 2002.1. 26.)시공후 장래 SoAe Ae AAR Bart 곤란 하거나, 장 기간하가 우려 되는 구간및 연약지반 구간은 폐 단면인 원형 지중용방안 타시.설계 중인 노선 : 공정을 감안하여적용싶 주설계 료완 후미 발주 노선 :공사 착 수후 현장여건을 감안하여 적용mmr공사 중 인 노선 :공사 여건및 공정등을 판단 하여 적용 rT상 구조과 같이 적용하되, 철근콘크리트 암거등 기타 공법과 병 행 적용 wT-198-19-15 지중 강 판을이용한 합성형 수로 암거 적용방안 구조숲의10410-8208(02.12.23)12ㆍㅋㅋ전=- 지중 강 판을이용한 합성형 통로 암거 적용 방 인( 기술의 10410.30106,2002.7. 23.) 관련 임.- 고속도로 하부를 횡단 하는 수로 암거에 대한 기초안정성, 경제성및 통수면 효율성을 위해 지중 강 판을이용한 수로 거의암 시행방안을 마련코자함82000.9.21.： 지중강 판 통로수 암거 적용에 대한 개선방안 연구( 설심일 13403-165)2000. 10.12.: 창 소그룹안노력상 수상(경영 관 02108-481)82000. 12.15.: 지중 강 판을이용한 통로 암거 개선방안검토( 기술의10410.30106) '- 시험 시공 후 확대 시행 건의*ㅎ 2002.5.： 구조 시공 된 지 강판중 구조물에 대한 현장조사 실시82002. 6. 28. ： 제 끄 차설계자문위원회 . 심의(심의 결과 : 원안 채택)제목 : 지중 강 판을이용한 합성형 통로 암거 적용방안82002. 7. 23.： ㆍ지중강 판을이용한합성형 통로 암거 적 방안"용시행( 기술의 10410.30106)3. 기존 콘크리트 수로 암거의 개선점가. 철 콘크리트근 암거와 접속 수로와의 단면설계상 모순점발생횡( 단 폭원상 상 : 하 류 접속 수로와 불완전한 접속) 나. 주위성토 체와이질적인강성체 , 활 지 배 구조 , 함 구조형※암거 균열시 조 구조 열화및 내구성저하구조물 뒷 채 음부 침 하로 평탄성 불량 다.거푸집,동 바리 설치ㆍ철거및콘크리트양생등 복잡한공정에 따른시공 기간과다소요및공사비과다-192-4. 지 강판중구조물가. 개요※# 재질및강도- 아연도 금된 강팝에 S(Corrugation)s YW 후 판 전체에 곡률을 주어PS성과 내 력을 증가 시킨 구조aw도- 철 콘크리트근암거에 비해1/20~1/40의 두께, 17/15~1/30 정도의 중량으로도 동일한 내 하 력 발현 나. 걱 용 형태(a 형 =(과이프 아 치형)( 낮은 아 치형)5. 지중 강판 수로 암거 폭 적용기준검토가. 수로 암거 개선을 위한 자연( 기존) 수로 제원 조사(별첨 참조)- 2.0×2.0505 개 ,소 2.5×2.595 개소- 3.0×3.0 _107 개소 , 기타186 개소총 893 개소 나. 철근 콘크리트 수로 암거 기존 수로 폭 현황(단위 : 개소)암거 규격 감 거폭이하 | 암거(exxeoy)7l€폭140 TES이 내 | 암현황 거폭10초과| 계 | 비 고oe@@@®| 2.0x2.03041267550585%2.52.56020159584%3.0x3.071191710784% | 2@2.0x2.0151073278%2@2.5x2.519563080%2@3.0x3.013231883%3@3.0x3.09211292%-193-※ 수로 암거가 설치된 기존 수로 폭을 조사한 결과 암거폭+10이내가 전체의80%이상을 차지하고있으므로지중 강판합성형 수로 암거 폭은 기존 암거폭+10이내로 결정 다. 함 성 형 수로 암거 폭 결정1) 수로 암거와 접속 수로를 원 활 하게 접속 하여 병 목 현상 해소2) 성형 수로 암거 폭 = 기존 철근 콘크리트 암거폭 +12이 내에서 결정70h6. 수로 암거 개선(안)가.개요도( 원형)이(( 파이프 아치형)( 합7성 형)( 낮은 아치형) 나. 개선내용지중 강 판을 완전 반 원형으로적용 하여 아 치의 역학적특성을 100% 활용형상으로 지반응력에 효율적대처-194-다. 단 형상 구조 _ 존개선안ABcone Boe 258AB-ROoeaaPe노스니스~woFewo는 노스노스~_노스스니eRa노스노스wesee! 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