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2-24 SSS EIATV A…방침설계 처-3055|| (06. 11. 27)표.설계 조건 검토가. 방호 울 타리등급및 적용(예시)1. 검토목적등급‘SBI, SB2 SB3|SB4|SB6|SB6|SB7 고속도로설치조 (68-3)건에 맞는노 측 용가드레일이 자체(도로교통ASA=(k))| 60 | 90 130/160 |230|420 600] 기술원) 연구개발 됨에 따라 개선형식에 대한 적용 여부 검토후ㆍ저 속 구 600간시 ae 집산 국도로지ㅣ @ ㅣ| ㅇ 세부 설치기준을 수립코자함- 기본 동10 | oO |: 일반 구간ㅣ sea교량 구간및 ||※ 노 측 용가드레일(자 체 개발) 성능 시험 결과(도로시험 팀-1363호)4 Gm sanmerere2주 선간도로a타도로와 _ 교 차되8°1. 현실태및 문제점로- 특수 중 차량 통 행이 많은 구간가. 추진 현황구 |ㆍ고속 구간 ｜- 기본등급| |Jolol|3 | (100km/4]중앙분리대,앙교 구간량및616- 2001. 7 :도로안전시설 설치및 관리 지침(건교부) 개정이상 인 고속 ㅣ누 측 혐위도가 큰 구간 |||=) 실물 차량 충돌 시험 검증의무화및 성능 기준 강화도로및-도로가 타도로와 교 차 되자동차전용 ㅣ는등 특수 구간©oO- 2004. 6 : 방호 울타리 성능 평가공 인 구조관 지정도로)특수 중 차량 통 행이 많은 구간=) 교통안전 공단 ('03.4.11),도로교통 기술원 (''04.6.1)주)1. @ 표 시는 일반으로적추천 하는등급- 2004. 1 : 차방호 량안전시설 성능 평가및 개선 연구 착수2. ㅇ 표시는도로 여건이나시설물개발 수준에 따라 사용이 권 장되는등급=)실물 차량 충돌 시험실시- 2005. 2 : 차량방 호안전시설 성능검증 제품 사용지시(건교부)나. 성능 평가 기준=)실물 차량 충돌 시험후 검증된 제 품 사용의무화디강도 성능 평가- 2006.10 : 고속 구간 적용 노 측용가드레일 개발 (68-3)등급884=차량 중량 기준 충 격도※:실물 차량 충돌 시험합격(도로교통 기술원) "()(sg)(kJ)SB15560 나. 문제점SB2658,00090SB380130 7 SAB 7eMGE SSOA RB, ON AA,SB465160 (oe ass USS 위하여 성능 개선 필요|SB5SBE80| _1500025000230420※ 실물 차량 충돌 시험결과(연구개발실 -2100, '05. 0SB7|36,000 600 ㅁ 합승자 보 성능호평가능급충돌 속도ㅣ차량 중량 ㅣ 충돌 각도Oo ay dale000/ 시)(kg)©)oA FSB1 60SB2, SB480ㆍ형식변경: 브 형 -ㅜ 원형SB31001,30020ㆍ보강 : 지주내 강관(ㅇ 형) 보강($126×4.3×700)SB5, SB6, SB7구분 기존mA oA다.설계적용계등급 ㅁ 차량의 충돌 속도 적용- 강도 성능 평가:설계속도의 80%a2(x- 탑승자보호성능평가:설계속도의 100%블록아웃간편복잡 디 고속도로설계적용( 노 측용)-설계속도 10000인 고속도로=)SB-3: 지주와 보의 연결 : 블록 아웃 시스템( 연결대)을이용한 간접 연결-설계속도 60004 WelIC AASB)SB-1 구조.존 08 형 강)개.선(연결 대)WV. AA84AACH가. 본A치의 O AA84 [KHC-SB3-R3]도_85als 4Jika350Baaㆍ기존 형식 비교구분 | 형 적 |-규격 (002) | 연연 대결 00) | 간격구조 || 4Hdel 기존H® = | 100*100x6%2,425 | 100x100x6x8 | 2 ㅁ | 1656 mKi a od개전(안)|OF | 139.8x4.5tx2,080 | 980x389x43t | 2m/130mㅇ가드레일나. 1연결로ㆍ형식 변경: 2\(350070) -) 3\(460000)DO 설치형식ㄷ 충돌 차량의 접 촉면 최대확보- 10 연결로는 본선및 국도 접속부 연 계 성을 고려가드레일ㆍ설치높이 개선 : 상단 -) ㅁ =8102, 하단 -) 트 =35027표준 형 (1506-2)식을 잠정적용 하고 향후성능 검중 실시개선※ 실물 충돌 시험 실시 후 ('07년 상반 구조용예정) 적 방안재정립 기존 -10와 접속 하는 지방도ㆍ국도 접속부는 기존도로 설치형식을a고려하여가드레일 적용88 기존개선ae888g 설:,8||cs이성2Sere=e 치Lo© Dna1 2도설Le]4h[12222|100AlSt BA @ 125x4.3x70075H100X 100X6X8 L=2,425Al E @ 139. 8x4. 5x2080ㆍ기존 형식 비교O Ae 형식 비교구분 ㅣ형식ㅣ 규격 0ㅠ ㅁ)두 Mem)aa구분 ㅣ 형석 ㅣ 지주|가드레일0ㅠ 7) | 연결 0대 ㅠ 7) | 그. 구조& | 2 W-Beam |350×4.084330|2775 | H=425 기존HY | 350%4.0tx4330 | 100x100x6x8 | 4 m개선(안) | 3 W-Beam | 460x3.2tx4330|H=81.0 | H=35.0개선(안) | Type-2)O8 | 350x4.0tx4330 |300x70x31| 4m속도로 노측용가드레일 설치시 본 개선(안) 적용선: WA18 4] (KHC-SB3-R3: Type-4)42ㆍ16 연결로 : 표준 형 (11706-2)식잠정적용디 변경목차x ASS 돌 시험 실시 결과에 따라적용방안재정립도면 번호도면명부 제목(내용)비고ㅇ노가드레일 세부설치방법은 붙임표준도 참조5.018가드레일 (1)형식 그 0)-5.019가드레일 (2)형식그 (2)-. 적용방안5,020가드레일 (3)형식-2 (01)-O AAAAISBUAeA:S24A5.021가드레일 (4)형식-2 (2)변경디공사중노선: 주관 부서 판단 적용5.022가드레일 (5)형식 3 0)-5.023가드레일 (6형식 -3 (2)-#붙임노측용가드레일 설치도(표준도) 1 부. 끝 .5.024가드레일 (0)이단가드레일-5.025가드레일 (8)가 레일드단부 처리 방법(1)변경5.026가드레일 (9)가 레일드단부 처리 방법(2)변경5.027가드레일 (10가 레일드 단부처리 방법(3)변경5.028가드레일 (11)가드레일 단부 처리 방법(4)변경5.029가드레일 (12)가 레일드단부 처리 방법(5)변경5.029-1가드레일 (13)형 4식 0)추가5.029-2가드레일 (14)형식4 (2)추가5.030가 레일드설 방법치변경가드레일단부처리방법(평 면도S=1:208@1.000=8.000100 soo교 빔랑 호 벽1654.0001654.3307H S레일ctwo aofaZe=-£볼=e-ESofUe 그861.000=8.000S=1:5S=1:S=1:2al뚜절aaan®gBle|”EB820wan75상세S=1:10*474aadㆍ7‘:feea가드레일 설치도연결쇠상세=©“ag a ¢«4a@«5=1:20S=NONE=aaaoe==mPoe=eS8S@«4aa,*a?6ge 26.rH30 ㅁ26.호qeXN©Palsguvepfcae,eh)reea=+}I은647‘x*4‘“pncHOR Balt (sus) * | 56019 × 150ae호43aSa8acaaoesad 4fga20050ot425 8442 . 고|,.)100 150150 100==ay]4.50139.842.360ro300gq300«-|=설계자| 히 충 세| 작성임| 2001. 3 |도 번호 SSSsSeitTricac prawne | &가드레일 (4)노 구조명화 히자 24|=5)NONE5.021주=설계자Awe작성일 |2006.10 |도면 번호aS HISHWA CORPORATIONKOREAFypica prawine | &a가드러(8) 회 인자a=회디오가드레일단부 처리 방범(2)가드레일 단부 저리 방법 (3) 교도 량 부 x전이 구간)레월 상세 5(짜 구조ㆍ쌓기경 겨 -1)JONEjeleeleJala]gle! lala!#8]t=치노BOLT/NUT &al&5=1:51s Bruiaaa am가awed am… 구조 드 레 릭를 까 구조부 Ｌ)ㅋ -구 까띠 연 징 히어 그 』 사 읍 하여 고정 하되,ytketity설 지 높이이상 티는x201al001 협 되지않고『60400109처리된FeeTie형 커트 고정)구이상의 옹벽으로접속 되는 구간 다이크 ㅜＬ; 측S=HONE음벽의높이가가드레일심 지 높이이 싱도지점 까지가드레일을 연짱 하이설지하며 면에 영 커또고정(단부려 밀과 일반레일의 언 걸은 미관 몰고려하며 설씨 하며 옴 빅고 짱 부는전 구이 간과DEENO15 14,3 x 90]등임하게실지)저주 4190.624.6 200.얼계 자| 게40% | 지 성이 |2006. 10 |도 먼 번호고"판 (A Hina드콕로CORPORATION고마가려워9)|피인자 + 202| | ㅋ as ||4한mes 429국 드이 록 쿄 마11665 1 다 채 테 .너 베 언 바 시101=노‘77016.AL 내 0RAWIAIS.=la|%}a=4542(10)| 실= 21개nt)자| Lye4400 | 따|&성 임 |2006. 10| 드 리 번호oy]| NONE | 5.027a 32sol 32 mg 120am™상세A6m1 ~ 상세"&가드레일wom choiLas7가드레일,/waltChola.Deaater tat aterN(--we치 량 진형 welBAD 1.517 미 쌍 되는 지점 머 서 짜 구조부 흑으로 최소 2017이 쌍 현장 하여 설치( 일반 구간 1217, 완 화 구간 817) 하되완 화 구 칸은 그 끝을 5061/ 미 쌍 뒤로 후 퇴 하게 설 지하고 , 단부는 라 운 드 형을 적 응 .( 단 , 까 구조 고가 1.50/ 미만으로 만까 구조고 1.507이상 되는 지점 어서 까 구조부 측으로최소6이 쌍 연장하여 설치, 단부는 끝을 길 밖으로구 부 리는filoBME WIPES HBAS Detstor 7FAS awstoi wal)을 적음.( 단 , 까 구조 고가 1.507 미만 으고려하여 기준점을 설정 하며 설 지)oat뜨£쁘상세"&"- 단부 레일 상세S=NONE 더gS323430-450=8=360상세상세”&"- 단부 레일 상세S=NONE(#4-4)S=NONEgg[EI4-018165300400218 x 35arentBES. a8POST무32165157]1081108305016570D은_|=설계자작성일|2006.10 |도면 번호 그~l=설계자| 444 | 자성일 |2006. 10|도면번호BRSSoMmSOREN RTT CORPORATION | Poca04006 | a24Sa al (11)로 HGHAT CORPORATIONKOREA=TYPICAL “DRAWINGaa가드레일 (12)확인자daY확원 자 | £y@O|=i)none |5.028YO=m4]NONE5.029가드CcoO일(14)4형식-4 (2) oat가드레일상세도8=1:10Soe측면도6950모목22X30Ae18X40가드 레설치도80141상세도8=1110§=1:5499ae BIN 레일 고정 8레일 연결 84139,38.200__69)에y1! 4Ss ra.내버He,3§위4*| de} tg를6 8 지주Co]12 호=“in1682×ㄷ싸세도| |. 지주보 22 재 916 6 4. 3700지주덮개One@|_|12060지주190.81 4.5x 2080iSoL140 __]설계자04[작성 일 | 2006. 0도a AR) AAU | 작성 일 | 2006. 10 |도면 번호a2S=stKOREA HIGHWAY CORPORATION표준도TYPICAL DRAWINGa가드레일 (9)라로 드 륙 까만 |자 06006[명가드레일 (9)명확인 자LY|=|때ason| 20 |= a! woe | 5.002==oe(1)다이크ㅣ형집수거가드 러일설 구간치평면도 S=1:321.5005.0001.50002.080 8002.080120)에8가 주 0799.84.6000 /|상서강세~1HIF@ 190,0x4 52080|hes2.000|2.0002.000|푸) W471 Yo Sale) alAQAIRL H-Beorn® Al@EICt.2.0002.0004.0007002.0002.0002.0002.000#) FalaweH-Beamsll}ABIRBwelt.2006.10 |도면번호In oe==z준도가드 러일 설치방법SSsSentTYPICALDRAWINGsel nt] 669|저 | 1006 | 5050of 22-24 SSS EIATV A…방침설계 처-3055|| (06. 11. 27)표.설계 조건 검토가. 방호 울 타리등급및 적용(예시)1. 검토목적등급‘SBI, SB2 SB3|SB4|SB6|SB6|SB7 고속도로설치조 (68-3)건에 맞는노 측 용가드레일이 자체(도로교통ASA=(k))| 60 | 90 130/160 |230|420 600] 기술원) 연구개발 됨에 따라 개선형식에 대한 적용 여부 검토후ㆍ저 속 구 600간시 ae 집산 국도로지ㅣ @ ㅣ| ㅇ 세부 설치기준을 수립코자함- 기본 동10 | oO |: 일반 구간ㅣ sea교량 구간및 ||※ 노 측 용가드레일(자 체 개발) 성능 시험 결과(도로시험 팀-1363호)4 Gm sanmerere2주 선간도로a타도로와 _ 교 차되8°1. 현실태및 문제점로- 특수 중 차량 통 행이 많은 구간가. 추진 현황구 |ㆍ고속 구간 ｜- 기본등급| |Jolol|3 | (100km/4]중앙분리대,앙교 구간량및616- 2001. 7 :도로안전시설 설치및 관리 지침(건교부) 개정이상 인 고속 ㅣ누 측 혐위도가 큰 구간 |||=) 실물 차량 충돌 시험 검증의무화및 성능 기준 강화도로및-도로가 타도로와 교 차 되자동차전용 ㅣ는등 특수 구간©oO- 2004. 6 : 방호 울타리 성능 평가공 인 구조관 지정도로)특수 중 차량 통 행이 많은 구간=) 교통안전 공단 ('03.4.11),도로교통 기술원 (''04.6.1)주)1. @ 표 시는 일반으로적추천 하는등급- 2004. 1 : 차방호 량안전시설 성능 평가및 개선 연구 착수2. ㅇ 표시는도로 여건이나시설물개발 수준에 따라 사용이 권 장되는등급=)실물 차량 충돌 시험실시- 2005. 2 : 차량방 호안전시설 성능검증 제품 사용지시(건교부)나. 성능 평가 기준=)실물 차량 충돌 시험후 검증된 제 품 사용의무화디강도 성능 평가- 2006.10 : 고속 구간 적용 노 측용가드레일 개발 (68-3)등급884=차량 중량 기준 충 격도※:실물 차량 충돌 시험합격(도로교통 기술원) "()(sg)(kJ)SB15560 나. 문제점SB2658,00090SB380130 7 SAB 7eMGE SSOA RB, ON AA,SB465160 (oe ass USS 위하여 성능 개선 필요|SB5SBE80| _1500025000230420※ 실물 차량 충돌 시험결과(연구개발실 -2100, '05. 0SB7|36,000 600 ㅁ 합승자 보 성능호평가능급충돌 속도ㅣ차량 중량 ㅣ 충돌 각도Oo ay dale000/ 시)(kg)©)oA FSB1 60SB2, SB480ㆍ형식변경: 브 형 -ㅜ 원형SB31001,30020ㆍ보강 : 지주내 강관(ㅇ 형) 보강($126×4.3×700)SB5, SB6, SB7구분 기존mA oA다.설계적용계등급 ㅁ 차량의 충돌 속도 적용- 강도 성능 평가:설계속도의 80%a2(x- 탑승자보호성능평가:설계속도의 100%블록아웃간편복잡 디 고속도로설계적용( 노 측용)-설계속도 10000인 고속도로=)SB-3: 지주와 보의 연결 : 블록 아웃 시스템( 연결대)을이용한 간접 연결-설계속도 60004 WelIC AASB)SB-1 구조.존 08 형 강)개.선(연결 대)WV. AA84AACH가. 본A치의 O AA84 [KHC-SB3-R3]도_85als 4Jika350Baaㆍ기존 형식 비교구분 | 형 적 |-규격 (002) | 연연 대결 00) | 간격구조 || 4Hdel 기존H® = | 100*100x6%2,425 | 100x100x6x8 | 2 ㅁ | 1656 mKi a od개전(안)|OF | 139.8x4.5tx2,080 | 980x389x43t | 2m/130mㅇ가드레일나. 1연결로ㆍ형식 변경: 2\(350070) -) 3\(460000)DO 설치형식ㄷ 충돌 차량의 접 촉면 최대확보- 10 연결로는 본선및 국도 접속부 연 계 성을 고려가드레일ㆍ설치높이 개선 : 상단 -) ㅁ =8102, 하단 -) 트 =35027표준 형 (1506-2)식을 잠정적용 하고 향후성능 검중 실시개선※ 실물 충돌 시험 실시 후 ('07년 상반 구조용예정) 적 방안재정립 기존 -10와 접속 하는 지방도ㆍ국도 접속부는 기존도로 설치형식을a고려하여가드레일 적용88 기존개선ae888g 설:,8||cs이성2Sere=e 치Lo© Dna1 2도설Le]4h[12222|100AlSt BA @ 125x4.3x70075H100X 100X6X8 L=2,425Al E @ 139. 8x4. 5x2080ㆍ기존 형식 비교O Ae 형식 비교구분 ㅣ형식ㅣ 규격 0ㅠ ㅁ)두 Mem)aa구분 ㅣ 형석 ㅣ 지주|가드레일0ㅠ 7) | 연결 0대 ㅠ 7) | 그. 구조& | 2 W-Beam |350×4.084330|2775 | H=425 기존HY | 350%4.0tx4330 | 100x100x6x8 | 4 m개선(안) | 3 W-Beam | 460x3.2tx4330|H=81.0 | H=35.0개선(안) | Type-2)O8 | 350x4.0tx4330 |300x70x31| 4m속도로 노측용가드레일 설치시 본 개선(안) 적용선: WA18 4] (KHC-SB3-R3: Type-4)42ㆍ16 연결로 : 표준 형 (11706-2)식잠정적용디 변경목차x ASS 돌 시험 실시 결과에 따라적용방안재정립도면 번호도면명부 제목(내용)비고ㅇ노가드레일 세부설치방법은 붙임표준도 참조5.018가드레일 (1)형식 그 0)-5.019가드레일 (2)형식그 (2)-. 적용방안5,020가드레일 (3)형식-2 (01)-O AAAAISBUAeA:S24A5.021가드레일 (4)형식-2 (2)변경디공사중노선: 주관 부서 판단 적용5.022가드레일 (5)형식 3 0)-5.023가드레일 (6형식 -3 (2)-#붙임노측용가드레일 설치도(표준도) 1 부. 끝 .5.024가드레일 (0)이단가드레일-5.025가드레일 (8)가 레일드단부 처리 방법(1)변경5.026가드레일 (9)가 레일드단부 처리 방법(2)변경5.027가드레일 (10가 레일드 단부처리 방법(3)변경5.028가드레일 (11)가드레일 단부 처리 방법(4)변경5.029가드레일 (12)가 레일드단부 처리 방법(5)변경5.029-1가드레일 (13)형 4식 0)추가5.029-2가드레일 (14)형식4 (2)추가5.030가 레일드설 방법치변경가드레일단부처리방법(평 면도S=1:208@1.000=8.000100 soo교 빔랑 호 벽1654.0001654.3307H S레일ctwo aofaZe=-£볼=e-ESofUe 그861.000=8.000S=1:5S=1:S=1:2al뚜절aaan®gBle|”EB820wan75상세S=1:10*474aadㆍ7‘:feea가드레일 설치도연결쇠상세=©“ag a ¢«4a@«5=1:20S=NONE=aaaoe==mPoe=eS8S@«4aa,*a?6ge 26.rH30 ㅁ26.호qeXN©Palsguvepfcae,eh)reea=+}I은647‘x*4‘“pncHOR Balt (sus) * | 56019 × 150ae호43aSa8acaaoesad 4fga20050ot425 8442 . 고|,.)100 150150 100==ay]4.50139.842.360ro300gq300«-|=설계자| 히 충 세| 작성임| 2001. 3 |도 번호 SSSsSeitTricac prawne | &가드레일 (4)노 구조명화 히자 24|=5)NONE5.021주=설계자Awe작성일 |2006.10 |도면 번호aS HISHWA CORPORATIONKOREAFypica prawine | &a가드러(8) 회 인자a=회디오가드레일단부 처리 방범(2)가드레일 단부 저리 방법 (3) 교도 량 부 x전이 구간)레월 상세 5(짜 구조ㆍ쌓기경 겨 -1)JONEjeleeleJala]gle! lala!#8]t=치노BOLT/NUT &al&5=1:51s Bruiaaa am가awed am… 구조 드 레 릭를 까 구조부 Ｌ)ㅋ -구 까띠 연 징 히어 그 』 사 읍 하여 고정 하되,ytketity설 지 높이이상 티는x201al001 협 되지않고『60400109처리된FeeTie형 커트 고정)구이상의 옹벽으로접속 되는 구간 다이크 ㅜＬ; 측S=HONE음벽의높이가가드레일심 지 높이이 싱도지점 까지가드레일을 연짱 하이설지하며 면에 영 커또고정(단부려 밀과 일반레일의 언 걸은 미관 몰고려하며 설씨 하며 옴 빅고 짱 부는전 구이 간과DEENO15 14,3 x 90]등임하게실지)저주 4190.624.6 200.얼계 자| 게40% | 지 성이 |2006. 10 |도 먼 번호고"판 (A Hina드콕로CORPORATION고마가려워9)|피인자 + 202| | ㅋ as ||4한mes 429국 드이 록 쿄 마11665 1 다 채 테 .너 베 언 바 시101=노‘77016.AL 내 0RAWIAIS.=la|%}a=4542(10)| 실= 21개nt)자| Lye4400 | 따|&성 임 |2006. 10| 드 리 번호oy]| NONE | 5.027a 32sol 32 mg 120am™상세A6m1 ~ 상세"&가드레일wom choiLas7가드레일,/waltChola.Deaater tat aterN(--we치 량 진형 welBAD 1.517 미 쌍 되는 지점 머 서 짜 구조부 흑으로 최소 2017이 쌍 현장 하여 설치( 일반 구간 1217, 완 화 구간 817) 하되완 화 구 칸은 그 끝을 5061/ 미 쌍 뒤로 후 퇴 하게 설 지하고 , 단부는 라 운 드 형을 적 응 .( 단 , 까 구조 고가 1.50/ 미만으로 만까 구조고 1.507이상 되는 지점 어서 까 구조부 측으로최소6이 쌍 연장하여 설치, 단부는 끝을 길 밖으로구 부 리는filoBME WIPES HBAS Detstor 7FAS awstoi wal)을 적음.( 단 , 까 구조 고가 1.507 미만 으고려하여 기준점을 설정 하며 설 지)oat뜨£쁘상세"&"- 단부 레일 상세S=NONE 더gS323430-450=8=360상세상세”&"- 단부 레일 상세S=NONE(#4-4)S=NONEgg[EI4-018165300400218 x 35arentBES. a8POST무32165157]1081108305016570D은_|=설계자작성일|2006.10 |도면 번호 그~l=설계자| 444 | 자성일 |2006. 10|도면번호BRSSoMmSOREN RTT CORPORATION | Poca04006 | a24Sa al (11)로 HGHAT CORPORATIONKOREA=TYPICAL “DRAWINGaa가드레일 (12)확인자daY확원 자 | £y@O|=i)none |5.028YO=m4]NONE5.029가드CcoO일(14)4형식-4 (2) oat가드레일상세도8=1:10Soe측면도6950모목22X30Ae18X40가드 레설치도80141상세도8=1110§=1:5499ae BIN 레일 고정 8레일 연결 84139,38.200__69)에y1! 4Ss ra.내버He,3§위4*| de} tg를6 8 지주Co]12 호=“in1682×ㄷ싸세도| |. 지주보 22 재 916 6 4. 3700지주덮개One@|_|12060지주190.81 4.5x 2080iSoL140 __]설계자04[작성 일 | 2006. 0도a AR) AAU | 작성 일 | 2006. 10 |도면 번호a2S=stKOREA HIGHWAY CORPORATION표준도TYPICAL DRAWINGa가드레일 (9)라로 드 륙 까만 |자 06006[명가드레일 (9)명확인 자LY|=|때ason| 20 |= a! woe | 5.002==oe(1)다이크ㅣ형집수거가드 러일설 구간치평면도 S=1:321.5005.0001.50002.080 8002.080120)에8가 주 0799.84.6000 /|상서강세~1HIF@ 190,0x4 52080|hes2.000|2.0002.000|푸) W471 Yo Sale) alAQAIRL H-Beorn® Al@EICt.2.0002.0004.0007002.0002.0002.0002.000#) FalaweH-Beamsll}ABIRBwelt.2006.10 |도면번호In oe==z준도가드 러일 설치방법SSsSentTYPICALDRAWINGsel nt] 669|저 | 1006 | 5050of 2

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