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SRE REEAA DARISRLS AAS 2도#8연 구조18204-30106(02.1.26)‘O24제 1 차 기술 심의 위원회의사록 02년 제 1 차 구조 승 심의 위원회 섬 희안 긴을 다음과 간이 심의의 진한 다. 1. 심의일지및 장소 : 2002.1.23(수) 10:00~ 12:00, 제 1 수 회의 신“지중 장 판 구조물설계및 시공 지침(안)" ; 원안의 결위원장 기술봄 부장이재 AN1#SS 2AgBRYA^)동저장OP a.“45긴설계획 처장Bazcay AAaa dy yoFF용(서명)Ai|설계처장두로 연구 소장-633 -“Ty1. 23,TEEAA) BAS)ayzl(안)?제안 자 :도 연로 구 소장지중 강 판 구조물설계및 시공 지침(안)KHC Specifications for the Design&ConstructionofSoil Steel Structures2001.12.a2sSseont도로연구소 -635-1. 일반 사항1.1. 적용범위이 기준은 구조용과 형 강 만을이용하여 통로및 수로 암거 , 소 교량및 임시가시설둥의 지중 강 판 구조물을설계 하거나 시공 할 경우에 적용한 다. 일반 강재 대신 알 루 미 늄이나 스테인리스 강재를이용하는 경우에도 본 기준의 일부를준용 할수 있다.1.2. 참 규격KS D 3003 일반 구조용 압연 강재KS 2 3506 용융 아 연도금강판및 강대KSD 3590파형 강관및 파형 섹션을 10 0210강의매크로조직 시험방법1.3.주요용어(1) 아 형 강 (60판 480[60ㅁㅠ5【66! 2216) : 일정크기의 구조용강판 재를 정해진ㅠ 격의 주름 모 양으로성형한 금속판(2) 지중 강 판 구조물 (6011-66081 500604165) : 파형 강 판을 볼트로 연결 하여 단면을 형 성한 후 주변과 상부를 기초뒷채움 재로 다 집 하여 F-FAE PRAGOLPES 외부 하중을 지지하는 구조물(3) 단면폭(60800, 5)과 높이( ㅁ486, 8) : 지중 강 판 조물구단면의 최대폭과 높이(단면형상 별 폭과 높이는그림1.참조)(4) 토피(501 00761) : 지중 강 판 구조물 정 점에서부터 지 표면 까지의 훈 채 움부(5) 최소토 피 두 (01411014104께06041 0 5011 00761): 지중 강 판 구조물의안정적거 동을 보 장 하기 위한 최소높이의 토피고(6) 기초 뒷 채 융 (6081066004 68001): 지중 강 판 구조물의 연 성 거 동을 보 장도록하기물 주변의 일정범위에양 질의 흙 , 또는 기타 채 움 재를 주어진 기준에 따라 다짐 성토 하는 것(7) 베 (6600108)딩: 폐합 단면의 지중 강 판 구조물과 기초 지반 사이에 쿠션 역할을 하는 양 질의 다점 토사층(베드)을 형 성 하는 것지 짐 -3-636-2. 재료2.1. 강판(1)과 형 강 판 소 재는 표 1의 기준에 부 합 하는 구조용 강재를 사용해야 하며, 용 용 아 연도 금을 실시 해야한다.단, 단 기간 동안 임 시기물로 사용 하고자 할 경우에는 아 연도 금을 생 략 할수 있다. 표 1, 파형 강판 원소 재의 요구조건 (9ㅁ0 3603, 3506)화학적 성분ㆍㆍ구조계적 특성 재료 구조호TE | KS D3505)Pm) |5%아연 부착 량 | 항 복 강도 | 인장 강도연 신o율 (%)(g/m)* | 0008) | (MPa) | ts |5(t(16표준형55400( 0.050 |(0.050 |900(245(400(| 21s|17(대골형55490*(= 0.050}= 0.050}900 (285(490(5|19 (=|15 (ASTM A10182] Graded0(@325. 275Mpa °]4}, 인장 강도 3804408이상) 사용가능**강판양면 기준(2) 파형의 규격은 표 2와 같이 “표준형”, “대 콜 형"으로 구분 하며, 각 각의 두께 별 단면 특성 값은 표 3, 4와 같다.표 2. 파형의 규격(600ㅠ00@000) 종류두께,골의 피치, ㅁ | 골의 깊이, 0 ㅣ 굽 힘반지름, ㅠ표준형150mm50mm28mm.2.7~7.0mm대형골380mm140mm76mm* 강판의 두께는도금전을 구조으로준함* 피 치와 깊이의 허용 오차는 3002지침-4-637-강 판두께단면적단면 계수 ㅣ 소성 단면 계수 ㅣ 단면 2차 모멘트t(mm)A,(cm?/m)S.(cm?/m)Z(cm?/m)I(cm*/m)2.7033.4836.9651.3597.403.2039.6943,5760.99115.904.0049.6550.4276.50145.874.5055.8860.4986.25164.845.0062.1367.2196.05184.845.3065.8670.75101.95195.626.0074.6079.64115.78223.017.0087.1092.26135.70262.93강 판두께단면적단면 계수ㅣ 소성 단면 계수 ㅣ 단면2차 모멘트t(mmAg cm”/ m)S.(cm?/ m)Z(cm?/ m)I(cm*/ m)3.4247,83152.73212.671171.164.1858.46186.05260.151433.394.6765.36207.54291.031603.905.4576,28241.38339.931874.336.2387.16274.87388.772144.597.0198.08308.24437.852416.46볼트 구멍 사이 간격은 각각표 5, 6과 같다.이 값 들은 볼트 연 단거표 5. 강판의 볼트 구멍 사이간격(표준형강판)= 8S윈 주 방향 겹침 길이겹침 길이igi8| :50mm.35mm50mm() 기본 볼트 구명 위치@ 추가 묻트 구멍 위치(두꺼운 판의 경우)bobotoi※ 숫 자의의미See00=2 볼트 / 피 치, @53 볼트 / 피 ,치 @0=4 볼트 / 피 치단면~지침- 5-638-축방향 원주 방향 겸침 길이겹침 길이l8162원38mm38mm76mmbow=-O--:=-O=-0 기본 물 르 구명 위치 (6 볼르/ 피 치)(4) 강 판은 최종 형태로 성 형하고 볼트 구 명을 펀 칭한 후에 용응 아연도 금 하여야 하며,도금 후에는 임의 절단 하거나 형상을 변화 시 켜 서는안 된다.2.2. 볼트및 기타(1) 강판 조립에 사용 하는 볼트, 너 트는 표준 규격에서 정하는 제품을 사용해야 하며, 콘크리트와 연결 시키 구조 위한앵커 볼트, 베이스 채 널은 각각 볼트및 강 판의 재료 기준에 부 합 하여야한다.(2) 단 기간 임 시기물로 사용할 경우 외에는 상 구조 금속 부속 자재는 반드시 아 연도 금 되거나, 녹슬지 않도록 처리 된재료를 사용 하여야한다. .3.설계.3.1.설계 검토사항 ㆍ1) 지중강관구조물의 구조설계는 허용 응력 설 법계을 적용하는 것을 원칙으로한다, 특수 조건이나 ' 대 꼴형 ' 강 판을사용 하는 경우에는 강도설계법이나 하중 저 항 계수설계 (110017)법도 적용할수 seh2) BAASHS ASSAEs}한다.(단면 형태와 하중 건(9 강관 부재의 단면과력 볼트이음부 강도@ (필요한 조건에서) 시공중의 기초안정성@ 뒷 채 음 영 역과 사용 하는 다짐 재료(9) 최소토 피 두께하부지반및 구조구물의안정성및 구 물의 침하42,4c뜨PN©단부(입 출구부)의 설치기준@ 수로 용 일경우, 수 리 학적설계에 필요한 사항3.2.단면선정 기준(1) 지중 강 판 구조물의 단면형상은 용도와 현장여건을 고려하여 그림1에서 제시한 형태중에서선정한다.(ww),Dy(5CF| 0.5DvDnDnDn,원형수 타원평파 프이 아치R'po.0.50y(S$S |S ~ㅜㅠee아치낮 아치은높 아치CPxEDN1,--_Dn__y00004 마니언더 패스배 형수직 타원옹벽=을|초|DhHas박스형그림1. 저중 강 판 구조울 적용단면: $=-¥-span,R==0l-rise00, 매는토 피 두께 검토,또는별도의 구조해석 시 사용 하ㄴ는 단면 ou 제원)(3) 파형의 규격에 따른 최대단면 폭과 적용 대상 구조물은 표 ?과 같다. 적용 하고자 하는 단면 폭이 표 ?의 제한값이상일 때에는 반드시 별도의 보강 대책을 세워야한다.표 7. 파형별 최대적용단면폭(6030)종류두께, Ｌ | 적용 단면폭 (6080)적용 대상 구조물표준형 15m ©] 3}횡단 통로및 수로 암거, 지중 배수관1.6~7.0mm소 교량 , 개착 터널및 지하 공동구Wes 252이하생태 통로, 저장시설, 기타 지중구조물(4) 구조물 길이방향과도로 길이 방향이이루는 경사각(566\)이 35“이상인 조건에서는 매우 득 수한 경우를 제외하고는 지중 강 구판 조 물을 사용할수 없다.3.3,설계하중3.3.1. Bas (Ly) 통행 차량에의해 구조물 상부에 este oe은 표표준 트 (08-24)럭을 기준로 토 피의 두께에 따라 표 8과 같이 적용한다. 다만, 합리적 근 거가 제시는 른다°표 8. 활 하중 적용기준* 암거 구조 설계기준(설계 15212-1634,일'98.11.21) 준용 토 퍼 . 두께 (0020활 하중 ㄴ ㅠ (4/7)1.03.91.52.52618제시된 토 피 두께의25ia중간에 대해서는::그 상위 값을 적용 함3.0:113.5이상1.03.3.2. Abts(Lp)(1) 지중강 판구조물상부에 작용 하는 사 하중은 포장 증을 포함한 토 피부의 무 게로 산정 하며, 강 판의 자 중은 무시할수 있다(2) 구조물을 연약한 지반 위에 설치하거나 말뚝기초로 지지하여 강관 상부 토 교와 즉면 뒷 채 음 토 괴 간에 상 대 연Ago] AE BES ALA Ia ag BAB Waa: aa,34. 33GAAAE (1)설계 하중 조건에서 강판단면에 작용 하는 죽 력을 산정 하고, 축 력에 의한 단면의 항 복과 좌 굴에 대한안정성을검토하여야한다.2) 그림 1의 ' 파이프 아 치', ' 언 더 패스 ' 형 단면의 경우는 구조물하단 곡 률부( 헌치 부)의 압 력에 대해서별도로 검토하여야한다. (3) 강판 부재의설계 항 복 강도는 파형성형전인평판(17610 21466)의 최소 기준강도 인 표 1의 값 (표준형245\408,대 콜 형 2855078)을 적용 하며, 파형 성형 후에대한 별도의 시험 결과가 있을 경우에는이 롤 적용할수 있다. (4) 허용 응력설계법 적용 시 압축 괴파와 좌 굴 파 괴에 대한안전 율은 2.0을 적한용 다. (5)다음 항 목에 해당 할 경우는 시공중, 그리고시공 완료 후 조건에 대해서각각 강판단면에 작용 하는 횡 모멘트에 대한 부재의안정성을 검토하여야한다.00"표준형" 강 판을 사용 하고, 단면폭(6080)이 102이상일경우(1) 주어진하중 조건에서 지중 강 판 구조물의 길이방 (1008104010301향01*60000, = 구조물축방향) 볼트이음부는 충한 (2) 강 판의 길이 방향이음부 최소강도는 표 9를 기준으로 적용 하며, 필요할 경우 보 간 하거나 외 삼 할수 있다. =한, 사용 하는 재료에 대해 충분히 신는 서 험 자료가 있을 경우에는 그 값을 사용할수 있다.표준형 강판대 콜형 강판강관 두끼 .이음부 강도(단위 /ㅁ0강판 두 끼 |이음부 강도(mm)| 2볼트/ 피 치 ㅣ 3 볼트/피 치 ㅣ 4 볼트/ 피 치0000 ｜ 6 볼트/ 피 치2.7061.343.4292.283.2079,404.18120.534.00108.304.67138.38 ㆍ4.50126.36--5.45166.725.30155.266.23196.406.00180.557.01214.247.00216.67270.86291.89지침-9(3) 허용 응력설계법 적용 시이음부 강도는 사용 하중 상태의 벽체 추 력 (760061806 040450에 대하여안전을 3을용하여산한다.정(4) 기초 인 필요에의하여 서로 두께가 다른 강 판을 길이 방향으로 연결 하여 사용 하고자 sq ge Awe] Sa가 3.1000이하일경우는 연결 부에서 겹 쳐 지는 두 강 판의 두께 차이가 10700,를 초과 해서는안된다. 또한한 쪽강 판의 두께가 3.1“3.5000 일 때에는 양쪽 강 판의 두께 차이가 1.5010를 초과 해서는안된다. 강판두께가3.5000이상일경우는 겹 쳐 지는 강판두께에 제한을 두지 않는다.3.6. 시안정성(1) 지중 강 판 구조물은 운반및 취급, 그리고 조립및 뒷채움도중에과도한 변 형을 유 발 하지 않도록 충분한 강을성보 유 하여야한다판을 사용할때에는 시공중의 취급 강 성을 평가 하기 위하여유 연도 계 (016010116/4수13060, 87)를이용 하며 , 단면 형태 별로 다음의 기준을 만 하여야족한다.FF =S’/(8 × 1)(1) 원형 폐 단면의 경우|.: FF(0.11 mn/N(0 파이프 아치 폐 단면 , 또는 아치형 개 단 명의 경우： FF(0.17 mm/N(3) (2) 항에도 불 구 하고 표준형 강판 사용시 3.4, 3.5 절의 검토를 거쳐 기초안정성이 확보되고, 시공중 예측 되는횡 모멘트가 허용 범위이 내일경우에는 취급 강 성을 고려하지 않아도 된다. 그러나이 경우에도 유 연도 계수가(2) 항의 기준이상일 때에는 강판 조립및 뒷채움 시에 강 선이나 기타 지보 제를이용하여 강 판의 형상을 유지하여야한다.(4) 3.4절 (5) 항의 (1), ©, Oo] AVEBME유연도 계수에 대한 검토를 생 략 하고, 시공중에예측 되는 축 력과모멘트를 산정 하여이 들의 복합 작용에 대한구조물의안정성을 검토하여야한다.(1) 표준형 강 판을 사용 하고, 단면 형태가 그럼 1의 01) 수 평 타원형,6) 낮은 아치형, (9) 높은 아치형, @) 배 형이며상부 단면 강판의 곡 듈반경이 4578이상일경우에는 8.4 절 , 26 절 어서 규정한 좌 콜과 유 연도 계수어 대한 검토를생 략 하고, 표 10의 기준을 적용한 다oDx최소 토피 두께 구조x4.5~5.25.2~6.16.1~7.07.0~7.64 45-7 (mm)2.73.24.05.36.0! 경에 따른 최소토 피 두 (000)os께강 판두께 (070)(4545~5.25.2~6.16.1~7.07.0~7.62.77503.27509004.07509009004.57509009005.36007507509006.060060075090012007.06006007509001200«이 표에서 산정된 최소토 퍼 두께가 3.10절 (2) 항에 따라 구한 죄 소 토 피 두께보다작을 경우는 3.10 절의 구조을적용한 다.한다.(3) (1) 항에도 불 구 하고, 3.4절 (5) 항에 해당 할 경우추가로 검토하여야한다.Al(stiffener, thrust beam)의 구조물횡방향 보강 리브(06)ned지침-77-644-@) 기타, 국내 외에서 구조 능이 검 증된 보강 형태(2) 표준형강 판을 사용 하고, 구조물 폭이 102이상일경우에는 (1) 항의 방법을이용하여 강판 벽 체를 보강 하는 것(2) 구조물은 원 지반 위에 성토 하거나, 또는원지반을 굴착 하여 설치한다. 성토부에 구조물을 설치할 경우(성토후터 파 기하는 경우 포함)의 기초 뒷채움영역은 그럼 29 같이옆으로는 강판 벽 체의 죄 측 면으로부터 구조물폭(6080)의 1/2이상, 위로는 강판 벽체 천단로부터부최소토 피두께 (0, 3.7.3절 참조)이상이 되는 것이 바 람적하다. 원 지반을 굴착 하여 구조물을 설치할경우는 그림 3과 같이강판 벽 체의 최 측면으로부터 1.50이상, 위로는최소토 퍼 두께이상의 범위를 기초 뒷채움영 역으로한다.invert4]0.6mWERDERL+3.0m그림3. 기초지반을 굴착 하여 설치하는 경우 기초뒷채움 영역(3) 실제 다짐 영 역은 현장 조건등을 감안하여 지 공학반분야 특급 구조기술자의 검토를 거쳐 그럼 4의 사 례와 같은 다그림4. 다짐범위의 조정Of(4) 기초 뒷 채 음 재료는 다진 후 압축 성이 작고 내구성이 우수한 부순 몰, 자갈, 입도 분포가 양호한 모래등 감도독원이 확인한 제료 , 또는 혼합 물로서, 표 11과 같이 고속도로 노상 재료이상의 폼 질을 보 유 하여야 하며, 최대 입 경은 강판 골 깊이의 1/을 초과 해서는안된다. 표 11의 0를 사용 하는 경우는 동 절 구조의 동상가능 성에. 대 비 하여야한다.표 11. 지중 강 판 구조물의 기초 뒷채움 부재료의 품질 기준분류"OAB등급보조기층 재급(68-1, 58-2)노상토급최대 입경표준형강판75001 대 골형 강판 19002200 번 체 통과량 10%이하25%이하소성지수( 비)NP10%: 0] 8}통 분류일 구조호GW, SW, GP, SPSM, SP5) 토 피부가 비교적 않거나, 하중 조건이 블 리 할 경우, 특히 다건의 경우에는 표 8의 ㅅ , 또는 그이상의 품질년을가진채움 재료를 사용 하는 것이바람직 하다.0) 토 피 두께가 3.10절, 표 10에서 제시한 최소토 피 두께이하일때(2 구조물 단면 조건이 3.4절 (4)항, 3.7절 (1) 항에 해당 할 경우(3) 지하 수가 지 표로 용 출 되는 지역지침-73- 646-@ 구조물 하부지반이 패우 연약 할 경우( 지반 개 량 시는 제외가능)© AEF AWA 깊이에 피 압 대 층수이 존 재하는 지역(6) 기초 뒷채움 영 역에 일반 토사 재료 대신 입 상 토 , 물, 플 라이 애쉬, 시멘트등으로 구성합물과안정 처리 된 저 강도 재료(01.530)및 기타 특수 재료를 사용할수 있으하고, 지반 공학 분야 특급 구조기술자의 검토를 거쳐 뒷채움 범위와 다짐 기준위하여 금 속이나 토목 섬 유를이용한 보강재를 삽 입 하여 사용할수 있다.3.10, 최소 토 피 두께 검토(1) 지중강판 구조물의 토피(601! 00460)는 측면 뒷채움 부와 함께 구조물의 연 성 거 동을 보 장 하는 중요한 역할을 하므로 재료와 두께 결정에 주의 하여야한다.(2) 토 피는 다음 세가지 증가장 큰 값으로 결정되는 최소토 피 두께 (02)이상을 유지하여야한다. 강 성 포장(시멘트포장) 두께는 토 피에 포함 하며, 연 성 포장(아스팔트 포장 ; 아스 팔트 혼합물 층 만 해당)은 토 피 무 께 산정시 제외한다.@ 0.6m172요 」26@ ea}m@ 04| DDry’|m(47/4, Dy, DYE 28 le] BIA Aa)(3) 그림 1의 박스형 단면을 적용 할 경우에는 최소토 피 두께를 300 교로한다.(4) 최소토피 두께가 확보되지 않는 경우에는 지중응력 저감, 압축및 전단 저항 중 대를 위하여 콘크리트, 강재를이목브((016108 8126)나 토 섬유용한 보강 슬 래0"를 설치하는등 적절한보강 대책을하여적용 할수 있다,3.11. 기초 구조물의 검토(1) 개 단면(아치형, 박스형 단면) 구조물의 경우 강관 벽 체를 충분히 지지 할수 있는 기초 콘크리트 구조물을 설치해야한다.(2) 기초 콘크리트 구조물을설계 할 때에는 강판 벽 체에서 전 달 되는 각중 하중과 토압을 충분히 고려해야 하며, 강판 구조물 시공중및 완료 후의 조건에 대해서 (: 전도, @ 활동, @ 지지력등 세가지 항 목에 대하여안정 해야하고, 길이 방향으로과도한 부등 침 하가 발생 하지 않도록 해야한다.지침- 74...-647-(3) 기초 콘크리트구조물의 하단(인 버 트)에는 기초의안정성증 대와 세굴 방지를 위하여인 버트 슬래브를 설치할풀우 커서 상부 하중이 크거나, 기초 지반의 지지력이 부족할경우에수 있다. 만, 구조물 주변 지반의 침 하가 우려 되는 연약 지반에서는 말 v8똑73.12. 구조물단부처리(1) 파 강판형구조물단부(입 출구부)는 뒷채움 영역이 불균등할 경우가 많으 므로이에대 비 하여야한다.(2) 단부형태는 돌출 (600416형600), 면벽(1680\811) 처리 형 , 경사 (66160060 형600)등이 있으며,필요할경우철근용 강재로 보강할수 있다.bx3.13. 병렬설치기준(1) 지중강관구조물을 2 개이상 병 렬로 연속 시공 할 경우 구조물 사이에는 충분한 뒷채움 공 간을 확보 하고, 기초오브(2) 구조물 we 형태, oe최소간 (『2격 =표“따른다.구조물 사이에 흙 재료 대신안정 처리된 저 강도 재료표 12. 병렬설치시간격 기준 폐 단면(원형, 파이프 아치형 동)ㆍ개 단면(아치형)구조물,폭 5PASA274,PS(lm0.5m1(S(2m(1/2)SP)0.6m2(S(10m1.0m10m( S$(1/1015Le. 제3.14. 내진설계(1) 관련된상위 시방, 기준등에의해서필요할 경우에는 내진설계를 포함 하여야 하며,설계기준과 해석 방법은 유지침- 25-648-증가 하는 축 력과 모 덴 트에 대해서 기초으로안정 해야한다. 중 강 판 구조물은 강 판과 주변 지반의 상 호 작용을 통해서 기초 . 성능을 발휘한다.따라서,구조물 기초부및뒷치 부H많은 주의가 필요 하다.조물및 뒷채움 하중 e eve 전체 상부 하중에 대하여 충분한 지지력을가져야 하며,과도한 침 하를 유 발 해서는안된다. 따라서, 원 지반이이러한 조건을 만 쪽 하지 못할 경우에는 필요한범위 만큼 양 질의 채 음 재로 치 환 하거나 개량 또는 wear한다.(2) 기초 지반을 굴착 하여는 굴착 폭이 강 판 구조물 폭보다 3.07이상 넓 어 야 하며, 강판면이암반에 노 되어출에서3000이상 깊이 까지 양 질의 자 갈 질 모래로 치한다.환4o몰FM:0.60018지침-76-649- (3) 구조물이설치되는 지반은 연약 층과 암반이 교 차 하는 부분을가급적 피 하며, 불가피한 경우에는 연약 층 구간에는 양질의모래, 자 갈을 잘 다져서 형 성 하고, 암반 구간은 굴착 후 모래 자 갈로 느슨하게 포 설 하여 전 구간에 걸쳐상대적인변 위가 콕 소 화되도록한다(그림 5)BFEFae) wal ae Fabel F548 Cd F28 Hel UBS BS E+ aA이4.1.2. 베딩 (1) 폐 단면합구조을물 적용할 경우는 기초 지반과 구조물 바닥면 강판 사이에 투 수 성이 좋고, 입도 분포가 양호한 사질 토를이용하여 베 딩 (6600108)을 설치해야한다. 베딩 재료의 최대 입 경은75000, ' 대 골 형 ' 강관 190700)을 초과 해서는안 된다(그림 6).WSRROWFRRRYERERRYIERK그림6. 베딩시공 (2) 베 덩의 두께는 구조물 중앙 부에서 0.60이상이 되도록 하며, 강 판과 접하는 부분은 7~15010 정도 두께로 모래(직경 15000이하)층을 느슨하게 조 성 하여 강판 글 사 어가 흙으로 완전히 충 진될수 있도록한다.르나, 하부 강 판의 곡 률 반경이 변하는 점 사이의 거 리를 베 딩의 폭으로 하며, 원형 구조물에서} 판 측 면 하부(헌 치, 6060006)의 다짐을이 어렵지 않을 정도로 여유가 있는 부분 까지 베 덩을 형 성 하는것이 좋다4.1.3. 뒷채움(1) 기초 뒷채움 부의 시공은 고속도로공사전 문 시방서의 “구조물 뒷채움" 기준을 따르며,이에 따라 1 층 다짐 완우 두께가 2002이하이어야하며,그 밀도는 80312의 '(0', ' ㅁ', 또는' 드 ' 방으로법구한최대 건조 밀도 .5 95%이상이 되어야한다. (4) 뒷채움 부 다짐 작업 중에는 강판 벽 체로부터 0.60이내에 다짐 장비를 제외한 중 장비의 주행을 엄격히 통 제 하여야한다. 측면 다짐 시 다짐 장비는 구조물 길이방향과 나 란 하게 주행 시 켜 야 하며, 상부 다짐 시에는 구조물 길이 방향과 직각으로 주행 시키도록한다. (5) 구조물 양 측의 다 집 높이 차이는한층 다 집 두께이하이어야 하며, 편 토압으로 인한 구조물 변 형 시에는 하중을 제거하여 단면 형상을 바로 잡은 후 다시 다 집을 심 시 하도록한다.4.1.4. 토 피부| (1) 강관 구조물 천 단부 (60\0/에서 족 소토 피 무 께 까지의역은 기초 뒷채움 부에 준하여 시공한다. (2) 토 피부 다짐 시 장비는 구조물의 축과 직각 방향으로 주행 시키고, 최소토피 누 께가 확보 되기 전에는 진동 다짐을 하지 않는다. (2) 최소토퍼 두께가 확 되지보않은않은상태에서는 다짐 장비를 제외한 중 장비의 구조물 상부 통 행을 금 지 해야 하며, 중AL량 물을 야 적 해서는안된다.화한 위치에 설치해야422, BBS 기초의 연결 (1) 강 판과 기초 콘크리트는 베이스 채 (6886널008706!)을이용하여 연결한 다(그럼 7).WORKPOINT(2) 베이스 채 널은 콘크리트 타설전에매설 앵커와 함께설치하며, 콘크리트 타설후에는 앵커로 고정 시킨 앵글(anchored connection angle} 사용할수 있다.(3) 채 널은 강 판과 작 각으로 연 되도록결한다,4.3. 강판조립및 기타4.3.1. 자재의 검수및현장준비(1) 지 공 자는 감독원의 입회 아래 다음 사항들을 확인 하여 적합한 자재에한하여 현장에 반한다.입이 때, 아 연도금된 강 판 재와부속 자재에 대해서는 8 1) 0210의 중량법( 직접 법 }, 또는 염 화안 티 몬법(간접법)에 따른 아 연도금부착 량 시험 성적 서(공 인 시험 구조 관 발급)를 점부 하여야 하며, 현장 반 입 시에는도 막 게이 지를이용하여도 금 두께를확인 하여야한다.0강 판의 두께와 수량@강판단부및 볼트 구멍 마감 상태8강관도금 상태및도 금 량@BE, UE등 부속 품의 규격 부합 여부(2) 구조물을 uae 현장에서는 반입 자재의 보관 위치, 크레인등 소요 장비의 작업 위치, 뒷채움 작업 중공사장비의 진출ㆍ로등을 사 젼에 정 하여 야한다.ㆍ표면 손상이 발생 하지 않 노록 주의 하여 운반ㆍ취급 해야 하며, 강 판을 설치하에도무거운 물flo 다ki of로 타 격 하지 않도록 해야한다. 손상된 강 판과 아 연도 금이 벗겨진 강판체 하도 록 `한다.4.3.2. 강판조립(1) 강판 조립은 설도면치또는 시공 획계 서에 따라 실 되어야시하며, 상 류측(높은쪽)에서 하 류측(낮은쪽)으로 진행하고, 필요할 경우에는 지지대, 또는 강 선을이용하여 설 단면계형상이 유 되도록지한다.(2) 현장에 반 입 되는 강 판은 일반으로적 규격과 곡 률이 모두 다 르므로 조립에시는 반드시설치도면에 따라 순서와위치가 바뀌지않도록주의 해야 aa3) AHS Az EAqe ASS Argslo} 하며,한 자 점 애서 4 장이상의강 판 여 동시에포 개 져 서는안된다. 강판 연결 부에는 개 스 킷이나 패 킹을 사용할수 있다.(4) 곡 률 반경이 변하는 위치 외에는 구조물 길이방향으로이음부의 위치가 연속되지 않는 것이 바람직 하다.볼공 칭 조 임 토 크는 200-4001ㆍ로서전체에 걸쳐균등한 토 크로 조립 해야한다.강판 조립이 완료된후에는 감독원 입회 아래 길이방향이음부와 원주 방향이음부에 대해 각각 볼트 전체 수량의 39에 해당 하는 수지침- 79-652-량을 무 작 위로 선정 하여 토 크 게이 지로 검사 하여야 하며, 공 칭 토크 범위 밖의 볼트 수량이 겸사 대상 수량의109이상일경우는 전체 볼트를 대상으로 다시 조 임을 실시하여야한다.44, GAWa}티즉(1) 지중 강 판 구조물은 @) 조립 직후, @ 뒷 처 움( 토피부 포함)도중, @ 시공 완료 직 후에 단면의 형상 크기 변화를 Ss정 하여 야한다.|(2) 조립이 끝나면 뒷채움을 시작 하기 전에 단면 크기를 측정 하여설계 형상에서 5%이상 벗어난 경우에는 볼트를느 슨 히 풀어 형상을 맞춘 후 다시 조립 하여야한다.(3) 뒷채움이 시 되면작토퍼부 시공을 마칠 때 까지 각 층 다짐 ae구조물 내 단면 크기를 측정(상이한 위치의3 개소이상 측정)하여 변 형 량을 파악 하여야한다. 시공도중및 완료 후 허용되는 변 형 량의 구조표다. 단면 변 형 량이 표 13의 기준을 초과할 경우에는 즉 시 aes 중 지하고 원인을 규 명 하며, 적절한 대책을 강구하여 변 형 량을 기준이내로 줄여야한다.표 13. 시공도중, 직 후의 구조물변형 량 허용범위분류허용 하는 단면 변 형 량그림 1에 정의된 구조물 높이 (0056, #)의 5%이내HEYOU ASA) |ㆍ구조물 높이의 2%를 초과 할 경우 0) 모 멘트 검토, @ 세밀한 욱안 관찰을 통해 구조물안정성확인 후 시공 재개대 골형 강판 적용시 ㅣ 그림 1에 정의 된 구조물높이 [ㅁ 86,)의 2%이내4.5. 기타사항물이 침 투 하는 것을 방지하기 위하여 강판이음부를 대상으로 아스팔트 역처리를한다. 필요할 경우는 토 피부와 뒷 채음 부에 방수 막을 매설 할수 있다.(2) 주변수 위가 높아 부 력이 작용할 경우는 양 압 력에 대한 검토를 거쳐 펼 요시기물의 자 중을 증 대 서 키 거나 앵커를 설치하는등 대책을 마련해야한다.(3) 강관 부재의 부식이나 손상이 염 려되는 환경에서 구조을물 시공 해야 할 경우는 강관 두께를 늘 리거나 보호막으피 복 하는등의 조치를 취해야한다.물등 강 성 거 동 체에 연결 하여 시공 하고자 할 패에는 구조물 접 합 부에 대한점 토를 통해 적절한 방식의 조 인 트를 설치하거나 보강 하여야한다.지침-20-653-‘oz 제 1 차 기술 심의 위원회의사록02년 제 1 차 기준 심의 위원회 심의안 건을 나 음과 같이 신의의 결한나.1. 419]SA)RB ae+ 2002.1.23¢F)10:00~12:00,a] 12:3] 2] 43.안건및 견과：제32 호안건" 풀 입 시실 구간의 Bela폭원 개선"; 수의결징3. 수정의 걸한 사항 : 제안내용 중 아 레의 항목 채텍붙인: 관련 서류위원장Ween wz이재익사사oe로치장Oy]이)BEATRBS“028qqatAVEaan건 셀 관리처장양 희 $owe설게치 장oo] E By23투로 연구 소장Aa z-654-안건제1차제 26상정 : 2001. 121..23Al 2]: 2002건 명 :“출입시설구간의 길어깨 쪽 원 개선” 제안 자 :설계 처장-655-1. 제안 사유 ㅇ 출입시설 구간의 연결로에 대한적정길어깨 폭원을 검토하여 길어깨의 구조 능과경제성 측면에서 합리적인 기준을 수립코자함2. 제안내용가. 현행 적용기준(고속도로 횡단 폭원 기술심의 결과 19310) 1) 10 연결로 길어깨윈쪽길나오른 쪽 길어깨, ©24_=~=^,.yee1 방향 1 차로1 방향 2차로2 방향2차로왼 쪽 | 오 른 쪽| 왼 쪽 | 오 른쪽| 왼 쪽 | 오른쪽Ac길어깨 | 길어깨 | 길어깨 | 길어깨| 길어깨| 길어깨(미터) | (미터) | (미터)) | (미터) | (미터)지방지역 ㅣ 1.50 ㅣ 2.50 | 1.50 | 150 | -2.50도시지역1.50 |1.50 |1.50 | 1.50-2.502) 분기점 (:1) 연결로 길어깨- 분기점 007) 직결및 준직결 연결로의 횡단 폭원은 본선과 동일한 길어깨 폭 적결용 . 단 , 고속도로와도시 고속도로가 교 차 하는 분기점의 연로는도시고속도로의 길어깨 폭 적용ㄴㅇ-656- 4) 집 산로 설치간의구길어깨차7.2203.62.5산리대xlmH어나. 현행적용기준의 문제점이나 주행 조건(주도로의BASE)동일 폭Al 2쪽 길어깨가 원Al적으로 필 없으나요연결로어깨 구조(01.500)을 적용NU -657-다. 개션 방안 1) 분기점007)연결로 오른쪽 길어깨 (일반적인 연결로는 & 규격왼쪽 길어깨 (미터)오른쪽 길어깨 (미터)구분 ㅣ 지방지역 ㅣ도 심 지역 ㅣ 지방지역 ㅣ도 심 지역ic |} jer}ic | jer}Ic | jer)ic | jera행1.50 | 1.50 |) 1.50 | 1.50 | 2.50 | 3.00 | 1.50 | 2.00MAI (eb) | 1.50 | 1.50 1501.50 | 2.50(405)1.50ie4행 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 3.00 | 1.50 | 2.001.501.50개선 Al((ek))안 || 1.5015 | 1.50 | 151.50 | 1.50 | 1.50 (415) 1.50 (40.5)※도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙「분기점설계 편 」에 따라 분 점 구조에서의 거의전 부가 다른고속도로로이행 하는 것과같은중요한연로나결연결로의설계속도가 80604이상적용된경우에는 본선에 준한횡단 구성을 취한다.이, 회 덕(호 남-) 경 부 상 행 구간), 강릉]등 】-658--2) 집 산로 구간 왼쪽길어깨-분리대가 설 되는치 집 산로 왼쪽 길어깨는 측대 0.50만을 확보구분현행개선(안)구분현행개선(안)5004.000 차도6002.500500 1.000 500집 산로자도6002.500500500짐산로단면도111[TT 본선A-본선『4ㄴㅠ=집 산로 소분리대 |가집산로 소분리대 ※도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙「과 측 길어깨편 」』 중앙 분리대가 설 되어치있는도로에서는 원 칙 적으로 좌측 길어깨는 필요 없으며, 분 리대 내에 측 대 만 확보 하는 것으로한다.,1) 개선방안 적용시 건설비용 절감효과(예)2) 공용 중인 분기점(07) 현황3) 미 개통 분기점 01) 현황-659 -- 서울 외곽 고속도로의안현분 구조 점 0.0)례구분절람 폭원 | 연장ASMAZoW(--)| 3/0-+2,5(40.5}]2,420MBAePESAH(-----)|[3.0+2.5(40.5)]1.440Mㅁ .집산로 설치구간BAW(---)| 1.5-+~0.5(51.0))1,360M- 건설비용 절감 량공중 | 탄위eeearls에|비 고을| 노 장 |ㅠ | (Q420+,440)x054(1360%1,0))-329013481 _ 4,434,920 | @~©SF) x|mm? | ((2420+1,440)x054(1,360x1.0)}x5.0=16450|1,245]20,480,250 | @~O2 az| ST BOX |m{(59.0%2.0)+(55.02.0)}=22801,500,000] 342,000,000사 오공 | RAHMEN |A2m?((55+9.1+74) x 0.5}=69.051,370,00094,598,500포 | ae |om? | (242041,440)x05+(1360%1.0)}x05=1645 | 3230053,133,500 | @~O공 | 길 어 까 포장| ^ |1242041440) x05+(1,360x1.0)}=3,2907170|23,589,300 | @~©소계538,236,470제 잡비 (55%) 포함834,266,529Be} 2a]2,800 0.5-1,40030,000/42,000,000 |jc91z@"876,266,529종사엽 비+=876,000,000~~A다-660-호 남-경 부 상 구간행ie we | 00 | 090 | 46 | 96 | 00100(80km/h)| 괜(x]x] RL RLRS개wHo} Ho | 00 | 40 | 00rogzjiliisfa|elsZ|tise40 ~ 6040 ~ 6040 ~6040 ~6040 ~6040~6040~6040~6060~80120=So가가이히히히로코|히지MY 히a a해BeWoe10?직결 * 형준 직결 \ 형준 직결 * 형로 버형로 버형에| 떠fo) we] Rf클 버로 형클로 버 형클로 버형클로 버형클로버형직결% 형folMEme fae] adaPe | | RTte | ae| |)RL ey oe클클-661-|° | Be2020~KIRK)RIKIKl enAz}3A]42|3A]32]42]32]4A]42]=oy^oycy=cy714 (CT)pa2$A서 외울 곽+의 왕 ~과 전dat7【 첨 3】부 미 개통 분기점 (11)비수RS] om |eatd) of | op | |중부 + 서울 외곽loat주~ 함 양+전~ 동 영0고째과티바 |*Ter ele aTe과thoofBe aeee 3B]to | aePRO: Xf| yfa700iolwo o joRO.790 Hoz60irwe | Wo | Ko} =(ar갈학의phe0a0 | mA]Ho]a | TF | KO]to76 ab Ko제 2 장 감사 지적사항 처리 현황?97~2001)-668- .poge.0oecee eea|aeidas|weer처 분 요지전 말 요지 ＊: 감 대성사| 문서 번호 |BBM| SMW 1“DMEBYTeESE FEST 취약 지점이므로-고성토부는 대 잠 토 부와 길이 취약 지점이지만 법 면 “oss SesBalas Me veewary’?. 점 겸시설수시로 전 겸을 히 여야 하니 법 면을 구배가 절토부 예 비해서 아주 완 민 하고. 3 단이하의 신설및 획 장 '20108-9 점검로 설치_ 1520 -내 려 7} 구조가 휠 듣 어 점 겸이 웅이 차 법 면 부는 둘 불 임이 시공 되므로 별도의 점검로가 없 노선에 대한 . 97/8/7 :(안) 검토512않고 순 촬 서 시 야에서 보이지 않는 어도 오 르 내 림에는 큰 불편이 없다고시료됨.특별 점검98/4,17등 점 결에 최 약 하므로 점 겸로 설치-현 지 심 정에 맞추어 부 득이하게 설치가 핑 요한 경 기준을 검토 힐 것: 우 자체 유지 관리 측면에서면 밑한 검토 후 시 여부 행ㆍ|.를 판단 하여 조차:고 성 부는토항시 수 시 접 근이가능 토특 유지 관 라 _ ,: 부서 예 서 상 시 보수를 시행 하므로써 순 찰 시 시 확보 야:.가 용이 해 지리라 판단될 2°배수공 : 고성토부 ㅣ 통보 ; 고 토성 부 소 단에 법면 보호 배수 시 현재성토부 범면 보호를 위하여1"96년 준공한|감사삼감사 지적사항 '설계 키Hasse' 설을 설치토록 검토 조치(특히 돌|-Ve D1 amojsone SY SeedSpray FE FR[신설및 확장 | 20108-9! 처리 현황 롱： 20108-위한 배수물! 임부 상 단에 배수시설 설치) 삭재물 시행 하고: 노선에 대한 ㅣ 97/8/7 | 보1370시설- 성토 고 120이상의 고성토 구간 소 단 2 단 ([|=1201) | 특별검점98/10/31:이하에는 들 임으로 불성토 법 면을 보호 하고 있어 법면 세굴의 문 제는 없으나,ㆍ돌 불 임 상단 소 단부에서 법면 수가 돌불임 배으로면FAHY SSWSA Algol Ut Sea tes 2aAAYLSeS sectHol MSAPELYAP)S Wr하여 법 연 수의 돌 불 압 배 면으로 유 입올 차단 3| 구조물공 끄 람 전 겸동보 | 꼬량 하부이동이 곤란한 경우 교량 | 교량 하부 점검로 설치가 곤란한 경우 교대 양 측에 점 |`96년 준공한| 감사 삼 | 교대 점검시설계삼ae및점검 계단을 교대별 좌우에 설치토 ㅣ 검 계단 (4 개소 /1개 교량)을 설 토록치조치 하고 아 올러| 신설및 확장 | 20108-9 | 설 설치기준 ㅣ 16210-매 점검 시록 검토교량 점검 계단을 잡 석에서 프 캐스트리콘크리트를 | 노선에 대한ㅣ 97/78/7 |」검토1056설폭으로변경조치_、특별 점검97/12/27 4 |배수공 |\ 형 측구 설 | 동보 | 유지 관리시 배수로 정비가 용이하 | 측구는 배수로 구조 능뿐 아니라 용지 경 계의 기준척도 |`96년 준공한| 감사 삼 | 감사자 적 사항 |설계기치 기준 검고 민원 발생 요 인을 줄이며도로를 |로도이 되므로용용지 경 계를 명확히 할 필요가 있는 | 신설및 확장 | 20108-9| 처리 현황등 ㅣ 16108-토보호할수 있도록 토사 배수시설을 | 지역, 측구유 실 또는 배수 불으로량유지 관리가 어려 | 노선에 대한 | 97/8/7 | 보921지양 하고 콘크리트 배수 설로시설 |은 지역, 민원 발생의 우려가 있는 지역등은 농경지, | 북 별 점걷 98/7/9계 시공 토록 검토 조치.평 일지라도지\형측구 설치를 확대적용 5 | 배수공 | 확장공사 |의 통보 | 기존 고속도로 확장공사 시 종단계 ㅣㆍ기존 포장 위에 성토 하는 구간에서 노 체 침 투 수가 _|`96년 준공한| 감 샤 삼 | 감사 지적사항 |설계기 기존도로위획 고 조정으로 인해 기존 포장 부에 | 포장면에의해 접 수 되는 양은 아주 소량으로서 기존 | 신설및 확장 | 20108-9| 처리 현황통 ㅣ 20108-에 성토시성토 시 성토부에 침 투 된 우 수에 대 | 포장 전체를 첨 거 하는 것은 ' 시공성및경제성 측 면에 | 노선에 대한 ㅣ 97/8/7 | 보1370 기존 포장한 배수 처 대리 책이 고려되 저 않 아 ㅣ 서 불 합리 하므로 첩 루 수의 집중이 예되는상구간 아 ㅣ 특별 점검98/9/30처리방안성토 법 면 유 실을 초 래 하고 있어 첨 | 별도의 지하 배수시설을 설치하는 것이바람직함투 수에 대한 성토 법면 유 실을 방지 | -가 존도로가 일반 구간인 경우: 별도배수시설 불필할수 있는 방안 수립2- 기존도로가 880 구간인 경우 : 집수지점에 맹 암거.를 설치하여 법 면도로로수유도4 6 | 부대공 | 갈 매 구조 표 |지 롱 보 | 갈 매 구조 표 저 판과 데리네이 타의 설치|- 설치위치는 갈 매 구조 표지적용 곡선 반경이하의 평|'96년 준공한| 강 사 삼 | 갈 매 구조 표지 ㅣ 설 심설치기준간격및 혼합 사용 여 부와 설치위치 | 면 곡선 구간에 설치신설및 확장 | 20108-9 | 설치기준 검 ㅣ 15212-에 관한 기준검토- 설치간격은 데리네이 타 곡선 부 설치간격의 1.5 배 | 노선에 대한 ㅣ 97/8/7 | 토325로 설치[68=1.6508-15)**1/21특 점검멸98/3/13- 갈 매 구조 표지 설치지점에는 데리네이 타설치를 생략 7 | 구조물공| 교량 검점 구] 통보 | 강구조물 내부 점검을 위하여강 | 강구조물내부 검점을 위하여 교대 부에 측면 점검 구 | 서해 대 교 , 서 | 감사이 | 강60×설계삼위치에 관80× 출입 점 겸 구를 표 대 부에서 접 |와 교대로부터 0.50이 내 박 스 하면에 맨 홈을 설치하 | 해 2 건설 사업 | 20108- |600068교 내 | 16210-한 사항근이용이도록하교대 부에서 0.50|고 있을 뿐만 아니라,교각 부에서 접근이가능 하도록| 소 { 정 구조감10 | 부 점검구 설310내 외에 설치할 것.|설계 반영 사), 서해1 건 ㅣ 97/8/8 | 치 기준검토ㅣ 97/9/6설 사업소(설계 감사) 8 |설계 행정|공사 시행중| 통보 |공사 서 행중설계 용역에 대한 하자 | 건공사설시행중에 발되는 생추가 또는 보완설계사 | 서 해 대교 ,서 ㅣ 감사이 |고속로건도설계기설계 용역책임한계 , 설 요율계적용및 추가 ㅣ 항이설계부실에 구조인한 것으로 판명될 때, 당초 설 ㅣ 채 2 건설사업 | 20108- |설공사중 설15212-하자 관리에비용 규정 검토계 용역업체에 추가설계 대가의 일부지급 뜨는 지급 | 소(정 구조 감10 |계 변경 관련1944관한 사항없이 보완설계를 시행 하고용역업체및 관련 수행 구조 ! 사), 서해1 건 ㅣ 97/8/68 |설계 용역 사 | 98/12/31술 자에 제재 조치사업소(설후 관 방안리:계 감사)검토 @ |ㆍSUSWSs al | AlyeSAAARae 높이별로방음벽 기초 저판 규격을 높이별로 세분화 하여 표준 ㅣ 서 해 대교 , 서 | 감사이 | 토공용 방음 ㅣ설계이초 저판규세분 화 하여 표준도 작성단면 작성ㆍ해2건설 사업 | 20108- | 벽 기초 단면 ㅣ 16210-격 변경및소(정 구조감10 | 변경검토578잡 석 깔 구조| 사), 서해1 건 ㅣ 97/8/8-|97/10/30삭제설 사업소(설:계 감 서)10｜토공 」가도설계 ㅣ 통보 |가도 토 공에 대한설계기준이 통일 |가도 토공에 대한설계기준및 수량산출기준정립`96년 준공한| 감사 삼 |가도 토 공설 |설계이부적정되지 않음이신설및 확장 | 20108-9| 계 기준검토 ㅣ 15201-노선에 대한 ㅣ 97/8/71380그 으으이이오Saad98/9/30_11 |토 공 -. | 절토 면 사 보| 통보 | 절토사면 보호공설계시 식 생 공법 |- 절토사면 보호는 식 생 공을 원으로칙하고 있으나, | 서 해 대교 ,서 | 감사이 | 감사 지적사항|설계기‘Sa(Pes |이 외의 구조물을이용한 보호공법 | 식 생 만으로공사면안정을 확할수보없는 구간, 경제 | 해 2 건설 사업 | 20108-.| 처리 현황 통 ㅣ 16108-.| 럭)설계에은 구체적인사유가 있는 구간에 대 | 적 , 지형으로적구배를급하게 할 필요가 있는 구간 ㅣ 소(정 구조 감10|&921관한 사항해서 만 선별 적용함이 바람직등 지형, 지질, 기초건,후경제등성을 고려하여 필요 | 사), 서해1건 ㅣ 97/8/898/7/9:'하다고 판단되는단구간에는 구조물에 의한 사면 보호 | 설 사업소 (설공을 반영 토록 하고있음계 감사)- 사면설계시 충분한 현장조사를 토대로한 합리적인 . 사면한 정 검토률 통하여 경제적이 고 현장여건에부 되는 합설계가될수 있도록 하겠음! !처분!i때때' 4) 8B | aRrs처 분요지ㅣ전말 요지;감 대상사 ｜ 문서 번호| 관련 문서 | ene 12HRMATE경고 고속도로메 명 향 돋 미 칭 수 있는 폐 추후 섬 계 시에 BAS 20 BE 미치는 폐 갱 발견 : 서 해 대교 , 서 |감 시이감 시 지적사항설계기조사및 원갱에 대해서는설계시에 폐 냄의 위 시 영 항을 문 석 하고 대책 공법 울설계에 반영 하겠음 , 해 2 건설 사업 |20108-ㆍ처리 현황 통20108-전 내 채 설처및 규모 륨 정확히 조 시 하여 폐 정'소(정 구조감10'보1066계 부적정이 고속도로에 미치는 영향을 분석` 사), 서해1 건 |97/878|97/12/31하고이에 대한 대책 공법을설계에:agate|.반영 함깃,계 감시)|, 13 | 퀸가 계산 : 흰 장 타설 말 통보 현장타설 말 (800)녹의 단가 산출및 : 현장 설타 알 뚝 (800) 수량 산출 시 철근 망가공조립 | 서 해 대교 , 서 | 감사이 」감사 지적사항!설계기:: (809)뚝수량 솔산을 보완 하고 딘가 설 명 서 룰 |을 보통으로 히고 콘크리트 타설비는 공제해 2 건설 사업|20108- | 처 현황리통 ：20108-적. 선에 관명확히 식 성토록 시정 조치.' 단가 산출 서 상에 철근가공조립비는 삭제소 (정 구조감10 ｜ 보1066!;한 사항“EDaABet사), 서해1 건 ㅣ 97/8/6; 97/12/31:|:설 시업 소(설| 00002스이이beeee의의의의사의의이이00 14 | 구조물공| 사 석 채움 ㅣ 톰보`하 천의 흥 수량, 유속, 기존 하 상면 ｜- 수 리 모 형 살 험을 실시 할 경우 : 수 리 모 형 실 협 결과 | 서 해 대교 , 서 | 감 시이 |교량 세 쿨 방지| 설심일적용 구조즌iO} BAK SA Ube ABU | PNAS해 2 건설 사 엄 | 20108- |를 위한 사석 ㅣ 15212-검토적! 용 기준수립- 수 리 모 형 실 험을 실시 하지 않을 경우:소( 정 구조 감10 |보호공1682|- 최대 세굴 섬도 예측및 사 석 크기 결정 : 건설교통부 | 사), 서해1 건 ㅣ 97/8/6|(600(20) 기준 |98/11/30!외 " 하 천 횡단 구조뮬의 세굴안전 진단 시스템의 개발 “설 사업 소(설검토에 관한 연구보고서의 추 천 식에서 니 타 난 결과를 산 | 계 감사)슬평균 하여 적용!- 실 천 범위 : 최대 세 심굴도의 3 배~ 93] BOl:A}4 B79} get- 석 품질 기준- 비중 2.5이상- 제주 현 무 앙과 퇴적 암 류인사암, 역암, 혈암, 석회함, 옹 희 암을 제시한 암 석 사용- 물리적 풍화를 고려하여 연암이상( 일축 압축강도700107700)의 비 풍화 앙 사용 15 | 구조물공|거 푸 잡및 | 동보|거푸집 형식 선정및 버 게 학 업 응 게 |- 지형 여건의 특수성, 특수교량, 장 대 교의 교각 시공 ㅣ 충 청 지역 분부| 감사 삽 | 교각 비계, 거 |설계이비계설계인과 직 엄용 엘리베이터 설치기준 |에 따른 비계, 거 루 짐의 선정 울 공기및 경제성 감안 |및 천안, 대 ㅣ 20108- | 푸 집설계 적 ㅣ 15212- 기준검토검토설계전, 영동 지사| 20 | 용 기준1555일반적인 지형조건과 형식 교량은 겸 제 성과 공구조97/8/1498/10/31를 감안하여- 거푸집: 강재 거푸집- 철근 인상: 장 (비 크레인)사용- 작업 인 원이동:안전계단을 조 합 하는 방법으로 시행교각 단면이 사각 형상인 경우 현행 기준 대로 합판거푸집 적용-크레인 인상 능 (35100,력301 높 아)및 시공성,안전성 감 만 하여 교각 높이가 3007가 넘는 경우- 거푸집: 슬립폼 또는 크라이밍 품 듬 특수 거푸집- 인력 운반: 승강구조- 철근 인상: 크레인등 장비를이용하는 방법으로설계 16 | 기하구조| 휴게소 규 ㅣ 통보 | 추 후 휴게소설계시이용율에 거리 | 선 형 회 귀 분석 식을이용하여 휴게소 간 거 리를 감안한| 대진1.2건설 ㅣ 감사이 | 고속도로 휴 ㅣ 영업pig에 따른 할중을 고려하여설계 토록 |이용율 산출식을 만들어 향후설계시 부 터 적용사업소20108- | 게 소이용을 ㅣ 09113-조치 함을 요함131 | 검토124497/10/2498/11/4 17 | 터널 공 | 터널 입. 출 | 통보 | 터널 시 . 종 점 입 . 출구부 비상시 회 |: 터널 입. 출구 개구부 설치기준을 검토한 결과감사이 | 터널 입 출구 ㅣ설계일구 부 개구차를 위한 회 차시설의 설치여부및 |-1개 터널 부에서 단순 선 형 분리 되는 경우: 평 면 선20108- | 개구부 설치 ㅣ 16212-부 설치 구조설 규격치 기준검토형 분리 80560에 중분대 개구부(현행)213 | 기준검토486준 검토- 터널및 장 대 교량의 연속으로 선 형 분 리가 긴 겸97/12/2398/4/6우 : 분 리 구간 내 개구부 적용(1) 본선설계 속 :120107/11-도개구 부 연장 1607(2) 본선설계 속 :1000/11-도개구 부 연장 1407 18 | 배수 공 | 중 분대 집 ㅣ 홍보 | 중 분대 집수정 최소설치기준 간격 「( 기초치 사항 임)중암1.2건설 | 감사이 | 곡선부 내측 ㅣ설계이수정 설치이하로계산 되는 시 종점부에 대하 |- 호우시 신속한 배수 처리로 주행 차량의안정성도모 」사업소20108- |( 종 분대) 노면|16210-간격에 관여 배수시설 보완 강구- 현행: 최소 2007 최대 3017 간격으로 설치222 | 배수 처리 개 ㅣ604한 사항- 변경: 0-60 미만: 50, 6-2007 미만: 100, 20-97/12/30|4 Bet97/11/6300/ 미만: 200, 300이 :상 3007 간격으로 설치 19 |토공 | 보 감 토 응 | 홍보 | 보강토 옹벽 마 감 부 위가 토 공으로 |- 판 낼식 보강토옹벽 부의 use시설물은 구조가초 |중앙 1.2건설 ㅣ 감사이 |보강토 옹벽과|설계이벽 상단 마처리 토록설계, 시공 되어 있어 강 aan 저 되지축 않도록 사업소20108- |성토시설물 ㅣ15212-감 처리 검우시 돌붙임 기초 세굴및 보강토 옹 |- 블 특식 보강토 옹벽 부에 wee시설이 있는 경우222 」중 복 구간처 ㅣ1226토벽 배 면에 빗 물침투, 돋불 임 기초의 |는 보강토 옹벽 보 깅 재를 기초에 저 측 되지 않도록 하97/12/30|리 방안98/9/15밀림 현상 발생향조장 20 | 터널 공 | 터널갱 구 부| 동보 | 터널 갱 구 부 옹벽 윗 채움 재료를 선 |- 터널 갱 구 부 옹벽 윗 채 움 부는 01810 ㅁ 0300를 옹벽 |영 남2건설사 ㅣ 감사이 | 터 덜 입 . 출구 | 설심이ae ay턱층 재에서 양 절외 토사로 변경” | 배 면에 설치하고 :업소16108- | 부 응 벽 뒷 채 | 15212-an wa- 하단 무에 지하 배수를 위하여 선택 층 재를 사용한184 | 몸 제 개선1675맹 앙 거를 설치하며98/4/30 | 、98/11/28-윗 채 움 부는 양 질의 토사로 변경 하여 적용(선택 층상부에 부직포 설치).ㆍlar]ea" 비수 구조물 | 동보설계기준에 유 속 별 수로 보호 서 설 |-에 배수 구조물의 유 속별 수로 보호시설에 대한 기준은]영 남2건설사 ㅣ 감사이 |배수 관 거 유 ㅣ설계일수로 보호 시대하여 배수 암거에는 명 시 되어 있 | 배수 관과 배수80/의 공 롬 기준임업소16108- |출입부 수로 ㅣ 13202-설설계기| 나으 배수 관의 경우에는 명 시 되어 |- 수로 보호공 설치에 대한설계기준및 표도준를 보184 |보호공설계 ㅣ 460준 부적정 ㅣ."있지 않으며, 배수관 표준도에는 | 완 조치98/4/30 | 기준99/5/15|! 차수벽을 6.007/560이상시 적용 하|는 것으로 되어 있어설계기준과 #}ie는이니존도가 싱아.|0a0-666-a38| 제목| aR처분 요지전 말 요지Arad | 문서 번호 | 관련 문서| 문서번호ㆍ22 : 브대공 . 낙석 방지망 시정낙석 방지 망의 크로스 크립 상세도 닥 석 방지망 설치방법을 씨 무기 식과 주 머 니으로식구 |`98 제 1 차 공 ; 감사삼 ' 감사 지적사항설계기시공 부적에 앵 카 봉의 길이와 상세도면이 없 문 하여 표준도면을 작성 하고 앵커 봉이 필요한 곳에 」사 현장 특별 | 16108- 커 리 련 황용16108-:a3대하여는상세도면작성점검:1867=.1157:| 98/75/4| 98/8/3193! BUR MESH동보 비탈면 점검로설계시 영 구시설로 비탈면 점검로가 영 구시설이될수 있도록 표준도 보| 중부 역지 본 부 | 감사 일 、 감사자 적 사항:설계기!검로안전: 서의안전을 고려하여 단부 외 지주완 조치및 화성,이 ㅣ 16105- , 차 리 현황 통，16105-|.에 관한 사 , '의 세 부 설치도면과 연결부 상세천 , 인천, 동 | 235 , 보,1375fos ist|도, 측면 보강안등의 기준및 표준 서울 지사98/6/5, 98/9/30|:|£8 Selsiol wala! ees1 24 | 구조물공| 교대 날개： 통보 | 교대 날개벽에 설치되는 교량 난간 ，- 날 개벽 두께를 50007이 싱 확보 하고 최대 쪽 원이 | 수도권 건설 |사 감사이 | 교대 날 개벽｜설계이벽설계에 : | 방호벽을 설치함에 있어 날개벽 두 !6000이 내가 되도록 변 단면 처리. | 업소16108- | 두께및 날개 | 15212-관한 사항 | 께가 난간 방호벽의 두께 보다 1.5- | 날 개벽 두께가 5007를 초과 하는 경우 교대 날개236 | 벽에 설치되 ㅣ 1379:2.0007 적 어 조 잡 시 콩이 우려 되고 | 벽 부 위의 철근과 방호벽 철근의 위치 확보를 위해98/6/5 |는 방호벽 철 ㅣ 98/9/30철근 배근 간격도 난간 방 호과벽 상 | 조립 용 철근 추가 설치근 시공성 검이하여 철근 결 속이 곤란 하여 날개토벽설계시 난간 방호벽 울 고려, 두께|및 철근 근매 간을격 결정 토록 조차25 | 구조물공| 강교 시공 ㅣ 통보 | 강상형에서 640ㄷ가 설치되는부 ㅣ-"도로교 표준시방서 8.5.3" 규정에의거지점부 수 | 수도 권 건설 사|감사이 | 감사 지적사항|설계기및설계에분의 수 직 보강재는상. 하 플 랜 자에| 직 보 감 재와 상. 하 플랜지 륜 강 결 용접 토록설계업소16108- | 처리 흰 환 동 ㅣ 16108-관한 사항중강 겸 처리 하여 전단 력에 저항 충분 「- 지점부 수 직보강재와 종 리 브 점 속 처리에 있어 보236 | 보1322(1)지점부한 좌 굴 강도를가져야 함에도 불구 | 강재와 종 리브 간격이 종 리 브 높이의 2/3이하인 경98/6/598/9/23수직 보강재하고 일부 교량이 규정 예 부 합 되지[우 " 강도로교 상세 부설계 지침 4.7.2"의 종 리 브를 휘와종 리브않는 바 " 강도로교 상세 부설계 지수 직 보강재에 용접 하 거나 종 리 브 높이의 273이상교차부 처침 4.7.2"에 따라 처리 하되 동일 지 | 간격을 확 토록보하 겠음( 수 직 보강재를 개선.편면 용리점에서 교 차 시는 수 직 보 재용 강상 . | 접 방법은 지양)하 폴 랜 지에 감 결 처 토록리조치 요26 | 구조율공|(2) 전단연 ㅣ 통보 | 보로교 표준시방서 9.4.2" 규정에 ㅣ-바닥 판 0044'의 건조 수축및 바닥 판 04'0와 | 수도 권 건설 |사 감사이 | 감사 지적사항|설계기결재 설치전단 력이 집중 되는 부분에는 바닥 | 강재 들 보 간의 온도 차에 의한전단 력은 "도로교 표준 | 업소16108- | 처리 현황등 ㅣ 16108-부 단부 보판에 생 구조는 전단 력과 주 인장 응력 | 시방서 9.5.3"의 규정에의거 전단 연결재 (6100등)236 | 보1322강철근 배에 대 비 하여 보 철강 근을 배치 함에 |가 부담토록설계 하는 것이 타당 하며, "도로교 표준98/6/598/9/23근방법있어, 현설계는 바닥 판을 복철근 으[시방서 9.4.2" 규정에 의한전 보단 강 철근은 전단 연로 배치 하고 6Ｌ^8 중앙에 보강 철근|결재 보강 철근이 아닌 전단 력이 원활히 전 달되도록을 배치 하고 있는 바 전단 력에 대한 |배치 하는 바닥 판 보강철근으로써 응력 분포를 고려할적절한 보강 효과를 구조대 하기 곤란 |때 바닥 판의 중 립면 부 근에 배치 하는 것이 타당함하므로 추후설계시 전단 보강 철근 |ㆍ일 본의 규정(도로교 시방서)및 강교의형설계 계산전단 연결 (6100재등) 중간부에 |예(일 본판 번역)등의 규정과 같이 바닥판 중 립면(바서 감 싸도록 조치 요망닥 판과 전단 연결재 사이) 부 근에 배치 하는 것이 타당함1구조물공|(3) 강상형 ㅣ 통보 | 강상형을 교대, 교각에 임 시 받침을 |" 강도로교 상세부설계 지 친 3.4.3"에의 거 하여유지 |수도 권 건설 사| 감사이 | 감사 지적사항 ｜설계기가 설시 임설치하여 거 치 하는 경우 하 플부 랜 | 보수를 위한 1^- 용 보강재를설계에 반 명 하고 |업소16108- | 처 려 현황 통 ㅣ 16108-시 받침부지에 유해한 옹 력 발생이 우 되는 려| 있는 바 , 강교가 설 서 임 시 받침을 설치하는 경우236 | 보1322처리방안바 , 단면 보강 방법을 강 구 토록 조 ㅣ &((- 용 보강재를 활용 거 치 하여 하부 플랜지에98/6/598/9/23치 요함유해한 응력이 받 생 치 않도록 st28 | 배수공 | 절토부도 ㅣ 통보| 접 부토도수로 집수정과 Ｌ형 측구 ㅣ 절토 부도수로 집수정과 Ｌ형 측구 하단 집수정 올 연 ｜부실공사 방지| 감사이 | 감사 지적사항|설계기수로 배수하단 짐수정을 연결 하는 배수 구의 | 결 하는 배수 구의 배수 용 량을 검토하여 규격을 확대 ㅣ현장 감사 결 | 20108- | 처리 현황 통 ㅣ 20108-시설에 관유 출 단면이 유 단임 면 보다 부 족 하 므| 적용과(건설 교통243 | 보1377한 사항로 배수구 단면을 확대 하는 방안 강 #) 98/6/9 98/9/30구29 | 구조물공| 평행식 암 ㅣ 시 정 | 평행 식 암거 날개벽은 지 상에 노출 ;] 평 행식 암거 날개벽 배 면에는 선택 재로증뒷채움을 ㅣ 대진1.2건설 | 감사이 | 감사 지적사항설계기거달개벽되고 암 겨 배 면에 선택 층 재로 윗 채] 하므로 침 투 수가 하단부로 홀 내려러별도의 배수판 1 사 엄소16108- | 처리 현황 동 ㅣ 16108-배수판 삭움을 하므로 배수 처 러에 문제점이 |을 설치할 필요가 없어 삭 제토록 표준도 변경 시행3120|e1092제없어 별도로 배수 (00610판60310)98/7/2098/8/20을 시공 할 필요가 없으므로 삭제 요망30 | 배수공 | 배수관및 ｜ㅣ 통보 | 유 속이 2.50/560이상으로 콘크리 |: 배 구수 조 물 바닥 침식방지돌 방지하기 위하여일| 대진1.2 건설 | 감 시이 | 배수 조물구설심이암거 수로트의 세굴 우려가 있는 본선 횡단 배 | 부구간에서 콘크리트 표면 강화제를 사용한 실적은Alga16108- | 콘크리트 표면 | 15201-보호공에수관및 수로 왕 거에 세 쿨 방지수로 | 있으나312 」감 화제적용19311관한 사항 보호공을설계 하면서 특별 시방서의|-콘크리트 표면 강화제(하드 너)가 수로 암거와 배수98/7/20 | 방안검토98/12/30규정과설계 내용이 서로 상이하거 | 관등 배수 구조물의 침식방지에 대한 효과가 임 중되나 동일 노선중에서도내구성이 다 | 지 않았고르게설계 되어 있으므로 배수 관과 ㅣ-제 품 별 시공 준이가상이하고 서 공 시 현장 품질관수로 암거의 수로 보호공및 시공구조 | 리가 어 려 무며준 검토 수립- 표면 강화제를 적용 하지 않은 기존의 배수 조물구에 특별한 문제가 발 되지생않고 있으며- `98 개 장 된 전 문 시방 셔등 품질 관련 기준에 배수구조물 침식방지를 위한 수로 보호공에 관한 내용이 삭제되었으므로: 배수 구조물 침식방지를 위한 표면 강화제의 사용은추후 일정구간 시험 시공을 통해 매 수구조물 칩식 방지 효과가 입증 되고시방 기준및 현장 품질관리 기준등이 정립 된 후 재검토|31 ㅣ토공|ㅣ 교대 앞 성 ㅣ 롱 보| 교대 앞 성토에 대하여 시공 여건에 |ㆍ교대 앞 성토에 대해서는 시공 여건몰 감안하여 별 | 대진1.2 건설 ㅣ 감사이 | 교대 범 면 호보설계일토설계및맞도록 적정 다짐 비를 검토 하고 교 |도의 다짐 비용 없이 백호우 포설로 시 탱사엄소16108- | 블럭 설치검토 | 15212-Also at대 보호블럭의 부등 칩 하가 발생 하 |- 앞 성 부의토다짐도 증대와 교대 보 롤호 록의 SSA3121869한 사항ｌ지 많도록 검토 조치하를 줄 얼 수 있도록 마이 티 떡을이용한 법 면 다짐 비98/7/2098/12/24|용 반영See eee부등 침하 방 대책:저바닥 트리트콘:(1=10607) 타설 하는 방안으로 기초 치(설계 15212-잎,11869,°98.12.24)-667-amany(ae | AeAeGF |처분 요지전말 요지감사 대상vs exw!ween| ees32 원가 계신 절토부 발동보이 진 동 발파 구간의 면고르기구조 딘가 미 진 동 발파 공 범(발파 :50%. 브 레이 카 :50%)은 일반대 진 1.2건설감사이 미 진 농 발파섬 계이파 암 면고에 대한 기준이 없어 신설 발 피 구간 발파와 비 교 시 발파가 정 교 하므로 일반 발파 구간(발 사업소16108- (구간 면고르기_ 15212-르 구조 단가면고르기 단가롤 적용 하고 있어 미 파:100%) 면 고 르 구조의 30%를 적용 !312 : 구조 적용기준1299적용에 관진동 발파 구간에 대한 면고르기 단;ㆍ98/7/20 . 검토98/9/21한 사항가를 직 업 닌이도. 조 견등 올 감 인하:여설계 반영.|33 ' 부대공 암 파쇄 방ㆍ동보 ，- 절 쉬 밥 면 높이에 따라 암 파쇄 방-형식별 방 호시설 규격 정립; 휴가 철안전감 시일 | 절토부 암 파 ：설계이:호가시설SAMO]ZO] BY|wel vey 특! 16108- : 쇄 방 호시설 ：13202~:“ALB|-7|R ALB UY MAOH eRue 배 제 하고 구조 계 선 공후 삽입 함으로 ㅣ 별 감사| 332] 개선검토| 763:개선, 써 시 콩 성 향상및 경 체성,안전성 제고: 하중 조건에 ! 9877/31 ;! 99/8/16a:| 따른 기초 근입 릭이 결정.|34토공 」설계 장비조 | 통보 | 실 작업 여건과 장비효 올 성을 종 합 적|- 터널 버 럭 처 라 장비조합:무한귀도 페이로더 1.72 |」고속도로 건 ㅣ 감사이 | 감 시 지적사항!설계기|합의 실 작으로 고려하여 장비조 합을 재구성 | ㅠ + 덤 (10.5!00)-프타이어 페이로더 2.877+ 덤프 |」설공사 관련 | 16108- | 처리 현황 동 ㅣ 16108-{업여건및하므로서적정설계가 되도록조치(15100)특별 감사406|; 보1937|시방서와- 암 성토 장비조합98/8/2698/12/31부합- 암 생 토시 다짐과 관련하여 고속도로공사전 문 시|- 터널 버럭방 서에 규격이상의 암 괴는 규정에 맞게 파쇄 하고, 탬||처리핑돌 러등 대형다짐장비틀 사용 토특 규정되어있고- 성토 암- 실제 현장 서 곰 시에도 쓸 조계 합 장비와 다르게 적용 하고 있- 규격이상의 암 괴 파쇄에 대한 소 할 비용(브 레이 카15%)을 우 선 반영 하고~ 추후 다짐 장비조합및 장비능 력에 대한 현장 실사들 적정대가기준을 수립 하도복 하겠음35 | 터널 공 | 터널 라이딩 | 동보 | 터널라이닝 보강 철근 조립시 지보 ㅣ 편도 2-3차로터널등 소 단면 터널: 대차를이용하 | 서울 외곽 순환| 감사삼 | 터널라이닝 ㅣ 설심이보 철근강들 위한가시설등을 검토하여설계 | 여 철근을 조립 하는 현행 방법으로 시행고속도로건설| 16108- | 보강 철근 시 ㅣ 15212-시방법 공에 반영 조치ㆍ편도 4차로이상(피난갱 제외)의 대단면 터널및 _ |공사 제 7 공구|426 」공 방법 개선1752개선편도3차로이상 터널의 비상 주차대구간: 방수시트 ㅣ 수 암 터널안 | 98/9/2 | 검토98/12/14부착형 앵커 공법 적용전 사고에 대한 특별 감사36 | 배수 공 |Ｌ형 측구 집 | 동보 | 형 측구 집수정 간격 ㆍ설계시 절 |: 비탈면의 유 출 계수는도로설계 요령(한국도로공사, | 충 청 지역 본 부| 감사 일 | 감사 지적사항|설계기|수정간격부 비탈면 유 춤 계수는도로설계 | 일 본도 공단)로도로설계 실무편람, 토공및 배수설 |계및 논산.천안 | 16108- | 처리 현황 동 ㅣ 16108-|설계에 관요령에의거 0.9를 적용 히 여 야 하 |나 실무 자료집에 규정된 0.9로 적용 토록설계 조치 하겠 | 지사466 [81445한 사항잡 지의 유 출 계수 0.6올 적용을98/9/2198/10/13집수정 간격이 적정 간격 보다|-AFY WAS RAMS Delslol fala} Atx/ 9]게설계될 우려가 있음으로 적정 간 | 간격 보다 작은 최대 507모설계 반영중으로 현실적격으로설계 조치 요함으로 간격이 5007이하되는 경우는 적 으 니 해당구간이 있올 경우 주변을 고려, 배수를 고려한설계가 되도록 하겠음37 | 배수공 |Ｌ형측구 뒷 | 시정 |-( 형 측구배 연 잡석의인력할 석 ㅣ-{ 형 측구등 소구조물 뒷채 움 용과 암거 , 용수로등 | 겸 구조건설 사업|감사이 | 김 사 지적 사 ㅣ항설계기HEM 변비용몰 재 조정하여공사 비가과다 | 기초 보강 용의 깝 석 생산 비용에 대하여 현행 인력| 소16108- | Haws동 ㅣ 16108-경계상 되지 않도록 할 것할석 공을 현장 시공 여건에 맞춰 구조 계 소할 품(6/1+브477 | 보1레이 카)으로 원가 산출 하고 부 설비메 대 하여도 현행98/9/2499/1/7인력 품을 현장 시 여건공및 관련 시방에 맞춰 구조 계 시공으로 원가 산출-공사 미 발주 노선공사시설계변 「ㅣ-미 발주 노선에 대하여공사시설변경할계수 있도경 조치록 조치36 | 구조물공| 기존 교량 ㅣ 동 보| 판 교-퇴 계 원 간 차로 확장공사관 | 서 하남 3,4 육교 뮬 고속도로 횡단육교에 사용 여 부를 | 경 구조건설 사업| 감 시이 | 서 하남 3.4육 ㅣ설계일활용 방안련 기존 교량{서하남 3,4 육교)활용 | 검토한 결과안전성, 시공성 , 품질및 겸 제 성이 떨어 | 소16108- | 교 재사용 검 |'15212-검토방만 검토:져 고 재 처리함이 타당함477|&1667ce.98/9/2498/11/2639 | 구조물공| 교량 내진 ㅣ 동 보 |- 확장공사 구간에 설치되는 교량설 |고속도로교량 내진설계에 대한 규정을 `95.6.5 설정 경 구조 견 설 사 엽 감사이 | 고속도로교 ㅣ설계이설계시행계시a 내진설계기준및 '96.12 고려대 학교 생산 구조 슬 연 | 소16108- | 량의 내진 설 ㅣ 13207-에 관한 사- 신설 교량의 내설계 진 구조 몬 방안 | 구 소와용역 올 제 펀 하여 발 간된고속도로교량의 내477| 계 개정지침 ㅣ 30297항강구진설계지침이 있으나 동 내용에 대한설계, 시공상98/9/24 | 밭 간및 배포 | 99/7/24- 확장설계시기 존과 확장교량의 | 불 합리한 점을 해소 하기 위하여동 내진설계 지침 개내진 상관 관계를 감안한 적정설계 | 정안을작성, `'99.4.13설계심의를 거쳐 '99.7.24 섬및 서 공 성을 감안한 방안 강구|의 위원 지적사항을 보 환 하여 새로운 지칩을 확 정 하고 전 토목 직 작 원에게 배포 완료[동 지침의 개정 내용]- 단 순 확장 교량은 내진설계 지침을 적용 하지 않고 구조 교존 량의 내 하 력 평가 방법이나오는 검과에 따라보완~ 전단 키 사용은 고정단 예만 적용 토록 보완40 | 구조물공| 강관말뚝 | 통보 | 개선 된 공법의 적용 여 부에 대한 방 |: 강관말뚝 머 리 보강 공법이 다양 화 됨에 따라경 구조건설 사업| 감사이 | 강관말뚝 보 ㅣ설계이두부 보강공침몰 재 수립하고(도로연구소), 현 |-표준도에 현재 수 록 되어 있는 속채움 콘크리트에 | 소16108~ | 감검토15212-법 변 겸에장 여건에 따라 개선 된 공법도 선택 | 위한 방법 외에 볼트 식 방법을 추가 하고 |4771845관한 사항하여 사용할수 있도록표준도에 시]-두부및 선단 보강의 통합 단가를 머 리 보 감 단가와98/9/2498/12/21공 면단을 함께 수 톡토록 조치선단 보감 단가로 분 리 하고 머 리 보강 비용은 볼트 식과 속채움방법에 의한 단가를 싱호 비 교 하여 낮은 ct가를 적용-강관말뚝의 머 리 부 위를- 하중 조건에 따라 적정 하게 보강이가능 하도특구조검토 시행 뮬의 무 화 하고- 적용이용이하도록 " 구조계산서" 제시|--668-pe eex | ae |as|2%AEA전 말요 자| 감사 대상 | exe관련 분서| eau . ,,포 정 공 내유동성.| 통보ㆍ교면 포장의. 적용성에 대하여아 '-도로연구소의 적용성 검토결과에 따라설계 반영 토 、 경 구조건설 사업 , 감사이 | 감사 지적사항:설계기. 아 소 팔트 |포ㆍ직 끼지 그 효과가 검 증 되지 않았음 ' 록 조치 하겠으며 'it: 16108- 」처리 현황 통 ㅣ 16108-장(50&):에도 교면 포장 표층 단면의 구체적:',477teㆍ:1501설계 재 겸 .| 겸 증 없이 일반 토 공부 포장의 표층ㆍ98/9/24198/10/24:토|; 단면으로 일 광 섬 계;|:iDURE BSCS MSZAS -MSYYE BIAS ole] PAE HHA Bol| !{!:을 조속 검토하여 시험 시공및 추적 | 반영 토쪽 하고, 추후 적용성 검토 결 피에 따라 변경i|| 조사의 단계를 거처 효 까 겸 증후 시 |가능 토 특설계 보고서에 명 기하겠음| |행하는 방안을 강 구 토록 하고,이이 ! |결과에 따라 현재설계 중 거나이 구조{반영된 노선은설계변경 조 요망치42 | 기하구조| 무안 6 교 ㅣ 시정| 편구배가 클 경우 길어깨 편구배를 |ㆍ연결로는 꼬 동안전및 . 시공 성을 고려 곡선 외 측부 | 서해안 고속도 | 감사 삼 | 연결로 길어 ㅣ 설심옆통안전시설차도 편구배와 동 잎 하게 설치하는 | 길 여깨 횡단 구배를 차도 부 편구배와 동일하게 적용 |로(무안-목 포| 16108- | 깨 횡단 구배 ㅣ 15212-및 연결로방안 강구{단, 영업소 전 후 구간의 연결로는 현행 기준 적용) .」간) 준공 현장 | 483 」적용방안1850횡단 검도-형 측구를 깊 어깨 유 효 폭에 포함 시키고, 길 어께 _ |에 대한 특별 | 98/9/2898/12/22포장 보 갈 구간의 경우에는[형 측구를 길 어 째 유 효 폭 | 감사에서 제외43 | 부대공 | 교대 보호를| 시정 | 부직포 만 깔고시공한 교대 보호를 | 교대 보 블호 특 사이에 잡초의 생 장을 방지하기 위해 ㅣ 서 해안 고속도| 감사 삼 」꼬대 법 면 보호 ㅣ설계일특 개선 검특은 잡초의 샘으로 장블록 파 손과 | 바닥콘크리트 트를 타설 하고 블록시공 음 하므로써 교대|로(무안-목 포| 16108- | 플 럭 설치검도 | 15212-토제 초 비용이 예상 되어이에 대한 방 |의 미관 중대및 교대 앞 채 음 법 보호면간) 준공 현장 | 4831869안 강구에 대한 특별 | 98/9/2698/12/24감사44 구조 뭉 공 | 우 물 홍 기초 시정 | 유 수 부에 위치한 우 물 통 기초 속 채 ㅣ 우 물 통 기초 속 채움 재료에 대한설계기준은 `94년 제 | 서해1건설 서 | 감사이 |`'94. 제 11 차 ㅣ 연 구조협SHSM움 재를 콘크리트(5 종)에서 모래로 111 차 기술및설계심의 위 윈 회에서 결정된 사항으로 | 엄 소16108- | 기술및설계 | 17113-변경변경 하는 방안검토그 당시에 비해 우 물롱설계 방법에 변경 시 항이 없었500 | 심 위원회의466으므로 위원회 결정 사 함을 계속 적용98/10/19| 결과 통보 8 |94/11/2145 | 기하구조| 간이 휴게소| 통보 | 승 용 차 중가 추이와 고속도로 부대 | 휴게소 관련 엄 무 주관 부서 인 영 업 처에서 제 서 하는 |서해1건설 사 ㅣ 감사이 |고속도로 휴 ㅣ 영 업영숭 용차 주사업시설이용실태 조사보고서를 ｜|이용을, 회전율, 흔 잡을을 향후설계시 부 터 적용 조jays16108- |게 소 희 전을 ㅣ 09113-차 면수 산참고 하여 간이 휴게소 예 대한이용 | 치 :500|및 혼잡율 검 | 1274출에 관한율 , 회전율, 혼잡율을 재 산출 하여98/10/13!토98/11712사항설계시 반영 토 특할 것|46 ㅣ 부대 공 | 문 형식 표 |지 동보 |- 차량충 돌로 인한 문 형식 표지판 ㅣㆍ문 형식 표지판의 지주충 돌로 인한 대 형 사고 방지를 |유지보수및 ㅣ 감사 삼 | 표지판 지주 ㅣ설계기판 기초구전도 방지를 위한 기초 구조보완및 | 위하여 표지판 지주보호시설 설치건설공사 준 | 16108- | 보호 대책 검 ㅣ 13207-조 보완및 구조 보등 호시설 설치방안을 검토공 (개통) 현장| 534 | 토 .:301유 관리지- 형식문표지판 점검로 재검토:문 형식 표지판의 점검을 교통 제한 없이 표지판 전 「특별 감사 _ |98/10/3199/3/31점검로` 위체를 점검할수 있도록 점검로를 재검토완료하여 구조치 재검토*조치47 | 기하구조| 영업소 광 ㅣ 통보 |16 영 업소 광장부의 연장및 형태에 |- 입구 측연장중앙1.2건설 | 감사이 |!6 영업소설 심일장부설계대하여 경제성및 !0 통 행 차량의안 ｜-진부입(축중 차로):부 9007 , 진출 :부 6007사업소16106- | 장 부 설치 구조| 13201-에 관한 사전 성을 고려하여설계기준을 재정 ㅣ-출구 측연장571{준474항2- 진임부: 6007, 진출 부 : 60098/11/23 99/5/19접- 속설을치- 진입부 : 1/5, 진출 :부 1/5- 접속 지점: 껏 여 보이지 않도록 곡선 처리(R=100m)| 46 | 터널 공 | 터널 갱문[Ale wars SH AAS WES Meld APY SH AASSE 마80 80610를 몽 벽 ｜ 중앙1,2건설 | 감사이 | 터널 입 . 출구 | 설심이HAS +택 충 재에서 양 질의 토사로 변경 」배 면에 설치하고사업소16108- | 부 옹벽 뒷 채 | 15212-량변경.- 하단부에 지하 배수를 위하여 선택 충 재를 사용한571 | 옴 재 개선1675맹 암거를 설치하며98/11/2398/11/28- 채뒷 움 부는 양 질의 토사로 변경 하여 적용(선택 층상부에 부직포 설치)가죽 령 터널 ㅣ통보 |1『 관은가연성 재질의 관으로 터 |- 배수관 재질별 경제성,안전성, 시공 성을 비 교 분석 ㅣ 중앙 1.2 건설 ㅣ 감사이 | 터널 종 배수 ㅣ 설심이종 배수 관 애널 내 화 재발생시 1+『ㅁ관이 2차 발 |화 하여 최 적 재료를 선정 검토한 결과사업소16108- } 관 재질 개선 | 13201-관한 사항될 우려가 크며 유 독가스 발생으로-배수관 재질은 스 파이 럴 셈 닥 트 관으로 변경 하고571Jae400인한 인 명 사의고 위 험이 증 대 되 므 ㅣ-연장 2,00007이하인터널은 배수관 규격을 498/11/2399/4/28로 1+ 관을 화 재 시안전한 불 연성 |300로 축 소 하여 적용합재질의 배수시설로 검토조치50 | 구조물공 [『04\ 교량 ｜ㅣ통보 |『ㅁ 044 교량 주 두부 바닥과 개구부 간 | 주 두부 격벽은 상부의 반력 율 원활히 전 달 하고 상부 | 중앙1,2건설 | 감사이 | 감사 지적사항|설계기유지보수용의 단차(1.007)로 인하여유지 관리 | 활 하중 토 션등에 의한 단면의 변 형( 찌 그 러 짐등 }을 방 | 사업소16108- | 처리 현황 통 ㅣ 16108-개구부에에 여 려 움이 없도록 적정한 단 차 보 | 지할 목적으로 설치되는데, 단 차 방지 목적으로 격벽571|보1876관한 사항완시설을 검 투, 조치 함을 요함 | 내 유지보수용 개구부 위치를 낮추 게 되면 기초으98/11/23].98/12/26:.로 매우 불리 하며, 유지보수 횟 수가 비교적 적 으 므로 |…출입이가능한 정도의시설물 인 간이 사 다리(철근이용)를 중 심 간격 3000로 설치 보완 61 | 구조울공] 교량(교대) | 통보 | 강교 하부에 설 되고치있는 점검 구 | 강80% 61806# 교의 내부 점검 구 설치는 건 교 부에서 |대전- 봉영 간 ㅣ 감사 삼 | 강 60%설계삼점검시설의 위치를 교대 부 빔 측 면으로 검토| 제정한 “감도로교 상세 부설계 지침 "과 강60%고속도로 st | 16108- |GIRDERT 4]16210-설치검토치설계008068교 내부점검 구 설치기준검토(설계 삼양-진 주간 건 | 590 | 부 점검 구 설31016210~377, `'97.9.250에의거 교대부 흑 면에 점검 ㅣ설공사 준공 | 98/12/1 | 치 기준검토 ㅣ97/9/6구를 설치하고있음、(개통)현장에‘대한 특별강.으으사 52 | 기하구조|( 영 업소 ㅣ 톰보 |설계도에 축중 차로도면 추 작성가 | 현재설계 중인 용역 부터 [6설계도면 작성시 축중 차 」영동 건설 사업| 감사이 | 감사 지적사항|설계기축중 차로ㅣ (시로서공도면을 추가 수 록 하여 시공 시 혼란을 방지 토 ㅣ소16108- | 처리 현황 통 ㅣ16108-시공에 관 ㅣ 정)록 하겠음 608 | 보26[ook- |한 사항__ae7| 98/12/78 |99/1/1- 669-eho}처분처 분 요지전 알 요지 세 | ae|제목종류감 대상사| exwe관련 문서| 운 서번호. 53 구조물고공 :절 부 토 부상서정절토 부에 위치 하은 교대및각의 절토부 상에 시공 되는 구조물의 굴착 랑 산정은 지반영동 건설 사업감사이 감사 지적사항설계기"RW AZ ㅣ;(통 . 시공을 위한 굴착 량에 짝 구조및 터파 선과 타 파기 선이 만나는 지점에서 기초 저 면과 평행 ' 소16108- { 처리 현황 동15103- 구조 수량산 ： 보) 구조로 계 상 하여야 할 부분의 기준수 하도록 선을 그어 윗 쪽은 짝 구조, 아 래 폭은 터파기틀608 | 보420! 출 기준에: 립 강구 . 적용98/12/899/5/4: 관한 사항 .:!: 54 원가계산 콩 시 원가 ! 시정 ,:과다 계상공사비 감 맥 시 정 요함 (공시 미 발주 노선으로서공사 발주 예산서 적 성시 |설계 (특별처 | 감사이 !설계단가 적 ㅣ 설 섬일0,: 산출 부적 ㅣ (동 :(11,436,894 천원)IMA BAA MESESBalas1 감사)16108- [정성 컴 토 결 ㅣ 15212-:정| 보)ㆍ원가계산을 위한 단위가격 조시 ｜- 국가를 당사자로 하는 계약에 관 법률한제9 조|642 |과 보고1880!!| 시 재청 경제 부 장 관 예 게등 록된 전 | 동 법 시행령 제 6 조 , 7 조의 규정에의거 거 래 실 례가격 |98/12/2398/12/26문 조사 구조관 발표가 뿐만력아니라 ｜을 조사 하여설계시 참고토록조치살 거 래가격도 조사 하여설계시 참DESxl-공사현장의 살 공시방법과 상이하 | ㆍ설계단가의 적정성 울 검토하여 단 신가 출에 적정성거나 일정한 기준없이 적용되고 있 |을 기하도록 조치 하였으며 대한 건성 협 회에 표준 품셈는 원가계산에 대하여는 단가가 적 | 개정시 반영될수 였도록 항목 신설, 보완 요청 하였정하게 구성될수 있도록설계기준 |을울 재 수립토록 조 요함치 55 | 수량 산출| 거푸집수 ㅣ 시 정 |ㆍ벌 마 우 스의 동 바리, 거푸집수량 「｜ㆍ터널 엘 마 우 스 부 동 바리. 거푸집수량 산 방범출 조 ㅣ설계 처(특별ㅣ 감사이 」감사 지적사항 ｜설계기량산출 부과다 계상정감사)16108- | 처리 현황 롬 ㅣ 16108-적정ㅜ 내측: 감 재 거푸집사용642｜| 보90- 외측: 원형 거푸집 사용98/12/2399/1/26ㆍ물 롱 기초 용 거푸집수량산출부적정- 물통우거푸집수량 산출- 강재 거푸집 사용 56 ㅣ토공 | 비탈면 녹 | 동보 | 비탈면 녹 공법화설계시 시공성및 |- 절성토 비 할 면 녹 공법화적용방안검토(설계도설계 처(특별 ㅣ 감사이]절 성토 비탈 ㅣ설계도화공법 a경제성과 토질 조 시 결과를 고려하여13201-575,`01.10.24}감사)16108-]면 녹화 공법 ㅣ 13201~계 기준 변각 지역별 토질 잊 구조 후에 맞는 녹 ㅣ- 성도무 :( 당초)줄 때(개선)보 동토사 : 6660 50187,642 」|적용 방 검안575a화 공법으로설계 히 여설계 변 겸율 | 마 사토등 세굴 예상 구간 : 6660 5618)+ 거 적 덮 구조98/12/23|토01/10/24최소화 할수 있는 방안 강구- 절토부 { 토사) :( 당초) 평 떼( 개선) 보통로 시 : 8660508*, 마 사 토 , 경질 , 자 갈 섞인 토사 : 65600 5013)+거적 덮 구조 57 ㅣ토공 | 연약 지반 구| 통보 | 침하량 산출 시 침 하 토 량및교통 하 |- 연약 지반 구간의 침하량 산출및 횡단구조물설계 |설계 처(특별 | 감사이 |연약 지반구 ㅣ설계일간 침 하량중도 함께 적용 하여 공용 후잔 류 침 | 기준수립감사)16108- |간의 침하량 ㅣ 13201-산출및 구하량이 최소화될수 있도록조치 |-침하량 산출 시 상 재하중은 ' 성토 하중 + 포장 하중 +648 |산출및 횡단 | 469조물 시공연약지반 구간내의 배수 구조물은 ㅣ 침 하 토 하중 + 교통 하중 "을 적용98/12/23|728 WA ㅣ !00/10/31방범 개선잔류 침 하에 따른 영향을 고려하여 ㅣ-횡단 구조물 잔 유 침하 대책 수립 기준검토더 물 림 시공등을 할수 있는방안을 | .(1) 통로 60×: 잔 류 침 하에 대 비 하여 더 울 림 시공강구토록설계 반영 조치(2) 배수 구조(60×,물ㅁ106) : 잔 튜 침 하에 따른 토사퇴적 층등 톰수 단면 축 소에 대 비 하여 단면 계획 58 | 배수공 | 배수시설ㅣ 홈 보| 절 성토부 소 단의 월 류 방지 덮개에 | 절 성토부 소 단 월튜 방지 덮개를 절성토부 소 단에 모 |설계 처(특별 ㅣ 감사이 | 고속도로건설설계개선사대한 명확한 기준검토두 설치토록 현재 개정 중인 표준도에 반영 하여 시행 | 감사)16108- |공사 표준도항 중 (1)절642성토부 소98/12/23단 월류 방지덮개 설치기준에관한 사항 59 | 배수공 |(2) 암구간 | 통보| 암 구간의 절토부도수로에 대한 되 | 암 구간 절토부도수로 되에 우 구조부분은 콘크리트를 ｜설계 처(특별 | 감사이 | 고속로도 건설절토부도메 우 거 방법 개선검토타 하는설것으로 현재 개정중인 표준도에 포함 시행 | 감사)16108~ |공사 표준도수로 터 파642 구조부분의98/12/23되메우 구조방법에 대한 사항 60 | 배수 공](3)\형 측 ㅣ 홍보 1]\ 형 축 구의가로 지보를지삭 제 하는 |\ 형측구의가로 지지보를 삭제 하고 벽 체연결 철근길 |설계 처(특별 ㅣ 감사이 |\ 형축구가로 ㅣ 설심이구가로 지방안검토이를 1500에서 3007로 변경 하는 것으로 헌재 개정 | 감사)16108- | 지지보 개선 ㅣ 13201-지보 적용중인 표준도에 포함 시행642573에 대한 사98/12/2399/6/16항 61 | 배수곰 |(4) 절토부 | 톰 보| 절토부도수로 하단에 설치되는 집 | 절토부도수로 집수정과 Ｌ형 측구 하단 집수정 연결 |설계 처(특별 ㅣ 감사이 | 고속도로건설하단 집수수정과 Ｌ형 측구 하단 예 설치되는 | 배수을관 Ｌ형 측구 하단에서 직접 연 토록결현재 개 ｜ 감사)16108- |공사 표준도BP Les집수정 연결 설 방안치검로정 중인 표준도에 포항 시행642구 하단 집98/12/23수정 연결배수 관에관한 사항 62 | 구조물공| 직접 기초 ㅣ 시정 | 직접 기초의 최소 근입 길 미는 장래 | 추후 직접 기초설계시거 초의 지 자 충이동결심도이 |설계 처(특별 ㅣ 감사이 | 감사 지적사항 ｜설계기최소 근입 ㅣ (를 | 져 반 변화의 우려가 없고, 기초 하면 하에 위치 하는 경우 기초 하면을 기준으로 최소 토피 | 감 시)16108- | 처리 현황 통 ㅣ 16108-깊이 기준 ㅣ 보) |이동 심도결이하에 위치도록하조 | 만을 유지도록하조치 겠음하642 | 보90수랍차98/12/2399/1/26-670-4)a5 | asae처 분 요지전 요지말| 감사 대상 | 문서 번호 |: 관련 문서 | 문서 번호63 ' 구조물공| 천공 항 타ㆍ시 정 : 천 궁 후 항 타 길이와 황 타 지반의최종 항 타 길이는 말뚝 직경의5 배 정도로 하고, 선「설계처(특별| 감사이| 천공.항타공. 설 심일!; 콩법설계 ：[통 Nat 48718 +e단부의 항 타 연장에 대한 단가 산출 시 44 값은 힘 타 연장. 감사)| 16108- ! 법설계기준_ 13201~! 기준수립 ： 보)에 대한 평균 \ 값을 적용:642 ｜ 검토. 643.강- 관 파 알 내 속 채 움에 대한 기준- 속 채 움은 시행 하지 않음:98/12/23.: 99/7/8:수립::i|- 보링 발전기에 대한 마 력 대비 보 … 단가 산출 재정립:| 」링 경비의 산출 부적정:: {;- 천공및 항 타에 대한 단가 산출 부、:|!{적정|||- 말뚝 주변의 채 움 재 적용에 따른!- 주 면 시멘트 패이스트 주 입으로 허용 수 평 변위 량!!|' 수 평 변 위 량 검토 (1.5007)에 효과적으로 저항}1 구조물공| 알 뚝 기초 | 동보 | 교량 말뚝설계시작용 연 직과 허용{추후설계시 부 터는 옹 력과 연직 력 중설계를 지 배 하 |설계 처(특별ㅣ 감사이 | 감사 지적 사 할]설계기:|설계개선연 직 력의 비및 작용 말뚝 옹 력과 허 |는 요소의 작용력 대 허용 옹 력 비가가급적 90%이상 | 감사)16108- | 처리 현 환 & | 16108-용 말뚝옹 력의 비가 겸 제으로적설 |이 되도록설계토록 하겠으며,설계시 적용되는 《 값 ㅣ642 |90계토록 하고 않은도로교 시방서[은도로교 시방에서서규정 하고 있는 값을 적용도록98/12/2399/1/26의 값을 적 토록용조치하겠음65 | 구조물공| 교량 교각 ｜ㅣ 톰보 |- 구조등설계시 단면 력과설계 강도의 |ㆍ단면 결정시과다설계 방지를 위하여 단면 력과 설 |설계 처(특별 ㅣ 감사이 | 감사 지적사항|설계기하구조등설계비가 적정 범위내(통 80%상이상)에 | 계강도의 비가 적정 범위내 (통상 80%이상)에 들도록 | 감 시)16108-|eS | 15103-개선듈도록설계설계시 조치642 | 보30119동ㆍ일공구및 교량내의 교각 규격 |- 동 일 교 랑 내 다수의 교각이설치되는 경우 하중 조98/12/2399/3/31을 무 리 하게 통일 시 킴에 따른과다 | 건및 제원 표를 작성 하여유 조사 건의 교각 들에 대해설계 지양동일 단면으로 적용 토록설계시 조치( 단, 유 사 조건의범위는 전 문 구조기술자의 관 단에 따름)- 최 소철근량의 시방 규정에 따른 _ [- 최 소철근량에 대한 `99도로고 표준시방서 개정합리적적용기준 수림(안)이 타 시방 규정과 동 잎 하도록 개정될 예정 인 바개정 완료 시 동 시방규정에 따라 적용 토록설계시 조66 | 구조물공| 교좌 장치 ｜ㅣ 통보] 곡선교 또는 사교의 지점 반력 작용 |- 일방향가동 단 받침(교축방향으로 고정)설계 처(특별 ㅣ 감사이 | 사교에서 교 ㅣ설계이배치방법 구조구, 신축과 회전방향을 종 합 적으 |-슬래 브 교 : 사각 방향감사)16108- | 량 받침 배치 ㅣ 13201- 구조 수림준로 검토하여 교좌 장치의 형식과 배 |-구조 교량:타교축 직각 방으로향 배치642 | 방법 검토284치 기준검토도ㆍ면 작성시 받침 배치도와 받침 설치 상세도를 상호98/12/2399/3/25일 치 시킴"67 | 구조물공| 내진 교량 ㅣ 톰보 | 내진2등급 지역에 설치되는 교량 |에 현재 건 교 부에서 발 간한 내설계진 성 능 기준(안)을 근 |설계 처(특별ㅣ 감사이| 내진설 편람횡방향 심대하여도 끄로 표준시방서 개정시 | 간으로 하는도로교설계기준이 중 양 건설 기술 심의가 | 감사)16108-부 구속철개정내용은 고려하며 휠 방향 심부 | 보 듀 되어 확 되지정 많은 실정이며, 우리설계 처에서642근설계에구 철근속적용 여 부등 일관성 있는 | 동설계기준(안) 내용중 적용 범위와 내진등급과설계98/12/23관한 사항내설계진방향을 재정립지진 수준, 소성 힌 지에서의 심부 구속을 위한 횡방향a)철 군에 대하여 `99.4.29 건 끄부장관및한국로고도품 험 희 장에게 보완 검토 요청을 하고 그 결과를 구조다리는 중이며동 요청(안)이 확정될 경우 재정 립을 하AS66 | 구조물공| 내진 교량 | 홍보 | 소성 힌지구역의 황 방향 구속 철근 ㅣ 96.12 발 간 된 고속도로교량의 내진설계 지침을 |설계 (특별처 ㅣ 감사이 | 내진 설 편람횡방향 심및 그외 구역의 띠 칠 근 위치 확보 용 | 개정하고 '99.4.13설계심의를 거쳐 '99.7.24 심의 」감사)16108-부 구속철조립 철근은 나 선 철군등의 밤 법을 」위원 지적사항을 보완하여 지침을 확 정 하고 직 원에642근설계 예통하여 시공성및 품질관리 확보에 | 게 배포 완료98/12/23관한 사항지장이 없는 방안검토, 조치ㆍ동 개정지침 내용(2)- 원형교각에서 띠 철근의 정착및이움이 술립에:영향이 없는 경우 나 선철근 식을 사용 하도록 하였으며-탄성 설 법과계소성 힌 지가 생 구조지 않는 경우 심부구철속 근을 적용 치 않도록 하였고-현재 적용하는 격자 망 형식의 (6:(055-06는 적용치않도록 함69 ㅣ토공 」실시설계 |시 통보 |- 실시설계 토질조사 비 정 산 시 암 |- 교량부 암 종별 보 링 심도 기준은풍화 앙 70, 연 앙 |설계 처{특별 1 감사이 | 감사 지적사항|설계기토질조사 비종별 보 링 심도 기준수립307, 경암 107중택 일하여 적용하는 것을 원칙으로「감사)16108- | 처리 현황 용 ㅣ 15103-Braga하되 필요 시 감독 원과 협의 하여결정642 | 보41관한 사항ㆍ토질 분 류 시 토사와 리 핑 암의 분 |ㆍ실시설계에 적용하는 토질 분류 기준이 현장여건과98/12/2300/2/2중류 기준수립유사한 결과를 얻을 수 있도록도로연구소 " 암 특성석(1) 토질 조에 따 론 절토사면의 구배 정결 ` 기준연구"과업에 포함사비 정산하며 시행 할수 있도록 요청에항 관한 사.70 | 터널공 |(2) 벨 마우 | 홍보 」벨 마 우 스형식갱 문 부 방수 기준 수 | 개 착 부 터널의 외부 방수는 경제성과 내구성이 우수 」설계처(특별 1 감사이 | 개착 부 터널ㅣ설계옆ㆍ{A948a한 폴 리에 털렌 발 포 단 열 ([=3017재ㅁ 7)를 사용강사)16108-.| 방수가준13201-문부 방수‘6421154 기준 상이98/12/2399/12/3071 | 부대 공 |(3)가 설방 | 동보 |가설 방음 벽은이동,가 설및 해체가 |-가설 방음벽 설치기준수립설계처(특별 ㅣ 강 사이 [가설 방 움벽설계일읍 벽의 경용이하도록가 설 방음 판 율 적용 하 ㅣ-저지대: 빔단관 6106 연결강사)16108- | 설치의 적정ㅣ 13201-량 재 방음고. 단가 재구성:- 패널 재질: 영 구 자재 인 칼라 방음판- 시판중인가| ㆍ642 | 성 검토981PALS설방음 판 98/12/2399/11/24I HEE및 단가 재구성||-671-=ae| 제육[정본처 분 요지전 말 요지 .| 감 대상사 |ewue] ae관련 문서nt | eae72 기타 、 표준도등 . 통보 : 표준도의 방 몸 벽과 교량 부가드ㆍ방음 벽 지주을 앵커 볼트 식으로 일원화 히 였고 gz|wAl(Se) Batollaalayalat’sin]:도면작성에훼스가 싶 제와 다른 부분에 대해서라 방음 벽은 특 정 제 품의 우려가 있어 삭제| 감사)| 16108- | 처리 현황 S| 15103-'관한 사항는표준도변경:642：보}30534: 석낙 방 책이 긴 경우 출입시설 설 |- 낙석 방 책의 단부 처리는 10001이상의 연장일경우 ：| 98/12/23;(99/11/13치| 유지관리를 고려하여 출입문 설치;|i|..ㆍ부 체도로및 농로에 설치하는 배 ㅣ 부 체도로의 배수 암거및 농로등 저규격도로에 설 {|,!수 암거 기준수림! 치 되는 배수 암거는 해당도로등급에 적합 하도록 설 ， ||!:( 계도에 별도 수록|!!… 구 물조도에 철근 중별 구조 호 표시 」구조물도의 철근 배근도에서 0016 추가 .및 철근종!!BERD, WSO AAS?1 PRA 1D ENDO ANSE|명시:73 | 기하구조|설계속도 ㅣ 통보 |설계시 "도로의 구조-시설에 관한 ｜- 소 정희설계속도를 전체 구간에 걸쳐 적용 하려면 |설계 처(특별 ㅣ 감사이 | 고속도로의 | wag”적용기준| 기준및 해설"의 지형 구분에 따라 | 산 지 부등에서 악 대한 건설비가 소요되므로 구간별 ｜ 감 시)16108- |설계속도 AY | 13201-수립:설계속도를 결정 하고 산 악 지와 평 | 예 외 규정을 적용 하도록 다음과 같은설계속도 적용642 | 용방안114지 부를 긴연장으로 통과 하는 경우 | 방안 강구98/12/2399/2/1MAAS PAS] AUB R= S|-S29] pS ay설계속도차등 적용방안 감 구- 지역및 지형여건- 교통량,설계속도및 차로수의 상관 관계 분석- 경제성과 뮤 지 관리 측면 연 검토계-설계속도 적용 간격을 1007/로 세분-설계속도 변 겸점은 운전자가 무의 식적으로도로의 상 황 변화를 감지 할수 있도록 선정-설계속도 결정시설계심의 위원 심의회및 건교부와 사 협의 전74 |설계 행정|설계기준 ㅣ 통보 | 주요설계기준및 변 겸 사항은설계 | ㆍ설계심의 위원 화 운영 침지중설계기준에 대한 심의 ㅣ｜설계 처(특별 ㅣ 감사이 |설계실의 위원| 설 심일및 개선 업심의 위원회 심의를 득 하여공사 시 | 대상을 구 체 적으로 체 시감사)16108- | 회 운영 지침 ㅣ 13402-무에 대한행중인부분에 대 하여도 적용 할수 |-고속도로 구조등에 영향을 주는 기하기하 기준의642| 개정411설계심의위 계있도록설계기준에 대한설계심의 | 제정및 개 . 폐에 관한 사항98/12/2399/4/29원 회 심의위원회의 심의 사항을 구체화 하는 ㅣ-정 부에서 정한 표준시방서및설계기준 제 . 개정부 기준방안 강구관련 표준도, 지침의 제정및 개 . 폐에 관한 사항수립- 우리공사에서 정하는설계기준의 제정및 개. 페에 관한 사항 중 구조 슬 향상, 시공성.경제성및 유지관리등에 구조대 효과가 현저한 사항- 정 부에서 정한 표준시방서및설계기준 제 . 개정 사항 중설계에 적용 하기에 불 명 확 하여 세 부적인 지침및 기준의 수립에 관한 사항~공사의설계기준 메 대해 심의 요청 부서의 장이설계심의가 필요 하다고 인정 하여 요청 하는 사항76 |설계 행정| 턴 키공사 ㅣ 톰보 | 턴 키공사의설계 역용을 실적으로 | 턴 키등공사의설계적 격 섬의 결과 " 설 적계격“으로의|설계 처(틈 별 ㅣ 감사이 | 실시설계 용역|설계기설 용역계인중 할수 있는 방안 감 구결 된 토목 부문설계 용역업체에 대해서 실적으로 적「감사)16108- | 사업 수행 능력| 13201-실적인 중방용642」평가시 턴 카366안 감구98/12/23|등공사설계 | 99/4/19용 실적역적용방안검토76 |설계 행정|설계및 감 | 통보 부실설계 방지및 책임설계 유도를 |ㆍ적용대상: 총 용역비 1 억5 천만원이상의설계심사 |」설계 처(특별 | 감사이 |설계및설계 | 설심일리용역 시위하여설계등 용역(설계 감리 포함) | 수행 용역및설계 감리 용역 감사)16108- |감리 용역 시 ㅣ 13201-행중부실시행중에도 부실설계에 대하여는 ㅣㆍ적용기준642 |챙중부실 벌230설계제재관련법 규정에의하여 부 벌점실부 ｜-부실벌점 관리 엄 무시행 지침에 따라 반 구조 1 회이상98/12/23|점부과 방안 ㅣ 99/3/3방안여등 적정한 제재 방안 강구점검후 1-3점 벌점부과- 부실벌점부과에이와가 있을 경우이 신청의가77 |설계 행정| 효율 적인 ㅣ 홍보 | 대형 선 형 개 랑공사등에 대한 실시 |-설계기준 적용의 통일성및 전 운 성 강화 측 면과 설 ㅣ설계 처(특별 ㅣ 감사이 | 기술 부서 업 ㅣ 건일일설계시행설계는설계 전문 부서 인설계 처가 | 계 업무의 효율 율 기하구조 위하여감사)16108- | 우 조정 검토 ㅣ 13105-방안검토주관 하여설계 하는 방안검토- 대형 선 형 개량 공 시를포함한 고속도로 신설, 확642430장공사의 실시설계뿐만아니라설계 완료 후 보완및98/12/2399/8/30재설계를설계 처에서 시 토록행 구조슴 부서 업무 분장시행- 실시설계 완료 노선의공사 부서 업무이관 시기:공사 발주 방침 결정 직 전에이관~공사 발주를 위한 재 설 :계설계 완료 후 발주 시 까지장시간 경과한 경우는설계 부서에서 재설계 완료 후공사 주관 부서로이관78 | 배수공 | 흙쌓기부 | 시정 |흙 쌓기부도수로가 인터체인지 녹 경 북 지역 본 부| 감사일 | 감사 지적사항|설계기도수로의 ㅣ(롱 |지대및도시부 비탈면에 위치 할 경16106- | 처리 현황 동 ㅣ 15103-지중 매설에| 보) |우 노 출된 지중 설매 관으로 대체 하121 | 보734관한사항는 방안을 검토(설읽16210-99/4/399/8/3180,`94.11.11)하였으나,- 지중 매설과 측구가 접속 되는 소 |ㆍ시공중 장비이동시 파 손이 우려 되는 녹지대구간단부는 토피 확보가 곤란은 최소토피 107, 일반 성토 범 면 부는 60017 확모토특 하고. 토 피 확보가 곤란한 축구 접속 소 단부는 콘크리트 (3 종)로 보강루- 프램 프 녹지대구간은 설치구 |- 녹 지대구간에 지중 매설 관 설치시 유 속이 1.077-배가 완 만 하여 토사 매입으로 인한 |2.507/500가 되도록 하여 토사가 매입되지 않도록유지 관리가 곤란주 석 처리- 설치연장이 길어 시공중 장비이 」- 기타 시공 시 유의 사항에 대하여 개정중인 표준도동시 파 손 우려가 높은 뮤로 재 검토 |에 주 석 처리L 요망!-672- |공종 | ag|=처 요지분전 말 요지walajay jean] a관련 문서 | 문서번호: 79| 부대공 : 교 랑용 방 시정 . 교량 중 문 대 방 현 망의 고정 방안 검 교량 중 분대 방 현 망에 브 라 켓 트를이용한 중 간 지주 」건설공사 준 ! 감사 삼 ' 교량 부 방 현 ， Arle0. 현 망 고정(롱 : 토및 표준도 변경ㆍ: 른 설치함으로써 방 현 망의 탈락 방지공! 현장에 대16108-: 망 설치방안 ㅣ 13201-' 방안검토보) 'itt Saar119He594i:i 9974/699/6/24 80 |설계 행정 : 괴 엄 수행계 동보 실시설계 용역 구조 슬 제안서 평가 시 | gains 기술 제안서 평가시 평가 위원단 운 설 ㅣ|| 경안 천 교외 | 감사이 | 감사 치 적 사항 ｜설계기:흰 평가 위: 평가 위원단에 외부 전문가를 참여 | 계가15212-485 호 ('98.4.13)의 방침에 따라18 개소 고속 | 16108- | 처리 현황 통 ㅣ 15103-|| 원단 구성ㆍ: 시 켜 평가의 신뢰 성과 공정성을 제 | ~ 본사및 견 설 사업소 토목 직 부장급이상 직원|도로시설물 | 150 | 보525|에 관한 사 ;]| 고 하는 방안 강구- 특수 공종이 있을 경우 수 연구원 석이상 직원정 밑안전 진 단| 99/4/2199/6/4ai:- 특별한 경우 고속도로 기술및설계자문위원의 | 용역]에 대한:AAS HEARS 하고 있으며특별 감사: 위원단의 구성은 enter Bee css이사)이 평가의 사안을 판단 하여 위원을 선정 하고 UW= wee98.20) WE MEAT: DSS S(HS-M At주간) 실시설계 용역에서는설계자문위원(외 부 위원)을 위 축 하여 평가를 실시한 바가 있는등 팡 위원단가에 외 부 위원을 포함 하여 구조 실시 중에 있음 81 | 구조물공| 교량 배수 |시 시정 | 교량 배수구 시공 시 몬도 평 창계수 |가온도 팽창 계수의 차이로 인하여 발생하는 응력과 용 」인 천 국 제 공항| 감사이 | 감사자 적 사항|설계기설에 관한 ㅣ(롱 | 서로 다른 부재를 연결할 경우온도|접 부의ㆍ허용 옹 력율 비 교한 결과안전한 것으로 검토] 건설 시 업소 ㅣ 16108- | 처리 현황 Bs | 15108-.사항보) | 펑 창 거 동의 차이로 연결 부의파손 |되 어 별도의 신축이음장치 설치는 필요없을 것으로151 ｜| 보628이 발생하는 바 교량 배수 구에신축 [판 되며,단현재 표준도에서 제시 하고 있는 연결 방법99/4/2199/7/5이음장치 설치방안 강구을 준 수 하여 시공한다면 문제가 없을 것으로 사료됨 .그러나설계 외적인 요 인으로 파 손이 발생할수 있으므로 추후 현장조사를 실시하여 문제점이 발견될 경우 보완 방한을 감구 토록 하겠음82 | 구조물공| 강교 점검 결| 시정 | 강 박스 거 더의 높이가 변하는 헌 치 | 거 더 높이가 변하는 천 부의치수 보평 강재는 시방 규정| 인천 국 제 공 항| 감사이 { 감사 지적사항 ㅣ설계기과 지적 사 ㅣ(통 | 부에서 수 평 보 감 재가 적정 하게 설 | 예 따라 거 더 높이의 20% 부 근에 설치되도록 구조설계| 건설 사업소 ㅣ 16108- | 처리 현황 동 ㅣ 15108-항중보) | 치되도록 방안 강구반영 하고 였음151 」{ 보628{1) 강 박스99/4/2199/7/5거더 헌 처부 수 평보강재 설치위치에 관한 사항83 | 구조물공|(2) 감 박스 ㅣ 시 정 | 강 박스 단부에 설 되는치전 보강단] 강 박스 단부에 설 되는치전단보 감 철근은 시방 규정 ㅣ 인 천 국 제 공항| 감사이 」감사 지적사항|설계기단부 전단 ㅣ(름 | 철근이 바닥판 중 립 면 부 근에 배치 1에 따라 중 립 면에 배 되도록치 구조설계 반 염 하고 있으 | 건설 사업소 ㅣ 16108- | 처리 현황 홍 ㅣ 15108-보강 철근의| 보) | 되도록 방안 강구며 ,설계의 통일 성을 기하구조 위하여 위와 같은 사항151 | 보628배근 위치에을도면에 주 석으로 명 시 토록 하겠음99/4/2199/7/5관한 사항:84 | 구조물공|(3) 강교 단 | 시정 | 강 박스 거더 복 부 면의 유지 관리 점 | 강 박스 거 더의 단부 복 부 면에 유지 관리 점검 구 설치 | 인 천 국 제 공 항| 감사이 | 감사 지적사항|설계기부 유지 관 ㅣ(통 | 검 구는 수 보직 강재로 인해 점검 공 | 시 점검 구와 다이 아 프램 수 직보 재가강저축 되지않 | 건설 사업소 ㅣ 16108- | 처리 현황 룡 ㅣ 15108-~리용 출입 | 보) | 간이 폐 쇄 되는 경우가 발생 되지 않 |도 록 구조설계 반영 하고있음151 ｜| 보628구에 관한Ra 방만 강구99/4/2199/7/5사항85 | 배수공 | 절 성토부 ㅣ 통보 | 절 성토부 다이 크와 Ｌ형 측구의 높이 |- 절 성토 구간의 연장이50-10007이하로 짧은 구간 | 부실공사 방지| 감사이 | 감사 지적사항 ㅣ설계기다이크 높 차이로 인해 단 구간 절성토 부 반복 |이 반 되는북경우 시공상 연속 성을 고려하여를 위한공사 | 16108- | 처리 현황 몽 ㅣ 15103-이에 관한 시 미관및 유지관리를 고려히 여 절 |-절토구간의 연장이 성토 구간의 연장에 비하여 짤 현장 점검에162｜보-524사항성토부 다이크 높이 조절 검토은 경우에는 절토구간에 다이 크름 적용하고대한 지적 사 | 99/4/2799/6/4~ 성토 구간의 연장이 절토구간의 연징에 비하여 짤 | 항(건설 교롱은 경우는 성토부에[형 축 구를 적용하고있어 미관 | 부)상 문제점이 없을 것으로 사 되며료-. 형 측구 형식과다이크 형식이 변경 되어 접속 되는 부분에는 집수거및 집수정을 설치하여 배수 토 특계획 하고 있어 집수 거및 다이 크가 직접 연결 되지 않으므로 유지 관리 상 문제점이 없을 것으로 사료됨86 ㅣ 토공 | 앙 절개면 ㅣ 통보 | 앙 절개 연 식재 보호공에 대하여중앙 고속도로| 감사이 | 암절토 ' 비탈 ㅣ설계일:식재 보호공-표준도에 부착앙 스페이서설치ㅣ｜ㆍ표준도에 부착망 스페이서설치 명 구조건설공사 신 | 15108- | 면 녹화 식재 ㅣ 13201-시공에 관명 구조설및 확장구[191|의공 앙카핀875한 사항"앵커 판의 구조검토를 통한 매입｜ㆍ앵커 핀 매입길이 조정간의 암절개 | 99/5/13 | 설치기준 검 ㅣ 99/9/27길이, 위치, 수량 검토- 맹 커 :핀 40-20007면 식 보호재토- 착 지 :핀 25-10007공사 실태공에 대한 특별:감사87 | 부대공 | 암 쇄파 방 호| 시정 |- 왕파쇄방 호 서 설의 %-8[80000대 ㅣ -×-8(80100은 정상적인 하중 조건 예서 기초으로 」| 영남1건설사 ㅣ 강 시이 | 절토부 앙 파 ㅣ설계일시설 변경 신 수평 0130000뮬 설치하는 방안 | 분 담 하는 역할이 거의 없는 것으로 판명 되어 경제성 | 엄 소15108- | 쇄 방 호시설 ㅣ 13202-:ae、및 시공성를 감안하여 008008을 상단( 상, 중, 하) 으198 | 개선검토763로 설치하도록 조치99/5/1899/8/16- 철재 토 류판 사용 방안검토‘HHS 높이 1=2.417( 단위 중 :2.00량 ㅠ), 최대 모멘 :68,200100트ㆍ00이상의 하 줌에서 견 딜 수 있는목재 또는 철재 토 류 판을 모두 시용가능도록 하조치88 | 구조물공 [교량 받침 ㅣ 시정 | 교량 신축이음장치의 신축 유 간에 ㅣㆍ신축 장 10010이하의 교량 :도로설계 요령에 따라 산 ,| 영남1건설사 ㅣ 감사이 | 교량 신축량 ㅣ설계이및 신축이 ㅣ(롬 | 대 하여 합리적인 산출기준 마련｜출as15108-] 산출기준 검 ㅣ 13201-Saale | 보)- 신축 장 100 뮤 초과 교량:도로교 시방서 기준에 따198 |=591적정르되 신축 음이 장치 제작및 시공 기술의 발전을 감안99/5/1899/6/24하여 여유 량은 30000이 내 예서신축 여 음 장치 사용규걱등을 고려히 여 적용 ekear:aoe| SSeS BAS BEANS7EO2 BSwheabe-673-é | 공종|제목[철분처 분 요지전 말 요지감 대상사 ㅣ 문서 번호| _ 관련문서. | 문서 번호(BO: TESS SIMD 바 통보 : 라멘 교 바닥 판 배 력 철근 설치에 대ㆍ라멘 교 바닥 핀 배 력 철근은도로교 표준시방서의 ' 영남1건설사: 감사이 」교량 바닥판，설계이' 닥판 배 력 ㆍ하여도로교 시방서와 콘크리트 시 | 바력 철근 규정과 콘크리트 시방서의 몬도및 건조 수 [업소| 15108- | 배 력 철근에| 13201-철근설계방 서와의 규정 상이에 따라 적정 배 | 축 철근 규정 물 동시에 만 족 하도록설계: 198 | 대한 시방적ㅣ 780Do:부적정근 기준수립!-온도철근에 의한 철근 배치 시 계산철근량 율 바닥' 99/5/18 ! 용 기준검토| 99/8/25|판 하부에 273, 상부에 1/3을 배치 하여 주철근과 균!|!Po,형도모|||,~ 배 력철근 계산시 주철근량은 소요철근량 울 적용|하여 경제성 제고.~,1~ad때..ㆍ~eeee eer이이=femteeeeame이90 ㅣ 기타! 금호 / 어 구 통보 | 경 부선 확장공사이전에 시 되어 행 |- 경 부 고속도로구미-동 대구간 5,6 공구 확 창 콩 사는 ㅣ 영남1건설사 | 감사이 | 구 마션(금 호-|설계기]간공사 시야 할 금호407 부분을 경 부선(구미 |2002.12월 완료 목 표로공사 추진 중이고 구 마 고속도 | 엄 소15108- | 서 대구긴) 확 ㅣ 13202-행에 관한- 대동 구간) 확장공사에 포함 시켜 ㅣ로 금 호- 서 대구간 확장공사는 `99년 말 또는 2000년198 | 장공사 실시869사항시행 하는등공사 발주 서 구조가 상이 | 초 예 착 수 예정에 있으므로 노선별 충 사업 비 관리의99/5/18 | 42] RAMP- | 99/9/21함에 따른 문제점 올 해소 하는 방안 | 일 관성, 해당 노선별공사 연 게 성등을 고려하여& 교 교각 재가강구- 경 부 고속도로 구미-동대구 5 공구에서설계변경설치검토하여반영할 사항과 구 마 고속도로금호-서대구확장공사 실시설계에 반영 할 사항을 구분 하였으며,- 동 내용을 확장 처에 통보91 | 터널공 | 터널 입구 부| 통보 | 터널 진입 부에 길어깨 폭의 갑 작 스 |도로교통시설물 정비 방안(도로09123-539팀호, | 강 원 지역본 ㅣ 감사이 |"도로교통 시 |도로팀안전시설물런축 소로 운전자의 심리적불안감 |`99.7.3)의 시행에 따라 터널 입구 부 좌우 측에 주행 | 부 , 원주.대관| 15108- | 설 물 정비 방 ㅣ 09123-설치에 Bt발생과안전시설 미 비로 교통 지체 | 차량의 충돌 완충및시설물 보호를 위해 플라스틱 | 령 지사및 영 | 249 |안"수립 통보 | 539한 사항및사고의 발생가능 성이높은 바 터 | 방호벽을 설치토록 조치 하여 구조 시행중동건설 사업소| 99/6/2499/7/3널입구 부에안전시설 물을설치하는 방안 강구92 | 부대공 | 방 움벽 형 ㅣ 통보| 설치장 소에 따라 다양하고 적합한 |- 설치장 소에 따라 다양하고 적합한 방 움시설이 선| 중앙1,중앙2,| 감사이 | 방 응 서 설 다 ㅣ설계환석및 자재방음 형식이 선정될수 있도록설계 | 정될수 있도록설계기준수립대진1,대 진 ㅣ 15108- [양화 방안 검 | 13304-의 적정성 기준수립 조치- 표준도에는 방음벽. 기초및 지주 식형 만 표 기하고 |2( 건설공사 현| 255|토(안)319방 움 판에 대한 모양및 규격을 삭 제 하여 노 별로선검 | 장 부실공사 | 99/6/25토 후설계도에 수록방지구조획 감- 일반흠 음형 방음판( 금속 제)은 지급 자재로 유지 |하 사 결과)고,. 칼 흠라 음형 방 몸판( 금속 제)등 그외 방 움판(신기술 , 특허) 온도급 재자로 시행- 방 읍시설의 형식별 선정 기준 수록(칼 라 형 , 투명형 , 방 옴뚝)- 방음벽 평가 대 삼 지역은 협의 팀을 구성 하여 디자인 평가 실시93 | 구조물공| 교량 점검로| 통보- 교량 검점로 고착 방법 개선60066000 801『: 매입 앰 커를(형으로 개선 하고 고 ㅣ 중암1,중 암2,| 감사이 [고정식 교대설계이설치의 적% Plate# ALB Setanchor 80!『 매입 길이를 1000 | 대진1,대 진 ㅣ 15108- !및 교각 점검ㅣ 13202-정성로 변경 하고 8 어 개수상향 (4 개 -+6 개) 조정2( 건설공사 현| 255[시설 개선 검11ㆍ교량 슬 브와 래출입 사다리및 점ㅣ|- 점검사 다리 하부 정착 부를 510100이가능한 구조 | 장 부 살공사토00/1/10검봉로와의 연결 부에 신축가능 장 |로 변경방지구조 획 강치 마련사 결과)- 교대 점검 통로의구조및안전장 ㅣ-교각 벽 체와 점검 통로와의이격 폭을 1500이내로치 개선하고 그이상일경우는 내 측에 난간을 설치하고, 점검 동로의 내민 부분이 길 경우 홈로 하단에 경사Supportad4194 | 구조물공| 자재의 손 ㅣ 통보| 철근 길이80이상의 장 철근을 사용| 장철근 적용 시 겹이옴 개소가 감소되어 철근량온 다 | 중앙1,중앙2,| 감사이 | 장 철근설계 ㅣ설계이실 방지를할 경우 겹이 움에 따른 문제점및 」] 소 절 악 되나 전체공사 비에 비해 절감효과는 미 비 하 | 대전1,대 진 ㅣ 15108- | 적용방안 검 | 13201~-위한 규격공사비 절 방안감강구고 표준 품셈에는 주철근 할증율을 6-7%로 제시 하고|2( 건 살공사 현| 255|토777화 있으나 현재는 3%를 적용 하고 있으므로 장 철근 적용| 장 부실공사 | 99/6/2599/8/21시 철근 부족 현상이나타날 우려가 있으며 철근 소 운| 방지구조획감반 ,가공조립등의 불편이 예상되므로 철근 길이는 헌 | 사 결과)행 대로 80로설계 하되 현장 건여을 감안하여 철근손실이 최소화될수 있도록주문 사용 함이 타당95 | 부대공 |도로표지판| 통보 | 개정된도로표지 규칙에 알맞은표 |'97.1.20 개정된도로표지 규칙에의하여 표지판 구조「고속도로 4 대 | 감사이 | 감사 지적사항|설계기하구조들과 구조 지 판의 구조 동단면, 구조 단면초 표준도 | 초및 지주의 규격을 검토, 종류별세분 화한 표지판｜」국 척 사 엄 추 | 15108- | 처리 현황 통 ㅣ 15103-초 단면 표를 종류별및 규격별 마련 방안 수 | 표준도를 작성진 실태(감사277보|30637준도 마련힙원 감사)99/7/899/12/28부적정96 | 구조물공| 고속도로 ㅣ 톰보 |1.017 높이로설계된 교량의 난간 ㅣㆍ교량 단 간 방호벽에 대하여는 '99.9 제정 된 "도로」고속도로 4 대 | 감사이 | 교 융망 방 호 ㅣ설계이교량 난간방호벽을 종 적합으로 검토하여한전시설 설치및 관리 지침 "에의거 기준 재정립국 책 사업 추 ㅣ 15108- | 올 타리설계ㅣ 13202-방호벽 설 1.270ㅠ 높이로 바꾸어 설치하는방 |-2차 사고가 우 되는 려 틈 수 구간에는 |=1.2707 방호 」진 실태(감사277| 기준 겹 토1132계 부적정안 감구울타리 설치원 감사)99/7/899/12/27-특수 구간에는 대상 저역 세분화 명시97 |설계 행정| 고속도로 ㅣ 흘 보| 고속도로평면도등설계도면의 코 | ㆍ한국도로공사의 전산설계 표준 화를 위하여 전산 ＊ | 고속도로 4 대 | 감사이 | 전산설계도 ㅣ 정보 거도면 전산드 문류 체계와도 식등을 표준에 맞 |설계도 서 표준화 체계 구축 1 단계 사엄 실시(2000 년)| 국 책 사업 추 ㅣ 15108- | 서 표준화 체 ㅣ 03306-화 작성 부추어 작성-설계도 서 데이터 관리 체계및 0&0화제작 기준ㅣ｜ 진 실태 (감사 | 277 | 계 구축 추진91적정수립원감사)99/7/8 | 계획00/5/30-설계도 서 형식및 공유 포 댓 표준화- 기초 표준화 체계 적용을 위한 프로그램 개발 보-674-a공중 | 제독a처 분 요지| 전 말요지.| 감 때사 상 evs . 관련 문서 | ue‘ggSUZYEH A EMA/S esol wee yrfol 반 방음벽 재질에 따른 반 사 음의 영향을 정 량 적으로 _ 고속도로 4 대 감사이 |도로 양측 방 ：설계 환! 부적정영될수 있도록 방재음 질 별 소음도 [! 예측 할수 있는 소 음 예측 식이 현재 없으므로 추후도 | 국 책 서업 추 ： 15108- | 옴벽 재질 선 ! 13304~예측 식 마련로: 연구소와 실 계 최 공 동 연구과 제로 선정 하여 별도 |의 진 실테 (감사 | 277 | 정 거 준 검토 ， 791",‘예측식 마련 획계 중(소 응 예측구조법및 방음시설설계 ， 원감사), 99/7/8: 99/8/31 기준 연구수 {2000.4-2001.12))행|.:|:| !. 반 사형 방음벽설계구간의 흡음 |ㆍ소 음 원의 양쪽 모 두에 보호 대상 지역이 있을 경우!|:! 형 방 옴 벽 변 방안 경도로의 잉 촉 예 설치하는 방음 벽의 재질은 반 사 음의!{|영향이 최소화될수 있는 흡 음 형 방음벽 설치토록 함.1:benee.:weewee:weeeeeefeeeeweke eee feeeeeeeeece99 | 부대 공 ! 방음시설 ㅣ 통보 |: 칼 라 형과 잎 반 형, 흡 음형 방음벽 |: 방음 벅의 형식별 지주, 8356 Plate및 앵커 볼 르의 |｜ 고속도로 4 대 | 감사이 | 감사 지적 사 함|설계기설| 치 기준의 자 주와 앵커 볼트등의 규격 기준 | 규격을 통일 하고 방음 패 널과 지주의 맡 착을 위한 고 | 국 책 사업 추 ㅣ 15108- | 처리 현황 동 | 15103-부적정조정무 판의 탈 리와 바 람에 의한 진 동서 방음 패널 탈 락 방 | 진 실태 (감사 | 277 | 보801지가가능 토록 방 옴벽. 지주의 최소 규력 변경:150× | 원 감사)99/7/899/9/175X5X77126K125x6,5x9- 칼 라 방음 벽의 재질 별 규격 기준 ｜- 전 문 시방서 방음시설편 2.2.7의 칼 라 방음벽 재질마련( 칼 라 강판 제외)에 칼 리 강 판을 삭 제 토록도로연구소에 개정요청- 방 옴 벽 패 널 높이와 방음 판의 규 | wea 높이, 방음 판등의 규격및 형식을 표도준력이나 형식은 필요에 따라 조정 하 |에 삭 제 토 특 표준도 개정시 반영는 방안 강구: 괄 라 방음벽 6000이상 구 명은 원 「- 전 문 시방서 방음시설편 2.2.4에 방음벽 내부에 사추 형으로 구멍을 뜰고, 홈 음재는 .| 용되는 흡 음재는 보호 피 막을 써 우고 흠 음용 구 멈 온보호 피 막 올 씩 우는 방안 강구 | 빗 몰및 자 외 선의 첨 투를 방지하기 위한 방법으로 사용토록도로 연구소에 개정요청 100| 터널콩 | 터널 벽면 ㅣ 통보 | 터널의 길이, 교통량, 차선 수등을 |' 터널의 연장에 따라 타 일 설치 높이 결정고속도로 4 대 | 감사이 [터널내장재 ㅣ 설심이타일설계고려하여 타설치높이 기준 마련 ㅣ-터널 연장 3000 미만: 타일 미설치국 책 사업 추 ㅣ 15108- | 설치기준 검 ㅣ 13201-부적정-300~-1,0000}: 타설치높이 20진실태(감사277|토773- 1,0000이상; 타설치높이 30원감사)99/7/899/8/18 101|토공 | 교 륭용가 | Se 7easee및 교통 용가 구간도 |- 선택 층및 보조기층의 유 용 량은 선택 층및 보조기 | 결 구조건설 사업| 감사이 | 기존 고속도 ㅣ설계일도구간 보의 선택 층및 보조기층 유 융 율에 HS Sw ts SSM Zoom MAAS|15108- |로및 교통 용 | 13201-조 기층재한 기준 수선: 택 층과 보조 층 구조 재의 재료 별 분 리는 곤란 하므로309 |가도 선택 층 | 996유 용 기준에롱 합 희 수 하여 선택 층 재로 활용99/7/23 |및 보조기층 ㅣ 99/11/30관한 사항재료의 유용 기준검토 102| 구조둘 공| 확장공사 구| 동보 | 기존교량과 확장 교량 연 걸 시 노선 ｜- 구조픈 구조율 울 폰 치 시 킨 후 단순 확장 하는 경우 교 」경 구조건설 사업| 감사이 | 구조 교량 존확ㅣ설계이간 교량연별로 교대 벽 채 연결 방법이상이 항 | 대의 처리는ㆍ소15108- | 폭 시공구간 ㅣ 13201-결 방법예에 따를 기준수립- 지반이 풍화 앙이상 양호한 경우: 스 티로 폴로 분309 | 교대 벽 체 점 ㅣ 953관한사항리 시공99/7/23|& Bet A= | 99/11/8- 잔 류 칩 하나 부등 침 하가 우려될 경우: 앵커 바로연결- 분 리 시공이가능한 구간이라도 미관을 고려하여필요 시 앵커 바 연결시공 103|터널 공 | 터널 계 측에 ' 통보 | 발 굴파 착 시의 비 석으로부터 계 측 | 구조 발파에 의한 비석으로부터 계 즉 구조를 보호 하는 방법 ㅣ 중부건설 사업|감사이 」감사 지적사항|설계기관한 사항 구조를 보호 함수 있는시설을설계에 |은 숫 콘크리트에 의한 보호, 희 전 분 리 형 타 켓 부착 ,핀 |」“Aw소15108- | 처리 현황 동 ㅣ 15103- 반영 하여 정임한 초 구조 계측가능한 | 별도 보호 판에 의한 보호등이 있으나 추가 비용 소요390 | ot30214 조치 강구없이 보호 할수있는 바 계 측구조의 보호시설에 관한 비 99/9/2100/5/822 Us dss] we 104|부대공 | 낙석 방지 망| 통보 | 낙석 방지망 설치시 [. 형 측구 상단 |- 낙석 방 저의망 설치기준온 감사이 20108-6762호 |｜ 중부 건설 사업| 감사이 | 감사 지적사항 ｜설계기설계부적1107이상 구간 부터는낙성 방지망 ㅣ ('96.5.27)로 낙석 방책의 낙석 방지 유 효영 역을 고려 | 소15108- | 처리 현황 통 ㅣ 15103-정과 낙석 방책 사이의 절토부 예서 낙 | 하여 경제적인 낙석 방지 망의 설치기준 울 수립하도록390 | 보30540석의 우려가 있으므로 낙석 방책 뒷 | 감사 지적 되어 세 부 적인 구조 슬 검토를 거 친 후설계이99/11/13부분 만 제외 하고 방책 상 단부 까지 |1621-8704호('96.7.18)와 같은 설치기준을 수립. 적방지 망을 설치하는 방안 감 구용 하고 있 읍:- 현행 설치기준 메는 Ｌ형측구 상 단에서 110이상의paper및 풍화암 구간에만 설치하되, 토질조사 결과에의거 필요 서 조정하여 적용 할수 있도록 단서 규BAO 있어 토질 여건에 따라 탄력적설계 적용이가능 므로하현행준 구조물 계속 적용하는 것이 타당 합105;배수공 | 암거 평행 ㅣ 통보 | 평 행 식 암거 날개벽에서 날개벽 끝 |- 암거 날개벽 상부의 법 면이 2 단(높 1200)이이상이 고 | 중부 건설 사업| 감사이 | 감사 저 적 사항|설계기“"| 식 날개벽단과 성토 법 면이 접하는 부분이 세 | 파 라 펫트 길이가 200이상인 경우에는 암거 날 개벽15108- | 처리 현황등ㅣ 15103-배수 처 러방굴 되지 않도록 배수 처리방안검토 | 끝 단부에390 | 보 30596안 수립- 섬 토 부도수로를 설치하 거나99/9/2100/12/8- 성토부 법면 용지중 매설 관을 설치하도록 고속도로 암거 표준도에 추가 명 구조106| 구조물공| 교각 코핑 ㅣ 톰보 | 교각 코핑 부 구조등 직수 철근과 수평 ㅣ-구조등 철근과 코핑 상면 인장 철근의 간섭: 구조동 주철 ㅣ｜ 중부 내 특 고속| 감사이 ! 코핑 부철근 ㅣ설계이부 구조등철철근이상호 간섭 퇴 지 않도록 철근 | 근을 코핑 상부 인 철근장하단에서 절단도로 건설공 ㅣ 15108- | 시공성 개선 ㅣ 13201-근 시공성배근의 시공성 개 방안선강구ㆍ구조둥철근과 코핑 하면 압축 철근의 간섭: 코핑부 구조 ｜ 사 민원 제보401 」검토1129개선퉁 철근은 유 효 단면의 1%이상을 만 족 하고 구조계산 |현장조사99/9/3099/12/24At OF7} MHS! WHS ice aBslchoAj:정착107| 구조물공| 강관말뚝 ㅣ 통보 | 강관말뚝 현장용접이음의설계단 |ㆍ현행 강관 파 일이음 단가에 누 락되어 있는 강관 파 |동해-주 문진 | 감사 삼 | 강관 파일이 ㅣ설계이용접이 몸에가 재구성일 본 체에 대한 용접이 몸 비용 추가 반영간 고속도로 | 15111- 」| 옴에 대한 단 | 13201-관한 사항ㆍ용접이음부에 대한 비파괴 검사 비는 현행과 같이 」건설공사의414ㆍ|가 적정성 검 | 1027강교의 용접부 비파괴 검사 비 항 목에 별도로 반영|188 신 고 사항| 99/10/9 | 토 、99/12/92이이이시이ees bac ee ee으으으| 현황 조사108| 구조물공| 동물이동롱 | 홍보 | 차량이 통 행 하지 않는 동물이동롱「동물이 통로동설계시설계 활 하중으로 보도 하중 적 ㅣ 대구-포항 건 ㅣ 감사이 | 감사 저 적 사항 |｜설 제 구조Baan |ㆍ|로에 적절한설계 하중 기준수림「용: 복 토 용 토사의 단위 량중은도로교 표준시방서 해 | 설 사업소15108- | 처리 현황 동 ㅣ15103-격 기준수 ㅣ ㆍ설2.8 표 2.8.1에 제시된 흙의 단위중량을 적용446|=30602립:99/11/298/12/8Lewd2eee. bo0이1이이에 우누이에세이아아wok,weenwiece ee teeeeee dn-675- = | ae |ag(35처 분 요지전 말 요지TAAL | BAW S| BRA | AUS109터널공 , 터널 강 저 보통보.터널 강 지보재 제작, 설치를 위한 _ 우리공사 메 서 적용하는 터널 강 지보재 제작-설치단 ! 건설교통 부 ： 감사이 , 감사 지적사항설계일:재 제작 ㆍ: 적정설계가격 산정가는 [설계단가 적정성 검토결과 보고( 설심일원주 지방 국 토| 15108- ! 처리 현황 롱：15103-: 설치를 위15212-1880호 ,'98.12.26)]에 따라 변경 적용 하고 ! 관리청(감사49'보: 30128.한 표준 품있음 ㆍ원 감사)00/2/14 |00/3/16' 셈 불합리 ㆍ:|공:교대벽체.110 구조물통보 : 콘크리트 교대 벽 체 구조물의 온도 ㅣ 교대 벽체 수 평 철근 척 용 기준수립천안- 논산 건 | 감사이 | 감사 저 적 사항|설계기{| 배 력 철근 .철; 근 괴 배 력 철근에 대한 기준이 명 ｜-배 력 철근에 대한 최소철근 검토 시: 주철근의설 업소시15108- | 처리 현황 동 ㅣ 15103- 구조!| 확 하지 않 온 므로이에 대한설계 지 |20%이상88|보459그침 수립- 온도 , 건조수축에 대한 최 소철근 검토 시 : 부재 ct00/3/2400/10/26i면적의 0.25%이상구조울 공 |06 6 ㄷ 44 | 동보 |『 ㅇ ㅁ ㄷ440 철근 배치에 있어 복부 | 복 부 주철근과 상 하부 플랜지보강철근 조립이가능 | 천안-논 산 건 | 감사이[감사 지적사항 ㅣ설계기철근에 관주철근과 상 하부 플랜지보강 철근 | 하도록 변화 치 수 표기 철근 상세를 개선 하여 표준도「설 사업소15108- | 처리 현황 룡 ㅣ 15103-한 사항이 서로 연결 되지 않으므로 표준도 | 수정eeois266ey00/3/2400/7/6111|터널공 | 터널 라이 | 시 점 |ㆍ터널라이닝 콘크리트거푸집및_|-2002년 적용 표준 품셈 개정 회 망 항으로목제출( 설 ㅣ 중앙2건설 사| 감사이 |설계단가 적 |설계일님 콘크리 ㅣ(통 | 동 바리 사용 품에 대한 적정성을 검 | 계 18210-30003,'01.1.2)일업소15108- | 점성 검토 ㅣ 13201-트 거푸집 ㅣ 보) | 토 하여 경제적이고 현실적인설계 |- 표준 품셈 개정시 까지 잠 적정으로 강 거푸집재사용113167및 동 바리가될수 있도록 기준수립회수 100희 적용토록 조치 [설계단 구조 적정성 검토( 설00/4/1401/3/15설계에 관계 13201-167,`01.3.15))일한 사항- 강재 거푸집 사 희수용조정358]-1008]qi2|Sada[Le TYPE-|AIS|L@AP TvPE-2 SH Sto] YA||LWAP TYPE-2 SAS SHol Wass AME SE | Soetgat!watol AlIMBoAlay2387된 대 리 네이 터를 용 벽의 시공 성을 | 지( 데리네이 터)를 옹벽 상 단에 설 토록치표준도 수정 업소15108- | 설치기준 개데리네이터고려하여 옹벽 상 단에 설 토록 치표113° [4설치위치에준도 수 점검토00/4/14관한 사항113| 구조물공| 표준도 개 ㅣ 통보 | 교량 중앙분리대암주철근을 표준도 | 교량 중앙분리대암주철근을 2가로 나누어가공, 조립 | 중앙2건설 사| 감사이 | 감사 지적사항|설계기점에 관한대로 시공 시 노 견측 슬래 브 종 방향 | 하고정착 길이 확보를 위하여 160007를 슬라브 내업소15108- | 처리 현황 동 | 15103-사항중배 력 철근의 조립과 패 합 양모의 주 | 측으로 매입 하는 것으로 표준도 변경113보208(1) 교량 중철근가공이 어 려 무므로 구조검토00/4/1400/5/25암분리대를 통하여표준도 개정철 조립설계에 관한 사항 114|부대공 |(2)가드레 ㅣ 통보| 현재 표도중 상 쉬 부 롤트 길이가 실 |가드레일 취부 볼트에 대해 적정 규격 (#019×2000001) | 중앙2건설 사| 감사이 ㅣ 감사 지적사항|설계기일 취부몰제 필요한 길이보다 20000 작은 |으로 표준도를 변겸하여도로처에 구조 톰 보조치 하였업소15108- | 처리 현 활 SF | 15103-트설계에180000로 되어 있으으로 적정 길 |이 옴(설계 13207-154,2000.4.19) 구조113보208관한 사항를 산정 하여 표준도 개정00/4/1400/5/25 115 구조율 공 |(3) 교량 측 | 몽 보 | 표준도상 교량 측량 기준점 설치위 | 교량 측량 기준점 설치위치를 교대 날개벽 닌 간 방호벽| 중앙2건설 사| 감사이 | 감사 지적 시 항|설계기량 기준점치가 노견 측 슬라브 끌 단에 설치되 | 상 단부로 윤 구조는 것으로 표준도 변경엄소15108- | 처리 현황 톰 | 15103-0180) 설도록 되어 있어 교량 신축에 영향을113보208치에 관한발으며, 교면 재포장공사 시 철거00/4/1400/8/25사항되므로 설치위치를 변겸하여 표준도 개정 116|포장공 |(4) 터널 콘 | 롱보| 터널부 포장 줄눈 설치기준이 미흡 |ㆍ터널 포장 좋눈 설치기준수립중암2건설 사| 감사이 | 터널 포장줄 ㅣ설계일콘크리트 포장하여 토 공용 포장 줄눈 설치기준을 ㅣ-세로 수축 좋눈 : 일반 토 공 부와가급적밀 치 시키고업소15108-눈 검토13201-줄 눈설계에준용 하고 있으므로 터널 부 콘크리 | 터 덜 부의 특성을 고려하여 주행 차로와 추 월 차로 경113263 .관한 사항트 포장 줄 눈의 적절한 설치기준 수 | 계 부에 만 설치00/4/1400/7/5림 검토-가로 수축 줄눈 : 토공 부와 동일한 6 ㅁ 간격 적용- 다 우 월 바 어셈불리 설치: 추 원 차로(3.77507폭), 주행 차로{4.17507용폭, 노견부 제외} 117|터 덜공 | 터널 검사 | 몽 보|터널내부 청 소 시 검사원 통로 난간 |-검사원롱로 난간 설치가 준 수립영동 고속도로| 감사 삼 | 터 덜 검사원설계일원 통로 난의 간섭으로 청 소 장비의 점 근이 곤 ㅣ- 우측길어깨 폭이 2.57인 2차로터널: 삭제새 말-월정간 | 15108- | 릉로 난간| 13201-간설계및란 하므로 난 설치 간여부및 청 소 작 ㅣ- 우측갈 어개 폭이 1.0 ㅁ 인 3차로이상 터널:설치|4차로확장 공| 119| 치 검토309시공에 관엄이용이한 난간 설 방안치마련- 청 소가 원활히될수 있도록 탈 . 부착이가능 하도 | 사 준공 현장 | 00/4/1900/7/27한 사항록 적용에 대한 특별점검 118| 구조물공|공사.설계 ｜ㅣ 통보[교량 신축 몽이 부 난간및 중 분대 연 |ㆍ교 랑 난간및중 분대 연결부 철 재 덮개 개선[감사지동 고속도로| 감사 상 | 강 사자 적 사항 ｜설계이시 유지관결 부의 철재 덮개가 제설 작 엄 장비| 적 사항 조치 방안검토(설계이13201-재 말-월정간 | 15108- | 조치 방안 겸 ㅣ 13201-리 문제점O PSEA] FOS YS Zot |623,00.12.27)}5차로확장 공|. 119|=623개선검토내고 내측 속으로 덮개를 설치하는-방호벽 하단부 25007 절삭 시공사 준공 현장 | 00/4/1900/12/27중 방안검토~ 고정 융 볼트 여유 분 절삭 처리에 대한 특별(ary a!점검Soe?난간및 중문 대 연결부 철 재덮개설계부8”이그석정-676-Hi |공종제목종류HERA전 요지말|-감사 대상 : BAe“Bae| BAS119 FESS (QAI; SE WS waa] ABsle 탄성 받 : 개정 된한국산 업 규격 ((55『4420)은 고 무 제 품의 품질 ' 영동고속도로| 감사 삼 ! 감사 지적사항.설계기: 선에 노출.: 침의 재료가 고무 제 품이므로 변형 : 확보를 위하여 고 무의 축 진 노 화와 오 존 저 항 시험 뮬 . 새말-월정간 | 15108~ : 처리 현황 통：15103-(된 탄성 밭.또는 변질의 우려가 있으므로 직사 | 하여 합 격된 제 품을 사용 하고 있으며, 완 제 품에 대한!6 차로확장공119]! 보624‘gol BS::광 선에도충 되는 부 위는가 리 개를 ! 성 능 규으로정노 화후 전단계수, 노 화후 전단부착 , OAL BZMA | 00/4/1900/12/28| 장치 마련|' 설치하는방안검토존 저 항 시 헝을 하도록 되어 있으므로 직 사 광 선에 노 !에 대한 특별!!|i출되는 부 위에가리개 설치는 불 요필 할 것으로 판단 HA이i됨(외국도 국내 5 규정과 동일한 규정 율 두고 있으 io며 ,가 리 개를 사용한 사 례는 없음)| 1120|부대 공 |(3) 앙 절토 ㅣ｜ 통보| 앙절로 법 면에 낙석 방지 망을 설치 |- 절토부 낙석 방지 망은 소 단부에 적 치된 낙석의 적 」영동 고속도로| 감사 삼 |절토 소 단부 ㅣ설계기 i부 소 단의할 경우 낙석및 토사가 흘 러 내려 ｜| 구조 처리및 하절 구조 집중 호우시 위 험등을 종 합 적으로 | 새말-월정간 | 15108~ |낙석 방지망13201- |낙석 방지 망소 단부[형측구에 적 되므로치유 | 고려하여 현행과 같이 소 단부 예도 연속 적으로 설치 ㅣ「7 차로확장 공| 119 |」설치기준 수289설치 부적지 관리가가능도록하절토 소 단부 |토록 하되,사 준공 현장 ㅣ 00/4/19 |립00/7/21정는 낙석 방지망을 생 략 토록 검토 |- 소 단부 통 행이 쉼도록 소 단에 일 착 하여와이 어를|에 대한 특별설치하고, 현장여건에 따라 망을 임부 철 거 하고유지| 점검보수 후 원 상 복 함구 수 있도특 함121| 구조물공| 고정식 교 ㅣ 통보 |- 점검시설난간의하 볼트부체결 |ㆍ고정식 교대및 교각 점검시설 개선및시설 기준 _ | 서 해 대 교 건설| 감사이 |고정식 교대 ㅣ설계 아대및 교각만으로는안전 난간 율 고정 하기 어 | 수립(설계이13202-478, '00.11.7)사업소 15108- |및 교각 점검 | 13202-점 경시설려 므로우고정 방삭을 변경 하는 방 ㅣ-고정 방식을 변경 하여 난간의 혼 율림 방지 : 점검139| 사설 개선및478설치에 관안 검토 조처로 ㄷ 형 강에 브 리켓 설치ctelg PIPE BANDS0075/15 |시설 기준00/11/7한 사항연결:. |- 교량 점검울 위한46-00\0 출입 ㅣ -14 ㅁ -0ㅁ0007 충 입 설시은 고정식 교대및 교각점검시설 재검토'시설의 기준(설계이19202-11호,2000.1.10) 물 적용하되 첨부 된 재질, 용접, 절단, 출입시설치수및 성등에 대한 기준에 부 합되는 것이면 다 른 형태의 40-ㅁ20\7시설도 적용가 토록능함.122|배수공 | 영업소 틈 ㅣ 통보 | 영업소 통로 앙 거의 누수를 방지 코 |ㆍ영업소 톰로 암거가절토부등에위치 하여 용수및 ｜중부지역 본 부| 감사 일 | 감사 지적사항|설계기。 |로 암거 방자 쉬 트 방수와 폴리에틸렌 발 포단 | 지하수등에 대한 보호가 필요한경우에는 방수 쉬트 |및 인천, 화 | 15108- aes통 ㅣ 15103-수예 관한열 재를 적용 하고 US Seelay As.성 , 동서 ,울 아 | 155|보268사항는 지하수등의 영향이 없는 경우 |-에 성토부등에 위치하고용수및지하수등 예의한 _ |천 지사00/5/2600/7/6는 마 스 트팔 코팅 방수 공법으로의 ㅣ 영향이 없는 경우에는 아 스 팔트 코팅 공으로법적용적용 검토토록 표준도 수정123|토공 」연약지반 ㅣ 시 정| 연약 반지설계시 연약 지반의 판정 | 연약 지반설계시 치 범위 리및 대책 수립을 위한 적|서해2건설사 ㅣ 감사 아 | 연약지반 만 ㅣ설계이설계에 관및 처리 심도를 보다정확한 지반정 | 정한 연약지반 판정 기준및 검토 대상 기준수립(엑 상| 업 소15108- | 정성 검토 대 ㅣ 13202-한 사항보를 활용 하여 판단 하고, 상부 구 | 화 판정 대상 지반 기준 별도 수립)175 | 상 기준286조 물의 특성을 종합 적으로 검토 하 ㅣ- 기존의 연약 지반 판정 기준은 개략 추정 자료로만00/6/900/7/20여 적정한 연약지반처리 범위및 대 | 활용책 수립이 선정될수있도록 조치- 연약 지반의 지반 물성 치 변화가 큰 경우 지층을세 분 하여안정성분석의 정밀도 향상- 면 약 저 반 상의 구조물 예 대한안정성 검토 시행124|토공 | 질 토 비탈면대토절 부에대한 트 질 조사기준을 |ㆍ암반 사면 조 방법사개선우 구조대비 특 ㅣ 감사 삼 | 암반 사면 조 ㅣ설계이설계시 적강화 하고, 사면안정성 검토를 내 실 ㅣ|-사면 붕괴 위 험도예정따라 국내 앙 종을 4등급으로| 별안전 점검 ㅣ 15108~ | 사 방법 개선 | 13202- 정비탈면화하는 방안등설계시 적정비탈면| 나 누 고 각등급별로 본 조사와 추가 조사를 구분 하여187| 검토258 구조 울 구조 예 구조울 구조가 반영될수 있도록 개선 방 | 조사 범방을 차등 적용0076/1700/6/30 관한 사항안검토- 암반 사면안정성 해석의 신뢰성 증 대를 위해 지반의 물성치( 절리면 방향, 점 착력및 내부 마찰각등)를 시험(화 상 정보 시험, 시 추공 전단 강도시험등)을동해 측정된 값으로 적용|125|터널공 | 터널 라이 | 시 정| 터널 갱 구 부 래이 님 철 콘크리트근|ㆍ터널 갱 구 부 라이 콘크리트닝철근 보강(안)(설계 설 | 대진1건설사 ㅣ 감사이 | 터널 경 구부 ㅣ설계설님 철근 콘 |(롱 | 설 적계 용 보강 범위에 대한 적정한|13201-612,`01.11.26)소15108~ | 라이 닝 콘크 러 | 13201-크 러트 설 ㅣ 보) | 기준수립-2차선 터널 보 구강 간은 그 랜 드 아치 형 성이가능한215 | 트철근 보강612계 . 시공예20(0는 굴착 폭)의 토 피가 확 되보는 범위로 하되기00/7/7 |(안)01/11/26관한 사항상등 외 적 조건에 대한 영향을 고려하여 최소 180로함-단, 3차선이상 터 덜이나 지반 조 결과사필요 시 보강구간을 조정할수 있으며 시공 시는 현장여건과설계를 비 교 하여 검토결과를 적용 하여야 함126| 구조물공| 교량 하부 | 시정 | 교각 배수파이프하부의 세굴 방지 | ㆍ설계기준 수정보완대진1 건설사 | 감 시이 | 감사 지적 시 항ㅣ설계기배수 서 설 예](롱 | 공과 유 수도로예 대한설계기준 겸 |- 교대 부에 배수 관이설치되는 경우 배수관 선단을 ｜ 업 소15108- | 처리 현황 통 ㅣ 15103-관한 사항 ㅣ 보) | 토도수로에 연결 시키 모록 명 구조함215 | 보463- 교각 배수 파이프 예서 낙 하되는 노면수로 인하여00/7/700/10/30인 근 지역의 피 해가 우려 되는 경우 육교용 교량 배수시설을 설치토 록 함 .-677-x | as |제목3처 분 요지전 말 요지| 감 대상 사 |｜ 문서 번 호 | . 관련 문서| euia127:터널공터널면 벽통보터널갱구 부의 중력식 무근콘크ㆍ콘크 트리 착 회,도로연구소로및 구조 거 술 사의 자문! 대잔1 건설사 :감사이터널면벽 식 ㆍ설계일. 식 갱 문및. 리트 옹벽 . 온 철도 군을 배근 또는 배을 거쳐「터널 면 벽 식 갱 문및 날 개옹벽 온도 철근 loa: 15108- | 갱 문및 날개. 13201-날 개옹벽근 하지 않는등설계 혼란을 초 래 하 : 적용방안 」(설계일13201-150,2001.3.7)을 수립하| 215 | 옹벽 온도 철150온도 철근、: 고 있는 바 콘크리트시방서집핑진 : 여 전기 관에 통보조치하였음.00/7/7 | 근 적용방안：01/3/7.설계에 관 ：: 또는 토목 학회등 권 위있는 구조 관에 !-터널 연 벽식 갱 문및 날 개 옹벽의 철근은 삭 제토록ae'한 사항. 정한적자문을 거쳐무 콘크리트근| 하고, 날 개옹벽부 위의 건조 수축이나 온도하중에의to| |」중 력 식 옹벽에 대한 온도철근 적용|한 균열은 6.00이하의 간격으로 수축 줄 눈 울 설치하|||여| 부를 검토하여 전기 관에 통보조 : 여 균열을 유도| ||:ae:-단, 갱 문및 날 개 옹벽에 외 력이 작용 하는 경우는!|::{별도 구조토검 후 철근 배근 여부 판단128|부대공 | 각종 비탈 | 통보|- 고속도로의 비탈면및 하삼 근접 ㅣ-비탈면 보호공 설치기준검토대진1건설사 ㅣ 감사이 | 비탈면 보호 ㅣ설계기면 보호공 ㅣ.부위에안정성 확보와 세 굽 방지의 ㅣ(설계기13201-260, '01.5.4):업소15108- | 공 설치기준 ㅣ 13201-의 단부 설목적으로 설치하는 각종 비탈면 보 ㅣ|-돌 쌓기 공 : 비탈면 구배가 1:1.0 보다급한 구긴에215 | 컴 토260계에 관한호공단부에 대한설치기준검토ㅣ 설치:00/7/701/5/4사항ㆍ근 심도:입성 부는 토 기초 상 면이 최소 30007이삼근입 , 절 부는토 기초 저 면이동상방지층 상단위치- 돌 불 임공 : 비탈면 구배가 1:1.0 보다 완 만한 구간의 비탈면이 점 착 력 없는 토사이거나 허 무 러 지구조 쉬운 곳에설치ㆍ근 임 심도: 구조조 상 면이 최소 3000이상- 콘크리트 블록 붙임공 : 교대 전면 부 비탈면 보호목으로적설치ㆍ입심도: 구조 상초 면이 비 달 면과 접하는 지 면과일치-호안의 경우는 현장여건(주변 호안의 공법등)을고려하여 하 천설계기준에의거 설치129| 원가계산| 운반 거리 ㅣ 통보 | 골재 운반로 변경등설계변경의 요 |- 정 부(건 교부)에서는 실공사비적적 산 제도도 입을 | 대진1건설 사 ㅣ 감사이 | 감사 지적사항 |설계기별 경에 따건이 흔히 발생될수 있는 공 종은 | 위하여 모든 공 건설공공사의 공 분류종체계 인 " 수량| 업 소15108- | 처리 현황 통 ㅣ 15103-른설계변복합 공 종이 아닌별도의 공종으로 | 산출기준"에의거공종을 문류토록 지시 215 | 보333경에 관한단가를 산정 하는 방안을 강 구 하도 |- 그 일 환으로 금회 실시설계(고 창-장 성 간외 2 개 노00/7/700/8/14사항록 조치선) 부 터 정 부 제정 " 수량 산출기준"에의거 공 종을 분류도록 추진하고 있는 실정이므로 살 계 변경 만물 고려하여 운반비등을 별도 공으로종 분 류 하는 것은 바람 직 하지 않음130|터널공 | 터널통보 | 터덜 내 공동구및 배수 구 부에 철근 |- 터널 4607부철근 사용 검토(설계이13202-대진1 건설사 ㅣ 감사이 | 터널 46마 부 ㅣ설계이&6401부 설을 배근 하는것과 우 근으로 사 공 하 |403.'01.8.10}업소15108- | 철근 사용 AY | 13202-al및 서 공는 것을 혼용 하여 용일성 없이 표준|- 터널 46407 부 위에 작용 하는 하중몰 고려하여 구조215 」| 토、 403에 관한 사도가 작 되었고, 성터널 공동구 구조「검토한 결과, 무근및 철근 콘크리트 라 닝이 구간 모00/7/701/8/10항Als} Ala@A| WS ABST SASS Bol tool FHL위로인해시공 성이 저하될 것으로 |- 무근 콘크리트 구조물에 온 철근도적용 여 부는 구조 검사 되므로료표준도 개정 조치토 완료한 결과에의거온도 철근을 적용 하지 않으며,건조 수축 균열을 예방 하기 위하여 리이닝 콘크리트와같은 간으로 격수축 줄 눈 설치- 장 대 터널의 경우 공동구 벽체 구조 계 시화 공(건설이13105-30506호,`01.7.19)을 위한 시공성및 구조물의 자 립을 위해 일부철근 반영(표준도 참조)131| 원가계산| 산 재 보 험료| 풍 보 | 원가 계 상 작성기준수 럽 시 산 재 보 |2000 년도 건설공사 원가계산 적용기준(설계일호 남 지역 본 부| 감사 일 |2000 년도 건 ㅣ설계일및 표준안He및 표준안전관리비설계 계상 |13201-394,2000.9.15) 수립 시 WBAASSAYSas15108- | 설공사 원가ㅣ 13201-전관리 버에 고 려되어야할 법 률적 사항을 명 | 응대상공사 액금의 하한 선을 명시원 ,목포,군산|227| 계산 적용 구조394설계 계상 예시 하여설계 담당 자 들이 혼란을 일-지사00/7/24 | 준00/9/15관한 사항으 키지 않도록 조치132|부대공 | 연약 지반구 | 통보 | 유지 관리및이용객의 불편이 최소 |- 연약지반 중앙분리대개선방안검토(설계기호 남 지역 본 부| 감사 알 | 연약 지반중 ㅣㆍ성 계 기간 중앙 분화될수 있는 연약 지반 구간의 중앙 |13201-511,`01.10.10)! 순천, 남15108- | 앙분리대개 ㅣ 13201-리 대 설치분리대 설치기준-개선방안 강구 _ |- 연약 지구반 간 교량 전후 약 1000 구간 : 개선형 프 | 원 . 목포,군산 | 227 | 선 방안검토511방안 개선리스트케방호벽 설처지사00/7/24 01/10/10컴토-교량과 접 하지 않는 연약 지반구간 : 구조 시행된 ' 콘크리트 중앙 분 리 (127017)대확대 서 행'에의거 설치(가드레일은 개선형 설치)133| 구조물공| 신축이음| 홍보 | 신축이 옴 장치의 적정한방수및배 |- 신축이 옴 장치 방수및 배수 처리방안 마련[감사 지 ㅣ 호 남 지역 본 부| 감사 일 | 감사 지적사항 ｜설계이장치 방수수처리 방한 강구적 사항 조치 방안검토(설계 13201-이및 순천, 남15108- | 조치 방안 검 ㅣ 13201-및 배수 처623,°00.12.27)]원 ,목포,군산|227|=623리 방안에- 방수 성이 양호한형식으로시공(특히1ㅠ 805-16| 지사 00/7/2400/12/27관한 사항형식 사용지양)- 신축이음장치에 근접 하여 집수구설치~ 교대코핑 부에 물고임 방지턱설치134|허널공 | 터널 발파 | 시 정| 터널 발파 시 사용 되는 폭약및 뇌 관|- 향 후설계시 단가 산출 서등설계도 서에 명 시 되어 | 터 발파널감사이 」감사 지적사항 |설계기공법설계 ㅣ(몽 |등 특 정 품의제고유 상 품 명이 각종 | 있는 폭 악및 뇌관등 특 정 제 품의 고유 상 품 명을 일반| 구조 획 감사15108- | 처리 현 활 통 ㅣ 15103-및 시공에 | 보) |설계도 서(단가 산출서 ,도면등)에 | 명으로 수 점 조 차 하겠음244 | 보30437관한 사항명 시 되 지 않도록 조치- 폭약: ㄷ 074116( 고려화학) -) ㄷ 0ㅁ 419107 쪽 막00/8/1200/9/25(1)설계도:~- 뇌관: 61/ 고려화학)-냐 뇌관MQag|:Bunch( 24 ste}, sR ie} ~ 커넥터제품 명시'ㅣFAW..|-678-Spett we동 | 공종 | 제목|Z처 분 요지전 말요지 . . | : 관 사 상대exe) agues | exes135터널공 .(2) 비 전기시정 ' 각종 비전가식 발파의안전관리 보 ' [비전 거 뇌 관을 사용한발 작업파안전 관라 지침](도 | 터널 발파감사이 ： 감사 지적사항|설계기- 식 발파의 _(통 ' 완에 대한도로연구소 수립. 지침에 연건 18702-31578(2000.9.18)에의거공사 시방서 」구조 획 감사15108- , 처리 현황 통 ㅣ 15103-; 보완에 따보) ,의 거 관련 시방서및설계도 서 재정: :에 수 록 하겠음|244,보30437: 른 시방서cul| oove/1200/9/25:)및설계도：|:!id 재정비.\ 136)EES 교! 량 점 경시: 시정 |' 교교량 점검시설에서 잡집 철물 제작 단 . 교량 점검시설의 잡철물 제작및 설치단가 변경경 구조건설 사업| 감사이 」감사 지적사항|설계기‘jaa] CS! ：;가 산출 시 지 상 예서 제작 하는 제작 ：-집 철물 제작 비와 설치비로 단가 구 설을 각각 분리 | 소15108- | 처리 현황 롬 ㅣ 15103-| 사항; 비 까지 고소 할 종 적 되어용있으므 하여 잡철물 제작 노무비계 상 시 적용되었던 고 소할 246je464. |로이를 삭 제 하여 원가계산증 삭제007871200/10/30- 교량점검로 출입시설에서 잡철 물 제작의 작업난ㅣ어도에 따른 품 적용 변경( 복잡 구조 (4036) ㅜ 보통구조 (20%))- 고 소 할증 율 변경( 당초) 비계를 불 사용 시 위 험 중할을 적용0-5m:0%,5-10m:20%, 11-15m:30% , 16-20m:40% ,21-30m:50% ,31-40m:60% ,41-50m:70%,51-60m:80%, 61-70m:90%(HZ)eals Alaal HH ESS YS10mO]4!:10%20m 0] 420% ,30mOl 4t:30%5007이 :40%,700상ㅠ이상: 매 20% 증가 마다 10%씩 구조신 |137| 구조물공||Ｌ. 버 교량 ㅣ 통보 |!.Ｌ.\ 교량의 상 구조물부바닥 면과 -|.Ｌ.\/ 교량의 쉬스 관 순피복가 준 검토(설계이alae감사이 ||.Ｌ. 교량의설계이의 쉬이스긴장용 텐 던의 쉬 어 스관 순 피복두 |13201-479,'00.11.7):15106-|HAB Sa| 13201-관 순피복께에 대한 기준검토ene 60×(.Ｌ.4. 공법)의 쉬 스관 순피복 두 끼는 부 |246 | 북 기준검토 |479 기준에 관조 수축 예의한 표면 인장 옹력등 울 고려하여00/8/1200/t1/7한 사항From erolah 쉬이 스관 외 경의 1.5배이상을 적용합이 타당 할 것으로 판단윙138| 구조물공| 교량 확장 ㅣ 통보 | 형하고가 낮은 확장 교량의 파 일항 | 기초 부 위에 파 알 설치가 필요한 교량설계시 항 타 장 |비 경 구조건설 사업| 감사이 | 감사 지적 서 항|설계기설계에타(천공 포함} 시 항 라 장비가 교량 |가 술 래 브에 저 축 되지 않도록 최소이격 거 리를 확보 | 소15108- | 처리 현황 홈 ㅣ 15103~관한 사항슬래브 내민 부에 저축 되지 않도록 | 하여 파일을 계획토록 공람 조치246[a30579최 소격이 거 리를 확보 하거나 기초의00/8/1200/12/29규격및 말뚝 배치를 조정 하는등방안 강 구 하여 조치139|부대공 | 건설 패 구조물 | 통보 | 건설 패 구조물을 현장 내 재 활용 하 였을|- 건설 폐 구조물 재활용 관 대장 리작성 지시{설계 환부실공사 예방|감사 삼 | 건 폐 구조물설설계환처리 부적경우 건설 폐 재의 종류, 사용 위치, |13305-30473,2000.10.19)15108-] 재 활용 관리ㅣ 13305-정수량, 용도(시공 단계별 사진첩 포 |-건설 폐 구조물의 발생 부터 처리및 보관시 까지의 단30181 | 대장 작성30473함)를 구조록한 건설 폐 구조물 처 대장리| 계 별 처리 현황을 파악 하여 관리 장대 율 작성 하고 현00/9/2200/10/19을 작성 하여 현장 대 보 관토특 검토 | 장 내 비 치 토록 함 .조치140|부대공 | 건설계기 물| 통보 |-도로, 건설, 기술 본 부와 협 조하 |- 건설 재폐 류 재활용관련질의(설계 환 13305-부실공사 예방|감사 삼 | 감사 지적사항|설계기재 활용에여건설 폐 재 재활용 관련 페 구조물관 50126, '00.3.17)[도공-환경부]15108- | 처리 현황 통 ㅣ 15103-관한 사항리 법 시행 규칙 제 6 조 1 항이도로건 |-건설 폐 재 류를 환경에 미치는 영향및공사의 품30181 | 보 180설 현장에 부합되는 방안으로 관계 | 질, 경제성을 고려하여 재활용 목 별로적세분화할 계00/9/2201/3/22법 령이 현실화될수 있도록 검토 ㅣ 획이 있는지질의조치ㆍ건설 재폐 류 재활용 관련 질의 회 신(재활 67507~RRBBelly Aga498, '00.4.17)[환경 부-도 공]제 6 조 1항-재 활용 목 별로적세분 화에 대하여 언 없음급 [설건 페 재 류를 성토재 , 보조기층 |: 페 구조물 관리법 시 규칙행개정(안)제출(건 환재 ,도로 기층 재 또는복 토 재로|58800-223, '00.5.13) [건 교부 건설 환경과 * 법 무담재활용 하고자 할 경우에는 그 최대 | 당관]직경이100000이하이고이물질 함 |-당해공사의 건설 업자가 직접 처리 하는 경우에는유량이 부 피 기준으로 1%이하가 되 |300000이하로 개정 요구도록하여야한다]` 건설 폐 구조울 파쇄 기준에 관한 건의(설계 환 19305-30025, '01.1.16)[도 공 -* 환경부}-일 적인름파쇄 규격을 정하는 것 보다 겸 제적인 측면을 고려하여 파쇄 기준을 완 해줄화것을 건의ㆍ건설 페 구조물 파 셨 기준에 관한 건의 회신 (환경부재활 67507~101, '01.1.27) [환경부 -도 공)- 파쇄 기준의 완 화에 대해서는충분한검토가 필요한 사 임을항양 해 하기 바람141|포장공콘크리트｜ 통보| 콘크리트 포장연 연마 공종에 대한 |- 콘크리트 포장연 연마 적용기준 변경 검도(설계일서 해 1 권설사감사이 」콘크리드포 ㅣ설계일포장면 연장비성능 몇 기술 능력 향상을 감안13201-650) as15108- | 장 면 연마 4 | 43201-마설계에하여 포장면 연마 공종의 타당성재 |-콘크리트 포장면 연마 공종 삭제269 | 용 기준 변경650관한 사항검토- 시공 줌눈 인력 시공 비용(콘크리트제거, 인력포00/9/29 | 검토01/1/2설 , 인력 마 무 ,리 포장면 연마( 구조 계))을 실제에 맞추어:신규 계상-679-저 | ae제목청문쳐 분요지전말 요지감 대상사exes관 문서련| ewe142 구조물공 교량 점검 시 ' 통보 .ㆍ교량점검시설의 잡철물 제작, 설: 고정 삭 교대및 교각 점검시설 개선및시설 기준|서해1건설사 : 감사이 고정식 교대설계이셜의 잡철: 치 메 대한 고소 위험 할증 적용 시 실 수립(설계 13202-478,`00.11.7)이으로 교량 점검 시 」업소| 15108- :및 점검시설 _ 13202-물 제작, 설제 현 잠 작업 상 황율 고려하여 재 조 설의 잡철물 체 작및 설 처 단가 변경)269HA및시설)478치에 대한!정- 잡 철을 제작 바와 설치비로 단가 구성율 각 릭 분리00/9/29 ! 기준수립! 007/1177!' 고 소 중에:할진동,지진등에효과적으로대하여잡 철물제작 노무비계 상 시 적 되었던용고소할:!관한사항：:| 처 할수 있게 점검 작업 YG MAS|S AM;'! 구조상 문 제 카 없는 범위 내에서 상ㆍ- 교량 점검로, 출입시설에서 잠철 물 제작의 작엄난||SE Sel waste YoyToso de sve wa|(당초)보통 또는 복잡구조로 찰 중 20-40% 적용 ':( 변경)모 두 간단 구조로 보고할증적용안항 :i- 고 소 할증을 변 겸 |ㅣ( 당초)비계를 붙 용사사 위험 할증율 적용{( 변경) 비계를 사용시 위 험 할증을 적용- ㄷ 형 강에 브라켓 바 용 추가 반영- 06 6440 비용 추가 반영143|터널공| 터 벌 라이 ㅣ 톰 보| 터널 갱구부 라이딩 철근 배근에 대 |- 터널 갱구 부 라 닝이 콘크리트 철근 보강(안)(설계 설] 서해1 건설 사 ㅣ 감사이 | 터널 갱 구 부 ㅣ설계설닝 철근 콘하여 구조 검토를 통한 적정한설계 |13201-612,.'01.11.26)업소15108- | 라이 닝 콘크리| 13201~-크 리트 설를 시행 하는 방안강구-갱 구 부 주변 지반 지 자 력 고려가가능한경우 : 하중269 | 트 철근보강612계에 관한2 라이 닝 콘크리트 자중, 온도 하중, 지반이 완하중 예 00/9/29 | (ot)01/11/26사항의한 조 합을 고려하여 보강 하며 , 지하 수가 많은 경우는 잔 류 수 암을 추가로 고려하여 보감- 구갱 부 주변 지반 지지력 고려가 불가능한 경우 : 지반보강등으로지반지지력 고려가가능 토 특 하여하144| 구조물공| 교량 난간 ㅣ 동 보| 교량 난간 방호 벽및 날개벽 위의 방| 검토중서해1건설사 ㅣ 감사이방호벽 철호벽철근 조립시 시공 상의혼란 없aa15108-근설계에도록표준도에 방호벽 철근배치 정269관한 사항면도를 보완 하고 날 개벽 위에 설치00/9/29되는방호벽도면을 구조묻도에 포:항 하는등의 방안을 강구145|토공 | 미 진동톰보 |- 미진동 발파 공법의설계도 서의 |: 미 잔등 발파 공법과 관련하여도로연구소 예「미 진 |미 잔동발파 | 감사이 | 감사 지적사항|설계기:파 공법의보완 . | 돔 발 관련파연구의뢰(설계 13207-이공법의설계 ㅣ 15108- | 처리 현황 통 ㅣ 15103-설계및 시BAS 발 공법파적 몽 거 준의 보|30541,'00.11.27)」중에 있으며, 연구결과에의거 ㅣ및 시공에 대292 ｜| 보30004 공예 관한완 또는 재검토조치할 계획앙한 구조획 감사 |00/10/26,00/1/2 사황- 검토 기준과 원가계산의 일치: 특별 발파 공법의도 업 검토등의146| 기타 | 건설 사업소| 경 고| 서 설 처 검토결과 제작 된 건설 사업 |-' 건설 업소사설치기준검토내용 통보(시설건시설공사의 ㅣ 감사이 | 건설 업소사시설건설치소홀 ㅣ (동 | 소 표준도면을설계에 반영12111-30513,'01.11.19)'에 따라설계 반영 조치 하 |설계및 시공 | 15108- | 설치기준 검 ㅣ 12111-및설계도 ㅣ 보)겠음Me Seat311(SUS eo579 면 표준화- 무실사: (현재)302 평(개선)단일공사부 284평, 복 |사00/11/2201/11/8 검토수공사부 346평- 숙소 :(현재)168 평(개선)산간지역 110평 , 기타 지147?|토공{녹지대때 ㅣ 주의 | 녹 지대구간에 대하여는시설 쳐(조 | 현재 실시설계시 녹지대구간에 대하여는「고속도 ㅣ시설공사의감사이 ㅣ 고속도로 녹시설불임설계부서)에서설계시공 하도록 토목 |로 녹지대 잔 불임디변경 시행(안)」(시설14122-[설계및 시공 | 15108- | 지 대 잔 디 불 ㅣ 14122-변경 부적설계에 반영 하지 않도록 조치148 호 ,`91.12.19)에의거설계에 반 명 하지 않고 있 | 실태 특별감311|임 변경 시행148젖을Al00/11/22|(2t)91/12/19148) SUR|7EAA | ALY ;S WS 7SMAol PB) ADS| PSMA walris WA” &(alaj139201-SaNAe?)alg|7ismaw | aaa설계및 시게 고정될수 있는 방법으로설계|730,`01.12.20)15108- | 차 기준 개선 ㅣ 13201-공 부적정개 토록선하고, 철 망의 신축 성과 [|-7ISMA Mala, aalseol, x14, 7a at30241 | 검토730길이를 감안하여 지주에 고정 위치 |등 설치가 준 정림00/12/2를 정확히도면에 명시- 경제성및 미관이 우수한 제 품의 사용이용이하도149| 원가계산| 문서 관리 ㅣ 홍보 | 비율로 반염한 단가에 대하여는 공 |- 대부분의 비 뮬 단가는 표준 품셈에의거 적용 하고 _ |남 해선 동 마 ㅣ 감사이 | 감사 지적사항 ｜ㅣ설계기;및설계변사 비를 재검토 본 석 하여 적정공사 [있으며 일부 근 거 없는 비율 단가는 품셈 개정시 실사 」산 (및 구 맘 ㅣ 15108- | 처리 현황 용 ㅣ 15103-경 처리 부비를 확보 토 특 조치요청 히겠음육교 개 량공332|보728적정사교 톰 처리 |00/12/1601/12/20가 교공사150| 원가계산| 강교제작 ㅣ 동보 | 강재의 부재 제작및 조립, 용접,가 |- 검토중감사삼단가에 관조립 공 종은 구조계{장비)에 의한 작15108-한 사항업이 필 적연으로 수 반됨에도 인력30265품로으 만 계 상되어 있으므로 원가00/12/29계산 용역 구조 관에 강교제작에 대한원가 분석을의 뢰 하고 그 결과를 분석 ,설계에 반영 할수 있는 방안을검 조치 토151|부대곰 | 부 체도로의 ;] 통보 | 절토부 부 체도로의 특성을 고려한| ㆍ부 체도로 방호시설 설치형식 검토(설계가13201- 」중앙1,2건설 |감사이 | 부 체도로방설계기방호안전적정한방호안전시설 설치기준 검 |335.`01.6.21)사업소15108- | 호시설 설 차 ㅣ 13201-시설설계토- 부 체도로가 고속도로보다 높은 곳에 위치 하는 경우30070 」| 형식 검토335에 관한사: 젊 대 방 호 형식의 강성 방 호시설(토사및 콘크리트 방01/3/1401/6/21항 호벽)설치- 부 체도로가 고속도로보다 낮은 곳에위치 하는 경우:.:가 요성 방 호시설 {가드레일) 설치152|부대공 | 터널안내 ㅣ 홍보|도로처 터널안내표지 개선방안검 |ㆍ터널 표지안내 문안 개선 통보(도로 시09404-중앙1,2건설]감사이 | 감사 지적사항|설계설표지판 구조로 지 치 결과에 따라설계에 반영조 [30480호,`01.5.22)에 따라표지 문안개선내용을 설 | 사업소15108- | 처리 헌 황통 ㅣ 15103-능보완에치계 반영 겠음하30070 | 보30326관한 사항-( 현행) 터널 000명01/3/1401/8/231ob.. |-( 개선) 터널 명000 앞 ... . . 20.eb~-680-| 공종| as | 일으처분 요지전 요지맡감사ae대상 [evan]. .ae련관 문서 ｜ 문서번 호'159 구조물공 강교 주부| 시정 : 강- 교도장의 공종별 목적을 ae ,- 미 발주 노선과 현재설계중인 노선의 강교도장면 ｌ 중양1,2건설 . 감사이 」: 재 연결판」“LY A Off 주 부재 연결 판 접 촉 부분 ' 적 산출 시 주 부재에서 연결 판과 접 촉 부분의 중도및 | 사업소i 15108~ ;F228ㅣ공: 장도장 콩 종을 신설 하여 중도및 : 상도도장 면적을 공제토록조치 였음하30070 ;.도장 수량：! 상도도장이 공제되도록 조치;-수량 산출 시 주 부재 연부결 분 면적은 별도 산출 신1 01/3/14: 미 공제|:설 800 항 목에 수록‘:-설계 예산서 800 항목첨가(내부및 외 부도장동i154|터널곰 : 터널 갱 문 | 시정|' 터널갱문부 화강석 부착 방법을 |- 터널갱문부 화강석 부착 방법 개선검토(설계기중 1,2앙 건설 { 감사이 |터널갱문부설계기부 화강석모 르 타르 불 임 방법에서 앵커 지지 |13207-237, `01.4.18)사업소15108- |화강석 부착 ㅣ 13207-불 임에 관방으로법변경- 화강석 부착 방법 변경30070 |방법 개선 검237한 사항( 당초)모르타르 붙임 방법(시멘트 몰탈 {(1:3)및 연01/3/14 |토01/4/18철물 사용)( 변경)맹 커 지지방법 (( 형 앵글 윗 앵커 끌트 사용)155| 구조물공|『 ㄷ 044 교량ㅣ 통보604교량여유 긴 장 재 설치방안ㅣ ㅠ 80 60% Girder@ (FCM) OFZ SHAS(MAOl| SS1 27a |AAtol|PSC BOX설계이여유 긴장을 재 검토하여설계 반영 조치13202-408%,'01.8.13)사업소 15108-|Girderia13202-재설계에- 여유 긴 장 재는 현행 대로 19(60081 160001으로 설치30070| 아 00) 여유긴| 408관한 사항(AME NASD Duct?t of I Grouting FE 반01/3/14 |장 재 검토01/8/13영) oo- 유지수용보긴 재도장현행 대로 B=) Extemal156| 기타 | 홍 신 관로 ㅣ 시 정|- 톰신 관로 표준도면이 토목공사와 |- 통신 관로 표준도(안)에 대해 교통 처와 협의 후 검토] 중앙1.2 건설 | 감사이 |고속도로통 | warial gia}중복 시공 되지 않도록 토목공사 표 |의견 통보조치 하 였 음(「고속도로봉 관로 신표준도 ㅣ 사업소15108- |신관로 표준 ㅣ 13201-공예 관한준도와설계기준 올 검토 조치(안 } 검토의견 희 신」,설계기13201-30155,30070 |도(안) 검토의| 30155사항`01.4.20)01/3/14 | 견 회신01/4/20157|부대공 | 들망태옴 | 통보 |- 돌 망태 채움석의 품을 인력 생산｜ㆍ돌 망태 설치단가 검토중앙1,2 건설 |감사이|돌망 태 설치 ㅣ설계기벽설계에에서 구조계 생산으로 변경 하는 방안|(설계기 13201-250, '01.4.18)사업소 15108- | 단가 검토13201-관한 사항강구- 돌 망 태 공의 사 빈도용및 발생 량을 고려하여 돌 망30070250태 채 음석의품을 인력생 선에서 브 레이 카 + 유 압식01/3/1401/4/18We?gosHy158| 구조물공| 교량 내부 ㅣ 동 보 |65806 ㅁ 0×'61「06(에 대한 내부 점검 |ㆍ진출입 통로 규격에 대하여중앙1,.2 건설 | 감사이 | 감사자 적 사항|설계 설점검 진입진입로 규격을 재검토하여 확대하 |- 현행 시공중 거나이시공 예정인 구간은 규격 확대 시] 사 엄소15108- | 처 러 현황 BS | 15103-로 규격에는 방안검토 조치 별도 구 검조 토가 수 반되어야 하므로 현장에서 조치30070 | 보30326관한 사항토록 하고,01/3/1401/8/23- 향후 살 계 시 부 터 통로 최소 높이를 1.00이상 확보되도록조 하겠음치159| 기타 | 고속도로ㅣ 홍보|공사 시방서등에 통행료 면제(통행 |- 고속도로 작업 차량 통행 표지 발급 기준적용방안중앙 1,2건설 | 감사이 | 고속도로작 ㅣ설계기작 엄 차량표지 발급)와 관련된 사항 융 명시 」검토(설계기13201-377,,'01.7.20)사업소15108- | 업차량 통행 ㅣ13201-롱 행 표지하여이와 관련된 시공 회사와의 아 |- 현행-공사 시방서 제 1 장 1 .4공사장 관리편에 관 현 사30070 | 표지 발급 구조377발급에 관HE Aol AAG + WE wet|S Bal01/3/14 | Sewer |01/7/20한 사항강구검토160|부대공 [콘크리트 ㅣ 통보 |와이어 애 쉬를이용한 콘크리트 중 |- 현재도로연구소에서 " 개선형 중앙 분리 대의 최적 | 경 구조건설 사업| 감사이 | 감사 저 적 사항 ｜설계설중 망 분 리대 | 경감 | 앙 분리대에와이어 메 쉬를 삽입pee및 비 산 방지연구 "를 추진하고 있어그 결과에｜소15106- | 처리 현황 통 ㅣ15103-및 터널 시,따라처리 함이 타당 하다고 판단됨78 «|30449공 개선으로01/4/1301/127?안전및 품질관리 극대화(1)와이어매 쉬를이ㅣ용한콘크리트 중앙분리대 개선 .161|터널 공 |(2) 터널 시 | 통보 |- 터 덜 시공 개선 내용설계 반영터널 품질관리 개선 사항으로 별도의설계 반영 없 | 경 구조건설 사업| 감사이 | 감사 지적사항 ｜설계설BAA경감 |- 방 쉬트수압 착위한 란 델 시공 시 열 |이 현장여건 별로 적용하는 것이 타당 하다고 판단될 | 소15108- | 처리 현활 통 ㅣ 15103-화 필 픔을 덧 어서대열에 의한 부작78|e30449포 손상 방지01/4/1301/12/7- 터널 라이 님 거푸집 상 단부에 철재 노 치를 설 차 하여 삼단 중앙 부에종 방향 즐 눈을 시 함으로써공균열을 일정 방으로 향유도- 동구공벽체 완료후 측 면에 거 푸참을 별도 부착 하여 모서리 면을 보호함으로써콘크리트 포 단부장 접속면 개선_|162|토공 | 방 옴 벽전 | 시 정 |- 방 벽움 전면 식 수 대에 대한 토사 ㅣ- 방 벽옴 전면 식 수 대에 대한 토사 되 메우 구조 시 다짐 」경 구조건설 사업| 감사이 | 감사 저 적 사항|설계기면 식 수대되메우 구조및 다짐방법을 다짐을 제 |을 제외 하여설계 반영 하겠음소15108- | 처리 현활 통 ㅣ 15103-되메우 구조외한 토 서. 채 움 방법으로설계 예 반 |78|e30279및 다짐 설 | .| 영조치01/4/4301/7/10계에 관한 :닌.사항1693| 구조물공 | 506ㄷ ㅁ 6801| 통보 |『 ㅁ 50ㅇ 빔교량의가로보 철근을 미리 |-도면을 변경 하여 사각에 따른 연결 철근의 용접처 | 경 구조건설 사업|감사이 | 감사 지적 샤 항|설계설. _ |의 00065교량의 사각 예 맞게 절 곡 하여가 | 리가가능토록 조치 하겠음소15108- | 처리 천황 동 ㅣ 15103-6680 연결|공 , 시공할수 있도록설계도면 변:78|e30449철근 배근 |- . | 경 검 트01/4/1301/12/7설계도면 ㆍ등 기준정 ㆍ림에 관한사항._0022 ah.LLJ -681-& | 공종 |제목| 처분처본 요지 전 말 요지감사 대상 |exwe. 련관 문서 | 640164부대공 : 방음벽 단시정ㆍ방음 벽 단부 완 화 시도시부등 높ㆍ향후설계시 반영 조치 토 특 하겠음경 구조건설 사업 감사이 ! 감사 지적사항 ㆍ설계기부 처리 설.이 차이가 극 삼 하여 미관상 완화 구 .it、 15108- |처리 련황 동15103-| 계에 관한긴 설치가 불가피한 곳을 제외 하고ㆍ|. 781Bㆍ30279,. 사항:,는 방음이 필요한 곳만설계에 반영:, 01/4/13|.; 01/7/10.165배수공 ; 교면 배수구ㆍ통보ㆍ도 막 방수 시 시공 하는 ㅁ \( 배수관 '-2001년 제 2차 기술 심의 위원회에서 원안의 결된 ' | 준공 현 특별;장감사삼 |감사 지적사항 |설계기의!등 배수 시 ㆍ|( 직경300001) 몰 구배가 낮은 슬리： 교량 포장및 바닥 판 손 삼 방지를 위한 교면 내부 침투 ! 점검! 15108-] 처리 중간통 ! 15103-;: 설에 관한：,브 단부 끝은 물론 교면 배수구 사이 | 추 배수 처리 방법 개선(안)확대 시행방안 (도로진30123 | 보ㄴ 30277:| 사항!|에도 일정 간으로격설치하는 방안 18811-30519,`01.6.5)'에따라설계 반영 하겠음01/4/30\ 01/7/10‘|-도 막 방수|검토 조치- 일정간격 (Ｌ= 익 507) 므로 내부 투침 수를 단 거 라 내 배!! 시 006 배|수가능 토록 유공 관과 교면내부 침 투 수 배수 관율 상:수: 관 설치 |호 직접 연결 설치!ol] BESEAE |이 00할idegeeeee eeeHoe ee166)WES [Dao tpT! SS|-A/BAl AIFSEA(3m) $7ㅣ ㆍ까 구조부 소단 축 구의도로종단 경사 또는 최소종단 _ ㅣ 준공 현장 특별| 감사 상 | 감사 지적사항 |설계설등 배수 시의 배수를 위한 종단 경사및 횡단경{경사 0.5%이상을 확보 토 특 하고접검15108- | 처리 현황 S | 15103-설에 관한사를 미확보 하는 경우가 많으으로 | 횡단경사유지 철저토록 표준도에 주 구조를 명 시 하30123 | 보30467사항- 소단 측구의 최 소종단경사 표준도 | 고 법면 경사에 의한 우 수의 유 출 방지를 위해 Ｌ형 측01/4/3001/12/26- 절토부 소명시구 측면에 유출 방지 턱을 설치하고 횡단 경사 4%를단측구 예-) 형 또는 Ｌ형 측구 측 면에 유 출 방 |10%로 수정관한 사항지 턱 확보 방안검토167|배수공 | 교면 배수 구| 통보 | 마을과 인접한 쌓기부 하단 집수정 |11참 축 구와 까 구조부도수로가 연결 되는 집수정 온「준공 현장 륙 별| 감사 삼 」감사 지적사항|설계설등 배수시Be FCAT AVE SSSA OSA및 유지 관리의안전을 고려하여 콘크리트 덮 | 점검15108- | 처리 현황 통 ㅣ 15103-설에 관한하여 너 형 측구 뒤와 배수관및 수「개를 설치토록 표준도 수정30123 | 보30467사항로 암거(까 부 구조 측)에 설치된 규격이 |- 까 거 부에 설치되는 배수관및 수로 암거와 쌓기부01/4/3001/12/26- 대 집형 수큰 집수정등 예 대하여 콘크리트 또 | 하단부의 집수정은 마을과 인 접 하여 주 민의안전확정 덮개설는 철재 덮개 설치하는 방안검토 | 보가 필요할 시 예는 콘크리트 또는 철 재 덮개치 예 관한(Grating-CovenN SAIS BEER RES By사항계 기준에 명시(규격이 다양 함으로 표준 화는 곤란)168|터널공 | 터널 환 구조 ㅣ 총 보| 비상 주차대 라이닝 콘크리트의 시 |- 터널 연속 철근 콘크리트 라이닝 시공이 움 검토(설계 | 대진1.2 건설 ｜ 감사 상 | 터널 연속철설계설구및 비상공 성이 향상될수 있도록 시공이 옴| 설13201-23, `02.1.22)사업소15108- | 근 콘크리트라| 13201~주차대 설을 두는 방안검토- 터널 갱 구 부등 1 방향 구조의 경우: 종 방향 철근 yg30145 Joly Algol23계에 관한단 예 따른 응력 중 대의 영향이 미 하므로미시공이옴01/5/24 | 음 검토02/1/22사항부의 종 방 철근향절단 하여 시공- 파 난 연 락 갱과 접속되는 비상 주차대구간등 괴 같은 2 방향 구조의 경우 : 종 방향 구조보강 철근을 절단시 응력 증 대에 의한 기초 불안정이 우려 되어 현행과 같이 연속 철으로근시공169|터널공[터널 시공 ㅣ 통보|ㆍ터널 공동구하부에 대한 적정한「ㅣ 터널 공동구 하부 굴착에 따른 여굴을설계에 계상 | 대진1,2건설 | 감사 삼 | 감사 지적사항|설계설개선 사례 ㅣ 경 감|설계 반영 하여 콘크리트로 채 우도록 표준 품셈 개정(2001 년) 」사업소15108- | 처리 현황 통 ㅣ 15103-- 공 동구 하부의 여굴 부에 대하며 ㅣ 조치30145 | 보30472MASS CON'C® E}4i- 표준 품셈 15-1~2-(11)터널 암석 뜰 구조 여굴 표준량01/5/2401/12/26170) TABSMAY? ㅣ 통보교량 형식별, 교량 기하구조와 공 」검토 중대 진1.2 건설 ㅣ 감사삼공법 선정사 형태(신설 , 확장, 유지보수등) 별사업소15108-및 배수처로 방수 성능및 시공성, 겸 체 성을30145리에 관한감안하여 방수 공법 선정 기준과 교01/5/24사항량 슬라브구간의 배수구 설치기준재검토171|부대공 | 방 융벽 구 ㅣ 통보 |- 방 움벽 설 처 구간에 표지판 기초 |ㆍ방 옴 벽 구간에 표지판이설 되는치지점은 표지판 | 대친1.2 건설 | 감사 삼 | 감사 지적사항|설계설간 표지판설치기준 개선을 방음벽 기초와 병 행 하여 설치하는 것이 바람직 하 | 사업소15108- 」| 처리 현황등 ㅣ 15103-지주 설치- 방음벽 구간에 표지판이설치되는| 다 고 판단 되 다 방음벽 YF 표지판 미 현장여건에 따라30145 | 보30472방안에 관경우 방음벽 거 초와 표지판 기초가 | 설치하여 야 할 사항으로 판단됨01/5/2401/12/26한 사항상호 간 되어섭부실시공 우려- 따라서 추후 계획 되는 고도속로에 방움 벽과 표지- 표지판 기초의 설치기준을 방 옴 벽| 판이상 충 되는 구간에 대하여는 구체적인 시방안공 기초 옹벽에 직접 시공 하거나 기초 |이 제될시 수 있도록 조치 겠음바닥 슬 브라에 연결 시공172|터널공 | 터널내긴 ㅣ 홍보| 장대 터 넣의 경우 터널내 긴급 전 화 |- 장대 터 덜 비상시설용 계단 설치검토(설계설대진1.2건설 ㅣ 감사 삼 | 장데 터 덜비 ㅣ설계설급 전 화 구조를 손쉽게이용할수 있도록 긴급 |13201-737.`01.12.21)사업소15108- | 상시설용 계 ㅣ 13201-이용에 관전화 구조전면 부 공 동구에 계단 용를 |- 공동구벽체 전면에 블록 아으로웃올 라 갈수 있는30145 | 단 설치검토치737한 사항Sole및 손 잡이를 설치하는 방안 | 흠을 구축01/5/2401/12/21검토- 검사원 통로 난간의 접근로 부 (\0=0.80)위는 난간을 제거17391 구조물공| 장 대 교량 ㅣ 통보 | 교량의 난간 방음벽 기초형상이 고 |- 교량 용 방 몸 벽 기초 개선 겁 토(설계 구13202-머 전반 구조부 | 감사 상 | 교 용량 방 옴 | waist(100m이면 예 수 작으로 설 됨으로써치차량|725,`01.12.19)살공사 방지 ㅣ15108- | 벽 기초 개선| 13202-상) 방 움벽충 돌 시방 판넬음손상의 우려가 있 |~ 교량의 난간 방 옴 벽 기초 형상으로 개선 하여 차량의 |공사 현장 점 ㅣ 30150 | 검토725난간에 관으므로 콘크리트 전면을 난간 방호 |안전 성과 방음 판의 파손 방치a01/5/2601/12/19한 사항벽과 같은 형상으로 시공 하는 방안 |ㆍ난간 폭원 증가(당초 :420000, 변경:5900 ㅁ 00):검토- 기초 형상 변경에 따른 교량폭원 증가 (17000):174| 구조물공| 쉬이 스 관 ㅣ 롱 보| 쉬 스이 관 재료비 보다 보호 호스 설 | 검토중:영동 건설 사업|감사이보호스호치 비용이 훨씬 크 므로 쉬이 스 관 보소15108-설계에 관호 방법을 재 검토 히 여설계 반영30283한 사항:01/11/19175|토공 | 슬 라이딩 ㅣ| 시 정| 동해 고속도로동해-주 문 진간 2 공 | 동해 고속도로 동해-주 문 진 간 4차로확장공사 실시설| 영동 건설 사업| 감사이 | 감사 지적사항 |설계설발생및도구및 3 공구 사면에 발생 된 슬 라이| 계 하자 보수 조치(설계 13207-636,'01.12.7)구소15108- | 처리 현황 동 ㅣ 15103-로설계소딩에 대하여용 계역 약특수조건 ' 제 30283 | 보30017홀에 따른2조 하자 보수 책임 승 계 ' 예 따라 보01/11/1902/1/11하자 처리완설계 조치.1(Ola |So_~000-- 682 -i브슷 | 광종|제목ze처분 요지전 말 요저ㆍ감사 대상 ㅣ 문 셔 번호| 관련문서 | 408.1-..1.-~-alaefeeahone176, 토공： 법 면가보： 통보 . 법 면가 보호 망은 사용 후 해체가 불ㆍㆍ법 면가 보호 망 설치기준 개선(설계 13201-도! 환경관리및 ： 감사이 ， 법 면가 보호 ㆍ설계도! 호망설계:가 피한 비환경 적인 재질로서 해체 `9,'02.1.9)'시공실태 특 : 15108- : 망 설치기준 ：13201-9:및 시공에시 법 유실,면폐 구조물 처리등의 문 ，( 당초), 별 감사ㆍ30312121M02/179, 관한사항 ：, 점이제있으니, 확장공사 구간의 ：- 절토부 : 토 구간시전체|01/12/17!i:! 단계 별 성 구간토및 단 기초 보호가 `- 성토부 : 1 단이상 고성토부 (4)6머이싱) 전체i!|필요한 구간등에한하여설계에 적 (YA)|::i하는 방안 물 수립|~ 확장공사중|||||ㆍ만 혜 성토시 차량이 소 통 되는도로보다 높게 성!‘!토되어 공용 중인도로에 홈등이 유 입 되 거나 사면 유|!실의 우려가 밌는 법 면ㆍ교통 전 환시 측 방 여유폭 부 족으로 노면 수가 차륜:177| 원가계산| 환경관리비| 홍보 | 환경 영향 평가 협의 결과에 따른 환경| 옷쪽방 환 짱방 병 평가 첩 아가이 뿌 너 져 충분히설계 | 환경관리및 ㅣ 감사이 | 감사 지적사항|설계설설계반영에관리 버가설계에 반영될수 있도록 | 완료 전설계에 반영될수 있도록 검토 된 영향평가 사 | 시공실태릉 ㅣ 15108- | 처리 현황 통 ㅣ 15103-관한 사항검 조치토항 몰 적극 수 용 하겠음별 감사30312 | 보30028fe.|_01/12/1702/1/22178| 부대공 | 시 선 유도 |시 시정 |시설물에 대한 검토 시 장 기초인 구조 | 관련설계기준 결정시 유지 관리 부서의견을 수렴 반| 환경관리및 ㅣ 감사이 | 감사 지적사항|설계설설및 배수 |(롱] 능유지및 하자 발생 여 부에 대한 유 | 영토록 조치 하겠음시공실태 특 ㅣ 15108- | 처리 천황 통 ㅣ 15103-측구 설치 ㅣ로)] 지 관리 부서의의견을 반영별 감사30312 | 보30028에 관한 사:01/712/1702/1/22황179|토공 | 비탈면 녹 | 통보|시설처와설계 처 간 혐의 하여 암절 |시설처 기준수립후 협의 조치환경관리및 ㅣ 감사이화식재공토 비 달 면 녹화 적용기준, 덩 식물굴:시공실태 특 | 15108~설계,시공식재를 위한 되메우 구조 기준, 침식별 감사30312에관한사이 우려되는 사면은 경제적인 인공01/12717항 구조 (1=2-5000)반을 조 성 하여 녹화할수 있는 방안등 암절토 비탈면녹화에 대한전반적인설계, 시공 기준검토 조치 _ .,180| 구조물공|안전관리 ㅣ 시 정]080-40 보 감 재가 설치퇴는 강상 」검토 중환경관리및 ㅣ 감사이및 영업소자형교량에 대 하여 서는 030( 설치MBaleH & | 15108-방수등 시가가능 하도록 교대 받침 부설계기별 감사30312공 부적정준을 수립 조치01/12/17- 683-SRE REEAA DARISRLS AAS 2도#8연 구조18204-30106(02.1.26)‘O24제 1 차 기술 심의 위원회의사록 02년 제 1 차 구조 승 심의 위원회 섬 희안 긴을 다음과 간이 심의의 진한 다. 1. 심의일지및 장소 : 2002.1.23(수) 10:00~ 12:00, 제 1 수 회의 신“지중 장 판 구조물설계및 시공 지침(안)" ; 원안의 결위원장 기술봄 부장이재 AN1#SS 2AgBRYA^)동저장OP a.“45긴설계획 처장Bazcay AAaa dy yoFF용(서명)Ai|설계처장두로 연구 소장-633 -“Ty1. 23,TEEAA) BAS)ayzl(안)?제안 자 :도 연로 구 소장지중 강 판 구조물설계및 시공 지침(안)KHC Specifications for the Design&ConstructionofSoil Steel Structures2001.12.a2sSseont도로연구소 -635-1. 일반 사항1.1. 적용범위이 기준은 구조용과 형 강 만을이용하여 통로및 수로 암거 , 소 교량및 임시가시설둥의 지중 강 판 구조물을설계 하거나 시공 할 경우에 적용한 다. 일반 강재 대신 알 루 미 늄이나 스테인리스 강재를이용하는 경우에도 본 기준의 일부를준용 할수 있다.1.2. 참 규격KS D 3003 일반 구조용 압연 강재KS 2 3506 용융 아 연도금강판및 강대KSD 3590파형 강관및 파형 섹션을 10 0210강의매크로조직 시험방법1.3.주요용어(1) 아 형 강 (60판 480[60ㅁㅠ5【66! 2216) : 일정크기의 구조용강판 재를 정해진ㅠ 격의 주름 모 양으로성형한 금속판(2) 지중 강 판 구조물 (6011-66081 500604165) : 파형 강 판을 볼트로 연결 하여 단면을 형 성한 후 주변과 상부를 기초뒷채움 재로 다 집 하여 F-FAE PRAGOLPES 외부 하중을 지지하는 구조물(3) 단면폭(60800, 5)과 높이( ㅁ486, 8) : 지중 강 판 조물구단면의 최대폭과 높이(단면형상 별 폭과 높이는그림1.참조)(4) 토피(501 00761) : 지중 강 판 구조물 정 점에서부터 지 표면 까지의 훈 채 움부(5) 최소토 피 두 (01411014104께06041 0 5011 00761): 지중 강 판 구조물의안정적거 동을 보 장 하기 위한 최소높이의 토피고(6) 기초 뒷 채 융 (6081066004 68001): 지중 강 판 구조물의 연 성 거 동을 보 장도록하기물 주변의 일정범위에양 질의 흙 , 또는 기타 채 움 재를 주어진 기준에 따라 다짐 성토 하는 것(7) 베 (6600108)딩: 폐합 단면의 지중 강 판 구조물과 기초 지반 사이에 쿠션 역할을 하는 양 질의 다점 토사층(베드)을 형 성 하는 것지 짐 -3-636-2. 재료2.1. 강판(1)과 형 강 판 소 재는 표 1의 기준에 부 합 하는 구조용 강재를 사용해야 하며, 용 용 아 연도 금을 실시 해야한다.단, 단 기간 동안 임 시기물로 사용 하고자 할 경우에는 아 연도 금을 생 략 할수 있다. 표 1, 파형 강판 원소 재의 요구조건 (9ㅁ0 3603, 3506)화학적 성분ㆍㆍ구조계적 특성 재료 구조호TE | KS D3505)Pm) |5%아연 부착 량 | 항 복 강도 | 인장 강도연 신o율 (%)(g/m)* | 0008) | (MPa) | ts |5(t(16표준형55400( 0.050 |(0.050 |900(245(400(| 21s|17(대골형55490*(= 0.050}= 0.050}900 (285(490(5|19 (=|15 (ASTM A10182] Graded0(@325. 275Mpa °]4}, 인장 강도 3804408이상) 사용가능**강판양면 기준(2) 파형의 규격은 표 2와 같이 “표준형”, “대 콜 형"으로 구분 하며, 각 각의 두께 별 단면 특성 값은 표 3, 4와 같다.표 2. 파형의 규격(600ㅠ00@000) 종류두께,골의 피치, ㅁ | 골의 깊이, 0 ㅣ 굽 힘반지름, ㅠ표준형150mm50mm28mm.2.7~7.0mm대형골380mm140mm76mm* 강판의 두께는도금전을 구조으로준함* 피 치와 깊이의 허용 오차는 3002지침-4-637-강 판두께단면적단면 계수 ㅣ 소성 단면 계수 ㅣ 단면 2차 모멘트t(mm)A,(cm?/m)S.(cm?/m)Z(cm?/m)I(cm*/m)2.7033.4836.9651.3597.403.2039.6943,5760.99115.904.0049.6550.4276.50145.874.5055.8860.4986.25164.845.0062.1367.2196.05184.845.3065.8670.75101.95195.626.0074.6079.64115.78223.017.0087.1092.26135.70262.93강 판두께단면적단면 계수ㅣ 소성 단면 계수 ㅣ 단면2차 모멘트t(mmAg cm”/ m)S.(cm?/ m)Z(cm?/ m)I(cm*/ m)3.4247,83152.73212.671171.164.1858.46186.05260.151433.394.6765.36207.54291.031603.905.4576,28241.38339.931874.336.2387.16274.87388.772144.597.0198.08308.24437.852416.46볼트 구멍 사이 간격은 각각표 5, 6과 같다.이 값 들은 볼트 연 단거표 5. 강판의 볼트 구멍 사이간격(표준형강판)= 8S윈 주 방향 겹침 길이겹침 길이igi8| :50mm.35mm50mm() 기본 볼트 구명 위치@ 추가 묻트 구멍 위치(두꺼운 판의 경우)bobotoi※ 숫 자의의미See00=2 볼트 / 피 치, @53 볼트 / 피 ,치 @0=4 볼트 / 피 치단면~지침- 5-638-축방향 원주 방향 겸침 길이겹침 길이l8162원38mm38mm76mmbow=-O--:=-O=-0 기본 물 르 구명 위치 (6 볼르/ 피 치)(4) 강 판은 최종 형태로 성 형하고 볼트 구 명을 펀 칭한 후에 용응 아연도 금 하여야 하며,도금 후에는 임의 절단 하거나 형상을 변화 시 켜 서는안 된다.2.2. 볼트및 기타(1) 강판 조립에 사용 하는 볼트, 너 트는 표준 규격에서 정하는 제품을 사용해야 하며, 콘크리트와 연결 시키 구조 위한앵커 볼트, 베이스 채 널은 각각 볼트및 강 판의 재료 기준에 부 합 하여야한다.(2) 단 기간 임 시기물로 사용할 경우 외에는 상 구조 금속 부속 자재는 반드시 아 연도 금 되거나, 녹슬지 않도록 처리 된재료를 사용 하여야한다. .3.설계.3.1.설계 검토사항 ㆍ1) 지중강관구조물의 구조설계는 허용 응력 설 법계을 적용하는 것을 원칙으로한다, 특수 조건이나 ' 대 꼴형 ' 강 판을사용 하는 경우에는 강도설계법이나 하중 저 항 계수설계 (110017)법도 적용할수 seh2) BAASHS ASSAEs}한다.(단면 형태와 하중 건(9 강관 부재의 단면과력 볼트이음부 강도@ (필요한 조건에서) 시공중의 기초안정성@ 뒷 채 음 영 역과 사용 하는 다짐 재료(9) 최소토 피 두께하부지반및 구조구물의안정성및 구 물의 침하42,4c뜨PN©단부(입 출구부)의 설치기준@ 수로 용 일경우, 수 리 학적설계에 필요한 사항3.2.단면선정 기준(1) 지중 강 판 구조물의 단면형상은 용도와 현장여건을 고려하여 그림1에서 제시한 형태중에서선정한다.(ww),Dy(5CF| 0.5DvDnDnDn,원형수 타원평파 프이 아치R'po.0.50y(S$S |S ~ㅜㅠee아치낮 아치은높 아치CPxEDN1,--_Dn__y00004 마니언더 패스배 형수직 타원옹벽=을|초|DhHas박스형그림1. 저중 강 판 구조울 적용단면: $=-¥-span,R==0l-rise00, 매는토 피 두께 검토,또는별도의 구조해석 시 사용 하ㄴ는 단면 ou 제원)(3) 파형의 규격에 따른 최대단면 폭과 적용 대상 구조물은 표 ?과 같다. 적용 하고자 하는 단면 폭이 표 ?의 제한값이상일 때에는 반드시 별도의 보강 대책을 세워야한다.표 7. 파형별 최대적용단면폭(6030)종류두께, Ｌ | 적용 단면폭 (6080)적용 대상 구조물표준형 15m ©] 3}횡단 통로및 수로 암거, 지중 배수관1.6~7.0mm소 교량 , 개착 터널및 지하 공동구Wes 252이하생태 통로, 저장시설, 기타 지중구조물(4) 구조물 길이방향과도로 길이 방향이이루는 경사각(566\)이 35“이상인 조건에서는 매우 득 수한 경우를 제외하고는 지중 강 구판 조 물을 사용할수 없다.3.3,설계하중3.3.1. Bas (Ly) 통행 차량에의해 구조물 상부에 este oe은 표표준 트 (08-24)럭을 기준로 토 피의 두께에 따라 표 8과 같이 적용한다. 다만, 합리적 근 거가 제시는 른다°표 8. 활 하중 적용기준* 암거 구조 설계기준(설계 15212-1634,일'98.11.21) 준용 토 퍼 . 두께 (0020활 하중 ㄴ ㅠ (4/7)1.03.91.52.52618제시된 토 피 두께의25ia중간에 대해서는::그 상위 값을 적용 함3.0:113.5이상1.03.3.2. Abts(Lp)(1) 지중강 판구조물상부에 작용 하는 사 하중은 포장 증을 포함한 토 피부의 무 게로 산정 하며, 강 판의 자 중은 무시할수 있다(2) 구조물을 연약한 지반 위에 설치하거나 말뚝기초로 지지하여 강관 상부 토 교와 즉면 뒷 채 음 토 괴 간에 상 대 연Ago] AE BES ALA Ia ag BAB Waa: aa,34. 33GAAAE (1)설계 하중 조건에서 강판단면에 작용 하는 죽 력을 산정 하고, 축 력에 의한 단면의 항 복과 좌 굴에 대한안정성을검토하여야한다.2) 그림 1의 ' 파이프 아 치', ' 언 더 패스 ' 형 단면의 경우는 구조물하단 곡 률부( 헌치 부)의 압 력에 대해서별도로 검토하여야한다. (3) 강판 부재의설계 항 복 강도는 파형성형전인평판(17610 21466)의 최소 기준강도 인 표 1의 값 (표준형245\408,대 콜 형 2855078)을 적용 하며, 파형 성형 후에대한 별도의 시험 결과가 있을 경우에는이 롤 적용할수 있다. (4) 허용 응력설계법 적용 시 압축 괴파와 좌 굴 파 괴에 대한안전 율은 2.0을 적한용 다. (5)다음 항 목에 해당 할 경우는 시공중, 그리고시공 완료 후 조건에 대해서각각 강판단면에 작용 하는 횡 모멘트에 대한 부재의안정성을 검토하여야한다.00"표준형" 강 판을 사용 하고, 단면폭(6080)이 102이상일경우(1) 주어진하중 조건에서 지중 강 판 구조물의 길이방 (1008104010301향01*60000, = 구조물축방향) 볼트이음부는 충한 (2) 강 판의 길이 방향이음부 최소강도는 표 9를 기준으로 적용 하며, 필요할 경우 보 간 하거나 외 삼 할수 있다. =한, 사용 하는 재료에 대해 충분히 신는 서 험 자료가 있을 경우에는 그 값을 사용할수 있다.표준형 강판대 콜형 강판강관 두끼 .이음부 강도(단위 /ㅁ0강판 두 끼 |이음부 강도(mm)| 2볼트/ 피 치 ㅣ 3 볼트/피 치 ㅣ 4 볼트/ 피 치0000 ｜ 6 볼트/ 피 치2.7061.343.4292.283.2079,404.18120.534.00108.304.67138.38 ㆍ4.50126.36--5.45166.725.30155.266.23196.406.00180.557.01214.247.00216.67270.86291.89지침-9(3) 허용 응력설계법 적용 시이음부 강도는 사용 하중 상태의 벽체 추 력 (760061806 040450에 대하여안전을 3을용하여산한다.정(4) 기초 인 필요에의하여 서로 두께가 다른 강 판을 길이 방향으로 연결 하여 사용 하고자 sq ge Awe] Sa가 3.1000이하일경우는 연결 부에서 겹 쳐 지는 두 강 판의 두께 차이가 10700,를 초과 해서는안된다. 또한한 쪽강 판의 두께가 3.1“3.5000 일 때에는 양쪽 강 판의 두께 차이가 1.5010를 초과 해서는안된다. 강판두께가3.5000이상일경우는 겹 쳐 지는 강판두께에 제한을 두지 않는다.3.6. 시안정성(1) 지중 강 판 구조물은 운반및 취급, 그리고 조립및 뒷채움도중에과도한 변 형을 유 발 하지 않도록 충분한 강을성보 유 하여야한다판을 사용할때에는 시공중의 취급 강 성을 평가 하기 위하여유 연도 계 (016010116/4수13060, 87)를이용 하며 , 단면 형태 별로 다음의 기준을 만 하여야족한다.FF =S’/(8 × 1)(1) 원형 폐 단면의 경우|.: FF(0.11 mn/N(0 파이프 아치 폐 단면 , 또는 아치형 개 단 명의 경우： FF(0.17 mm/N(3) (2) 항에도 불 구 하고 표준형 강판 사용시 3.4, 3.5 절의 검토를 거쳐 기초안정성이 확보되고, 시공중 예측 되는횡 모멘트가 허용 범위이 내일경우에는 취급 강 성을 고려하지 않아도 된다. 그러나이 경우에도 유 연도 계수가(2) 항의 기준이상일 때에는 강판 조립및 뒷채움 시에 강 선이나 기타 지보 제를이용하여 강 판의 형상을 유지하여야한다.(4) 3.4절 (5) 항의 (1), ©, Oo] AVEBME유연도 계수에 대한 검토를 생 략 하고, 시공중에예측 되는 축 력과모멘트를 산정 하여이 들의 복합 작용에 대한구조물의안정성을 검토하여야한다.(1) 표준형 강 판을 사용 하고, 단면 형태가 그럼 1의 01) 수 평 타원형,6) 낮은 아치형, (9) 높은 아치형, @) 배 형이며상부 단면 강판의 곡 듈반경이 4578이상일경우에는 8.4 절 , 26 절 어서 규정한 좌 콜과 유 연도 계수어 대한 검토를생 략 하고, 표 10의 기준을 적용한 다oDx최소 토피 두께 구조x4.5~5.25.2~6.16.1~7.07.0~7.64 45-7 (mm)2.73.24.05.36.0! 경에 따른 최소토 피 두 (000)os께강 판두께 (070)(4545~5.25.2~6.16.1~7.07.0~7.62.77503.27509004.07509009004.57509009005.36007507509006.060060075090012007.06006007509001200«이 표에서 산정된 최소토 퍼 두께가 3.10절 (2) 항에 따라 구한 죄 소 토 피 두께보다작을 경우는 3.10 절의 구조을적용한 다.한다.(3) (1) 항에도 불 구 하고, 3.4절 (5) 항에 해당 할 경우추가로 검토하여야한다.Al(stiffener, thrust beam)의 구조물횡방향 보강 리브(06)ned지침-77-644-@) 기타, 국내 외에서 구조 능이 검 증된 보강 형태(2) 표준형강 판을 사용 하고, 구조물 폭이 102이상일경우에는 (1) 항의 방법을이용하여 강판 벽 체를 보강 하는 것(2) 구조물은 원 지반 위에 성토 하거나, 또는원지반을 굴착 하여 설치한다. 성토부에 구조물을 설치할 경우(성토후터 파 기하는 경우 포함)의 기초 뒷채움영역은 그럼 29 같이옆으로는 강판 벽 체의 죄 측 면으로부터 구조물폭(6080)의 1/2이상, 위로는 강판 벽체 천단로부터부최소토 피두께 (0, 3.7.3절 참조)이상이 되는 것이 바 람적하다. 원 지반을 굴착 하여 구조물을 설치할경우는 그림 3과 같이강판 벽 체의 최 측면으로부터 1.50이상, 위로는최소토 퍼 두께이상의 범위를 기초 뒷채움영 역으로한다.invert4]0.6mWERDERL+3.0m그림3. 기초지반을 굴착 하여 설치하는 경우 기초뒷채움 영역(3) 실제 다짐 영 역은 현장 조건등을 감안하여 지 공학반분야 특급 구조기술자의 검토를 거쳐 그럼 4의 사 례와 같은 다그림4. 다짐범위의 조정Of(4) 기초 뒷 채 음 재료는 다진 후 압축 성이 작고 내구성이 우수한 부순 몰, 자갈, 입도 분포가 양호한 모래등 감도독원이 확인한 제료 , 또는 혼합 물로서, 표 11과 같이 고속도로 노상 재료이상의 폼 질을 보 유 하여야 하며, 최대 입 경은 강판 골 깊이의 1/을 초과 해서는안된다. 표 11의 0를 사용 하는 경우는 동 절 구조의 동상가능 성에. 대 비 하여야한다.표 11. 지중 강 판 구조물의 기초 뒷채움 부재료의 품질 기준분류"OAB등급보조기층 재급(68-1, 58-2)노상토급최대 입경표준형강판75001 대 골형 강판 19002200 번 체 통과량 10%이하25%이하소성지수( 비)NP10%: 0] 8}통 분류일 구조호GW, SW, GP, SPSM, SP5) 토 피부가 비교적 않거나, 하중 조건이 블 리 할 경우, 특히 다건의 경우에는 표 8의 ㅅ , 또는 그이상의 품질년을가진채움 재료를 사용 하는 것이바람직 하다.0) 토 피 두께가 3.10절, 표 10에서 제시한 최소토 피 두께이하일때(2 구조물 단면 조건이 3.4절 (4)항, 3.7절 (1) 항에 해당 할 경우(3) 지하 수가 지 표로 용 출 되는 지역지침-73- 646-@ 구조물 하부지반이 패우 연약 할 경우( 지반 개 량 시는 제외가능)© AEF AWA 깊이에 피 압 대 층수이 존 재하는 지역(6) 기초 뒷채움 영 역에 일반 토사 재료 대신 입 상 토 , 물, 플 라이 애쉬, 시멘트등으로 구성합물과안정 처리 된 저 강도 재료(01.530)및 기타 특수 재료를 사용할수 있으하고, 지반 공학 분야 특급 구조기술자의 검토를 거쳐 뒷채움 범위와 다짐 기준위하여 금 속이나 토목 섬 유를이용한 보강재를 삽 입 하여 사용할수 있다.3.10, 최소 토 피 두께 검토(1) 지중강판 구조물의 토피(601! 00460)는 측면 뒷채움 부와 함께 구조물의 연 성 거 동을 보 장 하는 중요한 역할을 하므로 재료와 두께 결정에 주의 하여야한다.(2) 토 피는 다음 세가지 증가장 큰 값으로 결정되는 최소토 피 두께 (02)이상을 유지하여야한다. 강 성 포장(시멘트포장) 두께는 토 피에 포함 하며, 연 성 포장(아스팔트 포장 ; 아스 팔트 혼합물 층 만 해당)은 토 피 무 께 산정시 제외한다.@ 0.6m172요 」26@ ea}m@ 04| DDry’|m(47/4, Dy, DYE 28 le] BIA Aa)(3) 그림 1의 박스형 단면을 적용 할 경우에는 최소토 피 두께를 300 교로한다.(4) 최소토피 두께가 확보되지 않는 경우에는 지중응력 저감, 압축및 전단 저항 중 대를 위하여 콘크리트, 강재를이목브((016108 8126)나 토 섬유용한 보강 슬 래0"를 설치하는등 적절한보강 대책을하여적용 할수 있다,3.11. 기초 구조물의 검토(1) 개 단면(아치형, 박스형 단면) 구조물의 경우 강관 벽 체를 충분히 지지 할수 있는 기초 콘크리트 구조물을 설치해야한다.(2) 기초 콘크리트 구조물을설계 할 때에는 강판 벽 체에서 전 달 되는 각중 하중과 토압을 충분히 고려해야 하며, 강판 구조물 시공중및 완료 후의 조건에 대해서 (: 전도, @ 활동, @ 지지력등 세가지 항 목에 대하여안정 해야하고, 길이 방향으로과도한 부등 침 하가 발생 하지 않도록 해야한다.지침- 74...-647-(3) 기초 콘크리트구조물의 하단(인 버 트)에는 기초의안정성증 대와 세굴 방지를 위하여인 버트 슬래브를 설치할풀우 커서 상부 하중이 크거나, 기초 지반의 지지력이 부족할경우에수 있다. 만, 구조물 주변 지반의 침 하가 우려 되는 연약 지반에서는 말 v8똑73.12. 구조물단부처리(1) 파 강판형구조물단부(입 출구부)는 뒷채움 영역이 불균등할 경우가 많으 므로이에대 비 하여야한다.(2) 단부형태는 돌출 (600416형600), 면벽(1680\811) 처리 형 , 경사 (66160060 형600)등이 있으며,필요할경우철근용 강재로 보강할수 있다.bx3.13. 병렬설치기준(1) 지중강관구조물을 2 개이상 병 렬로 연속 시공 할 경우 구조물 사이에는 충분한 뒷채움 공 간을 확보 하고, 기초오브(2) 구조물 we 형태, oe최소간 (『2격 =표“따른다.구조물 사이에 흙 재료 대신안정 처리된 저 강도 재료표 12. 병렬설치시간격 기준 폐 단면(원형, 파이프 아치형 동)ㆍ개 단면(아치형)구조물,폭 5PASA274,PS(lm0.5m1(S(2m(1/2)SP)0.6m2(S(10m1.0m10m( S$(1/1015Le. 제3.14. 내진설계(1) 관련된상위 시방, 기준등에의해서필요할 경우에는 내진설계를 포함 하여야 하며,설계기준과 해석 방법은 유지침- 25-648-증가 하는 축 력과 모 덴 트에 대해서 기초으로안정 해야한다. 중 강 판 구조물은 강 판과 주변 지반의 상 호 작용을 통해서 기초 . 성능을 발휘한다.따라서,구조물 기초부및뒷치 부H많은 주의가 필요 하다.조물및 뒷채움 하중 e eve 전체 상부 하중에 대하여 충분한 지지력을가져야 하며,과도한 침 하를 유 발 해서는안된다. 따라서, 원 지반이이러한 조건을 만 쪽 하지 못할 경우에는 필요한범위 만큼 양 질의 채 음 재로 치 환 하거나 개량 또는 wear한다.(2) 기초 지반을 굴착 하여는 굴착 폭이 강 판 구조물 폭보다 3.07이상 넓 어 야 하며, 강판면이암반에 노 되어출에서3000이상 깊이 까지 양 질의 자 갈 질 모래로 치한다.환4o몰FM:0.60018지침-76-649- (3) 구조물이설치되는 지반은 연약 층과 암반이 교 차 하는 부분을가급적 피 하며, 불가피한 경우에는 연약 층 구간에는 양질의모래, 자 갈을 잘 다져서 형 성 하고, 암반 구간은 굴착 후 모래 자 갈로 느슨하게 포 설 하여 전 구간에 걸쳐상대적인변 위가 콕 소 화되도록한다(그림 5)BFEFae) wal ae Fabel F548 Cd F28 Hel UBS BS E+ aA이4.1.2. 베딩 (1) 폐 단면합구조을물 적용할 경우는 기초 지반과 구조물 바닥면 강판 사이에 투 수 성이 좋고, 입도 분포가 양호한 사질 토를이용하여 베 딩 (6600108)을 설치해야한다. 베딩 재료의 최대 입 경은75000, ' 대 골 형 ' 강관 190700)을 초과 해서는안 된다(그림 6).WSRROWFRRRYERERRYIERK그림6. 베딩시공 (2) 베 덩의 두께는 구조물 중앙 부에서 0.60이상이 되도록 하며, 강 판과 접하는 부분은 7~15010 정도 두께로 모래(직경 15000이하)층을 느슨하게 조 성 하여 강판 글 사 어가 흙으로 완전히 충 진될수 있도록한다.르나, 하부 강 판의 곡 률 반경이 변하는 점 사이의 거 리를 베 딩의 폭으로 하며, 원형 구조물에서} 판 측 면 하부(헌 치, 6060006)의 다짐을이 어렵지 않을 정도로 여유가 있는 부분 까지 베 덩을 형 성 하는것이 좋다4.1.3. 뒷채움(1) 기초 뒷채움 부의 시공은 고속도로공사전 문 시방서의 “구조물 뒷채움" 기준을 따르며,이에 따라 1 층 다짐 완우 두께가 2002이하이어야하며,그 밀도는 80312의 '(0', ' ㅁ', 또는' 드 ' 방으로법구한최대 건조 밀도 .5 95%이상이 되어야한다. (4) 뒷채움 부 다짐 작업 중에는 강판 벽 체로부터 0.60이내에 다짐 장비를 제외한 중 장비의 주행을 엄격히 통 제 하여야한다. 측면 다짐 시 다짐 장비는 구조물 길이방향과 나 란 하게 주행 시 켜 야 하며, 상부 다짐 시에는 구조물 길이 방향과 직각으로 주행 시키도록한다. (5) 구조물 양 측의 다 집 높이 차이는한층 다 집 두께이하이어야 하며, 편 토압으로 인한 구조물 변 형 시에는 하중을 제거하여 단면 형상을 바로 잡은 후 다시 다 집을 심 시 하도록한다.4.1.4. 토 피부| (1) 강관 구조물 천 단부 (60\0/에서 족 소토 피 무 께 까지의역은 기초 뒷채움 부에 준하여 시공한다. (2) 토 피부 다짐 시 장비는 구조물의 축과 직각 방향으로 주행 시키고, 최소토피 누 께가 확보 되기 전에는 진동 다짐을 하지 않는다. (2) 최소토퍼 두께가 확 되지보않은않은상태에서는 다짐 장비를 제외한 중 장비의 구조물 상부 통 행을 금 지 해야 하며, 중AL량 물을 야 적 해서는안된다.화한 위치에 설치해야422, BBS 기초의 연결 (1) 강 판과 기초 콘크리트는 베이스 채 (6886널008706!)을이용하여 연결한 다(그럼 7).WORKPOINT(2) 베이스 채 널은 콘크리트 타설전에매설 앵커와 함께설치하며, 콘크리트 타설후에는 앵커로 고정 시킨 앵글(anchored connection angle} 사용할수 있다.(3) 채 널은 강 판과 작 각으로 연 되도록결한다,4.3. 강판조립및 기타4.3.1. 자재의 검수및현장준비(1) 지 공 자는 감독원의 입회 아래 다음 사항들을 확인 하여 적합한 자재에한하여 현장에 반한다.입이 때, 아 연도금된 강 판 재와부속 자재에 대해서는 8 1) 0210의 중량법( 직접 법 }, 또는 염 화안 티 몬법(간접법)에 따른 아 연도금부착 량 시험 성적 서(공 인 시험 구조 관 발급)를 점부 하여야 하며, 현장 반 입 시에는도 막 게이 지를이용하여도 금 두께를확인 하여야한다.0강 판의 두께와 수량@강판단부및 볼트 구멍 마감 상태8강관도금 상태및도 금 량@BE, UE등 부속 품의 규격 부합 여부(2) 구조물을 uae 현장에서는 반입 자재의 보관 위치, 크레인등 소요 장비의 작업 위치, 뒷채움 작업 중공사장비의 진출ㆍ로등을 사 젼에 정 하여 야한다.ㆍ표면 손상이 발생 하지 않 노록 주의 하여 운반ㆍ취급 해야 하며, 강 판을 설치하에도무거운 물flo 다ki of로 타 격 하지 않도록 해야한다. 손상된 강 판과 아 연도 금이 벗겨진 강판체 하도 록 `한다.4.3.2. 강판조립(1) 강판 조립은 설도면치또는 시공 획계 서에 따라 실 되어야시하며, 상 류측(높은쪽)에서 하 류측(낮은쪽)으로 진행하고, 필요할 경우에는 지지대, 또는 강 선을이용하여 설 단면계형상이 유 되도록지한다.(2) 현장에 반 입 되는 강 판은 일반으로적 규격과 곡 률이 모두 다 르므로 조립에시는 반드시설치도면에 따라 순서와위치가 바뀌지않도록주의 해야 aa3) AHS Az EAqe ASS Argslo} 하며,한 자 점 애서 4 장이상의강 판 여 동시에포 개 져 서는안된다. 강판 연결 부에는 개 스 킷이나 패 킹을 사용할수 있다.(4) 곡 률 반경이 변하는 위치 외에는 구조물 길이방향으로이음부의 위치가 연속되지 않는 것이 바람직 하다.볼공 칭 조 임 토 크는 200-4001ㆍ로서전체에 걸쳐균등한 토 크로 조립 해야한다.강판 조립이 완료된후에는 감독원 입회 아래 길이방향이음부와 원주 방향이음부에 대해 각각 볼트 전체 수량의 39에 해당 하는 수지침- 79-652-량을 무 작 위로 선정 하여 토 크 게이 지로 검사 하여야 하며, 공 칭 토크 범위 밖의 볼트 수량이 겸사 대상 수량의109이상일경우는 전체 볼트를 대상으로 다시 조 임을 실시하여야한다.44, GAWa}티즉(1) 지중 강 판 구조물은 @) 조립 직후, @ 뒷 처 움( 토피부 포함)도중, @ 시공 완료 직 후에 단면의 형상 크기 변화를 Ss정 하여 야한다.|(2) 조립이 끝나면 뒷채움을 시작 하기 전에 단면 크기를 측정 하여설계 형상에서 5%이상 벗어난 경우에는 볼트를느 슨 히 풀어 형상을 맞춘 후 다시 조립 하여야한다.(3) 뒷채움이 시 되면작토퍼부 시공을 마칠 때 까지 각 층 다짐 ae구조물 내 단면 크기를 측정(상이한 위치의3 개소이상 측정)하여 변 형 량을 파악 하여야한다. 시공도중및 완료 후 허용되는 변 형 량의 구조표다. 단면 변 형 량이 표 13의 기준을 초과할 경우에는 즉 시 aes 중 지하고 원인을 규 명 하며, 적절한 대책을 강구하여 변 형 량을 기준이내로 줄여야한다.표 13. 시공도중, 직 후의 구조물변형 량 허용범위분류허용 하는 단면 변 형 량그림 1에 정의된 구조물 높이 (0056, #)의 5%이내HEYOU ASA) |ㆍ구조물 높이의 2%를 초과 할 경우 0) 모 멘트 검토, @ 세밀한 욱안 관찰을 통해 구조물안정성확인 후 시공 재개대 골형 강판 적용시 ㅣ 그림 1에 정의 된 구조물높이 [ㅁ 86,)의 2%이내4.5. 기타사항물이 침 투 하는 것을 방지하기 위하여 강판이음부를 대상으로 아스팔트 역처리를한다. 필요할 경우는 토 피부와 뒷 채음 부에 방수 막을 매설 할수 있다.(2) 주변수 위가 높아 부 력이 작용할 경우는 양 압 력에 대한 검토를 거쳐 펼 요시기물의 자 중을 증 대 서 키 거나 앵커를 설치하는등 대책을 마련해야한다.(3) 강관 부재의 부식이나 손상이 염 려되는 환경에서 구조을물 시공 해야 할 경우는 강관 두께를 늘 리거나 보호막으피 복 하는등의 조치를 취해야한다.물등 강 성 거 동 체에 연결 하여 시공 하고자 할 패에는 구조물 접 합 부에 대한점 토를 통해 적절한 방식의 조 인 트를 설치하거나 보강 하여야한다.지침-20-653-‘oz 제 1 차 기술 심의 위원회의사록02년 제 1 차 기준 심의 위원회 심의안 건을 나 음과 같이 신의의 결한나.1. 419]SA)RB ae+ 2002.1.23¢F)10:00~12:00,a] 12:3] 2] 43.안건및 견과：제32 호안건" 풀 입 시실 구간의 Bela폭원 개선"; 수의결징3. 수정의 걸한 사항 : 제안내용 중 아 레의 항목 채텍붙인: 관련 서류위원장Ween wz이재익사사oe로치장Oy]이)BEATRBS“028qqatAVEaan건 셀 관리처장양 희 $owe설게치 장oo] E By23투로 연구 소장Aa z-654-안건제1차제 26상정 : 2001. 121..23Al 2]: 2002건 명 :“출입시설구간의 길어깨 쪽 원 개선” 제안 자 :설계 처장-655-1. 제안 사유 ㅇ 출입시설 구간의 연결로에 대한적정길어깨 폭원을 검토하여 길어깨의 구조 능과경제성 측면에서 합리적인 기준을 수립코자함2. 제안내용가. 현행 적용기준(고속도로 횡단 폭원 기술심의 결과 19310) 1) 10 연결로 길어깨윈쪽길나오른 쪽 길어깨, ©24_=~=^,.yee1 방향 1 차로1 방향 2차로2 방향2차로왼 쪽 | 오 른 쪽| 왼 쪽 | 오 른쪽| 왼 쪽 | 오른쪽Ac길어깨 | 길어깨 | 길어깨 | 길어깨| 길어깨| 길어깨(미터) | (미터) | (미터)) | (미터) | (미터)지방지역 ㅣ 1.50 ㅣ 2.50 | 1.50 | 150 | -2.50도시지역1.50 |1.50 |1.50 | 1.50-2.502) 분기점 (:1) 연결로 길어깨- 분기점 007) 직결및 준직결 연결로의 횡단 폭원은 본선과 동일한 길어깨 폭 적결용 . 단 , 고속도로와도시 고속도로가 교 차 하는 분기점의 연로는도시고속도로의 길어깨 폭 적용ㄴㅇ-656- 4) 집 산로 설치간의구길어깨차7.2203.62.5산리대xlmH어나. 현행적용기준의 문제점이나 주행 조건(주도로의BASE)동일 폭Al 2쪽 길어깨가 원Al적으로 필 없으나요연결로어깨 구조(01.500)을 적용NU -657-다. 개션 방안 1) 분기점007)연결로 오른쪽 길어깨 (일반적인 연결로는 & 규격왼쪽 길어깨 (미터)오른쪽 길어깨 (미터)구분 ㅣ 지방지역 ㅣ도 심 지역 ㅣ 지방지역 ㅣ도 심 지역ic |} jer}ic | jer}Ic | jer)ic | jera행1.50 | 1.50 |) 1.50 | 1.50 | 2.50 | 3.00 | 1.50 | 2.00MAI (eb) | 1.50 | 1.50 1501.50 | 2.50(405)1.50ie4행 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 3.00 | 1.50 | 2.001.501.50개선 Al((ek))안 || 1.5015 | 1.50 | 151.50 | 1.50 | 1.50 (415) 1.50 (40.5)※도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙「분기점설계 편 」에 따라 분 점 구조에서의 거의전 부가 다른고속도로로이행 하는 것과같은중요한연로나결연결로의설계속도가 80604이상적용된경우에는 본선에 준한횡단 구성을 취한다.이, 회 덕(호 남-) 경 부 상 행 구간), 강릉]등 】-658--2) 집 산로 구간 왼쪽길어깨-분리대가 설 되는치 집 산로 왼쪽 길어깨는 측대 0.50만을 확보구분현행개선(안)구분현행개선(안)5004.000 차도6002.500500 1.000 500집 산로자도6002.500500500짐산로단면도111[TT 본선A-본선『4ㄴㅠ=집 산로 소분리대 |가집산로 소분리대 ※도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙「과 측 길어깨편 」』 중앙 분리대가 설 되어치있는도로에서는 원 칙 적으로 좌측 길어깨는 필요 없으며, 분 리대 내에 측 대 만 확보 하는 것으로한다.,1) 개선방안 적용시 건설비용 절감효과(예)2) 공용 중인 분기점(07) 현황3) 미 개통 분기점 01) 현황-659 -- 서울 외곽 고속도로의안현분 구조 점 0.0)례구분절람 폭원 | 연장ASMAZoW(--)| 3/0-+2,5(40.5}]2,420MBAePESAH(-----)|[3.0+2.5(40.5)]1.440Mㅁ .집산로 설치구간BAW(---)| 1.5-+~0.5(51.0))1,360M- 건설비용 절감 량공중 | 탄위eeearls에|비 고을| 노 장 |ㅠ | (Q420+,440)x054(1360%1,0))-329013481 _ 4,434,920 | @~©SF) x|mm? | ((2420+1,440)x054(1,360x1.0)}x5.0=16450|1,245]20,480,250 | @~O2 az| ST BOX |m{(59.0%2.0)+(55.02.0)}=22801,500,000] 342,000,000사 오공 | RAHMEN |A2m?((55+9.1+74) x 0.5}=69.051,370,00094,598,500포 | ae |om? | (242041,440)x05+(1360%1.0)}x05=1645 | 3230053,133,500 | @~O공 | 길 어 까 포장| ^ |1242041440) x05+(1,360x1.0)}=3,2907170|23,589,300 | @~©소계538,236,470제 잡비 (55%) 포함834,266,529Be} 2a]2,800 0.5-1,40030,000/42,000,000 |jc91z@"876,266,529종사엽 비+=876,000,000~~A다-660-호 남-경 부 상 구간행ie we | 00 | 090 | 46 | 96 | 00100(80km/h)| 괜(x]x] RL RLRS개wHo} Ho | 00 | 40 | 00rogzjiliisfa|elsZ|tise40 ~ 6040 ~ 6040 ~6040 ~6040 ~6040~6040~6040~6060~80120=So가가이히히히로코|히지MY 히a a해BeWoe10?직결 * 형준 직결 \ 형준 직결 * 형로 버형로 버형에| 떠fo) we] Rf클 버로 형클로 버 형클로 버형클로 버형클로버형직결% 형folMEme fae] adaPe | | RTte | ae| |)RL ey oe클클-661-|° | Be2020~KIRK)RIKIKl enAz}3A]42|3A]32]42]32]4A]42]=oy^oycy=cy714 (CT)pa2$A서 외울 곽+의 왕 ~과 전dat7【 첨 3】부 미 개통 분기점 (11)비수RS] om |eatd) of | op | |중부 + 서울 외곽loat주~ 함 양+전~ 동 영0고째과티바 |*Ter ele aTe과thoofBe aeee 3B]to | aePRO: Xf| yfa700iolwo o joRO.790 Hoz60irwe | Wo | Ko} =(ar갈학의phe0a0 | mA]Ho]a | TF | KO]to76 ab Ko제 2 장 감사 지적사항 처리 현황?97~2001)-668- .poge.0oecee eea|aeidas|weer처 분 요지전 말 요지 ＊: 감 대성사| 문서 번호 |BBM| SMW 1“DMEBYTeESE FEST 취약 지점이므로-고성토부는 대 잠 토 부와 길이 취약 지점이지만 법 면 “oss SesBalas Me veewary’?. 점 겸시설수시로 전 겸을 히 여야 하니 법 면을 구배가 절토부 예 비해서 아주 완 민 하고. 3 단이하의 신설및 획 장 '20108-9 점검로 설치_ 1520 -내 려 7} 구조가 휠 듣 어 점 겸이 웅이 차 법 면 부는 둘 불 임이 시공 되므로 별도의 점검로가 없 노선에 대한 . 97/8/7 :(안) 검토512않고 순 촬 서 시 야에서 보이지 않는 어도 오 르 내 림에는 큰 불편이 없다고시료됨.특별 점검98/4,17등 점 결에 최 약 하므로 점 겸로 설치-현 지 심 정에 맞추어 부 득이하게 설치가 핑 요한 경 기준을 검토 힐 것: 우 자체 유지 관리 측면에서면 밑한 검토 후 시 여부 행ㆍ|.를 판단 하여 조차:고 성 부는토항시 수 시 접 근이가능 토특 유지 관 라 _ ,: 부서 예 서 상 시 보수를 시행 하므로써 순 찰 시 시 확보 야:.가 용이 해 지리라 판단될 2°배수공 : 고성토부 ㅣ 통보 ; 고 토성 부 소 단에 법면 보호 배수 시 현재성토부 범면 보호를 위하여1"96년 준공한|감사삼감사 지적사항 '설계 키Hasse' 설을 설치토록 검토 조치(특히 돌|-Ve D1 amojsone SY SeedSpray FE FR[신설및 확장 | 20108-9! 처리 현황 롱： 20108-위한 배수물! 임부 상 단에 배수시설 설치) 삭재물 시행 하고: 노선에 대한 ㅣ 97/8/7 | 보1370시설- 성토 고 120이상의 고성토 구간 소 단 2 단 ([|=1201) | 특별검점98/10/31:이하에는 들 임으로 불성토 법 면을 보호 하고 있어 법면 세굴의 문 제는 없으나,ㆍ돌 불 임 상단 소 단부에서 법면 수가 돌불임 배으로면FAHY SSWSA Algol Ut Sea tes 2aAAYLSeS sectHol MSAPELYAP)S Wr하여 법 연 수의 돌 불 압 배 면으로 유 입올 차단 3| 구조물공 끄 람 전 겸동보 | 꼬량 하부이동이 곤란한 경우 교량 | 교량 하부 점검로 설치가 곤란한 경우 교대 양 측에 점 |`96년 준공한| 감사 삼 | 교대 점검시설계삼ae및점검 계단을 교대별 좌우에 설치토 ㅣ 검 계단 (4 개소 /1개 교량)을 설 토록치조치 하고 아 올러| 신설및 확장 | 20108-9 | 설 설치기준 ㅣ 16210-매 점검 시록 검토교량 점검 계단을 잡 석에서 프 캐스트리콘크리트를 | 노선에 대한ㅣ 97/78/7 |」검토1056설폭으로변경조치_、특별 점검97/12/27 4 |배수공 |\ 형 측구 설 | 동보 | 유지 관리시 배수로 정비가 용이하 | 측구는 배수로 구조 능뿐 아니라 용지 경 계의 기준척도 |`96년 준공한| 감사 삼 | 감사자 적 사항 |설계기치 기준 검고 민원 발생 요 인을 줄이며도로를 |로도이 되므로용용지 경 계를 명확히 할 필요가 있는 | 신설및 확장 | 20108-9| 처리 현황등 ㅣ 16108-토보호할수 있도록 토사 배수시설을 | 지역, 측구유 실 또는 배수 불으로량유지 관리가 어려 | 노선에 대한 | 97/8/7 | 보921지양 하고 콘크리트 배수 설로시설 |은 지역, 민원 발생의 우려가 있는 지역등은 농경지, | 북 별 점걷 98/7/9계 시공 토록 검토 조치.평 일지라도지\형측구 설치를 확대적용 5 | 배수공 | 확장공사 |의 통보 | 기존 고속도로 확장공사 시 종단계 ㅣㆍ기존 포장 위에 성토 하는 구간에서 노 체 침 투 수가 _|`96년 준공한| 감 샤 삼 | 감사 지적사항 |설계기 기존도로위획 고 조정으로 인해 기존 포장 부에 | 포장면에의해 접 수 되는 양은 아주 소량으로서 기존 | 신설및 확장 | 20108-9| 처리 현황통 ㅣ 20108-에 성토시성토 시 성토부에 침 투 된 우 수에 대 | 포장 전체를 첨 거 하는 것은 ' 시공성및경제성 측 면에 | 노선에 대한 ㅣ 97/8/7 | 보1370 기존 포장한 배수 처 대리 책이 고려되 저 않 아 ㅣ 서 불 합리 하므로 첩 루 수의 집중이 예되는상구간 아 ㅣ 특별 점검98/9/30처리방안성토 법 면 유 실을 초 래 하고 있어 첨 | 별도의 지하 배수시설을 설치하는 것이바람직함투 수에 대한 성토 법면 유 실을 방지 | -가 존도로가 일반 구간인 경우: 별도배수시설 불필할수 있는 방안 수립2- 기존도로가 880 구간인 경우 : 집수지점에 맹 암거.를 설치하여 법 면도로로수유도4 6 | 부대공 | 갈 매 구조 표 |지 롱 보 | 갈 매 구조 표 저 판과 데리네이 타의 설치|- 설치위치는 갈 매 구조 표지적용 곡선 반경이하의 평|'96년 준공한| 강 사 삼 | 갈 매 구조 표지 ㅣ 설 심설치기준간격및 혼합 사용 여 부와 설치위치 | 면 곡선 구간에 설치신설및 확장 | 20108-9 | 설치기준 검 ㅣ 15212-에 관한 기준검토- 설치간격은 데리네이 타 곡선 부 설치간격의 1.5 배 | 노선에 대한 ㅣ 97/8/7 | 토325로 설치[68=1.6508-15)**1/21특 점검멸98/3/13- 갈 매 구조 표지 설치지점에는 데리네이 타설치를 생략 7 | 구조물공| 교량 검점 구] 통보 | 강구조물 내부 점검을 위하여강 | 강구조물내부 검점을 위하여 교대 부에 측면 점검 구 | 서해 대 교 , 서 | 감사이 | 강60×설계삼위치에 관80× 출입 점 겸 구를 표 대 부에서 접 |와 교대로부터 0.50이 내 박 스 하면에 맨 홈을 설치하 | 해 2 건설 사업 | 20108- |600068교 내 | 16210-한 사항근이용이도록하교대 부에서 0.50|고 있을 뿐만 아니라,교각 부에서 접근이가능 하도록| 소 { 정 구조감10 | 부 점검구 설310내 외에 설치할 것.|설계 반영 사), 서해1 건 ㅣ 97/8/8 | 치 기준검토ㅣ 97/9/6설 사업소(설계 감사) 8 |설계 행정|공사 시행중| 통보 |공사 서 행중설계 용역에 대한 하자 | 건공사설시행중에 발되는 생추가 또는 보완설계사 | 서 해 대교 ,서 ㅣ 감사이 |고속로건도설계기설계 용역책임한계 , 설 요율계적용및 추가 ㅣ 항이설계부실에 구조인한 것으로 판명될 때, 당초 설 ㅣ 채 2 건설사업 | 20108- |설공사중 설15212-하자 관리에비용 규정 검토계 용역업체에 추가설계 대가의 일부지급 뜨는 지급 | 소(정 구조 감10 |계 변경 관련1944관한 사항없이 보완설계를 시행 하고용역업체및 관련 수행 구조 ! 사), 서해1 건 ㅣ 97/8/68 |설계 용역 사 | 98/12/31술 자에 제재 조치사업소(설후 관 방안리:계 감사)검토 @ |ㆍSUSWSs al | AlyeSAAARae 높이별로방음벽 기초 저판 규격을 높이별로 세분화 하여 표준 ㅣ 서 해 대교 , 서 | 감사이 | 토공용 방음 ㅣ설계이초 저판규세분 화 하여 표준도 작성단면 작성ㆍ해2건설 사업 | 20108- | 벽 기초 단면 ㅣ 16210-격 변경및소(정 구조감10 | 변경검토578잡 석 깔 구조| 사), 서해1 건 ㅣ 97/8/8-|97/10/30삭제설 사업소(설:계 감 서)10｜토공 」가도설계 ㅣ 통보 |가도 토 공에 대한설계기준이 통일 |가도 토공에 대한설계기준및 수량산출기준정립`96년 준공한| 감사 삼 |가도 토 공설 |설계이부적정되지 않음이신설및 확장 | 20108-9| 계 기준검토 ㅣ 15201-노선에 대한 ㅣ 97/8/71380그 으으이이오Saad98/9/30_11 |토 공 -. | 절토 면 사 보| 통보 | 절토사면 보호공설계시 식 생 공법 |- 절토사면 보호는 식 생 공을 원으로칙하고 있으나, | 서 해 대교 ,서 | 감사이 | 감사 지적사항|설계기‘Sa(Pes |이 외의 구조물을이용한 보호공법 | 식 생 만으로공사면안정을 확할수보없는 구간, 경제 | 해 2 건설 사업 | 20108-.| 처리 현황 통 ㅣ 16108-.| 럭)설계에은 구체적인사유가 있는 구간에 대 | 적 , 지형으로적구배를급하게 할 필요가 있는 구간 ㅣ 소(정 구조 감10|&921관한 사항해서 만 선별 적용함이 바람직등 지형, 지질, 기초건,후경제등성을 고려하여 필요 | 사), 서해1건 ㅣ 97/8/898/7/9:'하다고 판단되는단구간에는 구조물에 의한 사면 보호 | 설 사업소 (설공을 반영 토록 하고있음계 감사)- 사면설계시 충분한 현장조사를 토대로한 합리적인 . 사면한 정 검토률 통하여 경제적이 고 현장여건에부 되는 합설계가될수 있도록 하겠음! !처분!i때때' 4) 8B | aRrs처 분요지ㅣ전말 요지;감 대상사 ｜ 문서 번호| 관련 문서 | ene 12HRMATE경고 고속도로메 명 향 돋 미 칭 수 있는 폐 추후 섬 계 시에 BAS 20 BE 미치는 폐 갱 발견 : 서 해 대교 , 서 |감 시이감 시 지적사항설계기조사및 원갱에 대해서는설계시에 폐 냄의 위 시 영 항을 문 석 하고 대책 공법 울설계에 반영 하겠음 , 해 2 건설 사업 |20108-ㆍ처리 현황 통20108-전 내 채 설처및 규모 륨 정확히 조 시 하여 폐 정'소(정 구조감10'보1066계 부적정이 고속도로에 미치는 영향을 분석` 사), 서해1 건 |97/878|97/12/31하고이에 대한 대책 공법을설계에:agate|.반영 함깃,계 감시)|, 13 | 퀸가 계산 : 흰 장 타설 말 통보 현장타설 말 (800)녹의 단가 산출및 : 현장 설타 알 뚝 (800) 수량 산출 시 철근 망가공조립 | 서 해 대교 , 서 | 감사이 」감사 지적사항!설계기:: (809)뚝수량 솔산을 보완 하고 딘가 설 명 서 룰 |을 보통으로 히고 콘크리트 타설비는 공제해 2 건설 사업|20108- | 처 현황리통 ：20108-적. 선에 관명확히 식 성토록 시정 조치.' 단가 산출 서 상에 철근가공조립비는 삭제소 (정 구조감10 ｜ 보1066!;한 사항“EDaABet사), 서해1 건 ㅣ 97/8/6; 97/12/31:|:설 시업 소(설| 00002스이이beeee의의의의사의의이이00 14 | 구조물공| 사 석 채움 ㅣ 톰보`하 천의 흥 수량, 유속, 기존 하 상면 ｜- 수 리 모 형 살 험을 실시 할 경우 : 수 리 모 형 실 협 결과 | 서 해 대교 , 서 | 감 시이 |교량 세 쿨 방지| 설심일적용 구조즌iO} BAK SA Ube ABU | PNAS해 2 건설 사 엄 | 20108- |를 위한 사석 ㅣ 15212-검토적! 용 기준수립- 수 리 모 형 실 험을 실시 하지 않을 경우:소( 정 구조 감10 |보호공1682|- 최대 세굴 섬도 예측및 사 석 크기 결정 : 건설교통부 | 사), 서해1 건 ㅣ 97/8/6|(600(20) 기준 |98/11/30!외 " 하 천 횡단 구조뮬의 세굴안전 진단 시스템의 개발 “설 사업 소(설검토에 관한 연구보고서의 추 천 식에서 니 타 난 결과를 산 | 계 감사)슬평균 하여 적용!- 실 천 범위 : 최대 세 심굴도의 3 배~ 93] BOl:A}4 B79} get- 석 품질 기준- 비중 2.5이상- 제주 현 무 앙과 퇴적 암 류인사암, 역암, 혈암, 석회함, 옹 희 암을 제시한 암 석 사용- 물리적 풍화를 고려하여 연암이상( 일축 압축강도700107700)의 비 풍화 앙 사용 15 | 구조물공|거 푸 잡및 | 동보|거푸집 형식 선정및 버 게 학 업 응 게 |- 지형 여건의 특수성, 특수교량, 장 대 교의 교각 시공 ㅣ 충 청 지역 분부| 감사 삽 | 교각 비계, 거 |설계이비계설계인과 직 엄용 엘리베이터 설치기준 |에 따른 비계, 거 루 짐의 선정 울 공기및 경제성 감안 |및 천안, 대 ㅣ 20108- | 푸 집설계 적 ㅣ 15212- 기준검토검토설계전, 영동 지사| 20 | 용 기준1555일반적인 지형조건과 형식 교량은 겸 제 성과 공구조97/8/1498/10/31를 감안하여- 거푸집: 강재 거푸집- 철근 인상: 장 (비 크레인)사용- 작업 인 원이동:안전계단을 조 합 하는 방법으로 시행교각 단면이 사각 형상인 경우 현행 기준 대로 합판거푸집 적용-크레인 인상 능 (35100,력301 높 아)및 시공성,안전성 감 만 하여 교각 높이가 3007가 넘는 경우- 거푸집: 슬립폼 또는 크라이밍 품 듬 특수 거푸집- 인력 운반: 승강구조- 철근 인상: 크레인등 장비를이용하는 방법으로설계 16 | 기하구조| 휴게소 규 ㅣ 통보 | 추 후 휴게소설계시이용율에 거리 | 선 형 회 귀 분석 식을이용하여 휴게소 간 거 리를 감안한| 대진1.2건설 ㅣ 감사이 | 고속도로 휴 ㅣ 영업pig에 따른 할중을 고려하여설계 토록 |이용율 산출식을 만들어 향후설계시 부 터 적용사업소20108- | 게 소이용을 ㅣ 09113-조치 함을 요함131 | 검토124497/10/2498/11/4 17 | 터널 공 | 터널 입. 출 | 통보 | 터널 시 . 종 점 입 . 출구부 비상시 회 |: 터널 입. 출구 개구부 설치기준을 검토한 결과감사이 | 터널 입 출구 ㅣ설계일구 부 개구차를 위한 회 차시설의 설치여부및 |-1개 터널 부에서 단순 선 형 분리 되는 경우: 평 면 선20108- | 개구부 설치 ㅣ 16212-부 설치 구조설 규격치 기준검토형 분리 80560에 중분대 개구부(현행)213 | 기준검토486준 검토- 터널및 장 대 교량의 연속으로 선 형 분 리가 긴 겸97/12/2398/4/6우 : 분 리 구간 내 개구부 적용(1) 본선설계 속 :120107/11-도개구 부 연장 1607(2) 본선설계 속 :1000/11-도개구 부 연장 1407 18 | 배수 공 | 중 분대 집 ㅣ 홍보 | 중 분대 집수정 최소설치기준 간격 「( 기초치 사항 임)중암1.2건설 | 감사이 | 곡선부 내측 ㅣ설계이수정 설치이하로계산 되는 시 종점부에 대하 |- 호우시 신속한 배수 처리로 주행 차량의안정성도모 」사업소20108- |( 종 분대) 노면|16210-간격에 관여 배수시설 보완 강구- 현행: 최소 2007 최대 3017 간격으로 설치222 | 배수 처리 개 ㅣ604한 사항- 변경: 0-60 미만: 50, 6-2007 미만: 100, 20-97/12/30|4 Bet97/11/6300/ 미만: 200, 300이 :상 3007 간격으로 설치 19 |토공 | 보 감 토 응 | 홍보 | 보강토 옹벽 마 감 부 위가 토 공으로 |- 판 낼식 보강토옹벽 부의 use시설물은 구조가초 |중앙 1.2건설 ㅣ 감사이 |보강토 옹벽과|설계이벽 상단 마처리 토록설계, 시공 되어 있어 강 aan 저 되지축 않도록 사업소20108- |성토시설물 ㅣ15212-감 처리 검우시 돌붙임 기초 세굴및 보강토 옹 |- 블 특식 보강토 옹벽 부에 wee시설이 있는 경우222 」중 복 구간처 ㅣ1226토벽 배 면에 빗 물침투, 돋불 임 기초의 |는 보강토 옹벽 보 깅 재를 기초에 저 측 되지 않도록 하97/12/30|리 방안98/9/15밀림 현상 발생향조장 20 | 터널 공 | 터널갱 구 부| 동보 | 터널 갱 구 부 옹벽 윗 채움 재료를 선 |- 터널 갱 구 부 옹벽 윗 채 움 부는 01810 ㅁ 0300를 옹벽 |영 남2건설사 ㅣ 감사이 | 터 덜 입 . 출구 | 설심이ae ay턱층 재에서 양 절외 토사로 변경” | 배 면에 설치하고 :업소16108- | 부 응 벽 뒷 채 | 15212-an wa- 하단 무에 지하 배수를 위하여 선택 층 재를 사용한184 | 몸 제 개선1675맹 앙 거를 설치하며98/4/30 | 、98/11/28-윗 채 움 부는 양 질의 토사로 변경 하여 적용(선택 층상부에 부직포 설치).ㆍlar]ea" 비수 구조물 | 동보설계기준에 유 속 별 수로 보호 서 설 |-에 배수 구조물의 유 속별 수로 보호시설에 대한 기준은]영 남2건설사 ㅣ 감사이 |배수 관 거 유 ㅣ설계일수로 보호 시대하여 배수 암거에는 명 시 되어 있 | 배수 관과 배수80/의 공 롬 기준임업소16108- |출입부 수로 ㅣ 13202-설설계기| 나으 배수 관의 경우에는 명 시 되어 |- 수로 보호공 설치에 대한설계기준및 표도준를 보184 |보호공설계 ㅣ 460준 부적정 ㅣ."있지 않으며, 배수관 표준도에는 | 완 조치98/4/30 | 기준99/5/15|! 차수벽을 6.007/560이상시 적용 하|는 것으로 되어 있어설계기준과 #}ie는이니존도가 싱아.|0a0-666-a38| 제목| aR처분 요지전 말 요지Arad | 문서 번호 | 관련 문서| 문서번호ㆍ22 : 브대공 . 낙석 방지망 시정낙석 방지 망의 크로스 크립 상세도 닥 석 방지망 설치방법을 씨 무기 식과 주 머 니으로식구 |`98 제 1 차 공 ; 감사삼 ' 감사 지적사항설계기시공 부적에 앵 카 봉의 길이와 상세도면이 없 문 하여 표준도면을 작성 하고 앵커 봉이 필요한 곳에 」사 현장 특별 | 16108- 커 리 련 황용16108-:a3대하여는상세도면작성점검:1867=.1157:| 98/75/4| 98/8/3193! BUR MESH동보 비탈면 점검로설계시 영 구시설로 비탈면 점검로가 영 구시설이될수 있도록 표준도 보| 중부 역지 본 부 | 감사 일 、 감사자 적 사항:설계기!검로안전: 서의안전을 고려하여 단부 외 지주완 조치및 화성,이 ㅣ 16105- , 차 리 현황 통，16105-|.에 관한 사 , '의 세 부 설치도면과 연결부 상세천 , 인천, 동 | 235 , 보,1375fos ist|도, 측면 보강안등의 기준및 표준 서울 지사98/6/5, 98/9/30|:|£8 Selsiol wala! ees1 24 | 구조물공| 교대 날개： 통보 | 교대 날개벽에 설치되는 교량 난간 ，- 날 개벽 두께를 50007이 싱 확보 하고 최대 쪽 원이 | 수도권 건설 |사 감사이 | 교대 날 개벽｜설계이벽설계에 : | 방호벽을 설치함에 있어 날개벽 두 !6000이 내가 되도록 변 단면 처리. | 업소16108- | 두께및 날개 | 15212-관한 사항 | 께가 난간 방호벽의 두께 보다 1.5- | 날 개벽 두께가 5007를 초과 하는 경우 교대 날개236 | 벽에 설치되 ㅣ 1379:2.0007 적 어 조 잡 시 콩이 우려 되고 | 벽 부 위의 철근과 방호벽 철근의 위치 확보를 위해98/6/5 |는 방호벽 철 ㅣ 98/9/30철근 배근 간격도 난간 방 호과벽 상 | 조립 용 철근 추가 설치근 시공성 검이하여 철근 결 속이 곤란 하여 날개토벽설계시 난간 방호벽 울 고려, 두께|및 철근 근매 간을격 결정 토록 조차25 | 구조물공| 강교 시공 ㅣ 통보 | 강상형에서 640ㄷ가 설치되는부 ㅣ-"도로교 표준시방서 8.5.3" 규정에의거지점부 수 | 수도 권 건설 사|감사이 | 감사 지적사항|설계기및설계에분의 수 직 보강재는상. 하 플 랜 자에| 직 보 감 재와 상. 하 플랜지 륜 강 결 용접 토록설계업소16108- | 처리 흰 환 동 ㅣ 16108-관한 사항중강 겸 처리 하여 전단 력에 저항 충분 「- 지점부 수 직보강재와 종 리 브 점 속 처리에 있어 보236 | 보1322(1)지점부한 좌 굴 강도를가져야 함에도 불구 | 강재와 종 리브 간격이 종 리 브 높이의 2/3이하인 경98/6/598/9/23수직 보강재하고 일부 교량이 규정 예 부 합 되지+--+[우 " 강도로교 상세 부설계 지침 4.7.2"의 종 리 브를 휘와종 리브않는 바 " 강도로교 상세 부설계 지수 직 보강재에 용접 하 거나 종 리 브 높이의 273이상교차부 처침 4.7.2"에 따라 처리 하되 동일 지 | 간격을 확 토록보하 겠음( 수 직 보강재를 개선.편면 용리점에서 교 차 시는 수 직 보 재용 강상 . | 접 방법은 지양)하 폴 랜 지에 감 결 처 토록리조치 요26 | 구조율공|(2) 전단연 ㅣ 통보 | 보로교 표준시방서 9.4.2" 규정에 ㅣ-바닥 판 0044'의 건조 수축및 바닥 판 04'0와 | 수도 권 건설 |사 감사이 | 감사 지적사항|설계기결재 설치전단 력이 집중 되는 부분에는 바닥 | 강재 들 보 간의 온도 차에 의한전단 력은 "도로교 표준 | 업소16108- | 처리 현황등 ㅣ 16108-부 단부 보판에 생 구조는 전단 력과 주 인장 응력 | 시방서 9.5.3"의 규정에의거 전단 연결재 (6100등)236 | 보1322강철근 배에 대 비 하여 보 철강 근을 배치 함에 |가 부담토록설계 하는 것이 타당 하며, "도로교 표준98/6/598/9/23근방법있어, 현설계는 바닥 판을 복철근 으[시방서 9.4.2" 규정에 의한전 보단 강 철근은 전단 연로 배치 하고 6Ｌ^8 중앙에 보강 철근|결재 보강 철근이 아닌 전단 력이 원활히 전 달되도록을 배치 하고 있는 바 전단 력에 대한 |배치 하는 바닥 판 보강철근으로써 응력 분포를 고려할적절한 보강 효과를 구조대 하기 곤란 |때 바닥 판의 중 립면 부 근에 배치 하는 것이 타당함하므로 추후설계시 전단 보강 철근 |ㆍ일 본의 규정(도로교 시방서)및 강교의형설계 계산전단 연결 (6100재등) 중간부에 |예(일 본판 번역)등의 규정과 같이 바닥판 중 립면(바서 감 싸도록 조치 요망닥 판과 전단 연결재 사이) 부 근에 배치 하는 것이 타당함1구조물공|(3) 강상형 ㅣ 통보 | 강상형을 교대, 교각에 임 시 받침을 |" 강도로교 상세부설계 지 친 3.4.3"에의 거 하여유지 |수도 권 건설 사| 감사이 | 감사 지적사항 ｜설계기가 설시 임설치하여 거 치 하는 경우 하 플부 랜 | 보수를 위한 1^- 용 보강재를설계에 반 명 하고 |업소16108- | 처 려 현황 통 ㅣ 16108-시 받침부지에 유해한 옹 력 발생이 우 되는 려| 있는 바 , 강교가 설 서 임 시 받침을 설치하는 경우236 | 보1322처리방안바 , 단면 보강 방법을 강 구 토록 조 ㅣ &((- 용 보강재를 활용 거 치 하여 하부 플랜지에98/6/598/9/23치 요함유해한 응력이 받 생 치 않도록 st28 | 배수공 | 절토부도 ㅣ 통보| 접 부토도수로 집수정과 Ｌ형 측구 ㅣ 절토 부도수로 집수정과 Ｌ형 측구 하단 집수정 올 연 ｜부실공사 방지| 감사이 | 감사 지적사항|설계기수로 배수하단 짐수정을 연결 하는 배수 구의 | 결 하는 배수 구의 배수 용 량을 검토하여 규격을 확대 ㅣ현장 감사 결 | 20108- | 처리 현황 통 ㅣ 20108-시설에 관유 출 단면이 유 단임 면 보다 부 족 하 므| 적용과(건설 교통243 | 보1377한 사항로 배수구 단면을 확대 하는 방안 강 #) 98/6/9 98/9/30구29 | 구조물공| 평행식 암 ㅣ 시 정 | 평행 식 암거 날개벽은 지 상에 노출 ;] 평 행식 암거 날개벽 배 면에는 선택 재로증뒷채움을 ㅣ 대진1.2건설 | 감사이 | 감사 지적사항설계기거달개벽되고 암 겨 배 면에 선택 층 재로 윗 채] 하므로 침 투 수가 하단부로 홀 내려러별도의 배수판 1 사 엄소16108- | 처리 현황 동 ㅣ 16108-배수판 삭움을 하므로 배수 처 러에 문제점이 |을 설치할 필요가 없어 삭 제토록 표준도 변경 시행3120|e1092제없어 별도로 배수 (00610판60310)98/7/2098/8/20을 시공 할 필요가 없으므로 삭제 요망30 | 배수공 | 배수관및 ｜ㅣ 통보 | 유 속이 2.50/560이상으로 콘크리 |: 배 구수 조 물 바닥 침식방지돌 방지하기 위하여일| 대진1.2 건설 | 감 시이 | 배수 조물구설심이암거 수로트의 세굴 우려가 있는 본선 횡단 배 | 부구간에서 콘크리트 표면 강화제를 사용한 실적은Alga16108- | 콘크리트 표면 | 15201-보호공에수관및 수로 왕 거에 세 쿨 방지수로 | 있으나312 」감 화제적용19311관한 사항 보호공을설계 하면서 특별 시방서의|-콘크리트 표면 강화제(하드 너)가 수로 암거와 배수98/7/20 | 방안검토98/12/30규정과설계 내용이 서로 상이하거 | 관등 배수 구조물의 침식방지에 대한 효과가 임 중되나 동일 노선중에서도내구성이 다 | 지 않았고르게설계 되어 있으므로 배수 관과 ㅣ-제 품 별 시공 준이가상이하고 서 공 시 현장 품질관수로 암거의 수로 보호공및 시공구조 | 리가 어 려 무며준 검토 수립- 표면 강화제를 적용 하지 않은 기존의 배수 조물구에 특별한 문제가 발 되지생않고 있으며- `98 개 장 된 전 문 시방 셔등 품질 관련 기준에 배수구조물 침식방지를 위한 수로 보호공에 관한 내용이 삭제되었으므로: 배수 구조물 침식방지를 위한 표면 강화제의 사용은추후 일정구간 시험 시공을 통해 매 수구조물 칩식 방지 효과가 입증 되고시방 기준및 현장 품질관리 기준등이 정립 된 후 재검토|31 ㅣ토공|ㅣ 교대 앞 성 ㅣ 롱 보| 교대 앞 성토에 대하여 시공 여건에 |ㆍ교대 앞 성토에 대해서는 시공 여건몰 감안하여 별 | 대진1.2 건설 ㅣ 감사이 | 교대 범 면 호보설계일토설계및맞도록 적정 다짐 비를 검토 하고 교 |도의 다짐 비용 없이 백호우 포설로 시 탱사엄소16108- | 블럭 설치검토 | 15212-Also at대 보호블럭의 부등 칩 하가 발생 하 |- 앞 성 부의토다짐도 증대와 교대 보 롤호 록의 SSA3121869한 사항ｌ지 많도록 검토 조치하를 줄 얼 수 있도록 마이 티 떡을이용한 법 면 다짐 비98/7/2098/12/24|용 반영See eee부등 침하 방 대책:저바닥 트리트콘:(1=10607) 타설 하는 방안으로 기초 치(설계 15212-잎,11869,°98.12.24)-667-amany(ae | AeAeGF |처분 요지전말 요지감사 대상vs exw!ween| ees32 원가 계신 절토부 발동보이 진 동 발파 구간의 면고르기구조 딘가 미 진 동 발파 공 범(발파 :50%. 브 레이 카 :50%)은 일반대 진 1.2건설감사이 미 진 농 발파섬 계이파 암 면고에 대한 기준이 없어 신설 발 피 구간 발파와 비 교 시 발파가 정 교 하므로 일반 발파 구간(발 사업소16108- (구간 면고르기_ 15212-르 구조 단가면고르기 단가롤 적용 하고 있어 미 파:100%) 면 고 르 구조의 30%를 적용 !312 : 구조 적용기준1299적용에 관진동 발파 구간에 대한 면고르기 단;ㆍ98/7/20 . 검토98/9/21한 사항가를 직 업 닌이도. 조 견등 올 감 인하:여설계 반영.|33 ' 부대공 암 파쇄 방ㆍ동보 ，- 절 쉬 밥 면 높이에 따라 암 파쇄 방-형식별 방 호시설 규격 정립; 휴가 철안전감 시일 | 절토부 암 파 ：설계이:호가시설SAMO]ZO] BY|wel vey 특! 16108- : 쇄 방 호시설 ：13202~:“ALB|-7|R ALB UY MAOH eRue 배 제 하고 구조 계 선 공후 삽입 함으로 ㅣ 별 감사| 332] 개선검토| 763:개선, 써 시 콩 성 향상및 경 체성,안전성 제고: 하중 조건에 ! 9877/31 ;! 99/8/16a:| 따른 기초 근입 릭이 결정.|34토공 」설계 장비조 | 통보 | 실 작업 여건과 장비효 올 성을 종 합 적|- 터널 버 럭 처 라 장비조합:무한귀도 페이로더 1.72 |」고속도로 건 ㅣ 감사이 | 감 시 지적사항!설계기|합의 실 작으로 고려하여 장비조 합을 재구성 | ㅠ + 덤 (10.5!00)-프타이어 페이로더 2.877+ 덤프 |」설공사 관련 | 16108- | 처리 현황 동 ㅣ 16108-{업여건및하므로서적정설계가 되도록조치(15100)특별 감사406|; 보1937|시방서와- 암 성토 장비조합98/8/2698/12/31부합- 암 생 토시 다짐과 관련하여 고속도로공사전 문 시|- 터널 버럭방 서에 규격이상의 암 괴는 규정에 맞게 파쇄 하고, 탬||처리핑돌 러등 대형다짐장비틀 사용 토특 규정되어있고- 성토 암- 실제 현장 서 곰 시에도 쓸 조계 합 장비와 다르게 적용 하고 있- 규격이상의 암 괴 파쇄에 대한 소 할 비용(브 레이 카15%)을 우 선 반영 하고~ 추후 다짐 장비조합및 장비능 력에 대한 현장 실사들 적정대가기준을 수립 하도복 하겠음35 | 터널 공 | 터널 라이딩 | 동보 | 터널라이닝 보강 철근 조립시 지보 ㅣ 편도 2-3차로터널등 소 단면 터널: 대차를이용하 | 서울 외곽 순환| 감사삼 | 터널라이닝 ㅣ 설심이보 철근강들 위한가시설등을 검토하여설계 | 여 철근을 조립 하는 현행 방법으로 시행고속도로건설| 16108- | 보강 철근 시 ㅣ 15212-시방법 공에 반영 조치ㆍ편도 4차로이상(피난갱 제외)의 대단면 터널및 _ |공사 제 7 공구|426 」공 방법 개선1752개선편도3차로이상 터널의 비상 주차대구간: 방수시트 ㅣ 수 암 터널안 | 98/9/2 | 검토98/12/14부착형 앵커 공법 적용전 사고에 대한 특별 감사36 | 배수 공 |Ｌ형 측구 집 | 동보 | 형 측구 집수정 간격 ㆍ설계시 절 |: 비탈면의 유 출 계수는도로설계 요령(한국도로공사, | 충 청 지역 본 부| 감사 일 | 감사 지적사항|설계기|수정간격부 비탈면 유 춤 계수는도로설계 | 일 본도 공단)로도로설계 실무편람, 토공및 배수설 |계및 논산.천안 | 16108- | 처리 현황 동 ㅣ 16108-|설계에 관요령에의거 0.9를 적용 히 여 야 하 |나 실무 자료집에 규정된 0.9로 적용 토록설계 조치 하겠 | 지사466 [81445한 사항잡 지의 유 출 계수 0.6올 적용을98/9/2198/10/13집수정 간격이 적정 간격 보다|-AFY WAS RAMS Delslol fala} Atx/ 9]게설계될 우려가 있음으로 적정 간 | 간격 보다 작은 최대 507모설계 반영중으로 현실적격으로설계 조치 요함으로 간격이 5007이하되는 경우는 적 으 니 해당구간이 있올 경우 주변을 고려, 배수를 고려한설계가 되도록 하겠음37 | 배수공 |Ｌ형측구 뒷 | 시정 |-( 형 측구배 연 잡석의인력할 석 ㅣ-{ 형 측구등 소구조물 뒷채 움 용과 암거 , 용수로등 | 겸 구조건설 사업|감사이 | 김 사 지적 사 ㅣ항설계기HEM 변비용몰 재 조정하여공사 비가과다 | 기초 보강 용의 깝 석 생산 비용에 대하여 현행 인력| 소16108- | Haws동 ㅣ 16108-경계상 되지 않도록 할 것할석 공을 현장 시공 여건에 맞춰 구조 계 소할 품(6/1+브477 | 보1레이 카)으로 원가 산출 하고 부 설비메 대 하여도 현행98/9/2499/1/7인력 품을 현장 시 여건공및 관련 시방에 맞춰 구조 계 시공으로 원가 산출-공사 미 발주 노선공사시설계변 「ㅣ-미 발주 노선에 대하여공사시설변경할계수 있도경 조치록 조치36 | 구조물공| 기존 교량 ㅣ 동 보| 판 교-퇴 계 원 간 차로 확장공사관 | 서 하남 3,4 육교 뮬 고속도로 횡단육교에 사용 여 부를 | 경 구조건설 사업| 감 시이 | 서 하남 3.4육 ㅣ설계일활용 방안련 기존 교량{서하남 3,4 육교)활용 | 검토한 결과안전성, 시공성 , 품질및 겸 제 성이 떨어 | 소16108- | 교 재사용 검 |'15212-검토방만 검토:져 고 재 처리함이 타당함477|&1667ce.98/9/2498/11/2639 | 구조물공| 교량 내진 ㅣ 동 보 |- 확장공사 구간에 설치되는 교량설 |고속도로교량 내진설계에 대한 규정을 `95.6.5 설정 경 구조 견 설 사 엽 감사이 | 고속도로교 ㅣ설계이설계시행계시a 내진설계기준및 '96.12 고려대 학교 생산 구조 슬 연 | 소16108- | 량의 내진 설 ㅣ 13207-에 관한 사- 신설 교량의 내설계 진 구조 몬 방안 | 구 소와용역 올 제 펀 하여 발 간된고속도로교량의 내477| 계 개정지침 ㅣ 30297항강구진설계지침이 있으나 동 내용에 대한설계, 시공상98/9/24 | 밭 간및 배포 | 99/7/24- 확장설계시기 존과 확장교량의 | 불 합리한 점을 해소 하기 위하여동 내진설계 지침 개내진 상관 관계를 감안한 적정설계 | 정안을작성, `'99.4.13설계심의를 거쳐 '99.7.24 섬및 서 공 성을 감안한 방안 강구|의 위원 지적사항을 보 환 하여 새로운 지칩을 확 정 하고 전 토목 직 작 원에게 배포 완료[동 지침의 개정 내용]- 단 순 확장 교량은 내진설계 지침을 적용 하지 않고 구조 교존 량의 내 하 력 평가 방법이나오는 검과에 따라보완~ 전단 키 사용은 고정단 예만 적용 토록 보완40 | 구조물공| 강관말뚝 | 통보 | 개선 된 공법의 적용 여 부에 대한 방 |: 강관말뚝 머 리 보강 공법이 다양 화 됨에 따라경 구조건설 사업| 감사이 | 강관말뚝 보 ㅣ설계이두부 보강공침몰 재 수립하고(도로연구소), 현 |-표준도에 현재 수 록 되어 있는 속채움 콘크리트에 | 소16108~ | 감검토15212-법 변 겸에장 여건에 따라 개선 된 공법도 선택 | 위한 방법 외에 볼트 식 방법을 추가 하고 |4771845관한 사항하여 사용할수 있도록표준도에 시]-두부및 선단 보강의 통합 단가를 머 리 보 감 단가와98/9/2498/12/21공 면단을 함께 수 톡토록 조치선단 보감 단가로 분 리 하고 머 리 보강 비용은 볼트 식과 속채움방법에 의한 단가를 싱호 비 교 하여 낮은 ct가를 적용-강관말뚝의 머 리 부 위를- 하중 조건에 따라 적정 하게 보강이가능 하도특구조검토 시행 뮬의 무 화 하고- 적용이용이하도록 " 구조계산서" 제시|--668-pe eex | ae |as|2%AEA전 말요 자| 감사 대상 | exe관련 분서| eau . ,,포 정 공 내유동성.| 통보ㆍ교면 포장의. 적용성에 대하여아 '-도로연구소의 적용성 검토결과에 따라설계 반영 토 、 경 구조건설 사업 , 감사이 | 감사 지적사항:설계기. 아 소 팔트 |포ㆍ직 끼지 그 효과가 검 증 되지 않았음 ' 록 조치 하겠으며 'it: 16108- 」처리 현황 통 ㅣ 16108-장(50&):에도 교면 포장 표층 단면의 구체적:',477teㆍ:1501설계 재 겸 .| 겸 증 없이 일반 토 공부 포장의 표층ㆍ98/9/24198/10/24:토|; 단면으로 일 광 섬 계;|:iDURE BSCS MSZAS -MSYYE BIAS ole] PAE HHA Bol| !{!:을 조속 검토하여 시험 시공및 추적 | 반영 토쪽 하고, 추후 적용성 검토 결 피에 따라 변경i|| 조사의 단계를 거처 효 까 겸 증후 시 |가능 토 특설계 보고서에 명 기하겠음| |행하는 방안을 강 구 토록 하고,이이 ! |결과에 따라 현재설계 중 거나이 구조{반영된 노선은설계변경 조 요망치42 | 기하구조| 무안 6 교 ㅣ 시정| 편구배가 클 경우 길어깨 편구배를 |ㆍ연결로는 꼬 동안전및 . 시공 성을 고려 곡선 외 측부 | 서해안 고속도 | 감사 삼 | 연결로 길어 ㅣ 설심옆통안전시설차도 편구배와 동 잎 하게 설치하는 | 길 여깨 횡단 구배를 차도 부 편구배와 동일하게 적용 |로(무안-목 포| 16108- | 깨 횡단 구배 ㅣ 15212-및 연결로방안 강구{단, 영업소 전 후 구간의 연결로는 현행 기준 적용) .」간) 준공 현장 | 483 」적용방안1850횡단 검도-형 측구를 깊 어깨 유 효 폭에 포함 시키고, 길 어께 _ |에 대한 특별 | 98/9/2898/12/22포장 보 갈 구간의 경우에는+--+[형 측구를 길 어 째 유 효 폭 | 감사에서 제외43 | 부대공 | 교대 보호를| 시정 | 부직포 만 깔고시공한 교대 보호를 | 교대 보 블호 특 사이에 잡초의 생 장을 방지하기 위해 ㅣ 서 해안 고속도| 감사 삼 」꼬대 법 면 보호 ㅣ설계일특 개선 검특은 잡초의 샘으로 장블록 파 손과 | 바닥콘크리트 트를 타설 하고 블록시공 음 하므로써 교대|로(무안-목 포| 16108- | 플 럭 설치검도 | 15212-토제 초 비용이 예상 되어이에 대한 방 |의 미관 중대및 교대 앞 채 음 법 보호면간) 준공 현장 | 4831869안 강구에 대한 특별 | 98/9/2698/12/24감사44 구조 뭉 공 | 우 물 홍 기초 시정 | 유 수 부에 위치한 우 물 통 기초 속 채 ㅣ 우 물 통 기초 속 채움 재료에 대한설계기준은 `94년 제 | 서해1건설 서 | 감사이 |`'94. 제 11 차 ㅣ 연 구조협SHSM움 재를 콘크리트(5 종)에서 모래로 111 차 기술및설계심의 위 윈 회에서 결정된 사항으로 | 엄 소16108- | 기술및설계 | 17113-변경변경 하는 방안검토그 당시에 비해 우 물롱설계 방법에 변경 시 항이 없었500 | 심 위원회의466으므로 위원회 결정 사 함을 계속 적용98/10/19| 결과 통보 8 |94/11/2145 | 기하구조| 간이 휴게소| 통보 | 승 용 차 중가 추이와 고속도로 부대 | 휴게소 관련 엄 무 주관 부서 인 영 업 처에서 제 서 하는 |서해1건설 사 ㅣ 감사이 |고속도로 휴 ㅣ 영 업영숭 용차 주사업시설이용실태 조사보고서를 ｜|이용을, 회전율, 흔 잡을을 향후설계시 부 터 적용 조jays16108- |게 소 희 전을 ㅣ 09113-차 면수 산참고 하여 간이 휴게소 예 대한이용 | 치 :500|및 혼잡율 검 | 1274출에 관한율 , 회전율, 혼잡율을 재 산출 하여98/10/13!토98/11712사항설계시 반영 토 특할 것|46 ㅣ 부대 공 | 문 형식 표 |지 동보 |- 차량충 돌로 인한 문 형식 표지판 ㅣㆍ문 형식 표지판의 지주충 돌로 인한 대 형 사고 방지를 |유지보수및 ㅣ 감사 삼 | 표지판 지주 ㅣ설계기판 기초구전도 방지를 위한 기초 구조보완및 | 위하여 표지판 지주보호시설 설치건설공사 준 | 16108- | 보호 대책 검 ㅣ 13207-조 보완및 구조 보등 호시설 설치방안을 검토공 (개통) 현장| 534 | 토 .:301유 관리지- 형식문표지판 점검로 재검토:문 형식 표지판의 점검을 교통 제한 없이 표지판 전 「특별 감사 _ |98/10/3199/3/31점검로` 위체를 점검할수 있도록 점검로를 재검토완료하여 구조치 재검토*조치47 | 기하구조| 영업소 광 ㅣ 통보 |16 영 업소 광장부의 연장및 형태에 |- 입구 측연장중앙1.2건설 | 감사이 |!6 영업소설 심일장부설계대하여 경제성및 !0 통 행 차량의안 ｜-진부입(축중 차로):부 9007 , 진출 :부 6007사업소16106- | 장 부 설치 구조| 13201-에 관한 사전 성을 고려하여설계기준을 재정 ㅣ-출구 측연장571{준474항2- 진임부: 6007, 진출 부 : 60098/11/23 99/5/19접- 속설을치- 진입부 : 1/5, 진출 :부 1/5- 접속 지점: 껏 여 보이지 않도록 곡선 처리(R=100m)| 46 | 터널 공 | 터널 갱문[Ale wars SH AAS WES Meld APY SH AASSE 마80 80610를 몽 벽 ｜ 중앙1,2건설 | 감사이 | 터널 입 . 출구 | 설심이HAS +택 충 재에서 양 질의 토사로 변경 」배 면에 설치하고사업소16108- | 부 옹벽 뒷 채 | 15212-량변경.- 하단부에 지하 배수를 위하여 선택 충 재를 사용한571 | 옴 재 개선1675맹 암거를 설치하며98/11/2398/11/28- 채뒷 움 부는 양 질의 토사로 변경 하여 적용(선택 층상부에 부직포 설치)가죽 령 터널 ㅣ통보 |1『 관은가연성 재질의 관으로 터 |- 배수관 재질별 경제성,안전성, 시공 성을 비 교 분석 ㅣ 중앙 1.2 건설 ㅣ 감사이 | 터널 종 배수 ㅣ 설심이종 배수 관 애널 내 화 재발생시 1+『ㅁ관이 2차 발 |화 하여 최 적 재료를 선정 검토한 결과사업소16108- } 관 재질 개선 | 13201-관한 사항될 우려가 크며 유 독가스 발생으로-배수관 재질은 스 파이 럴 셈 닥 트 관으로 변경 하고571Jae400인한 인 명 사의고 위 험이 증 대 되 므 ㅣ-연장 2,00007이하인터널은 배수관 규격을 498/11/2399/4/28로 1+ 관을 화 재 시안전한 불 연성 |300로 축 소 하여 적용합재질의 배수시설로 검토조치50 | 구조물공 [『04\ 교량 ｜ㅣ통보 |『ㅁ 044 교량 주 두부 바닥과 개구부 간 | 주 두부 격벽은 상부의 반력 율 원활히 전 달 하고 상부 | 중앙1,2건설 | 감사이 | 감사 지적사항|설계기유지보수용의 단차(1.007)로 인하여유지 관리 | 활 하중 토 션등에 의한 단면의 변 형( 찌 그 러 짐등 }을 방 | 사업소16108- | 처리 현황 통 ㅣ 16108-개구부에에 여 려 움이 없도록 적정한 단 차 보 | 지할 목적으로 설치되는데, 단 차 방지 목적으로 격벽571|보1876관한 사항완시설을 검 투, 조치 함을 요함 | 내 유지보수용 개구부 위치를 낮추 게 되면 기초으98/11/23].98/12/26:.로 매우 불리 하며, 유지보수 횟 수가 비교적 적 으 므로 |…출입이가능한 정도의시설물 인 간이 사 다리(철근이용)를 중 심 간격 3000로 설치 보완 61 | 구조울공] 교량(교대) | 통보 | 강교 하부에 설 되고치있는 점검 구 | 강80% 61806# 교의 내부 점검 구 설치는 건 교 부에서 |대전- 봉영 간 ㅣ 감사 삼 | 강 60%설계삼점검시설의 위치를 교대 부 빔 측 면으로 검토| 제정한 “감도로교 상세 부설계 지침 "과 강60%고속도로 st | 16108- |GIRDERT 4]16210-설치검토치설계008068교 내부점검 구 설치기준검토(설계 삼양-진 주간 건 | 590 | 부 점검 구 설31016210~377, `'97.9.250에의거 교대부 흑 면에 점검 ㅣ설공사 준공 | 98/12/1 | 치 기준검토 ㅣ97/9/6구를 설치하고있음、(개통)현장에‘대한 특별강.으으사 52 | 기하구조|( 영 업소 ㅣ 톰보 |설계도에 축중 차로도면 추 작성가 | 현재설계 중인 용역 부터 [6설계도면 작성시 축중 차 」영동 건설 사업| 감사이 | 감사 지적사항|설계기축중 차로ㅣ (시로서공도면을 추가 수 록 하여 시공 시 혼란을 방지 토 ㅣ소16108- | 처리 현황 통 ㅣ16108-시공에 관 ㅣ 정)록 하겠음 608 | 보26[ook- |한 사항__ae7| 98/12/78 |99/1/1- 669-eho}처분처 분 요지전 알 요지 세 | ae|제목종류감 대상사| exwe관련 문서| 운 서번호. 53 구조물고공 :절 부 토 부상서정절토 부에 위치 하은 교대및각의 절토부 상에 시공 되는 구조물의 굴착 랑 산정은 지반영동 건설 사업감사이 감사 지적사항설계기"RW AZ ㅣ;(통 . 시공을 위한 굴착 량에 짝 구조및 터파 선과 타 파기 선이 만나는 지점에서 기초 저 면과 평행 ' 소16108- { 처리 현황 동15103- 구조 수량산 ： 보) 구조로 계 상 하여야 할 부분의 기준수 하도록 선을 그어 윗 쪽은 짝 구조, 아 래 폭은 터파기틀608 | 보420! 출 기준에: 립 강구 . 적용98/12/899/5/4: 관한 사항 .:!: 54 원가계산 콩 시 원가 ! 시정 ,:과다 계상공사비 감 맥 시 정 요함 (공시 미 발주 노선으로서공사 발주 예산서 적 성시 |설계 (특별처 | 감사이 !설계단가 적 ㅣ 설 섬일0,: 산출 부적 ㅣ (동 :(11,436,894 천원)IMA BAA MESESBalas1 감사)16108- [정성 컴 토 결 ㅣ 15212-:정| 보)ㆍ원가계산을 위한 단위가격 조시 ｜- 국가를 당사자로 하는 계약에 관 법률한제9 조|642 |과 보고1880!!| 시 재청 경제 부 장 관 예 게등 록된 전 | 동 법 시행령 제 6 조 , 7 조의 규정에의거 거 래 실 례가격 |98/12/2398/12/26문 조사 구조관 발표가 뿐만력아니라 ｜을 조사 하여설계시 참고토록조치살 거 래가격도 조사 하여설계시 참DESxl-공사현장의 살 공시방법과 상이하 | ㆍ설계단가의 적정성 울 검토하여 단 신가 출에 적정성거나 일정한 기준없이 적용되고 있 |을 기하도록 조치 하였으며 대한 건성 협 회에 표준 품셈는 원가계산에 대하여는 단가가 적 | 개정시 반영될수 였도록 항목 신설, 보완 요청 하였정하게 구성될수 있도록설계기준 |을울 재 수립토록 조 요함치 55 | 수량 산출| 거푸집수 ㅣ 시 정 |ㆍ벌 마 우 스의 동 바리, 거푸집수량 「｜ㆍ터널 엘 마 우 스 부 동 바리. 거푸집수량 산 방범출 조 ㅣ설계 처(특별ㅣ 감사이 」감사 지적사항 ｜설계기량산출 부과다 계상정감사)16108- | 처리 현황 롬 ㅣ 16108-적정ㅜ 내측: 감 재 거푸집사용642｜| 보90- 외측: 원형 거푸집 사용98/12/2399/1/26ㆍ물 롱 기초 용 거푸집수량산출부적정- 물통우거푸집수량 산출- 강재 거푸집 사용 56 ㅣ토공 | 비탈면 녹 | 동보 | 비탈면 녹 공법화설계시 시공성및 |- 절성토 비 할 면 녹 공법화적용방안검토(설계도설계 처(특별 ㅣ 감사이]절 성토 비탈 ㅣ설계도화공법 a경제성과 토질 조 시 결과를 고려하여13201-575,`01.10.24}감사)16108-]면 녹화 공법 ㅣ 13201~계 기준 변각 지역별 토질 잊 구조 후에 맞는 녹 ㅣ- 성도무 :( 당초)줄 때(개선)보 동토사 : 6660 50187,642 」|적용 방 검안575a화 공법으로설계 히 여설계 변 겸율 | 마 사토등 세굴 예상 구간 : 6660 5618)+ 거 적 덮 구조98/12/23|토01/10/24최소화 할수 있는 방안 강구- 절토부 { 토사) :( 당초) 평 떼( 개선) 보통로 시 : 8660508*, 마 사 토 , 경질 , 자 갈 섞인 토사 : 65600 5013)+거적 덮 구조 57 ㅣ토공 | 연약 지반 구| 통보 | 침하량 산출 시 침 하 토 량및교통 하 |- 연약 지반 구간의 침하량 산출및 횡단구조물설계 |설계 처(특별 | 감사이 |연약 지반구 ㅣ설계일간 침 하량중도 함께 적용 하여 공용 후잔 류 침 | 기준수립감사)16108- |간의 침하량 ㅣ 13201-산출및 구하량이 최소화될수 있도록조치 |-침하량 산출 시 상 재하중은 ' 성토 하중 + 포장 하중 +648 |산출및 횡단 | 469조물 시공연약지반 구간내의 배수 구조물은 ㅣ 침 하 토 하중 + 교통 하중 "을 적용98/12/23|728 WA ㅣ !00/10/31방범 개선잔류 침 하에 따른 영향을 고려하여 ㅣ-횡단 구조물 잔 유 침하 대책 수립 기준검토더 물 림 시공등을 할수 있는방안을 | .(1) 통로 60×: 잔 류 침 하에 대 비 하여 더 울 림 시공강구토록설계 반영 조치(2) 배수 구조(60×,물ㅁ106) : 잔 튜 침 하에 따른 토사퇴적 층등 톰수 단면 축 소에 대 비 하여 단면 계획 58 | 배수공 | 배수시설ㅣ 홈 보| 절 성토부 소 단의 월 류 방지 덮개에 | 절 성토부 소 단 월튜 방지 덮개를 절성토부 소 단에 모 |설계 처(특별 ㅣ 감사이 | 고속도로건설설계개선사대한 명확한 기준검토두 설치토록 현재 개정 중인 표준도에 반영 하여 시행 | 감사)16108- |공사 표준도항 중 (1)절642성토부 소98/12/23단 월류 방지덮개 설치기준에관한 사항 59 | 배수공 |(2) 암구간 | 통보| 암 구간의 절토부도수로에 대한 되 | 암 구간 절토부도수로 되에 우 구조부분은 콘크리트를 ｜설계 처(특별 | 감사이 | 고속로도 건설절토부도메 우 거 방법 개선검토타 하는설것으로 현재 개정중인 표준도에 포함 시행 | 감사)16108~ |공사 표준도수로 터 파642 구조부분의98/12/23되메우 구조방법에 대한 사항 60 | 배수 공](3)\형 측 ㅣ 홍보 1]\ 형 축 구의가로 지보를지삭 제 하는 |\ 형측구의가로 지지보를 삭제 하고 벽 체연결 철근길 |설계 처(특별 ㅣ 감사이 |\ 형축구가로 ㅣ 설심이구가로 지방안검토이를 1500에서 3007로 변경 하는 것으로 헌재 개정 | 감사)16108- | 지지보 개선 ㅣ 13201-지보 적용중인 표준도에 포함 시행642573에 대한 사98/12/2399/6/16항 61 | 배수곰 |(4) 절토부 | 톰 보| 절토부도수로 하단에 설치되는 집 | 절토부도수로 집수정과 Ｌ형 측구 하단 집수정 연결 |설계 처(특별 ㅣ 감사이 | 고속도로건설하단 집수수정과 Ｌ형 측구 하단 예 설치되는 | 배수을관 Ｌ형 측구 하단에서 직접 연 토록결현재 개 ｜ 감사)16108- |공사 표준도BP Les집수정 연결 설 방안치검로정 중인 표준도에 포항 시행642구 하단 집98/12/23수정 연결배수 관에관한 사항 62 | 구조물공| 직접 기초 ㅣ 시정 | 직접 기초의 최소 근입 길 미는 장래 | 추후 직접 기초설계시거 초의 지 자 충이동결심도이 |설계 처(특별 ㅣ 감사이 | 감사 지적사항 ｜설계기최소 근입 ㅣ (를 | 져 반 변화의 우려가 없고, 기초 하면 하에 위치 하는 경우 기초 하면을 기준으로 최소 토피 | 감 시)16108- | 처리 현황 통 ㅣ 16108-깊이 기준 ㅣ 보) |이동 심도결이하에 위치도록하조 | 만을 유지도록하조치 겠음하642 | 보90수랍차98/12/2399/1/26-670-4)a5 | asae처 분 요지전 요지말| 감사 대상 | 문서 번호 |: 관련 문서 | 문서 번호63 ' 구조물공| 천공 항 타ㆍ시 정 : 천 궁 후 항 타 길이와 황 타 지반의최종 항 타 길이는 말뚝 직경의5 배 정도로 하고, 선「설계처(특별| 감사이| 천공.항타공. 설 심일!; 콩법설계 ：+--+[통 Nat 48718 +e단부의 항 타 연장에 대한 단가 산출 시 44 값은 힘 타 연장. 감사)| 16108- ! 법설계기준_ 13201~! 기준수립 ： 보)에 대한 평균 \ 값을 적용:642 ｜ 검토. 643.강- 관 파 알 내 속 채 움에 대한 기준- 속 채 움은 시행 하지 않음:98/12/23.: 99/7/8:수립::i|- 보링 발전기에 대한 마 력 대비 보 … 단가 산출 재정립:| 」링 경비의 산출 부적정:: {;- 천공및 항 타에 대한 단가 산출 부、:|!{적정|||- 말뚝 주변의 채 움 재 적용에 따른!- 주 면 시멘트 패이스트 주 입으로 허용 수 평 변위 량!!|' 수 평 변 위 량 검토 (1.5007)에 효과적으로 저항}1 구조물공| 알 뚝 기초 | 동보 | 교량 말뚝설계시작용 연 직과 허용{추후설계시 부 터는 옹 력과 연직 력 중설계를 지 배 하 |설계 처(특별ㅣ 감사이 | 감사 지적 사 할]설계기:|설계개선연 직 력의 비및 작용 말뚝 옹 력과 허 |는 요소의 작용력 대 허용 옹 력 비가가급적 90%이상 | 감사)16108- | 처리 현 환 & | 16108-용 말뚝옹 력의 비가 겸 제으로적설 |이 되도록설계토록 하겠으며,설계시 적용되는 《 값 ㅣ642 |90계토록 하고 않은도로교 시방서[은도로교 시방에서서규정 하고 있는 값을 적용도록98/12/2399/1/26의 값을 적 토록용조치하겠음65 | 구조물공| 교량 교각 ｜ㅣ 톰보 |- 구조등설계시 단면 력과설계 강도의 |ㆍ단면 결정시과다설계 방지를 위하여 단면 력과 설 |설계 처(특별 ㅣ 감사이 | 감사 지적사항|설계기하구조등설계비가 적정 범위내(통 80%상이상)에 | 계강도의 비가 적정 범위내 (통상 80%이상)에 들도록 | 감 시)16108-|eS | 15103-개선듈도록설계설계시 조치642 | 보30119동ㆍ일공구및 교량내의 교각 규격 |- 동 일 교 랑 내 다수의 교각이설치되는 경우 하중 조98/12/2399/3/31을 무 리 하게 통일 시 킴에 따른과다 | 건및 제원 표를 작성 하여유 조사 건의 교각 들에 대해설계 지양동일 단면으로 적용 토록설계시 조치( 단, 유 사 조건의범위는 전 문 구조기술자의 관 단에 따름)- 최 소철근량의 시방 규정에 따른 _ [- 최 소철근량에 대한 `99도로고 표준시방서 개정합리적적용기준 수림(안)이 타 시방 규정과 동 잎 하도록 개정될 예정 인 바개정 완료 시 동 시방규정에 따라 적용 토록설계시 조66 | 구조물공| 교좌 장치 ｜ㅣ 통보] 곡선교 또는 사교의 지점 반력 작용 |- 일방향가동 단 받침(교축방향으로 고정)설계 처(특별 ㅣ 감사이 | 사교에서 교 ㅣ설계이배치방법 구조구, 신축과 회전방향을 종 합 적으 |-슬래 브 교 : 사각 방향감사)16108- | 량 받침 배치 ㅣ 13201- 구조 수림준로 검토하여 교좌 장치의 형식과 배 |-구조 교량:타교축 직각 방으로향 배치642 | 방법 검토284치 기준검토도ㆍ면 작성시 받침 배치도와 받침 설치 상세도를 상호98/12/2399/3/25일 치 시킴"67 | 구조물공| 내진 교량 ㅣ 톰보 | 내진2등급 지역에 설치되는 교량 |에 현재 건 교 부에서 발 간한 내설계진 성 능 기준(안)을 근 |설계 처(특별ㅣ 감사이| 내진설 편람횡방향 심대하여도 끄로 표준시방서 개정시 | 간으로 하는도로교설계기준이 중 양 건설 기술 심의가 | 감사)16108-부 구속철개정내용은 고려하며 휠 방향 심부 | 보 듀 되어 확 되지정 많은 실정이며, 우리설계 처에서642근설계에구 철근속적용 여 부등 일관성 있는 | 동설계기준(안) 내용중 적용 범위와 내진등급과설계98/12/23관한 사항내설계진방향을 재정립지진 수준, 소성 힌 지에서의 심부 구속을 위한 횡방향a)철 군에 대하여 `99.4.29 건 끄부장관및한국로고도품 험 희 장에게 보완 검토 요청을 하고 그 결과를 구조다리는 중이며동 요청(안)이 확정될 경우 재정 립을 하AS66 | 구조물공| 내진 교량 | 홍보 | 소성 힌지구역의 황 방향 구속 철근 ㅣ 96.12 발 간 된 고속도로교량의 내진설계 지침을 |설계 (특별처 ㅣ 감사이 | 내진 설 편람횡방향 심및 그외 구역의 띠 칠 근 위치 확보 용 | 개정하고 '99.4.13설계심의를 거쳐 '99.7.24 심의 」감사)16108-부 구속철조립 철근은 나 선 철군등의 밤 법을 」위원 지적사항을 보완하여 지침을 확 정 하고 직 원에642근설계 예통하여 시공성및 품질관리 확보에 | 게 배포 완료98/12/23관한 사항지장이 없는 방안검토, 조치ㆍ동 개정지침 내용(2)- 원형교각에서 띠 철근의 정착및이움이 술립에:영향이 없는 경우 나 선철근 식을 사용 하도록 하였으며-탄성 설 법과계소성 힌 지가 생 구조지 않는 경우 심부구철속 근을 적용 치 않도록 하였고-현재 적용하는 격자 망 형식의 (6:(055-06는 적용치않도록 함69 ㅣ토공 」실시설계 |시 통보 |- 실시설계 토질조사 비 정 산 시 암 |- 교량부 암 종별 보 링 심도 기준은풍화 앙 70, 연 앙 |설계 처{특별 1 감사이 | 감사 지적사항|설계기토질조사 비종별 보 링 심도 기준수립307, 경암 107중택 일하여 적용하는 것을 원칙으로「감사)16108- | 처리 현황 용 ㅣ 15103-Braga하되 필요 시 감독 원과 협의 하여결정642 | 보41관한 사항ㆍ토질 분 류 시 토사와 리 핑 암의 분 |ㆍ실시설계에 적용하는 토질 분류 기준이 현장여건과98/12/2300/2/2중류 기준수립유사한 결과를 얻을 수 있도록도로연구소 " 암 특성석(1) 토질 조에 따 론 절토사면의 구배 정결 ` 기준연구"과업에 포함사비 정산하며 시행 할수 있도록 요청에항 관한 사.70 | 터널공 |(2) 벨 마우 | 홍보 」벨 마 우 스형식갱 문 부 방수 기준 수 | 개 착 부 터널의 외부 방수는 경제성과 내구성이 우수 」설계처(특별 1 감사이 | 개착 부 터널ㅣ설계옆ㆍ{A948a한 폴 리에 털렌 발 포 단 열 ([=3017재ㅁ 7)를 사용강사)16108-.| 방수가준13201-문부 방수‘6421154 기준 상이98/12/2399/12/3071 | 부대 공 |(3)가 설방 | 동보 |가설 방음 벽은이동,가 설및 해체가 |-가설 방음벽 설치기준수립설계처(특별 ㅣ 강 사이 [가설 방 움벽설계일읍 벽의 경용이하도록가 설 방음 판 율 적용 하 ㅣ-저지대: 빔단관 6106 연결강사)16108- | 설치의 적정ㅣ 13201-량 재 방음고. 단가 재구성:- 패널 재질: 영 구 자재 인 칼라 방음판- 시판중인가| ㆍ642 | 성 검토981PALS설방음 판 98/12/2399/11/24I HEE및 단가 재구성||-671-=ae| 제육[정본처 분 요지전 말 요지 .| 감 대상사 |ewue] ae관련 문서nt | eae72 기타 、 표준도등 . 통보 : 표준도의 방 몸 벽과 교량 부가드ㆍ방음 벽 지주을 앵커 볼트 식으로 일원화 히 였고 gz|wAl(Se) Batollaalayalat’sin]:도면작성에훼스가 싶 제와 다른 부분에 대해서라 방음 벽은 특 정 제 품의 우려가 있어 삭제| 감사)| 16108- | 처리 현황 S| 15103-'관한 사항는표준도변경:642：보}30534: 석낙 방 책이 긴 경우 출입시설 설 |- 낙석 방 책의 단부 처리는 10001이상의 연장일경우 ：| 98/12/23;(99/11/13치| 유지관리를 고려하여 출입문 설치;|i|..ㆍ부 체도로및 농로에 설치하는 배 ㅣ 부 체도로의 배수 암거및 농로등 저규격도로에 설 {|,!수 암거 기준수림! 치 되는 배수 암거는 해당도로등급에 적합 하도록 설 ， ||!:( 계도에 별도 수록|!!… 구 물조도에 철근 중별 구조 호 표시 」구조물도의 철근 배근도에서 0016 추가 .및 철근종!!BERD, WSO AAS?1 PRA 1D ENDO ANSE|명시:73 | 기하구조|설계속도 ㅣ 통보 |설계시 "도로의 구조-시설에 관한 ｜- 소 정희설계속도를 전체 구간에 걸쳐 적용 하려면 |설계 처(특별 ㅣ 감사이 | 고속도로의 | wag”적용기준| 기준및 해설"의 지형 구분에 따라 | 산 지 부등에서 악 대한 건설비가 소요되므로 구간별 ｜ 감 시)16108- |설계속도 AY | 13201-수립:설계속도를 결정 하고 산 악 지와 평 | 예 외 규정을 적용 하도록 다음과 같은설계속도 적용642 | 용방안114지 부를 긴연장으로 통과 하는 경우 | 방안 강구98/12/2399/2/1MAAS PAS] AUB R= S|-S29] pS ay설계속도차등 적용방안 감 구- 지역및 지형여건- 교통량,설계속도및 차로수의 상관 관계 분석- 경제성과 뮤 지 관리 측면 연 검토계-설계속도 적용 간격을 1007/로 세분-설계속도 변 겸점은 운전자가 무의 식적으로도로의 상 황 변화를 감지 할수 있도록 선정-설계속도 결정시설계심의 위원 심의회및 건교부와 사 협의 전74 |설계 행정|설계기준 ㅣ 통보 | 주요설계기준및 변 겸 사항은설계 | ㆍ설계심의 위원 화 운영 침지중설계기준에 대한 심의 ㅣ｜설계 처(특별 ㅣ 감사이 |설계실의 위원| 설 심일및 개선 업심의 위원회 심의를 득 하여공사 시 | 대상을 구 체 적으로 체 시감사)16108- | 회 운영 지침 ㅣ 13402-무에 대한행중인부분에 대 하여도 적용 할수 |-고속도로 구조등에 영향을 주는 기하기하 기준의642| 개정411설계심의위 계있도록설계기준에 대한설계심의 | 제정및 개 . 폐에 관한 사항98/12/2399/4/29원 회 심의위원회의 심의 사항을 구체화 하는 ㅣ-정 부에서 정한 표준시방서및설계기준 제 . 개정부 기준방안 강구관련 표준도, 지침의 제정및 개 . 폐에 관한 사항수립- 우리공사에서 정하는설계기준의 제정및 개. 페에 관한 사항 중 구조 슬 향상, 시공성.경제성및 유지관리등에 구조대 효과가 현저한 사항- 정 부에서 정한 표준시방서및설계기준 제 . 개정 사항 중설계에 적용 하기에 불 명 확 하여 세 부적인 지침및 기준의 수립에 관한 사항~공사의설계기준 메 대해 심의 요청 부서의 장이설계심의가 필요 하다고 인정 하여 요청 하는 사항76 |설계 행정| 턴 키공사 ㅣ 톰보 | 턴 키공사의설계 역용을 실적으로 | 턴 키등공사의설계적 격 섬의 결과 " 설 적계격“으로의|설계 처(틈 별 ㅣ 감사이 | 실시설계 용역|설계기설 용역계인중 할수 있는 방안 감 구결 된 토목 부문설계 용역업체에 대해서 실적으로 적「감사)16108- | 사업 수행 능력| 13201-실적인 중방용642」평가시 턴 카366안 감구98/12/23|등공사설계 | 99/4/19용 실적역적용방안검토76 |설계 행정|설계및 감 | 통보 부실설계 방지및 책임설계 유도를 |ㆍ적용대상: 총 용역비 1 억5 천만원이상의설계심사 |」설계 처(특별 | 감사이 |설계및설계 | 설심일리용역 시위하여설계등 용역(설계 감리 포함) | 수행 용역및설계 감리 용역 감사)16108- |감리 용역 시 ㅣ 13201-행중부실시행중에도 부실설계에 대하여는 ㅣㆍ적용기준642 |챙중부실 벌230설계제재관련법 규정에의하여 부 벌점실부 ｜-부실벌점 관리 엄 무시행 지침에 따라 반 구조 1 회이상98/12/23|점부과 방안 ㅣ 99/3/3방안여등 적정한 제재 방안 강구점검후 1-3점 벌점부과- 부실벌점부과에이와가 있을 경우이 신청의가77 |설계 행정| 효율 적인 ㅣ 홍보 | 대형 선 형 개 랑공사등에 대한 실시 |-설계기준 적용의 통일성및 전 운 성 강화 측 면과 설 ㅣ설계 처(특별 ㅣ 감사이 | 기술 부서 업 ㅣ 건일일설계시행설계는설계 전문 부서 인설계 처가 | 계 업무의 효율 율 기하구조 위하여감사)16108- | 우 조정 검토 ㅣ 13105-방안검토주관 하여설계 하는 방안검토- 대형 선 형 개량 공 시를포함한 고속도로 신설, 확642430장공사의 실시설계뿐만아니라설계 완료 후 보완및98/12/2399/8/30재설계를설계 처에서 시 토록행 구조슴 부서 업무 분장시행- 실시설계 완료 노선의공사 부서 업무이관 시기:공사 발주 방침 결정 직 전에이관~공사 발주를 위한 재 설 :계설계 완료 후 발주 시 까지장시간 경과한 경우는설계 부서에서 재설계 완료 후공사 주관 부서로이관78 | 배수공 | 흙쌓기부 | 시정 |흙 쌓기부도수로가 인터체인지 녹 경 북 지역 본 부| 감사일 | 감사 지적사항|설계기도수로의 ㅣ(롱 |지대및도시부 비탈면에 위치 할 경16106- | 처리 현황 동 ㅣ 15103-지중 매설에| 보) |우 노 출된 지중 설매 관으로 대체 하121 | 보734관한사항는 방안을 검토(설읽16210-99/4/399/8/3180,`94.11.11)하였으나,- 지중 매설과 측구가 접속 되는 소 |ㆍ시공중 장비이동시 파 손이 우려 되는 녹지대구간단부는 토피 확보가 곤란은 최소토피 107, 일반 성토 범 면 부는 60017 확모토특 하고. 토 피 확보가 곤란한 축구 접속 소 단부는 콘크리트 (3 종)로 보강루- 프램 프 녹지대구간은 설치구 |- 녹 지대구간에 지중 매설 관 설치시 유 속이 1.077-배가 완 만 하여 토사 매입으로 인한 |2.507/500가 되도록 하여 토사가 매입되지 않도록유지 관리가 곤란주 석 처리- 설치연장이 길어 시공중 장비이 」- 기타 시공 시 유의 사항에 대하여 개정중인 표준도동시 파 손 우려가 높은 뮤로 재 검토 |에 주 석 처리L 요망!-672- |공종 | ag|=처 요지분전 말 요지walajay jean] a관련 문서 | 문서번호: 79| 부대공 : 교 랑용 방 시정 . 교량 중 문 대 방 현 망의 고정 방안 검 교량 중 분대 방 현 망에 브 라 켓 트를이용한 중 간 지주 」건설공사 준 ! 감사 삼 ' 교량 부 방 현 ， Arle0. 현 망 고정(롱 : 토및 표준도 변경ㆍ: 른 설치함으로써 방 현 망의 탈락 방지공! 현장에 대16108-: 망 설치방안 ㅣ 13201-' 방안검토보) 'itt Saar119He594i:i 9974/699/6/24 80 |설계 행정 : 괴 엄 수행계 동보 실시설계 용역 구조 슬 제안서 평가 시 | gains 기술 제안서 평가시 평가 위원단 운 설 ㅣ|| 경안 천 교외 | 감사이 | 감사 치 적 사항 ｜설계기:흰 평가 위: 평가 위원단에 외부 전문가를 참여 | 계가15212-485 호 ('98.4.13)의 방침에 따라18 개소 고속 | 16108- | 처리 현황 통 ㅣ 15103-|| 원단 구성ㆍ: 시 켜 평가의 신뢰 성과 공정성을 제 | ~ 본사및 견 설 사업소 토목 직 부장급이상 직원|도로시설물 | 150 | 보525|에 관한 사 ;]| 고 하는 방안 강구- 특수 공종이 있을 경우 수 연구원 석이상 직원정 밑안전 진 단| 99/4/2199/6/4ai:- 특별한 경우 고속도로 기술및설계자문위원의 | 용역]에 대한:AAS HEARS 하고 있으며특별 감사: 위원단의 구성은 enter Bee css이사)이 평가의 사안을 판단 하여 위원을 선정 하고 UW= wee98.20) WE MEAT: DSS S(HS-M At주간) 실시설계 용역에서는설계자문위원(외 부 위원)을 위 축 하여 평가를 실시한 바가 있는등 팡 위원단가에 외 부 위원을 포함 하여 구조 실시 중에 있음 81 | 구조물공| 교량 배수 |시 시정 | 교량 배수구 시공 시 몬도 평 창계수 |가온도 팽창 계수의 차이로 인하여 발생하는 응력과 용 」인 천 국 제 공항| 감사이 | 감사자 적 사항|설계기설에 관한 ㅣ(롱 | 서로 다른 부재를 연결할 경우온도|접 부의ㆍ허용 옹 력율 비 교한 결과안전한 것으로 검토] 건설 시 업소 ㅣ 16108- | 처리 현황 Bs | 15108-.사항보) | 펑 창 거 동의 차이로 연결 부의파손 |되 어 별도의 신축이음장치 설치는 필요없을 것으로151 ｜| 보628이 발생하는 바 교량 배수 구에신축 [판 되며,단현재 표준도에서 제시 하고 있는 연결 방법99/4/2199/7/5이음장치 설치방안 강구을 준 수 하여 시공한다면 문제가 없을 것으로 사료됨 .그러나설계 외적인 요 인으로 파 손이 발생할수 있으므로 추후 현장조사를 실시하여 문제점이 발견될 경우 보완 방한을 감구 토록 하겠음82 | 구조물공| 강교 점검 결| 시정 | 강 박스 거 더의 높이가 변하는 헌 치 | 거 더 높이가 변하는 천 부의치수 보평 강재는 시방 규정| 인천 국 제 공 항| 감사이 { 감사 지적사항 ㅣ설계기과 지적 사 ㅣ(통 | 부에서 수 평 보 감 재가 적정 하게 설 | 예 따라 거 더 높이의 20% 부 근에 설치되도록 구조설계| 건설 사업소 ㅣ 16108- | 처리 현황 동 ㅣ 15108-항중보) | 치되도록 방안 강구반영 하고 였음151 」{ 보628{1) 강 박스99/4/2199/7/5거더 헌 처부 수 평보강재 설치위치에 관한 사항83 | 구조물공|(2) 감 박스 ㅣ 시 정 | 강 박스 단부에 설 되는치전 보강단] 강 박스 단부에 설 되는치전단보 감 철근은 시방 규정 ㅣ 인 천 국 제 공항| 감사이 」감사 지적사항|설계기단부 전단 ㅣ(름 | 철근이 바닥판 중 립 면 부 근에 배치 1에 따라 중 립 면에 배 되도록치 구조설계 반 염 하고 있으 | 건설 사업소 ㅣ 16108- | 처리 현황 홍 ㅣ 15108-보강 철근의| 보) | 되도록 방안 강구며 ,설계의 통일 성을 기하구조 위하여 위와 같은 사항151 | 보628배근 위치에을도면에 주 석으로 명 시 토록 하겠음99/4/2199/7/5관한 사항:84 | 구조물공|(3) 강교 단 | 시정 | 강 박스 거더 복 부 면의 유지 관리 점 | 강 박스 거 더의 단부 복 부 면에 유지 관리 점검 구 설치 | 인 천 국 제 공 항| 감사이 | 감사 지적사항|설계기부 유지 관 ㅣ(통 | 검 구는 수 보직 강재로 인해 점검 공 | 시 점검 구와 다이 아 프램 수 직보 재가강저축 되지않 | 건설 사업소 ㅣ 16108- | 처리 현황 룡 ㅣ 15108-~리용 출입 | 보) | 간이 폐 쇄 되는 경우가 발생 되지 않 |도 록 구조설계 반영 하고있음151 ｜| 보628구에 관한Ra 방만 강구99/4/2199/7/5사항85 | 배수공 | 절 성토부 ㅣ 통보 | 절 성토부 다이 크와 Ｌ형 측구의 높이 |- 절 성토 구간의 연장이50-10007이하로 짧은 구간 | 부실공사 방지| 감사이 | 감사 지적사항 ㅣ설계기다이크 높 차이로 인해 단 구간 절성토 부 반복 |이 반 되는북경우 시공상 연속 성을 고려하여를 위한공사 | 16108- | 처리 현황 몽 ㅣ 15103-이에 관한 시 미관및 유지관리를 고려히 여 절 |-절토구간의 연장이 성토 구간의 연장에 비하여 짤 현장 점검에162｜보-524사항성토부 다이크 높이 조절 검토은 경우에는 절토구간에 다이 크름 적용하고대한 지적 사 | 99/4/2799/6/4~ 성토 구간의 연장이 절토구간의 연징에 비하여 짤 | 항(건설 교롱은 경우는 성토부에[형 축 구를 적용하고있어 미관 | 부)상 문제점이 없을 것으로 사 되며료-. 형 측구 형식과다이크 형식이 변경 되어 접속 되는 부분에는 집수거및 집수정을 설치하여 배수 토 특계획 하고 있어 집수 거및 다이 크가 직접 연결 되지 않으므로 유지 관리 상 문제점이 없을 것으로 사료됨86 ㅣ 토공 | 앙 절개면 ㅣ 통보 | 앙 절개 연 식재 보호공에 대하여중앙 고속도로| 감사이 | 암절토 ' 비탈 ㅣ설계일:식재 보호공-표준도에 부착앙 스페이서설치ㅣ｜ㆍ표준도에 부착망 스페이서설치 명 구조건설공사 신 | 15108- | 면 녹화 식재 ㅣ 13201-시공에 관명 구조설및 확장구[191|의공 앙카핀875한 사항"앵커 판의 구조검토를 통한 매입｜ㆍ앵커 핀 매입길이 조정간의 암절개 | 99/5/13 | 설치기준 검 ㅣ 99/9/27길이, 위치, 수량 검토- 맹 커 :핀 40-20007면 식 보호재토- 착 지 :핀 25-10007공사 실태공에 대한 특별:감사87 | 부대공 | 암 쇄파 방 호| 시정 |- 왕파쇄방 호 서 설의 %-8[80000대 ㅣ -×-8(80100은 정상적인 하중 조건 예서 기초으로 」| 영남1건설사 ㅣ 강 시이 | 절토부 앙 파 ㅣ설계일시설 변경 신 수평 0130000뮬 설치하는 방안 | 분 담 하는 역할이 거의 없는 것으로 판명 되어 경제성 | 엄 소15108- | 쇄 방 호시설 ㅣ 13202-:ae、및 시공성를 감안하여 008008을 상단( 상, 중, 하) 으198 | 개선검토763로 설치하도록 조치99/5/1899/8/16- 철재 토 류판 사용 방안검토‘HHS 높이 1=2.417( 단위 중 :2.00량 ㅠ), 최대 모멘 :68,200100트ㆍ00이상의 하 줌에서 견 딜 수 있는목재 또는 철재 토 류 판을 모두 시용가능도록 하조치88 | 구조물공 [교량 받침 ㅣ 시정 | 교량 신축이음장치의 신축 유 간에 ㅣㆍ신축 장 10010이하의 교량 :도로설계 요령에 따라 산 ,| 영남1건설사 ㅣ 감사이 | 교량 신축량 ㅣ설계이및 신축이 ㅣ(롬 | 대 하여 합리적인 산출기준 마련｜출as15108-] 산출기준 검 ㅣ 13201-Saale | 보)- 신축 장 100 뮤 초과 교량:도로교 시방서 기준에 따198 |=591적정르되 신축 음이 장치 제작및 시공 기술의 발전을 감안99/5/1899/6/24하여 여유 량은 30000이 내 예서신축 여 음 장치 사용규걱등을 고려히 여 적용 ekear:aoe| SSeS BAS BEANS7EO2 BSwheabe-673-é | 공종|제목[철분처 분 요지전 말 요지감 대상사 ㅣ 문서 번호| _ 관련문서. | 문서 번호(BO: TESS SIMD 바 통보 : 라멘 교 바닥 판 배 력 철근 설치에 대ㆍ라멘 교 바닥 핀 배 력 철근은도로교 표준시방서의 ' 영남1건설사: 감사이 」교량 바닥판，설계이' 닥판 배 력 ㆍ하여도로교 시방서와 콘크리트 시 | 바력 철근 규정과 콘크리트 시방서의 몬도및 건조 수 [업소| 15108- | 배 력 철근에| 13201-철근설계방 서와의 규정 상이에 따라 적정 배 | 축 철근 규정 물 동시에 만 족 하도록설계: 198 | 대한 시방적ㅣ 780Do:부적정근 기준수립!-온도철근에 의한 철근 배치 시 계산철근량 율 바닥' 99/5/18 ! 용 기준검토| 99/8/25|판 하부에 273, 상부에 1/3을 배치 하여 주철근과 균!|!Po,형도모|||,~ 배 력철근 계산시 주철근량은 소요철근량 울 적용|하여 경제성 제고.~,1~ad때..ㆍ~eeee eer이이=femteeeeame이90 ㅣ 기타! 금호 / 어 구 통보 | 경 부선 확장공사이전에 시 되어 행 |- 경 부 고속도로구미-동 대구간 5,6 공구 확 창 콩 사는 ㅣ 영남1건설사 | 감사이 | 구 마션(금 호-|설계기]간공사 시야 할 금호407 부분을 경 부선(구미 |2002.12월 완료 목 표로공사 추진 중이고 구 마 고속도 | 엄 소15108- | 서 대구긴) 확 ㅣ 13202-행에 관한- 대동 구간) 확장공사에 포함 시켜 ㅣ로 금 호- 서 대구간 확장공사는 `99년 말 또는 2000년198 | 장공사 실시869사항시행 하는등공사 발주 서 구조가 상이 | 초 예 착 수 예정에 있으므로 노선별 충 사업 비 관리의99/5/18 | 42] RAMP- | 99/9/21함에 따른 문제점 올 해소 하는 방안 | 일 관성, 해당 노선별공사 연 게 성등을 고려하여& 교 교각 재가강구- 경 부 고속도로 구미-동대구 5 공구에서설계변경설치검토하여반영할 사항과 구 마 고속도로금호-서대구확장공사 실시설계에 반영 할 사항을 구분 하였으며,- 동 내용을 확장 처에 통보91 | 터널공 | 터널 입구 부| 통보 | 터널 진입 부에 길어깨 폭의 갑 작 스 |도로교통시설물 정비 방안(도로09123-539팀호, | 강 원 지역본 ㅣ 감사이 |"도로교통 시 |도로팀안전시설물런축 소로 운전자의 심리적불안감 |`99.7.3)의 시행에 따라 터널 입구 부 좌우 측에 주행 | 부 , 원주.대관| 15108- | 설 물 정비 방 ㅣ 09123-설치에 Bt발생과안전시설 미 비로 교통 지체 | 차량의 충돌 완충및시설물 보호를 위해 플라스틱 | 령 지사및 영 | 249 |안"수립 통보 | 539한 사항및사고의 발생가능 성이높은 바 터 | 방호벽을 설치토록 조치 하여 구조 시행중동건설 사업소| 99/6/2499/7/3널입구 부에안전시설 물을설치하는 방안 강구92 | 부대공 | 방 움벽 형 ㅣ 통보| 설치장 소에 따라 다양하고 적합한 |- 설치장 소에 따라 다양하고 적합한 방 움시설이 선| 중앙1,중앙2,| 감사이 | 방 응 서 설 다 ㅣ설계환석및 자재방음 형식이 선정될수 있도록설계 | 정될수 있도록설계기준수립대진1,대 진 ㅣ 15108- [양화 방안 검 | 13304-의 적정성 기준수립 조치- 표준도에는 방음벽. 기초및 지주 식형 만 표 기하고 |2( 건설공사 현| 255|토(안)319방 움 판에 대한 모양및 규격을 삭 제 하여 노 별로선검 | 장 부실공사 | 99/6/25토 후설계도에 수록방지구조획 감- 일반흠 음형 방음판( 금속 제)은 지급 자재로 유지 |하 사 결과)고,. 칼 흠라 음형 방 몸판( 금속 제)등 그외 방 움판(신기술 , 특허) 온도급 재자로 시행- 방 읍시설의 형식별 선정 기준 수록(칼 라 형 , 투명형 , 방 옴뚝)- 방음벽 평가 대 삼 지역은 협의 팀을 구성 하여 디자인 평가 실시93 | 구조물공| 교량 점검로| 통보- 교량 검점로 고착 방법 개선60066000 801『: 매입 앰 커를(형으로 개선 하고 고 ㅣ 중암1,중 암2,| 감사이 [고정식 교대설계이설치의 적% Plate# ALB Setanchor 80!『 매입 길이를 1000 | 대진1,대 진 ㅣ 15108- !및 교각 점검ㅣ 13202-정성로 변경 하고 8 어 개수상향 (4 개 -+6 개) 조정2( 건설공사 현| 255[시설 개선 검11ㆍ교량 슬 브와 래출입 사다리및 점ㅣ|- 점검사 다리 하부 정착 부를 510100이가능한 구조 | 장 부 살공사토00/1/10검봉로와의 연결 부에 신축가능 장 |로 변경방지구조 획 강치 마련사 결과)- 교대 점검 통로의구조및안전장 ㅣ-교각 벽 체와 점검 통로와의이격 폭을 1500이내로치 개선하고 그이상일경우는 내 측에 난간을 설치하고, 점검 동로의 내민 부분이 길 경우 홈로 하단에 경사Supportad4194 | 구조물공| 자재의 손 ㅣ 통보| 철근 길이80이상의 장 철근을 사용| 장철근 적용 시 겹이옴 개소가 감소되어 철근량온 다 | 중앙1,중앙2,| 감사이 | 장 철근설계 ㅣ설계이실 방지를할 경우 겹이 움에 따른 문제점및 」] 소 절 악 되나 전체공사 비에 비해 절감효과는 미 비 하 | 대전1,대 진 ㅣ 15108- | 적용방안 검 | 13201~-위한 규격공사비 절 방안감강구고 표준 품셈에는 주철근 할증율을 6-7%로 제시 하고|2( 건 살공사 현| 255|토777화 있으나 현재는 3%를 적용 하고 있으므로 장 철근 적용| 장 부실공사 | 99/6/2599/8/21시 철근 부족 현상이나타날 우려가 있으며 철근 소 운| 방지구조획감반 ,가공조립등의 불편이 예상되므로 철근 길이는 헌 | 사 결과)행 대로 80로설계 하되 현장 건여을 감안하여 철근손실이 최소화될수 있도록주문 사용 함이 타당95 | 부대공 |도로표지판| 통보 | 개정된도로표지 규칙에 알맞은표 |'97.1.20 개정된도로표지 규칙에의하여 표지판 구조「고속도로 4 대 | 감사이 | 감사 지적사항|설계기하구조들과 구조 지 판의 구조 동단면, 구조 단면초 표준도 | 초및 지주의 규격을 검토, 종류별세분 화한 표지판｜」국 척 사 엄 추 | 15108- | 처리 현황 통 ㅣ 15103-초 단면 표를 종류별및 규격별 마련 방안 수 | 표준도를 작성진 실태(감사277보|30637준도 마련힙원 감사)99/7/899/12/28부적정96 | 구조물공| 고속도로 ㅣ 톰보 |1.017 높이로설계된 교량의 난간 ㅣㆍ교량 단 간 방호벽에 대하여는 '99.9 제정 된 "도로」고속도로 4 대 | 감사이 | 교 융망 방 호 ㅣ설계이교량 난간방호벽을 종 적합으로 검토하여한전시설 설치및 관리 지침 "에의거 기준 재정립국 책 사업 추 ㅣ 15108- | 올 타리설계ㅣ 13202-방호벽 설 1.270ㅠ 높이로 바꾸어 설치하는방 |-2차 사고가 우 되는 려 틈 수 구간에는 |=1.2707 방호 」진 실태(감사277| 기준 겹 토1132계 부적정안 감구울타리 설치원 감사)99/7/899/12/27-특수 구간에는 대상 저역 세분화 명시97 |설계 행정| 고속도로 ㅣ 흘 보| 고속도로평면도등설계도면의 코 | ㆍ한국도로공사의 전산설계 표준 화를 위하여 전산 ＊ | 고속도로 4 대 | 감사이 | 전산설계도 ㅣ 정보 거도면 전산드 문류 체계와도 식등을 표준에 맞 |설계도 서 표준화 체계 구축 1 단계 사엄 실시(2000 년)| 국 책 사업 추 ㅣ 15108- | 서 표준화 체 ㅣ 03306-화 작성 부추어 작성-설계도 서 데이터 관리 체계및 0&0화제작 기준ㅣ｜ 진 실태 (감사 | 277 | 계 구축 추진91적정수립원감사)99/7/8 | 계획00/5/30-설계도 서 형식및 공유 포 댓 표준화- 기초 표준화 체계 적용을 위한 프로그램 개발 보-674-a공중 | 제독a처 분 요지| 전 말요지.| 감 때사 상 evs . 관련 문서 | ue‘ggSUZYEH A EMA/S esol wee yrfol 반 방음벽 재질에 따른 반 사 음의 영향을 정 량 적으로 _ 고속도로 4 대 감사이 |도로 양측 방 ：설계 환! 부적정영될수 있도록 방재음 질 별 소음도 [! 예측 할수 있는 소 음 예측 식이 현재 없으므로 추후도 | 국 책 서업 추 ： 15108- | 옴벽 재질 선 ! 13304~예측 식 마련로: 연구소와 실 계 최 공 동 연구과 제로 선정 하여 별도 |의 진 실테 (감사 | 277 | 정 거 준 검토 ， 791",‘예측식 마련 획계 중(소 응 예측구조법및 방음시설설계 ， 원감사), 99/7/8: 99/8/31 기준 연구수 {2000.4-2001.12))행|.:|:| !. 반 사형 방음벽설계구간의 흡음 |ㆍ소 음 원의 양쪽 모 두에 보호 대상 지역이 있을 경우!|:! 형 방 옴 벽 변 방안 경도로의 잉 촉 예 설치하는 방음 벽의 재질은 반 사 음의!{|영향이 최소화될수 있는 흡 음 형 방음벽 설치토록 함.1:benee.:weewee:weeeeeefeeeeweke eee feeeeeeeeece99 | 부대 공 ! 방음시설 ㅣ 통보 |: 칼 라 형과 잎 반 형, 흡 음형 방음벽 |: 방음 벅의 형식별 지주, 8356 Plate및 앵커 볼 르의 |｜ 고속도로 4 대 | 감사이 | 감사 지적 사 함|설계기설| 치 기준의 자 주와 앵커 볼트등의 규격 기준 | 규격을 통일 하고 방음 패 널과 지주의 맡 착을 위한 고 | 국 책 사업 추 ㅣ 15108- | 처리 현황 동 | 15103-부적정조정무 판의 탈 리와 바 람에 의한 진 동서 방음 패널 탈 락 방 | 진 실태 (감사 | 277 | 보801지가가능 토록 방 옴벽. 지주의 최소 규력 변경:150× | 원 감사)99/7/899/9/175X5X77126K125x6,5x9- 칼 라 방음 벽의 재질 별 규격 기준 ｜- 전 문 시방서 방음시설편 2.2.7의 칼 라 방음벽 재질마련( 칼 라 강판 제외)에 칼 리 강 판을 삭 제 토록도로연구소에 개정요청- 방 옴 벽 패 널 높이와 방음 판의 규 | wea 높이, 방음 판등의 규격및 형식을 표도준력이나 형식은 필요에 따라 조정 하 |에 삭 제 토 특 표준도 개정시 반영는 방안 강구: 괄 라 방음벽 6000이상 구 명은 원 「- 전 문 시방서 방음시설편 2.2.4에 방음벽 내부에 사추 형으로 구멍을 뜰고, 홈 음재는 .| 용되는 흡 음재는 보호 피 막을 써 우고 흠 음용 구 멈 온보호 피 막 올 씩 우는 방안 강구 | 빗 몰및 자 외 선의 첨 투를 방지하기 위한 방법으로 사용토록도로 연구소에 개정요청 100| 터널콩 | 터널 벽면 ㅣ 통보 | 터널의 길이, 교통량, 차선 수등을 |' 터널의 연장에 따라 타 일 설치 높이 결정고속도로 4 대 | 감사이 [터널내장재 ㅣ 설심이타일설계고려하여 타설치높이 기준 마련 ㅣ-터널 연장 3000 미만: 타일 미설치국 책 사업 추 ㅣ 15108- | 설치기준 검 ㅣ 13201-부적정-300~-1,0000}: 타설치높이 20진실태(감사277|토773- 1,0000이상; 타설치높이 30원감사)99/7/899/8/18 101|토공 | 교 륭용가 | Se 7easee및 교통 용가 구간도 |- 선택 층및 보조기층의 유 용 량은 선택 층및 보조기 | 결 구조건설 사업| 감사이 | 기존 고속도 ㅣ설계일도구간 보의 선택 층및 보조기층 유 융 율에 HS Sw ts SSM Zoom MAAS|15108- |로및 교통 용 | 13201-조 기층재한 기준 수선: 택 층과 보조 층 구조 재의 재료 별 분 리는 곤란 하므로309 |가도 선택 층 | 996유 용 기준에롱 합 희 수 하여 선택 층 재로 활용99/7/23 |및 보조기층 ㅣ 99/11/30관한 사항재료의 유용 기준검토 102| 구조둘 공| 확장공사 구| 동보 | 기존교량과 확장 교량 연 걸 시 노선 ｜- 구조픈 구조율 울 폰 치 시 킨 후 단순 확장 하는 경우 교 」경 구조건설 사업| 감사이 | 구조 교량 존확ㅣ설계이간 교량연별로 교대 벽 채 연결 방법이상이 항 | 대의 처리는ㆍ소15108- | 폭 시공구간 ㅣ 13201-결 방법예에 따를 기준수립- 지반이 풍화 앙이상 양호한 경우: 스 티로 폴로 분309 | 교대 벽 체 점 ㅣ 953관한사항리 시공99/7/23|& Bet A= | 99/11/8- 잔 류 칩 하나 부등 침 하가 우려될 경우: 앵커 바로연결- 분 리 시공이가능한 구간이라도 미관을 고려하여필요 시 앵커 바 연결시공 103|터널 공 | 터널 계 측에 ' 통보 | 발 굴파 착 시의 비 석으로부터 계 측 | 구조 발파에 의한 비석으로부터 계 즉 구조를 보호 하는 방법 ㅣ 중부건설 사업|감사이 」감사 지적사항|설계기관한 사항 구조를 보호 함수 있는시설을설계에 |은 숫 콘크리트에 의한 보호, 희 전 분 리 형 타 켓 부착 ,핀 |」“Aw소15108- | 처리 현황 동 ㅣ 15103- 반영 하여 정임한 초 구조 계측가능한 | 별도 보호 판에 의한 보호등이 있으나 추가 비용 소요390 | ot30214 조치 강구없이 보호 할수있는 바 계 측구조의 보호시설에 관한 비 99/9/2100/5/822 Us dss] we 104|부대공 | 낙석 방지 망| 통보 | 낙석 방지망 설치시 [. 형 측구 상단 |- 낙석 방 저의망 설치기준온 감사이 20108-6762호 |｜ 중부 건설 사업| 감사이 | 감사 지적사항 ｜설계기설계부적1107이상 구간 부터는낙성 방지망 ㅣ ('96.5.27)로 낙석 방책의 낙석 방지 유 효영 역을 고려 | 소15108- | 처리 현황 통 ㅣ 15103-정과 낙석 방책 사이의 절토부 예서 낙 | 하여 경제적인 낙석 방지 망의 설치기준 울 수립하도록390 | 보30540석의 우려가 있으므로 낙석 방책 뒷 | 감사 지적 되어 세 부 적인 구조 슬 검토를 거 친 후설계이99/11/13부분 만 제외 하고 방책 상 단부 까지 |1621-8704호('96.7.18)와 같은 설치기준을 수립. 적방지 망을 설치하는 방안 감 구용 하고 있 읍:- 현행 설치기준 메는 Ｌ형측구 상 단에서 110이상의paper및 풍화암 구간에만 설치하되, 토질조사 결과에의거 필요 서 조정하여 적용 할수 있도록 단서 규BAO 있어 토질 여건에 따라 탄력적설계 적용이가능 므로하현행준 구조물 계속 적용하는 것이 타당 합105;배수공 | 암거 평행 ㅣ 통보 | 평 행 식 암거 날개벽에서 날개벽 끝 |- 암거 날개벽 상부의 법 면이 2 단(높 1200)이이상이 고 | 중부 건설 사업| 감사이 | 감사 저 적 사항|설계기“"| 식 날개벽단과 성토 법 면이 접하는 부분이 세 | 파 라 펫트 길이가 200이상인 경우에는 암거 날 개벽15108- | 처리 현황등ㅣ 15103-배수 처 러방굴 되지 않도록 배수 처리방안검토 | 끝 단부에390 | 보 30596안 수립- 섬 토 부도수로를 설치하 거나99/9/2100/12/8- 성토부 법면 용지중 매설 관을 설치하도록 고속도로 암거 표준도에 추가 명 구조106| 구조물공| 교각 코핑 ㅣ 톰보 | 교각 코핑 부 구조등 직수 철근과 수평 ㅣ-구조등 철근과 코핑 상면 인장 철근의 간섭: 구조동 주철 ㅣ｜ 중부 내 특 고속| 감사이 ! 코핑 부철근 ㅣ설계이부 구조등철철근이상호 간섭 퇴 지 않도록 철근 | 근을 코핑 상부 인 철근장하단에서 절단도로 건설공 ㅣ 15108- | 시공성 개선 ㅣ 13201-근 시공성배근의 시공성 개 방안선강구ㆍ구조둥철근과 코핑 하면 압축 철근의 간섭: 코핑부 구조 ｜ 사 민원 제보401 」검토1129개선퉁 철근은 유 효 단면의 1%이상을 만 족 하고 구조계산 |현장조사99/9/3099/12/24At OF7} MHS! WHS ice aBslchoAj:정착107| 구조물공| 강관말뚝 ㅣ 통보 | 강관말뚝 현장용접이음의설계단 |ㆍ현행 강관 파 일이음 단가에 누 락되어 있는 강관 파 |동해-주 문진 | 감사 삼 | 강관 파일이 ㅣ설계이용접이 몸에가 재구성일 본 체에 대한 용접이 몸 비용 추가 반영간 고속도로 | 15111- 」| 옴에 대한 단 | 13201-관한 사항ㆍ용접이음부에 대한 비파괴 검사 비는 현행과 같이 」건설공사의414ㆍ|가 적정성 검 | 1027강교의 용접부 비파괴 검사 비 항 목에 별도로 반영|188 신 고 사항| 99/10/9 | 토 、99/12/92이이이시이ees bac ee ee으으으| 현황 조사108| 구조물공| 동물이동롱 | 홍보 | 차량이 통 행 하지 않는 동물이동롱「동물이 통로동설계시설계 활 하중으로 보도 하중 적 ㅣ 대구-포항 건 ㅣ 감사이 | 감사 저 적 사항 |｜설 제 구조Baan |ㆍ|로에 적절한설계 하중 기준수림「용: 복 토 용 토사의 단위 량중은도로교 표준시방서 해 | 설 사업소15108- | 처리 현황 동 ㅣ15103-격 기준수 ㅣ ㆍ설2.8 표 2.8.1에 제시된 흙의 단위중량을 적용446|=30602립:99/11/298/12/8Lewd2eee. bo0이1이이에 우누이에세이아아wok,weenwiece ee teeeeee dn-675- = | ae |ag(35처 분 요지전 말 요지TAAL | BAW S| BRA | AUS109터널공 , 터널 강 저 보통보.터널 강 지보재 제작, 설치를 위한 _ 우리공사 메 서 적용하는 터널 강 지보재 제작-설치단 ! 건설교통 부 ： 감사이 , 감사 지적사항설계일:재 제작 ㆍ: 적정설계가격 산정가는 [설계단가 적정성 검토결과 보고( 설심일원주 지방 국 토| 15108- ! 처리 현황 롱：15103-: 설치를 위15212-1880호 ,'98.12.26)]에 따라 변경 적용 하고 ! 관리청(감사49'보: 30128.한 표준 품있음 ㆍ원 감사)00/2/14 |00/3/16' 셈 불합리 ㆍ:|공:교대벽체.110 구조물통보 : 콘크리트 교대 벽 체 구조물의 온도 ㅣ 교대 벽체 수 평 철근 척 용 기준수립천안- 논산 건 | 감사이 | 감사 저 적 사항|설계기{| 배 력 철근 .철; 근 괴 배 력 철근에 대한 기준이 명 ｜-배 력 철근에 대한 최소철근 검토 시: 주철근의설 업소시15108- | 처리 현황 동 ㅣ 15103- 구조!| 확 하지 않 온 므로이에 대한설계 지 |20%이상88|보459그침 수립- 온도 , 건조수축에 대한 최 소철근 검토 시 : 부재 ct00/3/2400/10/26i면적의 0.25%이상구조울 공 |06 6 ㄷ 44 | 동보 |『 ㅇ ㅁ ㄷ440 철근 배치에 있어 복부 | 복 부 주철근과 상 하부 플랜지보강철근 조립이가능 | 천안-논 산 건 | 감사이+--+[감사 지적사항 ㅣ설계기철근에 관주철근과 상 하부 플랜지보강 철근 | 하도록 변화 치 수 표기 철근 상세를 개선 하여 표준도「설 사업소15108- | 처리 현황 룡 ㅣ 15103-한 사항이 서로 연결 되지 않으므로 표준도 | 수정eeois266ey00/3/2400/7/6111|터널공 | 터널 라이 | 시 점 |ㆍ터널라이닝 콘크리트거푸집및_|-2002년 적용 표준 품셈 개정 회 망 항으로목제출( 설 ㅣ 중앙2건설 사| 감사이 |설계단가 적 |설계일님 콘크리 ㅣ(통 | 동 바리 사용 품에 대한 적정성을 검 | 계 18210-30003,'01.1.2)일업소15108- | 점성 검토 ㅣ 13201-트 거푸집 ㅣ 보) | 토 하여 경제적이고 현실적인설계 |- 표준 품셈 개정시 까지 잠 적정으로 강 거푸집재사용113167및 동 바리가될수 있도록 기준수립회수 100희 적용토록 조치 [설계단 구조 적정성 검토( 설00/4/1401/3/15설계에 관계 13201-167,`01.3.15))일한 사항- 강재 거푸집 사 희수용조정358]-1008]qi2|Sada[Le TYPE-|AIS|L@AP TvPE-2 SH Sto] YA||LWAP TYPE-2 SAS SHol Wass AME SE | Soetgat!watol AlIMBoAlay2387된 대 리 네이 터를 용 벽의 시공 성을 | 지( 데리네이 터)를 옹벽 상 단에 설 토록치표준도 수정 업소15108- | 설치기준 개데리네이터고려하여 옹벽 상 단에 설 토록 치표113° [4설치위치에준도 수 점검토00/4/14관한 사항113| 구조물공| 표준도 개 ㅣ 통보 | 교량 중앙분리대암주철근을 표준도 | 교량 중앙분리대암주철근을 2가로 나누어가공, 조립 | 중앙2건설 사| 감사이 | 감사 지적사항|설계기점에 관한대로 시공 시 노 견측 슬래 브 종 방향 | 하고정착 길이 확보를 위하여 160007를 슬라브 내업소15108- | 처리 현황 동 | 15103-사항중배 력 철근의 조립과 패 합 양모의 주 | 측으로 매입 하는 것으로 표준도 변경113보208(1) 교량 중철근가공이 어 려 무므로 구조검토00/4/1400/5/25암분리대를 통하여표준도 개정철 조립설계에 관한 사항 114|부대공 |(2)가드레 ㅣ 통보| 현재 표도중 상 쉬 부 롤트 길이가 실 |가드레일 취부 볼트에 대해 적정 규격 (#019×2000001) | 중앙2건설 사| 감사이 ㅣ 감사 지적사항|설계기일 취부몰제 필요한 길이보다 20000 작은 |으로 표준도를 변겸하여도로처에 구조 톰 보조치 하였업소15108- | 처리 현 활 SF | 15103-트설계에180000로 되어 있으으로 적정 길 |이 옴(설계 13207-154,2000.4.19) 구조113보208관한 사항를 산정 하여 표준도 개정00/4/1400/5/25 115 구조율 공 |(3) 교량 측 | 몽 보 | 표준도상 교량 측량 기준점 설치위 | 교량 측량 기준점 설치위치를 교대 날개벽 닌 간 방호벽| 중앙2건설 사| 감사이 | 감사 지적 시 항|설계기량 기준점치가 노견 측 슬라브 끌 단에 설치되 | 상 단부로 윤 구조는 것으로 표준도 변경엄소15108- | 처리 현황 톰 | 15103-0180) 설도록 되어 있어 교량 신축에 영향을113보208치에 관한발으며, 교면 재포장공사 시 철거00/4/1400/8/25사항되므로 설치위치를 변겸하여 표준도 개정 116|포장공 |(4) 터널 콘 | 롱보| 터널부 포장 줄눈 설치기준이 미흡 |ㆍ터널 포장 좋눈 설치기준수립중암2건설 사| 감사이 | 터널 포장줄 ㅣ설계일콘크리트 포장하여 토 공용 포장 줄눈 설치기준을 ㅣ-세로 수축 좋눈 : 일반 토 공 부와가급적밀 치 시키고업소15108-눈 검토13201-줄 눈설계에준용 하고 있으므로 터널 부 콘크리 | 터 덜 부의 특성을 고려하여 주행 차로와 추 월 차로 경113263 .관한 사항트 포장 줄 눈의 적절한 설치기준 수 | 계 부에 만 설치00/4/1400/7/5림 검토-가로 수축 줄눈 : 토공 부와 동일한 6 ㅁ 간격 적용- 다 우 월 바 어셈불리 설치: 추 원 차로(3.77507폭), 주행 차로{4.17507용폭, 노견부 제외} 117|터 덜공 | 터널 검사 | 몽 보|터널내부 청 소 시 검사원 통로 난간 |-검사원롱로 난간 설치가 준 수립영동 고속도로| 감사 삼 | 터 덜 검사원설계일원 통로 난의 간섭으로 청 소 장비의 점 근이 곤 ㅣ- 우측길어깨 폭이 2.57인 2차로터널: 삭제새 말-월정간 | 15108- | 릉로 난간| 13201-간설계및란 하므로 난 설치 간여부및 청 소 작 ㅣ- 우측갈 어개 폭이 1.0 ㅁ 인 3차로이상 터널:설치|4차로확장 공| 119| 치 검토309시공에 관엄이용이한 난간 설 방안치마련- 청 소가 원활히될수 있도록 탈 . 부착이가능 하도 | 사 준공 현장 | 00/4/1900/7/27한 사항록 적용에 대한 특별점검 118| 구조물공|공사.설계 ｜ㅣ 통보[교량 신축 몽이 부 난간및 중 분대 연 |ㆍ교 랑 난간및중 분대 연결부 철 재 덮개 개선[감사지동 고속도로| 감사 상 | 강 사자 적 사항 ｜설계이시 유지관결 부의 철재 덮개가 제설 작 엄 장비| 적 사항 조치 방안검토(설계이13201-재 말-월정간 | 15108- | 조치 방안 겸 ㅣ 13201-리 문제점O PSEA] FOS YS Zot |623,00.12.27)}5차로확장 공|. 119|=623개선검토내고 내측 속으로 덮개를 설치하는-방호벽 하단부 25007 절삭 시공사 준공 현장 | 00/4/1900/12/27중 방안검토~ 고정 융 볼트 여유 분 절삭 처리에 대한 특별(ary a!점검Soe?난간및 중문 대 연결부 철 재덮개설계부8”이그석정-676-Hi |공종제목종류HERA전 요지말|-감사 대상 : BAe“Bae| BAS119 FESS (QAI; SE WS waa] ABsle 탄성 받 : 개정 된한국산 업 규격 ((55『4420)은 고 무 제 품의 품질 ' 영동고속도로| 감사 삼 ! 감사 지적사항.설계기: 선에 노출.: 침의 재료가 고무 제 품이므로 변형 : 확보를 위하여 고 무의 축 진 노 화와 오 존 저 항 시험 뮬 . 새말-월정간 | 15108~ : 처리 현황 통：15103-(된 탄성 밭.또는 변질의 우려가 있으므로 직사 | 하여 합 격된 제 품을 사용 하고 있으며, 완 제 품에 대한!6 차로확장공119]! 보624‘gol BS::광 선에도충 되는 부 위는가 리 개를 ! 성 능 규으로정노 화후 전단계수, 노 화후 전단부착 , OAL BZMA | 00/4/1900/12/28| 장치 마련|' 설치하는방안검토존 저 항 시 헝을 하도록 되어 있으므로 직 사 광 선에 노 !에 대한 특별!!|i출되는 부 위에가리개 설치는 불 요필 할 것으로 판단 HA이i됨(외국도 국내 5 규정과 동일한 규정 율 두고 있으 io며 ,가 리 개를 사용한 사 례는 없음)| 1120|부대 공 |(3) 앙 절토 ㅣ｜ 통보| 앙절로 법 면에 낙석 방지 망을 설치 |- 절토부 낙석 방지 망은 소 단부에 적 치된 낙석의 적 」영동 고속도로| 감사 삼 |절토 소 단부 ㅣ설계기 i부 소 단의할 경우 낙석및 토사가 흘 러 내려 ｜| 구조 처리및 하절 구조 집중 호우시 위 험등을 종 합 적으로 | 새말-월정간 | 15108~ |낙석 방지망13201- |낙석 방지 망소 단부+--+[형측구에 적 되므로치유 | 고려하여 현행과 같이 소 단부 예도 연속 적으로 설치 ㅣ「7 차로확장 공| 119 |」설치기준 수289설치 부적지 관리가가능도록하절토 소 단부 |토록 하되,사 준공 현장 ㅣ 00/4/19 |립00/7/21정는 낙석 방지망을 생 략 토록 검토 |- 소 단부 통 행이 쉼도록 소 단에 일 착 하여와이 어를|에 대한 특별설치하고, 현장여건에 따라 망을 임부 철 거 하고유지| 점검보수 후 원 상 복 함구 수 있도특 함121| 구조물공| 고정식 교 ㅣ 통보 |- 점검시설난간의하 볼트부체결 |ㆍ고정식 교대및 교각 점검시설 개선및시설 기준 _ | 서 해 대 교 건설| 감사이 |고정식 교대 ㅣ설계 아대및 교각만으로는안전 난간 율 고정 하기 어 | 수립(설계이13202-478, '00.11.7)사업소 15108- |및 교각 점검 | 13202-점 경시설려 므로우고정 방삭을 변경 하는 방 ㅣ-고정 방식을 변경 하여 난간의 혼 율림 방지 : 점검139| 사설 개선및478설치에 관안 검토 조처로 ㄷ 형 강에 브 리켓 설치ctelg PIPE BANDS0075/15 |시설 기준00/11/7한 사항연결:. |- 교량 점검울 위한46-00\0 출입 ㅣ -14 ㅁ -0ㅁ0007 충 입 설시은 고정식 교대및 교각점검시설 재검토'시설의 기준(설계이19202-11호,2000.1.10) 물 적용하되 첨부 된 재질, 용접, 절단, 출입시설치수및 성등에 대한 기준에 부 합되는 것이면 다 른 형태의 40-ㅁ20\7시설도 적용가 토록능함.122|배수공 | 영업소 틈 ㅣ 통보 | 영업소 통로 앙 거의 누수를 방지 코 |ㆍ영업소 톰로 암거가절토부등에위치 하여 용수및 ｜중부지역 본 부| 감사 일 | 감사 지적사항|설계기。 |로 암거 방자 쉬 트 방수와 폴리에틸렌 발 포단 | 지하수등에 대한 보호가 필요한경우에는 방수 쉬트 |및 인천, 화 | 15108- aes통 ㅣ 15103-수예 관한열 재를 적용 하고 US Seelay As.성 , 동서 ,울 아 | 155|보268사항는 지하수등의 영향이 없는 경우 |-에 성토부등에 위치하고용수및지하수등 예의한 _ |천 지사00/5/2600/7/6는 마 스 트팔 코팅 방수 공법으로의 ㅣ 영향이 없는 경우에는 아 스 팔트 코팅 공으로법적용적용 검토토록 표준도 수정123|토공 」연약지반 ㅣ 시 정| 연약 반지설계시 연약 지반의 판정 | 연약 지반설계시 치 범위 리및 대책 수립을 위한 적|서해2건설사 ㅣ 감사 아 | 연약지반 만 ㅣ설계이설계에 관및 처리 심도를 보다정확한 지반정 | 정한 연약지반 판정 기준및 검토 대상 기준수립(엑 상| 업 소15108- | 정성 검토 대 ㅣ 13202-한 사항보를 활용 하여 판단 하고, 상부 구 | 화 판정 대상 지반 기준 별도 수립)175 | 상 기준286조 물의 특성을 종합 적으로 검토 하 ㅣ- 기존의 연약 지반 판정 기준은 개략 추정 자료로만00/6/900/7/20여 적정한 연약지반처리 범위및 대 | 활용책 수립이 선정될수있도록 조치- 연약 지반의 지반 물성 치 변화가 큰 경우 지층을세 분 하여안정성분석의 정밀도 향상- 면 약 저 반 상의 구조물 예 대한안정성 검토 시행124|토공 | 질 토 비탈면대토절 부에대한 트 질 조사기준을 |ㆍ암반 사면 조 방법사개선우 구조대비 특 ㅣ 감사 삼 | 암반 사면 조 ㅣ설계이설계시 적강화 하고, 사면안정성 검토를 내 실 ㅣ|-사면 붕괴 위 험도예정따라 국내 앙 종을 4등급으로| 별안전 점검 ㅣ 15108~ | 사 방법 개선 | 13202- 정비탈면화하는 방안등설계시 적정비탈면| 나 누 고 각등급별로 본 조사와 추가 조사를 구분 하여187| 검토258 구조 울 구조 예 구조울 구조가 반영될수 있도록 개선 방 | 조사 범방을 차등 적용0076/1700/6/30 관한 사항안검토- 암반 사면안정성 해석의 신뢰성 증 대를 위해 지반의 물성치( 절리면 방향, 점 착력및 내부 마찰각등)를 시험(화 상 정보 시험, 시 추공 전단 강도시험등)을동해 측정된 값으로 적용|125|터널공 | 터널 라이 | 시 정| 터널 갱 구 부 래이 님 철 콘크리트근|ㆍ터널 갱 구 부 라이 콘크리트닝철근 보강(안)(설계 설 | 대진1건설사 ㅣ 감사이 | 터널 경 구부 ㅣ설계설님 철근 콘 |(롱 | 설 적계 용 보강 범위에 대한 적정한|13201-612,`01.11.26)소15108~ | 라이 닝 콘크 러 | 13201-크 러트 설 ㅣ 보) | 기준수립-2차선 터널 보 구강 간은 그 랜 드 아치 형 성이가능한215 | 트철근 보강612계 . 시공예20(0는 굴착 폭)의 토 피가 확 되보는 범위로 하되기00/7/7 |(안)01/11/26관한 사항상등 외 적 조건에 대한 영향을 고려하여 최소 180로함-단, 3차선이상 터 덜이나 지반 조 결과사필요 시 보강구간을 조정할수 있으며 시공 시는 현장여건과설계를 비 교 하여 검토결과를 적용 하여야 함126| 구조물공| 교량 하부 | 시정 | 교각 배수파이프하부의 세굴 방지 | ㆍ설계기준 수정보완대진1 건설사 | 감 시이 | 감사 지적 시 항ㅣ설계기배수 서 설 예](롱 | 공과 유 수도로예 대한설계기준 겸 |- 교대 부에 배수 관이설치되는 경우 배수관 선단을 ｜ 업 소15108- | 처리 현황 통 ㅣ 15103-관한 사항 ㅣ 보) | 토도수로에 연결 시키 모록 명 구조함215 | 보463- 교각 배수 파이프 예서 낙 하되는 노면수로 인하여00/7/700/10/30인 근 지역의 피 해가 우려 되는 경우 육교용 교량 배수시설을 설치토 록 함 .-677-x | as |제목3처 분 요지전 말 요지| 감 대상 사 |｜ 문서 번 호 | . 관련 문서| euia127:터널공터널면 벽통보터널갱구 부의 중력식 무근콘크ㆍ콘크 트리 착 회,도로연구소로및 구조 거 술 사의 자문! 대잔1 건설사 :감사이터널면벽 식 ㆍ설계일. 식 갱 문및. 리트 옹벽 . 온 철도 군을 배근 또는 배을 거쳐「터널 면 벽 식 갱 문및 날 개옹벽 온도 철근 loa: 15108- | 갱 문및 날개. 13201-날 개옹벽근 하지 않는등설계 혼란을 초 래 하 : 적용방안 」(설계일13201-150,2001.3.7)을 수립하| 215 | 옹벽 온도 철150온도 철근、: 고 있는 바 콘크리트시방서집핑진 : 여 전기 관에 통보조치하였음.00/7/7 | 근 적용방안：01/3/7.설계에 관 ：: 또는 토목 학회등 권 위있는 구조 관에 !-터널 연 벽식 갱 문및 날 개 옹벽의 철근은 삭 제토록ae'한 사항. 정한적자문을 거쳐무 콘크리트근| 하고, 날 개옹벽부 위의 건조 수축이나 온도하중에의to| |」중 력 식 옹벽에 대한 온도철근 적용|한 균열은 6.00이하의 간격으로 수축 줄 눈 울 설치하|||여| 부를 검토하여 전기 관에 통보조 : 여 균열을 유도| ||:ae:-단, 갱 문및 날 개 옹벽에 외 력이 작용 하는 경우는!|::{별도 구조토검 후 철근 배근 여부 판단128|부대공 | 각종 비탈 | 통보|- 고속도로의 비탈면및 하삼 근접 ㅣ-비탈면 보호공 설치기준검토대진1건설사 ㅣ 감사이 | 비탈면 보호 ㅣ설계기면 보호공 ㅣ.부위에안정성 확보와 세 굽 방지의 ㅣ(설계기13201-260, '01.5.4):업소15108- | 공 설치기준 ㅣ 13201-의 단부 설목적으로 설치하는 각종 비탈면 보 ㅣ|-돌 쌓기 공 : 비탈면 구배가 1:1.0 보다급한 구긴에215 | 컴 토260계에 관한호공단부에 대한설치기준검토ㅣ 설치:00/7/701/5/4사항ㆍ근 심도:입성 부는 토 기초 상 면이 최소 30007이삼근입 , 절 부는토 기초 저 면이동상방지층 상단위치- 돌 불 임공 : 비탈면 구배가 1:1.0 보다 완 만한 구간의 비탈면이 점 착 력 없는 토사이거나 허 무 러 지구조 쉬운 곳에설치ㆍ근 임 심도: 구조조 상 면이 최소 3000이상- 콘크리트 블록 붙임공 : 교대 전면 부 비탈면 보호목으로적설치ㆍ입심도: 구조 상초 면이 비 달 면과 접하는 지 면과일치-호안의 경우는 현장여건(주변 호안의 공법등)을고려하여 하 천설계기준에의거 설치129| 원가계산| 운반 거리 ㅣ 통보 | 골재 운반로 변경등설계변경의 요 |- 정 부(건 교부)에서는 실공사비적적 산 제도도 입을 | 대진1건설 사 ㅣ 감사이 | 감사 지적사항 |설계기별 경에 따건이 흔히 발생될수 있는 공 종은 | 위하여 모든 공 건설공공사의 공 분류종체계 인 " 수량| 업 소15108- | 처리 현황 통 ㅣ 15103-른설계변복합 공 종이 아닌별도의 공종으로 | 산출기준"에의거공종을 문류토록 지시 215 | 보333경에 관한단가를 산정 하는 방안을 강 구 하도 |- 그 일 환으로 금회 실시설계(고 창-장 성 간외 2 개 노00/7/700/8/14사항록 조치선) 부 터 정 부 제정 " 수량 산출기준"에의거 공 종을 분류도록 추진하고 있는 실정이므로 살 계 변경 만물 고려하여 운반비등을 별도 공으로종 분 류 하는 것은 바람 직 하지 않음130|터널공 | 터널통보 | 터덜 내 공동구및 배수 구 부에 철근 |- 터널 4607부철근 사용 검토(설계이13202-대진1 건설사 ㅣ 감사이 | 터널 46마 부 ㅣ설계이&6401부 설을 배근 하는것과 우 근으로 사 공 하 |403.'01.8.10}업소15108- | 철근 사용 AY | 13202-al및 서 공는 것을 혼용 하여 용일성 없이 표준|- 터널 46407 부 위에 작용 하는 하중몰 고려하여 구조215 」| 토、 403에 관한 사도가 작 되었고, 성터널 공동구 구조「검토한 결과, 무근및 철근 콘크리트 라 닝이 구간 모00/7/701/8/10항Als} Ala@A| WS ABST SASS Bol tool FHL위로인해시공 성이 저하될 것으로 |- 무근 콘크리트 구조물에 온 철근도적용 여 부는 구조 검사 되므로료표준도 개정 조치토 완료한 결과에의거온도 철근을 적용 하지 않으며,건조 수축 균열을 예방 하기 위하여 리이닝 콘크리트와같은 간으로 격수축 줄 눈 설치- 장 대 터널의 경우 공동구 벽체 구조 계 시화 공(건설이13105-30506호,`01.7.19)을 위한 시공성및 구조물의 자 립을 위해 일부철근 반영(표준도 참조)131| 원가계산| 산 재 보 험료| 풍 보 | 원가 계 상 작성기준수 럽 시 산 재 보 |2000 년도 건설공사 원가계산 적용기준(설계일호 남 지역 본 부| 감사 일 |2000 년도 건 ㅣ설계일및 표준안He및 표준안전관리비설계 계상 |13201-394,2000.9.15) 수립 시 WBAASSAYSas15108- | 설공사 원가ㅣ 13201-전관리 버에 고 려되어야할 법 률적 사항을 명 | 응대상공사 액금의 하한 선을 명시원 ,목포,군산|227| 계산 적용 구조394설계 계상 예시 하여설계 담당 자 들이 혼란을 일-지사00/7/24 | 준00/9/15관한 사항으 키지 않도록 조치132|부대공 | 연약 지반구 | 통보 | 유지 관리및이용객의 불편이 최소 |- 연약지반 중앙분리대개선방안검토(설계기호 남 지역 본 부| 감사 알 | 연약 지반중 ㅣㆍ성 계 기간 중앙 분화될수 있는 연약 지반 구간의 중앙 |13201-511,`01.10.10)! 순천, 남15108- | 앙분리대개 ㅣ 13201-리 대 설치분리대 설치기준-개선방안 강구 _ |- 연약 지구반 간 교량 전후 약 1000 구간 : 개선형 프 | 원 . 목포,군산 | 227 | 선 방안검토511방안 개선리스트케방호벽 설처지사00/7/24 01/10/10컴토-교량과 접 하지 않는 연약 지반구간 : 구조 시행된 ' 콘크리트 중앙 분 리 (127017)대확대 서 행'에의거 설치(가드레일은 개선형 설치)133| 구조물공| 신축이음| 홍보 | 신축이 옴 장치의 적정한방수및배 |- 신축이 옴 장치 방수및 배수 처리방안 마련[감사 지 ㅣ 호 남 지역 본 부| 감사 일 | 감사 지적사항 ｜설계이장치 방수수처리 방한 강구적 사항 조치 방안검토(설계 13201-이및 순천, 남15108- | 조치 방안 검 ㅣ 13201-및 배수 처623,°00.12.27)]원 ,목포,군산|227|=623리 방안에- 방수 성이 양호한형식으로시공(특히1ㅠ 805-16| 지사 00/7/2400/12/27관한 사항형식 사용지양)- 신축이음장치에 근접 하여 집수구설치~ 교대코핑 부에 물고임 방지턱설치134|허널공 | 터널 발파 | 시 정| 터널 발파 시 사용 되는 폭약및 뇌 관|- 향 후설계시 단가 산출 서등설계도 서에 명 시 되어 | 터 발파널감사이 」감사 지적사항 |설계기공법설계 ㅣ(몽 |등 특 정 품의제고유 상 품 명이 각종 | 있는 폭 악및 뇌관등 특 정 제 품의 고유 상 품 명을 일반| 구조 획 감사15108- | 처리 현 활 통 ㅣ 15103-및 시공에 | 보) |설계도 서(단가 산출서 ,도면등)에 | 명으로 수 점 조 차 하겠음244 | 보30437관한 사항명 시 되 지 않도록 조치- 폭약: ㄷ 074116( 고려화학) -) ㄷ 0ㅁ 419107 쪽 막00/8/1200/9/25(1)설계도:~- 뇌관: 61/ 고려화학)-냐 뇌관MQag|:Bunch( 24 ste}, sR ie} ~ 커넥터제품 명시'ㅣFAW..|-678-Spett we동 | 공종 | 제목|Z처 분 요지전 말요지 . . | : 관 사 상대exe) agues | exes135터널공 .(2) 비 전기시정 ' 각종 비전가식 발파의안전관리 보 ' [비전 거 뇌 관을 사용한발 작업파안전 관라 지침](도 | 터널 발파감사이 ： 감사 지적사항|설계기- 식 발파의 _(통 ' 완에 대한도로연구소 수립. 지침에 연건 18702-31578(2000.9.18)에의거공사 시방서 」구조 획 감사15108- , 처리 현황 통 ㅣ 15103-; 보완에 따보) ,의 거 관련 시방서및설계도 서 재정: :에 수 록 하겠음|244,보30437: 른 시방서cul| oove/1200/9/25:)및설계도：|:!id 재정비.\ 136)EES 교! 량 점 경시: 시정 |' 교교량 점검시설에서 잡집 철물 제작 단 . 교량 점검시설의 잡철물 제작및 설치단가 변경경 구조건설 사업| 감사이 」감사 지적사항|설계기‘jaa] CS! ：;가 산출 시 지 상 예서 제작 하는 제작 ：-집 철물 제작 비와 설치비로 단가 구 설을 각각 분리 | 소15108- | 처리 현황 롬 ㅣ 15103-| 사항; 비 까지 고소 할 종 적 되어용있으므 하여 잡철물 제작 노무비계 상 시 적용되었던 고 소할 246je464. |로이를 삭 제 하여 원가계산증 삭제007871200/10/30- 교량점검로 출입시설에서 잡철 물 제작의 작업난ㅣ어도에 따른 품 적용 변경( 복잡 구조 (4036) ㅜ 보통구조 (20%))- 고 소 할증 율 변경( 당초) 비계를 불 사용 시 위 험 중할을 적용0-5m:0%,5-10m:20%, 11-15m:30% , 16-20m:40% ,21-30m:50% ,31-40m:60% ,41-50m:70%,51-60m:80%, 61-70m:90%(HZ)eals Alaal HH ESS YS10mO]4!:10%20m 0] 420% ,30mOl 4t:30%5007이 :40%,700상ㅠ이상: 매 20% 증가 마다 10%씩 구조신 |137| 구조물공||Ｌ. 버 교량 ㅣ 통보 |!.Ｌ.\ 교량의 상 구조물부바닥 면과 -|.Ｌ.\/ 교량의 쉬스 관 순피복가 준 검토(설계이alae감사이 ||.Ｌ. 교량의설계이의 쉬이스긴장용 텐 던의 쉬 어 스관 순 피복두 |13201-479,'00.11.7):15106-|HAB Sa| 13201-관 순피복께에 대한 기준검토ene 60×(.Ｌ.4. 공법)의 쉬 스관 순피복 두 끼는 부 |246 | 북 기준검토 |479 기준에 관조 수축 예의한 표면 인장 옹력등 울 고려하여00/8/1200/t1/7한 사항From erolah 쉬이 스관 외 경의 1.5배이상을 적용합이 타당 할 것으로 판단윙138| 구조물공| 교량 확장 ㅣ 통보 | 형하고가 낮은 확장 교량의 파 일항 | 기초 부 위에 파 알 설치가 필요한 교량설계시 항 타 장 |비 경 구조건설 사업| 감사이 | 감사 지적 서 항|설계기설계에타(천공 포함} 시 항 라 장비가 교량 |가 술 래 브에 저 축 되지 않도록 최소이격 거 리를 확보 | 소15108- | 처리 현황 홈 ㅣ 15103~관한 사항슬래브 내민 부에 저축 되지 않도록 | 하여 파일을 계획토록 공람 조치246[a30579최 소격이 거 리를 확보 하거나 기초의00/8/1200/12/29규격및 말뚝 배치를 조정 하는등방안 강 구 하여 조치139|부대공 | 건설 패 구조물 | 통보 | 건설 패 구조물을 현장 내 재 활용 하 였을|- 건설 폐 구조물 재활용 관 대장 리작성 지시{설계 환부실공사 예방|감사 삼 | 건 폐 구조물설설계환처리 부적경우 건설 폐 재의 종류, 사용 위치, |13305-30473,2000.10.19)15108-] 재 활용 관리ㅣ 13305-정수량, 용도(시공 단계별 사진첩 포 |-건설 폐 구조물의 발생 부터 처리및 보관시 까지의 단30181 | 대장 작성30473함)를 구조록한 건설 폐 구조물 처 대장리| 계 별 처리 현황을 파악 하여 관리 장대 율 작성 하고 현00/9/2200/10/19을 작성 하여 현장 대 보 관토특 검토 | 장 내 비 치 토록 함 .조치140|부대공 | 건설계기 물| 통보 |-도로, 건설, 기술 본 부와 협 조하 |- 건설 재폐 류 재활용관련질의(설계 환 13305-부실공사 예방|감사 삼 | 감사 지적사항|설계기재 활용에여건설 폐 재 재활용 관련 페 구조물관 50126, '00.3.17)[도공-환경부]15108- | 처리 현황 통 ㅣ 15103-관한 사항리 법 시행 규칙 제 6 조 1 항이도로건 |-건설 폐 재 류를 환경에 미치는 영향및공사의 품30181 | 보 180설 현장에 부합되는 방안으로 관계 | 질, 경제성을 고려하여 재활용 목 별로적세분화할 계00/9/2201/3/22법 령이 현실화될수 있도록 검토 ㅣ 획이 있는지질의조치ㆍ건설 재폐 류 재활용 관련 질의 회 신(재활 67507~RRBBelly Aga498, '00.4.17)[환경 부-도 공]제 6 조 1항-재 활용 목 별로적세분 화에 대하여 언 없음급 [설건 페 재 류를 성토재 , 보조기층 |: 페 구조물 관리법 시 규칙행개정(안)제출(건 환재 ,도로 기층 재 또는복 토 재로|58800-223, '00.5.13) [건 교부 건설 환경과 * 법 무담재활용 하고자 할 경우에는 그 최대 | 당관]직경이100000이하이고이물질 함 |-당해공사의 건설 업자가 직접 처리 하는 경우에는유량이 부 피 기준으로 1%이하가 되 |300000이하로 개정 요구도록하여야한다]` 건설 폐 구조울 파쇄 기준에 관한 건의(설계 환 19305-30025, '01.1.16)[도 공 -* 환경부}-일 적인름파쇄 규격을 정하는 것 보다 겸 제적인 측면을 고려하여 파쇄 기준을 완 해줄화것을 건의ㆍ건설 페 구조물 파 셨 기준에 관한 건의 회신 (환경부재활 67507~101, '01.1.27) [환경부 -도 공)- 파쇄 기준의 완 화에 대해서는충분한검토가 필요한 사 임을항양 해 하기 바람141|포장공콘크리트｜ 통보| 콘크리트 포장연 연마 공종에 대한 |- 콘크리트 포장연 연마 적용기준 변경 검도(설계일서 해 1 권설사감사이 」콘크리드포 ㅣ설계일포장면 연장비성능 몇 기술 능력 향상을 감안13201-650) as15108- | 장 면 연마 4 | 43201-마설계에하여 포장면 연마 공종의 타당성재 |-콘크리트 포장면 연마 공종 삭제269 | 용 기준 변경650관한 사항검토- 시공 줌눈 인력 시공 비용(콘크리트제거, 인력포00/9/29 | 검토01/1/2설 , 인력 마 무 ,리 포장면 연마( 구조 계))을 실제에 맞추어:신규 계상-679-저 | ae제목청문쳐 분요지전말 요지감 대상사exes관 문서련| ewe142 구조물공 교량 점검 시 ' 통보 .ㆍ교량점검시설의 잡철물 제작, 설: 고정 삭 교대및 교각 점검시설 개선및시설 기준|서해1건설사 : 감사이 고정식 교대설계이셜의 잡철: 치 메 대한 고소 위험 할증 적용 시 실 수립(설계 13202-478,`00.11.7)이으로 교량 점검 시 」업소| 15108- :및 점검시설 _ 13202-물 제작, 설제 현 잠 작업 상 황율 고려하여 재 조 설의 잡철물 체 작및 설 처 단가 변경)269HA및시설)478치에 대한!정- 잡 철을 제작 바와 설치비로 단가 구성율 각 릭 분리00/9/29 ! 기준수립! 007/1177!' 고 소 중에:할진동,지진등에효과적으로대하여잡 철물제작 노무비계 상 시 적 되었던용고소할:!관한사항：:| 처 할수 있게 점검 작업 YG MAS|S AM;'! 구조상 문 제 카 없는 범위 내에서 상ㆍ- 교량 점검로, 출입시설에서 잠철 물 제작의 작엄난||SE Sel waste YoyToso de sve wa|(당초)보통 또는 복잡구조로 찰 중 20-40% 적용 ':( 변경)모 두 간단 구조로 보고할증적용안항 :i- 고 소 할증을 변 겸 |ㅣ( 당초)비계를 붙 용사사 위험 할증율 적용{( 변경) 비계를 사용시 위 험 할증을 적용- ㄷ 형 강에 브라켓 바 용 추가 반영- 06 6440 비용 추가 반영143|터널공| 터 벌 라이 ㅣ 톰 보| 터널 갱구부 라이딩 철근 배근에 대 |- 터널 갱구 부 라 닝이 콘크리트 철근 보강(안)(설계 설] 서해1 건설 사 ㅣ 감사이 | 터널 갱 구 부 ㅣ설계설닝 철근 콘하여 구조 검토를 통한 적정한설계 |13201-612,.'01.11.26)업소15108- | 라이 닝 콘크리| 13201~-크 리트 설를 시행 하는 방안강구-갱 구 부 주변 지반 지 자 력 고려가가능한경우 : 하중269 | 트 철근보강612계에 관한2 라이 닝 콘크리트 자중, 온도 하중, 지반이 완하중 예 00/9/29 | (ot)01/11/26사항의한 조 합을 고려하여 보강 하며 , 지하 수가 많은 경우는 잔 류 수 암을 추가로 고려하여 보감- 구갱 부 주변 지반 지지력 고려가 불가능한 경우 : 지반보강등으로지반지지력 고려가가능 토 특 하여하144| 구조물공| 교량 난간 ㅣ 동 보| 교량 난간 방호 벽및 날개벽 위의 방| 검토중서해1건설사 ㅣ 감사이방호벽 철호벽철근 조립시 시공 상의혼란 없aa15108-근설계에도록표준도에 방호벽 철근배치 정269관한 사항면도를 보완 하고 날 개벽 위에 설치00/9/29되는방호벽도면을 구조묻도에 포:항 하는등의 방안을 강구145|토공 | 미 진동톰보 |- 미진동 발파 공법의설계도 서의 |: 미 잔등 발파 공법과 관련하여도로연구소 예「미 진 |미 잔동발파 | 감사이 | 감사 지적사항|설계기:파 공법의보완 . | 돔 발 관련파연구의뢰(설계 13207-이공법의설계 ㅣ 15108- | 처리 현황 통 ㅣ 15103-설계및 시BAS 발 공법파적 몽 거 준의 보|30541,'00.11.27)」중에 있으며, 연구결과에의거 ㅣ및 시공에 대292 ｜| 보30004 공예 관한완 또는 재검토조치할 계획앙한 구조획 감사 |00/10/26,00/1/2 사황- 검토 기준과 원가계산의 일치: 특별 발파 공법의도 업 검토등의146| 기타 | 건설 사업소| 경 고| 서 설 처 검토결과 제작 된 건설 사업 |-' 건설 업소사설치기준검토내용 통보(시설건시설공사의 ㅣ 감사이 | 건설 업소사시설건설치소홀 ㅣ (동 | 소 표준도면을설계에 반영12111-30513,'01.11.19)'에 따라설계 반영 조치 하 |설계및 시공 | 15108- | 설치기준 검 ㅣ 12111-및설계도 ㅣ 보)겠음Me Seat311(SUS eo579 면 표준화- 무실사: (현재)302 평(개선)단일공사부 284평, 복 |사00/11/2201/11/8 검토수공사부 346평- 숙소 :(현재)168 평(개선)산간지역 110평 , 기타 지147?|토공{녹지대때 ㅣ 주의 | 녹 지대구간에 대하여는시설 쳐(조 | 현재 실시설계시 녹지대구간에 대하여는「고속도 ㅣ시설공사의감사이 ㅣ 고속도로 녹시설불임설계부서)에서설계시공 하도록 토목 |로 녹지대 잔 불임디변경 시행(안)」(시설14122-[설계및 시공 | 15108- | 지 대 잔 디 불 ㅣ 14122-변경 부적설계에 반영 하지 않도록 조치148 호 ,`91.12.19)에의거설계에 반 명 하지 않고 있 | 실태 특별감311|임 변경 시행148젖을Al00/11/22|(2t)91/12/19148) SUR|7EAA | ALY ;S WS 7SMAol PB) ADS| PSMA walris WA” &(alaj139201-SaNAe?)alg|7ismaw | aaa설계및 시게 고정될수 있는 방법으로설계|730,`01.12.20)15108- | 차 기준 개선 ㅣ 13201-공 부적정개 토록선하고, 철 망의 신축 성과 [|-7ISMA Mala, aalseol, x14, 7a at30241 | 검토730길이를 감안하여 지주에 고정 위치 |등 설치가 준 정림00/12/2를 정확히도면에 명시- 경제성및 미관이 우수한 제 품의 사용이용이하도149| 원가계산| 문서 관리 ㅣ 홍보 | 비율로 반염한 단가에 대하여는 공 |- 대부분의 비 뮬 단가는 표준 품셈에의거 적용 하고 _ |남 해선 동 마 ㅣ 감사이 | 감사 지적사항 ｜ㅣ설계기;및설계변사 비를 재검토 본 석 하여 적정공사 [있으며 일부 근 거 없는 비율 단가는 품셈 개정시 실사 」산 (및 구 맘 ㅣ 15108- | 처리 현황 용 ㅣ 15103-경 처리 부비를 확보 토 특 조치요청 히겠음육교 개 량공332|보728적정사교 톰 처리 |00/12/1601/12/20가 교공사150| 원가계산| 강교제작 ㅣ 동보 | 강재의 부재 제작및 조립, 용접,가 |- 검토중감사삼단가에 관조립 공 종은 구조계{장비)에 의한 작15108-한 사항업이 필 적연으로 수 반됨에도 인력30265품로으 만 계 상되어 있으므로 원가00/12/29계산 용역 구조 관에 강교제작에 대한원가 분석을의 뢰 하고 그 결과를 분석 ,설계에 반영 할수 있는 방안을검 조치 토151|부대곰 | 부 체도로의 ;] 통보 | 절토부 부 체도로의 특성을 고려한| ㆍ부 체도로 방호시설 설치형식 검토(설계가13201- 」중앙1,2건설 |감사이 | 부 체도로방설계기방호안전적정한방호안전시설 설치기준 검 |335.`01.6.21)사업소15108- | 호시설 설 차 ㅣ 13201-시설설계토- 부 체도로가 고속도로보다 높은 곳에 위치 하는 경우30070 」| 형식 검토335에 관한사: 젊 대 방 호 형식의 강성 방 호시설(토사및 콘크리트 방01/3/1401/6/21항 호벽)설치- 부 체도로가 고속도로보다 낮은 곳에위치 하는 경우:.:가 요성 방 호시설 {가드레일) 설치152|부대공 | 터널안내 ㅣ 홍보|도로처 터널안내표지 개선방안검 |ㆍ터널 표지안내 문안 개선 통보(도로 시09404-중앙1,2건설]감사이 | 감사 지적사항|설계설표지판 구조로 지 치 결과에 따라설계에 반영조 [30480호,`01.5.22)에 따라표지 문안개선내용을 설 | 사업소15108- | 처리 헌 황통 ㅣ 15103-능보완에치계 반영 겠음하30070 | 보30326관한 사항-( 현행) 터널 000명01/3/1401/8/231ob.. |-( 개선) 터널 명000 앞 ... . . 20.eb~-680-| 공종| as | 일으처분 요지전 요지맡감사ae대상 [evan]. .ae련관 문서 ｜ 문서번 호'159 구조물공 강교 주부| 시정 : 강- 교도장의 공종별 목적을 ae ,- 미 발주 노선과 현재설계중인 노선의 강교도장면 ｌ 중양1,2건설 . 감사이 」: 재 연결판」“LY A Off 주 부재 연결 판 접 촉 부분 ' 적 산출 시 주 부재에서 연결 판과 접 촉 부분의 중도및 | 사업소i 15108~ ;F228ㅣ공: 장도장 콩 종을 신설 하여 중도및 : 상도도장 면적을 공제토록조치 였음하30070 ;.도장 수량：! 상도도장이 공제되도록 조치;-수량 산출 시 주 부재 연부결 분 면적은 별도 산출 신1 01/3/14: 미 공제|:설 800 항 목에 수록‘:-설계 예산서 800 항목첨가(내부및 외 부도장동i154|터널곰 : 터널 갱 문 | 시정|' 터널갱문부 화강석 부착 방법을 |- 터널갱문부 화강석 부착 방법 개선검토(설계기중 1,2앙 건설 { 감사이 |터널갱문부설계기부 화강석모 르 타르 불 임 방법에서 앵커 지지 |13207-237, `01.4.18)사업소15108- |화강석 부착 ㅣ 13207-불 임에 관방으로법변경- 화강석 부착 방법 변경30070 |방법 개선 검237한 사항( 당초)모르타르 붙임 방법(시멘트 몰탈 {(1:3)및 연01/3/14 |토01/4/18철물 사용)( 변경)맹 커 지지방법 (( 형 앵글 윗 앵커 끌트 사용)155| 구조물공|『 ㄷ 044 교량ㅣ 통보604교량여유 긴 장 재 설치방안ㅣ ㅠ 80 60% Girder@ (FCM) OFZ SHAS(MAOl| SS1 27a |AAtol|PSC BOX설계이여유 긴장을 재 검토하여설계 반영 조치13202-408%,'01.8.13)사업소 15108-|Girderia13202-재설계에- 여유 긴 장 재는 현행 대로 19(60081 160001으로 설치30070| 아 00) 여유긴| 408관한 사항(AME NASD Duct?t of I Grouting FE 반01/3/14 |장 재 검토01/8/13영) oo- 유지수용보긴 재도장현행 대로 B=) Extemal156| 기타 | 홍 신 관로 ㅣ 시 정|- 톰신 관로 표준도면이 토목공사와 |- 통신 관로 표준도(안)에 대해 교통 처와 협의 후 검토] 중앙1.2 건설 | 감사이 |고속도로통 | warial gia}중복 시공 되지 않도록 토목공사 표 |의견 통보조치 하 였 음(「고속도로봉 관로 신표준도 ㅣ 사업소15108- |신관로 표준 ㅣ 13201-공예 관한준도와설계기준 올 검토 조치(안 } 검토의견 희 신」,설계기13201-30155,30070 |도(안) 검토의| 30155사항`01.4.20)01/3/14 | 견 회신01/4/20157|부대공 | 들망태옴 | 통보 |- 돌 망태 채움석의 품을 인력 생산｜ㆍ돌 망태 설치단가 검토중앙1,2 건설 |감사이|돌망 태 설치 ㅣ설계기벽설계에에서 구조계 생산으로 변경 하는 방안|(설계기 13201-250, '01.4.18)사업소 15108- | 단가 검토13201-관한 사항강구- 돌 망 태 공의 사 빈도용및 발생 량을 고려하여 돌 망30070250태 채 음석의품을 인력생 선에서 브 레이 카 + 유 압식01/3/1401/4/18We?gosHy158| 구조물공| 교량 내부 ㅣ 동 보 |65806 ㅁ 0×'61「06(에 대한 내부 점검 |ㆍ진출입 통로 규격에 대하여중앙1,.2 건설 | 감사이 | 감사자 적 사항|설계 설점검 진입진입로 규격을 재검토하여 확대하 |- 현행 시공중 거나이시공 예정인 구간은 규격 확대 시] 사 엄소15108- | 처 러 현황 BS | 15103-로 규격에는 방안검토 조치 별도 구 검조 토가 수 반되어야 하므로 현장에서 조치30070 | 보30326관한 사항토록 하고,01/3/1401/8/23- 향후 살 계 시 부 터 통로 최소 높이를 1.00이상 확보되도록조 하겠음치159| 기타 | 고속도로ㅣ 홍보|공사 시방서등에 통행료 면제(통행 |- 고속도로 작업 차량 통행 표지 발급 기준적용방안중앙 1,2건설 | 감사이 | 고속도로작 ㅣ설계기작 엄 차량표지 발급)와 관련된 사항 융 명시 」검토(설계기13201-377,,'01.7.20)사업소15108- | 업차량 통행 ㅣ13201-롱 행 표지하여이와 관련된 시공 회사와의 아 |- 현행-공사 시방서 제 1 장 1 .4공사장 관리편에 관 현 사30070 | 표지 발급 구조377발급에 관HE Aol AAG + WE wet|S Bal01/3/14 | Sewer |01/7/20한 사항강구검토160|부대공 [콘크리트 ㅣ 통보 |와이어 애 쉬를이용한 콘크리트 중 |- 현재도로연구소에서 " 개선형 중앙 분리 대의 최적 | 경 구조건설 사업| 감사이 | 감사 저 적 사항 ｜설계설중 망 분 리대 | 경감 | 앙 분리대에와이어 메 쉬를 삽입pee및 비 산 방지연구 "를 추진하고 있어그 결과에｜소15106- | 처리 현황 통 ㅣ15103-및 터널 시,따라처리 함이 타당 하다고 판단됨78 «|30449공 개선으로01/4/1301/127?안전및 품질관리 극대화(1)와이어매 쉬를이ㅣ용한콘크리트 중앙분리대 개선 .161|터널 공 |(2) 터널 시 | 통보 |- 터 덜 시공 개선 내용설계 반영터널 품질관리 개선 사항으로 별도의설계 반영 없 | 경 구조건설 사업| 감사이 | 감사 지적사항 ｜설계설BAA경감 |- 방 쉬트수압 착위한 란 델 시공 시 열 |이 현장여건 별로 적용하는 것이 타당 하다고 판단될 | 소15108- | 처리 현활 통 ㅣ 15103-화 필 픔을 덧 어서대열에 의한 부작78|e30449포 손상 방지01/4/1301/12/7- 터널 라이 님 거푸집 상 단부에 철재 노 치를 설 차 하여 삼단 중앙 부에종 방향 즐 눈을 시 함으로써공균열을 일정 방으로 향유도- 동구공벽체 완료후 측 면에 거 푸참을 별도 부착 하여 모서리 면을 보호함으로써콘크리트 포 단부장 접속면 개선_|162|토공 | 방 옴 벽전 | 시 정 |- 방 벽움 전면 식 수 대에 대한 토사 ㅣ- 방 벽옴 전면 식 수 대에 대한 토사 되 메우 구조 시 다짐 」경 구조건설 사업| 감사이 | 감사 저 적 사항|설계기면 식 수대되메우 구조및 다짐방법을 다짐을 제 |을 제외 하여설계 반영 하겠음소15108- | 처리 현활 통 ㅣ 15103-되메우 구조외한 토 서. 채 움 방법으로설계 예 반 |78|e30279및 다짐 설 | .| 영조치01/4/4301/7/10계에 관한 :닌.사항1693| 구조물공 | 506ㄷ ㅁ 6801| 통보 |『 ㅁ 50ㅇ 빔교량의가로보 철근을 미리 |-도면을 변경 하여 사각에 따른 연결 철근의 용접처 | 경 구조건설 사업|감사이 | 감사 지적 샤 항|설계설. _ |의 00065교량의 사각 예 맞게 절 곡 하여가 | 리가가능토록 조치 하겠음소15108- | 처리 천황 동 ㅣ 15103-6680 연결|공 , 시공할수 있도록설계도면 변:78|e30449철근 배근 |- . | 경 검 트01/4/1301/12/7설계도면 ㆍ등 기준정 ㆍ림에 관한사항._0022 ah.LLJ -681-& | 공종 |제목| 처분처본 요지 전 말 요지감사 대상 |exwe. 련관 문서 | 640164부대공 : 방음벽 단시정ㆍ방음 벽 단부 완 화 시도시부등 높ㆍ향후설계시 반영 조치 토 특 하겠음경 구조건설 사업 감사이 ! 감사 지적사항 ㆍ설계기부 처리 설.이 차이가 극 삼 하여 미관상 완화 구 .it、 15108- |처리 련황 동15103-| 계에 관한긴 설치가 불가피한 곳을 제외 하고ㆍ|. 781Bㆍ30279,. 사항:,는 방음이 필요한 곳만설계에 반영:, 01/4/13|.; 01/7/10.165배수공 ; 교면 배수구ㆍ통보ㆍ도 막 방수 시 시공 하는 ㅁ \( 배수관 '-2001년 제 2차 기술 심의 위원회에서 원안의 결된 ' | 준공 현 특별;장감사삼 |감사 지적사항 |설계기의!등 배수 시 ㆍ|( 직경300001) 몰 구배가 낮은 슬리： 교량 포장및 바닥 판 손 삼 방지를 위한 교면 내부 침투 ! 점검! 15108-] 처리 중간통 ! 15103-;: 설에 관한：,브 단부 끝은 물론 교면 배수구 사이 | 추 배수 처리 방법 개선(안)확대 시행방안 (도로진30123 | 보ㄴ 30277:| 사항!|에도 일정 간으로격설치하는 방안 18811-30519,`01.6.5)'에따라설계 반영 하겠음01/4/30\ 01/7/10‘|-도 막 방수|검토 조치- 일정간격 (Ｌ= 익 507) 므로 내부 투침 수를 단 거 라 내 배!! 시 006 배|수가능 토록 유공 관과 교면내부 침 투 수 배수 관율 상:수: 관 설치 |호 직접 연결 설치!ol] BESEAE |이 00할idegeeeee eeeHoe ee166)WES [Dao tpT! SS|-A/BAl AIFSEA(3m) $7ㅣ ㆍ까 구조부 소단 축 구의도로종단 경사 또는 최소종단 _ ㅣ 준공 현장 특별| 감사 상 | 감사 지적사항 |설계설등 배수 시의 배수를 위한 종단 경사및 횡단경{경사 0.5%이상을 확보 토 특 하고접검15108- | 처리 현황 S | 15103-설에 관한사를 미확보 하는 경우가 많으으로 | 횡단경사유지 철저토록 표준도에 주 구조를 명 시 하30123 | 보30467사항- 소단 측구의 최 소종단경사 표준도 | 고 법면 경사에 의한 우 수의 유 출 방지를 위해 Ｌ형 측01/4/3001/12/26- 절토부 소명시구 측면에 유출 방지 턱을 설치하고 횡단 경사 4%를단측구 예-) 형 또는 Ｌ형 측구 측 면에 유 출 방 |10%로 수정관한 사항지 턱 확보 방안검토167|배수공 | 교면 배수 구| 통보 | 마을과 인접한 쌓기부 하단 집수정 |11참 축 구와 까 구조부도수로가 연결 되는 집수정 온「준공 현장 륙 별| 감사 삼 」감사 지적사항|설계설등 배수시Be FCAT AVE SSSA OSA및 유지 관리의안전을 고려하여 콘크리트 덮 | 점검15108- | 처리 현황 통 ㅣ 15103-설에 관한하여 너 형 측구 뒤와 배수관및 수「개를 설치토록 표준도 수정30123 | 보30467사항로 암거(까 부 구조 측)에 설치된 규격이 |- 까 거 부에 설치되는 배수관및 수로 암거와 쌓기부01/4/3001/12/26- 대 집형 수큰 집수정등 예 대하여 콘크리트 또 | 하단부의 집수정은 마을과 인 접 하여 주 민의안전확정 덮개설는 철재 덮개 설치하는 방안검토 | 보가 필요할 시 예는 콘크리트 또는 철 재 덮개치 예 관한(Grating-CovenN SAIS BEER RES By사항계 기준에 명시(규격이 다양 함으로 표준 화는 곤란)168|터널공 | 터널 환 구조 ㅣ 총 보| 비상 주차대 라이닝 콘크리트의 시 |- 터널 연속 철근 콘크리트 라이닝 시공이 움 검토(설계 | 대진1.2 건설 ｜ 감사 상 | 터널 연속철설계설구및 비상공 성이 향상될수 있도록 시공이 옴| 설13201-23, `02.1.22)사업소15108- | 근 콘크리트라| 13201~주차대 설을 두는 방안검토- 터널 갱 구 부등 1 방향 구조의 경우: 종 방향 철근 yg30145 Joly Algol23계에 관한단 예 따른 응력 중 대의 영향이 미 하므로미시공이옴01/5/24 | 음 검토02/1/22사항부의 종 방 철근향절단 하여 시공- 파 난 연 락 갱과 접속되는 비상 주차대구간등 괴 같은 2 방향 구조의 경우 : 종 방향 구조보강 철근을 절단시 응력 증 대에 의한 기초 불안정이 우려 되어 현행과 같이 연속 철으로근시공169|터널공[터널 시공 ㅣ 통보|ㆍ터널 공동구하부에 대한 적정한「ㅣ 터널 공동구 하부 굴착에 따른 여굴을설계에 계상 | 대진1,2건설 | 감사 삼 | 감사 지적사항|설계설개선 사례 ㅣ 경 감|설계 반영 하여 콘크리트로 채 우도록 표준 품셈 개정(2001 년) 」사업소15108- | 처리 현황 통 ㅣ 15103-- 공 동구 하부의 여굴 부에 대하며 ㅣ 조치30145 | 보30472MASS CON'C® E}4i- 표준 품셈 15-1~2-(11)터널 암석 뜰 구조 여굴 표준량01/5/2401/12/26170) TABSMAY? ㅣ 통보교량 형식별, 교량 기하구조와 공 」검토 중대 진1.2 건설 ㅣ 감사삼공법 선정사 형태(신설 , 확장, 유지보수등) 별사업소15108-및 배수처로 방수 성능및 시공성, 겸 체 성을30145리에 관한감안하여 방수 공법 선정 기준과 교01/5/24사항량 슬라브구간의 배수구 설치기준재검토171|부대공 | 방 융벽 구 ㅣ 통보 |- 방 움벽 설 처 구간에 표지판 기초 |ㆍ방 옴 벽 구간에 표지판이설 되는치지점은 표지판 | 대친1.2 건설 | 감사 삼 | 감사 지적사항|설계설간 표지판설치기준 개선을 방음벽 기초와 병 행 하여 설치하는 것이 바람직 하 | 사업소15108- 」| 처리 현황등 ㅣ 15103-지주 설치- 방음벽 구간에 표지판이설치되는| 다 고 판단 되 다 방음벽 YF 표지판 미 현장여건에 따라30145 | 보30472방안에 관경우 방음벽 거 초와 표지판 기초가 | 설치하여 야 할 사항으로 판단됨01/5/2401/12/26한 사항상호 간 되어섭부실시공 우려- 따라서 추후 계획 되는 고도속로에 방움 벽과 표지- 표지판 기초의 설치기준을 방 옴 벽| 판이상 충 되는 구간에 대하여는 구체적인 시방안공 기초 옹벽에 직접 시공 하거나 기초 |이 제될시 수 있도록 조치 겠음바닥 슬 브라에 연결 시공172|터널공 | 터널내긴 ㅣ 홍보| 장대 터 넣의 경우 터널내 긴급 전 화 |- 장대 터 덜 비상시설용 계단 설치검토(설계설대진1.2건설 ㅣ 감사 삼 | 장데 터 덜비 ㅣ설계설급 전 화 구조를 손쉽게이용할수 있도록 긴급 |13201-737.`01.12.21)사업소15108- | 상시설용 계 ㅣ 13201-이용에 관전화 구조전면 부 공 동구에 계단 용를 |- 공동구벽체 전면에 블록 아으로웃올 라 갈수 있는30145 | 단 설치검토치737한 사항Sole및 손 잡이를 설치하는 방안 | 흠을 구축01/5/2401/12/21검토- 검사원 통로 난간의 접근로 부 (\0=0.80)위는 난간을 제거17391 구조물공| 장 대 교량 ㅣ 통보 | 교량의 난간 방음벽 기초형상이 고 |- 교량 용 방 몸 벽 기초 개선 겁 토(설계 구13202-머 전반 구조부 | 감사 상 | 교 용량 방 옴 | waist(100m이면 예 수 작으로 설 됨으로써치차량|725,`01.12.19)살공사 방지 ㅣ15108- | 벽 기초 개선| 13202-상) 방 움벽충 돌 시방 판넬음손상의 우려가 있 |~ 교량의 난간 방 옴 벽 기초 형상으로 개선 하여 차량의 |공사 현장 점 ㅣ 30150 | 검토725난간에 관으므로 콘크리트 전면을 난간 방호 |안전 성과 방음 판의 파손 방치a01/5/2601/12/19한 사항벽과 같은 형상으로 시공 하는 방안 |ㆍ난간 폭원 증가(당초 :420000, 변경:5900 ㅁ 00):검토- 기초 형상 변경에 따른 교량폭원 증가 (17000):174| 구조물공| 쉬이 스 관 ㅣ 롱 보| 쉬 스이 관 재료비 보다 보호 호스 설 | 검토중:영동 건설 사업|감사이보호스호치 비용이 훨씬 크 므로 쉬이 스 관 보소15108-설계에 관호 방법을 재 검토 히 여설계 반영30283한 사항:01/11/19175|토공 | 슬 라이딩 ㅣ| 시 정| 동해 고속도로동해-주 문 진간 2 공 | 동해 고속도로 동해-주 문 진 간 4차로확장공사 실시설| 영동 건설 사업| 감사이 | 감사 지적사항 |설계설발생및도구및 3 공구 사면에 발생 된 슬 라이| 계 하자 보수 조치(설계 13207-636,'01.12.7)구소15108- | 처리 현황 동 ㅣ 15103-로설계소딩에 대하여용 계역 약특수조건 ' 제 30283 | 보30017홀에 따른2조 하자 보수 책임 승 계 ' 예 따라 보01/11/1902/1/11하자 처리완설계 조치.1(Ola |So_~000-- 682 -i브슷 | 광종|제목ze처분 요지전 말 요저ㆍ감사 대상 ㅣ 문 셔 번호| 관련문서 | 408.1-..1.-~-alaefeeahone176, 토공： 법 면가보： 통보 . 법 면가 보호 망은 사용 후 해체가 불ㆍㆍ법 면가 보호 망 설치기준 개선(설계 13201-도! 환경관리및 ： 감사이 ， 법 면가 보호 ㆍ설계도! 호망설계:가 피한 비환경 적인 재질로서 해체 `9,'02.1.9)'시공실태 특 : 15108- : 망 설치기준 ：13201-9:및 시공에시 법 유실,면폐 구조물 처리등의 문 ，( 당초), 별 감사ㆍ30312121M02/179, 관한사항 ：, 점이제있으니, 확장공사 구간의 ：- 절토부 : 토 구간시전체|01/12/17!i:! 단계 별 성 구간토및 단 기초 보호가 `- 성토부 : 1 단이상 고성토부 (4)6머이싱) 전체i!|필요한 구간등에한하여설계에 적 (YA)|::i하는 방안 물 수립|~ 확장공사중|||||ㆍ만 혜 성토시 차량이 소 통 되는도로보다 높게 성!‘!토되어 공용 중인도로에 홈등이 유 입 되 거나 사면 유|!실의 우려가 밌는 법 면ㆍ교통 전 환시 측 방 여유폭 부 족으로 노면 수가 차륜:177| 원가계산| 환경관리비| 홍보 | 환경 영향 평가 협의 결과에 따른 환경| 옷쪽방 환 짱방 병 평가 첩 아가이 뿌 너 져 충분히설계 | 환경관리및 ㅣ 감사이 | 감사 지적사항|설계설설계반영에관리 버가설계에 반영될수 있도록 | 완료 전설계에 반영될수 있도록 검토 된 영향평가 사 | 시공실태릉 ㅣ 15108- | 처리 현황 통 ㅣ 15103-관한 사항검 조치토항 몰 적극 수 용 하겠음별 감사30312 | 보30028fe.|_01/12/1702/1/22178| 부대공 | 시 선 유도 |시 시정 |시설물에 대한 검토 시 장 기초인 구조 | 관련설계기준 결정시 유지 관리 부서의견을 수렴 반| 환경관리및 ㅣ 감사이 | 감사 지적사항|설계설설및 배수 |(롱] 능유지및 하자 발생 여 부에 대한 유 | 영토록 조치 하겠음시공실태 특 ㅣ 15108- | 처리 천황 통 ㅣ 15103-측구 설치 ㅣ로)] 지 관리 부서의의견을 반영별 감사30312 | 보30028에 관한 사:01/712/1702/1/22황179|토공 | 비탈면 녹 | 통보|시설처와설계 처 간 혐의 하여 암절 |시설처 기준수립후 협의 조치환경관리및 ㅣ 감사이화식재공토 비 달 면 녹화 적용기준, 덩 식물굴:시공실태 특 | 15108~설계,시공식재를 위한 되메우 구조 기준, 침식별 감사30312에관한사이 우려되는 사면은 경제적인 인공01/12717항 구조 (1=2-5000)반을 조 성 하여 녹화할수 있는 방안등 암절토 비탈면녹화에 대한전반적인설계, 시공 기준검토 조치 _ .,180| 구조물공|안전관리 ㅣ 시 정]080-40 보 감 재가 설치퇴는 강상 」검토 중환경관리및 ㅣ 감사이및 영업소자형교량에 대 하여 서는 030( 설치MBaleH & | 15108-방수등 시가가능 하도록 교대 받침 부설계기별 감사30312공 부적정준을 수립 조치01/12/17- 683-

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