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제3 편 구조 _ 타3-1 영업소 차로수 산정기준(얀 구조획조01503-81. 겁 목적토(04.1.12)영업소 차로 구성은 일반 차로, 대형차량 용 확폭 차로및 축중 구조 차로로조 합 되어 있으나 각 용도별 차로수분 배 방법에 대한 명확한 기준이없는 실정으로서이에 대한 합리적인 산정기준을 수 럼 코자함23. 현행 산정기준(도로설 요령)0 소요 차로수 결정 요소 : 교통량, 평균 서비스시간, 서비스 기준~ BF AAA Aas SPDDHV)S ABx DX K)/PHF- PDDHV=(AADTㆍ공용 개 시 후 10 년 교통량으로 산정- 요 징금 수에 필요한 서 삐 스 시간을 말함평균 저 비 스 시간ㆍ구간별 요금제 : 입구 6 초 , 출구 14 초ㆍ간일 요금제： 입ㆍ출구 8 초- 평균 대구조 차량 대수, 원 적칙으로 1 대를 기준※ | 방향에 대한 필요 차로수가 1 차로인 경우 최소 2차로를 확보※ 교통량, 서 비 스 시간, 평균 대구조대 수 별 영업소 소요 차로수 :「별 첨|」참조 0 축중 구조 차로 설치기준- 고속도로 영업소에는 1개이상의 차로에 고정식 축중 구조를 설치- 페 쇄 식에는이용차량의 진입 차량에, 개 방식에는 양방향 차로에 설치- 고정식 축중 구조는이용차량 진입 방향의 맨우측 차로부터 설치231 | 58501,4202,0002,0903. 문제점 0 영업소전체소요ARS및 축중 구조 차로수 산정기준은 있으나일반ㆍ확폭(대형차량)용ㆍ축중 구조 차로수분 배에 대한명확한 기준이없어각 용도별차로수분 배 방법이설계시 마다 상 어 하게적용※ 영업소 차로 폭원 : 일 빈 차로 [폭 3.011+확폭차로 [폭 3.57)+ 축중 구조차로( 폭 4.20) :|“BALE a"i 영업소 차로수 산정 사례( 사 례 1) : 전체소 효 차로수 내에서 분배 사레 12aa, e498, 887) | aM, £87 SSIES OD | 소요 차로수 만큼 배정| 소요 차로수 만큼 배정 확폭 차로수 (9) | 중 차량 차로수 -(1)ㆍ| 축중 구조 차좌로측 예 [차로 베정수 -)- 8전체 소요 차로수 -3-@@| 전체 소요 차로( 사례 2) : 전체 소요 차로수외에축중 구조 차로 별도 반영pf.Bf:Ayal] 2-2계산 차로수전체, 중 차량 , 축중 구조전체, 중 차량 확폭 차로수 (1) | 중 차량 차로수 전체를 배정 | 중 차량로차 수 전체를 배정 일반 차로수 (|전체 소요 차로수-(1)전체 소요 차로수-OD소요 차로수 만 큼 별도 배정! 1 차로를 별도 배정4. 개선방안검토 0 “사례 "의 경우 처럼 전체 소요 차로수이외에 축중 구조 차로를 별도로반영 하는 것은 영업소이용 교통량 처리 능력 측면에서는 유리 하겠저만 필요이상의과다설계 문제점이 있으며,- 향후 하이 패스, 전자 지 불 카드 확대 시행으로서 비 스 시간단축이예 되상 므로 축중 구조 차로별도 반영은 바 람 작 하지 않음 0 따라서, 영업소 차로수 산정은 “사례 1"의 경우 처럼 “전체 소요ASS MMA 각 용도별 차로수를 배분"하는 방법이 바람직- 다만, 확폭 차로수는 중 차량 소요 차로수에서 축중 구조 소요 차로수를배정한 후 잔여 차로수를 배 정 하는 것이 합리적 (사례 1-1)5. 검 결과 0 영업소차로수 산정은 전체소요차로수 내에서 각 용도별(일반ㆍ확폭ㆍ축중 구조)차로 수를 배분 하는 방법을 적용『 게부 산정과정0) 소요 차로수 산정 : 전체 차로수 , 중 차량및 축중 구조 차로수※ 영업소 차로수 산정시 기준 차종( 구조 확 조01508-236, '03.12.15 참조)- 중 차량 : 보 롬 버스 + 중 형ㆍ대형 트럭,-축중 구조 : 중 혐-대형 럭트(0 축중 구조 차로수 : 소요 차로수 만큼 배정(3) 확폭 차로수： 중 차량 차로수-축중 구조 차로수@) 일반 차로수： 전체소요 차로수-중 차량 차로수 ※ 영업소차로수는 캐노피가능 구조상짝 수 차로로설계(사설 12111-3건0504, '00.9.8)차로수Ay By] A.A}Bl7*~5가늦 대수BO]340]180850]. 1,040)40]780]95101,420)1,630}1,070j1,2302,230 | 1,500 | 1,670]1,200)1,3404,020 | 2,8302410)1,6204,360 | 4,630 | 3,2704,9605,5603,690 | 3,850 | 2,640}2,7504,040 | 4,210]2,890]3,0104570}3,150제3 편 구조 _ 타3-1 영업소 차로수 산정기준(얀 구조획조01503-81. 겁 목적토(04.1.12)영업소 차로 구성은 일반 차로, 대형차량 용 확폭 차로및 축중 구조 차로로조 합 되어 있으나 각 용도별 차로수분 배 방법에 대한 명확한 기준이없는 실정으로서이에 대한 합리적인 산정기준을 수 럼 코자함23. 현행 산정기준(도로설 요령)0 소요 차로수 결정 요소 : 교통량, 평균 서비스시간, 서비스 기준~ BF AAA Aas SPDDHV)S ABx DX K)/PHF- PDDHV=(AADTㆍ공용 개 시 후 10 년 교통량으로 산정- 요 징금 수에 필요한 서 삐 스 시간을 말함평균 저 비 스 시간ㆍ구간별 요금제 : 입구 6 초 , 출구 14 초ㆍ간일 요금제： 입ㆍ출구 8 초- 평균 대구조 차량 대수, 원 적칙으로 1 대를 기준※ | 방향에 대한 필요 차로수가 1 차로인 경우 최소 2차로를 확보※ 교통량, 서 비 스 시간, 평균 대구조대 수 별 영업소 소요 차로수 :「별 첨|」참조 0 축중 구조 차로 설치기준- 고속도로 영업소에는 1개이상의 차로에 고정식 축중 구조를 설치- 페 쇄 식에는이용차량의 진입 차량에, 개 방식에는 양방향 차로에 설치- 고정식 축중 구조는이용차량 진입 방향의 맨우측 차로부터 설치231 | 58501,4202,0002,0903. 문제점 0 영업소전체소요ARS및 축중 구조 차로수 산정기준은 있으나일반ㆍ확폭(대형차량)용ㆍ축중 구조 차로수분 배에 대한명확한 기준이없어각 용도별차로수분 배 방법이설계시 마다 상 어 하게적용※ 영업소 차로 폭원 : 일 빈 차로 [폭 3.011+확폭차로 [폭 3.57)+ 축중 구조차로( 폭 4.20) :|“BALE a"i 영업소 차로수 산정 사례( 사 례 1) : 전체소 효 차로수 내에서 분배 사레 12aa, e498, 887) | aM, £87 SSIES OD | 소요 차로수 만큼 배정| 소요 차로수 만큼 배정 확폭 차로수 (9) | 중 차량 차로수 -(1)ㆍ| 축중 구조 차좌로측 예 [차로 베정수 -)- 8전체 소요 차로수 -3-@@| 전체 소요 차로( 사례 2) : 전체 소요 차로수외에축중 구조 차로 별도 반영pf.Bf:Ayal] 2-2계산 차로수전체, 중 차량 , 축중 구조전체, 중 차량 확폭 차로수 (1) | 중 차량 차로수 전체를 배정 | 중 차량로차 수 전체를 배정 일반 차로수 (|전체 소요 차로수-(1)전체 소요 차로수-OD소요 차로수 만 큼 별도 배정! 1 차로를 별도 배정4. 개선방안검토 0 “사례 "의 경우 처럼 전체 소요 차로수이외에 축중 구조 차로를 별도로반영 하는 것은 영업소이용 교통량 처리 능력 측면에서는 유리 하겠저만 필요이상의과다설계 문제점이 있으며,- 향후 하이 패스, 전자 지 불 카드 확대 시행으로서 비 스 시간단축이예 되상 므로 축중 구조 차로별도 반영은 바 람 작 하지 않음 0 따라서, 영업소 차로수 산정은 “사례 1"의 경우 처럼 “전체 소요ASS MMA 각 용도별 차로수를 배분"하는 방법이 바람직- 다만, 확폭 차로수는 중 차량 소요 차로수에서 축중 구조 소요 차로수를배정한 후 잔여 차로수를 배 정 하는 것이 합리적 (사례 1-1)5. 검 결과 0 영업소차로수 산정은 전체소요차로수 내에서 각 용도별(일반ㆍ확폭ㆍ축중 구조)차로 수를 배분 하는 방법을 적용『 게부 산정과정0) 소요 차로수 산정 : 전체 차로수 , 중 차량및 축중 구조 차로수※ 영업소 차로수 산정시 기준 차종( 구조 확 조01508-236, '03.12.15 참조)- 중 차량 : 보 롬 버스 + 중 형ㆍ대형 트럭,-축중 구조 : 중 혐-대형 럭트(0 축중 구조 차로수 : 소요 차로수 만큼 배정(3) 확폭 차로수： 중 차량 차로수-축중 구조 차로수@) 일반 차로수： 전체소요 차로수-중 차량 차로수 ※ 영업소차로수는 캐노피가능 구조상짝 수 차로로설계(사설 12111-3건0504, '00.9.8)차로수Ay By] A.A}Bl7*~5가늦 대수BO]340]180850]. 1,040)40]780]95101,420)1,630}1,070j1,2302,230 | 1,500 | 1,670]1,200)1,3404,020 | 2,8302410)1,6204,360 | 4,630 | 3,2704,9605,5603,690 | 3,850 | 2,640}2,7504,040 | 4,210]2,890]3,0104570}3,150

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