지침 한국도로공사_설계실무자료집_2011년_7-5_장대터널 공동구 벽체 철근적용 검토
2024.04.12 14:13
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7-5 장대터널 공동구 벽체 철근적용 검토 설 계 처-2086
(2010. 4. 28)
Ⅰ 검토목적
장대터널 공동구 벽체 철근 필요성 및 개선방안을 검토하여
경제적이고 효율적인 시공방안을 마련코자 함
Ⅱ 관련기준
□ 터널 공동구부 철근사용 검토 (설계이 13202-403호, 2001.8.10)
구 분 상 세 도 비 고
구조검토
터널 공동구부에 작용하는 하중을 고려하여 구조검토한
결과, 별도의 철근이 불필요하나 장대터널의 경우 공동구
벽체 기계화 시공을 위한 시공성 및 구조물 자립을
위해 일부 철근 반영
터널연장
1000m
미만
(자연환기)
단터널일 경우 허용
응력 범위 이내로
철근보강 불필요
터널연장
1000m
이상
(기계환기)
기계화 시공성 향상
및 구조물 자립위해
철근반영
270
Ⅲ 현 실 태
□ 공동구 벽체 철근배근에 따른 단계시공으로 효율성 저하
□ 구조적인 역할 없이 구조물 자립 및 비산방지 등을 위한 철근
배근은 비경제적 (공동구 벽체 공사비의 21% 차지)
□ 공동구 벽체철근 피복 불균등(시공오차 등)으로 인한 균열 발생으
로 콘크리트면 불량
〈공동구 시공순서〉
개 요 도 시공순서
1 2
3
4
5
6
2 1
3
4
6
5
추월차로
주행차로
방수막 및 바닥정리
① 철근배근
② 콘크리트 타설
스파이럴 씸덕트관 설치
③ 콘크리트 타설
④ 측벽 콘크리트 타설
⑤ 공동구 콘크리트 기계화타설
⑥ 콘크리트 라이닝 타설
※ 현장여건에 따라 시공순서 변경가능
“시공 효율성” 및 “경제성”을 고려한 장대터널
공동구 벽체 시공 개선 필요
271
Ⅳ 개선방안
❏ 터널 공동구부 작용 하중 고려시, 구조적 역할이 필요없는
벽체 철근(L자)을 삭제하고
❏ 시공시 구조물 자립과 차량 충돌시 콘크리트 비산억제 등을
위해 와어어메쉬 (φ3.2×150×150mm) 및 하부 앵커철근(D25mm) 설치
□ 개요도
당 초 변 경
C.T.C 250
□ 시험시공
◦ 위 치 : 신갈~호법 제2공구 양지터널(1,428m, 주/추월선)
◦ 기 간 : 2009. 12 ~ 2010. 1
◦ 시공결과
- 철근 미시공에 따른 전반적 시공성 개선, 벽체 자립성 양호
- 균열발생 감소 및 콘크리트 면 등 품질 향상
【시험시공 전경】
272
□ 기대효과
◦ 공동구 벽체 단계시공에 대한 시공 효율성 향상
◦ 철근배근 삭제(와이어메시 대체)에 따른 건설원가 절감, CO2 감축
원가절감 : 약 17백만원, CO2감축 : 23.9ton (㎞/일방향)
- 부산외곽(실시설계 중) 7개 터널 적용시
⇒ 원가절감 : 6억원, CO2감축 : 855ton (35.8㎞양방향 기준)
- 시공(미발주포함) 16개노선 64개 터널 설계변경시(50%가정)
⇒ 원가절감 : 20억원, CO2감축 : 5,712ton (239㎞양방향 기준)
- 함양~울산 등 향후 계획 12개 노선/75개 공구(타당~실시설계) 적용시
⇒ 원가절감 : 56억원, CO2감축 : 8,015ton (부산외곽기준)
Ⅴ 적용방안
◦ 설계 중 노선 : 본 기준 적용
◦ 설계완료 후 미발주 노선 및 공사중 노선 : 공사주관(시행)부서에
서 현장여건 고려 적용여부 판단
※ 붙 임 : 1. 개선 도면
2. 공사비 산출근거
273
붙 임 #1
274
붙 임 #2
□ 공사비 산출근거
(단위 : m당/일방향)
구 분 |
현 행 |
개 선 |
||||||||
콘크리트 |
철근량 |
콘크리트 |
철근량 |
와이어메쉬(㎡) φ3.2x150x150 |
||||||
2종 |
D13 |
2종 |
D25 |
|||||||
수량 (ton) |
금액 (원) |
수량 (ton) |
금액 (원) |
수량 (ton) |
금액 (원) |
수량 (ton) |
금액 (원) |
수량 (㎡) |
금액 (원) |
|
추월선 |
0.171 |
26,747 |
0.007243 |
7,512 |
0.171 |
26,747 |
0.002189 |
1,935 |
0.45 |
216 |
주행선 |
0.267 |
32,804 |
0.008278 |
8,584 |
0.267 |
32,804 |
0.002189 |
1,935 |
0.75 |
361 |
계 |
0.438 |
59,551 |
0.015521 |
16,096 |
0.438 |
59,551 |
0.004378 |
3,870 |
1.2 |
577 |
계 : 75,647원/m |
계 : 63,998원/m |
|||||||||
제잡비 45%적용 : 109,688원/m |
제잡비 45%적용 : 92,797원/m (△16,891원) |
□ CO2 감축량 산출근거
(단위 : TON/m당/일방향)
구 분 |
당 초 |
변 경 |
증 감(△) |
|
단위 물량 |
계 |
0.015521 |
0.005286 |
△0.010235 |
철 근 |
0.015521 |
0.004378 |
△0.011143 |
|
와이어메쉬 |
- |
0.000908 |
0.000908 |
|
CO2 |
0.036319 |
0.012369 |
△0.023950 |
☞ CO2 감축량 : 23.9 ton /㎞ /일방향 (CO2 발생량 : 2.34ton(CO2)/ton(철근))