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2012 년도 설 실계 무 자료집-터브 구사 | io cwemes cn sever aeGi wen 터널 발생 암의 효율적인 활용을 위해 현장에서 불가피 하게 시행 하는 암 버 력 소 할에 대한 적용방안을 검토 하고자 함 * “공사비현 실 화를 위한현장수렴의견 조치 계획(설계 처-2607, 2011.10)" 추진과제0한본 rea[)0 터널암버 력에 대한 소 할 적용기준및 사례 없음 (설계 미 반영)0 육상부 발파암 중중 일반보 발파와 대규모 발파물 량의 15%에대하여소 할 반영O AaHEE o $42 Ue및 대규모 발파의 경우 암 석 반 출을 위한 적 재ㆍ운반등이용이 토록 소 할 필요 시 15% 범위내 별도가산가능발 공법종 류(노 천 발파설계ㆍ시공지침, 국 토 해 양부 2006)TYPE |_TYPE IlTYPE I-IVTYPE V_|_TYPE Wi미 진동정 진동밀진 동 제 어발파일반 발프발피굴착공법 ㅣ 제 어 발파 ㅣ 소규모 ㅣ 중규모일반 발파 ㅣ 대 규모 발파구분내용구 투 헤 항부 |도공 발파암 유 용 시기 계 소 할 15% 반영(대상 : 진 동 제 어 발파, 일반 발파, 대 규모 발파)한국철도 |-땅 짝 구조 발파암 소 할은 적재, 운반등을 위해 필요 시 15% 범위시설공단 ㅣ 내 별도가산가능(대상 : 일반 발파, 대 규모 발파)한국토지 ㅣ-성토 용 소 할에서 암 석을 용도 별로 소 할이 필요한 경우 소주택공사 ㅣ 할품 별도가산가능(소 할 비율은 15%이내)2한국도로공사| zor설계실무자료집-터널 구사(eas디터널암버력 소 할 필요0 소 할 미 시행 시 대 괴로 인한시공ㆍ품질- 암버력 적재,덤프 운반, 골재 생산등작업 효율 저하- 성토재 품질 관 (006리9120) 곤란* 최대 규격 : 일반 성토 3007, 암 성토 6000이하- 공구간 유용 시 소 할 주체분쟁발생( 수 작업할 사 진)0 고속도로 현장조사 결과 대부분현장에서 별도 소 작업할시행전체소 할 시행소할 미 시행비 고67 개 터널59 개 터널8개 터널 100%88%12%※ 조사 대상 : 홍천^양 양등공사 중 인 9 개 노선, 67 개 터널소는 암 질이 매우 불량한 삼척~동해 구간 임0 ' 터널 암 버력 소 할 비용 계상" 관련공사비현실화 지속적요구| 현실 화를 위한현장의견 수 렴(설계 -2607,처2011.10)등디 터널암버 력에 대한소할 적용기준 부재 (()ㅇ 표준 품셉 상 육상부 발파암에 대한 소 할 기준은 있으나, 터널 암버력에 대한 소 할 기준은 없어,이에 대한 비용 계상 근거 미흡디 암버력 적치부지에 대한 적용기준 부재(73)0 터널 굴착 작업의 특성상 암 버 력의 임 시 적 치는 불가피 하나,설계적용기준이 미정 되어립설계자별 적용 현황이 매우다름: ※ 터널부지 임대 비설계현황(붙임-2 a2) ㆍ:- 홍 천^ 양 양(2006), 부 산 외 (2010)곽2 개노선ㅅ- 상 주^영 덕, 울 산 ^ 포항(2009) 전 공구 (30개)siete| 500 |OxSTE2012 년도설계실무자료집-터브 구사 |0” 개선방안검토터널 암버 력 소 할 반영디 터널암버력 예상크기 0도로설계 편람 제 6 편 터널/ 615 굴착( 국 토 해 양부, 2011)oc레가드릴점보드릴버 력 크기갤러리벤치갤러리벤치1000이하30740 %25°35%25°35%20°30%20010이하20°30 %15°25%20°30%15°25%3000이하15°25 %10°20%10°20%10°20%50007이하818 %10°20%10°20%10°20%6000이하010 %10°20%S715%10°20%7000이하04%0710%0°10%5715%합Al100 %100%100%100%* 일반적인터널 발파(점 보 드 릴 벤 치시 6000이상대 괴 5~15%발생 예상 디 터널 암 버 력 대 괴 발생 원인 (현장 설 문 조사)수록 긴 굴 진 장과 넓은을천공 간격으로 발파* 부 산 외곽 순 환 고속도로설계 현황지반1/06| Type-1 | Type-2 | Type-3 | Type-4 | Type-5 | Type-6암반분류경암보통암연암풍화암 ㅣ 풍화암 토)| 갱 구부굴 진 장 (0)4.04.02.5151.21.0MSz2tA (cm) | 707110 | 70™110 | 607100 55 9050 8050780 6 여굴 량 최소화및 정밀 발파를 위한 화 약 량 최소사용 0 터널 원 지반의 불규칙 절러 , 불 발 공 발생등디 터널암버력 입도 분석 0대상 : 울 산 ~ 포항등 3 개 노선, 7 개 터널현장굴짜이 진행중인터널 중 암 버 력 사 진 촬 영이가능한 터널 현장) ㅇ 분석 방법: 사진영상처리 구조 법(601-1209402 10008180)활용 ㅇ 분석 결과 : 5000이상 암버력 비율이 평균11.25%(Type-1 : 17.4%, Type-2_: 15.1%, Type-3: 14.3%, Type4~6: 4.7%)En 2안국도로공사| 202s 설 실계 무 자료집-터널 구사디공사비검토0 157726별 굴착량및 소 할공사비( 피난갱및 인력ㆍ구조계 굴착, 여굴 제외)- 조건 1 : 부 외산 곽 순 고속도로환(〉() 터널(=0.9510, 자 환 구조)연이레계Type-1 | Type-2 | Type-3 | Type-4 | Type-5 | Type-6@atet(m’) | 171,657}5,760 |35,064 |55,165 |31,373 | 30,786 | 13,509(양방향)(100%)(3%)(21%)(32%)(18%)(18%)(8%)금액(백만원|25695282474620- 조건2 : 부산 외곽 순 환 고속도로(〉() 터널(=1.1510, 구조 계 환 구조)0운계Type-1 | Type-2 | Type-3 | Type-4 | Type-5 | Type-6Batam’) | 210,774)2,969 |47,069 |131,304 |3,9765,067 | 20,299(양방향(100%)(1%)(23%)(2%)(2%)(2%)(10%)금액(백만원|3144701966830* 금액 = 소할 단가(실공사비 적11057원/) × 굴착 량 × 1.41( 제잡비)o CASESSAH)Ba(4412BAS)kmB41 Bat)구분소할 비용반영대상 (굴착 물량)공사 비(07당)CASE1|- #&etola: Type-1~Type-264 백만원CASE2 ㅣ-연암이상:1006-1~1106-3193 백만원CASE3|- 본선전체 굴착 량 (피단갱 , 인력제외)271 백만원* 터널암 버력 중 사토 물 량을 제외 할 경우공사비증액은 감소됨디 검 결과0 터널현장조사 결과 : 터널 현장 대부분암버력 소 할 시행0도로설계 편람(국 토 해양부) : 6000이상대 괴 5~15% 발생 예상0 현장 입도 분석및설계도면 :지반이 좋 수록을대 괴 발생- 15764이상 구간은 풍화암이하 불량한 지으로,반지반 특성과쿨 진장및 천공 격간이상대 적으로 작아 대 괴의 발생 확 률이구간과 동일한 기준 적용 곤란=) 암 분류반상 발파암이상인15706 1~3 구간에 대하여소 할 반영 Ox안 국도로공사2012 년도 설 실계 무 자료집-터 늘 구 사 |부지 임대 비 반영디 터널부지 임대의 필요성0 터널공사는 24 시간 연속 작업을 위한시설물설치와 대형 장비의 진출입및 대구조공간필요로 갱 구 부 측에 많은 부지가 필요함-시설물 : 8/ㅁ , 폐 수 처리시설, 전기인 입시설(변전소), 간 사무실- 장비: 점보 드릴(천공), 페이로다(버 력처리), 백호, 덤프(운반)ㅇ 굴착 공정의 특성상 반 출 된 암 버 력의 임 시 적 치는 불가피 함(야간 굴착 작업 시행, 굴착과 암버 력 유용 시기 불일치등)부지 임대관련 설문 조사결과0공사 중 인터널의 62%가 암 버력 적 치를 위한 부지 별도 임대A al부지 임대 |도로부지 활용비고67개 터널41개 터널26개 터널100%62%38%부지 임대 현장의66%7+ 3,000m' ol sts] AASWoh면적 ㅣ5 백이하 | 5 백 1 천 ㅠ | 1 전 2 천 | 2 천 3 천 | 3 천 5천ㅠ | 5 천 ㄱ 만\ | 1 민이상 터널 수 | 10 개 터널 | 5 개 터널 ㅣ 7 개 터널 | 5 개 터널 | 5개 터널 |4 개 터널 | 5 개 터널비율24.2%12.2%17.0%12.2%12.2%10.0%12.2%누계24.2%36.4%53.4%65.6%7/.8%8/.8%100%* 초 장 대 터 (.=307 상)일수록 별도의 부지 임대 면적이 매우 놈 피00 조사 대상의 72%가 3 개월이내의 적 치 부지 필요답변 적 치 기간 |의 없음Vi"et3 개월otewie! | wie} oeereZAEISR| | ZABISR| BAER || BAER | | SABIAR| | SARIAR| 터널수6/개 | 4 개 터널 |12 개 터널 | 6 개 터널|26개 터널 | 4 개 터널 |10 개 터널 | 5 개 터널당비율6%18%9%39%6%15%7% onCxterestJ 202설계실무자료집-터널 궁 사디 부지임대 면적및 비용 검토06 부지 면적 산정적 치 기간 ㅣ 1개월이하 | 2 개월이하 | 3개월이하 | 6개월이하 ㅣ 67!월이상필 면적요25000360054008,100"10000 0 At* 산정기준 (예시)- 굴착 량 : 터널 2 막 장, eee et 158/24, BAS 20m, SVAl-F 1.55부지 면적 : 정 사각형 (하부 8×8, 상부 6×6 [6=0.258]), 성토 각 1:1(459)0ㅇ 임대 비용 산출( 예 시- 제잡비 제외항목)임대 면적 ㅣ3,600/1140ㆍ1개 터널(굴착 기간 9 개월+ 적 치 3 개월)임대료 ㅣ[토 지가격 × 10%× 소요기간(년)] × 부가 (10%)세@ 10 터널 , 토 지가 (10,000격원/)예산출 예시[010,000 원)×(10%)×(12개월/12)×3,600 ㅠ]×1.1 = 약 4백만원* 토 지가격, 굴착 기간 , 임대 적은면현장여건별로매우상이 함검토결과0 터널암버력 임 시 적 치를 위한부지 임대설계 반영 필요0ㅇ 현장조사 결과 부지면적은 3000이하,적 치 기간은 3 개월이 필요 하나, 초 장 대 터널등특수한경우에는 6 개월이상의부 면적및 기간이 필요함ㅇ 현장조사 결과및 면적 산정 예 시를 i현장여건을설계자의 판단에 따라 터널 암 버력 임 시 적 치를 위한 부지 임대 비용 반영=) 터널별 암버력 임 시 적 치를 위한부지임대 비용 반영594Ox UREA2012 년도설계실무자료집-터브 구사 |6계 적용방안및 구조대 효과 니 적용방안 : 현재설계 중인 노선부터적용0 터널암버력 소할 비용- 터널암버력 중 골재 생산및 성토용 물량 (0150) 소할 비용 반영할 적용 대상 제외- AEA Type 4~6 FM AB, Type 1~32회 |가능한 사토- 소 할 주체 ; 터널 현장(공구간 유 용 시 소 할된 버 력 반출)by0 임 시 적 치 부지 임대 비용-설계시 터널 별로 암 버 력 임 시 적 치를 위한 부지 임대 면적을 산출 하여 임대 비용 반영- 임대 부지 면적은 공정 연계, 지형등 현장여건을 고려하고 현장조사 결과를 참 조 하여설계자가 판단니 구조 효과0 암버력 소 할및 부지 임대에 대한명확한설계기준 제시로 골재ㅇ 소 할에 대한공사비 현 설화 요구및 공구간 암 유 용 시 발생하는갈등 요인 해소로 건설 현장 민원 예방및 상 생 문화 정착붙널임 : 1. 터 현장실태 조사 결과2. 부지 임대설계조사 현황3. 터널타입별 암버력 입도 분석 결과knextreet| 쩌 전도 설 실계 무 자료집-터널 궁 사( 터널 현장 실태 조사 결과)디 조사 대상 : 울산~포항등 9 개 노선, 67개 터널| 조사결과0 암버력 소 할- 현장소 할 시행여부전체소 할 시행소할 미 시행 비 고67 개 터널59 개 터널8개 터널미 시행 8 개 터널중100%88%12%6개 터널이삼척~동해- 암버력 소할 구조 (6128)전체6002이상30cm °] 2+없음(소 힐44 | 비고67개 터널57 개 터널2 개 터널8 개 터널100%85%3%12%0 암버력 적 치를 위한 부 임대- 부지 임대 여부전체부지 임대도로 부지 활용비 고67 개터널41개 터널26 개 터널100% 62% 38%- 쌀 부지 임대 면적 : 평균 4.8300Bama fat | aH zm ㅣ 1 천2 천 | 2 전 3 전 ㅁㅠ | 3 전 5 천 ㅣ 5 천거만 ㅣ 1 민이상10 개 터널 | 5 개 터널 ㅣ 7 개 터널 | 5 개 터널 ㅣ 5 개 터널 ㅣ 4 개 터널 | 5 개 터널24.2%12.2%17.0%12.2%12.2%10.0%12.2%- 적 치 기간의견aalease Vert) 2a | sue | one | BHe [pws는이 | 굴 차량 적치 | 굴 작 량 적지 | 콜 작 량 적지 | 골 작 량 적치 | 굴 작 량 적 치| 골 작 량 적치67 개 터널 | 4 개 터널 |12 개 터널| 6 개 터널 |26 개 터널| 4 개 터널 |10 개 터널| 5 개 터널100%6%18%9%39%6%15%7%* 굴착 량 산정: 발파 조건(굴진장 2.07, 1.5 발파/ 일, 2 막 장 기준), Ｌ=1.55( 보통암 기준)ka2안 국도로공사2012 년도 셜 실계 무 자료집-터 닐 구사 |※ 버력 적 재를 위한부지 면적 산출 (예시)0) 부지 면적 별 버 력 적재량부지 면적 (0) | 부지 규격 (00) | 적재 높 (0)이 |적재 량(매)40020×207.51,6001,60040x401512,8002,90050x5018.724,9004,90070x7026.268,000※성토 각 45“,b=0.25B8,10090x9083.7145,00010,000100 10037.5199,000@ 적 치 기간별 개략 소요 부지 면적적 치 기간 | 굴착 면적 | 굴진장 | 일발파 수| 막 장 수 | 발생 버력량 ㅣ개략 소요(개월)(m)(m)|(회 / 일) |(개)(m)부지 면적 ()125,0002,900250,0003,6003902.015글75,0005,4006150,0008,10012301,00010,0000]* 토 량 환 산 계 ()수 : 1.55( 보통암) 적용0 소 할 시행 사유(대 괴 발생 사유)- 긴 굴진장 , 넓은천공 간격- 정밀 발파를 위한 최소 화 약 량 사용- 모 암의 불규칙 절리(절리 면을 따라 막 장 면에서 대괴 발생)- 불발공 발생597CxtreatJ 20설 실계 무 자료집-터널 궁 사ㅁ 세부 조사 결과여지°소호Aa)Zz]AA(m=4터널at시 fan]as eaa aaaaa 양 양1 ㅣ 490--1,700 |2,500 | 20m,문 속초 ㅣ주 잔2 | 880O60°] |2,9002,500주봉|1.500|O60이상 | 3,000 |2,000 다 운1 | 939Oo60°]80| SIZE 다 운2 | 103O60°)80| SRSA 13H | 1,608O60°] 4-THAR 량 33}2 | 1,195O60°]-SHARE 관 문2|2.700|O60이상-Dia외동| 3,100O60이상-ARE울 싼 포항 ㅣ양남 | 4,100O60이상 ㅣ 7,416 | 27RIARRE 양남|3,400|O60이상 ㅣ 13101 ｜208 적 방 용 동1 | 497O60°]4+ | 1,100 | 37RzRRE 용 동2 | 236Oo60°]536| SRIZKREoF| 2,400O60°]4t |1,100 | 37RIaRRE오천 | 2,200O60이상-THRE주 생 | 1,600O30°]4+ | 31,000 | 27iRZRRE 산 동1|220O60°]-SHARE 번 암1|270Oo60°] 3-hearek eh백 전1|620060이상 ㅣ 3,000 | 1271RZKRE 백 전2ㅣ400O60°]-Where 병 곡1ㅣ330O60°]-- 병 곡2| 630760°]4F | 20,000 | 27RaRRE mR| 2,5002a5761,500 적 노1| 500---400ome)적 노2| 300===400 적 노3| 400---400 북 평1| 5002=140 | 37 뭘 적 방 북 평2 | 300.~85| SRRrelyza2안국도로공사2012 년도설계실무자료집-터 닐 구사 | aq,gase| 적 치 부지 면적( ㅠ)비 aL00) ㅣ 시행 여부 | 기준(220) | 실제 임대|건의낙동 | 24160°]-8,000안 사1 ㅣ 83760이상 |3,470 |127 월직방aapㅣ 고시 2 | 142160이상-_ |Sa Rye의의의의의의의 00ome안 평1 ㅣ 264960이상-5 적장일단 촌2 ㅣ 25160이상-3,300단 촌3 | 28160이상-4,000산 1척 | 110060이상 ㅣ 5,940 | VHRIZRRE산 척2 | 30060이상500 | VRIzRREaxqyq | ate | 260060이상 ㅣ 37.840 |ela he부 | 삼 탄2 | 120060이상 ㅣ 3,000 | 3712 zB:삼 탄3 | 120060이상 | 3,000 | VRIZKRE금성 | 440060이상 ㅣ 25,250 ｜6/ 월 족 방의의의의의의의의의의의의의이의 「|이의화 촌 ㅣ 620==-장평1 | 92560의 상 ㅣ 1,400 | 10,000장평2 ㅣ363060이상 | 5,.600 | 10,000내 촌1 |120060이상--내 촌3 |15060이상200 | 27a EEU4 |35060°]200 |127 빌 적지 | 3, 000m내 촌 5 | 20060이상 ㅣ200| 7RzRRE] BSE행 1치 | 300060°]4t |2700|1228 작 방상 남1 | 170060이상-67) 빌적 랑eaqjey | 8212 _| 140060°]- __| ORR mee|) ARIZ | 180060°]4 |1,650 | 247k하남 | 180060°]4F |1,650 | 247k현 리1 | 230060이상=RARE현 리3 | 10060이상100| 37RIZKREa =] 440060이상400SRE1,484 1m현 리5 ㅣ 20060이상 ㅣ200 | SRRRE | Behe현 리6 | 70060이상8270 | 328 즉 방방 동2 | 270060이상600 _ |1208 적 방의의이이 「|의인제_|10900-9,800 | 371RaRRE영 3덕 | 130060이상--수동 ㅣ 51030°]4F |1,200 | RARE가조 | 159060°] 4-wear 량Uw| 7boKL | 129060°]-SARoke3 | 76060°]4F |2,200 | 32 월 적 방의의고 령1 | 85060이상-wea 량_ | 352 | 57060°]|2,125 | REE영동-옥 천영동3 | 47060이상 ㅣ 2125| WRF| 690 |ex안 국도로공사| 2oruts=설계실무자료집-터널 궁 사파벌암버력 1a 치를위한_부지 임대 비용설계 반영 현황디 동홍천~양 양(2006 년)SFㅣ 터널현황 (개소) | 부지 면 (@')적 |임대기간(개월) | 단가( 원/ ㅁ)53/ 1,281--a62/ 4,6741,296406,66672/ 1.397=:=84/ 3,8102294/ 3,313:==103/ 5,0941,789152,500112/ 2,328==_125/ 25931,484161,333131/_ 2,663324161,333143/11,345817472,923152/ 302-=-162/ 3,7411,29621,823주~영 덕및 울 산 ~ 포항 (2009 년) : 미 반영부산 외곽 순환선 (2010년)공구 ㅣ 터널현황(개소/ ㅁ) | 부지 면 (7)적 | 임대기간(개월) | 단가( 원/ ㅁ)12/1,6741,8004014,06621/1,3201,1564014,06632/1,192882407,71342/2,5101466403,33351/1,147---61/4,298882258,7917____8----91/_7,1061,6816025,000102/ 7493614014,066111/454.5824014,06612=22=※ 부지 임대 면적 반영및 산출기준이 없는 상 황에서 지 조건 형등 현장여건을 고려하여설계자의 판단에 따라 반영 여부및 임대 면적 반영2인 국도공사불 임 #3터널 타입 별 암 배 력 입도 분석 결과ㅁ 암버력 입도 분석 결과(요약)Hae평균8126최대91263200이상5000이상최대32.15cm82.46cm50.27%22.24% Type-1| Aa26.87cm73.68cm39.47%12.52%a29.51cm78.07cm44.87%17.38%최대23.36cm78.44cm39.59%20.51% Type-2| Aa21.39cm68.29cm34.52%9.63%gow22.38cm73.37cm37.06%15.07%최대21.60cm70.41cm31.60%13.84% Type-3| 4a18.55cm69.44cm31.34%14.78%yo20.08cm69.93cm31.47%14.31%최대21.34cm68.72cm24.51%3.28% Type-4 | Aa15.84cm59.72cm21.34%6.24%평균18.59cm64.22cm22.93%4.76%최대14.07cm64.34cm26.06%7.95% Type-5,6 | 4413.79cm56.37cm16.59%1.46%평균13.93cm60.36cm21.33%4.71% o Type 1~6 전 타입에서 50020이상대괴는 모두발생 0 암 질이 좋을 수록 암 버 력의 입도( 대 괴 발생 비율)및 최대 사이 즈가 커짐2한국도로공사| zor설계실무자료집-터널공사1. 77007파쇄암 입도 분석 결과가) 금 터널성ㅇ 입도 분석이미지 처리:Sea에 어시eeepI i'seeentim2ae09200800 946. | (90600 | 32cm lt | 50cm의상 인32.1502082.46cm50.27%22.24%나) 인사1터널ㅇ 입도 분석:이미지 처리|파쇄도 분포곡선SheA aed분석 결과26.87cm73.68cm39.47%12.52%| 00 |Ox안 국도로공사2012 년도설계실무자료집-터 늘 구 사 |2. 15762 파쇄암 입도 분석 결과가) 삼탄1터널 ㅇ 입도 분석이미지 처리a=acai이이:는P50 sizeTop size|32cm이상:50cm lt분석결과21.389cm78.44cm39.59%20.51% 나) 인사1터널 ㅇ 입 분석이미지 처리파쇄도 분 곡선포we70 8때- 2601926 |008 914 |3200의정 | 5060이성 인23.36cm68.29cm34.52%9.63%2한국도로공사| 쩌 저도설계실무자료집-터널 궁 사3. 17663 파쇄암 입도 분석 결과가) 산척2터널ㅇ 입도 분석이미지처리waeELSA파쇄도 누 곡선적ㅇ 분석 결과그로|25094| 0 008 063260의상| 5060의상분 결과석21.600070.41cm31.34%13.84%나) 낙 동터널ㅇ 입 분석eeIABSSeea|Top size| 32cm elt |50007의상-69.44cm31.60%14.78%2안 국도로공사2012 년도설계실무자료집- 터널 궁 사 |4. 17764 파쇄암 입도 분석 결과가) 산척2터널 ㅇ 입도 분석이미지처리파쇄도 분포곡…EESgeesaD ㅇ 분 결과석가 분이P50 sizeTop size3260이상5000이상분석 결과21.34cm59.72cm24.51%3.28% 나) 양남 터널 ㅇ 입도 분석이미지 처리파쇄도 분포 곡선파세도 누 적 곡선1/ J iasa으으a라며이'P50 size |Top size|3200의성 |6060의장석분 결과 15.84cm68.72cm21.34%6.24% Ox한국도로공사| zo설계실무자료집-터널 궁 사5. 17065, 6 파쇄암 입도 분석 결과가) 7706-5( 양북터널)ㅇ 임도 분석.이미지처리파쇄도 분 곡선포파쇄도 누 곡선적et Psiwiles때0920이aEㅇ 분석 결과 구조운PbO Size| topsize |32cm ©]|00060이시분 결과석14.070064.340026.06%7.95%나) 1506-6( 양남터널)ㅇ 입도 분석"의 미지 처리.파세도분 곡선포:파쇄도 누 곡선적|상 ㅣ 5060이상 -분 결과석13.79cm56.37cem16.59%1.46%aOx wREZBN2012 년도 설 실계 무 자료집-터브 구사 | io cwemes cn sever aeGi wen 터널 발생 암의 효율적인 활용을 위해 현장에서 불가피 하게 시행 하는 암 버 력 소 할에 대한 적용방안을 검토 하고자 함 * “공사비현 실 화를 위한현장수렴의견 조치 계획(설계 처-2607, 2011.10)" 추진과제0한본 rea[)0 터널암버 력에 대한 소 할 적용기준및 사례 없음 (설계 미 반영)0 육상부 발파암 중중 일반보 발파와 대규모 발파물 량의 15%에대하여소 할 반영O AaHEE o $42 Ue및 대규모 발파의 경우 암 석 반 출을 위한 적 재ㆍ운반등이용이 토록 소 할 필요 시 15% 범위내 별도가산가능발 공법종 류(노 천 발파설계ㆍ시공지침, 국 토 해 양부 2006)TYPE |_TYPE IlTYPE I-IVTYPE V_|_TYPE Wi미 진동정 진동밀진 동 제 어발파일반 발프발피굴착공법 ㅣ 제 어 발파 ㅣ 소규모 ㅣ 중규모일반 발파 ㅣ 대 규모 발파구분내용구 투 헤 항부 |도공 발파암 유 용 시기 계 소 할 15% 반영(대상 : 진 동 제 어 발파, 일반 발파, 대 규모 발파)한국철도 |-땅 짝 구조 발파암 소 할은 적재, 운반등을 위해 필요 시 15% 범위시설공단 ㅣ 내 별도가산가능(대상 : 일반 발파, 대 규모 발파)한국토지 ㅣ-성토 용 소 할에서 암 석을 용도 별로 소 할이 필요한 경우 소주택공사 ㅣ 할품 별도가산가능(소 할 비율은 15%이내)2한국도로공사| zor설계실무자료집-터널 구사(eas디터널암버력 소 할 필요0 소 할 미 시행 시 대 괴로 인한시공ㆍ품질- 암버력 적재,덤프 운반, 골재 생산등작업 효율 저하- 성토재 품질 관 (006리9120) 곤란* 최대 규격 : 일반 성토 3007, 암 성토 6000이하- 공구간 유용 시 소 할 주체분쟁발생( 수 작업할 사 진)0 고속도로 현장조사 결과 대부분현장에서 별도 소 작업할시행전체소 할 시행소할 미 시행비 고67 개 터널59 개 터널8개 터널 100%88%12%※ 조사 대상 : 홍천^양 양등공사 중 인 9 개 노선, 67 개 터널소는 암 질이 매우 불량한 삼척~동해 구간 임0 ' 터널 암 버력 소 할 비용 계상" 관련공사비현실화 지속적요구| 현실 화를 위한현장의견 수 렴(설계 -2607,처2011.10)등디 터널암버 력에 대한소할 적용기준 부재 (()ㅇ 표준 품셉 상 육상부 발파암에 대한 소 할 기준은 있으나, 터널 암버력에 대한 소 할 기준은 없어,이에 대한 비용 계상 근거 미흡디 암버력 적치부지에 대한 적용기준 부재(73)0 터널 굴착 작업의 특성상 암 버 력의 임 시 적 치는 불가피 하나,설계적용기준이 미정 되어립설계자별 적용 현황이 매우다름: ※ 터널부지 임대 비설계현황(붙임-2 a2) ㆍ:- 홍 천^ 양 양(2006), 부 산 외 (2010)곽2 개노선ㅅ- 상 주^영 덕, 울 산 ^ 포항(2009) 전 공구 (30개)siete| 500 |OxSTE2012 년도설계실무자료집-터브 구사 |0” 개선방안검토터널 암버 력 소 할 반영디 터널암버력 예상크기 0도로설계 편람 제 6 편 터널/ 615 굴착( 국 토 해 양부, 2011)oc레가드릴점보드릴버 력 크기갤러리벤치갤러리벤치1000이하30740 %25°35%25°35%20°30%20010이하20°30 %15°25%20°30%15°25%3000이하15°25 %10°20%10°20%10°20%50007이하818 %10°20%10°20%10°20%6000이하010 %10°20%S715%10°20%7000이하04%0710%0°10%5715%합Al100 %100%100%100%* 일반적인터널 발파(점 보 드 릴 벤 치시 6000이상대 괴 5~15%발생 예상 디 터널 암 버 력 대 괴 발생 원인 (현장 설 문 조사)수록 긴 굴 진 장과 넓은을천공 간격으로 발파* 부 산 외곽 순 환 고속도로설계 현황지반1/06| Type-1 | Type-2 | Type-3 | Type-4 | Type-5 | Type-6암반분류경암보통암연암풍화암 ㅣ 풍화암 토)| 갱 구부굴 진 장 (0)4.04.02.5151.21.0MSz2tA (cm) | 707110 | 70™110 | 607100 55 9050 8050780 6 여굴 량 최소화및 정밀 발파를 위한 화 약 량 최소사용 0 터널 원 지반의 불규칙 절러 , 불 발 공 발생등디 터널암버력 입도 분석 0대상 : 울 산 ~ 포항등 3 개 노선, 7 개 터널현장굴짜이 진행중인터널 중 암 버 력 사 진 촬 영이가능한 터널 현장) ㅇ 분석 방법: 사진영상처리 구조 법(601-1209402 10008180)활용 ㅇ 분석 결과 : 5000이상 암버력 비율이 평균11.25%(Type-1 : 17.4%, Type-2_: 15.1%, Type-3: 14.3%, Type4~6: 4.7%)En 2안국도로공사| 202s 설 실계 무 자료집-터널 구사디공사비검토0 157726별 굴착량및 소 할공사비( 피난갱및 인력ㆍ구조계 굴착, 여굴 제외)- 조건 1 : 부 외산 곽 순 고속도로환(〉() 터널(=0.9510, 자 환 구조)연이레계Type-1 | Type-2 | Type-3 | Type-4 | Type-5 | Type-6@atet(m’) | 171,657}5,760 |35,064 |55,165 |31,373 | 30,786 | 13,509(양방향)(100%)(3%)(21%)(32%)(18%)(18%)(8%)금액(백만원|25695282474620- 조건2 : 부산 외곽 순 환 고속도로(〉() 터널(=1.1510, 구조 계 환 구조)0운계Type-1 | Type-2 | Type-3 | Type-4 | Type-5 | Type-6Batam’) | 210,774)2,969 |47,069 |131,304 |3,9765,067 | 20,299(양방향(100%)(1%)(23%)(2%)(2%)(2%)(10%)금액(백만원|3144701966830* 금액 = 소할 단가(실공사비 적11057원/) × 굴착 량 × 1.41( 제잡비)o CASESSAH)Ba(4412BAS)kmB41 Bat)구분소할 비용반영대상 (굴착 물량)공사 비(07당)CASE1|- #&etola: Type-1~Type-264 백만원CASE2 ㅣ-연암이상:1006-1~1106-3193 백만원CASE3|- 본선전체 굴착 량 (피단갱 , 인력제외)271 백만원* 터널암 버력 중 사토 물 량을 제외 할 경우공사비증액은 감소됨디 검 결과0 터널현장조사 결과 : 터널 현장 대부분암버력 소 할 시행0도로설계 편람(국 토 해양부) : 6000이상대 괴 5~15% 발생 예상0 현장 입도 분석및설계도면 :지반이 좋 수록을대 괴 발생- 15764이상 구간은 풍화암이하 불량한 지으로,반지반 특성과쿨 진장및 천공 격간이상대 적으로 작아 대 괴의 발생 확 률이구간과 동일한 기준 적용 곤란=) 암 분류반상 발파암이상인15706 1~3 구간에 대하여소 할 반영 Ox안 국도로공사2012 년도 설 실계 무 자료집-터 늘 구 사 |부지 임대 비 반영디 터널부지 임대의 필요성0 터널공사는 24 시간 연속 작업을 위한시설물설치와 대형 장비의 진출입및 대구조공간필요로 갱 구 부 측에 많은 부지가 필요함-시설물 : 8/ㅁ , 폐 수 처리시설, 전기인 입시설(변전소), 간 사무실- 장비: 점보 드릴(천공), 페이로다(버 력처리), 백호, 덤프(운반)ㅇ 굴착 공정의 특성상 반 출 된 암 버 력의 임 시 적 치는 불가피 함(야간 굴착 작업 시행, 굴착과 암버 력 유용 시기 불일치등)부지 임대관련 설문 조사결과0공사 중 인터널의 62%가 암 버력 적 치를 위한 부지 별도 임대A al부지 임대 |도로부지 활용비고67개 터널41개 터널26개 터널100%62%38%부지 임대 현장의66%7+ 3,000m' ol sts] AASWoh면적 ㅣ5 백이하 | 5 백 1 천 ㅠ | 1 전 2 천 | 2 천 3 천 | 3 천 5천ㅠ | 5 천 ㄱ 만\ | 1 민이상 터널 수 | 10 개 터널 | 5 개 터널 ㅣ 7 개 터널 | 5 개 터널 | 5개 터널 |4 개 터널 | 5 개 터널비율24.2%12.2%17.0%12.2%12.2%10.0%12.2%누계24.2%36.4%53.4%65.6%7/.8%8/.8%100%* 초 장 대 터 (.=307 상)일수록 별도의 부지 임대 면적이 매우 놈 피00 조사 대상의 72%가 3 개월이내의 적 치 부지 필요답변 적 치 기간 |의 없음Vi"et3 개월otewie! | wie} oeereZAEISR| | ZABISR| BAER || BAER | | SABIAR| | SARIAR| 터널수6/개 | 4 개 터널 |12 개 터널 | 6 개 터널|26개 터널 | 4 개 터널 |10 개 터널 | 5 개 터널당비율6%18%9%39%6%15%7% onCxterestJ 202설계실무자료집-터널 궁 사디 부지임대 면적및 비용 검토06 부지 면적 산정적 치 기간 ㅣ 1개월이하 | 2 개월이하 | 3개월이하 | 6개월이하 ㅣ 67!월이상필 면적요25000360054008,100"10000 0 At* 산정기준 (예시)- 굴착 량 : 터널 2 막 장, eee et 158/24, BAS 20m, SVAl-F 1.55부지 면적 : 정 사각형 (하부 8×8, 상부 6×6 [6=0.258]), 성토 각 1:1(459)0ㅇ 임대 비용 산출( 예 시- 제잡비 제외항목)임대 면적 ㅣ3,600/1140ㆍ1개 터널(굴착 기간 9 개월+ 적 치 3 개월)임대료 ㅣ+--+[토 지가격 × 10%× 소요기간(년)] × 부가 (10%)세@ 10 터널 , 토 지가 (10,000격원/)예산출 예시[010,000 원)×(10%)×(12개월/12)×3,600 ㅠ]×1.1 = 약 4백만원* 토 지가격, 굴착 기간 , 임대 적은면현장여건별로매우상이 함검토결과0 터널암버력 임 시 적 치를 위한부지 임대설계 반영 필요0ㅇ 현장조사 결과 부지면적은 3000이하,적 치 기간은 3 개월이 필요 하나, 초 장 대 터널등특수한경우에는 6 개월이상의부 면적및 기간이 필요함ㅇ 현장조사 결과및 면적 산정 예 시를 i현장여건을설계자의 판단에 따라 터널 암 버력 임 시 적 치를 위한 부지 임대 비용 반영=) 터널별 암버력 임 시 적 치를 위한부지임대 비용 반영594Ox UREA2012 년도설계실무자료집-터브 구사 |6계 적용방안및 구조대 효과 니 적용방안 : 현재설계 중인 노선부터적용0 터널암버력 소할 비용- 터널암버력 중 골재 생산및 성토용 물량 (0150) 소할 비용 반영할 적용 대상 제외- AEA Type 4~6 FM AB, Type 1~32회 |가능한 사토- 소 할 주체 ; 터널 현장(공구간 유 용 시 소 할된 버 력 반출)by0 임 시 적 치 부지 임대 비용-설계시 터널 별로 암 버 력 임 시 적 치를 위한 부지 임대 면적을 산출 하여 임대 비용 반영- 임대 부지 면적은 공정 연계, 지형등 현장여건을 고려하고 현장조사 결과를 참 조 하여설계자가 판단니 구조 효과0 암버력 소 할및 부지 임대에 대한명확한설계기준 제시로 골재ㅇ 소 할에 대한공사비 현 설화 요구및 공구간 암 유 용 시 발생하는갈등 요인 해소로 건설 현장 민원 예방및 상 생 문화 정착붙널임 : 1. 터 현장실태 조사 결과2. 부지 임대설계조사 현황3. 터널타입별 암버력 입도 분석 결과knextreet| 쩌 전도 설 실계 무 자료집-터널 궁 사( 터널 현장 실태 조사 결과)디 조사 대상 : 울산~포항등 9 개 노선, 67개 터널| 조사결과0 암버력 소 할- 현장소 할 시행여부전체소 할 시행소할 미 시행 비 고67 개 터널59 개 터널8개 터널미 시행 8 개 터널중100%88%12%6개 터널이삼척~동해- 암버력 소할 구조 (6128)전체6002이상30cm °] 2+없음(소 힐44 | 비고67개 터널57 개 터널2 개 터널8 개 터널100%85%3%12%0 암버력 적 치를 위한 부 임대- 부지 임대 여부전체부지 임대도로 부지 활용비 고67 개터널41개 터널26 개 터널100% 62% 38%- 쌀 부지 임대 면적 : 평균 4.8300Bama fat | aH zm ㅣ 1 천2 천 | 2 전 3 전 ㅁㅠ | 3 전 5 천 ㅣ 5 천거만 ㅣ 1 민이상10 개 터널 | 5 개 터널 ㅣ 7 개 터널 | 5 개 터널 ㅣ 5 개 터널 ㅣ 4 개 터널 | 5 개 터널24.2%12.2%17.0%12.2%12.2%10.0%12.2%- 적 치 기간의견aalease Vert) 2a | sue | one | BHe [pws는이 | 굴 차량 적치 | 굴 작 량 적지 | 콜 작 량 적지 | 골 작 량 적치 | 굴 작 량 적 치| 골 작 량 적치67 개 터널 | 4 개 터널 |12 개 터널| 6 개 터널 |26 개 터널| 4 개 터널 |10 개 터널| 5 개 터널100%6%18%9%39%6%15%7%* 굴착 량 산정: 발파 조건(굴진장 2.07, 1.5 발파/ 일, 2 막 장 기준), Ｌ=1.55( 보통암 기준)ka2안 국도로공사2012 년도 셜 실계 무 자료집-터 닐 구사 |※ 버력 적 재를 위한부지 면적 산출 (예시)0) 부지 면적 별 버 력 적재량부지 면적 (0) | 부지 규격 (00) | 적재 높 (0)이 |적재 량(매)40020×207.51,6001,60040x401512,8002,90050x5018.724,9004,90070x7026.268,000※성토 각 45“,b=0.25B8,10090x9083.7145,00010,000100 10037.5199,000@ 적 치 기간별 개략 소요 부지 면적적 치 기간 | 굴착 면적 | 굴진장 | 일발파 수| 막 장 수 | 발생 버력량 ㅣ개략 소요(개월)(m)(m)|(회 / 일) |(개)(m)부지 면적 ()125,0002,900250,0003,6003902.015글75,0005,4006150,0008,10012301,00010,0000]* 토 량 환 산 계 ()수 : 1.55( 보통암) 적용0 소 할 시행 사유(대 괴 발생 사유)- 긴 굴진장 , 넓은천공 간격- 정밀 발파를 위한 최소 화 약 량 사용- 모 암의 불규칙 절리(절리 면을 따라 막 장 면에서 대괴 발생)- 불발공 발생597CxtreatJ 20설 실계 무 자료집-터널 궁 사ㅁ 세부 조사 결과여지°소호Aa)Zz]AA(m=4터널at시 fan]as eaa aaaaa 양 양1 ㅣ 490--1,700 |2,500 | 20m,문 속초 ㅣ주 잔2 | 880O60°] |2,9002,500주봉|1.500|O60이상 | 3,000 |2,000 다 운1 | 939Oo60°]80| SIZE 다 운2 | 103O60°)80| SRSA 13H | 1,608O60°] 4-THAR 량 33}2 | 1,195O60°]-SHARE 관 문2|2.700|O60이상-Dia외동| 3,100O60이상-ARE울 싼 포항 ㅣ양남 | 4,100O60이상 ㅣ 7,416 | 27RIARRE 양남|3,400|O60이상 ㅣ 13101 ｜208 적 방 용 동1 | 497O60°]4+ | 1,100 | 37RzRRE 용 동2 | 236Oo60°]536| SRIZKREoF| 2,400O60°]4t |1,100 | 37RIaRRE오천 | 2,200O60이상-THRE주 생 | 1,600O30°]4+ | 31,000 | 27iRZRRE 산 동1|220O60°]-SHARE 번 암1|270Oo60°] 3-hearek eh백 전1|620060이상 ㅣ 3,000 | 1271RZKRE 백 전2ㅣ400O60°]-Where 병 곡1ㅣ330O60°]-- 병 곡2| 630760°]4F | 20,000 | 27RaRRE mR| 2,5002a5761,500 적 노1| 500---400ome)적 노2| 300===400 적 노3| 400---400 북 평1| 5002=140 | 37 뭘 적 방 북 평2 | 300.~85| SRRrelyza2안국도로공사2012 년도설계실무자료집-터 닐 구사 | aq,gase| 적 치 부지 면적( ㅠ)비 aL00) ㅣ 시행 여부 | 기준(220) | 실제 임대|건의낙동 | 24160°]-8,000안 사1 ㅣ 83760이상 |3,470 |127 월직방aapㅣ 고시 2 | 142160이상-_ |Sa Rye의의의의의의의 00ome안 평1 ㅣ 264960이상-5 적장일단 촌2 ㅣ 25160이상-3,300단 촌3 | 28160이상-4,000산 1척 | 110060이상 ㅣ 5,940 | VHRIZRRE산 척2 | 30060이상500 | VRIzRREaxqyq | ate | 260060이상 ㅣ 37.840 |ela he부 | 삼 탄2 | 120060이상 ㅣ 3,000 | 3712 zB:삼 탄3 | 120060이상 | 3,000 | VRIZKRE금성 | 440060이상 ㅣ 25,250 ｜6/ 월 족 방의의의의의의의의의의의의의이의 「|이의화 촌 ㅣ 620==-장평1 | 92560의 상 ㅣ 1,400 | 10,000장평2 ㅣ363060이상 | 5,.600 | 10,000내 촌1 |120060이상--내 촌3 |15060이상200 | 27a EEU4 |35060°]200 |127 빌 적지 | 3, 000m내 촌 5 | 20060이상 ㅣ200| 7RzRRE] BSE행 1치 | 300060°]4t |2700|1228 작 방상 남1 | 170060이상-67) 빌적 랑eaqjey | 8212 _| 140060°]- __| ORR mee|) ARIZ | 180060°]4 |1,650 | 247k하남 | 180060°]4F |1,650 | 247k현 리1 | 230060이상=RARE현 리3 | 10060이상100| 37RIZKREa =] 440060이상400SRE1,484 1m현 리5 ㅣ 20060이상 ㅣ200 | SRRRE | Behe현 리6 | 70060이상8270 | 328 즉 방방 동2 | 270060이상600 _ |1208 적 방의의이이 「|의인제_|10900-9,800 | 371RaRRE영 3덕 | 130060이상--수동 ㅣ 51030°]4F |1,200 | RARE가조 | 159060°] 4-wear 량Uw| 7boKL | 129060°]-SARoke3 | 76060°]4F |2,200 | 32 월 적 방의의고 령1 | 85060이상-wea 량_ | 352 | 57060°]|2,125 | REE영동-옥 천영동3 | 47060이상 ㅣ 2125| WRF| 690 |ex안 국도로공사| 2oruts=설계실무자료집-터널 궁 사파벌암버력 1a 치를위한_부지 임대 비용설계 반영 현황디 동홍천~양 양(2006 년)SFㅣ 터널현황 (개소) | 부지 면 (@')적 |임대기간(개월) | 단가( 원/ ㅁ)53/ 1,281--a62/ 4,6741,296406,66672/ 1.397=:=84/ 3,8102294/ 3,313:==103/ 5,0941,789152,500112/ 2,328==_125/ 25931,484161,333131/_ 2,663324161,333143/11,345817472,923152/ 302-=-162/ 3,7411,29621,823주~영 덕및 울 산 ~ 포항 (2009 년) : 미 반영부산 외곽 순환선 (2010년)공구 ㅣ 터널현황(개소/ ㅁ) | 부지 면 (7)적 | 임대기간(개월) | 단가( 원/ ㅁ)12/1,6741,8004014,06621/1,3201,1564014,06632/1,192882407,71342/2,5101466403,33351/1,147---61/4,298882258,7917____8----91/_7,1061,6816025,000102/ 7493614014,066111/454.5824014,06612=22=※ 부지 임대 면적 반영및 산출기준이 없는 상 황에서 지 조건 형등 현장여건을 고려하여설계자의 판단에 따라 반영 여부및 임대 면적 반영2인 국도공사불 임 #3터널 타입 별 암 배 력 입도 분석 결과ㅁ 암버력 입도 분석 결과(요약)Hae평균8126최대91263200이상5000이상최대32.15cm82.46cm50.27%22.24% Type-1| Aa26.87cm73.68cm39.47%12.52%a29.51cm78.07cm44.87%17.38%최대23.36cm78.44cm39.59%20.51% Type-2| Aa21.39cm68.29cm34.52%9.63%gow22.38cm73.37cm37.06%15.07%최대21.60cm70.41cm31.60%13.84% Type-3| 4a18.55cm69.44cm31.34%14.78%yo20.08cm69.93cm31.47%14.31%최대21.34cm68.72cm24.51%3.28% Type-4 | Aa15.84cm59.72cm21.34%6.24%평균18.59cm64.22cm22.93%4.76%최대14.07cm64.34cm26.06%7.95% Type-5,6 | 4413.79cm56.37cm16.59%1.46%평균13.93cm60.36cm21.33%4.71% o Type 1~6 전 타입에서 50020이상대괴는 모두발생 0 암 질이 좋을 수록 암 버 력의 입도( 대 괴 발생 비율)및 최대 사이 즈가 커짐2한국도로공사| zor설계실무자료집-터널공사1. 77007파쇄암 입도 분석 결과가) 금 터널성ㅇ 입도 분석이미지 처리:Sea에 어시eeepI i'seeentim2ae09200800 946. | (90600 | 32cm lt | 50cm의상 인32.1502082.46cm50.27%22.24%나) 인사1터널ㅇ 입도 분석:이미지 처리|파쇄도 분포곡선SheA aed분석 결과26.87cm73.68cm39.47%12.52%| 00 |Ox안 국도로공사2012 년도설계실무자료집-터 늘 구 사 |2. 15762 파쇄암 입도 분석 결과가) 삼탄1터널 ㅇ 입도 분석이미지 처리a=acai이이:는P50 sizeTop size|32cm이상:50cm lt분석결과21.389cm78.44cm39.59%20.51% 나) 인사1터널 ㅇ 입 분석이미지 처리파쇄도 분 곡선포we70 8때- 2601926 |008 914 |3200의정 | 5060이성 인23.36cm68.29cm34.52%9.63%2한국도로공사| 쩌 저도설계실무자료집-터널 궁 사3. 17663 파쇄암 입도 분석 결과가) 산척2터널ㅇ 입도 분석이미지처리waeELSA파쇄도 누 곡선적ㅇ 분석 결과그로|25094| 0 008 063260의상| 5060의상분 결과석21.600070.41cm31.34%13.84%나) 낙 동터널ㅇ 입 분석eeIABSSeea|Top size| 32cm elt |50007의상-69.44cm31.60%14.78%2안 국도로공사2012 년도설계실무자료집- 터널 궁 사 |4. 17764 파쇄암 입도 분석 결과가) 산척2터널 ㅇ 입도 분석이미지처리파쇄도 분포곡…EESgeesaD ㅇ 분 결과석가 분이P50 sizeTop size3260이상5000이상분석 결과21.34cm59.72cm24.51%3.28% 나) 양남 터널 ㅇ 입도 분석이미지 처리파쇄도 분포 곡선파세도 누 적 곡선1/ J iasa으으a라며이'P50 size |Top size|3200의성 |6060의장석분 결과 15.84cm68.72cm21.34%6.24% Ox한국도로공사| zo설계실무자료집-터널 궁 사5. 17065, 6 파쇄암 입도 분석 결과가) 7706-5( 양북터널)ㅇ 임도 분석.이미지처리파쇄도 분 곡선포파쇄도 누 곡선적et Psiwiles때0920이aEㅇ 분석 결과 구조운PbO Size| topsize |32cm ©]|00060이시분 결과석14.070064.340026.06%7.95%나) 1506-6( 양남터널)ㅇ 입도 분석"의 미지 처리.파세도분 곡선포:파쇄도 누 곡선적|상 ㅣ 5060이상 -분 결과석13.79cm56.37cem16.59%1.46%aOx wREZBN

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