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2012 년도 설 실계 무 자료집-aver |ay 동결 융 애에 따른ㅣ도로 저 -4960저 토피암거 상부 포장융 ㄱ | 방지 대책2012.11. 8)0 추진 목적] 저토피 암거 상부 토 피부에 수분 유업 으 ㅁ1 피 해 발생 구간에 대한 보수 방안및 예방 적 유지 관리 대책을. 저 토 피부 암거는 성토 법 면등으로 유 입된 수분의 배: 겨울철동 융결해를 보포6| 관리 대책 미흡(ZRH)SBGai추진 경위 [| 2005. 12 : 저토피암거 상부 포장 융기 발생(부안 지사등 17 개소) [1 2006. 12 : 저 토 피부 86% 설 구간치동결에따른 포장 융기 방지방안수립(설계 처)o EAS 내 침 투한 유 입 수의 신속한 배수를 위한 맹 암거 설치디 2011. 11 : 감사 지적(저 토피 암거 구간 포장 융기 방 대책지재검토) 0 2011~2013 : 지중구조물 상부 콘크리트포장 파손 예방을 위한 설계및 유지 관리 기술 개발연구 시행(도교 원ee2"한국도공사ALO:전체z( 저토 피 고 토3.00피 암거이하)als해 발생 피암거비고9,265 개소4,377 개소183 개소[| 지역별피 해 발생 현황구분피해 발생 개소융기량(00) | 균열(개소)계153 개소경 구조Aa OFA318.1km(ALS)등16 개소2.0~7.30~3aa중앙선328.5440( 춘 천)등 5 개소 3.0~4.51898충청당진 대 전선 5.201( 대 전)등 59 개소0680~~5전북Als etal135km(M S)등 54 개소1.0~4.005전남884179.5km(CHat)등 5 개소303.5{2a=SUM236.026kM(#A)S14741.0~3.0Oe50 충청, 전 북 본부 관내 노선에 집중됨 (113 개 /74%)0 노 별로는선서 해안 (40선 개 /26%),소당 진 대 전 (26선 개 /17%),청 원 상 주 (18선 개소/12%)에서 많은피해발생EnsyyyAg개소6054503940262730*0|4 」”-:1.0oO] OFL.O~1.51.5~2.02.0~2.52.5~3.0토피고 (07)o E331 1,0~2.0m wii집중 발생 (93 개 /61%)- 1.02 미만에서는 선태츠드oO동상 방지층이 시 되어공피해 미미extakes2012 년도설계실무자료집-sven |fa Hoesㅁ 지역및 구조 상 조건 분석제설 눈otSeopa aaUTNevo,( 피 해 지역및 동결지수 선도)0 강 원 지역은 동 계 기간 지속적 동결로 수분 유입 차 단(피해 없음)※ 2011.12~2012. 201 일 간) 7“OlAe피해 발생 개소ㅣ동결ㆍ융해횟수1)강설량부안 지사26 개소67 회172.8cm보은 지사18 개소69 회41.5007대관 령 지사0 개소283|194cm479Ox한국도로공사| 20124설 실계 무 자료집-포장공사[| 저토피 암거 상부포장 융기 발생메 커 니즘 (46018601600) 암거 상부 슬래브 자하이동절 구조 체 류수 anATETT)결 빙에 의한 체적포장 체 음 구조및 | =팽창( 약 9%) J)|균열 발생6 암거 상부에 체 류 수가 있는 경우 동결로 인한 체 적 팽창 불가피1) 동결 융해 횟수 : 하루 구조 온이 영상(최고), 영 (하 최저)를 반 복한 일수2) 106 1.605656 : 빙충(%08)을 말하며, 지중의 공 극 수가 얼어 지반을 부풀어오르게하는 동상 현상의 원인이 됨riextakes2012 년도 설 실계 무 자료집-sven |는설계 (2006처년)국토해 양부(2011 년)적 공법용맹 암거 설치좌 동적용 토 피 고동상영향토 피 고 산정3.0m 0] st설치규격40×80000( 부직포 포함)좌 동길어깨 하단부내측좌 동HEDPH설치위치좌 동구조물 내 측 연장 +(2× 완전방지 법에 의한 동결심도)wala |XiaAgar?SNM84geo]RfBaa Site공중인 용노선에 적용어려움치를 |= 위해 구조 포장 존철거및 교통 차 단 필요0(효과 성) 맹 암거가 시공된 암거에서도포장 융기피해발생- 당진~대전선: 저 토피 암거 13 개소 피해발생= 공용 노선에 적용가능 하고 동결 방지 효과가 우수한 공법 필요Cx한국도로공사| 2012도 설 실계 무 자료집-포장 구사6애 [개 방안선(검토 방향)) 유지 관리 현장에 적용가능한 공법) 경제성과 내구성이 우 수 하고, 교통 차단 없이 시공가능한 공법[] 암거 상단 성토 법에면 방수6 방수 성 , 내구성및 미관이우저 투피 암거 상부 성토 법 면 방수 공법늘샤 탄성 매트ㅇ 싸 탄성 시트에 인력 |0 ㅇ 비 투수성 구조 품인성으로 우레탄도장 | 천 막을 사용 하여 성토시행을 통한 방수 ㅣ 법 면 방수Hd ofEWFelHage])Has법-법 정면면 정 리리 -)AOR천 설치막-APALE부착2처마 고전시완료공팀 코팅 녹 섹 -) 시공 원로|...--) 전 고막 성 -)종시 완료0 수 밀성 우수=0공사비저가0 미관 보통0 내구성불량0 수밀성 불량0 방초 효과 불량0 미관불량1800천원/개소200천원/개소| 482 |2안 국도로공사2012 년도 설 실계 무 자료집-zen |0 매트품질 구조 [69준2630 토목용 부직포섬 유 (차수 매 트)]구분 ㅣ 무게(0/ ㅁ) ㅣ 인장 강도) |신도(4) |｜ 투 수 계수 (0709품질 기준600이상500이상10이상0호KSK ISOKSK ISO시험방법9864KSK 0743 | KSK 0743110580 세부적용방안-적용 대상 : 토피고 3.00이하암거( 파형 강판 제외)-적용지역 : 중앙선 기준 동측및 동결지수 150'(:ㆍ일이하지역을 제외한전 지역-설치연장 : 암거 외측 폭 + 60( 국 토 부 기준 적용)Sakㆍ방 2부(다이크및 암거약2한국도로공사2012설계실무자료집-포장 구사0 추진 계획O ABD 4A 중 피 해 발생 암거 보수0 보수 대상 : 153 개소보수 시기 : 2012. 11 월 중(동 계 기간 0 보수 완료)소요 예 산 : 5 억원(도 보로 수 비)[] 저토피 암거 중피 해발생이 예상 되는 암거 보수} 거 3,373 개소중현장 점검을 통해보수 대상w Oo+}&선정후 우 선 순위 결정및 보수시행동결지수 150(ㆍ일이상, 중앙선 기준서측지역암거- 함평, 순천, 보성, 진주, 고성, 창원, 양산, 울산, 대관령, 강릉 제외6 보수 시기 : 2013 년 부터 구조관별 연 차 계획수립 후 보수 시행6 예 산과목 :도로관리 사업 비 -도로보수비0 연구 기간 : 2011~2013(3년)ㅇ 결과 활용 : 연구결과중공용 노선에 활용할수 있는 기술세부적용방안검토 (2013. 11 월)첨 : 피 해 발생 암거 (053개소) 세부 현황 1 부cht)ex한국도로공사2012 년도 설 실계 무 자료집-aver |ay 동결 융 애에 따른ㅣ도로 저 -4960저 토피암거 상부 포장융 ㄱ | 방지 대책2012.11. 8)0 추진 목적] 저토피 암거 상부 토 피부에 수분 유업 으 ㅁ1 피 해 발생 구간에 대한 보수 방안및 예방 적 유지 관리 대책을. 저 토 피부 암거는 성토 법 면등으로 유 입된 수분의 배: 겨울철동 융결해를 보포6| 관리 대책 미흡(ZRH)SBGai추진 경위 [| 2005. 12 : 저토피암거 상부 포장 융기 발생(부안 지사등 17 개소) [1 2006. 12 : 저 토 피부 86% 설 구간치동결에따른 포장 융기 방지방안수립(설계 처)o EAS 내 침 투한 유 입 수의 신속한 배수를 위한 맹 암거 설치디 2011. 11 : 감사 지적(저 토피 암거 구간 포장 융기 방 대책지재검토) 0 2011~2013 : 지중구조물 상부 콘크리트포장 파손 예방을 위한 설계및 유지 관리 기술 개발연구 시행(도교 원ee2"한국도공사ALO:전체z( 저토 피 고 토3.00피 암거이하)als해 발생 피암거비고9,265 개소4,377 개소183 개소[| 지역별피 해 발생 현황구분피해 발생 개소융기량(00) | 균열(개소)계153 개소경 구조Aa OFA318.1km(ALS)등16 개소2.0~7.30~3aa중앙선328.5440( 춘 천)등 5 개소 3.0~4.51898충청당진 대 전선 5.201( 대 전)등 59 개소0680~~5전북Als etal135km(M S)등 54 개소1.0~4.005전남884179.5km(CHat)등 5 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피 해 발생 암거 보수0 보수 대상 : 153 개소보수 시기 : 2012. 11 월 중(동 계 기간 0 보수 완료)소요 예 산 : 5 억원(도 보로 수 비)[] 저토피 암거 중피 해발생이 예상 되는 암거 보수} 거 3,373 개소중현장 점검을 통해보수 대상w Oo+}&선정후 우 선 순위 결정및 보수시행동결지수 150(ㆍ일이상, 중앙선 기준서측지역암거- 함평, 순천, 보성, 진주, 고성, 창원, 양산, 울산, 대관령, 강릉 제외6 보수 시기 : 2013 년 부터 구조관별 연 차 계획수립 후 보수 시행6 예 산과목 :도로관리 사업 비 -도로보수비0 연구 기간 : 2011~2013(3년)ㅇ 결과 활용 : 연구결과중공용 노선에 활용할수 있는 기술세부적용방안검토 (2013. 11 월)첨 : 피 해 발생 암거 (053개소) 세부 현황 1 부cht)ex한국도로공사

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