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부대공

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부 대 공

고속도로 차로유도선 설치 개선 교통처-2208

(2015.06.15)

1 추진배경

o 2014년 수립된 「고속도로 차로유도선 개선방안」시행에 따른

설치기준 및 유지관리시 문제점 보완 필요

※ 고속도로 차로유도선 개선방안 수립 (교통처-1462. 2014. 4. 8)

o 도로표지 상 안내중인 차로유도선의 모양 및 색상이 서로 상이하여

도로이용자의 혼동 발생 및 표지 일관성 결여

2 현 황

□ 설치현황

o 차로유도선

구 분

본 선 영 업 소

갈림길 졸음쉼터 하이패스 일 반 화물차 무인수납

개 소 48개소

(Jct:29, IC:15,기타:4) 30개소 336개소 - 35개소

설치

사진

색 상 1방향:분홍

2방향:분홍,녹색 녹색 청색 주황 분홍

비 고 441개소

(Jct:80, IC:361) 157개소 336개소 294개소 35개소

※화물차량하이패스: 교통처-1975(2015.6.1), 무인수납 : 영업처-2167(2013.4.30)

o 안내표지

- 갈림길 차로유도선 48개소 중 28개소에 설치 운영 중

구 분 안내 표지 3차출구예고 차로지정 출구점표지

개 수 24개 16개 8개 11개

도 안

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3 현실태 및 문제점

□ 차로유도선

o (색상) 명확한 색상코드의 부재로 색상의 일관성 결여

o (용도) 다른 용도, 같은 색상으로 운전자에게 혼란 부여

1방향 갈림길 졸음쉼터 2방향 갈림길

색상의 일관성 결여 다른 용도, 같은 색상

o (설치기준) 기하구조 설치기준에 따라 설치시 시행효과가 크지

않은 구간이 있음

- 갈림길 구간 설치 전·후 사고건수 비교시 개선효과 無구간 18개소

※ 설치기준

구 분 설치대상 비 고

갈림길

․분기점: 2방향 분리, 나들목 인접 등

․나들목: 휴게소 등과 인접구간

․기 타 :시인성 불량, 사고다발 구간

졸음쉼터

․곡선반경 1,200m이하 구간

․시인성이 불량한 구간

o (설치규격) 1개 차로에 2방향 차로유도선 설치시 주행차량 바퀴에

의한 마모가 심해 내구성이 현저히 떨어짐

사진

내용 준공 6개월 경과 비 고

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부대공

□ 안내표지

o (도안) 다양한 형태의 도안 사용으로 판독성 및 일관성 결여

o (색상) 유사색상 또는 임의의 색상 사용으로 안내 효과 저하

다양한 도안 형태 차로유도선과 다른 색상 유사색상

4 개선방안

 차로유도선 색상 기준개선

□ 공공디자인 색채표준 가이드(KS A 0062) 준수

현 행 개 선

○ Federal Standard Color

*미국 국방부 기준색

․문제점 : 널리 사용하지 않는 코드

․사용예 : 녹색(FS 34108),

분홍색(FS 37928 + FS 31136)

○ 도료용 표준색견본

*한국페인트잉크공업협동조합

․문제점 : 2년마다 코드 갱신

․사용예 : 청색(G-597006) *2008 기준

주황( I -196012) *2014 기준

○ 먼셀 표색계(Munsell color system)

세계적으로

가장 많이 사용

1965년

우리나라 KS채택

표시방법

: 색의 3속성 표기법

H V/C

(H:Hue, V:Value, C:Chroma)

색상 명도 채도

사용예

: 분홍(5.0RP 8.0/6.0)

522 ❙ 부대공

 차로유도선 용도 및 색상 구분

□ 용도별 명확한 색상분류

구 분

본 선 영 업 소

갈림길 졸음쉼터

하이패스

무인수납

일반 화물

설치사진

색 상

1방향 : 분홍

2방향:분홍,녹색

연한녹색 청색 주황 분홍

5.0RP 8.0/6.0

5.0G 5.0/10.0

5.0GY 7.0/8.0 8.2B 7.2/6.4 10.0R 6.0/12.0 5.0RP 8.0/6.0

※ 유도선에 사용되는 갈매기 표시, 글자 및 화살표는 백색

 차로유도선(갈림길, 졸음쉼터) 설치 세부기준 추가

□ 갈림길

현 행 개 선

▹분기점

․2방향 분리

․나들목 인접구간(1km 이내) 등

▹나들목

․휴게소 등과 인접(1km 이내) 구간

▹기 타

․시인성 불량

․사고잦은 구간

․별도의 감속차로 없이 방향전환

되는 구간

< 도로조건 >

○현행 조건 유지

+

< 추가조건 >

○경로혼선에 의한 사고건수

: 3건/년* 이상

OR

○ 지방경찰청 요청

* ‘사고 잦은 구간’ 선정기준(사고건수) 준용

부대공 ❙ 523

부대공

□ 졸음쉼터

현 행 개 선

▹곡선반경 1,200m이하 구간

▹시인성이 불량한 구간

< 도로조건 >

○현행 조건 유지

+

<추가조건 >

○나들목 및 분기점 인접

구간(2km 이내) 설치 지양

 1개 차로 2방향 차로유도선 설치규격 개선

□ 차량 윤간거리를 고려한 설치규격 개선

설치

기준

현 행 개 선

○ 설치규격

․도 색 폭 : 80cm

․유도선 간격 : 60cm

․양측 여유폭 : 70cm

○ 문제점

․차로 중 승용차 바퀴가 가장 많이

접하는 부분에 차로유도선 설치

○ 설치규격

․도 색 폭 : 50cm

․유도선 간격 : 40cm

․양측 여유폭 : 110cm

○ 개선

․승용차(경차) 윤간거리 범위내

차로유도선 설치

524 ❙ 부대공

 안내표지 도안 표준화

□ 출구 및 차로지정표지의 화살표 도안

o 테두리(백색)로만 구분하여 화살표 내부에 차로유도선(색상) 도안

- 테두리 규격 : 글자규격(H)의 0.15~0.2H [세부규격 별첨 참조]

차로지정표지 및 출구점표지 적용 예시

□ 입체교차로 화살표 도안

o 명확한 주행경로를 안내 : 백색테두리와 갈매기 표기를 혼용

- 테두리 규격 : 0.11H(백색 갈매기 혼용 사용으로 규격 축소)

- 갈매기 규격 : 0.1H × 0.2H(두께 × 높이) [세부규격 별첨 참조]

3차 출구예고표지 적용 예시

□ 색상 지정

구 분 색상비교 색 기호

분홍색 5RP 7.0/10.0

녹 색 10GY 6.0/12.0

부대공 ❙ 525

부대공

5 향후계획

□ 2015년 차선도색 시행시 변경된 색상 적용

□ 차로유도선 안내표지 미설치 구간 설치기준에 따라 보완

o 기존에 설치된 색이 상이할 경우 개선된 기준으로 수정

※ 현재 48개소 중 28개소 설치 운영 중

□ 갈림길 및 졸음쉼터 차로유도선 추가 설치시 본사협의 승인 후 시행

□ 갈림길 차로유도선은 설치 후 붙임 양식에 따라 결과보고

526 ❙ 부대공

붙임2 색의 표시 방법

□ 공공디자인 색채표준 가이드

o KS 색의 삼속성 [KS A 0062]

부대공 ❙ 527

부대공

붙임3 차로 유도선 안내표지 종류

2차로

3차로 이상

528 ❙ 부대공

차로 지정표지

출구점예고표지 / 출구점표지

3차 출구예고표지

부대공 ❙ 529

부대공

붙임4 차로유도선 안내표지 설치 예시도

IC

530 ❙ 부대공

1점 2분기

부대공 ❙ 531

부대공

2점 2분기

532 ❙ 부대공

Y형 분기

부대공 ❙ 533

부대공

붙임5 화살표 세부 도안

구 분 세부 도안

차로지정표지

(신표지)

차로지정표지

출구예고표지

(구표지)

534 ❙ 부대공

구 분 세부 도안

출구예고표지

출구점예고표지

출구점표지

(신표지)

/

나가는곳표지

(신표지,구표지)

입체교차로

화살표