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V 구조얀 자Ha}써장 | 본부장 | 부사장 | 사장ae a)L|‘| ywoe [ALA pon watmerida)wn|조 |-설계 키 준 부장 ^도로설계 부장 000긴 제 인자| 2003.10. 6|aa)A교량 방 호울타리( 기타설)계철근 복피 두께 조정2003.10.차Las목aj28aA3 게 선안방 검토£72a2트렉24한6&874b창tgarwsesmCORPORATION설계처EEA교량방 호 울타리 구조 계 타설시 정확한피 복의 유지가 곤 린 하고철근 배근형태가요철 모 양으로드러나미관및내구성저하가 우려 되는경우가 빈번히발생 함에따라철근의 피 복을 조정하여이를개선 하는방안을 검토 고자 함※ 감사 구조12108-30356호 ('02.12.3)0 철근 피 복 두께가 400정도로 얄 아 구조 게 화시공시콘크리드 성 형이 어렵족 현상 발생으로 철근 하부에 공 극이나타나 균열및 백 태가 발생0복 부 족으로 방호벽에 철근 배근 형태가 요철 모 양으로 드러나고 있어미관및 내구성 저하가 우려 됨현설계구분형식 1형 2식형식3때 ai| !'om |§고을도면4|aus | 8q 4의qi 4F230230230115013301130i6(Bi6상세Ay Al) keat 4=14』0563013His Murs버3020136.1.020067.6250CT.C200피 복 두께43.5mm42mm 43.5mm" "|(스 터 럼의 경우 30.50707) |(스 터 럽의 경우 29000) |( 스 터 럼의 2-2 30.5mm)3. 개선방안검토가.설계기준의 적용ㅇ도로안전시설 aaa및 관리 지 첨 (01.7 건설교통부)- 방호 울타 리의설계는 구조 계산, 전산분석 (6001046@517418400),간이 시험,실물 충돌 시 힘등을 통하여힐수있으나,차량 방 호 울 타 리의 구조 능 보 징을시을 통해 화 인 하는 것을 원 칙 으위한 성능 화 인은 최 종 적으로 실물 충돌 험설 교통부 고시 제 2003-92 호 ('03.4.17)에의거교통안전 공단(자 동 차성능시험 연구소)이 시험 구조으로관지정된 상태 임ㅇ 교량용 콘크리트 방 울타리호설계 방법 검토(설계구13202-352, '02.7.22)-~ 2206:"NCHRPReport 86」에271%)Olson Modelo의거산출2: AASHTOLRFDBridgeDesignSpecipication(’98)2]42-41이론적용-설계 조건의 적용종별 구분 ㅣ차량 중 (0량 | 충돌 속 000/00)|도충돌 각도 (도) | 충격도 (001)SB5 (S2)148015230SB6 (S3)258015420ㅇ 따라서, 원 칙 적으로 실물 충돌 시현 결 파에 따라 피 목 두께 조 징 시의 구조안다. 검토 대상ㅇ 형식4(높이 1.270 : 콘크리트방호 벽 0.8101, 철재 레일 0.40ㅁ07) 제외- 현 새 서 해 내 교와 강 동 내 교에 적용된형식- 두교량모두 구조 게타설을 적용 하였으나현재 까지균열또는요절등으로 인한 문 제는 없는 것으로 판단 되므로 검토 대상에서 제외라. 피복 두께 조정 사례© JOWADEPARTMENTOF TRANSPORTATION- CONSTRUCTIONMANUAL- 11.72 SLIP FORMBARRIERRAIL- ReinforcementBar CoverReinforcementBarCoverhascontributedtoshadoweffect.Thisoccurswhenreinforcingcageisnotrigidor hasonlya minimumofcoverand too muchvibrationwasused.Theremedy:‘+Increasebarcoverto 65mm(2-1/2inches)fromminimumof 50mm(2 inches)마. 피복 두께 조정시 저항 능력및보 방안 강ㅇ형식1 (높이1.02)- 피 복 만 증가 시킬경우의 저 항능력현행 철근| 복(0200) | 작용력 (0) | 저 항 능 (0)|력비at43.540.5251.179FAASDIZ(C.T.C200)이의53.5(+10)34.37038.9471.133수평 철근 1013(@.4'@165)63.5(+2036.2271.054- 보 방강안( 철근보강6386별 검토결과 붙임#2HA)검cst 토안구분현행피복53.5000 피복63.50002+4) | D13(C.T.C200)좌동좌동철근 배근+3 | DI3(C.T.C165) |D13(C.T.C130)DI6(C.T.C213)저 항 능 력 (0)40.52541.07241.793저 항능력 비1.1791.1951.2169]At (t/km)41.64144.51145.757공SAL HY사비((윈km)83.887 천원도.86.796 2) 2] 원천ES 55385295]천 9]원( 제잡비포함)( 증 1.848천( 증 2.651천ㅇ형식 2(높이1.272)- 피복만 증가 시킬경우의 저 항능 력현행 철근피복(0 ㅠ 00) | 작용 력(\) | 저 항능 (0)|력비고4265.5961.0694AsHIG(C.T.C250)80010)BL a562.80)1.00554c. -수 평 철근 8139(6.7.0 159) |vee~~-62(+20)60.230 NG- 보강 방안(철근 보강 6856별 검토결과 붙인#2참조)검토안구분현행피복52002피복620004:4] | HI6(C.T.C 250) | H13(C.T.C 200) | HI6(C.T.C 250)철근 배근434 | HI3(C.T.C 155) | HI6(C.T.C 154) | HI6(C.T.C 182)저 항 능 력 (0)65.59666.65366.752저 항 능력비1.069 1.0861.088단위 철근량 (100)57.31261.63062.643공사비(위공사(an)99.891 천원102.670 3)천 9]인9 9995) 으108.328 천원( 제 잡비 포함)(중2.779 천원)( 증 3,432 천원)ㅇ형식3 (높이1.270 : 콘크리트방호 벽 1.001, 철 재 레일 0.272)- 피 복 만 증가 시킬경우의 저 항능력현행 철근피 복(20720) | 작용 력 (0) | 저 항 능 력 00)|비고43.566.4021.082구 지 정 근 4196.16: 000)53.5(+10) |61.37563.8581.0404:5] AZ HIB(C-T.C 220)2°°°63.5(+20)61.3310.999※ 형식3의 철근 배근에 대해서는건설 10105-30389('03.8.14)원참조- 보강 방안(철근 보강 6356별 검토결과BUH참조)검토안구분현행ㅜ -피복53.3000피복63.500020”4:4] | H13(C.T.C 200)좌동좌동철 배근수평 | 213(@.2.0 220) | 213(2.2.6 163) | HI3(C.T.C 128)저 항 능 력 (4)66.40266.59366.349저 항 능 력비1.0821.0851.081단위 철근 (6007)량41.21842.36743.840곳# 차 비(원로83614 천원3531 으84.354천원ㄷ 309.85.908 천원제 잡비 포함)( 증 740 천원)증 1.689 천원)(공사 비는 철 재 난간을 제외한공사 비 임)교량방호 울 타 리의 구조 계 타설 구간에 대해균열,철근 모 양의 요철등의 발생을줄이 구조위해철근 피 복을 중 대 시키는것은타당한것으로 판단됨10000,200727를증대 시키는 두가지경우를 비교 하 였으나공사 비의차이가HW] HF] S-aLB] SFOFoO] 9 9}4=2]CONSTRUCTIONMANUAL]65mmS규정 하고 있는 점을 감안하여 20000를 증 대 시켜 다음 표와 같이 적용 코자함(인력 타설 구간은 현 랭 피복 적용)구분형식1,3형식2비고피 복 두께 0000 | 635 (700) | 620 (700) | 교 스시는 오시기철근 중 심 시이에서 아이철근 피 복의 증 대로 줄어드는 저 항 능 력에 대해서는 다음과 같이 철근을 보강-형식1 : 수평 철근 113,@.1'.6165 -) 216,0.7.0213- 형식2:수평 철근 213, 0.7.06155 -) 816,0.7.0182- 형식3:수평 천 근 113, 0.7.6220 -) 813,C.T.C128적용도면5. 적 방안Nr“idoNe °6.특 구조사항uo있으므로동 연구가 완료될 때 까지ALA가 4] 2]A2벼현ef Alct도a도8=1:10을 =1:10“20,7‘a200200 , 200 , 200이9013el8er 2003시ADow§이8Ere 200 퀴«| ge2)013| Bea} 구조 88Ale민유2013ols 일Fe076 20 미aeworGee 2)200200 | 200 | 200PNG RPE 6125mm의260)Ntesiaa0016:Gries gaa tc들 씬 관로는 반드시 광등신 관 런 부서와철근=도S= NONE재료표Paa8비27mi0.31040kat/em* (25gyYrt2,201회 판 3 회r gi205/75] | 50-30vot_ | ABEal) 1, 2e Wo @v2MU Sowee suaEEy SES oe,aleBB2. CE LM.CEDE Be A128)yge -200철근재료표미트(69 30)my)bts비후ee)ea]caelease]este |0 | 090 | 090 | age1560 | 16300 | 16871머3153.140 4=5a1080)빼151066그25|4000200426 |2775vata|bN325 |soo머 3 | 16 |16 | 1419 | 25 625 |서머머 3 | 107 |102 | 120 | 2529005AB | oom | 829825 || BS30700==머 3 | 208 |200 | 1690 | 256235, | G38)46.20547.591«= DRAWING=|5발호벽설계자at a 릴 | 2003.08 |도면 번호ont=KOREA HEGHAAY CORPORATIONTYPICALe형BAT as=개선확인자&3)NONE230vo |weso250,200m0,250a |ql12116|070 250|ㅣDu13.|gl인Due회3Sue17dcre a0레 |a5 aaSIoleiasAe|reQuisㅣ」cron||nlㅣ68인 ㅣ임ia| dga8미운IeGr 250]27116.이|ㅣa피오은회 ㅣ회280290 | 2501266 테 탄 0129 여 거의300NOTE BOeet get HaqTakeBO adeleSuey be450철근철근상세도도재료표(m 9)S = NONE글6단위수비교265af hyeaaere0.382lrek=240kgf /ern?(2e)》Aeyim2743랍 판 3 회et 3|ae| vor23205/65701[abaeRe | so-a0ale5) 1. ae Woe 9 Ween! 톰 신 괄로는 동 인 관 코공사 포 즌도 함포.등ole ae2. (Je LMCEOM 38 Neal,247YENSEee(so 40)애비가His킬이ae!aaateeeeeeoswe | aeim69000.kg/m)사 90‘tkafi37701 | 16 | 6519 | + | 0480075 0a 00 28a2- | 2969000| + |3720Gaba)43=1.0501414,700-소xa33500 | 1580 | BrassGaia200 || (663.249A4[03 | 140 |2|2320ㅠㅠㅠ 1.048 10118]ㄴ|5|ㆍ| 190 | 2|2904 | 413 | 19 | 19 |100 | 25130 |2|2005 | 413 | 16 | 18 |120 | 27|ㆍ| 190 | 2|390Sui8 [ms | 190 | 19[ram | 2aa1100 | 0905 | 1096 | 112737 | 19 | 0 | 390 | 120 | 2ㅎ계633 | 웅이weseem=-@«««|e lfaeeetey설계자at 성 일 | 2003.08 |도면번호‘KORES HIGHWAY” CORPORATIONTYPICALDRAWINGze형시-2( 개선한)-2 개선한:lap elxt=ai]NONE단면정면2301120 70] _,20, | 30Trt리언 |weOLEㅣ07.0 2098OmaHfiaere 20의33일Ous|ggg90132i3ore 2503고 하여 SUae열한다지 위지 Scns뭔 공수NOTE:AGAZ결떡절 하 하여 여마 마한다.제이료로표표철근쌍 세도ins)S = NONEa2fav]«@“297eaa= | 매 =0210[recaaacngten (25)gaaa | 래2.201wen원 |a2|바 | 94034524 |so-40gl7)난간m1.0벽및 밤 호 벽 내 동 신 관로는 동 신 관로공사373 4.220Q“=헐근재료 표" 101318011=5.(s0 30)im 8)eels2] aSam! [tejee] | eea|cue | lese|e||은 오그Som” | dam“ago” | “ase ep20}} 200II1 [as | saeo | s | 1500ADD 3%00013123.140nes회은 | 1 {| 000 |54400“|3.1.0401414.5601.038+]| to[2s | 275s |-| 1200[es | 300보호]06로5tN6"ㆍ1.640254.100+HIS |165 |165 |1.110 |2.52al44.6350.99544.41245.744영배2194 nets5 | 413 | 182 | 187 | 1200 | 25aasaat | 967446 | 113 | 398 | 206 | 1640 | 25도방방표=도호벽(슬슬 래 래브 브용설계자=성일| 2003.08 |도면 번호명호확힌자=ayNONE,3.028 C철근 보강 0458\별 저 능력항 az)34 (mm) | ASA (tf)ABSA (th)비고수직 철근40.5251.179D13,200D13,16534.37038.9471.13336.2271.054(2)철근 보강 6850별저 항 능력철근규격.간격때구분수ae직 철근Aㅣ 수24 평 철근 | aasa pase [ens(t/km) casel |D13, 200 |D13,16338.9471.13342.3673case2^”D13, 130 |41.0721.19544511피복53.5mm |case3^1016, 21743.5491.26746.429적용시 085641016,250D13,21739.6531.15444.845 cased”1013,16342.0781.22446.835 08861 | 1013, 200 | D13, 128 |39.3851.14643.840 case2”D16, 213 |41.7931.21645.757피복08563^”1016,16044.4871.29448.93463.5mmag.) | cased | DIG, 250 | D13, 213 | 38069 | 1108 | 44.322 cased/1013, 16040.3951.17546.312 case6^1013, 12842.5011.23648.421. 형식2(1) 피 복 만 늘릴경우의 저항 능력onIa피복(201) | 2-824 (tf)비고421.069 H16, 250 | H13, 1555261.37562.8951.025 6260.230NG(2) 철근 보강 6356별저 항 능력?분오는가라 공력저 항 능력 | 저 항 능 력 비| 건 2 시casel_|H13, 200 | H13, 154 |57.7500.94151.979case2”H13, 131 |59.7560,97454.148case3^H16, 230 |59.0160.96255.252cased^H16, 184 |64.0751.04458.47808505”H16, 154 |66.6531.08661.630 피복| 68506”H16, 131 |69.0711.12565.00652mm | case7 | H16, 200 | H13, 230 |65.9261.07461.964적용 시 | 08568”H13, 184 |70.5241.14963.984case9 | H16, 250 | H13, 131 |64.9821.05959.000caselO^”H13,15462.8951.02556.851casell”H16,230|64.3501.04860.089casel2”H16,184|69.6881.13563.325casel3”HI16,154|72.4261.18066.502casel_|H13, 200 | H13,152|55.3520.90251.108case2”H13,130|57.2180.98253.277case3^H16,228|56.7920.92554.382cased”H16,182|61.3741.00057.60808565”H16,152|63.8641.04160.759 3s |case6”H16, 130 |66.1061.07764.13562mmcase7 |H16,200 | H13,22863.4101.03361.112ABA | case8”H13, 182 |66.5821.10163.131case9”H13, 152 |69.9211.13965.077casel0 | H16, 250 | H13, 130 |62.2411.01458.328casell”H16, 228 |61.9371.00959.407casel2”H16, 182 |66.7521.08862.643casel3”H16, 152 |69.3841.13065.820다.형식3(1) 피 북만 늘릴 경우의 저 항 능력현행 철근 규격,간격피복(070) |작용 (\)력 | 저 항능 (0)|력비고수직 철근gad43.566.4021.082H13,200H13,22053.561.37563.5구분드르qesefapsan |e casel H13,2171.04040.397case2”H13,1631.08542,367case3”H13,1301.12744.511case4”H16,2171.17646.429피복|cased0H16, 1631.23249.60653.5mm |case6^H16,1301.28452.956적용 시 | 68567 | 216, 200 | 213, 217 |82.6141.34652.72208568 | 216, 250 | 816, 217 |79.0521.28850.877case9”H13, 217 |70.2601.14544.845casel0”H13, 163 |73.1311.19246.835casell”H13, 130 |75.8241.23548.944casel | H13, 200 | H13, 213 |61.3310.99939.725case2”H13, 160 |63.9511.04241.695case3”H13, 128 |66.3491.08143.840cased”116, 213 |69.2961.12945.757피복 | cased”H16, 1602.5831.18348.93463.5mm |case6”H16,12815.5221.23152.2854-&A) | case7 | H16, 200 | H13, 213 |79.3351,29352.069case8 | H16, 250 | H16, 213|75.8881.23650.354case9”H13, 213|67.4821.100:casel0”H13, 160|70.2321.144 casell”H13,12872.7381.1851.설계기준 1.1 방호벽 형식1) 구조형식교량 용 차량방호 울 타리2) 방호벽 형식형식-1【피북 두께 =7.000)3) HSHsol0=1.080m4) 충돌높이He=1.000m 12%중1) 고정 하중0) 철근콘크리트：Wo =2.500나 /@무근콘크리트：We,= 2.350나 /#@ASCONWa=2.300tf/n®2) S205(0)도로안전시설 설치및 관리 지침[건설교통부설2001.7]구분종별 ㅣ 차량 중량(『001) ㅣ 충돌 속 ((0/0)도ㅣ충돌각도(도)충격 ((0)중앙분리대,앙교량SB514 8015230@ AASHTO LAFD Bridge Design Speci ficat tonsdesign[Railing Test Level | Transverse(N)JLongitudinal(N)] Vertical (Nn)| Ly and Le (mm)PengeTL-4240000800008000010703) 사용 재료© #54콘크리트[설계기준 강도 (100)=240kgffom?=28.537 WPa탄성계수(60)=238000kgt/om?철2 [황복 강도00)=300091700"= 294.210 WPaBaw+(Es)=2000000kgf /om?@ eae콘크리트[설계기준 강도 (0()=270kgffom?=26.479 WPaEEA계수(660)=253000kgf /om?#2 [황복 왕도600=4000kgf/om?= 992.280 WPa탄성계수(66)=2000000kgf /om?참고문헌도로교설계기준20004메EoSEMAAz및 관리 지친20014고도속로 설건공사 표준도20014Indu4)도로교 표준시방서 (부록: 하중-저 항 계수설계편)1996 년EI4)AASHTO LRFD Bridge Design Speci ficat fonsAASHTO 1998 년5)Design of Highway Br idgesWiley-Inter sciencePub.1997 년(basedon AASHTOLAFD BridgeDesign Speci fications)2.가정uw230120,450050200200Segment1Segment323070420Segment2300120,9063004203. 충들 시 최대충격력 3.1 Olsen Model(NCHRP Report 88)BSéNS1) 감 속도Vo?- sin?eavg8jq¢.-_= -ㅜ_」ㅜ 」ㅜ ㅜㅜㅠ -ㅠ2-g-[A-sine-0.5-B-(1-cos@¢)+D]22.0022×sin?15-2x«9.807x [4.38xsin15-0.5x24x(1-cos15)+0.000]=1.563 여 구조서,Vo=80.0km/h=22.222misA=4.33mB=2.44m6=15ㅁ=0.0ㅠㅁ(강성방 울타리)0891=2072ㆍ(8009.47=2.4552) aveSASmaxFigg==maxG,,-“W=2.455x14=34.370tonf 3.2 AASHTO LRFD Bridge Oesign Specifications1) 적용기준은742) 횡방향충격력는- 240000N4. 방호벽 전체저항력검토 4.1 ASBGE BEAMS] MOMENTS(M,)가정EHatetollBEAM2tO|BOOSw=0CeSC.tot 4.2 AMZOlCHE WALLS] MOMENTA (M,- H)1) Segment12]점. 부모멘트강도As=016@3EA=5.958on?As-fy5.9683000aos7=1.9om0.85 + fck -b0.85x240x7085+ 69+8+89+85+11008== 1740m =17.4omMin,=@-As-fy (d-a/2)71.0x56.958x«3000x(17.4-1.3/2)300417kgf.om2) Segment 22] 정. 부모멘트강도As=0016@1EA=1.986on?As-fy1.986x30008===17om0.85-fck -b0.85x240x(17.5d=6+187=222mm=22.2ombing@-As-fy(d-a/2)=1.0x1.986x3000x(22.20-1.7i2)127295 .924kgf .cm3) Segment 321 정. 부모멘트강도As=016@1EA=1.986on?As-fy.9863000a===1.4om0.85-fck -b0.8x240x20.5d=8+250=33mm=33.5om@ing= D-As-fy (d-al2)=10x1.986x3000x(3.5-14720)195348.887kgf .cm 4) 전체 모멘트H=메어+ling+hing=300417.1390+127295.924+195348.887=623061.941kgf.cm=6.231나고4.3 +B 201Get WALLS] MOMENTS (M,) 1) Segment12]SAEYoAs=D013@200= 6.335omAs -fy6.3353000a===0.9om0.85-fck-b0.85x240x100230+300d=-70=195om=19.5omMoy=@-As-fy (d-a/2)ze=1.0x6.935x3000x(ge=0.9/2)=361744.803kgf.cm/m 2)Segment22]SHEASAsDis@200+Dis@20012.670on?As -fy2.670x3000a===1.9om0.85-fck-b0.85x240x100dt=(7+7)§2=70mm02=(70+70)f2=70mm300+420d=-7=290mm=29.0omNey=@M-As-fy(d-a/2)=1.0x12.670x3000x(29.0-190군구=1066879.213kgf .cm/m 3)Segment32]SAE2SAs=Dis@200te20213@200=12.670on?As -fy2.670x3000a===1.9om0.85-fck-b0.85x240x100di=420-7=350mm=35.0om02=420-70=350mm=35.0omd=(01+02)72=35.0omHog®-As-fy (d-al2)Weg=10x12.670x4000x(3.0-25/2)=1710847.490 kgf .om/m 4) 전체모멘트Wo,xLI+Mop 0 ×2+Mog×LBMy-Li+L2+L8478391.873x70.0+1406767.490x17.5+1710847.490x20.5-70.0+17.5+20.5=862761.442 kgf.cm/m= =8.628tf.m/m4.4 CriticalLength Yield Line Pattern(L,)(AASHTO(LRFD)p.A13-6 #22)byㅣ8-H-(CM,+애)Ly=oF+21,2.440(=]8«1.080x(0.000+7.103)=++228.628=4.153여 구조서, Ly=2.440om 1=1,080ㅠ Mo=0.000타고MeoH=7.109them No=8.628tf m/m4.5 NominalResistanceto TransverseLoad(Ry)(AASHTO(LRFD) p.Al3-5at)2My) Le?Pe로 @-m+8-H+----2L,-lH--x2x4.153-2.4408.628x8x0.000+8x7.103+66.349tonf우리 기준과 비교Py=66.349 tonf)61.975 tonfO.KIEAASHTO(LAFD)2] 23h | ilAe=651kN)516kNO.KIEE4.6 Shear Transfer Between Barrier and Deck 1)(AASHTO (LAFD) p.A1S-11 22)66 .349==10.510t f/m4.153+2x1.080PwPo 7"tg A,‘eesl te)i1 2) Nominal Shear Resistance도( 교로 표준시방서(부록)6.5-72 참조)Vn= c¢-Aov + u-(AVE-fy + Po)=052x420+06x(1.901x 992.280+8.208)=670.642N/mmVnS 0.2-fok-Aov= 0.2x23.597x420=1977.091N/mmOKIEVnS 5.5-Av= 5.5x420=2310.00N/mmO.KEE여 구조서 ,260=4200x1=42000700Ave=H 13@200+H13@200+1 193 @200=19.005om@/m=1.901mm?/mm=은=Q.KEEE을썩=4들=B들=%okitf/m= FO&gfn!a10.5102를들=인ㅎ5를를= 2oe‘otS1 8=a=é2VorUr:를과1=N/mmid2a을\0이특8.208a된별은은 미Sst f/ma6e“Hest님x이vHea2ise]“WeI니끼때©a2=68.384ma응al2==을e“|)”클“akg f/m392.280 MPaMPaMPai5빠들피KsinKㅣia1&|5aA23.5370.52837«|S해ilogHizey를ztfsa떠SgsHei28&esa을ㅎ07000Ss41=a=z중가멘cal 버더때a때fickfy670.642= alw2|x버7즘xSe= m=oS2a몰‘9ㅎ =aai1moo oo버훼더a떼제 eristlso "e7a= fo2 xmls®nOua 펜=때을i =oSVn45마흐가Ro벼글뻐 2RO1.설계기준 1.1 방호벽 형식1) 구조형식교량 용 차량방호 울 타리2) 방호벽 형식형식-2(피북 두께 = 6.000)3) HSHsolH=1.350m4) 충돌높이He=1.350m 12%중1) 고정 하중0) 철근콘크리트：Wo =2.500나 /@무근콘크리트：We,=2.350나 /#@ASCONWa=2.300tf/n®2) S205(0)도로안전시설 설치및 관리 지침[건설교통부설2001.7]구분종별 ㅣ 차량 중량(【001) ㅣ| 충돌 속 ((0/0)도ㅣ충돌 각도 (도)충격 ((0)중앙분리대,앙교량886 258015420@ AASHTO LAFD Bridge Design Speci ficat tonsdesign[Railing Test Level | Transverse(N)JLongitudinal(N)] Vertical (Nn)| Ly and Le (mm)Penge7ㅠ 5651600017300022200024403) 사용 재료© #54콘크리트[설계기준 강도 (100)=240kgffom?=28.537 WPa탄성계수(60)=238000kgt/om?철2 [황복 강도00)=4000kgf/om?= 392.280 WPa탄성계수(66)=2000000kgf /om?@ eae콘크리트[설계기준 강도 (0()=270kgffom?=26.479 WPaEEA계수(660)=253000kgf /om?#2 [황복 왕도600=4000kgf/om?= 992.280 WPa탄성계수(66)=2000000kgf /om?참고문헌도로교설계기준20004메EoSEMAAz및 관리 지친20014고도속로 설건공사 표준도20014Indu4)도로교 표준시방서 (부록: 하중-저 항 계수설계편)1996 년EI4)AASHTO LRFD Bridge Design Speci ficat fonsAASHTO 1998 년5)Design of Highway Br idgesWiley-Inter sciencePub.1997 년(basedon AASHTOLAFD BridgeDesign Speci fications)2.가정fe4509701.350250250175205050Segment 124724723070Segment 2Segment 342086]06 MBAtoeBY 8620586]Ri000 ths701]190]17 ㅠ702807070280704204203. 충들 시 최대충격력 3.1 Olsen Model(NCHRP Report 88)BSéNS1) 감 속도Vo?- sin?eavg8jq¢.-_= -ㅜ_」ㅜ 」ㅜ ㅜㅜㅠ -ㅠ2-g-[A-sine-0.5-B-(1-cos@¢)+D]22.0022×sin?15-2x«9.807x [4.38xsin15-0.5x24x(1-cos15)+0.000]=1.563여 구조서,Vo=80.0km/h=22.222misA=4.33mB=2.44m6=15ㅁ=0.0m0891=2072+ (avgGi)=2.4552) aveSASmaxFi,¢=maxG,,-W=2.455x2=61.375tonf 3.2 AASHTO LRFD Bridge Oesign Specifications1)준은742)}향 충격력는-516000N뜨4. 방호벽 전체저항력 검토 4.1 ASBGE BEAMS] MOMENTS(M,)가정EHatetollBEAM2tO|BOOSw=0CeSC.tot 4.2 AMZOlCHE WALLS] MOMENTA(M,- H)1) Segment12]정 . 부모멘트 강도AsH 16@5EA=9.98on?As-fy9.9340002.0om0.85 + fck -b0.85x240x9866ㆍ5+64+76+89+102+ 115175 mm=17.5)omolin,@-As-fy (d-al2)1.0x9.93x4000x(17.5=2.02)656030kgf.cm2) Segment22]정 . 부모멘트강도As116016=1.986on?As-fy1.986x40002.2om0.85-fck-b0.85x)M0786+195=221mm=22.1ombing@-As-fy (d-al/2)1.0x1.986x4000«(24=2.22)166723.866 kgf .cm3) Segment32]정 . 부모멘트강도As11601EA=1.986on?As-fy1.986x40000.85-fck-b0.85x|x(20.586+240=834mm=33.4에bing@-As-fy (d-a/2)1.0x1.986x4000x(9.4-2)257784.510kgf .cm 4) 전체모멘Im개 모=Olin,+lng+Olin656029.876+166723.866+257784.510=1080538.251kgf.cm=10.805tf.m4.3 +B 201Cet WALLS] MOMENTA(M,) 1) Segment12]SHEYo26=H16@250=7.944omAs -fy7.944x4000a===1.6om0.85-fck-b0.85x240x100230+300d=-70=195mm=19.5omNc;=@-As-fy(d-a/2)=1.0x7.944@«4000x1988-1.6i2)594884.104 kgf .cm/m 2) Segment22]SHEYoAs=H16@250+Hi6@250=15.888ontAs-fy15.888 x 4000BF8s0.85-fck -b 0.85x240x100300+ © 420d=-70=290mm=29.0omWoo= @-As-fy (d-a/2)=1.0x15.888x4000«x(20-31720)1744016.414 kgf .cm/m 3) Segment32]SAEYoAS=016@250+1 16@250=15.888om?As-fy15.88840008===3.1om0.85-fck-b0.85x240x100d=420-70=350mm=35.0om069= @-As-fy (d-a/2)=1.0x15.888x4000«x(9.0-317202125328 .414 kgf .cm/m 4) 전체모멘트WeyxLE+Wey 032+Mogx4Mo= Lt+L2+18594884.104x97.0+1744016.414x17.5+ 2125928.414x20.597.0+17.5+20.5=976246.502 kgf.cm/m= =9.762.tf.m/m4.4 CriticalLength Yield Line Pattern(L,)(AASHTO(LRFD)p.Ald-6 #22)Ly2 8-H-CMe +M -H)Le=++2.4402.440 구조조8x1.360x(0.000+10.805=+ +229.762=4.886m여 구조서,ly=2.4400om1=1,350mMe=0.000나그 MoH=10.805themMo=9.762t F.m/m4,5 NominalResistanceto TransverseLoad(Ry)(AASHTO(LRFD) p.Ald-5 #22)2My+L,Ry=---8M,+8-M-H+-|세아타H[2x4.886-2.440]"9.7624,886°[:x0.000+8x10.805--aSs35070.671tonf우리 기준과 비교Re=70.671tonf)61.375tonf O.KIItAASHTO(LRFD)2| 2 at Hl idPe=693kN)516kNO.KItt4.6 Shear Transfer Between Barrier and Deck 1) SBol Slet sseo|Aepe(AASHTO(LRFD) p.A13-11 #128)Py70.671T=Vo===9.316tf/mLy + 2H4.886+2x1.350PoTVorMorMoridl 회ㅣ 2) Nominal 90087 0081868006(도로교 표준시방서(부록)6.5-72 참조)Vn= c-Aov+ u- (Avf-fy + Po)=0.62x420+06x(2.983x 992.280+9.964)=785.307N/mmVnS 0.2-fok-Acv= 0.2x23.597×420=1977.091N/mm-O.KIELEVnS 5.5-Aov= 65x420=2810.000N/mmO.KIN!여 구조서,4600=420,×1=42009700 Ave=H 16@20+H16@20+1 16@250=23.832on@/m=2.983mm? /mmfy= 992.280 NPac=0.52NPa4=0.6= 06x 1.0 =0.6Po=1016kaf/m=9.964N/mmfck=23.507WPaVn=786.307N/mm== = 80.076tf/m=) Vp=9.316t/mOL KEREO.KEtt=은=ㅇ틀==을191 mm 7oF3응1®53/\21/2-d b:들8본들©°‘_65aa '바(4-d,_'늘1"들과'은5월월Kdi은=은이미247몰5은88지독 g 1a 구조' 전」baosa.:.은8a-과-8.191mmy몰iix=®x:5 Z=과1(KWw':#«|eyain2" vis5Noga더A+15.9":Hi을8고z5We "lsgfaasiki=8x+:ntai:2we)53때8몸~wazOF==S=:5=&wDfray흐Oo2Sa제한!a:yonaSioa» # 2주m8 인a=※oso 5버4:5 ia 쁘그» 8떼fl5) Mos Los Pay AHAAt수정 계수( 소요86 / 배근^6)를 적용 하여 배근&6를계산배 &6근=소 &8요×(198i218)=15.888x(198#218)=14.430 om?1, 계산96906 1의 모멘트 강도As-fy7.215x-4000a0=--=1.4om0.85 -fck-b0.85x240x100Wey= @-As-fy (d-a/2)=10x«7.215x4000«(195-14#2)542369.731 kat .omémSegment 29] BRIE 2As-fy14.430x40000.85-fck-b0.85x240x100Wop@-As-fy (d-a/2)=1.0x14.430x4000x(29.0-1.4/2)=1633094.105 kgf .cm/mSegment 32] SAE 2SAs-fy14.4304000a0=--=2.8om0.85 -fck -b0.85x240x100Wes= @-As-fy (d-a/2)=1.0x14.490x4000«x(9.0-28720= 1998592.760 kaf.om/m전체 모멘트WoyxLE+Mog032+08x48WoLi+L2+ 13542369.731x97.0+1633094.105x17.5+1938592.760x20.57.0+17.5+20.5895778.981kgf .cm/m=8.958tf.m/mＬ, 계산LyLe)?8-H-CM, +MyoH)leg=++2.4402.440 구조?8x1.360x(0.000+10.805)=++22 8.958=5.030m8, 계산2My+L, ,=|--8M+8-H+----세 아타H 2x5,030-2.440] ㆍ8.958x5.030][:x0.000+8x10.8051350=66.752tonf우리 기준과 비교PR,=66.752tonf)61.375tonfO.KIAASHTO(LRFD)2| at| idRy=655.kN OKIV 구조얀 자Ha}써장 | 본부장 | 부사장 | 사장ae a)L|‘| ywoe [ALA pon watmerida)wn|조 |-설계 키 준 부장 ^도로설계 부장 000긴 제 인자| 2003.10. 6|aa)A교량 방 호울타리( 기타설)계철근 복피 두께 조정2003.10.차Las목aj28aA3 게 선안방 검토£72a2트렉24한6&874b창tgarwsesmCORPORATION설계처EEA교량방 호 울타리 구조 계 타설시 정확한피 복의 유지가 곤 린 하고철근 배근형태가요철 모 양으로드러나미관및내구성저하가 우려 되는경우가 빈번히발생 함에따라철근의 피 복을 조정하여이를개선 하는방안을 검토 고자 함※ 감사 구조12108-30356호 ('02.12.3)0 철근 피 복 두께가 400정도로 얄 아 구조 게 화시공시콘크리드 성 형이 어렵족 현상 발생으로 철근 하부에 공 극이나타나 균열및 백 태가 발생0복 부 족으로 방호벽에 철근 배근 형태가 요철 모 양으로 드러나고 있어미관및 내구성 저하가 우려 됨현설계구분형식 1형 2식형식3때 ai| !'om |§고을도면4|aus | 8q 4의qi 4F230230230115013301130i6(Bi6상세Ay Al) keat 4=14』0563013His Murs버3020136.1.020067.6250CT.C200피 복 두께43.5mm42mm 43.5mm" "|(스 터 럼의 경우 30.50707) |(스 터 럽의 경우 29000) |( 스 터 럼의 2-2 30.5mm)3. 개선방안검토가.설계기준의 적용ㅇ도로안전시설 aaa및 관리 지 첨 (01.7 건설교통부)- 방호 울타 리의설계는 구조 계산, 전산분석 (6001046@517418400),간이 시험,실물 충돌 시 힘등을 통하여힐수있으나,차량 방 호 울 타 리의 구조 능 보 징을시을 통해 화 인 하는 것을 원 칙 으위한 성능 화 인은 최 종 적으로 실물 충돌 험설 교통부 고시 제 2003-92 호 ('03.4.17)에의거교통안전 공단(자 동 차성능시험 연구소)이 시험 구조으로관지정된 상태 임ㅇ 교량용 콘크리트 방 울타리호설계 방법 검토(설계구13202-352, '02.7.22)-~ 2206:"NCHRPReport 86」에271%)Olson Modelo의거산출2: AASHTOLRFDBridgeDesignSpecipication(’98)2]42-41이론적용-설계 조건의 적용종별 구분 ㅣ차량 중 (0량 | 충돌 속 000/00)|도충돌 각도 (도) | 충격도 (001)SB5 (S2)148015230SB6 (S3)258015420ㅇ 따라서, 원 칙 적으로 실물 충돌 시현 결 파에 따라 피 목 두께 조 징 시의 구조안다. 검토 대상ㅇ 형식4(높이 1.270 : 콘크리트방호 벽 0.8101, 철재 레일 0.40ㅁ07) 제외- 현 새 서 해 내 교와 강 동 내 교에 적용된형식- 두교량모두 구조 게타설을 적용 하였으나현재 까지균열또는요절등으로 인한 문 제는 없는 것으로 판단 되므로 검토 대상에서 제외라. 피복 두께 조정 사례© JOWADEPARTMENTOF TRANSPORTATION- CONSTRUCTIONMANUAL- 11.72 SLIP FORMBARRIERRAIL- ReinforcementBar CoverReinforcementBarCoverhascontributedtoshadoweffect.Thisoccurswhenreinforcingcageisnotrigidor hasonlya minimumofcoverand too muchvibrationwasused.Theremedy:‘+Increasebarcoverto 65mm(2-1/2inches)fromminimumof 50mm(2 inches)마. 피복 두께 조정시 저항 능력및보 방안 강ㅇ형식1 (높이1.02)- 피 복 만 증가 시킬경우의 저 항능력현행 철근| 복(0200) | 작용력 (0) | 저 항 능 (0)|력비at43.540.5251.179FAASDIZ(C.T.C200)이의53.5(+10)34.37038.9471.133수평 철근 1013(@.4'@165)63.5(+2036.2271.054- 보 방강안( 철근보강6386별 검토결과 붙임#2HA)검cst 토안구분현행피복53.5000 피복63.50002+4) | D13(C.T.C200)좌동좌동철근 배근+3 | DI3(C.T.C165) |D13(C.T.C130)DI6(C.T.C213)저 항 능 력 (0)40.52541.07241.793저 항능력 비1.1791.1951.2169]At (t/km)41.64144.51145.757공SAL HY사비((윈km)83.887 천원도.86.796 2) 2] 원천ES 55385295]천 9]원( 제잡비포함)( 증 1.848천( 증 2.651천ㅇ형식 2(높이1.272)- 피복만 증가 시킬경우의 저 항능 력현행 철근피복(0 ㅠ 00) | 작용 력(\) | 저 항능 (0)|력비고4265.5961.0694AsHIG(C.T.C250)80010)BL a562.80)1.00554c. -수 평 철근 8139(6.7.0 159) |vee~~-62(+20)60.230 NG- 보강 방안(철근 보강 6856별 검토결과 붙인#2참조)검토안구분현행피복52002피복620004:4] | HI6(C.T.C 250) | H13(C.T.C 200) | HI6(C.T.C 250)철근 배근434 | HI3(C.T.C 155) | HI6(C.T.C 154) | HI6(C.T.C 182)저 항 능 력 (0)65.59666.65366.752저 항 능력비1.069 1.0861.088단위 철근량 (100)57.31261.63062.643공사비(위공사(an)99.891 천원102.670 3)천 9]인9 9995) 으108.328 천원( 제 잡비 포함)(중2.779 천원)( 증 3,432 천원)ㅇ형식3 (높이1.270 : 콘크리트방호 벽 1.001, 철 재 레일 0.272)- 피 복 만 증가 시킬경우의 저 항능력현행 철근피 복(20720) | 작용 력 (0) | 저 항 능 력 00)|비고43.566.4021.082구 지 정 근 4196.16: 000)53.5(+10) |61.37563.8581.0404:5] AZ HIB(C-T.C 220)2°°°63.5(+20)61.3310.999※ 형식3의 철근 배근에 대해서는건설 10105-30389('03.8.14)원참조- 보강 방안(철근 보강 6356별 검토결과BUH참조)검토안구분현행ㅜ -피복53.3000피복63.500020”4:4] | H13(C.T.C 200)좌동좌동철 배근수평 | 213(@.2.0 220) | 213(2.2.6 163) | HI3(C.T.C 128)저 항 능 력 (4)66.40266.59366.349저 항 능 력비1.0821.0851.081단위 철근 (6007)량41.21842.36743.840곳# 차 비(원로83614 천원3531 으84.354천원ㄷ 309.85.908 천원제 잡비 포함)( 증 740 천원)증 1.689 천원)(공사 비는 철 재 난간을 제외한공사 비 임)교량방호 울 타 리의 구조 계 타설 구간에 대해균열,철근 모 양의 요철등의 발생을줄이 구조위해철근 피 복을 중 대 시키는것은타당한것으로 판단됨10000,200727를증대 시키는 두가지경우를 비교 하 였으나공사 비의차이가HW] HF] S-aLB] SFOFoO] 9 9}4=2]CONSTRUCTIONMANUAL]65mmS규정 하고 있는 점을 감안하여 20000를 증 대 시켜 다음 표와 같이 적용 코자함(인력 타설 구간은 현 랭 피복 적용)구분형식1,3형식2비고피 복 두께 0000 | 635 (700) | 620 (700) | 교 스시는 오시기철근 중 심 시이에서 아이철근 피 복의 증 대로 줄어드는 저 항 능 력에 대해서는 다음과 같이 철근을 보강-형식1 : 수평 철근 113,@.1'.6165 -) 216,0.7.0213- 형식2:수평 철근 213, 0.7.06155 -) 816,0.7.0182- 형식3:수평 천 근 113, 0.7.6220 -) 813,C.T.C128적용도면5. 적 방안Nr“idoNe °6.특 구조사항uo있으므로동 연구가 완료될 때 까지ALA가 4] 2]A2벼현ef Alct도a도8=1:10을 =1:10“20,7‘a200200 , 200 , 200이9013el8er 2003시ADow§이8Ere 200 퀴«| ge2)013| Bea} 구조 88Ale민유2013ols 일Fe076 20 미aeworGee 2)200200 | 200 | 200PNG RPE 6125mm의260)Ntesiaa0016:Gries gaa tc들 씬 관로는 반드시 광등신 관 런 부서와철근=도S= NONE재료표Paa8비27mi0.31040kat/em* (25gyYrt2,201회 판 3 회r gi205/75] | 50-30vot_ | ABEal) 1, 2e Wo @v2MU Sowee suaEEy SES oe,aleBB2. CE LM.CEDE Be A128)yge -200철근재료표미트(69 30)my)bts비후ee)ea]caelease]este |0 | 090 | 090 | age1560 | 16300 | 16871머3153.140 4=5a1080)빼151066그25|4000200426 |2775vata|bN325 |soo머 3 | 16 |16 | 1419 | 25 625 |서머머 3 | 107 |102 | 120 | 2529005AB | oom | 829825 || BS30700==머 3 | 208 |200 | 1690 | 256235, | G38)46.20547.591«= DRAWING=|5발호벽설계자at a 릴 | 2003.08 |도면 번호ont=KOREA HEGHAAY CORPORATIONTYPICALe형BAT as=개선확인자&3)NONE230vo |weso250,200m0,250a |ql12116|070 250|ㅣDu13.|gl인Due회3Sue17dcre a0레 |a5 aaSIoleiasAe|reQuisㅣ」cron||nlㅣ68인 ㅣ임ia| dga8미운IeGr 250]27116.이|ㅣa피오은회 ㅣ회280290 | 2501266 테 탄 0129 여 거의300NOTE BOeet get HaqTakeBO adeleSuey be450철근철근상세도도재료표(m 9)S = NONE글6단위수비교265af hyeaaere0.382lrek=240kgf /ern?(2e)》Aeyim2743랍 판 3 회et 3|ae| vor23205/65701[abaeRe | so-a0ale5) 1. ae Woe 9 Ween! 톰 신 괄로는 동 인 관 코공사 포 즌도 함포.등ole ae2. (Je LMCEOM 38 Neal,247YENSEee(so 40)애비가His킬이ae!aaateeeeeeoswe | aeim69000.kg/m)사 90‘tkafi37701 | 16 | 6519 | + | 0480075 0a 00 28a2- | 2969000| + |3720Gaba)43=1.0501414,700-소xa33500 | 1580 | BrassGaia200 || (663.249A4[03 | 140 |2|2320ㅠㅠㅠ 1.048 10118]ㄴ|5|ㆍ| 190 | 2|2904 | 413 | 19 | 19 |100 | 25130 |2|2005 | 413 | 16 | 18 |120 | 27|ㆍ| 190 | 2|390Sui8 [ms | 190 | 19[ram | 2aa1100 | 0905 | 1096 | 112737 | 19 | 0 | 390 | 120 | 2ㅎ계633 | 웅이weseem=-@«««|e lfaeeetey설계자at 성 일 | 2003.08 |도면번호‘KORES HIGHWAY” CORPORATIONTYPICALDRAWINGze형시-2( 개선한)-2 개선한:lap elxt=ai]NONE단면정면2301120 70] _,20, | 30Trt리언 |weOLEㅣ07.0 2098OmaHfiaere 20의33일Ous|ggg90132i3ore 2503고 하여 SUae열한다지 위지 Scns뭔 공수NOTE:AGAZ결떡절 하 하여 여마 마한다.제이료로표표철근쌍 세도ins)S = NONEa2fav]«@“297eaa= | 매 =0210[recaaacngten (25)gaaa | 래2.201wen원 |a2|바 | 94034524 |so-40gl7)난간m1.0벽및 밤 호 벽 내 동 신 관로는 동 신 관로공사373 4.220Q“=헐근재료 표" 101318011=5.(s0 30)im 8)eels2] aSam! [tejee] | eea|cue | lese|e||은 오그Som” | dam“ago” | “ase ep20}} 200II1 [as | saeo | s | 1500ADD 3%00013123.140nes회은 | 1 {| 000 |54400“|3.1.0401414.5601.038+]| to[2s | 275s |-| 1200[es | 300보호]06로5tN6"ㆍ1.640254.100+HIS |165 |165 |1.110 |2.52al44.6350.99544.41245.744영배2194 nets5 | 413 | 182 | 187 | 1200 | 25aasaat | 967446 | 113 | 398 | 206 | 1640 | 25도방방표=도호벽(슬슬 래 래브 브용설계자=성일| 2003.08 |도면 번호명호확힌자=ayNONE,3.028 C철근 보강 0458\별 저 능력항 az)34 (mm) | ASA (tf)ABSA (th)비고수직 철근40.5251.179D13,200D13,16534.37038.9471.13336.2271.054(2)철근 보강 6850별저 항 능력철근규격.간격때구분수ae직 철근Aㅣ 수24 평 철근 | aasa pase [ens(t/km) casel |D13, 200 |D13,16338.9471.13342.3673case2^”D13, 130 |41.0721.19544511피복53.5mm |case3^1016, 21743.5491.26746.429적용시 085641016,250D13,21739.6531.15444.845 cased”1013,16342.0781.22446.835 08861 | 1013, 200 | D13, 128 |39.3851.14643.840 case2”D16, 213 |41.7931.21645.757피복08563^”1016,16044.4871.29448.93463.5mmag.) | cased | DIG, 250 | D13, 213 | 38069 | 1108 | 44.322 cased/1013, 16040.3951.17546.312 case6^1013, 12842.5011.23648.421. 형식2(1) 피 복 만 늘릴경우의 저항 능력onIa피복(201) | 2-824 (tf)비고421.069 H16, 250 | H13, 1555261.37562.8951.025 6260.230NG(2) 철근 보강 6356별저 항 능력?분오는가라 공력저 항 능력 | 저 항 능 력 비| 건 2 시casel_|H13, 200 | H13, 154 |57.7500.94151.979case2”H13, 131 |59.7560,97454.148case3^H16, 230 |59.0160.96255.252cased^H16, 184 |64.0751.04458.47808505”H16, 154 |66.6531.08661.630 피복| 68506”H16, 131 |69.0711.12565.00652mm | case7 | H16, 200 | H13, 230 |65.9261.07461.964적용 시 | 08568”H13, 184 |70.5241.14963.984case9 | H16, 250 | H13, 131 |64.9821.05959.000caselO^”H13,15462.8951.02556.851casell”H16,230|64.3501.04860.089casel2”H16,184|69.6881.13563.325casel3”HI16,154|72.4261.18066.502casel_|H13, 200 | H13,152|55.3520.90251.108case2”H13,130|57.2180.98253.277case3^H16,228|56.7920.92554.382cased”H16,182|61.3741.00057.60808565”H16,152|63.8641.04160.759 3s |case6”H16, 130 |66.1061.07764.13562mmcase7 |H16,200 | H13,22863.4101.03361.112ABA | case8”H13, 182 |66.5821.10163.131case9”H13, 152 |69.9211.13965.077casel0 | H16, 250 | H13, 130 |62.2411.01458.328casell”H16, 228 |61.9371.00959.407casel2”H16, 182 |66.7521.08862.643casel3”H16, 152 |69.3841.13065.820다.형식3(1) 피 북만 늘릴 경우의 저 항 능력현행 철근 규격,간격피복(070) |작용 (\)력 | 저 항능 (0)|력비고수직 철근gad43.566.4021.082H13,200H13,22053.561.37563.5구분드르qesefapsan |e casel H13,2171.04040.397case2”H13,1631.08542,367case3”H13,1301.12744.511case4”H16,2171.17646.429피복|cased0H16, 1631.23249.60653.5mm |case6^H16,1301.28452.956적용 시 | 68567 | 216, 200 | 213, 217 |82.6141.34652.72208568 | 216, 250 | 816, 217 |79.0521.28850.877case9”H13, 217 |70.2601.14544.845casel0”H13, 163 |73.1311.19246.835casell”H13, 130 |75.8241.23548.944casel | H13, 200 | H13, 213 |61.3310.99939.725case2”H13, 160 |63.9511.04241.695case3”H13, 128 |66.3491.08143.840cased”116, 213 |69.2961.12945.757피복 | cased”H16, 1602.5831.18348.93463.5mm |case6”H16,12815.5221.23152.2854-&A) | case7 | H16, 200 | H13, 213 |79.3351,29352.069case8 | H16, 250 | H16, 213|75.8881.23650.354case9”H13, 213|67.4821.100:casel0”H13, 160|70.2321.144 casell”H13,12872.7381.1851.설계기준 1.1 방호벽 형식1) 구조형식교량 용 차량방호 울 타리2) 방호벽 형식형식-1【피북 두께 =7.000)3) HSHsol0=1.080m4) 충돌높이He=1.000m 12%중1) 고정 하중0) 철근콘크리트：Wo =2.500나 /@무근콘크리트：We,= 2.350나 /#@ASCONWa=2.300tf/n®2) S205(0)도로안전시설 설치및 관리 지침+--+[건설교통부설2001.7]구분종별 ㅣ 차량 중량(『001) ㅣ 충돌 속 ((0/0)도ㅣ충돌각도(도)충격 ((0)중앙분리대,앙교량SB514 8015230@ AASHTO LAFD Bridge Design Speci ficat tonsdesign[Railing Test Level | Transverse(N)JLongitudinal(N)] Vertical (Nn)| Ly and Le (mm)PengeTL-4240000800008000010703) 사용 재료© #54콘크리트[설계기준 강도 (100)=240kgffom?=28.537 WPa탄성계수(60)=238000kgt/om?철2 [황복 강도00)=300091700"= 294.210 WPaBaw+(Es)=2000000kgf /om?@ eae콘크리트[설계기준 강도 (0()=270kgffom?=26.479 WPaEEA계수(660)=253000kgf /om?#2 [황복 왕도600=4000kgf/om?= 992.280 WPa탄성계수(66)=2000000kgf /om?참고문헌도로교설계기준20004메EoSEMAAz및 관리 지친20014고도속로 설건공사 표준도20014Indu4)도로교 표준시방서 (부록: 하중-저 항 계수설계편)1996 년EI4)AASHTO LRFD Bridge Design Speci ficat fonsAASHTO 1998 년5)Design of Highway Br idgesWiley-Inter sciencePub.1997 년(basedon AASHTOLAFD BridgeDesign Speci fications)2.가정uw230120,450050200200Segment1Segment323070420Segment2300120,9063004203. 충들 시 최대충격력 3.1 Olsen Model(NCHRP Report 88)BSéNS1) 감 속도Vo?- sin?eavg8jq¢.-_= -ㅜ_」ㅜ 」ㅜ ㅜㅜㅠ -ㅠ2-g-[A-sine-0.5-B-(1-cos@¢)+D]22.0022×sin?15-2x«9.807x [4.38xsin15-0.5x24x(1-cos15)+0.000]=1.563 여 구조서,Vo=80.0km/h=22.222misA=4.33mB=2.44m6=15ㅁ=0.0ㅠㅁ(강성방 울타리)0891=2072ㆍ(8009.47=2.4552) aveSASmaxFigg==maxG,,-“W=2.455x14=34.370tonf 3.2 AASHTO LRFD Bridge Oesign Specifications1) 적용기준은742) 횡방향충격력는- 240000N4. 방호벽 전체저항력검토 4.1 ASBGE BEAMS] MOMENTS(M,)가정EHatetollBEAM2tO|BOOSw=0CeSC.tot 4.2 AMZOlCHE WALLS] MOMENTA (M,- H)1) Segment12]점. 부모멘트강도As=016@3EA=5.958on?As-fy5.9683000aos7=1.9om0.85 + fck -b0.85x240x7085+ 69+8+89+85+11008== 1740m =17.4omMin,=@-As-fy (d-a/2)71.0x56.958x«3000x(17.4-1.3/2)300417kgf.om2) Segment 22] 정. 부모멘트강도As=0016@1EA=1.986on?As-fy1.986x30008===17om0.85-fck -b0.85x240x(17.5d=6+187=222mm=22.2ombing@-As-fy(d-a/2)=1.0x1.986x3000x(22.20-1.7i2)127295 .924kgf .cm3) Segment 321 정. 부모멘트강도As=016@1EA=1.986on?As-fy.9863000a===1.4om0.85-fck -b0.8x240x20.5d=8+250=33mm=33.5om@ing= D-As-fy (d-al2)=10x1.986x3000x(3.5-14720)195348.887kgf .cm 4) 전체 모멘트H=메어+ling+hing=300417.1390+127295.924+195348.887=623061.941kgf.cm=6.231나고4.3 +B 201Get WALLS] MOMENTS (M,) 1) Segment12]SAEYoAs=D013@200= 6.335omAs -fy6.3353000a===0.9om0.85-fck-b0.85x240x100230+300d=-70=195om=19.5omMoy=@-As-fy (d-a/2)ze=1.0x6.935x3000x(ge=0.9/2)=361744.803kgf.cm/m 2)Segment22]SHEASAsDis@200+Dis@20012.670on?As -fy2.670x3000a===1.9om0.85-fck-b0.85x240x100dt=(7+7)§2=70mm02=(70+70)f2=70mm300+420d=-7=290mm=29.0omNey=@M-As-fy(d-a/2)=1.0x12.670x3000x(29.0-190군구=1066879.213kgf .cm/m 3)Segment32]SAE2SAs=Dis@200te20213@200=12.670on?As -fy2.670x3000a===1.9om0.85-fck-b0.85x240x100di=420-7=350mm=35.0om02=420-70=350mm=35.0omd=(01+02)72=35.0omHog®-As-fy (d-al2)Weg=10x12.670x4000x(3.0-25/2)=1710847.490 kgf .om/m 4) 전체모멘트Wo,xLI+Mop 0 ×2+Mog×LBMy-Li+L2+L8478391.873x70.0+1406767.490x17.5+1710847.490x20.5-70.0+17.5+20.5=862761.442 kgf.cm/m= =8.628tf.m/m4.4 CriticalLength Yield Line Pattern(L,)(AASHTO(LRFD)p.A13-6 #22)byㅣ8-H-(CM,+애)Ly=oF+21,2.440(=]8«1.080x(0.000+7.103)=++228.628=4.153여 구조서, Ly=2.440om 1=1,080ㅠ Mo=0.000타고MeoH=7.109them No=8.628tf m/m4.5 NominalResistanceto TransverseLoad(Ry)(AASHTO(LRFD) p.Al3-5at)2My) Le?Pe로 @-m+8-H+----2L,-lH--x2x4.153-2.4408.628x8x0.000+8x7.103+66.349tonf우리 기준과 비교Py=66.349 tonf)61.975 tonfO.KIEAASHTO(LAFD)2] 23h | ilAe=651kN)516kNO.KIEE4.6 Shear Transfer Between Barrier and Deck 1)(AASHTO (LAFD) p.A1S-11 22)66 .349==10.510t f/m4.153+2x1.080PwPo 7"tg A,‘eesl te)i1 2) Nominal Shear Resistance도( 교로 표준시방서(부록)6.5-72 참조)Vn= c¢-Aov + u-(AVE-fy + Po)=052x420+06x(1.901x 992.280+8.208)=670.642N/mmVnS 0.2-fok-Aov= 0.2x23.597x420=1977.091N/mmOKIEVnS 5.5-Av= 5.5x420=2310.00N/mmO.KEE여 구조서 ,260=4200x1=42000700Ave=H 13@200+H13@200+1 193 @200=19.005om@/m=1.901mm?/mm=은=Q.KEEE을썩=4들=B들=%okitf/m= FO&gfn!a10.5102를들=인ㅎ5를를= 2oe‘otS1 8=a=é2VorUr:를과1=N/mmid2a을\0이특8.208a된별은은 미Sst f/ma6e“Hest님x이vHea2ise]“WeI니끼때©a2=68.384ma응al2==을e“|)”클“akg f/m392.280 MPaMPaMPai5빠들피KsinKㅣia1&|5aA23.5370.52837«|S해ilogHizey를ztfsa떠SgsHei28&esa을ㅎ07000Ss41=a=z중가멘cal 버더때a때fickfy670.642= alw2|x버7즘xSe= m=oS2a몰‘9ㅎ =aai1moo oo버훼더a떼제 eristlso "e7a= fo2 xmls®nOua 펜=때을i =oSVn45마흐가Ro벼글뻐 2RO1.설계기준 1.1 방호벽 형식1) 구조형식교량 용 차량방호 울 타리2) 방호벽 형식형식-2(피북 두께 = 6.000)3) HSHsolH=1.350m4) 충돌높이He=1.350m 12%중1) 고정 하중0) 철근콘크리트：Wo =2.500나 /@무근콘크리트：We,=2.350나 /#@ASCONWa=2.300tf/n®2) S205(0)도로안전시설 설치및 관리 지침+--+[건설교통부설2001.7]구분종별 ㅣ 차량 중량(【001) ㅣ| 충돌 속 ((0/0)도ㅣ충돌 각도 (도)충격 ((0)중앙분리대,앙교량886 258015420@ AASHTO LAFD Bridge Design Speci ficat tonsdesign[Railing Test Level | Transverse(N)JLongitudinal(N)] Vertical (Nn)| Ly and Le (mm)Penge7ㅠ 5651600017300022200024403) 사용 재료© #54콘크리트[설계기준 강도 (100)=240kgffom?=28.537 WPa탄성계수(60)=238000kgt/om?철2 [황복 강도00)=4000kgf/om?= 392.280 WPa탄성계수(66)=2000000kgf /om?@ eae콘크리트[설계기준 강도 (0()=270kgffom?=26.479 WPaEEA계수(660)=253000kgf /om?#2 [황복 왕도600=4000kgf/om?= 992.280 WPa탄성계수(66)=2000000kgf /om?참고문헌도로교설계기준20004메EoSEMAAz및 관리 지친20014고도속로 설건공사 표준도20014Indu4)도로교 표준시방서 (부록: 하중-저 항 계수설계편)1996 년EI4)AASHTO LRFD Bridge Design Speci ficat fonsAASHTO 1998 년5)Design of Highway Br idgesWiley-Inter sciencePub.1997 년(basedon AASHTOLAFD BridgeDesign Speci fications)2.가정fe4509701.350250250175205050Segment 124724723070Segment 2Segment 342086]06 MBAtoeBY 8620586]Ri000 ths701]190]17 ㅠ702807070280704204203. 충들 시 최대충격력 3.1 Olsen Model(NCHRP Report 88)BSéNS1) 감 속도Vo?- sin?eavg8jq¢.-_= -ㅜ_」ㅜ 」ㅜ ㅜㅜㅠ -ㅠ2-g-[A-sine-0.5-B-(1-cos@¢)+D]22.0022×sin?15-2x«9.807x [4.38xsin15-0.5x24x(1-cos15)+0.000]=1.563여 구조서,Vo=80.0km/h=22.222misA=4.33mB=2.44m6=15ㅁ=0.0m0891=2072+ (avgGi)=2.4552) aveSASmaxFi,¢=maxG,,-W=2.455x2=61.375tonf 3.2 AASHTO LRFD Bridge Oesign Specifications1)준은742)}향 충격력는-516000N뜨4. 방호벽 전체저항력 검토 4.1 ASBGE BEAMS] MOMENTS(M,)가정EHatetollBEAM2tO|BOOSw=0CeSC.tot 4.2 AMZOlCHE WALLS] MOMENTA(M,- H)1) Segment12]정 . 부모멘트 강도AsH 16@5EA=9.98on?As-fy9.9340002.0om0.85 + fck -b0.85x240x9866ㆍ5+64+76+89+102+ 115175 mm=17.5)omolin,@-As-fy (d-al2)1.0x9.93x4000x(17.5=2.02)656030kgf.cm2) Segment22]정 . 부모멘트강도As116016=1.986on?As-fy1.986x40002.2om0.85-fck-b0.85x)M0786+195=221mm=22.1ombing@-As-fy (d-al/2)1.0x1.986x4000«(24=2.22)166723.866 kgf .cm3) Segment32]정 . 부모멘트강도As11601EA=1.986on?As-fy1.986x40000.85-fck-b0.85x|x(20.586+240=834mm=33.4에bing@-As-fy (d-a/2)1.0x1.986x4000x(9.4-2)257784.510kgf .cm 4) 전체모멘Im개 모=Olin,+lng+Olin656029.876+166723.866+257784.510=1080538.251kgf.cm=10.805tf.m4.3 +B 201Cet WALLS] MOMENTA(M,) 1) Segment12]SHEYo26=H16@250=7.944omAs -fy7.944x4000a===1.6om0.85-fck-b0.85x240x100230+300d=-70=195mm=19.5omNc;=@-As-fy(d-a/2)=1.0x7.944@«4000x1988-1.6i2)594884.104 kgf .cm/m 2) Segment22]SHEYoAs=H16@250+Hi6@250=15.888ontAs-fy15.888 x 4000BF8s0.85-fck -b 0.85x240x100300+ © 420d=-70=290mm=29.0omWoo= @-As-fy (d-a/2)=1.0x15.888x4000«x(20-31720)1744016.414 kgf .cm/m 3) Segment32]SAEYoAS=016@250+1 16@250=15.888om?As-fy15.88840008===3.1om0.85-fck-b0.85x240x100d=420-70=350mm=35.0om069= @-As-fy (d-a/2)=1.0x15.888x4000«x(9.0-317202125328 .414 kgf .cm/m 4) 전체모멘트WeyxLE+Wey 032+Mogx4Mo= Lt+L2+18594884.104x97.0+1744016.414x17.5+ 2125928.414x20.597.0+17.5+20.5=976246.502 kgf.cm/m= =9.762.tf.m/m4.4 CriticalLength Yield Line Pattern(L,)(AASHTO(LRFD)p.Ald-6 #22)Ly2 8-H-CMe +M -H)Le=++2.4402.440 구조조8x1.360x(0.000+10.805=+ +229.762=4.886m여 구조서,ly=2.4400om1=1,350mMe=0.000나그 MoH=10.805themMo=9.762t F.m/m4,5 NominalResistanceto TransverseLoad(Ry)(AASHTO(LRFD) p.Ald-5 #22)2My+L,Ry=---8M,+8-M-H+-|세아타H[2x4.886-2.440]"9.7624,886°[:x0.000+8x10.805--aSs35070.671tonf우리 기준과 비교Re=70.671tonf)61.375tonf O.KIItAASHTO(LRFD)2| 2 at Hl idPe=693kN)516kNO.KItt4.6 Shear Transfer Between Barrier and Deck 1) SBol Slet sseo|Aepe(AASHTO(LRFD) p.A13-11 #128)Py70.671T=Vo===9.316tf/mLy + 2H4.886+2x1.350PoTVorMorMoridl 회ㅣ 2) Nominal 90087 0081868006(도로교 표준시방서(부록)6.5-72 참조)Vn= c-Aov+ u- (Avf-fy + Po)=0.62x420+06x(2.983x 992.280+9.964)=785.307N/mmVnS 0.2-fok-Acv= 0.2x23.597×420=1977.091N/mm-O.KIELEVnS 5.5-Aov= 65x420=2810.000N/mmO.KIN!여 구조서,4600=420,×1=42009700 Ave=H 16@20+H16@20+1 16@250=23.832on@/m=2.983mm? /mmfy= 992.280 NPac=0.52NPa4=0.6= 06x 1.0 =0.6Po=1016kaf/m=9.964N/mmfck=23.507WPaVn=786.307N/mm== = 80.076tf/m=) Vp=9.316t/mOL KEREO.KEtt=은=ㅇ틀==을191 mm 7oF3응1®53/\21/2-d b:들8본들©°‘_65aa '바(4-d,_'늘1"들과'은5월월Kdi은=은이미247몰5은88지독 g 1a 구조' 전」baosa.:.은8a-과-8.191mmy몰iix=®x:5 Z=과1(KWw':#«|eyain2" vis5Noga더A+15.9":Hi을8고z5We "lsgfaasiki=8x+:ntai:2we)53때8몸~wazOF==S=:5=&wDfray흐Oo2Sa제한!a:yonaSioa» # 2주m8 인a=※oso 5버4:5 ia 쁘그» 8떼fl5) Mos Los Pay AHAAt수정 계수( 소요86 / 배근^6)를 적용 하여 배근&6를계산배 &6근=소 &8요×(198i218)=15.888x(198#218)=14.430 om?1, 계산96906 1의 모멘트 강도As-fy7.215x-4000a0=--=1.4om0.85 -fck-b0.85x240x100Wey= @-As-fy (d-a/2)=10x«7.215x4000«(195-14#2)542369.731 kat .omémSegment 29] BRIE 2As-fy14.430x40000.85-fck-b0.85x240x100Wop@-As-fy (d-a/2)=1.0x14.430x4000x(29.0-1.4/2)=1633094.105 kgf .cm/mSegment 32] SAE 2SAs-fy14.4304000a0=--=2.8om0.85 -fck -b0.85x240x100Wes= @-As-fy (d-a/2)=1.0x14.490x4000«x(9.0-28720= 1998592.760 kaf.om/m전체 모멘트WoyxLE+Mog032+08x48WoLi+L2+ 13542369.731x97.0+1633094.105x17.5+1938592.760x20.57.0+17.5+20.5895778.981kgf .cm/m=8.958tf.m/mＬ, 계산LyLe)?8-H-CM, +MyoH)leg=++2.4402.440 구조?8x1.360x(0.000+10.805)=++22 8.958=5.030m8, 계산2My+L, ,=|--8M+8-H+----세 아타H 2x5,030-2.440] ㆍ8.958x5.030][:x0.000+8x10.8051350=66.752tonf우리 기준과 비교PR,=66.752tonf)61.375tonfO.KIAASHTO(LRFD)2| at| idRy=655.kN OKI

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