발 간 등 록 번 호

11-1613000-100163-01

지침 제정에 따른 경과 조치

이 지침은 발간시점부터 적용하며, 이미 시행중인 설계용

역이나 건설공사에 대하여는 발주기관의 장이 필요하다 인정

하는 경우에는 적용할 수 있습니다.

머 리 말

도로포장은 도로의 기능성과 안전성, 그리고 유지관리의 효율성을 결정짓는 핵심 요소로서,

설계 초기 단계부터 다양한 도로 조건과 기후 환경, 교통 하중을 종합적으로 고려한 구조적

판단이 요구됩니다. 이러한 필요에 따라 그동안 국토교통부는 도로포장 설계의 특수성과

기술 다양성을 반영하고자 『도로포장 구조설계 요령』, 『터널 내 포장설계 지침』, 『도로

동상방지층 설계지침』 등 여러 간행물을 운영해왔습니다.

그러나 간행물 간의 내용상 중복·상충 문제, 여러 문서를 병행하여 참조해야 하는 실무적

번거로움, 설계에 불필요한 내용 등이 업무 효율성에 부정적인 영향을 주는 요소로 작용해

왔습니다. 또한, 기존에 특정 지침만 개정되면 간행물간 내용이 상충되는 경우가 존재하여

실무에 혼선을 주는 경우도 있었습니다.

이에 따라 국토교통부는 기존의 포장 설계와 관련된 간행물들을 전면적으로 재검토하고,

중복되는 내용과 불필요한 내용을 정비한 통합 지침으로서 『도로포장 설계 요령』을 새롭

게 마련하였습니다.

이번 설계 요령은 기존 문서들의 주요 기술 기준을 계승하면서도 포장 설계에 요구되는

전 과정을 포괄함으로써, 실무자가 다양한 현장 여건에 맞는 설계 판단을 할 수 있을 것

으로 기대하고 있습니다. 또한, 앞으로는 개정시 포장 설계에 대한 전반적인 내용이 검토

되어 기준의 정합성이 보다 높아질 것으로 기대하고 있습니다.

앞으로도 국토교통부는 현장의 의견을 지속적으로 반영하고, 기술 발전과 정책 변화를

유연하게 수용하여 본 설계요령을 지속적으로 보완·개선해 나갈 계획입니다. 이번 통합을

통해 본 요령이 도로포장 설계의 표준 지침으로서, 실무의 일관성과 품질 향상에 실질적

인 기여를 하기를 기대합니다.

마지막으로 본 설계 요령을 마련하는데 참여하신 한국도로협회와 한국건설기술연구원 연

구진, 자문위원 그리고 국토교통부 관계공무원 여러분의 노고에 깊은 감사를 드립니다.

2025년 6월

국토교통부 도로국장 이 우 제

- 1 -

도로포장 설계 요령 제정 사항

□ 요령 제정 사항

ㅇ 현황 년 이상 미개정된 포장 설계 관련 간행물 이 다수 존재

하고 대부분의 내용이 도로포장 구조설계 요령과 다수 중복

* 「도로포장 구조 설계 요령(2015)」, 「도로 동상방지층 설계지침(2012)」, 「암반구

간 포장설계 지침(2011)」, 「터널내 포장설계 지침(2005)」, 「도로포장 구조설계

프로그램 사용자 매뉴얼(2011)」, 「도로설계편람 제4편 도로포장(2012)」

통합 실무 활용도가 높은 「도로포장 구조 설계 요령 」 기

준으로 유사한 여러 지침의 내용들을 통합 및 개선하고 「도로포

장 설계 요령 」으로 제정

* 중복성 최소화, 기존의 불필요한 이론 중심 내용 삭제, 과거 인용 지침명 현행화 등

기존 간행물

⇒

도로포장 설계 요령(2025)

도로포장 구조설계 요령(2015)

도로 동상방지층 설계지침(2012)

암반구간 포장 설계지침(2011)

터널 내 포장 설계지침(2005)

I편 총칙

도로포장 구조설계 요령(2015)

II편 아스팔트 콘크리트 포장 구조 설계

III편 시멘트 콘크리트 포장 구조 설계

도로 동상방지층 설계지침(2012) IV편 도로 동상맞이층 설계

암반구간 포장 설계지침(2011)

터널 내 포장 설계지침(2005)

V편 암반구간 및 터널 내 포장 설계

도로포장 구조설계 요령(2015) 부록 1 ~ 13 및 16

도로포장 구조설계 프로그램 사용자 메뉴얼 부록 14 ~ 15

도로 동상방지층 설계지침 부록 17

도로설계편람 제4편 부록 18

ㅇ 관련하여 「도로포장 구조 설계 요령 」「도로 동상방지층

설계지침 」「암반구간 포장설계 지침 」「터널내 포장

설계 지침 」「도로포장 구조설계 프로그램 사용자 매뉴얼

」「도로설계편람 제 편 도로포장 」는 폐지 추진 예정

- 2 -

참고 통합 등 주요 사항

기존 간행물 도로포장 설계 요령(2025) 비 고

(도로포장 구조설계 요령, 2015)

Ⅰ편 아스팔트 콘크리트 포장 구조 설계

제 1장 일반사항

1.1 적용범위

1.1.1 아스팔트콘크리트포장

(중략)

【해 설】

도로포장 단면 설계는 역학적-경험적

설계 개념으로 신설 및 덧씌우기 포장

단면 설계를 수행할 수 있다. 현장 조

건의 정량적 결정(교통조건, 환경조건,

재료물성 등) 이후에 설계 해석 프로

그램을 이용하여 설계업무를 수행하도

록 한다. 역학적-경험적 설계방식과

기존의 경험적 설계 방식과의 차이는

일련의 설계과 (중략) 방식이다.

(중략)

(9) 예비설계가 (중략) 과정을 반복한

다.

Ⅰ편 총칙

제 1장 일반사항

1.1 적용범위

1.1.1 아스팔트콘크리트포장

(중략)

【해 설】

도로포장 단면 설계는 역학적-경험적

설계 개념으로 신설 및 덧씌우기 포장

단면 설계를 수행할 수 있다. 현장 조

건의 정량적 결정(교통조건, 환경조건,

재료물성 등) 이후에 설계 해석 프로

그램을 이용하여 설계업무를 수행하도

록 한다. (삭제) ∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

(도로포장 구조설계 요령, 2015)

Ⅱ편 시멘트 콘크리트 포장 구조 설계

1.1 적용범위

(중략)

【해 설】

시멘트 콘크리트 포장의 역학적-경험

적 설계 방식은 기존의 경험적 설계와

달리 정량화된 입력변수와 해석 모형

을 바탕으로 포장 거동을 추정하고 경

험적인 파손예측 모형을 통해 공용성

을 예측하는 과정을 따른다.

설계 입력변수에 대한 (중략) 구조적

거동을 예측한다.

(중략)

1.1.2 시멘트 콘크리트 포장

(중략)

【해 설】

시멘트 콘크리트 포장의 역학적-경험

적 설계 방식은 정량화된 입력변수와

해석 모형을 바탕으로 포장 거동을 추

정하고 경험적인 파손예측 모형을 통

해 공용성을 예측하는 과정을 따른다.

(삭제)

∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

(도로 동상방지층 설계지침, 2012)

1.1 정의

(중략)

1.1.3 동상방지층

(중략)

∙ 법령 현행화 등 수정

(암반구간 포장설계 지침, 2011)

1.1 적용범위

(중략)

(터널내 포장설계 지침, 2005)

1.1 적용범위

(중략)

1.1.4 암반구간 및 터널내 포장

(중략) ∙ 불필요한 문구 일부

삭제

- 3 -

기존 간행물 도로포장 설계 요령(2025) 비 고

(도로포장 구조 설계 요령, 2015)

1.2 관련규정의 적용

본 요령에 규정되어 있지 않은 사항은

국토교통부의「국도건설공사설계실무

요령」, 「도로설계편람」의 관련 규

정을 따른다.

1.2 관련규정의 적용

본 요령에 규정되어 있지 않은 사항은

「KDS 44 00 00 도로설계기준(국토

교통부)」, 「KCS 44 00 00 도로공

사(국토교통부)」,「국도건설공사 설

계실무요령(국토교통부)」및 「고속도

로 설계 실무지침(한국도로공사)」를

따른다.

∙ 기준명 최신화 등

(도로포장 구조 설계 요령, 2015)

Ⅰ편 아스팔트 콘크리트 포장 구조 설계

1.3 용어의 정의

(중략)

Ⅱ편 시멘트 콘크리트 포장 구조 설계

1.3 용어의 정의

(중략)

(도로 동상방지층 설계지침, 2012)

1.3 용어의 정의

(중략)

(암반구간 포장설계 지침, 2011)

1.3 용어의 정의

(중략)

(터널내 포장설계 지침, 2005)

1.2 용어의 정의

(중략)

1.3 용어의 정의

(중략)

∙ 간행물들 용어의 정의

내용 취합 제시

(도로포장 구조설계 요령, 2015)

Ⅰ편 아스팔트 콘크리트 포장 구조 설계

1.4 포장 설계 시스템

포장이란 (중략) 할 것이다.

1.4 포장 설계 시스템 ∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

1.4.1 포장 설계 시스템 처리 과정

(중략)

12) 생애주기비용분석과 같은 (중략)

최적 대안을 선정한다.

(추가)

1.4.1 포장 설계 시스템 처리 과정

(중략)

12) 생애주기비용분석과 같은 (중략)

최적 대안을 선정한다.

13) 포장 설계 시 겨울철 도로 살얼음

으로 인한 교통사고 예방을 위해 결빙

취약구간 해당 여부를 검토("도로제설

업무 수행요령" 참고)하여 적절한 대

책을 수립한다.

∙ 도로 살얼음 대책 추

가

1.4.2 포장 시스템의 주요 인자

(중략)

1.4.3 도로포장 구조 설계의 전체 흐

름도

(중략)

1.4.4 아스팔트 콘크리트 포장의 전반

적인 설계로직

(중략)

층분할은 포장의 공용성 해석을 (중

략) 노상은 단일 층으로 간주한다.

1.4.5 콘크리트 포장의 전반적인 설계

로직

(중략)

1.4.2 포장 시스템의 주요 인자

(중략)

1.4.3 도로포장 구조 설계의 전체 흐

름도

(중략)

1.4.4 아스팔트 콘크리트 포장의 전반

적인 설계로직

(중략)

(삭제)

1.4.5 콘크리트 포장의 전반적인 설계

로직

(중략)

∙ 현행 기준 등을 고려

하여 일부 문구 수정

∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

- 4 -

기존 간행물 도로포장 설계 요령(2025) 비 고

(도로포장 구조설계 요령, 2015)

Ⅰ편 아스팔트 콘크리트 포장 구조 설계

2. 사전 설계절차

2.1 적용 범위

(1) 도로포장의 설계구간 연장 결정에

적용한다.

(2) 도로포장의 형식 결정에 적용한

다.

(3) 아스팔트 콘크리트 포장 구조 설

계등급 결정에 적용한다.

(4) 아스팔트 콘크리트 포장 구조 설

계대안 단면결정에 적용한다.

2. 사전 설계절차

2.1 적용범위

(1) 도로포장의 설계구간 길이 결정에

적용한다.

(2) 도로포장의 형식 결정에 적용한

다.

(3) 아스팔트 콘크리트, 시멘트 콘크

리트 포장 구조 설계등급 결정에 적용

한다.

(4) 아스팔트 콘크리트, 시멘트 콘크

리트 포장 구조 설계대안 단면결정에

적용한다.

∙ 지침 통합에 따른 문

구 수정

2.2 설계구간 연장 결정

(중략)

2.3.1 포장 종류

도로의 포장 형식은 크게 아스팔트 포

장, 콘크리트 포장 및 기타 포장 형식

으로 구분할 수 있다. 이 중 아스팔트

및 콘크리트 포장의 특성을 정리한 것

이 <그림 2.2>와 <표 2.1>이다.

(중략)

2.3.2 아스팔트 콘크리트 포장

(중략)

아스팔트 포장의 구분은 다음과 같다.

(1) ~ (3) (중략)

2.3.3 시멘트 콘크리트 포장

(중략)

시멘트 콘크리트 포장 종류는 (중략)

등이 있다.

(1) ~ (4) (중략)

2.3.4 도로 포장 형식 선정 방법

(중략)

2.2 설계구간 길이 결정

(중략)

2.3.1 포장 종류

도로의 포장 형식은 크게 아스팔트 포

장, 콘크리트 포장 형식으로 구분할

수 있다. 포장형식은 <표 2.1>과 같이

각 포장의 장단점을 고려하여 결정하

여야 한다.

(중략)

2.3.2 아스팔트 콘크리트 포장

(중략)

(삭제)

2.3.3 시멘트 콘크리트 포장

(중략)

(삭제)

2.3.4 도로 포장 형식 선정 방법

(중략)

∙ 기타포장은 기능적 부

분으로, 요령은 기능

적인 부분을 제시하지

않음

∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

2.4 설계등급 결정

(중략)

2.4 설계등급 결정

(중략)

2.5 설계대안 단면 결정

(중략)

2.5 설계대안 단면 결정

(중략)

∙ 현행 기준, 지침 통합

등을 고려하여 일부

문구 수정

- 5 -

기존 간행물 도로포장 설계 요령(2025) 비 고

(도로포장 구조 설계 요령, 2015)

Ⅰ편 아스팔트 콘크리트 포장 구조 설계

3. 설계 입력변수

3.1 개설

(중략)

3.2 설계등급 1

(중략)

3.2.1 교통량

(중략)

(7) 교통량 증가 추정 방법

본 요령에서는 설계기간 동안 (중략)

추정 방법은 없다.

(8) 포장 구조 설계 시 하중 등급별

교통량 산출 예

(중략)

3.2.2 환경특성

(중략)

3.2.3 하부구조(입상) 재료물성

(중략)

바. 동상방지층의 중략 기준

(중략)

3.2.4 아스팔트 혼합물 재료물성

(중략)

Ⅱ편 아스팔트 콘크리트 포장 구조 설계

1. 설계 입력변수

1.1 개설

(중략)

1.2 설계등급1

(중략)

1.2.1 교통량

(중략)

(7) 교통량 증가 추정 방법

본 요령에서는 설계기간 동안 (중략)

추정 방법은 없다.

(삭제)

1.2.2 환경특성

(중략)

1.2.3 하부구조(입상) 재료물성

(중략)

(삭제)

1.2.4 아스팔트 혼합물 재료물성

(중략)

∙ 기존 “(도로포장 구조

설계 요령, 2015) Ⅰ

편 아스팔트 콘크리트

포장 구조 설계” 내용

기반 작성

∙ 현행 기준 등을 고려

하여 일부 수정

∙ “제4편 도로 동상방지

층 설계 내용”과 중복

3.3 설계등급 2

(중략)

3.3.1 교통량

(중략)

3.3.2 환경특성

(중략)

3.3.3 하부구조 재료물성

(중략)

3.3.4 아스팔트 혼합물 재료물성

(중략)

(2) 아스팔트 종류

본 요령에서는 아스팔트의 공용성 등

급(중략) 아스팔트로 사용한다.

(3)~(5) (중략)

1.3 설계등급 2

(중략)

1.3.1 교통량

(중략)

1.3.2 환경특성

(중략)

1.3.3 하부구조 재료물성

(중략)

1.3.4 아스팔트 혼합물 재료물성

(중략)

(2) 아스팔트 종류

본 요령에서는 아스팔트의 공용성 등

급(중략) 아스팔트로 사용한다.

(삭제)

∙ 현행 기준 등을 고려

하여 일부 수정

∙ 현행 기준 등을 고려

하여 일부 수정

∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

4. 구조 해석

(중략)

2. 구조 해석

(중략)

- 6 -

기존 간행물 도로포장 설계 요령(2025) 비 고

(도로포장 구조 설계 요령, 2015)

5.1 개 설

(중략)

5.2 공용성 예측

(중략)

5.3 피로균열

(중략)

5.4 영구변형

(중략)

5.5 평탄성

(중략)

포장의 재령, 피로균열율, 누적영구변

형량을 이용하여 평탄성을 나타내는

국제평탄성지수(IRI)의 변화량을 <식

5.1>과 같이 구한다.

(중략)

3. 공용성 해석

3.1 개 설

(중략)

3.2 공용성 예측

(중략)

3.3 피로균열

(중략)

3.4 영구변형

(중략)

3.5 평탄성

(중략)

(삭제) ∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

6. 경제성 분석

(중략)

4. 경제성 분석

(중략)

7. 설계등급 3

(중략)

5. 설계등급 3

(중략)

8. 아스팔트 덧씌우기 포장설계

8.1 일반 사항

(중략)

8.2 설계입력변수

(중략)

8.3 기존 아스팔트 콘크리트 포장의

재료물성 평가

(중략)

⑧ 포장층 최종 탄성계수 결정: 계산

오차가 허용오차 범위안에 수렴할 경

우

<그림 6.4>는 FWD 시험으로부터 일

반적으로 얻어지는 처짐량에 대한 개

략도이고, <그림 6.5>는 FWD 처짐값

을 이용한 포장체의 탄성계수 역산절

차 흐름도이다.

(중략)

8.4 구조해석 및 공용성 해석

(중략)

6. 아스팔트 덧씌우기 포장설계

6.1 일반 사항

(중략)

6.2 설계입력변수

(중략)

6.3 기존 아스팔트 콘크리트 포장의

재료물성 평가

(중략)

⑧ 포장층 최종 탄성계수 결정: 계산

오차가 허용오차 범위안에 수렴할 경

우

(삭제)

6.4 구조해석 및 공용성 해석

(중략)

∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

- 7 -

기존 간행물 도로포장 설계 요령(2025) 비 고

(도로포장 구조 설계 요령, 2015)

Ⅱ편 시멘트 콘크리트 포장 구조 설계

3. 설계입력변수

3.1 개설

(중략)

3.2 설계등급 1

(중략)

3.3 설계등급 2

(중략)

3.3.1 교통량

(중략)

3.3.2 환 경

(중략)

3.3.3 하부구조 재료물성

(중략)

3.3.4 시멘트 콘크리트 포장 재료물성

(중략)

(5) 새로운 콘크리트 포장 재료 도입

절차

(중략)

Ⅲ편 시멘트 콘크리트 포장 구조 설계

1. 설계입력변수

1.1 개 설

(중략)

1.2 설계등급 1

(중략)

1.3 설계등급 2

(중략)

1.3.1 교통량

(중략)

1.3.2 환 경

(중략)

1.3.3 하부구조 재료물성

(중략)

1.3.4 시멘트 콘크리트 포장 재료물성

(중략)

(삭제)

∙ 기존 “(도로포장 구조

설계 요령, 2015) Ⅱ

편 시멘트 콘크리트

포장 구조 설계” 내용

기반 작성

∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

4. 구조 해석

4.1 일반사항

(중략)

4.2 유한요소해석

(중략)

4.3 회귀분석식

(중략)

2. 구조 해석

2.1 일반사항

(중략)

(삭제)

(삭제)

∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

5. 공용성 해석

5.1 일반사항

(중략)

5.2 공용성 예측

(중략)

3. 공용성 해석

3.1 일반사항

(중략)

3.2 공용성 예측

(중략)

- 8 -

기존 간행물 도로포장 설계 요령(2025) 비 고

5.3 피로균열

(1) 피로균열은 환경하중이 (중

략) 파손 형태이다.

(2) 시멘트 콘크리트 포장의

(중략) 설계기준으로 한다.

【해 설】

피로균열이 발생하는 위치에 따라 (중

략) 발생하여 하부로 전이한다.

(중략)

피로균열률의 예측 절차는 다음과 같

다.

(중략)

3.3 피로균열

본 요령 「Ⅱ편 아스팔트 콘크

리트 포장 구조 설계의 제3장

3.3 피로균열」과 동일하게 적

용한다.

【해 설】

피로균열은 콘크리트 슬래브의 강성과

교통하중 배열에 의해 크게 영향을 받

으며, 누적된 손상에 의하여 콘크리트

슬래브에 횡방향 균열이 발생한다.

(삭제)

피로균열률의 예측 절차는 다음과 같

다.

(중략)

∙ 아스팔트 콘크리트 포

장 구조 설계의 피로

균열과 시멘트 콘크리

트 포장 구조 설계의

피로균열이 동일하게

적용함을 추가 및 중

복 내용 삭제

5.4 스폴링 모형

(중략)

(삭제) ∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

5.5 국제평탄성지수 (IRI) 모형

(중략)

분석결과 국제평탄성지수(IRI)는 (중

략) 설계등급 2의 경우 4.0m/km 이

하이다.

(중략)

3.4 국제평탄성지수(IRI) 모형

(중략)

(삭제) ∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

6. 경제성 분석

6.1 일반사항

(중략)

6.2 생애주기비용 분석

(중략)

6.3 경제성 분석 방법

(중략)

4. 경제성 분석

4.1 일반사항

(삭제)

본 요령 「Ⅱ편 아스팔트 콘크

리트 포장 구조 설계 제4장

4.1」과 동일하게 적용한다.

4.2 생애주기비용 분석

(삭제)

본 요령 「Ⅱ편 아스팔트 콘크

리트 포장 구조 설계의 제4장

4.2」과 동일하게 적용한다.

(중략)

4.3 경제성 분석 방법

(삭제)

본 요령 「Ⅱ편 아스팔트 콘크

리트 포장 구조 설계의 제4장

4.3」과 동일하게 적용한다.

∙ 아스팔트 콘크리트 포

장 구조 설계의 경제

성 분석을 동일하게

적용함을 추가 및 중

복 내용 삭제

- 9 -

기존 간행물 도로포장 설계 요령(2025) 비 고

7. 설계등급3

7.1 일반사항

(중략)

7.2 교통조건

(중략)

5.3 노상조건

(중략)

5. 설계등급3

5.1 일반사항

(삭제)

본 요령 「Ⅱ편 아스팔트 콘크

리트 포장 구조 설계의 제5장

5.1」과 동일하게 적용한다.

5.2 교통조건

(삭제)

본 요령 「Ⅱ편 아스팔트 콘크

리트 포장 구조 설계의 제5장

5.2」과 동일하게 적용한다.

5.3 노상조건

(삭제)

본 요령 「Ⅱ편 아스팔트 콘크

리트 포장 구조 설계의 제5장

5.3」과 동일하게 적용한다.

∙ 아스팔트 콘크리트 포

장 구조 설계 내용과

동일하게 적용함을 추

가 및 중복 내용 삭제

7.4 설계단면

(중략)

5.4 설계단면

(중략)

∙ 내용 동일하게 적용

8. 연속철근 콘크리트 포장설계

(중략)

6. 연속철근 콘크리트 포장설계

(중략)

(도로 동상방지층 설계지침, 2012)

2. 도로 동상방지층 단면설계

(중략)

3. 도로 동상방지층 설치 여부 판정기준

(중략)

4. 구조적 능력을 고려한 동상방지층

결정

(중략)

5. 동상방지층 재료

(중략)

IV 도로 동상방지층 설계

1. 도로 동상방지층 단면설계

(중략)

2. 도로 동상방지층 설치 여부 판정기준

(중략)

3. 구조적 능력을 고려한 동상방지층

결정

(중략)

4. 동상방지층 재료

(중략)

∙ 기존 “(도로 동상방지

층 설계지침, 2012)”

내용을 그대로 이관

- 10 -

기존 간행물 도로포장 설계 요령(2025) 비 고

(암반구간 포장설계 지침, 2011)

2.1 일반사항

(중략)

(터널내 포장설계 지침, 2005)

2.1 일반사항

(중략)

2.2 포장단면 구성

(중략)

2.3 요철층의 보정

(중략)

(터널내 포장설계 지침, 2005)

2.4 요철층의 보정

(중략)

(암반구간 포장설계 지침, 2011)

3.1 단면설계

(중략)

(터널내 포장설계 지침, 2005)

2.3 단면설계

(중략)

Ⅴ편 암반구간 및 터널 내 포장 설계

1. 포장단면 설계

1.1 일반사항

(중략)

1.2 포장단면 구성

(중략)

1.3 요철층의 보정

(중략)

1.4 단면설계

(중략)

∙ 기존 “(암반구간 포장

설계 지침, 2011)”,

“(터널내 포장설계 지

침, 2005)” 내용을 혼

합하여 이관

∙ 현행 기준 등을 고려

하여 일부 수정

(암반구간 포장설계 지침, 2011)

2.5 암반구간 포장 설계 고려사항

2.5.1 필터층의 설계

(중략)

[예제] 다음과 같은 조건에서 필터층

을 두께 15cm로 설계했을 때

(중략)

1.5 암반구간 포장 설계 고려사항

1.5.1 필터층의 설계

(중략)

(삭제)

∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

(암반구간 포장설계 지침, 2011)

2.5.2 배수시설의 설계

(중략)

유공관의 배수유량 산정은 다음과 같

이 구할 수 있다.

[예제] 콘크리트포장에서 필터층의 두

께는 (중략) 설계유출량을 구하시오.

(중략)

1.5.2 배수시설의 설계

(중략)

유공관의 배수유량 산정은 다음과 같

이 구할 수 있다.

(삭제)

∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

- 11 -

기존 간행물 도로포장 설계 요령(2025) 비 고

(터널내 포장설계 지침, 2005)

2.6 터널 내 포장 설계 고려사항

2.6.1 동상방지층 설치

(중략)

터널내 동상방지층 설치 검토를 위한

연구결과에 따르면, (중략) 150m 지

점으로 나타났다.

(중략)

일반적으로 동결지수가 100℃․일 이하

이면 동결심도가 포장층 이하가 되므

로 동상방지층을 설치할 필요가 없게

된다.

그러므로 (중략) 기온은 <그림 2.8>에

서 0℃로 나타난다.

(중략)

1.6 터널 내 포장 설계 고려사항

1.6.1 동상방지층 설치

(중략)

(삭제)

일반적으로 동결지수가 100℃․일 이하

이면 동결심도가 포장층 이하가 되므

로 동상방지층을 설치할 필요가 없게

된다.

(삭제)

∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

(터널내 포장설계 지침, 2005)

2.6.2 터널 입출구부의 결빙보완대책

(중략)

1.6.2 터널 입출구부의 결빙보완대책

(중략)

3. 포장재료

3.1 일반사항

(중략)

3.2 아스팔트 혼합물

(중략)

3.3 콘크리트 슬래브

(중략)

3.4 필터층

(중략)

3.5 시멘트 안정처리 필터층

(중략)

2. 포장재료

2.1 일반사항

(중략)

(삭제)

(삭제)

(삭제)

(삭제)

∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

∙ 설계에 불필요한 내용

삭제

- 12 -

기존 간행물 도로포장 설계 요령(2025) 비 고

(도로포장 구조 설계 요령, 2015)

부록

부록 1 도로등급별 축하중 분포

(중략)

부록 2 환경하중

(중략)

부록 3 포장 하부구조 재료의 설계입

력변수 평가 시험법

(중략)

부록 4 입상재료

(중략)

부록 5 아스팔트 재료

(중략)

부록 6 아스팔트 혼합물의 동탄성계

수 측정을 위한 표준 시험법

(중략)

부록 7 시멘트 콘크리트 재료

(중략)

부록 8 시멘트 콘크리트 열팽창계수

측정 방법(안)

(중략)

부록 9 시멘트 콘크리트 건조수축 측

정 방법(안)

(중략)

부록 10 구조해석

(중략)

부록 11 공용성 모형

(중략)

부록 12 덧씌우기

(중략)

부록 13 경제성 분석

(중략)

부록

부록 1 도로등급별 축하중 분포

(중략)

부록 2 환경하중

(중략)

부록 3 포장 하부구조 재료의 설계입

력변수 평가 시험법

(중략)

부록 4 입상재료

(중략)

부록 5 아스팔트 재료

(중략)

부록 6 아스팔트 혼합물의 동탄성계

수 측정을 위한 표준 시험법

(중략)

부록 7 시멘트 콘크리트 재료

(중략)

부록 8 시멘트 콘크리트 열팽창계수

측정 방법(안)

(중략)

부록 9 시멘트 콘크리트 건조수축 측

정 방법(안)

(중략)

부록 10 구조해석

(중략)

부록 11 공용성 모형

(중략)

부록 12 덧씌우기

(중략)

부록 13 경제성 분석

(중략)

∙ 부록 1~ 13은 기존

“도로포장 구조 설계

요령”과 일치하며, 오

탈자 등이 수정

(도로포장 구조설계 프로그램 사용자

매뉴얼, 2011)

부록 14 아스팔트 콘크리트 포장설계

(예)

(중략)

부록 15 시멘트 콘크리트 포장설계

(예)

(중략)

(도로포장 구조 설계 요령, 2015)

부록 16 연속철근 콘크리트 포장설계

로직

(중략)

부록 14 아스팔트 콘크리트 포장설계

(예)

(중략)

부록 15 시멘트 콘크리트 포장설계

(예)

(중략)

부록 16 연속철근 콘크리트 포장설계

로직

(중략)

∙ 부록 14, 15는 “(도로

포장 구조 설계 요령,

2015)”과 (도로포장

구조설계 프로그램 사

용자 매뉴얼, 2011)

내용이 유사. 보다 상

세한 (도로포장 구조

설계 프로그램 사용자

매뉴얼, 2011) 반영

(신설) 부록 17. 도로 동상방지층 설계 예

(중략)

∙ “(도로 동상방지층 설

계지침, 2012)” 부록

내용 반영

(신설) 부록 18. 기타포장

(중략)

∙ “(도로설계편람(국토교

통부 제4편)” 기타포

장 내용

Ⅰ편 총칙 1

제1장 일반사항 ················································································ 5

1.1 적용범위 ································································································· 5

1.2 관련규정의 적용 ···················································································· 7

1.3 용어의 정의 ··························································································· 8

1.4 포장 설계 시스템 ················································································ 15

제2장 사전 설계절차 ····································································· 31

2.1 적용범위 ······························································································ 31

2.2 설계구간 길이 결정 ············································································ 31

2.3 포장형식 결정 ····················································································· 35

2.4 설계등급 결정 ····················································································· 38

2.5 설계대안 단면 결정 ············································································ 40

Ⅱ편 아스팔트 콘크리트 포장 구조 설계 47

제1장 설계입력변수 ······································································· 51

1.1 개설 ····································································································· 51

1.2 설계등급 1 ·························································································· 51

도로포장 설계 요령 Contents

1.3 설계등급 2 ·························································································· 64

제2장 구조 해석 ············································································ 77

2.1 개설 ····································································································· 77

2.2 다층탄성 해석 프로그램 ····································································· 77

제3장 공용성 해석 ········································································ 83

3.1 개설 ····································································································· 83

3.2 공용성 예측 ························································································· 83

3.3 피로균열 ······························································································ 84

3.4 영구변형 ······························································································ 85

3.5 평탄성 ·································································································· 86

제4장 경제성 분석 ········································································ 89

4.1 일반사항 ······························································································ 89

4.2 생애주기비용 분석 ·············································································· 89

4.3 경제성 분석 방법 ················································································ 91

제5장 설계등급 3 ········································································· 95

5.1 일반사항 ······························································································ 95

5.2 교통조건 ······························································································ 96

5.3 노상조건 ······························································································ 97

5.4 설계단면 ······························································································ 98

제6장 아스팔트 덧씌우기 포장설계 ············································ 103

6.1 일반사항 ···························································································· 103

6.2 설계입력변수 ····················································································· 107

6.3 기존 아스팔트 콘크리트 포장의 재료물성 평가 ······························ 107

6.4 구조해석 및 공용성 해석 ································································· 108

Ⅲ편 시멘트 콘크리트 포장 구조 설계 111

제1장 설계입력변수 ···································································· 115

1.1 개설 ··································································································· 115

1.2 설계등급 1 ························································································ 115

1.3 설계등급 2 ························································································ 118

제2장 구조 해석 ········································································· 127

2.1 일반사항 ···························································································· 127

제3장 공용성 해석 ······································································ 131

3.1 개설 ··································································································· 131

3.2 공용성 예측 ······················································································· 131

3.3 피로균열 ···························································································· 132

3.4 국제평탄성지수(IRI) 모형 ································································· 133

제4장 경제성 분석 ······································································ 137

4.1 일반사항 ···························································································· 137

4.2 생애주기비용 분석 ············································································ 137

4.3 경제성 분석 방법 ·············································································· 137

제5장 설계등급 3 ······································································· 141

5.1 일반사항 ···························································································· 141

5.2 교통조건 ···························································································· 141

5.3 노상조건 ···························································································· 141

5.4 설계단면 ···························································································· 141

제6장 연속철근 콘크리트 포장설계 ············································ 147

6.1 일반사항 ···························································································· 147

6.2 설계입력변수 ····················································································· 147

6.3 구조해석 ···························································································· 152

6.4 공용성 예측 ······················································································· 153

Ⅳ편 도로 동상방지층 설계 155

제1장 도로 동상방지층 단면설계 ··············································· 159

1.1 일반사항 ···························································································· 159

1.2 설계동결지수 ····················································································· 159

1.3 설계동결깊이 ····················································································· 164

제2장 도로 동상방지층 설치 여부 판정기준 ····························· 169

2.1 일반사항 ···························································································· 169

2.2 흙쌓기 높이를 고려한 설치기준 ······················································· 173

2.3 지하수위를 고려한 설치기준 ···························································· 175

2.4 노상토 특성을 고려한 설치기준 ······················································· 177

제3장 구조적 능력을 고려한 동상방지층 결정 ·························· 181

제4장 동상방지층 재료 ······························································· 185

4.1 일반사항 ···························································································· 185

4.2 동상방지층 재료의 품질 기준 ·························································· 185

Ⅴ편 암반구간 및 터널 내 포장설계 187

제1장 포장단면 설계 ·································································· 191

1.1 일반 사항 ·························································································· 191

1.2 포장단면 구성 ··················································································· 193

1.3 요철층의 보정 ··················································································· 197

1.4 단면설계 ···························································································· 197

1.5 암반구간 포장 설계 고려사항 ·························································· 201

1.6 터널 내 포장 설계 고려사항 ···························································· 209

제2장 포장재료 ··········································································· 217

2.1 일반 사항 ·························································································· 217

부록 221

부록 1. 도로 등급별 축하중 분포 ············································· 223

부록 2. 환경하중 ········································································ 273

부록 3. 포장 하부구조 재료의 설계입력변수 평가 시험법 ······ 290

부록 4. 입상재료 ········································································ 311

부록 5. 아스팔트 재료 ······························································· 349

부록 6. 아스팔트 혼합물의 동탄성계수 측정을 위한 표준 시험법 386

부록 7. 시멘트 콘크리트 재료 ··················································· 400

부록 8. 시멘트 콘크리트 열팽창계수 측정 방법(안) ················ 448

부록 9. 시멘트 콘크리트 건조수축 측정 방법(안) ···················· 454

부록 10. 구조해석 ······································································ 469

부록 11. 공용성 모형 ································································ 492

부록 12. 덧씌우기 ······································································ 563

부록 13. 경제성 분석 ································································ 575

부록 14. 아스팔트 콘크리트 포장설계(예) ································ 626

부록 15. 시멘트 콘크리트 포장설계(예) ··································· 668

부록 16. 연속철근 콘크리트 포장설계 로직 ····························· 711

부록 17. 도로 동상방지층 설계 예 ··········································· 725

부록 18. 기타 포장 ···································································· 748