지침 한국도로공사_설계실무자료집_2010년_8-9_터널 비상조명회로 배선방법 개선
2024.03.06 17:00
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8-9 터널 비상조명회로 배선방법 개선 시 설 처-2610
(2009. 7. 13)
Ⅰ 목 적
화재등 사고로 인해 천정부 전원공급선이 단락, 지락되는 경우에
사고구역 이외의 선로는 정상적으로 전원공급이 될 수 있도록
정부 관련지침 개정에 맞추어 터널 비상조명회로의 배선방법을
개선코자 함
Ⅱ 관련지침 개정
[도로터널 방재시설 설치 및 관리지침 (국토해양부 2009.4 개정)]
5.1 비상조명등
5.1.3 설치지침
(4) 무정전전원설비에 의한 비상조명등의 전원공급선로는 공동구 및
벽체매입 배관방식으로 시설하고 피난연결통로의 설치간격을
2개의 구역으로 나누어(구역당 길이 : 약 125～150m) 구역별
분기차단기를 설치 [신설]
Ⅲ 신설 터널현황
구 분 계 1,000m이하 1,000m이상 비고
계 95 개소 69 개소 26 개소
2009년 21 개소
18 개소 ․대전당진 : 7 ․서천공주 : 5 ․춘천동홍천 : 4 ․주문진속초 : 2
3 개소 ․춘천동홍천 3
2010년 37 개소 24 개소 ․전주광양 : 24
13 개소 ․전주광양 : 13
2011년 37 개소
27 개소 ․목포광양 : 24 ․신갈호법 : 1 ․진주마산 : 2
10 개소 ․목포광양 : 9 ․신갈호법 : 1
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Ⅳ 개선사항
□ 터널 심야(주행선) 조명회로 공동구 배선시행
현 행 개 선
조명회로 전원공급 배선방법
맑 음 상용전원
천정상부
트레이
흐 림 상용전원
일․출몰 발전기
야 간 발전기
심야(추월) UPS
심야(주행) UPS
조명회로 전원공급 배선방법
맑 음 상용전원
천정상부
트레이
흐 림 상용전원
일․출몰 발전기
야 간 발전기
심야(추월) 발전기
심야(주행) ups 공동구
☞ 세부개선내용
￭ 대상터널 : 200m이상 터널로 UPS에 의해 전원이 공급되는
심야회로가 설치된 터널
￭ 배선방법 : 주간선[공동구 배선], 분기선 [천정상부 트레이 배선]
․입상은 벽체매입 배관배선 (공동구내 분기접속 금지)
￭ 분기방법 : 분기회로별 분기차단기 설치
․단자대는 방수형 박스내 설치
￭ 분기위치 : 피난연결통로의 설치간격을 2개 구역으로 분할
․구역당 길이 약 125 ～ 150m
․500m이하 또는 피난연결통로 간격이 지침과 상이한
터널은 구역당 길이를 150m미만으로 균등 배분
※ 공사비 증감 : 증 56백만원 [2차로 콘크리트 1,000m터널 기준]
□ 심야회로 전원공급 방법 이원화
조명회로 행 선 설계조도 전원공급 전 선 비 고
심야(NE)
추월선 10룩스 발전기 난연전선 이상
주행선 10룩스 UPS 내화전선 분기선
포함
☞ 관련지침 개정 : 무정전전원장치(UPS)에 의한 최저조도 변경
[당초 : 15룩스 ⇒ 개정 : 10룩스]
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□ 회로개선에 따른 야간조명 감운영 세부방법 개선 [붙임참조]
[관련문서 : 터널조명 설계기준 개선 (시설처 - 2990 (2008. 10. 16) ]
Ⅴ 개선 터널전등 회로도
Ⅵ 추진계획
□ 현 시공중인 현장은 현장여건을 감안하여 설계변경 시행
□ 향후 설계시 반영
1. # 붙 임
1. 터널 비상조명회로 배선방법 세부상세도 1부.
2. 개선 야간조명 감운영 세부방법 1부.
3. 도로터널 방재시설 설치 및 관리지침 (비상조명등) 1부.
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#붙 임 1
터널 비상조명회로 배선방법 세부상세도
상행
비상조명회로 일반도
FLEX TUBE
고장력 방수 (36C) - 2EA
PULL BOX (용융 아연도)
150x150x150x2.6t
입상용 BLOCK OUT
(200W x100D)
1500
NE회로 주간선 입상입하 배관배선
비상조명회로 설치 단면도
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수 량 : 1면
< < NOTE > >
DOOR (STS 304) 1.5t
SIDE VIEW
BOX (STS 304) 1.5t
"A" TYPE
DOOR
BOX
FRONT VIEW
FRONT VIEW SIDE VIEW
"A" TYPE
DOOR
BOX
힌지 상세도
15
32
19.6
21
20.5
2.3T
11
6
25 25
50
6
A-PIPE1125
A-PIN50
STS 304 2.3T 이상
"B" TYPE
400
450
150
"A" TYPE
힌지 고무바킹
"B" TYPE
힌지
"B" TYPE
속판 및 P-COVER (STEEL 1.6t)
400
600
150
"A" TYPE
힌지 고무바킹
"B" TYPE
힌지
"B" TYPE
TB (STS) : 4P 60A
수 량 : 1면
< < NOTE > >
DOOR (STS 304) 1.5t
BOX (STS 304) 1.5t
속판 및 P-COVER (STEEL 1.6t)
힌지 상세도
15
32
19.6
21 20.5
2.3T 11
6
25 25
50
6
A-PIPE1125
A-PIN50
STS 304 2.3T 이상
"B" TYPE
MCCB 4P 50/20AT
MCCB 4P 50/20AT
(방수형 단자대 박스내 시공)
(방수형 단자대 박스내 시공)
TB (STS) : 4P 60A
분기차단기함 상세도
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# 붙 임 - 2
개선 야간조명 감운영 세부방법
□ 운영단계별 점등방법
단 계 설계조도
점등방법
비 고
(보수율감안)
야 간 등 심 야 등
주행 추월 주행 추월
① 40 룩스 ○ ○ ○ ○ 66 룩스
② 30 룩스 ○ × ○ ○ 50 룩스
③ 20 룩스 × × ○ ○ 33 룩스
④ 10 룩스 × × ○ × 17 룩스
※ 감운영한 야간등은 주간시는 모두 점등
□ 운영단계별 회로도
① 단계 (야간 1) ② 단계 (야간 2)
③ 단계 (심야 1) ④ 단계 (심야 2)
□ 신설터널 초기 감운영 (예시)
구 분 기준조도 운영시간
운영방법
현 행 감운영
야 간 30룩스 일몰이후 ～ 24:00 ① 단계 ② 단계
심 야 15룩스 24:00 ～ 일출이전 ③ 단계 ④ 단계
※ 년간 실 조도 측정후(보수율 감안) 기준조도 범위내 감운영 방법변경
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#붙 임 3
도로터널 방재시설 설치 및 관리지침 (비상조명등)
제 5 장 피난대피설비 및 시설
5.1 비상조명등
5.1.1 일반사항
(1) 터널은 사고나 화재로 인해서 정전이 되면 이차적인 사고를 유발할 위험성이 크며, 신속한 대피에 가장 크
게 영향을 미치게 된다. 따라서 비상조명등은 정전 시 이차적인 사고를 방지하고 안전하고 원활한 피난대피활동
을 할 수 있도록 조도를 확보하기 위한 설비이다.
(2) ‘비상조명등’이라 함은 야간점등회로를 이용하여 정전 시에도 안전하고 원활한 대피활동을 할 수 있도록 본
선터널 및 대피시설 등에 설치하여 자동점등되는 조명등을 말한다.
(3) 본 설치지침에 언급되지 않은 사항은 비상조명등의 화재안전기준(NFSC 304)에 준한다.
5.1.2 기기사양
(1) 무정전전원설비에 의해 전원이 공급되는 비상조명은 차도 및 보도의 바닥면의 기준 최저 10lx 이상의 조도
를 확보하여야 하며, 전원공급은 내화전선을 사용한다.
(2) 비상발전기에 의해 점등되는 조명의 조도는 기본부 조명의 최저 1/2 이상을 확보하여야 하며, 전원공급은
난연전선 또는 동급 이상을 사용한다.
5.1.3 설치지침
(1) 연장 500m 이상의 터널에 설치하며, 연장 200m 이상의 위험도기준등급 4등급 터널은 필요시 설치할 수 있
다.
(2) 예비전원을 내장하는 비상조명등을 설치하는 경우에는 평상시 점등 여부를 확인할 수 있는 점검 스위치를
설치하고, 해당 조명등을 60분 이상 유효하게 작동시킬 수 있는 용량의 축전지와 예비전원 충전장치를 내장하여
야 한다.
(3) 예비전원을 내장하지 않는 비상조명등을 설치하는 경우에는 옥내소화전설비의 화재안전기준(NFSC 102)에
준하여 비상전원을 설치하여야 한다.
(4) 무정전전원설비에 의한 비상조명등의 전원공급선로는 공동구 및 벽체매입 배관방식으로 시설하고 피난연결
통로의 설치간격을 2개의 구역으로 나누어(구역당 길이 ; 약 125~150m) 구역별 분기차단기를 설치하여, 화재 등
사고로 인해 천정부 전원공급선이 단락, 지락되는 경우에 해당구역의 차단기만 차단되어 사고구역 이외의 선로
는 정상적으로 전원이 공급될 수 있도록 <그림 5.1>과 같이 전원공급선로를 구성한다.
<그림 5.1> 비상조명등 설치 개념도
