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9-1 터널관리사무소 건축설계 개선 시 설 처-715

(2010. 3. 9)

Ⅰ. 검토배경

o 터널관리사무소 건축공사 시행방식[토목공사 포함 발주] 특성상

계획 및 실시설계 분리수행 불가피

※ 건축허가[실시설계에 포함] : 취득후 1년 이내 미착공시 허가취소

o 신설․확장구간내 터널관리사무소 증가에 따라 설계 및 공사업무의

효율적 추진방안 필요

※ 광양-전주선(117.8㎞) : 13개소

o 터널관리사무소는 휴게소, 지사, 영업소 등과 달리 고객이 직접 이용

하지 않는 시설로, 방재등 터널유지 관리를 위한 기능 위주의 시설.

⇒ 면적 최적화된 설계 표준화 가능

Ⅱ. 현 실 태

☐ 건축설계

◦ 및 실시설계 분리 수행

 

구 분	계획설계	실시설계	비 고
시행시기	토목공사 발주시 (개통 약7년전)	개통 2년전
내 용	기존도면을 활용한 발주내역서	재설계
용 도	발주용	공사용
설계방식	기존도면 활용	신규 및 활용

 

 

☐ 건축공사

◦ 토목공사에 포함[시설처 09111-260(2003.10.14]

- 개통(예정) 1년전 실착공

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☐ 문 제 점

◦ 재설계 수준의 실시설계

- 자재 및 여건 변화, 지질조사, 건축허가 등의 사유로 변경설계 추진

- 평면, 입면 등 전반적인 수정으로 재설계 수준의 실시설계 시행

◦ 예산 추가 소요

- 재설계 수준의 실시설계 시행으로 설계비용 추가 발생

※ 표준도 활용 대비 28백만원/개소 추가 소요

◦ 공사비 증가 및 설계변경 업무 복잡

- 신규단가 적용시 협의율 적용에 따른 공사비 증가 우려

[설계가(100%)와 낙찰율의 1/2값 적용, 토목은 저가 입찰]

- 실시설계 완료후 설계 변경시 별도 단가협의 등 행정업무 추가 소요

Ⅲ. 개선내용

 

☐ 개선방향

설계 최적화 업무효율 제고 예산 절감

◦터널관리사무소 표준도 개발

◦면적 최소화

◦설계업무 간소화

◦설계변경 최소화

◦설계비 절감

◦재무구조 개선 기여

터널관리사무소 표준도 작성․활용

☐ 건축설계 방식 개선

 

구 분	현 행	개 선	비고
기본설계	- 기존도면 반영 (발주내역서 작성) - 소요비용 : 3백만원/개소	- 표준도 반영 (발주내역서 작성) - 소요비용 : 3백만원/개소
실시설계	- 수정설계 (배치,평면,입면,구조,,마감재등) - 지질조사, 인․허가 - 소요비용 : 41백만원/개소	- 표준도 활용 (필요에 따라 전기실 면적 증․감) - 지질조사, 인․허가 - 소요비용 : 13백만원/개소
소요비용	44백만원/개소	16백만원/개소	신규기준 △28

 

 

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☐ 표준도 유형

표준도유형 설치유형 연면적 비 고

TYPE-1

(일반형)

481㎡ 비상발전기1대

TYPE-2

(부변전실)

1.6km이상

부변전실

322㎡

1.6km이상

장대터널

(관리사무소와

병행설치)

※ 상기 연면적은 표준도상 면적이며, 전기설계용량 및 설치여건에 따라

변경될 수 있음

☐ 표준도 적용시 문제점 개선

 

 

 

 

구 분	문 제 점	개 선	비고
면적증가	- 전기설계 미시행으로 인한 전기실 면적 증가 우려	- 실시설계시 면적 조정
구조설계	- 토목공사 발주시 지반조사 시행 불가	- 허용지내력별 기초크기 제시 (파일, 15tf/㎡, 30tf/㎡) - 지반조사후 현장 적용	토목발주시 15tf/㎡ 기본 적용

☐ 실별면적 및 착안사항

 

(단위 : ㎡)

 

 

 

 

실 명	기준면적	계획면적	착안사항	비 고
전기실	241	241	- 전기판넬 입․출고 감안 출입문 규격 확대(W2600 × H2800) - 바닥스라브위 무근콘크리트 (케이블트렌치용 T:300) - 환기창 설치(장비발열)
공동구	-	-	- 외부방수 (케이블트레이 고정용 앙카 고려)
중앙제어실	66	66	- 전기실 감시용 창호 설치 - DLP 판넬 후면 개구부 설치 (장비 발열 및 유지관리)
CO2 실	33	21	- 전기실과 인접배치
기계실	23	27	- 배수트렌치 설치
발전기실	50	50	- 급․배기 환기면적 확보 - 창호 외부 무동력 개폐 그릴 설치
경유탱크실	10	10	- 누유시 넘침 방지(문턱 : FL+400)
대기실	27	10	- 터널 통합관리 무인화 고려 최소화
화장실 (샤워실 포함)	16	12	- 소변기,대변기,샤워기 각1EA 설치
공용면적 (계단실등)	69	44	- 홀면적 축소
합 계	535	481		△54

Ⅳ. 추진계획

o 실시설계 단계 적용

- 울산-포항 관문2터널관리사무소 외 5개소

- 여주-양평 금사5터널관리사무소 외 1개소

o 계획설계 단계 적용(토목공사 미발주)

- 상주-영덕선 안사2터널관리사무소 외 9개소

- 부산외곽선 진례2터널관리사무소 외 5개소

- 추후 신설․확장 구간내 터널관리사무소

o 현재 공사중인 노선은 현장여건을 감안하여 설계변경 시행

- 전주-광양선 덕진1터널관리사무소 외 12개소

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Ⅴ. 기대효과

☐ 상주-영덕선 외 3개노선(24개소) 설계 적용시 750백만원 절감

[상주-영덕(10), 부산외곽선(6), 울산-포항(6), 여주-양평(2)]

☐ 면적 최소화를 통한 공사비 3,330백만원 절감(개소당 90백만원 절감)

☐ 실시설계 간소화로 설계감독 업무효율 제고 및 설계변경 최소화로

공사 행정업무 간소화

붙 임 : 1. 터널관리사무소 표준도 활용 계획 1부.

. 2. 터널관리사무소 표준도 1부. 끝.