지침 한국도로공사_설계실무자료집_2012년_8-8_터널 피난연결통로 시인성 개선 확대 시행
2024.04.24 14:18
2011년도 설계실무자료집 - 터널공
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8-8 터널 피난연결통로 시인성 개선 확대 시행 시 설 처-3013
(2011. 11. 3)
I 목 적
○ 터널 피난연결통로 접근을 위한 시인성 및 인식성 개선
○ 화재 등 재난발생시 이용고객이 안전한 곳으로 신속 대피 유도
○ 시범설치 효과 분석 및 개선사항 반영을 통한 확대 적용
II 추진경위
○ 피난연결통로 시인성 개선[시설처-1329(2010.4.23)] 방침 수립
○ 진주-마산 진주1터널 시범 설치 시행 : 2010. 5 ~ 2010. 9
- 현장 조사 시행 및 일부 시설 보완 지시 : 2010. 7. 28
※ 설치전경
○ 피난연결통로 시인성 개선효과 의견 조회 시행 : 2010. 10
- 진주마산건설사업단, 경남지역본부(시설팀)
2011년도 설계실무자료집 - 터널공
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III 개선사항
1. 현장조사 시설 보완
○ 벽면 화살표(갈매기 표지)
- 크기 조정 : 당초 2m×2m → 변경 2.5m×2.5m
- 간격 조정 : 당초 1m → 변경 3m
- 유도봉과 인접 화살표 이격 조정 : 당초 1m → 3m
○ 유도봉(기둥) 비상구
- 기둥 2개소에 [비상구 EXIT]로 중복 → 각 기둥에 [비 상 구], [E X I
T]로 변경
- 글자색 진하게, 글자 크기 확대(20～30%)
- 픽토그램(사람 달려가는 문양) 방향 통일 : 피난갱 쪽을 향하게
- 유도봉 LED 길이 : 1.2m×2개 → 2.4m×1개로 변경 (음영부분 방지)
2. 의견조회 결과 반영 설계 보완
○ 시범설치 결과 시인성 및 인식성 우수한 것으로 평가
○ 의견조회 결과 및 조치사항
|
구분 |
평가 |
주요내용 |
조치사항 |
비고 |
|
|
사업단 |
본부 |
||||
|
시인성 |
上 |
上 |
•유도봉 및 LED 설치로 시인성 좋음 |
- |
|
|
인식성 |
上 |
中 |
•픽토그램으로 피난로로서 인식성 좋음 •벽면 화살표 수량 부족 |
반영 (10개→12개) |
|
|
디자인 |
中 |
上 |
•소화전함 부분 벽면 화살표 설치 불가 |
4차로 이상 터널에만 해당 |
|
|
유 지 보수성 |
- |
中 |
•유도봉내 매연 및 이물질 투입 우려 •전원인입선의 노출 최소화 |
덮개 기반영 배관매립(신설) |
|
|
시공성 |
上 |
- |
•유도봉 1차 전원 설계반영(전기) |
반영 |
|
2011년도 설계실무자료집 - 터널공
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IV 추진계획
○ 공용중 터널
- 위험도 지수가 높고 피난연결통로간 거리가 먼 터널(750m 간격)부터 시행
- 사업계획 반영 지역본부 시행
|
시행 년도 |
본부 |
지사 |
노 선 |
터 널 |
연 장 |
방재등급 (지수) |
피난연결통로 (간격) |
소요예산 (백만원) |
|
계 |
|
|
|
12개소 |
|
|
33개소 |
1,320 |
|
2011 |
강원 |
충주 |
중부내륙 |
장 연 |
3,055m |
1등급 (25.5) |
4(610m) |
160 |
|
경북 |
상주 |
중부내륙 |
문경새재 |
2,645m |
2등급 (26.5) |
3(700m) |
120 |
|
|
경북 |
영주 |
중 앙 |
죽 령 |
4,600m |
1등급 (25.5) |
6(650m) |
240 |
|
|
2012 |
경북 |
상주 |
중부내륙 |
상 주 |
1,612m |
2등급 (25) |
2(550m) |
80 |
|
경기 |
시흥 |
서울외곽 |
수리/수암 |
1,865m 1,254m |
2등급(25) 2등급(22) |
2(650m) 1(640m) |
120 |
|
|
경남 |
창원 |
남 해 |
창 원1 |
2,566m |
2등급 (24.5) |
3(650m) |
120 |
|
|
2013 |
강원 |
대관령 |
영 동 |
둔 내 |
3,300m |
2등급 (23) |
5(550m) |
200 |
|
경북 |
상주 |
중부내륙 |
문 경2 |
1,205m |
2등급 (22.5) |
1(603m) |
40 |
|
|
경북 |
영천 |
익산포항 |
와 촌 |
2,992m |
2등급 (22) |
3(700m) |
120 |
|
|
경남 |
창녕 |
중부내륙 지선 |
달 성1 |
1,387m |
2등급 (22) |
2(460m) |
80 |
|
|
강원 |
충주 |
중부내륙 |
연 풍 |
1,240m |
2등급 (21.5) |
1(620m) |
40 |
○ 설계중, 공사중(설계완료 후 미발주 포함) 터널
- ‘터널 내부 미관 및 시선유도 향상방안 검토[설계처-1578
(2010.4.1)]’ 방침과 연계하여 설계처 협의 후 별도 시행
※ 2010년 준공사업단(남원전주,광양남원)은 예산 및 공정 등을
감안하여 자체 판단 시행
