아스팔트 혼합물 생산 3

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

 

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 55

제3장 아스팔트 혼합물 생산

1. 가열 아스팔트 혼합물

1.1 일반사항

(1) 아스팔트 혼합물의 종류는 <표 3.1>을 표준으로 하며, 기층용, 중간층용, 표층용 등으로

사용한다.

포장층 아스팔트 혼합물 종류1) 용 도 특 징

표층용

밀입도 아스팔트 혼합물

(13, 20)

[WC-1, WC-3]2)

표층에

일반적으로 사용

표층용 아스팔트 포장에 주로 사용됨.

특히 최대입경 20 ㎜의 아스팔트

혼합물은 내유동성이 좋음

밀입도 아스팔트 혼합물

(13F, 20F)3)

[WC-2, WC-4]

중교통량 이하

내마모용 표층에

사용

내마모성이 우수함. 세립분이 많아서

내유동성이 비교적 낮음

내유동 아스팔트 혼합물

(13R, 20R)4)

[WC-6, WC-5]

대형차 교통량이

많은 도로의

표층에 사용

내구성과 내유동성이 우수하며,

소성변형 발생가능성이 높은 지역에

사용

중간층용

중간층용 아스팔트

혼합물 (20)

[MC-1]5)

중간층에 사용

중간층용 아스팔트 포장에

주로 사용됨

내유동 아스팔트 혼합물

(20R)

[WC-5]

표층 및

중간층에 사용

MC-1과 비슷한 입도이며,

중간층에 사용할 수 있음

기층용

기층용 아스팔트 혼합물

(40, 30)

[BB-1, BB-2]6)

기층에 사용

소성변형 저항성이 높지만, 생산 및

시공시 재료분리가 높을 수 있음

기층용 아스팔트 혼합물

(25)

[BB-3]

기층에

일반적으로 사용

기층용 아스팔트 포장에 주로 사용됨

내유동 기층용 아스팔트

혼합물(25R)

[BB-4]

중교통량의

기층에 사용

소성변형 저항성이 높음

<표 3.1> 아스팔트 혼합물의 종류 및 특징

56 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

【주1】아스팔트 혼합물 종류에서 [ ]안의 명칭은 아스팔트 혼합물 종류의 약칭이며, ( ) 안의 숫자는

아스팔트 혼합물의 최대 골재크기 (㎜)를 나타낸다.

【주2】‘WC’는 Wearing Course의 약자로 표층에 사용된다.

【주3】‘F’는 Fine의 약자로 세립을 의미한다.

【주4】‘R’은 소성변형 저항성이 높은 아스팔트 혼합물을 나타낸다.

【주5】‘MC’는 InterMediate Course 의 약자로 중간층에 사용된다.

【주6】‘BB’는 Bituminous Base Course 의 약자로 기층에 사용된다.

(2) 보조기층 위에 프라임 코트 시공 후 아스팔트 혼합물로 기층, 중간층, 표층 순서로

시공하며, 각 아스팔트 콘크리트 층 사이에 택 코트를 시공한다. 다만, 중간층은 『

(국토교통부) 도로포장 구조 설계 요령』에 따른 설계 결과에 따라 적용하지 않을 수

있다.

(3) 프라임 코트와 택 코트의 세부 기준은 제 4 장 5.2 및 5.3 에 따른다.

(4) 아스팔트 혼합물은 [부속서 Ⅲ-1 가열 아스팔트 혼합물 배합설계], [부속서 Ⅲ-2 순환

가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물 배합설계], [부속서 Ⅲ-3 순환 상온 아스팔트 혼합물

배합설계], [부속서 Ⅲ-4 배수성․저소음 아스팔트 혼합물 배합설계], [부속서 Ⅲ-5 골재

유출량 시험] 등에 따라 실내 배합설계, 골재 유출량시험, 현장 배합설계, 시험생산을

수행하여 적합여부를 확인 후 생산하여야 한다.

(5) 아스팔트 혼합물의 배합설계시 표층용 아스팔트 혼합물은 공극률 (4 ± 0.3) %, 기층용

아스팔트 혼합물은 공극률 (5 ± 0.3) %에 해당하는 아스팔트 함량을 결정한다.

해 설

▊아스팔트 콘크리트 포장 단면

• 아스팔트 콘크리트 포장의 단면은 다음의 그림과 같다. 다만, 동상방지층과 중간층은

반드시 필요하지는 않으며, 선택적으로 사용할 수 있다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 57

< 아스팔트 콘크리트 포장 단면 구성 >

▊아스팔트 혼합물의 종류

• 표층은 교통 하중에 접하는 최상부의 층으로 굵은골재의 비율과 입도분포에 따라

밀입도, 내유동 아스팔트 콘크리트로 나누며, 최대골재의 크기에 따라 13㎜, 20㎜ 로

구분된다.

• 중간층은 기층의 요철을 보정하고 표층에 가해지는 하중을 기층에 균일하게 전달하는

역할을 하며, 최대골재의 크기는 20㎜ 이고, 표층용 품질기준을 적용한다.

• 기층은 보조기층과 접하는 층이며, 최대골재크기가 25㎜, 30㎜, 40㎜ 등으로 구분된다.

▊아스팔트 혼합물의 선정 방법

• 아스팔트 혼합물의 선정에 있어서는 기상 조건, 지역 조건, 지역 구분, 교통량 구분,

차선의 수, 재료 조건, 1층의 마무리 두께, 시공성 등을 고려한다.

• 일반적으로 아스팔트 혼합물의 최대 골재크기와 잔골재율은 아스팔트 혼합물의 시공성

및 성능과 밀접한 관련이 있다.

• 최대 골재크기가 크거나 잔골재율이 작을수록 내유동성이 증가되어 소성변형에 대한

저항성이 높아지며, 최적 아스팔트 함량이 작아져서 경제적인 장점이 있으나, 균열

저항성이 낮아지고, 생산과 포설 시에 아스팔트 혼합물의 재료분리 가능성이 높아지는

단점이 있다.

• 최대 골재크기가 작거나 잔골재율이 높을수록 시공시 아스팔트 혼합물의 재료분리가

적어지고, 균열저항성이 증가되지만, 소성변형에대한 저항성이 낮아지고, 최적 아스팔트

함량이 높아진다.

58 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

• 따라서, 고속국도나 일반국도와 같이 중교통량이 많은 도로에는 최대 골재크기를 크게

하고, 지방도와 같이 중교통량이 적은 도로는 최대 골재크기를 작게 하는 것이 장기적인

공용성 유지에 유리하다.

• 일반적으로 트럭 등의 대형차 교통량이 많은 도로의 표층에는 잔골재율이 적은

내유동성을 갖는 아스팔트 혼합물이 적합하며, 교통량이 적은 도로에는 유연성과

내구성이 있는 아스팔트 혼합물을 사용하고, 겨울철에 타이어 체인 등으로 표면이

마모될 수 있는 적설 지역의 도로는 잔골재율이 높은 내마모성을 중시한 아스팔트

혼합물을 적용한다.

1.2 배합설계

(1) 아스팔트 혼합물 생산 전에 배합설계를 수행하여야 하며, 배합설계는 실내 배합설계, 골재

유출량시험, 현장 배합설계, 시험생산 등으로 구성된다.

(2) 배합설계 방법은 [부속서 Ⅲ-1 가열 아스팔트 혼합물 배합설계]에 따라야 한다.

(3) 사용재료는 제 2 장의 아스팔트, 골재, 채움재 등의 품질기준을 만족하여야 한다.

(4) 골재의 동적수침시험 결과가 기준에 적합하지 않거나, 포트홀 발생이 우려되는 지역은

반드시 소석회나 액상박리방지제 등의 박리방지 재료를 사용하여야 한다. 박리방지

재료의 품질은 제 2 장의 기준을 따른다.

(5) 배합설계시 아스팔트 혼합물의 입도범위는 <표 3.2>, <표 3.3>, <표 3.4>에 따른다.

(6) 아스팔트 혼합물의 실내 배합설계 및 현장 배합설계시 포장층에 따라 입도범위에

적합하도록 굵은골재, 잔골재, 채움재 등의 사용비율을 조절하여야 한다.

(7) 표층은 <표 3.2>의 입도 중 일반지역은 WC-1, WC-2, WC-3, WC-4 의 입도를

적용하며, 소성변형 발생 가능성이 높은 지역은 내유동성 입도인 WC-5 와 WC-6

입도를 적용한다.

(8) 중간층은 <표 3.3>의 입도 중 일반적으로 MC-1 (20 ㎜)을 사용하고, 현장여건에 따라

표층없이 임시 교통 개방하려면 WC-5 (20 ㎜)를 적용한다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 59

(9) 기층은 <표 3.4>의 입도를 적용한다. BB-1 은 아스팔트 혼합물 운반 및 포설시에

재료분리가 발생하기 쉬우므로 사용하지 않는 것이 좋고, 소성변형 발생 가능성이 높은

지역에는 내유동성 입도인 BB-4 입도를 적용한다.

(10) 배합설계시 품질은 <표 3.6>을 만족하여야 한다. 다만, 공극률은 표층용 및 중간층용은

(4 ± 0.3) %, 기층용은 (5 ± 0.3) % 이어야 한다.

아스팔트종 혼 류합 물1)

체호의칭크기2)

WC-1 WC-2 WC-3 WC-4 WC-5 WC-6

밀입도 밀입도 밀입도 밀입도 내유동성 내유동성

13 13F 20 20F 20R 13R

통

과

질

량

백

분

율

(%)

25 ㎜

20 ㎜

13 ㎜

10 ㎜

5 ㎜

2.5 ㎜

0.60 ㎜

0.30 ㎜

0.15 ㎜

0.08 ㎜

-

100

90 ~ 100

76 ~ 90

44 ~ 74

28 ~ 58

11 ~ 32

5 ~ 21

3 ~ 15

2 ~ 10

-

100

95 ~ 100

84 ~ 92

55 ~ 70

35 ~ 50

18 ~ 30

10 ~ 21

6 ~ 16

4 ~ 8

100

90 ~ 100

72 ~ 90

56 ~ 80

35 ~ 65

23 ~ 49

10 ~ 28

5 ~ 19

3 ~ 13

2 ~ 8

100

95 ~ 100

75 ~ 90

67 ~ 84

45 ~ 65

35 ~ 50

18 ~ 30

10 ~ 21

6 ~ 16

4 ~ 8

100

90 ~ 100

69 ~ 84

56 ~ 74

35 ~ 55

23 ~ 38

10 ~ 23

5 ~ 16

3 ~ 12

2 ~ 10

-

100

90 ~ 100

73 ~ 90

40 ~ 60

25 ~ 40

11 ~ 22

7 ~ 16

4 ~ 12

3 ~ 9

<표 3.2> 표층용 아스팔트 혼합물의 배합설계 입도 기준

아스팔트 혼합물 종류1)

체의 호칭크기2)

MC-1 WC-5

20 20R

통

과

질

량

백

분

율

(%)

25 ㎜

20 ㎜

13 ㎜

10 ㎜

5 ㎜

2.5 ㎜

0.6 ㎜

0.3 ㎜

0.15 ㎜

0.08 ㎜

100

90 ~ 100

70 ~ 90

-

35 ~ 55

20 ~ 35

11 ~ 23

5 ~ 16

4 ~ 12

2 ~ 7

100

90 ~ 100

69 ~ 84

56 ~ 74

35 ~ 55

23 ~ 38

10 ~ 23

5 ~ 16

3 ~ 12

2 ~ 10

<표 3.3> 중간층용 아스팔트 혼합물의 배합설계 입도 기준

60 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

아스팔트 혼합물 종류1)

체의 호칭크기2)

BB-1 BB-2 BB-3 BB-4

40 30 25 25R

통

과

질

량

백

분

율

(%)

50 ㎜

40 ㎜

30 ㎜

25 ㎜

20 ㎜

13 ㎜

10 ㎜

5 ㎜

2.5 ㎜

0.6 ㎜

0.3 ㎜

0.15 ㎜

0.08 ㎜

100

95 ~ 100

80 ~ 100

70 ~ 100

55 ~ 90

40 ~ 80

30 ~ 70

17 ~ 55

10 ~ 42

5 ~ 28

3 ~ 22

2 ~ 16

1 ~ 10

-

100

95 ~ 100

80 ~ 100

55 ~ 90

46 ~ 80

40 ~ 70

28 ~ 55

19 ~ 42

7 ~ 26

4 ~ 19

2 ~ 13

1 ~ 7

-

-

100

90 ~ 100

71 ~ 90

56 ~ 80

45 ~ 72

29 ~ 59

19 ~ 45

7 ~ 25

5 ~ 17

3 ~ 12

1 ~ 7

-

-

100

95 ~ 100

80 ~ 90

60 ~ 78

45 ~ 68

25 ~ 45

15 ~ 33

6 ~ 18

4 ~ 14

3 ~ 10

2 ~ 8

<표 3.4> 기층용 아스팔트 혼합물의 배합설계 입도 기준

【주1】표의 아스팔트 혼합물 종류명은 <표 3.1>에서 제시한 약칭이다.

【주2】체의 호칭크기는 KS A 5101-1에 규정하는 표준망체 눈의 실제 기준 크기를 부르기 쉽도록

만든 체의 눈 크기로서 아래의 표와 같이 대응된다.

체의 호칭크기

(㎜)

50 40 30 25 20 13 10 5 2.5 0.6 0.3 0.15 0.08

체의 기준크기

(㎜)

53 37.5 31.5 26.5 19 13.2 9.5 4.75 2.36 0.6 0.3 0.15 0.075

1.3 품질기준

(1) 아스팔트 혼합물의 입도와 아스팔트 함량은 현장 배합설계 결과를 기준으로 <표 3.5>의

관리기준을 만족하여야 한다.

(2) 아스팔트 혼합물의 온도는 감독자가 결정한 아스팔트 혼합물 생산온도를 기준으로 <표

3.5>의 관리기준을 만족하여야 한다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 61

항 목 표층용, 중간층용 기층용

골재 체통과

질량 백분율

4.75 ㎜ 이상 ± 5 % ± 8 %

2.36 ㎜ ± 4 % ± 5 %

0.6 ㎜~ 0.15 ㎜ ± 3 % ± 4 %

0.075 ㎜ ± 2 % ± 2 %

아스팔트 함량 ± 0.3 %

온 도 ±15 ℃

<표 3.5> 아스팔트 혼합물의 관리기준(현장배합설계 결과 기준)

(3) 아스팔트 혼합물의 체적특성 및 역학적 성능은 <표 3.6>의 품질 기준을 만족하여야 한다.

(4) 중간층용 아스팔트 혼합물은 표층용 품질기준을 적용한다.

(5) <표 3.6>의 기준에 따른 품질시험은 아스팔트 혼합물 생산시 1 일 1 회 이상 실시한다.

다만, 인장강도비는 배합설계하거나 감독자의 요구시 및 공사기간 내에 1 회 이상 및

분기별 1 회 이상 실시하여야 한다.

(6) 공시체의 다짐방법과 다짐횟수는 선회다짐기를 사용한 ‘선회다짐’이나, 마샬 다짐기를

사용한 ‘마샬다짐’방법 중에 선택하여 사용하며, 다짐하기 전에 열풍순환 오븐 내에서

혼합물의 다짐 온도상태에서 1 h 단기노화 후 제조한 것이어야 한다.

(7) 공시체의 공극률 계산 시에 적용되는 이론최대밀도는 반드시 KS F 2366 (아스팔트

혼합물의 이론 최대 비중 시험방법)에 따른 시험에 따라 구한 이론최대밀도를 사용하여야

하며, 열풍순환 오븐 내에서 혼합물의 다짐 온도상태에서 1 h 단기노화한 시료를

이용하여야 한다.

62 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

항 목 표층용 또는 중간층용1) 기층용1) WC‐1~4, MC-1 WC‐5, 6 BB-1~4 기타

①2) 변형강도 (MPa)3) 4.25 이상(3.2 이상)4) 3.2 이상 (2.7 이상)4)

다짐횟수4):

선회다짐

100 (75),

마샬다짐 양면

75 (50)

②2)

마샬안정도 (N)

7,500 이상

(5,000 이상)4) 6,000 이상

5,000 이상

(3,500 이상)4)

흐름값 (0.1 ㎜) 20∼40 15∼40 10 ~ 40

공극률 (%) 3∼6 3∼5 4 ~ 6

포화도 (%) 65∼80 70∼85 60 ~ 75

골재간극률 (%) <표 3.8> 적용

BVF (%)5) 60 이하 -

인장

강도비6)

신아스팔트

혼합물

0.80 이상 -

공극률(%):

순환 아스팔트 7±0.5

혼합물

0.75 이상 (동결융해 처리)

간접인장강도(MPa)7) 0.80 이상 0.6 이상

다짐횟수4):

선회다짐

100 (75),

마샬다짐 양면

75 (50)

터프니스 (N·㎜)7) 8,000 이상 6,000 이상

동적안정

도7)

(회/㎜)

W64 등급 750 이상 1,000 이상 -

W70 등급 1,500 이상 2,000 이상 - -

W76 등급 2,000 이상 3,000 이상 -

<표 3.6> 아스팔트 혼합물의 품질기준

【주1】아스팔트 혼합물 종류명은 <표 3.1>에서 제시한 약칭이다.

【주2】아스팔트 혼합물의 소성변형 저항성 기준은 ① 변형강도 기준과 ② 마샬안정도와 흐름값 기준 중

한 가지를 선택하며, 변형강도 기준을 우선적으로 적용한다.

【주3】변형강도는 공시체 직경 100 ㎜ (또는 101.6 ㎜), 재하속도 30 ㎜/min을 기준으로 하지만,

변형강도 시험시 재하속도와 공시체 직경이 다르면 <표 3.7> 기준을 적용한다. 변형강도 시험

방법은 [부속서 Ⅳ-5 변형강도 시험]에 따른다.

【주4】대형차 교통량이 1일 한 방향 1,000대 이상, 또는 20년 설계 ESAL >인 중교통도로

포장에서는 선회다짐 100 회 또는 마샬다짐 양면 각 75 회를 사용한다. 그 이하의 교통량에서는

선회다짐 75 회 또는 마샬다짐 양면 각 50 회를 사용하며, 품질기준은 ( )의 기준값을 적용한다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 63

【주5】BVF는 Bulk Volume of Filler의 약자로 0.08 ㎜ 이하 골재의 겉보기 체적 비율이다. 포장용

채움재로 회수더스트를 사용할 때만 적용하며, [부속서 Ⅳ-3 채움재의 다짐 공극률 시험]에 따라

계산한다.

【주6】인장강도비 (TSR) 시험 방법은 [부속서 Ⅳ-6 인장강도비 시험]에 따른다. 순환 아스팔트

혼합물은 순환 가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물을 의미한다. 동결융해 처리는 인장강도비

시험시 –18 ℃ 동결처리 및 60 ℃ 수조에서 융해처리를 의미한다.

【주7】간접인장강도, 터프니스, 동적안정도 시험은 중온 아스팔트 혼합물, 순환 중온 아스팔트

혼합물에 적용한다.

항 목

표층용 또는

중간층용

변형강도 (MPa)

기층용

변형강도 (MPa)

공시체

직경 100 ㎜

(또는 101.6 ㎜)

재하속도 30 ㎜/min 4.25 이상 (3.2 이상) 3.2 이상 (2.7 이상)

재하속도 50 ㎜/min 4.5 이상 (3.5 이상) 3.5 이상(3.0 이상)

공시체

직경 150 ㎜

재하속도 30 ㎜/min 4.8 이상 (3.6 이상) -

재하속도 50 ㎜/min 5.1 이상 (3.9 이상) -

다짐횟수 선회다짐: 100 (75), 마샬다짐: 양면 75 (50)

<표 3.7> 공시체 직경 및 재하속도에 따른 변형강도 기준

설계 공극률 (%)

골재최대크기 (㎜)

골재간극률 (%)

3.0 4.0 5.0 6.0

13 13.0 이상 14.0 이상 15.0 이상 16.0 이상

20 12.0 이상 13.0 이상 14.0 이상 15.0 이상

25 11.0 이상 12.0 이상 13.0 이상 14.0 이상

30 10.5 이상 11.5 이상 12.5 이상 13.5 이상

40 10.0 이상 11.0 이상 12.0 이상 13.0 이상

<표 3.8> 최소 골재간극률(VMA) 기준

【주】설계공극률이 3.0 ~ 4.0 %, 4.0 ~ 5.0 %, 5.0 ~ 6.0 % 이면, 각 기준값을 보간하여 사용한다.

예를 들어 최대크기가 20 ㎜이고, 설계공극률이 4.5 %이면, VMA 기준은 13.5 % 이상이다.

해 설

64 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

▊변형강도

• 변형강도는 기존에 사용하던 마샬 안정도와 흐름값 보다 소성변형 저항성에 대한

상관성이 높은 시험기준이므로 마샬안정도와 흐름값을 대체하여 적용하는 것이 좋다.

▊이론최대밀도

• 이론최대밀도는 공시체의 공극률 계산 시에 적용되며, 다져진 아스팔트 혼합물에 공극이

전혀 없다고 가정할 때의 밀도이다.

• 공극률을계산시반드시 KS F 2366에따른시험에의하여구한이론최대밀도를사용한다.

• 배합설계시에는 아스팔트 함량이 너무 적거나 많으면 시험오차가 크게 발생할 수

있으므로 추정아스팔트 함량에 대하여 KS F 2366에 따라 이론최대밀도를 구하고, 그

이외의 공시체는 실험으로 구한 이론최대밀도를 이용한 수식으로 계산하여 적용한다.

▊공극률

• 아스팔트 혼합물로 제작한 공시체 또는 코어 공극률은 아스팔트 혼합물의 성능 중에

가장 중요한 기준으로 적합한 공극률이 확보되도록 포장되어야 아스팔트 콘크리트

포장이 차량하중에 견딜 수 있다.

• 아스팔트혼합물의배합설계시공극률기준은표층및중간층용은4%, 기층용은5% 가

기준이나, 시험오차를감안하여표층용및중간층용은(4±0.3)%, 기층용은(5±0.3)%

범위를 만족하여야 한다.

• 포장현장에서채취한코어의공극률은시공당일생산한아스팔트혼합물이론최대밀도를

이용한 코어 공극률을 계산하여 배합설계 공극률의 –1%~3.5% 범위 이내이여야 한다.

▊간접인장강도, 터프니스

• 최근 연구에서 순환 가열 아스팔트 혼합물에 있어서 간접인장강도와 터프니스가

균열저항성과 상관성이 낮은 시험 기준으로 평가되었다.

• 이에 따라 2023년에 도로공사 표준시방서 KCS 44 50 10에서 삭제되었으며, 이를

반영하여 지침의 관련 기준에서 삭제하였다.

• 다만, 중온 아스팔트 혼합물은 관련 연구가 충분하지 않아 시험기준을 유지하였다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 65

1.4 생산

1.4.1 아스팔트 플랜트

(1) 아스팔트 플랜트는 배합설계에 따라 아스팔트 혼합물을 생산할 수 있어야 하며, [부속서

Ⅵ-2 아스팔트 플랜트 체크 리스트] 에 적합하고, 공해 방지시설을 갖추고 정기적으로

유해가스 발생량을 측정하여 그 기준을 만족하는 사업장이어야 한다. 일반적으로 믹서

용량이 최소 1,000 ㎏ 이상인 배치식 아스팔트 플랜트를 사용한다.

(2) 아스팔트 플랜트의 아스팔트 혼합물 생산 및 시험설비에 대하여 아스팔트 혼합물 공급원

승인시 점검하여 (1)항의 기준에 적합하여야 한다.

(3) 아스팔트 플랜트의 자동배합장치 허용오차는 개별 계량 목표치에 대하여 <표 3.9>를

만족하여야 한다. 다만, 각 핫빈별 질량 오차 비율을 고려한 상하한 기준 질량은 목표질량의

± 10 kg (단, SMA 와 배수성․저소음 아스팔트 혼합물 ± 5 kg) 이상이어야 한다.

항 목 계량 1 등급 계량 2 등급 계량 3 등급

골재

각 핫빈별 질량 오차 (%) ± 1.5 ±3.0 ± 7.0

배치당 전체 핫빈 질량 오차 (%) ±1.5

채움재 질량 오차 (%) ±1.5

아스팔트 질량 오차 (%) ±1.5

<표 3.9> 아스팔트 플랜트의 계량 목표치에 대한 자동 배합장치 허용 오차

(4) 아스팔트 혼합물 종류별로 다음 기준에 따라 계량 등급 기준을 적용한다. 다만, 감독자가

필요시 적용하는 계량등급을 상향 조정하여 적용할 수 있다.

① 계량 1 등급: SMA, 배수성·저소음 아스팔트 혼합물

② 계량 2 등급: 아스팔트 혼합물 (골재 1 등급, 골재 2 등급)

③ 계량 3 등급: 아스팔트 혼합물 (골재 3 등급)

(5) 아스팔트 혼합물 생산자는 <표 3.9>의 항목에 대한 계량값을 디지털 파일로 시공사나

감독자에게 제공하여야 한다.

(6) 아스팔트 혼합물의 배합설계, 품질관리 및 품질검사를 위한 아스팔트 플랜트의 시험

장비를 [부속서 Ⅵ-2]의 ‘13. 품질시험 필수 구비장비’점검 기준에 따라 구비하여야

66 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

하며, 교정이 필요한 장비는 『국가표준기본법』 제 3 조 제 17 호의 규정에 의한 교정을

실시하여야 한다.

(7) 액상 박리방지제 또는 소석회를 사용하는 경우에는 별도 투입시설을 구비하여야 하며,

특히 소석회는 별도의 저장사일로 시설과 계량시설을 갖춘 투입장치가 있어야 한다.

해 설

▊아스팔트 플랜트의 구조

• 아스팔트 플랜트의 생산설비는 골재 저장설비, 아스팔트 저장설비, 채움재 저장설비,

콜드빈, 드라이어, 핫스크린, 핫빈, 계량조, 믹서, 계량장치, 사이클론, 백하우스, 운전실

등으로 구성된다. 사용 재료에 따라 추가적인 시설이 포함된다.

< 아스팔트 플랜트의 주요 구조 >

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 67

< 아스팔트 플랜트 (예) >

▊아스팔트 플랜트의 품질시험 장비

• 아스팔트 플랜트의 품질시험 장비는 사각형 체가름기, 원형 체가름기, 골재 편장석 측정기,

이론최대밀도 시험기, 마샬다짐기, 몰드 탈형기, 열풍건조기, 전자식 저울, 마샬안정도

시험기, 항온수조(60℃), 공시체 밀도 시험기 세트, 아스팔트 함량 시험기 등이다.

▊아스팔트 플랜트의 점검 방법

• [부속서 Ⅵ-2 아스팔트 플랜트의 체크 리스트]에 따라 생산시설 및 품질시험 장비의

적합여부를 점검하여 모든 사항이 기준에 적합하여야 한다.

▊아스팔트 플랜트의 자동배합장치 계량오차

• 아스팔트 플랜트 자동배합장치의 골재 계량 오차는 ①배치당 전체 핫빈 질량 오차

기준(±1.5%)과②배치당계량등급에따른각 핫빈별질량오차기준(±1.5%, ±3.0

%, ±7.0%)을모두만족하여야한다. 다만, 오차기준에따른질량범위는목표질량의±

10kg (SMA와 배수성․저소음 아스팔트 혼합물 ±5kg) 이상이어야 한다.

• 배치당 전체 핫빈 질량 오차은 1배치 생산시 모든 핫빈의 목표 계량질량의 총합에 대한

계량오차이며, 각 핫빈별 질량 오차는 1배치 생산시 적용하는 각 핫빈별 목표

계량질량에 대한 계량오차이다.

68 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

1.4.2 생산 전 준비

(1) 아스팔트를 생산에 적합한 온도로 사전에 가열하여야 한다.

(2) 골재를 아스팔트 플랜트의 콜드빈 호퍼에 투입하며, 아스팔트 혼합물 생산 중에 콜드빈

호퍼에 저장된 골재의 저장 높이가 일정하여야 한다.

(3) 골재 입도의 적합성, 배합설계시와 비교하여 변동 여부 및 골재의 함수율이 3 %

이내인지 확인하여야 한다.

해 설

▊골재와 아스팔트의 관리 방법

• 아스팔트 플랜트로 반입되는 골재나 아스팔트는 아스팔트 혼합물의 품질에 큰 영향을

미치므로 품질변동을 수시로 확인하고, 그에 따른 대응책을 수립하여 아스팔트 혼합물을

생산한다.

• 석산에서 생산되는 6㎜ 이하(스크리닝스)의잔골재는골재의 반입시 현장 배합설계 시

사용된 골재와 동일한 것인지를 반드시 확인한다.

• 골재저장소의골재를채취하여골재입도를확인하고, 함수율이3% 이내인지확인한다.

골재의 함수율이 높으면 아스팔트 혼합물 생산 후 수분이 잔류하게 되어 아스팔트

혼합물의 수분저항성이 낮아지며, 포트홀 파손 등이 조기에 발생할 수 있다.

1.4.3 생산 공정

(1) 제 2 장의 재료 기준에 적합한 아스팔트, 골재 및 채움재 등을 사용하여 제 3 장

1.4.1 에서 규정한 아스팔트 플랜트에서 현장 배합설계 결과에 따라 혼합하여 생산한다.

(2) 아스팔트 혼합물 생산시 아스팔트, 핫빈골재, 채움재 등의 사용재료는 배치별로 일정량이

자동으로 계량 및 투입되어야 하며, 투입한 각 빈별 골재, 아스팔트, 채움재 등의

계량값은 디지털 파일로 저장하고 이를 파일과 기록지로 제공할 수 있는 설비와

프로그램을 갖추어야 한다.

(3) 아스팔트의 온도는 규정된 온도에서 ± 10 ℃의 범위를 넘으면 안 되며, 아스팔트의

온도는 130 ℃ 이상이어야 한다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 69

(4) 아스팔트 혼합물의 생산온도는 감독자가 아스팔트 혼합물의 시공 현장의 온도 조건과

아스팔트 플랜트에서 시공 현장까지의 운반 소요시간 등을 종합적으로 판단하여 결정한

온도를 기준으로 ± 15 ℃ 범위 내에 있어야 한다.

(5) 아스팔트 플랜트의 믹서에서 5 s 이상 골재를 혼합한 후 가열된 아스팔트를 주입하고

균일한 혼합물이 될 때까지 30 s 이상 계속 혼합한다.

(6) 아스팔트 혼합물 생산시의 품질관리는 제 6 장 ‘품질관리 및 검사’를 따른다.

해 설

▊아스팔트 혼합물 생산 공정

< 아스팔트 혼합물 생산 공정 >

① 골재 저장소의 굵은골재, 잔골재 등을 콜드빈 호퍼에 저장

② 콜드빈에서 골재를 유출하여 컨베이어 벨트로 드라이어로 이송하여 가열

③ 가열된골재를 핫엘리베이터로 핫스크린까지 이송후 체가름하여 골재 입도별로핫빈에

저장

④ 핫빈 골재를 배합비에 따라 1배치 질량으로 누적 계량하여 계량조에 저장

70 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

⑤ 채움재, 회수더스트, 아스팔트, 첨가제 등을 1배치 질량으로 계량하여 저장

⑥ 1배치 질량으로 계량된 골재, 채움재, 회수더스트 등을 믹서에 투입 후 혼합

⑦ 1배치 질량으로 계량된 아스팔트, 첨가제 등을 믹서에 투입 후 혼합

⑧ 혼합된 아스팔트 혼합물을 배출하여 운반장비의 적재함에 상차

▊아스팔트 혼합물 생산 온도 관리

• 아스팔트 혼합물의 생산 온도를 일정하게 유지하기 위하여 골재와 아스팔트 온도를

사전에 설정하고, 설정된 온도를 준수하여 생산한다.

• 일반적으로 아스팔트의 온도는 아스팔트 탱크에서 펌핑하여 믹서의 노즐로 분사 가능한

온도로 결정하며, 130℃ 이상이어야 한다.

• 골재 온도는 현장의 기후 조건과 거리 등을 고려하여 아스팔트 혼합물의 시공 현장 도착

온도를 기준으로 가열한다. 이 때, 골재 가열 온도는 믹서에서 상온의 채움재 등과

혼합되는 점을 고려하여 아스팔트 혼합물의 온도보다 일반적으로 약 5℃ 이상 높아야

한다.

• 아스팔트 혼합물의 표준적인 생산온도는 배합설계시 표준 혼합온도를 기준으로 시공

현장까지의 거리, 기후조건 등의 현장 여건에 따라 감독자와 협의하여 조정한다.

• 배합설계시 표준 혼합온도는 각 아스팔트 혼합물의 종류별로 제2장 ‘2. 아스팔트’

기준에 따른다.

▊아스팔트 혼합물 생산 방법

• 믹서에서5s 이상골재를혼합(건식혼합)한후가열된아스팔트를분사하여혼합(습식

혼합)한다.

• 혼합시간은 시험생산시의 시험 결과에 따라 결정하여야 하며 골재의 피막율이 95%

이상이어야 한다.

▊아스팔트 혼합물 품질관리 방법

• 아스팔트 혼합물의 입도가 현장 배합설계 결과로 결정된 아스팔트 혼합물의 관리기준을

벗어나면 생산과정에서의 문제점을 분석한다.

• 만일 재료의 변동이 있으면기존 현장 배합설계의 합성입도와 유사하게 다시 입도합성을

실시한 후 콜드빈 골재 투입비를 다시 결정하고 핫빈 골재의 배합비 결정을 위한 현장

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 71

배합설계를 다시 실시한다.

2. 중온 아스팔트 혼합물

2.1 일반사항

(1) 중온 아스팔트 혼합물의 종류 및 특징은 <표 3.1>의 가열 아스팔트 혼합물과 동일하게

적용한다.

(2) 중온 아스팔트 혼합물은 <표 2.4>의 품질 기준에 중온 아스팔트를 적용하여 가열

아스팔트 혼합물 이상의 품질을 유지하면서도 가열 아스팔트 혼합물 보다 생산 및 시공

온도를 약 20 ℃ 이상 낮출 수 있다.

(3) 중온 아스팔트 혼합물은 중온화 첨가제 사용 방식과 기계적 기포 발생 설비를 사용하여

아스팔트 내 기포를 발생시키는 방식으로 생산할 수 있다. 중온화 첨가제는 아스팔트

혼합물 생산시 혼합하거나 아스팔트와 혼합된 제품을 사용할 수 있으며, 중온화 첨가제

사용량은 아스팔트 함량에 포함된다.

(4) 중온화 첨가제를 이용하는 방식은 가열 아스팔트 혼합물의 배합설계 및 생산방법과

동일하며, 기계적 기포 발생 방치를 사용하는 방식은 제 3 장 8 의 기준에 따른다.

(5) 중온 아스팔트 혼합물은 중온화 아스팔트를 사용하거나, 중온화 첨가제를 아스팔트량

일부와 치환해서 적용하는 것과 낮은 생산 및 시공 온도 적용을 제외하고 가열 아스팔트

혼합물의 배합설계 및 생산방법과 동일하다.

2.2 배합설계

(1) 중온 아스팔트 혼합물의 입도 및 품질 기준은 가열 아스팔트 혼합물과 동일하게 적용한다.

(2) 배합설계 방법은 [부속서 Ⅲ-1 가열 아스팔트 혼합물 배합설계]에 따라야 한다.

(3) 배합설계시 가열 아스팔트 혼합물과 주요 차이점은 혼합 온도, 다짐 온도, 품질기준

이다. <표 2.4>의 기준에 따른 온도범위에서 중온화 첨가제는 제조사가 제시한 혼합온도

및 다짐온도를 적용한다.

72 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

2.3 생산 전 준비

(1) 중온 아스팔트 혼합물 생산에 적합한 온도로 사전에 가열하는 것을 제외하고는 가열

아스팔트 혼합물의 과정과 동일하게 적용한다.

2.4 생산 공정

(1) 온도관리와 첨가제 투입 방식 이외는 가열 아스팔트 혼합물의 과정과 동일하게 적용한다.

(2) 아스팔트 혼합물의 표준적인 생산온도는 배합설계시 표준 혼합온도를 기준으로

시공현장까지의 거리, 기후조건 등의 현장 여건에 따라 감독자와 협의하여 조정한다.

(3) 배합설계시 표준 혼합온도는 <표 2.4> 의 중온화 아스팔트의 품질기준에 따른다.

해 설

• 중온 아스팔트 혼합물의 생산 온도를 일정하게 유지하기 위하여 골재와 아스팔트 온도를

사전에 설정하고, 설정된 온도에 따라 생산한다.

• 만일 아스팔트 혼합물의 포설 시작온도를 120℃로 결정하였고, 운반시 아스팔트 혼합물

온도가10℃ 낮아진다면, 130℃로아스팔트혼합물을생산하도록하고, 믹서에투입되는

골재 온도는 약 135℃, 아스팔트 온도는 펌핑 등을 감안하여 약 140℃ 로 설정할 수

있다.

3. 순환 가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물

3.1 일반사항

(1) 순환 가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물 생산시 사용하는 신아스팔트는 침입도 등급, 점도

등급, 공용성 등급 중 하나의 기준 이상을 만족하여야 한다.

① 침입도 등급에 따른 신아스팔트는 <표 2.1>의 60-80, 80-100, 100-120, 120-150

기준을 만족하여야 한다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 73

② 점도 등급에 따른 신아스팔트는 <표 2.2>의 AC-5, AC-10, AC-20 기준을 만족하여

야 한다.

③ 공용성 등급에 따른 신아스팔트는 <표 2.3>의 PG 64-22, PG 58-22, PG 58-28,

PG 52-28, PG 52-34 등의 기준을 만족하여야 한다.

(2) 순환 가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물 생산시 재생첨가제를 사용하여한다. 다만

배합설계 결과에 따라 재생첨가제를 사용하지 않을 수 있는 신아스팔트 종류는 다음과

같다.

① 침입도 등급 100-120, 120-150

② 점도 등급 AC-5

③ 공용성 등급 PG 58-28, PG 52-28, PG 52-34

(3) 순환 중온 아스팔트 혼합물은 <표 2.4>의 품질 기준을 만족하는 중온화 첨가제와 <표

2.25>의 등급 기준을 만족하는 재생첨가제를 동시에 적용하거나 또는 두 기준을 동시에

만족하는 중온화 재생첨가제를 적용해 생산 및 시공한다. 다만, (2)항에 따른

신아스팔트를 사용시 배합설계 결과에 따라 재생첨가제를 사용하지 않을 수 있다.

해 설

• 순환 가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물에 포함된 아스팔트 콘크리트용 순환골재의

노화된 구아스팔트의 품질을 회복시키기 위하여 신아스팔트와 함께 재생첨가제의

사용이 필요하다. 다만, 신아스팔트의 점도가 낮을 경우 구아스팔트의 품질을 충분히

회생시킬 수 있으므로 배합설계의 결과에 따라 재생첨가제를 사용하지 않을 수 있다.

3.2 배합설계

(1) 순환 가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물 생산 전에 배합설계를 수행하여야 하며,

배합설계는 실내 배합설계, 골재 유출량시험, 현장 배합설계, 시험생산 등으로 구성된다.

(2) 순환 가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물의 배합설계 방법은 [부속서 Ⅲ-2 순환 가열(또는

중온) 아스팔트 배합설계 방법]에 따라야 한다.

74 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

(3) 순환 가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물의 배합설계 입도는 신아스팔트 혼합물과 동일하게

<표 3.2>, <표 3.3>, <표 3.4> 기준을 적용한다. 다만, 입도 산출시 순환골재의 추출골재

입도와 신골재, 채움재 입도를 모두 합산하여야 한다.

(4) 순환 가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물에 사용되는 아스팔트 콘크리트용 순환골재,

신아스팔트(또는 재생첨가제)의 비율을 설계 절대점도의 조정 방법에 따라 조절하여야 한다.

(5) 재생첨가제를 사용할 경우 사용량을 아스팔트량에 합산하여 계산하고, 과다하게

사용되지 않도록 주의해야 한다.

(6) 배합설계시 재생첨가제를 사용할 경우 부속서 Ⅲ-2‘5.4 신아스팔트량 또는 첨가제량의

결정’의 ‘순환골재 사용비율을 고정할 경우’ 방법에 따른다.

(7) 배합설계시 재생첨가제를 사용하지 않을 경우 부속서 Ⅲ-2 의 ‘5.4 신아스팔트량 또는

첨가제량의 결정’의 ‘신규 아스팔트를 고정할 경우’ 방법에 따른다. 이 경우

신아스팔트의 점도와 구아스팔트 점도에 따라 아스팔트 콘크리트용 순환골재 사용비율이

결정된다. 이에 따라 결정된 순환골재 사용비율로 생산하기 어려울 경우 재생첨가제

사용방법을 적용할 수 있다.

3.3 품질기준

(1) 순환 가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물은 <표 3.6> 아스팔트 혼합물의 품질기준을

사용한다. 다만, 인장강도비의 품질기준은 동결융해 후 0.75 이상을 만족해야 한다.

(2) 생산된 아스팔트 혼합물에서 채취한 시료를 KS F 2381 에 의해 추출한 아스팔트로

시험한 아스팔트의 절대점도는 500 Pa․s 이하이어야 한다.

해 설

• 아스팔트 회생 여부를 확인하기 위하여 순환 가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물에서

아스팔트를 추출하여 절대 점도 시험한다.

• 아스팔트 절대점도 시험결과가 500 Pa․s를 초과할 경우 순환골재의 배합률, 재생첨가제,

신아스팔트 등의 종류나 첨가량 등을 변경하여 기준을 만족시키도록 하여야 한다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 75

3.4 생산

(1) 순환 가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물의 생산 플랜트는 아스팔트 콘크리트용 순환골재의

저장설비, 신골재의 저장설비, 신아스팔트 저장설비, 재생첨가제 저장설비, 계량장치,

가열혼합설비 등을 갖추어야 한다.

(2) 상기 신아스팔트 저장설비는 아스팔트 침입도 등급 60-80 또는 공용성 등급 PG64-22

종류의 저장설비가 있어야 하며, 그 외의 신아스팔트를 사용시에는 해당 아스팔트 저장

설비가 별도로 있어야 한다.

(3) 아스팔트 콘크리트용 순환골재를 제조할 경우에는 폐아스팔트 콘크리트 저장장소,

파쇄설비, 골재 분급 및 저장 설비 등을 추가로 갖추어야 한다.

(4) 순환 중온 아스팔트 혼합물의 생산 시 사용하는 중온화 재생첨가제 (또는 중온화 첨가제

및 재생첨가제)는 별도의 투입 설비 등을 갖추어야 한다.

(5) 순환 가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물의 제조시에는 반드시 수동으로 조절할 수 없는

자동기록장치에 의해 순환골재 및 사용재료의 배합률을 확인 가능하도록 하여야 하고,

순환 아스팔트 혼합물 플랜트는 소요의 품질과 수량을 생산할 수 있는 충분한 능력이

있어야 하며, 환경을 보전할 수 있는 시설을 완비하여야 한다.

(6) 순환 가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물의 혼합은 아스팔트 콘크리트용 순환골재와

신바인더를 10 s ~ 20 s 이상 혼합 후 신규골재를 투입하여 혼합해야 한다. 여기서

신바인더는 신아스팔트, 재생첨가제, 중온화 첨가제, 중온화 재생첨가제 등을 의미한다.

(7) 순환 골재 내 구아스팔트의 추가 노화를 방지하기 위해 생산 시 순환골재의 가열 온도는

110 ~ 150 ℃ 사이를 유지해야 하며, 순환 중온 아스팔트 혼합물의 경우 <표 2.4>의

배합설계시 혼합 최고온도 이하이어야 한다.

해 설

▊일반사항

• 순환아스팔트혼합물제조플랜트는순환가열(또는중온) 아스팔트플랜트와순환상온

아스팔트 플랜트로 구분된다.

• 순환 가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물 생산 플랜트는 다음과 같은 사항을 제외하고는

76 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

가열 아스팔트 혼합물 플랜트와 동일하게 적용한다.

▊파 쇄

• 아스팔트 콘크리트용 순환골재는 폐아스팔트 콘크리트를 제2장 4.3항에 설명된

아스팔트 콘크리트 폐아스팔트 콘크리트의 파쇄장비 및 방법으로 파쇄하여 생산한다.

▊분급 및 저장

파쇄된 아스팔트 콘크리트용 순환골재는 진동체 등으로분급하여 저장하거나, 분급 직후

계량되어 드라이어에 공급되며 다음의 사항에 유의한다.

• 아스팔트 콘크리트용 순환골재는 생산되는 혼합물에 균일한 입도의 아스팔트

콘크리트용 순환골재가 재료분리 없이 적정 비율로 투입될 수 있게 분급하여야 한다.

일반적으로 20㎜ 이하 또는 13㎜ 이하로 파쇄한다.

• 분급된 아스팔트 콘크리트용 순환골재는 품질관리상 각각의 재료가 서로 혼입되지

않도록 칸막이 벽을 설치한 저장소에 저장하는 것이 바람직하며, 빗물 방지 대책으로

지붕을 설치하거나 덮개를 씌우는 것이 좋으며, 배수 설비를 할 필요가 있다.

• 아스팔트 콘크리트용 순환골재의 제조에서부터 아스팔트 플랜트에서의 혼합까지 일련의

공정으로 이루어진 경우에는 아스팔트 콘크리트용 순환골재의 저장공정은 생략된다.

▊계 량

• 아스팔트 콘크리트용 순환골재와 추가되는 신재료를 계량장치에 의하여 정확히

계량해야 한다. 계량방식은 배치질량계량방식, 연속질량계량방식, 연속용적계량방식이

있다. 배치식의 자동질량계량방식을 사용하는 것이 좋고, 어느 방식에 있어서나 골재의

계량시 순환골재 배합율을 확인할 수 있는 자동기록장치를 설비하여야 하며, 반드시

수동으로 출력값을 조절할 수 없어야 한다.

• 아스팔트와재생첨가제(또는중온화재생첨가제) 투입에필요한계량장치를설치하여야

하며, 연속식의 경우는 아스팔트량과 재생첨가제량의 계량이 골재합계 질량과 비례제어

될 수 있는 장치를 설치하면 좋다.

자동 기록 장치에는 다음의 항목을 반드시 기록하여야 한다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 77

• 제조일시 및 혼합물의 종류

• 아스팔트 콘크리트용 순환골재의 사용질량

• 사용되는 골재의 질량

• 순환 아스팔트 혼합물의 질량

• 재생첨가제의 질량

• 중온화 재생첨가제의 질량

• 신아스팔트의 질량

▊가열 혼합 설비

• 순환 가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물 플랜트의 가열 혼합 설비는 재활용 전용인 것과

신아스팔트 혼합물의 제조를 병용할 수 있는 것이 있으며, 혼합방법에 따라 배치식

혼합과 연속식 혼합으로 나눌 수 있다.

가열 혼합 설비는 다음과 같은 사항을 고려하여 소정의 품질을 가진 순환 가열(또는 중온)

아스팔트 혼합물을 제조할 수 있도록 설치하여야 한다.

• 아스팔트 콘크리트용 순환골재에 포함된 아스팔트의 열화를 방지할 수 있는 구조의

드라이어를 사용하여야 한다.

• 신골재가 과열되는 것을 억제할 수 있어야 한다.

• 가열된 아스팔트 콘크리트용 순환골재, 신골재, 신아스팔트, 재생첨가제(또는 중온화

재생첨가제) 등을 충분히 혼합할 수 있어야 한다.

• 품질기준을 만족시키기 위해 신아스팔트, 재생첨가제(또는 중온화 재생첨가제) 등이

사용되므로, 이들의 저장설비와 계량, 혼합설비가 필요하다.

• 소음, 분진, 냄새 등의 환경과 관련한 방지설비가 필요하다.

가열 혼합 방식은 다음과 같이 구분할 수 있다.

• 아스팔트 플랜트에 재생드라이어를 별도로 설치하여 아스팔트 콘크리트용 순환골재를

가열하거나, 동일한 드럼 드라이어에서 아스팔트 콘크리트용 순환골재와 신골재를

동시에 가열하고, 이를 믹서에서 가열된 신골재 및 신아스팔트와 혼합하는 방식

78 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

• 신골재만 드라이어에서 고온으로 가열하고 그 열에 의하여 믹서에서 상온이거나

저온으로 가열한 아스팔트 콘크리트용 순환골재와 신아스팔트를 혼합하는 방식

아스팔트 콘크리트용 순환골재에 남아 있는 구아스팔트는 노화가 진행되어 있는 상태이

므로 우선적으로 신규바인더와 혼합하여 노화아스팔트를 어느 정도 회생시킬 수 있다. 따

라서아스팔트콘크리트용순환골재와신아스팔트(신아스팔트+ 표준첨가비율의재생첨가

제(또는중온화첨가제))를10s ~ 20s 이상혼합후신규골재를투입하여혼합하여순환가

열(또는 중온) 아스팔트 혼합물을 생산해야한다.

▊저 장

• 믹서에서 혼합된 아스팔트 혼합물은 믹서에서 운반차로 직접 출하되는 경우를 제외하고

보온된 사일로에 저장한다.

• 저장장치는 12시간 미만의 저장을 목적으로 한 일시저장빈과 12시간 이상의 저장을

목적으로 한 가열저장사일로(Hot Silo)가 있다. 두 경우 모두 순환 아스팔트 혼합물의

보온을 위한 시설이 필요하고, 가열저장사일로의 경우는 필요에 따라 불활성가스 등을

채워 혼합물의 열화를 방지하는 경우도 있다.

3.4.2 생산 전 준비

(1) 순환 가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물 제조 플랜트의 생산 준비는 다음과 같은 사항을

제외하고는 아스팔트 혼합물과 동일하게 적용한다.

해 설

• 사용하는 재료를 변경한 경우나 순환골재의 물성이 종전과 크게 달라진 경우에는

정기시험과는 관계없이 시험배합을 실시한다.

• 현장배합은 실내 배합설계를 통해 결정된 아스팔트 함량과 골재의 입도를 이용하여

플랜트에서 생산하기 위해 핫빈 골재를 이용하여 3종의 아스팔트 함량으로 배합하고

최적 아스팔트 함량과 골재비율 결정하는 현장배합 설정 과정과 실제 플랜트에서

아스팔트 혼합물을 생산하여 확인하는 시험배합 과정으로 나누어진다. 이 때

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 79

아스팔트량의 조정은 신아스팔트(신아스팔트+표준첨가비율의 재생첨가제(또는 중온화

첨가제))로 실시하며, 재생첨가제량은 일정하게 한다. 이것은 순환골재의 배합율이

정해지면 여기에 함유되어 있는 구아스팔트량도 일정하게 되므로 현장배합에서의

아스팔트량 조정은 신아스팔트(신아스팔트+표준 첨가비율의 재생첨가제(또는 중온화

첨가제))에 의하여 실시하는 것이다.

• 아스팔트 콘크리트용 순환골재의 대표적인 시료를 채취하여 함수량 시험을 하고,

신골재의 시료를 콜드빈에서 채취하여 함수량시험, 체가름시험을 수행한다.

• 가열된 아스팔트 콘크리트용 순환골재를 혼합하는 방법은 핫엘리베이터 하부에

투입하는 방법과, 별도의 버켓엘리베이터로 플랜트 상부에 설치된 사일로에 저장하고,

믹서에서 혼합하는 방법이 있다.

3.4.3 생산 공정

(1) 온도관리와 첨가제 투입 방식을 제외하고는 가열 아스팔트 혼합물과 동일하게 적용한다.

해 설

• 신규 잔골재와 아스팔트 콘크리트용 순환골재는 함수비가 높으면 뭉쳐서 피이더로

인출되기 어렵기 때문에 주의해야 한다. 특히 아스팔트 콘크리트용 순환골재를 여름철에

장시간 저장할 경우 이에 주의해야 한다.

• 드라이어는 아스팔트 콘크리트용 순환골재를 간접가열방식으로 가열할 수 있어야 한다.

• 계량한 아스팔트 콘크리트용 순환골재를 믹서에 투입하고 순환 가열 아스팔트 혼합물을

생산할 때는 신아스팔트 + 표준첨가비율의 재생첨가제를 순환 중온 아스팔트 혼합물을

생산할 때는 신아스팔트 + 표준첨가비율의 중온화 첨가제 / 중온화 재생첨가제(또는

재생첨가제)를 분사하여 20s 이상 혼합한 후에 신규골재를 투입하여 골재를 완전히

피복할 때까지 혼합을 계속하여야 한다.

• 혼합시간은 혼합날개 선단의 회전속도나 아스팔트 공급방법 및 노즐수 등에 따라서도

다르나, 모든 골재가 충분히 피복될 때까지 혼합을 계속하여야 한다. 다만, 과잉혼합은

80 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

피하여야한다. 일반적으로혼합시간은(30~50)s 정도이나 세립분이많은 혼합물등은

혼합시간을 길게 하여야 할 때도 있다.

4. 순환 상온 아스팔트 혼합물

4.1 일반사항

(1) 순환 상온 아스팔트 혼합물은 아스팔트 콘크리트 도로의 아스팔트 기층용 아스팔트

혼합물에 적용한다.

(2) 순환 상온 아스팔트 혼합물에 사용되는 유화아스팔트는 <표 2.12>의 품질 기준을

만족하는 유화아스팔트를 사용한다.

4.2 배합설계

(1) 배합설계는 순환 상온 아스팔트 혼합물의 골재입도 및 유화 아스팔트 함량을 결정하는

중요한 과정으로 최소 6 개월마다 또는 재료를 변경할 때마다 실시하여야 한다.

(2) 아스팔트 콘크리트 포장의 기층용 순환 상온 아스팔트 혼합물의 종류와 배합설계시

입도는 <표 3.10>에 따른다.

혼합물의 종류

체의 호칭치수

BB-1CR1) BB-2CR

25 20

통

과

질

량

백

분

율

(%)

50 ㎜

40 ㎜

30 ㎜

25 ㎜

20 ㎜

13 ㎜

10 ㎜

5 ㎜

2.5 ㎜

0.6 ㎜

0.3 ㎜

0.15 ㎜

0.08 ㎜

-

-

100

90 ~ 100

71 ~ 90

56 ~ 80

45 ~ 72

29 ~ 59

19 ~ 45

7 ~ 25

5 ~ 17

3 ~ 12

1 ~ 7

-

-

-

100

90 ~ 100

-

60 ~ 80

35 ~ 65

20 ~ 50

-

3 ~ 20

-

2 ~ 8

<표 3.10> 아스팔트 콘크리트 포장의 기층용 순환 상온 아스팔트 혼합물 표준 배합

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 81

【주1】혼합물의 명칭에서 「BB」는 기층에 적용됨을 나타내며, 「CR」은 순환 상온 아스팔트

혼합물임을 나타낸다.

(3) 반드시 순환골재의 추출골재 입도와 추가하는 골재의 입도를 합산하였을 때 배합설계

입도 기준을 만족하여야 한다.

(4) 배합설계 방법은 [부속서 Ⅲ-3 순환 상온 아스팔트 배합설계 방법]에 따라야 한다.

4.3 품질기준

(1) 아스팔트 콘크리트 포장의 기층용 순환 상온 아스팔트 혼합물은 다음 기준에 적합하여야

한다.

① 골재 표준 배합 입도는 <표 3.10>에 따른다.

② 재료의 배합비율은 <표 3.11>에 적합하여야 한다. <표 3.11>에서 활성채움재는 포틀랜

드 시멘트, 플라이 애쉬, 고로슬래그, 생석회 등 물 등과 반응하여 경화되는 재료로써

채움재의 입도에 적합한 재료를 의미한다.

③ 상온 순환 아스팔트 혼합물의 품질은 <표 3.12>에 적합하여야 한다.

(2) 설계 유화 아스팔트 함량은 배합 설계하여 <표 3.12>의 품질 기준의 범위 내에서

경제성을 고려하여 결정한다.

시험종목 기준

유화아스팔트 비율(%) 3.0 이상

활성

채움재

비율1)3)4)

포틀랜드 시멘트, 플라이 애쉬, 고로슬래그

미분말 비율 (%)

1.0 이하

생석회 비율(%)2) 2.0 이하

<표 3.11> 상온 아스팔트 혼합물의 유화아스팔트와 활성채움재 배합 기준

【주1】활성채움재 비율 산정시 배합에 포함된 물, 유화아스팔트 수분은 제외한다.

【주2】생석회 비율 기준은 포틀랜드 시멘트, 플라이 애쉬, 고로슬래그를 사용하지 않을 경우 적용하며,

포틀랜드 시멘트, 플라이 애쉬, 고로슬래그 등을 함께 사용시에는 사용 비율이 1 % 이하이어야 한다.

【주3】발주자의 승인시 길이변화율이 ±0.005 % 이하일 경우 활성채움재 비율 기준을 적용하지 않을

수 있다. 길이변화율 시험은 다음과 같다. ① 공시체(크기: 100mm×100mm×400mm)를 KS

F2312의 E다짐 방법에 따르되 배합설계시의 밀도가 얻어지도록 다짐횟수를 조정하여 제작한다.

82 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

② 제작한 공시체를 60℃ 수조에 몰드상태로 2일간 양생한 후 탈형한다. ③ 공시체를 (20±1)

℃의 수조에 7일간 양생한다. ④ 수조에서 꺼내어 KS F2424에 따라 즉시 길이를 측정하여 기준

시점 측정치로 결정한다. ⑤ 주변 온도를 (20±3) ℃, (60±5) %로 지속적으로 유지한 상태에서

28일 후 길이를 측정하여 측정 시점의 측정치로 결정하여 KS F 2424의 길이 변화율의 산출

방법에 따라 길이변화율을 구한다.

항 목 품질기준 기타

①1) 변형강도(40 ℃, MPa)2) 3.6 이상

마샬다짐

양면 75 회6)

②1)

마샬안정도 (40 ℃, N)3) 6,000 이상

흐름값(40 ℃, 0.1 ㎜) 10 – 40

간접인장강도 (25 ℃, MPa) 0.40 이상

공극률 (%)4) 4 – 14

인장강도비 (TSR)5) 0.70 이상 -

<표 3.12> 순환 상온 아스팔트 혼합물 품질기준

【주1】아스팔트 혼합물의 소성변형 저항성 기준은 ① 변형강도 기준과 ② 마샬안정도와 흐름값 기준 중

한 가지를 선택하며, 변형강도 기준을 우선적으로 적용한다.

【주2】변형강도는 공시체를 30 min 간 40 ℃에서 수침한 후 변형강도 시험방법에 의하여 측정한다.

【주3】마샬안정도는 공시체를 30 min 간 40 ℃에서 수침한 후 마샬안정도 시험방법에 의하여

측정한다.

【주4】순환 상온 아스팔트 혼합물의 공극율을 구할 때, 이론최대밀도는 반드시 KS F 2366에 따라

시험에 의해 구하여야 한다. 그리고 공시체의 밀도는 KS F 2353의 「다져진 역청 혼합물의

겉보기 비중 및 밀도시험방법」에 따르거나 이에 준한 시험방법으로 구하여야 한다.

【주5】인장강도비 (TSR) 시험 방법은 [부속서 Ⅳ-6 인장강도비 시험]에 따른다. 다만, 배합설계시의

공극률을 기준으로 공시체를 제작한 후 실시한다. 또한 포화도는 55 ~ 75 %에 있어야 하며,

수분처리 공시체는 동결융해 없이 25 ℃의 항온수조에 24시간 수침 후 간접인장강도 시험을

한다.

【주6】공시체 제작시 25 ㎜를 넘는 골재는 같은 질량만큼 25 ~ 13 ㎜로 치환하여 제작하여 시험한다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 83

해 설

▊배합 입도

• 순환 상온 아스팔트 혼합물의 배합 입도는 아스팔트 콘크리트용 순환골재의 입도와

추가하는 골재의 입도를 합산하였을 때 <표 3.10>을 만족하여야 한다.

▊활성채움재의 배합 기준

• 활성채움재는 포틀랜드 시멘트, 플라이 애쉬, 고로슬래그, 생석회 등 물 등과 반응하여

경화되는 재료이다.

• 활성채움재가 과다하게 사용될 경우 건조수축에 따라 시공된 순환 상온 아스팔트

콘크리트 포장에 균열이 발생하고, 교통하중의 재하에 따라 상부의 중간층 또는 표층에

반사균열이 발생할 수 있다. 이에 따라 활성채움재의 배합 기준을 마련하였다.

• 다만, 순환 상온 아스팔트 콘크리트에 건조수축이 발생하지 않을 경우에는 발주자의

승인시 활성채움재의 배합 기준 적용하지 않을 수 있도록 하였다. 건조수축이 발생하지

않는않는기준은KS F2424 시험기준에따른 기준길이200㎜ 이상일경우의최소눈금

길이 변화율인 0.005%를 적용하였다.

4.4 생산

(1) 순환 상온 아스팔트 혼합물 생산 플랜트는 아스팔트 콘크리트용 순환골재 및 신골재의

저장설비, 유화 아스팔트 저장설비, 계량장치, 상온혼합설비 등을 갖추어야 한다.

아스팔트 콘크리트용 순환골재를 제조할 경우에는 폐아스팔트 콘크리트 저장장소, 파쇄

및 분급 설비 등을 갖추어야 한다.

(2) 자동기록장치에 의해 아스팔트 콘크리트용 순환골재 및 사용재료의 배합률을 확인

가능하도록 하여야 하고, 순환 상온 아스팔트 혼합물 생산 플랜트는 소요의 품질과

수량을 생산할 수 있는 충분한 능력이 있어야 하며, 환경을 보전할 수 있는 시설을

완비하여야 한다.

84 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

해 설

• 순환 상온 아스팔트 혼합물 생산 플랜트는 폐아스팔트 콘크리트 발생재가 도심지에서

많이 발생하기 때문에 도시 근교에 건설되는 경우가 많다. 이로 인해 환경보전과 관련한

설비를 갖추어야 할 필요성이 크며, 다음과 같은 점에 유의하여야 한다.

① 아스팔트 콘크리트용 순환골재를 생산하려면 기계 파쇄 또는 상온 파쇄 장치가

필요하며, 플랜트의 설치장소에 따라서 이로 인한 소음과 분진방지 등의 시설이

필요하다.

② 분진 대책에는 발생장소에서 물을 뿌리거나 간단한 가건물, 외벽 등을 설치하는

방법이 있으며, 순환 상온 아스팔트 혼합물의 상온 혼합 장치로는 건식 또는 습식의

집진기 등을 사용한다.

③ 소음 대책에는 간단한 가건물, 외벽, 녹지대 등을 설치하는 방법이 있다.

④ 진동 대책으로는 기계 기초에 방진 장치를 설치하거나 플랜트와 이웃한 건물 사이에

간격을 두는 방법이 있다.

⑤ 유화 아스팔트, 신골재, 첨가제 등의 재료를 저장하는 탱크 또는 저장빈과 계량혼합

설비가 필요하다.

• 순환 상온 아스팔트 혼합물 생산 플랜트는 다음과 같은 사항을 제외하고는 순환

가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물 플랜트와 동일하게 적용한다.

▊파 쇄

• 아스팔트콘크리트용순환골재는폐아스팔트콘크리트를제2장4.3항에설명된아스팔트

콘크리트 발생재의 파쇄장비 및 방법으로 파쇄하여 생산한다.

▊분급 및 저장

• 파쇄된 아스팔트 콘크리트용 순환골재는 진동체 등으로분급하여 저장하거나, 분급 직후

플랜트 본체에 공급되며 다음의 사항에 유의한다.

① 아스팔트 콘크리트용 순환골재는 생산되는 순환 상온 아스팔트 혼합물에 균일한

입도의 아스팔트 콘크리트용 순환골재가 재료분리 없이 적정 비율로 투입될 수 있게

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 85

분급하여야 한다. 일반적으로 20~13㎜, 13~8㎜, 8㎜ 이하의 3단계로 나눈다.

▊계 량

• 아스팔트 콘크리트용 순환골재와 추가되는 신골재를 계량장치에 의하여 정확히

계량해야 한다. 계량방식은 배치질량계량방식, 연속질량계량방식, 연속용적계량방식이

있으며, 어느 방식에 있어서나 골재 계량시 아스팔트 콘크리트용 순환골재 배합율을

확인할 수 있는 자동기록장치를 설비하여야 하며, 반드시 수동으로 출력값을 조절할 수

없어야 한다.

• 유화 아스팔트의 투입에 필요한 계량장치를 설치하여야 하며, 연속식의 경우는 유화

아스팔트량의 계량이 골재합계질량과 비례 제어 될 수 있는 장치를 설치한다.

• 별도의 첨가제를 투입하는 경우에는 사용량을 계량할 수 있는 장치와 이를 확인할 수

있는 자동기록장치를 설치하여야 한다.

• 자동기록장치에는 최소한 다음의 항목을 기록할 수 있어야 한다.

① 제조일시 및 혼합물의 종류

② 아스팔트 콘크리트용 순환골재의 사용 질량

③ 사용되는 신골재의 질량

④ 순환 상온 아스팔트 혼합물의 질량

⑤ 유화 아스팔트의 질량

⑥ 첨가제의 질량

▊혼 합

• 순환 상온 아스팔트 혼합물 생산 플랜트의 상온혼합설비는, 혼합방법에 따라 배치식

혼합과 연속식 혼합으로 나눌 수 있다.

• 상온혼합설비는 다음과 같은 사항을 고려하여 소정의 품질을 가진 순환 상온 아스팔트

혼합물을 제조할 수 있도록 설치하여야 한다.

① 상온의 아스팔트 콘크리트용 순환골재 및 신골재와 첨가제에 적정 온도로 가열된

유화 아스팔트를 충분히 혼합할 수 있어야 한다.

86 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

② 유화 아스팔트의 저장 설비와 계량, 분사 설비가 필요하다.

③ 혼합시의 유화 아스팔트의 투입온도는 50~60℃가 되어야 한다.

④ 소음, 분진, 냄새 등의 환경과 관련한 방지설비가 필요하다.

▊공해방지

• 순환 상온 아스팔트 혼합물 생산 플랜트는, 소음, 진동, 대기오염, 수질오탁 등에 관한

환경관계법을 만족하고, 주변환경에 대한 보전대책을 시행하여야 한다.

▊저 장

• 상온 혼합 믹서에서 혼합된 순환 상온 아스팔트 혼합물은 믹서에서 운반차로 직접

출하되는 경우를 제외하고 지붕이 있는 저장소에 보관하거나, 사일로에 저장한다.

• 순환 상온 아스팔트 혼합물의 재료분리가 발생하지 않아야 하며, 혼합물의 압밀을

방지하기 위하여 특별한 시설이 없을 경우 3m 이하로 저장하여야 한다.

• 다짐시의 최적함수비 이하로 수분이 증발되지 않도록 저장시간을 조정하여야 하며,

수경성 시멘트 등 수화반응을 발생하는 첨가제를 사용한 경우에는 저장하지 않고, 순환

상온 아스팔트 혼합물을 제조 후 즉시 현장에서 포설하여야 한다.

▊부대시설

• 트럭 스케일은 순환 상온 아스팔트 혼합물의 출하 및 사용 재료의 검수시에 사용되므로,

트럭의 진출입이 용이한 플랜트의 출입구 가까운 곳에 설치하면 좋다.

• 재료 품질시험 및 순환 상온 아스팔트 혼합물의 배합설계 등을 위해 품질관리 시험실을

설치한다. 시험실은 각 시험을 행하기 위한 충분한 넓이가 필요하며, 마샬배합 시험 및

재료의품질시험, 혼합물 원심분리및 구아스팔트 회수시험 등을수행할수있는 충분한

설비가 있어야 한다. 그리고 혼합물 원심분리 및 아스팔트 추출시험을 위해서는

환기시설 등의 안전시설이 반드시 필요하다.

• 사무소는 부지내 출입구 부근으로 부지안이 보이는 위치에 설치하는 것이 바람직하다.

▊재활용 상온 아스팔트 혼합물 플랜트 사양의 확인

• 순환상온아스팔트혼합물의생산시에는사전에<표3.13>에따라아스팔트플랜트의

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 87

각 설비, 장치 등의 기능이나 사양을 확인한다.

구분 조사 내용

플랜트의 형식 및 명칭

아스팔트 콘크리트

순환골재 (신골재) 공급설비

- 골재의 입도구분

- 골재 저장시설

- 콜드빈

- 피더장치

- 제어

- 계량장치

본체설비

- 골재투입장치

- 체가름장치

- 계량장치

- 믹서

유화 아스팔트 추가설비

- 저장장치

- 계량장치

- 추가위치

수분 추가설비

- 계량장치

- 추가위치

혼합물저장설비

관리기기

- 온도기록

- 질량기록

트럭스케일 (전자계량식)

메이커, 형식, 제조능력 (t/h), 아스팔트 콘크리트용 순환골재

의 최대 배합율 (%)

구분단계, 구분별 입도범위 (○ ~ ○ ㎜, ○~ ○ ㎜, ○~ ○

㎜)

덮개형식 (지붕․천막), 개수, 용량(㎥), 배수시설

지붕의 유․무, 개수, 용량 (㎥)

벨트, 진동, 에이프런, 레시프로케이팅

원격제어의 유․무

용적식․질량식

엘리베이터식․벨트콘베이어식

유․무, 형식 (수평식․경사식),

입도범위 (○ ~ ○ ㎜, ○ ~ ○ ㎜, ○ ~ ○ ㎜, ○ ~ ○ ㎜)

유․무, 계량방식 (배치식․연속식)

용량 (배치식 (㎏/배치)․연속식 (s)), 형식

개수, 용량 (㎥), 혼합방식

가열방식 (버너식․전기식)

계량방식

형식

계량방식

형식

종류 (일시저장빈․상온저장사일로), 개수, 용량(t)

설치장소, 감온부설치수량

기계식 질량기록 장치 유․무

유․무, 용량 (t)

<표 3.13> 순환 상온 아스팔트 혼합물 플랜트의 사양 점검 항목

4.4.2 생산 전 준비

(1) 순환 상온 아스팔트 혼합물 생산 플랜트의 생산 준비는 시험실에서 배합설계를 통하여

얻은 배합비율을 이용하며, ① 플랜트 점검 및 조정, ② 현장배합 설정, ③ 시험배합을

통한 현장배합 결정 등으로 이루어진다.

88 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

(2) 현장배합을 설정할 경우에는 반드시 아스팔트 콘크리트용 순환골재와 신골재의 함수비를

확인하여 적합한 함수비를 유지할 수 있도록 하여야 한다.

해 설

• 사용하는 재료를 변경한 경우나 아스팔트 콘크리트용 순환골재의 물성이 종전과 크게

달라진 경우에는 정기시험과는 관계없이 시험배합을 실시한다.

• 표준배합품의 정기시험 및 표준배합품 이외의 혼합물에 있어서 표준적인 현장배합을

시험배합에 의하여 결정하는 경우에는 재생아스팔트량을 실내배합시험의 설계재생

아스팔트량및설계재생아스팔트량의±0.5%를 표준으로한3종으로변화시킨다. 이 때

재생아스팔트량의 조정은 유화 아스팔트로 실시한다.

• 플랜트의 생산준비 항목은 다음과 같다.

▊현장배합 설정

• 아스팔트 콘크리트용 순환골재의 대표적인 시료를 채취하여 함수량시험을 하고,

신골재의 시료를 콜드빈에서 채취하여 함수량시험, 체가름시험을 수행한다. 함수비는

혼합물의 품질과 직접적인 연관이 있으므로 반드시 확인하여야 하며, 골재

피막시험으로 얻어진 혼합시 최적함수비에 이를 수 있도록 조치를 취하여야 한다.

• 배치식 플랜트

① 현장배합은 아스팔트 콘크리트용 순환골재 및 골재의 함수비에 따라 보정한

배합으로 한다.

② 플랜트 제조능력과 실내시험 및 정기시험 등으로 결정된 골재배합율 및

골재함수비에 따라 각 콜드빈의 문열림 또는 피이더의 속도를 조정한다. 각 골재의

크기 및 함수비에 따른 골재 유출량과 콜드빈의 문열림 또는 피이더 속도의 관계를

캘리브레이션하여 관계도를 작성하여 둔다.

③ 콜드빈의 하부에 질량 계량장치를 설치하여 계량된 골재가 벨트 콘베이어 등의

이송장치로 운반될 수 있다.

④ 사용하는 플랜트의 배치당 혼합능력과 아스팔트 콘크리트용 순환골재 및 골재의

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 89

배합율로부터 현장배합을 설정한다. 즉, 아스팔트 콘크리트용 순환골재, 신골재,

채움재, 유화 아스팔트의 계량 질량을 결정하고, 골재의 함수비에 따라 물의 분사

질량을 결정한다.

• 연속식 플랜트

① 현장배합은 아스팔트 콘크리트용 순환골재 및 골재의 함수비에 따라 보정한 배합으로

한다.

② 플랜트의 제조능력과 보정한 현장배합으로부터 각 골재의 콜드피이더의 공급량과

채움재의 공급량 및 아스팔트 콘크리트용 순환골재, 유화 아스팔트의 공급량을

결정한다. 용적식 피이더에 의하는 경우는 각 골재의 크기 및 함수비에 따른 골재

유출량과 콜드빈의 문열림 또는 피이더의 속도의 관계를 캘리브레이션하여 관계도를

작성하여 둔다. 아스팔트 콘크리트용 순환골재의 함수비가 변하면 유출량에 변화가

생기므로 통상의 범위내에서 함수비를 2~3단계로 나누어 각 콜드빈의 문열림 또는

피이더의 속도 등과 유출량과의 관계를 구해 두면 좋다.

③ 아스팔트 계량에 계량식펌프 또는 연속용적계량장치가 쓰이는 경우 자동적으로

아스팔트의 온도와 비중에 의한 질량보정이 이루어지지 않을 경우 미리 아스팔트의

온도에 맞추어 아스팔트 공급량을 수정한다.

④ 생산전에 배합별로 가장 알맞는 혼합시간과 공급량을 조사하여 공급량을 결정한다.

▊시험배합

• 시험배합은 시험실의 실내배합에 의하여 결정된 배합을 근거로 순환 아스팔트 혼합물을

생산하고, 질량 기록으로부터 적합한 배합비율로 혼합되었는지 확인한다. 그리고,

혼합물의 관찰 및 시험결과로부터 최적아스팔트량 및 수분함량을 결정하여,

현장배합으로 한다.

• 혼합물의 관찰은 혼합상태 확인, 유화 아스팔트의 피복상태 확인 등의 육안으로

혼합물의 이상 유무를 확인하는 것이고, 시험항목은 시험 생산한 혼합물의 시료를

채취하여 건조시킨 후, KS F 2354에 의해 추출 골재 입도, 아스팔트 함량을 확인하는

것이다.

① 골재입도가 목표입도에 맞지 않을 경우에는 콜드빈의 골재입도를 시험하여

90 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

실내배합에서 실험한 골재입도와 동일한지 확인한다.

② 피복상태는 배합설계시에 설정한 피복비율을 기준으로 하며, 육안으로 골재가

아스팔트로 피복된 상태를 관찰하여 판정한다.

4.4.3 생산 공정

(1) 재활용 상온 아스팔트 혼합물 플랜트의 생산은 미리 정해진 작업표준에 따라 실시하며,

품질관리는 시험배합에 의해 결정된 표준적인 현장배합을 관리목표로 하여 실시한다.

해 설

▊생산과정에서 주의사항

• 순환 상온 아스팔트 혼합물의 생산에 있어서 다음 사항에 주의한다.

① 골재 야적장에서 콜드빈에 골재를 투입할 때는 골재입도가 변하거나, 이물질이

혼입되거나, 각 구획내 골재에 입경이 다른 골재가 혼입되지 않도록 주의해야 한다.

② 잔골재와 아스팔트 콘크리트용 순환골재는 함수비가 높으면 뭉쳐서 피이더로

인출되기 어렵기 때문에 주의해야 한다. 특히 아스팔트 콘크리트용 순환골재를

여름철에 장시간 저장할 경우 이에 주의해야 한다.

③ 콜드빈의 골재저장 깊이가 낮아지면 콜드 피이더의 유출량이 변화하는 경우가

있으므로 가능한 콜드빈 깊이의 1/2 이하가 되지 않도록 주의한다.

④ 혼합량은 혼합중 정부에 온 믹서의 날개가 보이지 않을 정도로 많아서는 안 된다.

⑤ 작업을 종료할 때는 반드시 믹서를 잘 청소하고, 특히 날개, 라이너 및 접속부에 붙은

아스팔트 혼합물을 제거해야 한다.

⑥ 운전개시후 1배치 또는 일정시간(일반적으로 약 1min)은 입도나 아스팔트량이

안정되어 있지 않기 때문에 폐기하는 것이 좋다.

⑦ 연속식 플랜트에서는 혼합시간을 아래와 같은 식으로 계산하여 관리한다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 91

혼합시간(s)= 믹서의 전용량(㎏)

매초당 믹서의 배출량(㎏/s)

▊혼합물의 관찰

• 재활용 상온 아스팔트 혼합물의 온도를 측정하고, 골재의 피복상태, 혼합물의 재료분리

여부, 이물질 함유 여부 등을 최종적으로 관찰한다.

▊혼합물의 저장

• 재활용 상온 아스팔트 혼합물은 믹서에서 덤프트럭에 직접 적재할 경우와 혼합후 일단

저장할 경우가 있으며, 다음 사항에 유의한다.

① 저장시에는 상온 아스팔트 혼합물의 재료분리가 발생하지 않아야 하며, 혼합물의

압밀을 방지하기 위하여 특별한 시설이 없을 경우 3m 이하로 저장하여야 한다.

② 다짐시의 최적함수비 이하로 수분이 증발되지 않도록 저장시간을 조정하여야 하며,

슬래그 또는 시멘트를 사용한 경우에는 저장하지 않고, 상온 아스팔트 혼합물을 제조

후 즉시 포설하여야 한다.

▊취급상 주의

• 혼합물의 생산 공정은 사용재료의 반입, 혼합물의 생산, 반출 등 여러 가지 작업으로

조합되어 이루어지며, 특히 고온의 골재나 아스팔트 등을 사용하는 특수한 작업이므로

화재에 대비하여 소화시설을 갖추어야 한다.

▊환경보전 대책

• 아스팔트 혼합물을 생산시에 배기가스, 매연, 분진, 소음, 진동, 오수 등으로주변에 나쁜

영향을 미치지 않도록 대책을 세움과 동시에 환경보전 대책을 확실히 세워 수행하여야

한다.

92 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

5. 배수성․저소음 아스팔트 혼합물

5.1 일반사항

(1) 배수성‧저소음 아스팔트 혼합물은 <표 3.15>의 골재 배합입도에 적합한 종류를 적용하며,

아스팔트 콘크리트 포장의 표층용으로 사용한다.

(2) 배수성‧저소음 포장에 노면 골재탈리 발생 시 <표 3.15>의 8mm 혹은 6mm

배수성‧저소음 혼합물을 이용하여 보수 할 수 있다.

(3) 배수성‧저소음 포장 하부의 중간층용 아스팔트 혼합물 종류는 <표 3.14>에서 선정한다.

(4) 표층 하부의 중간층은 상부에서 투수되는 수분을 측면의 배수시설로 유도하는 역할을

해야 하며, 이를 위하여 하부로 수분이 침투되지 않도록 하는 불투수층이어야 한다.

또한, 일반 포장에서 요구되는 기존 중간층의 구조적·재료적 내구성 역할도 충실히

수행해야 한다.

(5) 중간층은 3 m 직선자를 도로중심선에 직각 또는 평행으로 대었을 때 가장 들어간 곳이 5

㎜ 미만이어야 한다. 단, 절삭 덧씌우기 포장은 10 ㎜ 미만이어야 한다.

(6) 배수성․저소음 아스팔트 포장 전에 택 코팅을 하여야 하며, <표 2.11>에 적합한 개질

유화아스팔트로 시공하여 층간의 접착력을 높여야 한다.

아스팔트

혼합물 종류

최대골재

치수

용 도 특 징

WC-1 아스팔트

콘크리트

13 ㎜ 아스팔트 기층

<교면포장용 아스팔트 혼합물>

“교면포장용 13 ㎜ (WC-1, WC-6)

개질 아스팔트 혼합물의 배합설계

기준”의 하부층 기준

WC-6 아스팔트

콘크리트

SMA 아스팔트

콘크리트

13 ㎜ 아스팔트 기층

<표 3.21>의 13 ㎜ SMA 수밀성 중간층

기준

10 ㎜ 콘크리트 기층

<SMA 혼합물>

“교면포장용 SMA 혼합물의 배합설계

기준”의 하부층 기준

구스 아스팔트 혼합물 콘크리트 기층

<구스 아스팔트 혼합물>

구스 아스팔트 혼합물 품질 기준

<표 3.14> 배수성․저소음 아스팔트 포장의 중간층(불투수성) 혼합물 종류

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 93

【주1】[ ]안의 명칭은 아스팔트 혼합물 종류의 약칭이며, ( ) 안의 숫자는 아스팔트 혼합물의 최대

골재크기 (㎜)를 나타낸다.

【주2】「WC」는 Wearing Course의 약자로 아스팔트 콘크리트 포장의 표층에 적용된다.

해 설

▊배수성․저소음 아스팔트 콘크리트 포장 단면

• 배수성․저소음 아스팔트 콘크리트 포장의 전 층 구성 단면은 다음 그림과 같다.

< 배수성․저소음 아스팔트 콘크리트 포장의 구성 >

• 배수성․저소음 아스팔트 혼합물 종류를 선정 시 다음 사항을 고려하여야 한다.

① 최대골재크기가 커질수록 배수기능과 소성변형 저항성은 높아지며, 골재의 탈리나

균열저항성이 낮아질 수 있다.

② 최대골재크기가 작아질수록 저소음 효과, 골재의 탈리나 균열에 대한 저항성이

높아지고, 배수기능이나 소성변형 저항성은 낮아질 수 있다.

94 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

5.2 배합설계

(1) 배수성․저소음 아스팔트 혼합물에 사용하는 굵은 골재, 잔골재, 채움재 등의 품질은

제 2 장 재료 기준을 만족하여야 한다.

(2) 굵은 골재, 잔골재 및 채움재를 혼합하였을 때의 골재 배합설계 입도는 <표 3.15>를

만족하여야 한다.

아스팔트

혼합물의

체 의 종 류

호칭크기

PA-20 PA-13

PA-13

P

(고내구

성용)

PA-10

PA-10

P

(고내구

성용)

PA-8 PA-6

통

과

질

량

백

분

율

(%)

25㎜

20㎜

13㎜

10㎜

8mm

6mm

5㎜

2.5㎜

0.60㎜

0.30㎜

0.15㎜

0.08㎜

100

95∼100

53∼78

35∼62

-

-

10∼31

10∼21

4∼17

3∼12

3∼8

2∼7

-

100

92∼100

62∼81

-

-

10∼31

10∼21

4∼17

3∼12

3∼8

2∼7

-

100

92-100

70-90

-

-

14-35

13-25

6-20

6-16

6-11

3-9

-

-

100

90∼100

-

-

8∼22

6∼17

4∼13

3∼9

2∼8

2∼7

-

-

100

90-100

-

-

13-35

12-25

7-21

7-17

7-13

5-10

-

-

-

100

90~100

-

10~25

8~20

5~12

4~10

3~8

3~7

-

-

-

-

100

90~100

-

8~20

5~12

4~10

3~8

2~7

<표 3.15> 배수성‧저소음 아스팔트 혼합물의 골재 배합입도

【주1】표의 아스팔트 혼합물 종류명은 약칭이다. PA는 Porous Asphalt Concrete의 약자로

배수성․저소음 아스팔트 포장용임을 나타낸다. 숫자는 아스팔트 혼합물의 최대 골재 크기 (㎜)를

나타낸다.

【주2】전형적인 혼합물의 입도 외에 신기술 및 특허를 받은 공법을 적용할 수 있다.

(3) 배수성․저소음 아스팔트 혼합물의 배합설계로 결정된 최적아스팔트 함량으로 제조했을 때

<표 3.16>의 품질 기준에 만족해야 한다.

(4) 아스팔트 혼합물은 1 시간동안 단기노화 후 공시체를 제조하여야 한다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 95

(5) 고내구성 배수성․저소음 아스팔트 포장 적용을 위한 적설 및 한냉지역은 일평균기온 0 ℃

이하인 동결융해일수가 45 일 이상이고, 다음의 조건 중 1 가지 이상을 만족하는 지역

조건을 고려하여 선정한다. 또한, 해발 450 m 이상 시 적설 및 한냉지역으로 선정할 수

있다.

① 일 최저기온 –2 ℃이하가 90 일 이상

② 누적적설량 60 ㎝ 이상

③ 강설일수 14 일 이상

(6) 적설 및 한냉지역 외 소음저감 필요 지역이 아닌 구간은 고내구성 배수성․저소음

아스팔트 포장을 적용할 수 있다.

(7) 일반 및 적설 및 한냉지역 등의 배합설계 및 생산 시 품질관리 기준은 <표 3.16> 및 <표

3.17> 를 따라야 한다.

항 목 시험방법

품질기준

일반 고내구성

흐름손실률(%) 주1) 0.3 이하

공극률 (%)

KS F2496, KS

F2366

KS F2364

16 이상 12 이상

칸타

브로

손실률

(%)

20℃(60°C,

24시간 수침)2) KS F 2492 20 이하

-20℃ 30 이하 20 이하

인장강도비(TSR, 1회동결)

부록 Ⅳ-7

배수성아스팔트 혼합물

인장강도비 시험 참조

0.85 이상

동적안정도(회/㎜) KS F 2374 3,000 이상

실내투수계수3)

(cm/sec) KS F 2594 0.05 이상 0.01 이상

다짐횟수4) 선회다짐 : 75, 마샬다짐 : 양면 각 50

<표 3.16> 배수성‧저소음 아스팔트 혼합물의 배합설계 기준

【주1】흐름손실률은 KS F 2489에 섬유질이 혼합되지 않은 아스팔트 혼합물은 팬을 이용한 방법과

섬유질이 혼합된 아스팔트 혼합물은 유리비커를 이용한 방법에 따라 시험한다.

96 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

【주2】상온 칸타브로 시험은 공시체를 60 ℃에서 24 h ± 10 min 수침 후 60 ℃ 오븐에서 4 h ± 10

min 건조하고, 30 min 간격으로 질량을 0.1 g 단위로 측정하여 질량 차이가 없을 경우, 20 ℃

항온챔버에서 2 h 이상 양생 후 KS F 2492에 따라 시험한다.

【주3】KS F 2494에 따라 투수계수 시험을 수행하되, 고무 멤브레인 (Membrane)을 반드시 적용하여

공시체 측면에서의 누수방지를 철저히 해야 한다.

【주4】일반적인 포장에서는 마샬 다짐 양면 각 50 회, 또는 선회다짐 75 회를 사용한다. 단, 대형차

교통량이 1일 한 방향 1,000대 이상, 또는 20년 설계 ESAL >107인 경우인 중교통 포장에서는

마샬다짐 양면 각 75 회 또는 선회다짐 100 회를 사용한다.

※ ESAL (Equaivalent Single Axle Load) : 등가 단축하중

【주5】공시체는 골재와 아스팔트 등을 혼합한 후 해당 아스팔트 혼합물의 다짐 온도상태 (열풍순환

오븐 내에서)에서 1시간 단기노화 후 제조하여야 한다.

【주6】고내구성 품질기준을 적용하는 적설 및 한냉 지역은 2023년 기준으로 최근 5년 기상자료를

분석한 결과 다음과 같다.

거창, 대관령, 동두천, 보은, 봉화, 북춘천, 속초, 양평, 영월, 의성, 이천, 인제, 장수, 정선,

청송, 충주, 태백, 파주, 홍천 등

해 설

• 공시체는 현장 다짐조건과 유사한 선회다짐기를 사용한 KS F 2377 나, 타격식 마살

다짐기를 사용한 KS F 2337을 적용하여 제작하며, 다짐횟수는 <표 3.16>의 다짐횟수

기준에 따른다.

• 공시체의공극률은KS F 2496(KS F 2397폐지)에의한진공밀봉법에따라측정한겉보기

밀도와KS F 2366에의한 이론최대밀도 시험방법에따라 측정한 밀도를사용하여 KS F

2364에 의한 공식에 따라 계산한다.

• 칸타브로 손실률은 KS F 2492의 시험방법에 따르며, 시험온도는 제시된 20℃, -20

℃에서 시험하여야 한다.

• 인장강도비(TSR) 는 ‘부속서 Ⅳ-7 배수성․저소음 아스팔트 혼합물의 인장강도비 시험

방법’에 따르며, 1회 동결융해한다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 97

5.3 품질기준

(1) 배수성․저소음 아스팔트 혼합물을 아스팔트 플랜트에서 생산시 품질관리 기준은 <표

3.17>과 같다.

(2) 생산 온도와 흐름손실률은 아스팔트 플랜트에서 생산한 즉시 샘플을 채취하여 시험하며,

그 밖에는 아스팔트 플랜트 또는 시공 현장에서 채취한 아스팔트 혼합물로 시험한다.

(3) 시험빈도는 1 일 1 회 이상 실시한다. 단, 인장강도비와 칸타브로 손실률, 실내투수계수

시험은 매일 시험하지 않고, 감독자 요구시 시험해야 한다.

구분 항 목 시험방법

품질기준

일반 고내구성

생산 온도(℃) 목표온도±15

흐름손실률(%) 주1) 0.3 이하

개질

아스팔트

소성변형율 (Jnr, kPa-1) KS F2393

ASTM D7173

0.5 이하

탄성회복률 (Recovery, %) 55 이상

추출시험

후 시료

아스팔트 함량(%)

KS F2354

KS F2490

±0.3

추출골재

체통과질량

백분율(%)

4.75 ㎜ 이상

2.36 ㎜

0.6 ~ 0.15 ㎜

0.075 ㎜

KS F2502

±5

±4

±3

±2

공시체

공극률(%)

KS F2496

KS F2366

KS F2364

설계 공극률±1

칸타브로

손실률(%)

20°C

(60 ℃, 24시간

수침) KS F 2492

20 이하

-20 ℃ 30 이하 20 이하

인장강도비(TSR) 부록 Ⅱ-2 0.85 이상

실내투수계수(㎝/sec) KS F 2594 0.05 이상 0.01 이상

다짐횟수

선회다짐 : 75,

마샬다짐 : 양면 각 50

<표 3.17> 배수성․저소음 아스팔트 바인더 및 혼합물의 생산 시 품질관리 기준

98 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

【주1】흐름손실률은 KS F 2489에 섬유질이 혼합되지 않은 아스팔트 혼합물은 팬을 이용한 방법과

섬유질이 혼합된 아스팔트 혼합물은 유리비커를 이용한 방법에 따라 시험한다.

【주2】소성변형률 및 탄성회복률 시험은 KS F 2393에 따라 64°C에서 3.2 kPa의 하중 (응력)으로

시험하며, ASTM D 7405 (Multiple Stress Creep and Recovery, MSCR)에 따라 개질

아스팔트의 소성변형률 및 탄성회복률을 측정한다. 소성변형률은 반복되는 하중 하에 발생되는

영구변형에 대한 개질 아스팔트 바인더의 저항성 지표로 사용된다. 또한, 탄성회복률을 통해

배수성․저소음 아스팔트 혼합물 생산 중 개질제의 적정 사용 함량과 개질 아스팔트의 적정

공용성 등급 (PG) 사용을 평가할 수 있다. 생산 중 소성변형률 및 탄성회복률 품질관리 기준은

제품별 설계 PG를 만족시켜야 한다.

【주3】적설 및 한냉지역은 조기 골재탈리 파손 등을 예방할 수 있도록 아스팔트의 품질이 다짐의

다음의 기준을 만족하여야 한다. ① 개질 아스팔트 품질기준 PG 82-34, 소성변형률 0.2 이하,

탄성회복률 80 % 이상, 또는 ② 아스팔트 바인더 휨 굴곡 시험 (KS F 2491)에 따라 –20°C의

온도에서 휨 에너지 400 kPa 이상, 휨 스티프니스 100 MPa 이하

【주4】공시체는 아스팔트 플랜트에서 생산된 아스팔트 혼합물을 목표 다짐온도까지 1시간 이상

가열한 후 제조해야 한다.

5.4 생산

5.4.1 일반사항

(1) 기층과 중간층 및 표층에 사용하는 배수성․저소음 아스팔트 혼합물의 생산에 적용한다.

(2) 배수성․저소음 아스팔트 혼합물 생산 방법은 가열 아스팔트 혼합물과 비교하여

생산온도에 차이가 있으며, 온도관리에 주의하여야 한다. 또한, 습식 혼합 방법으로

적용시에는 아스팔트 저장탱크에 기존 아스팔트 잔량이 없도록 해야 하고, 건식

혼합방법으로 적용할 때에는 개질 첨가제의 적합한 투입 방법을 검토하여야 한다.

(3) 아스팔트 플랜트는 이 지침 제 3 장 1.4.1 아스팔트 플랜트 기준에 적합하여야 하며,

배합설계에 따라 아스팔트 혼합물을 생산할 수 있도록 설계, 조정될 수 있어야 한다.

(4) 건식 혼합형 개질 첨가제를 사용할 경우 개질 첨가제의 자동 계량장치 및 기록장치가

있어야 한다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 99

5.4.2 생산 전 준비사항

(1) 개질 첨가제는 아스팔트에 미리 투입하여 혼합되는 습식 혼합 방법과 믹서에서 혼합물

생산 시 투입하는 건식 혼합 방법을 적용한다.

(2) 골재 입도가 배합설계 결과와 동일한지 여부와 골재의 함수율이 3 % 이내인지 확인한다.

골재의 함수율이 3 % 이상일 경우 감독자와 협의하여 아스팔트 혼합물 생산온도 등을

조정하여 적용할 수 있다.

해 설

• 건식 혼합 방법으로 적용할 경우 개질 첨가제 투입을 위한 준비 공정은 다음을 따른다.

① 배수성․저소음 아스팔트 혼합물의 배합설계 적정성 검토

② 아스팔트 함량 및 개질 첨가제량 결정

③ 배치당 개질 첨가제량 결정

④ 자동식 계량장치 세팅

• 골재 저장소의 골재를 채취하여 골재의 입도를 확인하고, 함수율이 3% 이내인지

확인한다. 골재의 함수율이 높을 경우에는 아스팔트 혼합물 생산 후 수분이 잔류하게

되어 아스팔트 혼합물의 수분저항성이 낮아지며, 포트홀 등이 조기에 발생할 수 있다.

5.4.3 생산 공정

(1) 생산은 이 지침에서 규정한 아스팔트 플랜트에서 아스팔트, 골재 및 채움재, 또는 개질

첨가제 등을 혼합 생산한다.

(2) 콜드빈 골재를 가열 및 체가름하여 핫빈으로 보내며, 핫빈의 골재를 배합비에 따라

계량하며, 계량조의 골재와 계량된 채움재를 믹서에서 혼합한 후 개질 첨가제가 포함된

아스팔트 또는 건식형태의 개질 첨가제와 아스팔트 소요량을 믹서에 추가하여 혼합한다.

(3) 믹서에 투입된 골재와 아스팔트의 온도의 관리가 중요하며, 규정된 온도에서 ± 10 ℃의

범위를 넘어서는 안 되고, 골재의 온도는 아스팔트의 주입온도 보다 10 ℃이상 높아서는

안 된다.

100 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

해 설

• 건식 혼합 방법으로 사용하는 개질 첨가제는 아스팔트 플랜트에서 배치별로 일정량이

투입되어야 한다.

• 아스팔트 플랜트에 계량 투입기를 이용하여 개질 첨가제를 일정량씩 분할 투입하며,

사용 질량이 자동적으로 기록되어야 한다.

• 믹서에 투입된 골재와 아스팔트의 온도는 규정된 온도에서 ±10℃의 범위를 넘어서는

안 되며, 골재의 온도는 아스팔트의 주입온도 보다 10℃이상 높아서는 안 된다. 즉,

아스팔트 혼합물의 생산 온도를 일정하게 유지하기 위하여 골재와 아스팔트 온도를

사전에 설정하고, 설정된 온도를 지켜서 생산하도록 하여야 한다. 일반적으로

아스팔트의 온도는 아스팔트 탱크에서 펌핑하여 믹서의 노즐로 분사 가능한 온도로

결정한다. 단, 아스팔트 온도가 골재의 온도보다 10℃이상 낮을 경우에는 아스팔트의

급격한 산화가 발생할 수 있으므로, 아스팔트의 온도결정에 유의한다. 그리고, 골재의 온

도는현장의 기후조건과 거리등을 고려하여 아스팔트 혼합물의시공 현장 도착예상 온

도를 기준으로 생산할 수 있도록 결정한다.

• 믹서에서5~15s 동안골재를혼합한후가열된아스팔트를주입과동시에개질첨가제

(건식형태)를 투입하고균일한혼합물이될때까지30s 이상계속혼합하여야한다. 이

때 과잉혼합이 되지 않도록 주의하여야 한다.

• 혼합시간은 시험생산시의 시험 결과에 따라 결정하여야 하며, 믹서에서 배출되는

배수성․저소음 아스팔트 혼합물의 온도는 시험생산에서 결정된 혼합물의 온도에서 ±15

℃의 범위 내에 있어야 한다.

• 배수성․저소음 아스팔트 혼합물의 표준적인 생산 온도는 이 지침 제2장 2.6절에 따라

개질 첨가제나 개질 아스팔트 생산업체가 제공한 배합설계시 표준혼합온도에 따르며,

시공 현장까지의 거리, 기후조건 등의 현장 여건에 따라 감독자와 협의 하에 조정한다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 101

6. SMA 혼합물

6.1 일반사항

(1) SMA 혼합물의 종류별 적용기준은 <표 3.18>과 같으며, 교면포장용으로는 10 ㎜ 이하

혼합물을 적용한다. 교면포장용 SMA 혼합물 적용 기준은 <표 3.19>과 같다.

(2) SMA 혼합물의 최대골재크기가 작아 질수록 타이어 마모 감소 등의 효과가 있다.

SMA

혼합물

종류

사 용 장 소 비 고

20 ㎜ 중간층, 기층

13 ㎜ 표층, 중간층

10 ㎜ 표층, 교면포장 상부 및 하부층

시멘트 콘크리트 바닥판

상·하부층 및 강바닥판 상부층

8 ㎜, 6 ㎜ 표층, 교면포장 상부 및 하부층

시멘트 콘크리트 바닥판 하부층

및 강바닥판 하부층

6 ㎜, 5 ㎜ 볼트식 강바닥판 교면포장의 하부층 입형이 좋은 골재 선별 사용

<표 3.18> SMA 혼합물 종류별 적용기준

종류

층

시멘트 콘크리트 바닥판 강 (Steel) 바닥판

상부층

10 ㎜ SMA

(8 ㎜ SMA)

10 ㎜ SMA

(8 ㎜ SMA)

하부층

10 ㎜ SMA

(8 ㎜ SMA)

10 ㎜, 8 ㎜ SMA

(5 ㎜ SMA)

비 고

- PG 76-22 이상의 아스팔트 적용 권장

- 하부층에 10 ㎜ SMA를 적용할 경우에

는 상부층에 10 ㎜ SMA 적용

- 반드시 PG 76-22 이상의 아스팔트 적

용

- 5 ㎜ SMA 적용 시 반드시 PG 82-22

이상의 아스팔트 사용

<표 3.19> 교량 바닥판의 종류에 따른 SMA 혼합물 적용 기준

【주1】( )는 병행 사용이 가능한 SMA 혼합물의 종류임

102 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

해 설

• SMA 포장에 주로 사용되는 입도는 13㎜, 10㎜ 및 8㎜가 적용되고, 일반 표층부에는

주로13㎜와10㎜ SMA 혼합물이적용되며, 소음감소가필요한구간에는10㎜ 이하의

SMA 혼합물을사용하면효과가크다. 교량의교면포장구간에는주로10㎜와8㎜ SMA

혼합물을 사용한다.

6.2 배합설계

(1) 배합설계시 SMA 혼합물의 입도는 <표 3.20>의 표준배합 입도에 적합하여야 한다.

종혼합류물의

체크기

20㎜ 13㎜ 10㎜ 8㎜ 6㎜ 5㎜

통

과

질

량

백

분

율

(%)

25 ㎜

20 ㎜

13 ㎜

10 ㎜

8 ㎜

6 ㎜

5 ㎜

2.5 ㎜

0.60 ㎜

0.30 ㎜

0.15 ㎜

0.08 ㎜

100

93 ~ 100

30 ~ 50

20 ~ 35

-

-

15 ~ 25

12 ~ 22

10 ~ 18

8 ~ 15

7 ~ 13

6 ~ 12

-

100

93 ~ 100

40 ~ 55

-

-

16 ~ 30

12 ~ 23

10 ~ 18

8 ~ 15

7 ~ 14

7 ~ 12

-

-

100

90 ~ 100

-

-

25 ~ 45

15 ~ 30

11 ~ 20

10 ~ 16

9 ~ 15

8 ~ 13

-

-

-

100

90 ~ 100

-

30 ~ 60

15 ~ 30

12 ~ 20

10 ~ 16

9 ~ 15

8 ~ 13

-

-

-

-

100

90 ~ 100

-

15 ~ 35

12 ~ 20

10 ~ 16

9 ~ 15

8 ~ 13

-

-

-

100

-

-

95 ~ 100

25 ~ 45

13 ~ 21

11 ~ 17

10 ~ 16

9 ~ 14

<표 3.20> SMA 혼합물의 골재 표준배합 입도

【주】여기에서 체는 각각 KS A 5101-1에 규정한 표준망체 26.5 ㎜, 19 ㎜, 13.2 ㎜, 9.5 ㎜, 8.0 ㎜,

5.6 ㎜, 4.75 ㎜, 2.36 ㎜, 0.6 ㎜, 0.3 ㎜, 0.15 ㎜, 0.075 ㎜에 해당한다.

해 설

• SMA 혼합물의합성입도기준을만족시키기위해, 20㎜ SMA 혼합물은20㎜, 13㎜, 10㎜

및 6㎜ 이하와 석회석분을 사용할 수 있고, 13㎜ SMA 혼합물은 13㎜, 10㎜ 및 6㎜

이하와 석회석분, 10㎜ SMA 혼합물은 10㎜ 및 6㎜ 이하와 석회석분, 8㎜ SMA

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 103

혼합물은 8㎜ 및 6㎜ 이하와 석회석분, 5㎜ SMA 혼합물은 5∼3㎜ 및 3㎜ 이하와

석회석분을 사용하여 <표 3.20>의 합성입도 기준에 맞도록 개별 골재의 사용비율을

결정하여 사용한다.

• 상기에 기술한 방식으로 개별 골재를 준비하지 않고 더욱 단립도 형태로 골재를 파쇄

하였을 때는 <표 3.20>에 나타낸 SMA 혼합물의 합성입도 기준에 맞도록 개별 골재의

사용 비율을 결정하여 사용한다.

6.3 품질기준

(1) SMA 혼합물의 배합설계로 결정된 최적아스팔트 함량으로 제조했을 때 <표 3.21>의 품질

기준을 만족하여야 한다.

(2) 교면포장용 SMA 혼합물의 배합설계 기준은 <표 3.22>를 사용하여 실시한다.

항 목 20 ㎜ 13 ㎜

13 ㎜

(수밀성

중간층)

10 ㎜ 8 ㎜ 6 ㎜ 5 ㎜

아스팔트 함량(%) 5.8 이상 6.2 이상 6.8 이상 6.6 이상 7.0 이상 7.2 이상 7.6 이상

공 극 률(%) 2.0∼4.0 1.0∼3.0 1.0∼4.0

골재 간극율

(%)

공극률 2∼3 %

미만

16 이상 17 이상

17.5 이상

18 이상 20 이상

공극률 3∼4 %

미만

17 이상 18 이상 19 이상 21 이상

포 화 도(%) 75 이상 80 이상 75 이상 80 이상

드레인다운 시험값(%) 0.3 이하

동적안정도

(회/㎜)

PG64-XX 2,000 이상

PG76-XX 2,500 이상

PG82-XX 3,000 이상

칸타브로

손실률(%)

20°C 6 이하

-20°C 12 이하

배합설계 다짐방법 마샬 다짐 75 회

<표 3.21> SMA 혼합물의 배합설계 기준

104 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

항 목

기 준

상 부 층 하 부 층

아스팔트 함량 (%) 6.8 이상 6.9 이상

공 극 률(%) 2.0 ~ 3.0 1.0 ~ 2.0

골재 간극률(%) 18 이상 17 이상

포 화 도(%) 75 이상 80 이상

드레인다운 시험값 (%) 0.3 이하

동적안정도

(회/㎜)

PG64-XX 2,000 이상

PG76-XX 2,500 이상

PG82-XX 3,000 이상

칸타브로

손실률 (%)

20°C 6 이하

-20°C 12 이하

배합설계 다짐방법 마샬 다짐 75 회

<표 3.22> 교면포장용 SMA 혼합물의 배합설계 기준

해 설

• 교면포장용 SMA 혼합물의 배합설계법을 교량의 종류에 따라 설명하면 다음과 같다.

① 시멘트 콘크리트 바닥판 : 상부층과 하부층에 동일한 골재최대크기의 혼합물을

사용할 경우 상부층과 하부층에 입도는 동일하게 사용하면서 아스팔트 함량만

변화시켜 교면포장용 SMA 혼합물의 배합설계 기준에 맞추어 사용한다. 상부층과

하부층이 최대골재크기가 다른 크기의 SMA 혼합물일 경우 별도로 배합설계를

실시하여야 한다.

② 강바닥판 : 시멘트 콘크리트 바닥판과 동일한 방법으로 배합설계를 실시하고

휨시험과 휠트랙킹 시험 등을 실시하여 가장 좋은 입도 조건과 아스팔트 함량에서

배합설계가 되도록 하여야 한다.

③ 교면포장의 경우 가혹한 기상조건과 교통여건에 노출되며 구조적인 특성상 포트홀

발생 위험이 높기 때문에 사용되는 아스팔트의 등급을 가능하면 PG 76-22 이상을

적용하는 것이 좋다. PG 76-22 이상의아스팔트 적용 시는 상부층약 2.5%, 하부층

약 (1∼2)%의 배합설계 공극율을 적용하되 반드시 동적안정도가 2000회/㎜를

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 105

상회하는 지를 확인하여야 한다.

④ 모든 교면포장용 SMA 혼합물은 현장 아스팔트 플랜트에서 현장 배합을 실시하여

시방 기준에 만족하는지의 여부를 확인한 후 포설하여야 한다.

6.4 생산

(1) SMA 혼합물은 골재의 맞물림 현상을 증가시키는 개념이기 때문에 쇄석골재의 입형 및

입도가 미치는 영향이 매우 크기 때문에 석산의 골재 관리가 특히 중요하다.

(2) 골재 생산 시 SMA 혼합물 전용으로 편장석 함유량 10 % 이하의 SMA 용 단립도 골재를

생산하여야 한다.

(3) 규정된 입도에 맞는 골재를 생산하기 위해서는 모암의 종류, 크러셔의 종류, 크러셔

스크린의 배치 등 여러 가지 표준적인 생산을 저해하는 요소들이 있지만, 크러셔의 간극

조정 등을 통해 규정된 골재입도에 적합한 골재를 생산하여야 한다.

(4) 규정된 입도에 맞는 골재 생산을 위한 가장 중요한 요소는 조절점 (Control Point)을

결정하는 일이다. 골재 생산을 위한 조절점의 크기는 <표 3.23>에 나타낸 석산의

진동스크린에 사용되는 스크린의 크기를 참고하여 결정한다.

(5) SMA 혼합물의 품질변동에 큰 영향을 미치는 아스팔트 플랜트로 반입되는 아스팔트와 골재의

품질변동을 수시로 확인하고, 그에 따른 대응책을 수립하여 SMA 혼합물을 생산하여야 한다.

스크린입경

SMA (㎜)

혼합물 종류

20 14.5 11, 12 9, 10 6 3.5

20 ㎜ 사용 사용 선택사용 선택사용 사용 선택사용

13 ㎜ - 사용 사용 선택사용 사용 선택사용

10 ㎜ - - 사용 선택사용 사용 선택사용

8 ㎜ - - - 사용 사용 선택사용

5 ㎜ - - - - 사용 사용

<표 3.23> 각 치수별 SMA 혼합물용 골재 생산에 사용되는 스크린망

106 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

7. 구스 아스팔트 혼합물

(1) 구스 아스팔트 혼합물의 합성입도 기준과 사용 골재의 품질 기준, 그리고 채움재의 입도

기준은 <표 3.24>, <표 3.25>, <표 3.26>에 따른다.

(2) 구스 아스팔트 혼합물용 구스 아스팔트 바인더의 품질 기준 및 혼합물의 품질 기준은 <표

3.27> 및 <표 3.28>에 따른다.

종류

체의 크기 (㎜)

통과질량 백분율 (%)

MA-13 MA-10 MA-6

20 100 - -

13 90~100 100 -

10 - 90~100 100

6 - - 90~100

5 62~85 65~85 -

2.5 40~62 45~67 55~75

0.6 30~50 35~55 -

0.3 23~42 28~47 -

0.15 20~34 25~39 -

0.08 20~27 20~27 15~30

<표 3.24> 구스 아스팔트 혼합물의 골재 표준배합 입도

골 재 시험항목 시험방법 품질기준

잔골재

모래당량 KS F 2340 50 이상

잔골재 입형시험 KS F 2384 45 이상

굵은골재

마모감량 (%) KS F 2508 35 이하

안정성 (%)

(황산나트륨 사용)

KS F 2507 12 이하

피막박리시험에 의한

피복면적 (%)

KS F 2355 95 이상

흡수율 KS F 2503 3.0 이하

절대건조밀도 KS F 2503 2.5 이상

편장석 함유량(%) KS F 2575 10 이하

<표 3.25> 사용 골재 품질 기준

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 107

체 크기 (㎜) 통과질량 백분율 (%)

0.6 100

0.15 90 ~ 100

0.08 70 ~ 100

<표 3.26> 채움재 입도 기준

구 분 시험방법

품 질 기 준

경질아스팔트

+

천연아스팔트

개질아스팔트

+

천연아스팔트

개질아스팔트

침입도(25℃,100g,5s)(0.1㎜) KSM2252 15 ~ 30 10 ~ 40 -

공용성 등급 KSF2389 - - PG82-22 이상

연화점 (℃) KSM2250 58 이상 95 이상 -

신도 (5 ㎝/min, 25 ℃) (㎝) KSM2254 10 이상 - -

신도 (5 ㎝/min, 10 ℃) (㎝) - 10 이상 -

인화점 (℃) KSMISO2592 240 이상

밀도 (15 ℃) (g/㎤) KSM2201 1.0 이상

<표 3.27> 구스 아스팔트 바인더 품질 기준

류엘 유동성 시험

(s)

관입량 시험

(㎜)

휠트랙킹 시험

(회/㎜)

휨 시험 (파단 변형)

20 이하

(240 ℃ 이하)

1 ~ 4

(30 min, 40 ℃,

52.5 ㎏/5 ㎠)

300 이상 8 × 10-3 이상

<표 3.28> 구스 아스팔트 혼합물 품질 기준

【주1】휠트래킹 시험 시 동적안정도와 소성변형깊이를 함께 기록해야 한다.

108 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

8. 기포 아스팔트 혼합물

8.1 일반사항

(1) 기포 아스팔트 혼합물은 기계적 기포 아스팔트 발생 설비를 활용하여 생산된 혼합물을

말한다.

(2) 기계적 기포 아스팔트 발생 설비를 활용하여 아스팔트 혼합물을 생산하는 방식은 고온

(150 ℃ 이상)의 아스팔트에 물 또는 기포 발생 수용액을 고압으로 분사하여 아스팔트 내

기포를 생성하고 골재와 혼합하는 방식을 말한다.

(3) 기계적 기포 아스팔트 발생 설비를 활용하여 아스팔트 혼합물을 생산하는 방식은 가열

아스팔트 혼합물, 중온 아스팔트 혼합물, 순환 가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물,

배수성․저소음 아스팔트 혼합물, SMA 혼합물로 한정한다.

8.2 배합설계 및 품질기준

(1) 기포 아스팔트 혼합물의 입도 및 품질 기준은 적용되는 혼합물의 종류와 동일하게

적용한다.

(2) 배합설계 방법은 적용되는 혼합물의 종류와 동일하게 적용하되, [부속서 Ⅳ-9]에 따라

배합설계 전 반감기 및 팽창비를 활용한 최적 수분함량을 결정하는 과정이 추가되어야

한다.

8.3 생산

(1) 기포 아스팔트 발생 설비를 활용하여 믹서에 기포 아스팔트를 투입하는 방식을 제외하고

적용되는 아스팔트 혼합물의 생산과정과 동일하게 적용한다.

(2) 단, 기포 아스팔트 혼합물 생산 플랜트는 기포 발생을 위한 물 또는 기포 발생 수용액

탱크, 아스팔트 내 기포를 생성시키기 위한 기포 아스팔트 발생 설비 및 제어 시스템

등을 갖추고 있어야 하며, 품질관리를 위해 실내용 기포 아스팔트 발생 장치를 보유하고

있어야 한다.

(3) 기포 아스팔트 제어 시스템은 기포 아스팔트 생산을 위해 투입되는 물 또는 기포 발생

수용액을 제어할 수 있어야 하며, 이를 자동으로 저장, 기록할 수 있어야 한다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 109

9. 교면포장용 아스팔트 혼합물

9.1 일반사항

(1) 교면포장용 아스팔트 혼합물은 밀입도 아스팔트 혼합물, SMA 혼합물, 구스 아스팔트

혼합물을 사용한다.

9.2 밀입도 아스팔트 혼합물

(1) 교면포장용 밀입도 아스팔트 혼합물은 굵은 골재 최대크기 13 ㎜ 아스팔트 혼합물을

적용하며, WC-1 또는 WC-6 입도를 사용한다.

(2) 굵은 골재, 잔골재, 채움재를 혼합하여 <표 3.2>의 표준 배합 입도에 적합하여야 한다.

(3) 교면포장용 13 ㎜ (WC-1, WC-6) 밀입도 아스팔트 혼합물은 <표 3.29>의 품질 기준을

만족하여야 한다.

(4) 교면포장용 13 ㎜ (WC-1, WC-6) 개질 아스팔트 혼합물의 배합설계 기준은 <표

3.31>를 적용한다.

특성치

아스팔트 혼합물의 종류

기타

WC-1 WC-6

①1)

변형강도 (MPa)

(직경 100 ㎜ 또는 101.6 ㎜,

재하속도 30 ㎜/min)

4.25 이상 (3.2 이상)

다짐횟수2):

선회다짐

100 (75),

마샬다짐 양면 75

(50)

②1)

마샬 안정도 (N)

7500 이상

(5000 이상)

6000 이상

(4500 이상)

흐름값 (1/100 ㎝) 20∼40 20∼40

공극률 (%) 3∼5 2∼4

포화도 (%) 70∼85 75∼90

골재 간극률 (%) <표 3.30> 참조

동적안정도 (회/㎜) 500 (300) 이상 750 (500) 이상 -

<표 3.29> 교면포장용 밀입도 아스팔트 혼합물의 배합설계 기준

【주1】아스팔트 혼합물의 소성변형 저항성 기준은 ① 변형강도 기준과 ② 마샬안정도와 흐름값 기준 중

한 가지를 선택하여 적용한다.

110 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

【주2】대형차 교통량이 1일 한 방향 1,000대 이상, 또는 20년 설계 ESAL >인 중교통도로

포장에서는 선회다짐 100 회 또는 마샬다짐 양면 각 75 회를 사용한다. 그 이하의 교통량에서는

선회다짐 75 회 또는 마샬다짐 양면 각 50 회를 사용하며, 품질기준은 ( )의 기준값을 적용한다.

골재최대치수

(㎜)

설계 공극률 (%)

2.0 3.0 4.0 5.0

13 12.0 이상 13.0 이상 14.0 이상 15.0 이상

20 11.0 이상 12.0 이상 13.0 이상 14.0 이상

25 10.0 이상 11.0 이상 12.0 이상 13.0 이상

30 9.5 이상 10.5 이상 11.5 이상 12.5 이상

40 9.0 이상 10.0 이상 11.0 이상 12.0 이상

<표 3.30> 최소 골재 간극율 (VMA) 기준

【주】설계공극률이 2.0∼3.0 %, 3.0∼4.0 % 및 4.0∼5.0 % 이면, 각 기준값을 보간하여 사용한다.

예를 들어 최대입경이 13 ㎜이며, 설계공극률이 2.5 %이면, VMA 기준은 「12.5 % 이상」이다.

항 목

기 준

기타

상 부 층 하 부 층

아스팔트 함량 (%) 5.0 이상 5.0 이상 -

공극율 (%) 3.0∼4.0 2.0∼3.0

다짐횟수(마샬

양면): 75 회

골재 간극율 (%) 13.0 이상 12.0 이상

포 화 도 (%) 70 이상 75 이상

동적안정도 (회/㎜) 2000 이상 -

<표 3.31> 교면포장용 13 ㎜(WC-1, WC-6) 개질 아스팔트 혼합물의 배합설계 기준

9.3 SMA 혼합물

(1) 교면포장용 SMA 혼합물은 제 3 장 6 절의 교면포장용 SMA 혼합물 내용에 따른다.

9.4 구스 아스팔트 혼합물

(1) 구스 아스팔트 혼합물은 제 3 장 7 절에 따른다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 111

10. 긴급보수용 상온 아스팔트 혼합물

(1) 긴급보수용 재료의 품질은 <표 3.32>의 품질기준을 만족하여야 하며, 시험방법은 KS F

2369 에 따른다.

(2) 긴급보수용 재료의 사용시 <표 3.33> 적용범위에 따라 CP-1 또는 CP-2 종류를

적용한다. 다만, CP-2 를 적용하는 도로일 경우에도 도로관리청 또는 도로 관리자의

승인할 경우 강우·강설시에는 CP-1 을 우선 적용할 수 있다.

항 목 CP-1 CP-2 비고

안정도 (25 ℃, N) 7,350 이상 2,500 이상

다짐횟수(마샬

양면):

CP-1 75 회,

CP-2 50 회

흐름값 (1/100 ㎝) 15 ~ 40

공극률(%)2) 3 ~ 10 3 ~ 15

수침 잔류 안정도(%) 75 이상

동적안정도 (25 ℃, 회/㎜) 750 이상 -

<표 3.32> 긴급보수용 상온 아스팔트 혼합물의 품질기준

【주1】공극률 계산시 이론최대밀도는 KS F 2366에 따른 시험에 의하여 구한 이론최대밀도와 KS F

2496에 따른 진공 밀봉 방법에 따른 공시체 겉보기 밀도를 적용한다.

종류 적용범위

CP-1

왕복 2차로 이하의 일반국도, 4차로 이상의 도로

중차량 통행이 빈번한 도로

발주자가 중요하다고 인정하는 도로

CP-2 왕복 2차로 이하의 지방도, 군도, 구도 등

<표 3.33> 긴급보수용 상온 아스팔트 혼합물 종류별 적용범위

해 설

▊긴급보수용 상온 아스팔트 혼합물의 품질기준

• 긴급보수용 재료에 따라 휠트랙킹 시험시 아래 그림과 같은 변형이 초기에 발생하는

경우가 있으며, 이는 긴급보수 후 바로 파손이 발생되는 원인으로 파악되었다.

• 이에 따라 왕복 2차로 이하의 지방도, 국도, 구도 등은 경제성 등을 고려하여 CP-2를

112 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

적용할 수 있으나, 그 이외의 일반 및 중교통도로 포장은 포트홀 유지보수 후 재파손

방지를 위하여 CP-1 기준을 만족하는 긴급보수 재료를 사용하여야 한다.

< 휠트랙킹 후 시료 >

• 안정도시험시KS F2369 기준에따르면공시체제작후16~19시간후몰드를탈형하여

(25±5)℃에서 2시간 양생 후 안정도를 시험하여야 한다. 그러나 CP-1의 경우

긴급보수용 재료의 초기 침하방지 평가를 위해 공시체 제작 후 상온에서 2시간 양생 후

30min 이내에 공시체 탈형 후 공시체의 밀도를 측정하고, 30min간 비닐랩으로 감싼

상태에서(25±1)℃ 수조로 공시체 온도조절 후 즉시 안정도를 시험하는 것이 좋다. 이

경우 공시체 제작 후 안정도 시험까지의 시간은 총 3h±5min 이내이어야 한다.

11. 재료의 승인 및 시험

11.1 가열 아스팔트 혼합물

(1) 아스팔트 혼합물 납품업체는 아스팔트 콘크리트 시험포장 공사 15 일 전에 아스팔트

혼합물을 납품하기 위해 공급원 승인권자에게 공급원 승인을 받아야 한다. 시험포장을

실시하지 않으면 본포장 공사일을 기준으로 한다. 다만, 긴급한 사유가 있으면 공사 1 일

전에 공급원 승인권자의 승인을 받는다.

(2) 아스팔트 혼합물의 사용 재료 등의 변경시에는 미리 공급원 승인권자의 승인을 받아야

한다.

(3) 감독자는 사용재료 또는 아스팔트 혼합물의 적정여부를 결정하기 위하여 필요에 따라

추가시험을 시행할 수 있으며, 공사 시행 중에도 발췌시험을 지시한.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 113

(4) 감독자는 아스팔트 혼합물 생산에 필요한 사용재료가 제 2 장 ‘재료’ 기준에 적합한지

검토하여야 하며, 아스팔트 혼합물이 제 3 장 기준에 적합한지 검토하여야 한다.

(5) 배합설계 최종 결과를 이용하여 기준밀도를 결정하며, 골재입도의 변화 등으로 골재

합성입도 또는 배합비율이 변화되면 현장 배합설계를 재실시하고, 기준밀도를 다시

결정하여 공급원을 재승인하여야 한다.

(6) 공급원 승인권자가 공급원 승인시 반드시 확인하여야할 사항은 다음과 같으며, [부속서

Ⅵ-3 공급원승인서 체크 리스트] 에 따라 점검하여 기준에 만족하여야 한다.

(7) 아스팔트 플랜트 시설

(8) 단립도 골재 사용 여부 및 골재등급

(9) 골재, 채움재, 아스팔트 등 품질시험 결과

(10) 콜드빈 골재를 활용한 실내 배합설계 결과

(11) 골재 유출량 시험 실시 및 적용

(12) 현장배합설계 결과

(13) 품질관리 담당자 포장시공 (감리)전문화과정 교육 이수

(14) 아스팔트 혼합물에 대한 공급원 승인을 받은 이후 6 개월 이상 경과되면 포장 시공시

공급원 승인권자에게 재승인을 받아야 한다. 재승인시 핫빈입도, 아스팔트 혼합물 입도,

아스팔트 함량, 밀도, 공극률 등을 확인하고, 변동사항이 있으면 이에 따른 조치를

취하여야 한다.

(15) 공급원 재승인시 기준밀도가 기존 대비 ± 0.05 g/㎤ 범위 이내이면 기존에 시험포장을

실시하였고, 시공장비의 변화가 없다면 시험포장을 다시 실시하지 않는다.

해 설

▊공급원 승인시 교육 이수

• 2009년부터 한국건설기술연구원 등에서 포장 실무자를 위하여 포장시공(감리)전문화

과정 교육과 포장 기능원 교육을 실시하고 있다.

• 포장시공(감리)전문화과정은 아스팔트 플랜트, 시공사, 감리사 등의 품질관리 담당자가

114 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

이수하여야 하며, 공급원 승인시 아스팔트 플랜트 품질관리 담당자 등의 교육 이수

여부를 확인하여야 한다. 그 외 규정은 국토교통부 도로공사표준시방서의 해당 규정을

적용한다.

11.2 중온 아스팔트 혼합물

(1) 중온 아스팔트 혼합물의 재료 및 승인 시험은 가열 아스팔트 혼합물과 동일하게

적용한다.

11.3 순환 가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물

(1) 순환 가열(또는 중온) 아스팔트 혼합물의 재료 및 승인 시험은 가열 아스팔트 혼합물과

동일하게 적용한다.

11.4 순환 상온 아스팔트 혼합물

(1) 순환 상온 아스팔트 혼합물의 재료 및 승인 시험은 가열 아스팔트 혼합물과 동일하게

적용한다.

11.5 배수성․저소음 아스팔트 혼합물

(1) 배수성․저소음 아스팔트 혼합물의 재료 및 승인 시험은 가열 아스팔트 혼합물과 동일하게

적용한다.

11.6 SMA 아스팔트 혼합물

(1) SMA 아스팔트 혼합물의 재료 및 승인 시험은 가열 아스팔트 혼합물과 동일하게

적용한다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 115

11.7 구스 아스팔트 혼합물

(1) 구스 아스팔트 혼합물의 재료 및 승인 시험은 가열 아스팔트 혼합물과 동일하게

적용한다.

11.8 기포 아스팔트 혼합물

(1) 기포 아스팔트 혼합물의 재료 및 승인 시험은 가열 아스팔트 혼합물과 동일하게

적용하되, 기포 아스팔트 혼합물의 공급원 승인서에는 최적수분함량의 결정 과정 및

결과를 명시하여야 한다.

11.9 교면포장용 아스팔트 혼합물

(1) 교면포장용 아스팔트 혼합물의 재료 및 승인 시험은 가열 아스팔트 혼합물과 동일하게

적용한다.

11.10 긴급보수용 상온 아스팔트 혼합물

(1) 긴급보수용 상온 아스팔트 혼합물은 제 3 장 제 8 절의 기준에 적합한지 검토하여야 한다.

(2) 품질기준에 따른 품질시험은 발주자가 제품을 신규 구매시 및 제품 평가 후 6 개월마다,

또는 감독자가 요구하면 실시하여야 한다.

12. 특수포장

12.1 보도포장

12.1.1 일반사항

(1) 보도, 자전거 보행자 전용도로, 보행자 전용도로, 공원내 도로, 광장 등 주로

보행자용으로 쓰이는 도로 및 광장을 보행자계 도로라 하고, 여기에 포설되는 포장을

보도포장이라 한다.

116 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

(2) 보도포장은 이를 적용하는 장소에 따라 일반부와 교량부로 구분한다.

해 설

• 본 기준은 『아스팔트포장 설계·시공요령(1997)』의 제7장 7.3 보도포장 내용을

준용하였다.

• 보도포장의역할은보행자에게안전하고 쾌적한보행성을 확보하는동시에친근감, 정감,

또는 약동감을 느낄 수 있는 쾌적감(Amenity)을 줄 수 있어야 한다.

• 주행성은 주로발의 감각에의한것으로적당한 탄력성, 미끄럼 저항성및 노면의 배수성

등이요인이된다. 또한쾌적감은심리적으로나 시각적인감각에의한것으로색깔, 조형,

질감 등이 주위환경과 조화되어 있을 것이 필요하다.

• 설계, 시공에 있어서는 보행자 및 자전거와 함께 필요에 따라 관리용 차량 등의

교통하중에 대해 충분한 내구성을 갖고 있어야 하며, 주위경관과 조화, 보수의 용이성

등을 고려할 필요가 있다.

• 시공에 있어서는 특히 마무리를 양호하게 하여 물이 고이는 일이 없도록 배수에

유의하며, 또한 노면이 젖어 있는 상태에서도 충분한 미끄럼 저항성을 갖도록 표층재료

의 선정 및 처리에 유의한다.

12.1.2 보도포장의 선정

(1) 보도포장의 구조 및 포장의 종류는 그의 용도, 경관, 질감 등을 고려하여 선정한다.

(2) 표층재료는 보행성과 같은 본래의 기능을 가지는 동시에 색깔, 조형, 질감 등도 고려하여

선정한다.

(3) 또한 표층은 보행자의 안전을 위해 충분한 미끄럼 저항성을 갖고 있어야 한다.

해 설

• 보도포장을 대별하면 아스팔트 혼합물이나 시멘트 콘크리트를 표층으로 하는 혼합물

포장, 혼합물 포장을 기반으로 하여 그 위에 표면처리로 고분자수지 바인더를 사용한

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 117

수지계 포장, 표층에 블록을 포설한 블록포장 등이 있다.

포장구조 표층에 의한 분류 사용재료

아스팔트 혼합물계 포장

가열 아스팔트 혼합물 아스팔트 혼합물 (세립도, 밀입도)

칼라 포장 안료, 칼라골재

투수성 포장 개립도 아스팔트 혼합물

수지계 혼합물 포장

칼라 포장 석유수지, 칼라골재, 안료

합성수지 혼합물 포장 에폭시수지, 자연석, 세라믹스

시멘트콘크리트계 포장 콘크리트 포장

콘크리트

투수성 콘크리트

블록계 포장

콘크리트 판 포장

보도용 콘크리트 판

반목 콘크리트 판

물 씻기 콘크리트 판

인터록킹 블록 포장 인터록킹 블록

아스팔트 블록 포장 아스팔트 블록

벽돌 포장 벽돌

2층구조계 포장

타일 포장 석질 타일, 자기질 타일

천연석 포장 천연석편

기타 포장

상온 도포식 포장 에폭시 수지, 아크릴 수지

거푸집식 칼라 포장

콘크리트, 안료, 아크릴 수지,

천연골재

<보도포장의 분류>

• 보도포장을포장구조 및 사용재료에따라 분류하면 다음표와 같다. 또한표에 나타낸것

이외의 재료에 대해서도 목적, 기능에 적합한 것에 대해서는 적극적으로 활용을 시도할

필요가 있다.

• 보도포장의 재료 선정에 있어서는 주변 환경과의 조화, 보행자에게 주는 쾌적감, 시공성,

내구성, 보수의 용이성, 경제성 등을 충분히 검토하여 결정해야 한다.

• 보도포장의 표층은 보행자의 안전한 통행을 위하여 미끄럼 저항성을 가지고 있어야

한다. 옥내상가(예, 아케이드) 등에서 습윤상태로 되지 않는 장소를 제외하고 미끄럼

저항치는 일반적으로 BPN으로 40이상(습윤상태)이 바람직하다.

12.1.3 일반부 보도포장

118 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

(1) 보도포장의 구조는 일반적으로 표층, 기층, 노상으로 구성된다.

해 설

▊포장의 구조

① 표층 : 보도포장의 표층은 교통하중을 지지하는 층으로 이용되는 경우와 교통하중은

기층 이하의 구조로 지지시키고, 표층은 미관용으로 하는 경우가 있다. 어느 경우나

표층은 직접 하중과 접하는 부분이므로 내구성과 안전성이 좋은 것으로 할 필요가 있다.

② 기층 : 기층재료는 원칙적으로 크러셔런을 사용한다. 시공에 있어서는 노상의 강도를

고려하여 노상을 교란시키지 않도록 하여야 한다.

③ 노상 : 보도포장의 노상은 충분한 지지력을 갖고, 물이 침투하여도 약화되지 않는

것이 이상적이다. 그러나 일반적으로 포장의 두께가 얇기 때문에 시공할 때

교란되어 지지력이 저하하는 일이 있으므로 주의하지 않으면 안 된다. 또한

한냉지역에서 동상의 염려가 있는 장소에서는 노상의 일부로 두께 15㎝이상의

동상방지층을 둔다.

▊포장의 구성

• 포장의 구성은 다음과 같은 설계구분(구분Ⅰ, 구분Ⅱ)에 따라 결정한다..

① 구분Ⅰ : 보행자, 자전거의 교통에 쓰이는 보도, 자전거도

② 구분Ⅱ : 보행자나 자전거 이외에 공원이나 상점가 등에서 최대적재량 4t 이하의

관리용 차량이나 한정된 일반차량이 통행하는 보도

• 포장의 보도포장으로서 대표적인 포장의 구성을 아래에 기술한다.

① 아스팔트 혼합물에 의한 포장

구분Ⅰ의 경우에는 크러셔런을 사용하여 두께 10㎝의 기층을 두고, 그위에 표층으로

가열아스팔트혼합물로두께3~4㎝의표층을둔다. 구분Ⅱ의경우에는크러셔런을

사용하여두께15㎝의기층을두고, 그위에가열아스팔트혼합물로두께3~4㎝의

표층을 둔다(다음 그림 참조). 또한 석유수지(탈색 바인다)를 이용한 가열 혼합물에

의한 수지계 혼합물 포장도 사용된다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 119

<가열 아스팔트 혼합물에 의한 포장구성>

② 투수성 포장용 가열 아스팔트 혼합물에 의한 포장

일반적인 포장구성은 다음 그림과 같다. 기층면의 프라임코우트는 투수기능을

해치므로 시행하지 않는다.

<투수성 포장용 가열 아스팔트 혼합물에 의한 포장구성>

③ 콘크리트에 의한 포장

일반적인 포장구성은 다음 그림과 같다. 기층 위에는 유화 아스팔트를 살포하거나

노반지를 깐다. 수축줄눈 간격은 폭이 1m 미만의 경우는 3m, 1m 이상의 경우는 5

m를 표준으로 하고, 시공줄눈 구조로 한다. 팽창줄눈 간격은 30m를 표준으로 하고,

폭의 변화점, 구배의 변화점에 두며 맞댄줄눈으로 한다.

120 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

<콘크리트에 의한 포장구성>

④ 콘크리트 판에 의한 포장

일반적인 포장구성은 다음 그림과 같다.

<콘크리트 판에 의한 포장구성>

⑤ 인터록킹 블록에 의한 포장

구분Ⅰ의 경우는 기층으로 크러셔런을 두께 10㎝ 둔 위에 모래를 3㎝정도 포설하고,

그 위에 표층으로 두께 6㎝의 인터록킹 블록을 깐다. 구분Ⅱ의 경우는 기층으로

크러셔런을 두께 15㎝ 둔 위에 모래를 3㎝정도 깔고, 그 위에 표층으로서 두께 8

㎝의 인터록킹 블록을 깐다(다음 그림 참조).

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 121

<인터록킹 블록에 의한 포장구성>

⑥ 타일 등 미장재에 의한 포장

일반적인 포장구성은 다음 그림과 같다.

<타일과 같은 미장재에 의한 포장구성>

⑦ 상온 도포식 포장

주행성, 색깔 등을 목적으로 수지계 바인다재료를 사용한 상온 혼합물에 의한 칼라

포장을 가열 아스팔트 혼합물 또는 콘크리트 포장 위에 0.5~1.0㎝의 두께로

시공한다.

12.1.4 교량의 보도포장

(1) 교량의 보도포장은 교량 보도부의 포장과 보도교의 포장으로 구분된다.

122 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

해 설

▊교량 보도부의 포장

① 가열 아스팔트 혼합물 포장

보도부분이 시멘트 콘크리트 슬래브 위의 경우는 가열 아스팔트 혼합물에 의한

포장을 실시한다. 보도부분이 강상판인 경우에는 방수성을 고려하여 구스 아스팔트

포장에 의한 포장을 실시하는 경우가 많다. 가열 아스팔트 혼합물을 사용하는 경우는

물의 침투가 예상되므로 보호대책으로서 교면포장과 같이 방수층을 설치하는 것이

바람직하다.

② 각종 블록에 의한 포장

교량의 보도부분은 일반적으로 다짐이 어렵고, 또한 경관을 고려하여 각종 블록에

의한 포장을 시공하는 경우가 많다. 이 경우의 포장구성은 일반부 보도포장에 준하여

실시한다.

③ 수지계 바인더에 의한 포장

강상판의 보도부분에 포장면을 착색하거나 미끄럼 방지효과를 얻기 위하여 아크릴계

수지, 열경화성 수지(우레탄, 에폭시 수지 등)와 같은 수지계 바인더를 사용하여

강상판면에 직접 박층으로 포장을 시행하기도 한다.

▊보도교의 포장

• 포장표면에 칼라를 내기 위하여 혼합물의 제조에 있어 석유수지(탈색 바인더)를

사용하거나 안료, 천연 또는 인공의 칼라골재를 사용하는 방법이 있다. 또한 이들의

포장표면을 연마하여 혼합물의 속 무늬를 내는 방법이 있다.

12.1.5 그 밖의 고려사항

(1) 보도포장은 지역의 특성이나 생활환경과의 조화를 고려하여 설계, 시공하여야 한다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 123

(2) 자전거도나 지하도의 보도포장 등 특정한 목적과 장소에 포설되는 포장에 대해서는

일반적인 구조, 표층재료의 선정방법 외에 배수구조나 시인성 등을 함께 검토한다.

12.2 투수성포장

12.2.1 일반사항

(1) 투수성포장이란 포장체를 통하여 빗물을 노상에 침투시켜 흙속으로 환원시키는 기능을

갖는 포장을 말한다.

(2) 이 포장은 보도와 승용차 등의 질량이 가벼운 차량이 통과하는 차도 및 주차장, 구내포장

등에 이용한다.

해 설

• 본 기준은 『아스팔트포장 설계・시공요령(1997)』의 제7장 7.5 투수성포장 내용을

준용 하였다.

• 투수성포장은노상위에필터층(모래층), 보조기층(보도에는생략), 기층및표층순으로

구성되나 프라임 코우트와 택 코우트의 접착층은 두지 않는다.

• 투수성 아스팔트 혼합물은 1× sec 정도의 높은 투수계수를 갖는 아스팔트

혼합물로서 일반적으로 공극률을 높이기 위하여 잔골재를 거의 포함하지 않는 비교적

단립도를 주체로 하는 개립도 혼합물이다. 다음 그림은 투수성 보도포장 단면구조의

일례이다.

<투수성보도포장의 단면구조 예>

124 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

• 투수성 포장용 아스팔트 혼합물은 그의 특성으로부터 다음과 같은 결점이 있다.

① 잔골재가 생략된 혼합물이므로 역학적으로 문제가 있으며 특히 차도에 사용할 경우는

이 점을 고려해야 한다.

② 포설후의 온도저하속도가 빠르므로 혼합, 운반, 포설에 있어 보통의 혼합물보다 엄한

온도관리가 필요하다.

③ 공극률이 크고, 물과 공기가 쉽게 통하는 혼합물이므로 아스팔트가 노화하기 쉽고,

물의 작용도 받기 쉽다.

④ 공용후보행자또는 차량의통행에의해 다져지고 또한먼지와 토사등이 공극을메워

투수기능이 저하된다.

• 따라서 재료의 선택, 배합, 시공에 있어서는 위와 같은 점에 대하여 충분히 검토할

필요가 있으나 투수성포장으로 시공했을 때의 유리한 점은 빗물을 흙속에 환원 또는

일시 저유시키기도 하고 노면으로부터 빗물을 배제할 수도 있는 등 다음과 같은 효과를

기대할수 있다. 투수성 포장용아스팔트 혼합물은 그의 특성으로부터 다음과같은 결점

이 있다.

① 식생 등의 지중생태의 개선

② 하수도의 부담경감과 도시하천의 범람방지

③ 공공수역의 오염경감

④ 지하수 저장

⑤ 노면배수시설의 경감 또는 생략

⑥ 미끄럼저항의 증대와 보행성의 개선

⑦ 우천시 난반사에 의한 시력보호

12.2.2 재료 및 배합

(1) 투수성포장은 필터층용 재료, 보조기층 및 기층재료, 투수성 혼합물이 사용된다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 125

해 설

▊필터층용 재료

• 필터층 재료에는 모래를 사용한다. 그의 입도로서는 별도로 규정된 것은 없으나 다만

75 (No.200)체 통과분이 6%이하가 바람직하다.

• 필터층은 빗물이 흙 속에 침투할 때 필터의 기능과 같이 연약한 노상토가 보조기층이나

기층 속으로 침입하는 것을 방지하기 위하여 두는 것이다. 또한 필터층의 투수계수는 1

× cms 이상의 모래를 사용하는 것이 좋다.

▊보조기층 및 기층재료

• 보도용기층재료에는 크러셔런또는 단립도부순돌을 사용한다. 일반적으로 최대입경19㎜

또는 30㎜의 것이 좋다. 또한 그의 품질은 수정 CBR 20이상, PI 6이하이어야 한다.

• 차도의경우에부순돌을사용할때는두께7~12㎝를표준으로하고, 수정CBR 60이상,

PI 4이하의재료를사용한다. 또한투수성아스팔트처리 혼합물을사용할때는두께5~

6㎝를 표준으로 하고, 마샬안정도 250㎏이상을 목표치로 한다.

▊투수성 혼합물

• 투수성 포장의 표층용 아스팔트 혼합물에 사용하는 아스팔트, 골재 등은 통상적인

표층용 아스팔트 혼합물과 같은 규격을 갖는다.

• 투수성 포장의 경우 포장체의 내부를 물이 통과하므로 수밀성이 높은 보통의 아스팔트

콘크리트에 비하여 박리가 일어나기 쉽다. 따라서 박리대책을 세울 필요가 있는

경우에는 전체 골재질량의 2%정도의 소석회 또는 시멘트를 혼합물에 골재의 일부로

사용하는 것이 좋다. 또한 보다 높은 내구성이 요구되는 경우에는 개질 아스팔트를

사용하는 수도 있다.

• 투수성 포장용 혼합물의 표준입도와 아스팔트량은 아래 표(투수성 아스팔트 혼합물의

배합치)와 같다. 또한 투수성 아스팔트 혼합물의 마샬기준치 및 투수계수는 아래 표

(투수성 아스팔트 혼합물의 마샬기준치)를 목표로 한다.

• 최적아스팔트량은 마샬시험만으로 결정하는 것은 곤란하므로 아스팔트막 두께의 계산

126 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

및 시험혼합을 시행한 수 기술자의 판단에 의해 결정한다.

체크기

기층용 표층용

통과질량백분율 %

37.5 ㎜ 100

26.5 ㎜ 95 ~ 100

19 ㎜ - 100

13.2 ㎜ 90 ~ 100 95 ~ 100

10 ㎜ 25 ~ 85 -

4.75 ㎜ (No.4) 10 ~ 45 20 ~ 36

2.36 ㎜ (No.8) 10 ~ 25 12 ~ 25

300 (No.50) 4 ~ 16 5 ~ 13

75 (No.200) 2 ~ 7 3 ~ 6

아스팔트량 (%) 2.5 ~ 4.5 3.5 ~ 5.5

<투수성 아스팔트 혼합물의 배합치>

층별

항목

표층

기층

보도 차도

안정도(㎏) 400 이상 500 이상 250 이상

흐름값(1/100) 20 ~ 40

공극률 (%) 12 이상

포화도 (%) 40 ~ 55 -

투수계수 (sec)  × 이상

<투수성 아스팔트 혼합물의 마샬기준치>

12.3 반강성포장

12.3.1 일반사항

(1) 반강성포장은 공극률이 큰 개립도의 아스팔트 혼합물에 침투용 시멘트 페이스트를

침투시켜 굳게 한 것으로 아스팔트 콘크리트 포장의 연성과 시멘트 콘크리트 포장의

강성을 겸비하고 있는 포장이다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 127

해 설

▊반강성포장의 종류

• 본 기준은 『아스팔트포장 설계・시공요령(1997)』의 제7장 7.9 반강성포장 내용을

준용하였다.

• 반강성포장에는 다음 그림과 같이 개립도 아스팔트 표면에서 2~3㎝까지 시멘트로

고화시키는 반침투형과 전체층을 고화시키는 전침투형이 있다.

• 반강성포장을 차도에 이용할 경우에는 내유동성과 내하중성을 고려하여 일반적으로

전침투형을 이용한다.

<반강성포장의 표준단면도>

▊반강성포장의 특징

• 반강성포장은 다음과 같은 특징을 갖고 있다.

① 개립도 아스팔트 콘크리트의 간극을 강성재료로 충전하였기 때문에 기계적인 강도가

크다. 마샬안정도는 2,000~2,800㎏으로 아스팔트 혼합물의 2배이상의 안정도를

나타낸다. 또한 휠트랙킹시험의 동적안정도는 13,000~63,000회/㎜로 매우 커서

내유동포장의 목표치 1,500회/㎜를 크게 상회한다. 또한 고온, 저온에서 압축강도는

아스팔트 혼합물보다 우수하다. 이와 같이 시멘트 페이스트의 주입에 의해 안정성이

크게 개선되고 내유동성, 내하중성이 극히 우수하다.

② 유류의 침투에 대한 저항성 즉 내유성(耐油性)이 높다.

③ 아스팔트포장의 약점으로 되어있는 내연성이 높다.

128 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

④ 반강성포장은 흰색에 가깝기 때문에 노면이 밝은 색이 되어 명색성이 우수하다. 또한

안료를 4~5% 첨가하면 착색도 가능하다. 이와 같은 이유에서 반강성포장은

내유성이 필요한 장소 등에 이용되고 있으나, 반면에 표면이 미끄러지기 쉬운 결점이

있으므로 시공에 주의하여야 한다.

▊반강성포장의 용도

• 반강성포장의 적용용도를 요약하면 다음 표와 같다.

특성 용도

하중 저항성 하적장, 컨테이너 주차장, 공장, 차고, 등판차선

내유성 톨게이트, 주차장, 주유소

내열성 공항 활주로

명색성 상가 및 공원, 터널

내유동성 버스정류장, 등판차선, 중교통도로

유색성 상가 보도, 유원지도로

<반강성포장의 특성과 용도>

12.3.2 재료 및 배합

(1) 반강성 포장용 아스팔트 혼합물에 이용하는 재료는 일반 아스팔트 혼합물용 재료에

따른다.

해 설

• 침투용 시멘트 페이스트는 시멘트, 포졸란 및 모래 등을 주체로 하여 이것에 수지에멀죤,

고무 라텍스(Latex) 등의 특수첨가재를 가한 것이다. 착색하는 경우는 안료를 혼입한

착색시멘트를 사용하는 것이 일반적이지만 플라이 애쉬 또는 포졸란의 일부에 안료를

이용하는 것도 있다. 또 미끄럼저항을 증대 시키는 경우에는 실리커샌드를 이용하는

수도 있다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 129

▊아스팔트 혼합물

• 배합설계는 일반 아스팔트 혼합물과 같은 방법을 적용한다. 반강성용 아스팔트 혼합물의

배합은 아래 표(반강성포장용 아스팔트 혼합물의 종류와 표준적인 입도범위)와 같으며,

그 다음 표(마샬안정도시험에 대한 표준적 성상)의 마샬시험 목표치를 만족하도록

배합한다. 반강성용 아스팔트 혼합물에 대한 마샬시험 성과가 목표치를 만족한다 해도

아스팔트의 양이 많으면 시공 시 재료문제를 일으키거나 시멘트 페이스트가 충분히

침투하지 않는 경우가 있으므로 아스팔트량을 결정할 때는 충분한 주의를 해야 한다.

체크기

혼합물의 종류

Ⅰ형 Ⅱ형

통과질량

백분율

(%)

26.5 ㎜ 100

19 ㎜ 95 ~ 100

13.2 ㎜ 35 ~ 70

4.75 ㎜ 7 ~ 30

2.36 ㎜ 5 ~ 20

600 (No.30) 4 ~ 15

300 (No.50) 3 ~ 12

75 (No.200) 1 ~ 6

아스팔트량 (%) 3.0 ~ 4.5

시멘트 페이스트의 최대침투

두께

5 ㎝전후 10 ㎝전후

<반강성포장용 아스팔트 혼합물의 종류와 표준적인 입도범위>

밀도

()

안정도

(㎏)

흐름값

(1/100 ㎝)

공극률

(%)

다짐횟수

(회)

다짐

(℃)

1.90이상 300이상 20 ~ 40 20 ~ 28 50

아스팔트의 동점도

 ±

(세이볼트퓨롤도

 ±)

<마샬안정도시험에 대한 표준적 성상>

▊침투용 페이스트

• 침투용 시멘트 페이스트는 보통, 조강, 초속경의 종류로 구분된다.

130 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

• 일반적으로 실용되는 보통용 시멘트 페이스트에는 포틀랜드 시멘트를, 조강용 시멘트

페이스트에는 조강 포틀랜트 시멘트를 사용하며, 초속경 시멘트 페이스트에는 초속경

시멘트나 첨가제로 급경화재를 첨가한 시멘트를 사용한다.

• 균열억제 등에 이용되는 첨가재로는 고무계 에멀젼, 수지계 에멀젼 유화 아스팔트 및

고분자 유제 등이 사용된다.

• 침투용 시멘트 페이스트의 표준기준은 아래 표와 같다. 첨가재의 첨가량은 일반적으로

제품의 종류에 따라 결정하며, 물⋅시멘트비를 변화시켜서 목표 흐름치를 만족하는

경우로 선정한다.

항목 표준적기준

플로우 (로트) (s) 10 ~ 14

압축강도(7일 양생) (㎏/㎠) 100 ~ 300

휨강도 (7일 양생) (㎏/㎠) 20이상

<침투용 시멘트 페이스트의 표준기준>

12.4 칼라포장

12.4.1 일반사항

(1) 칼라포장 또는 착색포장은 주로 아스팔트 혼합물계의 포장에 여러 가지 색깔을 넣어

시공하는 포장이다.

해 설

• 본기준은『아스팔트포장설계・시공요령(1997)』의제7장7.10 칼라포장내용을준용

하였다.

• 아스팔트 혼합물계의 칼라포장에는 가열 아스팔트 혼합물에 안료를 첨가하는 것,

유색골재나수지계결합재료(바인더)를사용하는 것등이있다. 일반적인가열아스팔트

포장 위에 유색재료로 표면처리하여 도포하는 경우와는 다른 것이다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 131

• 칼라포장의 사용목적을 용도별로 분류하면 다음과 같다.

① 미관상으로 착색하는 경우 : 보도, 공원내의 산책로, 운동경기장, 주차장 등

② 교통의 안전대책상 착색하는 경우 : 횡단보도, 교차점, 사고 많은 지점, 학교 앞 도로,

터널 내 포장 등

③ 도로의 기능을 높이기 위해 착색하는 경우 : 도로의 분기점(分岐點), 버스 정류장 등

• 또한 칼라포장의 공법으로는 주로 다음과 같은 공법이 쓰인다.

① 가열 아스팔트 혼합물에 안료를 첨가하는 공법

② 가열 아스팔트 혼합물의 골재에 유색골재나 착색골재를 사용하는 공법

③ 가열 아스팔트 혼합물의 아스팔트 대신에 석유수지(탈색 바인더)를 사용하는 공법

④ 개립도의 가열 아스팔트 혼합물의 포장을 시공한 모체에 안료를 첨가한 침투용

시멘트 페이스트를 침투시키는 공법

12.4.2 재료 및 배합

(1) 칼라포장은 가열 아스팔트 혼합물에 안료를 첨가하는 공법, 유색골재나 착색골재를

사용하는 공법, 석유수지를 사용하는 공법, 개립도 혼합물에 착색한 침투용 시멘트

페이스트를 침투시키는 공법이 있다.

해 설

▊가열 아스팔트 혼합물에 안료를 첨가하는 공법

• 아스팔트 포장에 칼라를 내는 경우 아스팔트 자체의 암갈색으로 밝은 색을 내기가

어렵고 여름철 고온시에는 아스팔트가 스며나와 더욱 어두운 색으로 변색되기 쉬운

결점이 있다.

• 칼라를 내기 위하여 첨가하는 안료는 결합재료(아스팔트)와 혼합성이 좋고 혹심한

기후조건에 대한 내후성이 우수하며 색상의 변화가 적은 것이어야 한다. 일반적으로

사용되는안료로는적색을내기위해서는표층용아스팔트혼합물에5~7%의산화철적

132 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

(Iron Oxide Red)을 혼합하며, 녹색을 내기 위해서는 5~10%의 산화크롬(Chromium

Oxide), 청색을내기위해서는5~10%의울트라마린블루(Ultramarine Blue)나프루시안

블루(Prussian Blue)를혼합한다. 안료의첨가량은아스팔트량에비례시키며, 첨가량은용

적환산하여 그 만큼의 채움재량을 줄인다.

• 안료의 착색효과는 안료의 종류와 질에 따라 다르며, 동일한 첨가량에서도 색깔이 나는

효과가 다르므로 미리 실내배합을 통하여 확인해두어야 한다.

• 배합 및 혼합방법은 아스팔트 콘크리트 표층에 준한다.

▊유색골재나 착색골재를 사용하는 공법

• 이 공법은 일반적인 아스팔트 혼합물의 제조에 있어 일반적인 골재 대신에 굵은

골재로서 천연 유색골재나 인공 착색골재를 사용하여 혼합하고 포설하는 공법이다. 이

공법에서는 표면의 아스팔트 피막이 마모되고 나서 칼라효과를 기대할 수 있는 것이므로

시공 직후에 표면을 연마하는 방법이 쓰인다.

▊석유수지를 사용하는 공법

• 칼라를 내기 위한 안료로는 유기안료나 무기안료를 사용하며, 첨가량은 유기안료일

경우는결합재료에대하여1~4%, 무기안료일경우는10~20%를사용한다. 무기안료는

자외선 등에 대하여 비교적 안정적이나 유기안료는 변색되기 쉬운 것도 있으므로

사용하기에 앞서 변색정도를 확인하여야 한다.

• 사용되는 안료에는 2산화티탄(Titanium Dioxide, 백색), 산화철적(적색), 산화철황

(황색), 산화크롬(녹색), 울트라마린 블루(청색), 프루시안 블루(청색) 등이 쓰인다.

• 배합 및 혼합방법은 아스팔트 콘크리트 표층에 준한다.

▊개립도 혼합물에 착색한 침투용 시멘트 페이스트를 침투시키는 공법

• 이 공법에 사용하는 아스팔트 혼합물의 모체로는 개립도 아스팔트 콘크리트가 쓰이며,

혼합물의 배합과 마샬시험에 대한 표준은 반강성포장의 표를 참고로 한다.

• 침투용 시멘트 페이스트는 반강성포장을 참고로 한다.

• 칼라를 내기 위해서는 침투용 시멘트 페이스트에 안료를 혼합하거나 칼라시멘트를

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 133

사용하는 방법이 쓰인다. 보통 포틀랜드 시멘트를 사용하는 경우 시멘트 고유의 색깔 때

문에 선명한 색상을 얻기 어려운 경우가 있다. 실내에서 시험배합을 실시하여 색깔을 확

인하여야 한다.

12.5 미끄럼방지 포장

12.5.1 일반사항

(1) 미끄럼방지 포장은 운전자가 운행상 주의를 요하는 곳 (급구배 구간, 곡선부, 시거 불량

구간, 적설한냉지역의 미끄럼대책이 필요한 구간 등)에서 미끄럼 저항성을 증진시키기

위하여 적용하며, 미끄럼저항과 함께 운전자에게 시각 및 감각적으로 주의를 주기 위하여

띠 모양의 미끄럼방지 포장을 둔다.

해 설

• 본 기준은 『아스팔트포장 설계・시공요령(1997)』의 제7장 7.11 미끄럼방지 포장

내용을 준용하였다.

• 미끄럼방지 포장의 종류로는 다음 방법 등이 있으나 여기에서는 합성수지계 재료를

사용하여 노면에 경질 골재를 접착시키는 공법에 한하여 기술한다.

▊혼합물 자체의 미끄럼저항을 높이는 공법

• 이 방법은 노면의 조도를 확보할 수 있도록 개립도 또는 갭입도의 아스팔트혼합물을

사용하는 방법과 골재의 전부 또는 일부를 경질골재로 대체하는 방법이 사용된다.

▊노면에 경질골재를 살포, 접착하는 공법

• 이 방법에는 혼합물 포설 직후 표면에 경질골재를 살포한 후 전압하는 공법과 수지계

재료를사용하여접착시키는공법이있다. 경질골재는입경이3.3~1.0㎜의범위에있는

것을 일반적으로 사용하나, 5㎜의 골재를 사용하기도 한다. 수지계 재료를 사용하는

경우 수지재료는 내마모, 내충격성, 내수성 및 내화학성 등이 좋아야 한다.

134 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

• 시공시 사용하고자 하는 수지의 제특성을 정확히 파악하여 사용하여야 하며 특히

기후조건에 유의해야 한다.

▊그루빙 공법

• 이 방법은 노면의 미끄럼 저항과 배수능력을 증대시켜 수막현상 및 미끄럼 사고의

방지를 목적으로 포장표면에 홈을 만드는 공법이며 시멘트 콘크리트포장에 많이

사용된다.

12.5.2 재료

(1) 수지계 미끄럼방지 포장용 재료는 수지와 골재가 있다.

해 설

▊수지

• 수지계 미끄럼방지 포장용 결합재는 그 종류가 다양하나 일반적으로 에폭시계와

아크릴계가 많이 사용된다.

• 이러한 수지는 변성방법에 따라 여러 가지가 있으며 노면에 대한 접착성이 강하고,

경화시간이 6시간 이내로, 경화 후 충분한 인장강도와 신율을 갖고 있는 것을

선택하여야 한다.

• 수지계 결합재료의 품질 규격은 다음 표와 같은 품질을 표준으로 한다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 135

구분 품질기준

비중

주제 1.1 ~ 1.3

경화재 1.0 ~ 1.3

가사시간(min) 5 ~ 50

접촉건조시간(시간) 6 이내

인장강도(㎏/㎠) 40 이내

신율(%) 20 이상

흡수율 (%) 질량 증가 0.5 이내

내유성 변형, 연화, 부품, 주름이 없을 것

촉진내후성 주름, 균열이 없을 것

접촉강도(㎏/㎠) 120 이상

<수지계 결합재료의 품질기준>

▊골재

• 골재는 통행차량의 타이어에 의한 마모 및 타이어체인 등에 의한 충격에 견딜 수 있는

내마모성의 경질골재로서 미끄럼방지 효과가 있는 입형을 갖는 것이어야 한다.

• 일반적으로 5.0~1.2㎜의 입경을갖는 것으로 로스앤젤레스 시험기에 의한 마모감량이

20%이하인 것이 바람직하다. 골재의 품질규격은 다음 표와 같은 것을 표준으로 한다.

구분 품질기준

흡수량 2.0 이하

입도

4.75 ㎜ (No.4)체 통과 90 ~ 100 %

2.8 ㎜ (No.7)체 잔류 90 ~ 100 %

마모율 20 % 이하

<골재의 품질기준>

136 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

12.5.3 설치 형식

(1) 미끄럼방지 포장의 설치 형식은 현장여건에 따라 달리 할 수 있다.

(2) 일반적으로 고속도로에 적용되는 설치형식은 종방향으로 1 m 시공 후 3 m 간격을 두고

다시 1 m 시공하는 1-3 방식과 2 m 시공 후 4 m 간격을 두고 다시 2 m 시공을 계속하는

2-4 방식, 또는 3-6 방식을 적용하고 있다.

12.6 고무 개질 아스팔트 포장

12.6.1 일반사항

(1) 아스팔트 포장의 내마모성, 내유동성 등의 물리적 특성을 향상시키거나 충격, 진동 및

가혹한 기후조건 등의 환경조건에서의 공용성능을 확보하기 위하여 개질 아스팔트

혼합물을 사용할 수 있다.

(2) 여기에서는 합성고무 (SBS, SBR)를 이용한 개질 아스팔트를 사용하는 포장공법에

한하여 기술한다.

12.6.2 재료

(1) 고무 개질 아스팔트 포장의 재료로는 개질 아스팔트와 골재가 사용된다.

해 설

• 본 기준은 『아스팔트포장 설계・시공요령(1997)』의 제7장 7.12 고무 개질 아스팔트

포장 내용을 준용하였다.

▊개질 아스팔트

• SBS(Styrene Butadiene Styrene)는 고체형태로 만들어진 복합폴리머로 아스팔트

플랜트에적용하기위해서는미리아스팔트와혼합해서준비된것(pre-mix type)이어야

한다.

• SBR(Styrene Butadiene Rubber)은 물이 포함된 액상형태로 생산된 복합폴리머로

플랜트에서 직접 적용(plant mix type)할 수 있으며, 배합에 있어서는 물과 고형분의

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 137

비율을 정확히 파악하여야 한다.

▊골재

• 개질 아스팔트 포장에 사용하는 골재는 일반 아스팔트 혼합물의 경우와 같은 것을

사용한다. 개립도 아스팔트 혼합물(배수성 및 스톤 매스틱 포장용)인 경우에는 골재의

강도특성이 좋은 것을 사용할 필요가 있다.

12.6.3 혼합물의 생산 및 시공

(1) SBS 개질 아스팔트 혼합물을 생산하기 위해서는 별도로 SBS 전용 개질 아스팔트

저장탱크가 준비되거나 직접 아스팔트 플랜트로 SBS 개질 아스팔트가 투입될 수 있도록

장치되어 있어야 한다.

(2) 혼합물의 생산에 있어 플랜트에는 SBR 라텍스 (Latex)를 첨가하기 위한 별도의

투입노즐을 설치하게 된다. 이 때 노즐을 믹서 안에 설치할 때 석분 게이트의 반대쪽에

설치하도록 하여야 하며, SBR 라텍스가 믹서 중앙에 분사되도록 하고, 절대로 믹서의

벽쪽으로 분사되게 해서는 안 된다.

해 설

▊SBS 혼합물의 생산 및 시공

• 혼합물의생산온도는일반아스팔트혼합물보다10~20℃ 높게한다. 일반적으로165~

185℃이다.

• 1차 다짐온도는 155℃, 마무리 다짐온도는 100℃ 이상에서 실시하도록 한다.

• SBS 개질아스팔트혼합물은경화가빨리이루어지므로다짐롤러를피니셔에바로붙여

다지도록 한다.

• 혼합물의 온도가 적당히 높을 때 시공하지 않으면 소요의 다짐밀도를 얻기 어려우며,

시공성이 나빠지므로 온도관리에 주의하여야 한다.

• 온도관리가 안된 개질 아스팔트 혼합물은 절대 사용하여서는 안 된다.

138 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

• 혼합물의 온도강하로 평탄성 불량과 밀도가 부실하여질 염려가 있으므로 피니셔에 의한

포설은 연속작업이 되도록 하여야 하며, 정지시간은 최소로 하여야 한다.

• 고무성분의 함유로 다짐작업에 있어 타이어 롤러에 심하게 달라붙으므로 머캐덤 롤러,

탠덤 롤러만 사용하도록 한다.

▊SBR 혼합물의 생산 및 시공

• 혼합물의 생산을 위한 혼합시간의 표준은 다음 표와 같다.

공종 골재혼합

아스팔트 혼합 SBR 라텍스 혼합

혼합물

아스팔트 배출

첨가

혼합

라텍스

첨가

혼합

시간 (s) 5 5 5 10 20 5

<혼합시간의 표준>

【주】SBR 라텍스를 첨가하는 혼합물의 혼합시간은 일반 혼합물에 비하여 길게

되며, 아스팔트로 골재를 충분히 피복한 후 SBR 라텍스를 첨가하여야 한다.

• 배합설계의혼합온도및플랜트에서의혼합온도는일반혼합물에비하여10~20℃ 높게

한다. 일반적으로 165~185℃이다.

• 1차 다짐은 140℃이상이 바람직하다. 2차 다짐은 1차 다짐에 이어 130℃ 정도에서

신속하게 타이어 로울러로 다진다. 마무리 다짐은 80~110℃에서 탠덤 롤러로 롤러

자국이 없어질 때까지 다진다. 타이어 롤러에 혼합물이 부착하는 것을 방지하기

위하여는 경유 등을 분무기 등으로 얇게 도포한다.

▊SBS 및 SBR 개질 아스팔트 혼합물의 품질기준

• SBS 및 SBR 개질 아스팔트 혼합물의 품질기준은 아스팔트 혼합물의 표준배합 및

품질기준 기준치에 적합하여야 한다.

제3장 아스팔트 혼합물 생산

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 139

12.7 버스전용차로 포장

12.7.1 일반사항

(1) 버스전용차로의 주행로와 정류장의 포장은 운행 버스의 제원 및 주행 특성과 경제성,

내구성, 미관(시인성) 등을 종합적으로 고려해 설계·시공해야 한다.

(2) 주행로의 구분은 차선부에 물리적인 분리대를 설치하거나, 유색포장, 차선을 이용한 분리

표시 등이 있으며 현장 여건 등을 고려하여 가급적 최대한 분리되는 방식을 적용한다.

(3) 버스전용차로의 주행로 포장은 일반도로 건설 기준 및 설계방식을 따르되 운행 버스

설계교통량 및 하중 등을 고려하여야 한다.

해 설

• 포장 단면은 버스전용차로 교통량의 특성을 반영하고, 환경변수와 지역변수 등을

고려하여 설계하는 것이 일반적이다. 다만, 교통량과 노상 지지력을 이용하여 다음의

카달로그 단면 설계를 적용할 수 있다.

< 버스전용차로의 카달로그 단면설계 >

140 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침

12.7.2 재료

(1) 버스전용차로는 중차량 하중이 지속적으로 가해지므로 소성변형과 균열저항성을

고려하여 내구성 높은 아스팔트 혼합물을 사용하여야 한다.

① 아스팔트 혼합물은 SMA 혼합물 등의 내구성이 높은 아스팔트 혼합물 적용을 검토하여

야 한다.

② 아스팔트는 이 지침 제 2 장 2.4 의 공용성 등급 PG 76-22 이상을 만족하여야 한다.

③ 골재는 이 지침 제 2 장 3 의 골재 입도와 품질기준을 만족하여야 하며, 1 등급 골재 기

준을 적용한다.

(2) 안전과 시인성 확보를 위해 적색 안료 또는 적색 골재를 사용할 수 있다.

(3) 버스전용차로용 아스팔트 혼합물의 품질은 사용하는 종류에 따라 이 지침 제 3 장의

아스팔트 혼합물 품질기준을 만족하여야한다.

12.7.3 혼합물의 생산

(1) 버스전용차로의 아스팔트 혼합물 생산 방법은 아스팔트 혼합물의 종류에 따라 이 지침

제 3 장의 기준을 적용한다.