제 8 장 동상방지층, 보조기층및 기층공사
	8-1 동상방지층 / 1 8-2 보조기층 / 4 8-3 가열아스팔트 안정처리 기층 / 8

 

제 8 장 동상방지층, 보조기층 및 기층공사

8-1 동상방지층

1. 일반사항

1.1 적용범위

이 시방은 동결․융해 작용에 대한 포장파손을 방지하기 위하여 노상 상층부를 이루는 동상방지층 공사에 적용한다.

 

1.2 참조규격

KS F 2303 흙의 액성․소성한계 시험 방법

KS F 2312 흙의 다짐 시험 방법

KS F 2320 노상토 지지력비(CBR) 시험 방법

KS F 2340 사질토의 모래 당량 시험 방법

KS F 2535 도로용 철강 슬래그

KS F 4569 도로용 바텀애시 골재

 

1.3 제출물

1.3.1 이 시방서 총칙편 2-4절 1.3에 따라 해당 공사의 공사계획에 맞추어 시공계획서를 작성한 후 제출하여야 한다.

1.3.2 다음 사항을 추가로 제출하여야 한다.

(1) 재료시험 성적서

(2) 골재생산 계획서

 

2. 재 료

2.1 재료의 품질 기준

동상방지층 재료는 부순돌, 자갈, 모래, 스크리닝스(Screenings), 슬래그(Slag), 바텀애시(bottom Ash) 또는 감독원이 확인한 재료 또는 혼합물로서 점토, 실트(Silt), 유기불순물 등을 포함하지 않은 비동결 재료이어야 하며 다음 표 8-1-1 품질기준에 맞는 것이어야 한다.

 

표 8-1-1 동상방지층의 품질기준

 

구 분	시 험 방 법	기 준
소 성 지 수 (%) 모 래 당 량 (%) 수정 CBR 값 (%)	KS F 2303 KS F 2340 KS F 2320	10 이하 25 이상 10 이상

 

2.2 재료의 입도

보조기층재료인 SB-1, SB-2 또는 감독원의 승인을 받은 입도를 사용하여야 한다.

 

2.3 재료의 승인, 채취, 저장 및 시험

2.3.1 계약상대자는 사용재료가 설계도서의 규정에 합격하는지의 여부를 결정하기 위한 확인 시험을 감독원 입회하에 실시하여야 하며, 보조기층 재료의 시료 및 시험결과는 재료사용 15일 전까지 감독원에게 제출하여야 한다.

2.3.2 시공 중 시공관리를 위한 시료채취장의 선정은 감독원 입회 하에 계약상대자가 테스트 핏트(Test pit), 보링(Boring)에 의하여 실시하며, 기존 생산 공장인 경우에는 감독원의 입회 하에 계약상대자가 생산 중의 재료에서 시료를 채취하여 시료에 대한 시험결과에 의거 판정하고, 시료채취장을 조사한 후 감독원이 결정하는 것으로 한다.

2.3.3 풍화작용에 대하여 내구성이 저하될 우려가 있는 골재에 대해서는 별도의 시험을 시행하여 감독원의 승인을 받은 후 사용하여야 한다.

 

2.4 재료의 채취

2.4.1 보조기층 쇄석재료는 석산의 벌개제근, 표토 깍기를 하고 발파 후 파쇄하여 체가름, 골재 혼합, 기타의 처리를 하여 시방서 규정에 맞는 깨끗한 재료를 생산하여야 한다.

2.4.2 하천골재를 보조기층 재료로 사용할 경우에는 함수비 과다를 고려하여 골재를 집적하고 함수비 상태 확인 후 운반하여 사용하여야 한다.

2.4.3 시방 규정에 맞는 보조기층 재료를 얻기 위하여 재료의 채취방법, 체가름, 혼합 등의 처리방법을 변경 또는 수정할 필요가 있을 때는 계약상대자는 감독원의 승인을 받아 필요한 조치를 취하여야 한다.

2.4.4 사용할 재료의 채취장은 본시방서 총칙편 3장 1.7 및 설계도서의 규정에 따라 필요한 조치를 취하여야 한다.

 

2.5 재료의 저장

2.5.1 재료의 저장장소는 우선 평탄하게 고르고 깨끗이 청소하여야 하며 이물질이 혼합되지 않도록 하여야 한다.

2.5.2 골재원이나 재료의 성질이 다를 경우에는 종류별로 나누어 저장하고 서로 혼합되지 않도록 하여야 한다.

2.5.3 재료분리가 생기지 않도록 저장하여야 하며, 먼지 기타 유해물이 혼입되지 않도록 하여야 한다.

3. 시 공

3.1 노상의 완성

동상방지층 시공 이전에 노상 표면의 유해물, 시공기면의 뜬돌 기타 불순물을 제거하고 정리하여야 한다.

 

3.2 포 설

동상방지층의 포설은 다짐후 1층 두께가 200mm를 넘지 않도록 균질한 재료를 균등하게 포설하여야 한다.

 

3.3 다 짐

3.3.1 전압작업은 도로의 외측 단부에서 시작하여 도로의 중심선 쪽으로 중심선에 평행방향으로 진행하여야 하며, 로울러(Roller)의 후륜폭을 반폭으로 서행하여 전압면에 겹쳐서 전압하고 후륜으로 전 표면을 전압하여야 한다.

3.3.2 전압은 로울러(Roller)가 전진할 때 전압면과 주륜이 접하는 전면에 파상기복이 생기지 않을 때까지 계속 전압하여야 한다.

3.3.3 편경사 구간에서는 상술한 바와 동일한 방법으로 전압하여 낮은 쪽에서 높은 쪽으로 진행하여야 한다. 동상방지층은 KS F 2312의 E 다짐방법으로 구한 최대건조밀도의 95% 이상으로 전압하여야 하며 전압작업중 함수비는 상기 시험에서 정하여진 최적함수비의 ±2% 범위이내로 유지하여야 한다.

3.3.4 평판재하시험에 의한 다짐관리는 이 시방서 8-2절 3.4.6에 따른다.

3.3.5 최종 다짐된 동상방지층의 다짐도에 대하여 감독원의 확인을 받아야 한다.

 

3.4 마무리

3.4.1 완성된 동상방지층은 설계도서에 표시된 경사 및 횡단면과 일치되도록 하여야 하며, 계획고와의 차이는 30mm 이하이어야 한다. 완성한 표면의 높이가 과다한 곳은 높이를 조정한 후 소요밀도가 되도록 재전압하여야 한다.

3.4.2 완성된 표면의 두께가 설계두께보다 ±10% 이상의 차이가 발생한 구간은 표면을 80mm 이상 긁어 일으켜 소요두께가 되도록 재료를 보충하거나 과잉재료를 제거한 후 다짐밀도가 확보되도록 다시 전압하여 마무리하여야 한다.

3.4.3 현장다짐밀도 확인을 위하여 방사성 동위원소 장비를 사용할 수도 있다.

8-2 보조기층

1. 일반사항

1.1 적용범위

이 시방은 마무리된 노상면 또는 동상방지층 상부의 보조기층 공사에 적용한다.

 

1.2 참조규격

KS F 2303 흙의 액성․소성 한계 시험 방법

KS F 2311 모래 치환법에 의한 흙의 밀도 시험 방법

KS F 2312 흙의 다짐 시험 방법

KS F 2320 노상토 지지력비(CBR) 시험 방법

KS F 2340 사질토의 모래당량 시험 방법

KS F 2508 로스앤젤레스 시험기에 의한 굵은 골재의 마모 시험 방법

KS F 2535 도로용 철강슬래그

KS F 4569 도로용 바텀애시 골재

 

1.3 제출물

1.3.1 이 시방서 총칙편 2-4절 1.3에 따라 해당 공사의 공사계획에 맞추어 시공계획서를 작성한 후 제출하여야 한다.

1.3.2 다음사항을 추가로 제출하여야 한다.

(1) 재료시험 성적서

(2) 골재생산 계획서

 

2. 재 료

2.1 재료의 품질기준

2.1.1 보조기층 재료는 견고하고 내구적인 부순 돌, 자갈, 모래, 스크리닝스(Screenings), 슬래그(Slag), 바텀애시(bottom Ash) 기타 감독원이 확인한 재료 또는 혼합물로서 점토, 실트(Silt), 유기불순물, 기타 유해물을 함유하여서는 안되며, 표 8-2-1의 품질기준에 적합하여야 한다.

2.1.2 재료의 외형은 비교적 균일한 형상을 가지고 있어야 하며, 골재원 선정 및 변경은 재료를 사용하기 전에 감독원의 승인을 받아야 한다.

 

 

 

 

표 8-2-1 보조기층의 품질기준

 

구 분	시 험 방 법	기 준
액 성 한 계 (%) 마 모 감 량 (%) 소 성 지 수 (%) 수 정 CBR (%)   모 래 당 량 (%)	KS F 2303 KS F 2503 KS F 2303 KS F 2320   KS F 2340	25 이하 50 이하 6 이하 아스팔트 콘크리트포장 : 30 이상 시멘트 콘크리트포장 : 50 이상 25 이상

 

 

2.2 재료의 표준입도

2.2.1 보조기층 재료의 입도는 표 8-2-2 입도기준에 맞는 범위 내에 있어야 한다.

2.2.2 계약상대자는 2가지 입도중 공사용 재료로 적합한 입도를 선택하여 감독원의 확인을 받은 후 사용하여야 한다. 보조기층 재료용 세골재로 스크리닝스를 사용할 경우 스크리닝스의 혼합비율은 혼합골재 질량의 30% 이내이어야 하며, 합성골재의 0.08mm 통과율은 씻기시험 결과 5% 이내이어야 한다.

 

표 8-2-2 보조기층재의 입도기준

 

호 칭 입 경 (mm)	공칭 입경에 대한 체 통과질량 백분율 (%)
	100	75	50	40	20	5	2	0.4	0.08
SB-1		100	-	70-100	50-90	30-65	20-55	5-25	0-10
SB-2			100	80-100	55-100	30-70	20-55	5-30	0-10

 

 

2.3 재료의 승인 및 시험

이 시방서 3-1절의 2.3에 따른다.

 

2.4 재료의 채취

이 시방서 3-1절의 2.4에 따른다.

 

2.5 재료의 저장

이 시방서 3-1절의 2.5에 따른다

3. 시 공

3.1 준비공

3.1.1 보조기층은 노상면 또는 동상방지층 위에 포설하여야 한다.

3.1.2 보조기층은 노상면 또는 동상방지층이 먼지, 점토 등 기타 불순물이 있거나 동결상태에 있을 때에는 포설하지 않는다.

 

3.2 재료의 혼합

3.2.1 보조기층 재료는 규정입도 및 시방에 맞도록 혼합한 후 감독원의 확인을 받아 현장에 반입하여야 한다.

3.2.2 혼합된 보조기층재는 혼합입도가 균질하여야 하며, 적정한 함수비를 가지고 있어 재료의 저장, 운반 및 포설중 재료분리가 일어나지 않도록 하여야 한다.

 

3.3 포 설

3.3.1 보조기층 재료의 운반, 포설 및 다짐할 때에는 적정한 함수비를 가지고 있어야 한다.

3.3.2 포설에 사용하는 장비는 시험시공시 확인된 장비이어야 한다. 다만, 포설장비가 들어갈 수 없는 협소한 지역에서는 감독원의 승인을 받아 인력 또는 특수장비를 사용하여 포설할 수 있다.

3.3.3 보조기층 재료의 포설은 다짐 후 1층 두께가 200mm를 넘지 않도록 균질한 재료를 균등하게 포설하여야 한다.

3.3.4 기층의 끝단에 위치하게 되는 보조기층은 설계도서에 별도의 지시가 없는 경우 기층 끝단에서 양 옆으로 각각 600mm씩 연장 시공하여 원활한 다짐 및 거푸집 설치, 장비 운영에 충분한 지지력이 확보되도록 하여야 한다.

3.3.5 보조기층은 다음 공종의 작업을 시작하기 전에 500m 이상의 구간을 완성하여야 한다. 다만, 인터체인지(Interchange : IC), 교차로, 고속도로 진입로 또는 격리된 지역은 이를 완화하여 적용할 수 있다.

 

3.4 다 짐

3.4.1 보조기층의 다짐장비는 탄댐 로울러(Tandem Roller), 진동 로울러(Vibration Roller) 또는 타이어 로울러(Tire Roller) 등을 사용하며, 감독원의 확인을 받아 다짐장비를 사용하여야 한다.

3.4.2 KS F 2312의 E 다짐방법으로 실시한 최대 건조밀도의 95% 이상이 되도록 다짐을 하여야 한다.

3.4.3 다짐은 길어깨 쪽에서 도로의 중심선 쪽으로 시행하며, 전회 다짐한 부분과 일정 폭이 겹쳐지도록 다짐을 하여야 한다.

3.4.4 다짐시의 함수비는 KS F 2312의 E 다짐방법에 의한 최적함수비의 ±2% 범위 이내로 유지하여야 한다. 현장밀도 시험은 KS F 2311에 따른다.

3.4.5 현장다짐밀도를 평판재하시험 결과로 확인할 때에는 아스팔트 포장공사인 경우 침하량 2.5mm에서 지지력계수(K30) 294MN/㎥ 이상으로 관리하여야 하며, 시멘트 포장공사인 경우 침하량 1.25mm에서 지지력계수(K30) 196MN/㎥ 이상으로 관리하여야 한다.

3.4.6 현장 여건상 상기의 방법에 의한 다짐도 확인이 어려운 경우 보조기층의 다짐도 검사를 위하여 소형충격재하시험(Light Falling Weight Deflectometer, LFWD)을 실시할 수 있다. 이 경우 시험방법 및 판정기준은 ‘2011도로포장 통합지침(국토해양부)’에 따라야 한다.

 

3.5 마무리

3.5.1 보조기층은 설계도서에 표시된 종․횡단 경사대로 정확히 마무리하여야 한다.

3.5.2 보조기층의 마무리 면은 계획고 보다 15mm 이상 차이가 있어서는 안된다. 3m의 직선자로 도로 중심선에 평행 또는 직각으로 측정할 때 10mm 이상 요철이 있어서는 안되며, 콘크리트포장의 경우 20m 이내에 임의의 2점에서 계획고와의 차이가 15mm 이상이어서는 안된다.

3.5.3 새로운 측정은 이미 측정이 끝난 부분에 직선자를 반씩 겹쳐 측정하여야 한다. 보조기층의 완성두께는 10% 이상 증감이 있어서는 안된다.

3.5.4 완성두께가 설계두께보다 10% 이상 얇은 경우에는 표면을 긁어 일으킨 후 재료를 보충하고 다짐도를 확보하여 소요 두께로 마무리하여야 한다.

3.5.5 완성두께가 설계두께보다 10% 이상 두꺼운 경우에는 표면을 긁어 일으켜 과잉재료를 제거하고 다짐도를 확보하여 마무리하여야 한다.

 

3.6 두께측정

3.6.1 완성된 보조기층의 두께측정은 커터(Cutter)로 자르거나 구멍을 파서 측정한다. 매 1,000㎡ 에 1개공 이상씩 두께측정을 하여야 하며, 측정두께가 설계두께보다 10% 이상 차이가 생기는 구간은 표면을 80mm 이상 긁어 일으켜 재료를 보충 또는 제거하고 소요 두께가 되도록 다시 다짐을 하여야 한다. 이에 소요되는 공사비는 계약상대자 부담으로 한다.

 

3.7 유지관리

3.7.1 시공기간 중 보조기층은 항상 양호한 상태로 유지되어야 하며, 손상부분은 즉시 보수하여야 한다.

3.7.2 보조기층 마무리면은 기층이나 표층 포설전에 적절한 함수비를 함유하고 있어야 한다.

3.7.3 완성된 보조기층면을 공사용 차도를 활용하였거나, 보조기층 완성 후 강우, 강설 등의 기상변화에 장기간 방치한 경우, 기타 감독원이 필요하다고 판단하는 경우에는 재시험을 실시하여 감독원의 승인을 받아야 한다.

3.7.4 시험결과 불합격되었을 경우에는 본 절에 따라 계약상대자 부담으로 재시공하여야 한다.

8-3 가열아스팔트 콘크리트 기층

8-3-1 일반 아스팔트 콘크리트 기층

 

1. 일반사항

1.1 적용범위

이 시방은 가열 아스팔트 콘크리트 기층 공사에 적용한다.

 

1.2 참조규격

KS F 2337 마샬 시험기를 사용한 아스팔트 혼합물의 소성 흐름에 대한 저항력 시험 방법

KS F 2355 아스팔트골재 혼합물의 피막 박리 시험 방법

KS F 2503 굵은 골재의 밀도 및 흡수율 시험 방법

KS F 2507 골재의 안정성 시험 방법

KS F 2508 로스앤젤레스 시험기에 의한 굵은 골재의 마모 시험 방법

KS F 3501 아스팔트 포장용 채움재

KS M 2201 스트레이트 아스팔트

 

1.3 제출물

1.3.1 이 시방서 총칙편 2-4절 1.3에 따라 해당 공사의 공사계획에 맞추어 시공계획서를 작성한 후 제출하여야 한다.

1.3.2 다음사항을 추가로 제출하여야 한다.

(1) 시험포장 계획서

(2) 재료시험 성적서

(3) 골재생산 계획서

 

2. 재 료

2.1 재료의 품질기준

2.1.1 아스팔트 바인더

아스팔트 기층에 사용할 아스팔트는 KS M 2201에 적합한 것으로 이 시방서 13-2절 2.4에 따른다.

2.1.2 골재

(1) 골재는 견고하고 내구적인 쇄석, 자갈, 슬래그(Slag), 모래, 석분 및 기타 재료로 하며, 이들의 혼합물에는 점토, 유기불순물, 먼지, 기타 유해물이 함유되어서는 안된다.

 

 

(2) 쇄석 및 자갈은 표면이 깨끗하고 모양은 너무 편평하고 세장한 조각이 없어야 하며, 잔골재의 품질기준은 13-3-2절 표 13-3-2-2, 굵은골재의 품질 기준은 13-3-2절 표 13-3-2-4를 따른다.

 

2.1.3 채움재

(1) 채움재(Filler)는 KS F 3501에 적합한 것으로 석회석 및 시멘트 기타 감독원이 승인한 재료를 사용하여야 하며, 함수비 1% 이하로서 덩어리가 없어야 하고 표 8-3-1-1의 입도기준을 만족하여야 한다.

 

표 8-3-1-1 가열 아스팔트 안정처리 기층용 채움재의 입도기준

 

호 칭 치 수(mm)	공칭입경에 대한 체통과 질량 백분율(%)
0.6 0.3 0.15 0.08	100 95 - 100 90 - 100 70 - 100

 

 

(2) 석회분말, 포틀랜드시멘트, 소석회 이 외의 것을 채움재로 사용하는 경우에는 표 8-3-1-2의 기준에 따른다.

 

표 8-3-1-2 채움재의 품질기준

 

항 목	기 준
소 성 지 수 흐 름 시 험 (%) 침 수 팽 창 (%) 박 리 저 항 성	6 이하 50 이하 3 이하 1/4 이하

 

 

2.2 재료의 입도

굵은 골재, 잔골재 및 채움재를 혼합하였을 때에는 표 8-3-1-3의 입도기준 중 어느 하나를 사용하여야 한다. 다만, 필요한 경우에는 감독원의 승인을 받아 입도를 다소 수정하여 사용할 수 있다.

표 8-3-1-3 가열 아스팔트 안정처리 기층용 골재의 입도기준

 

종류   호칭입경 (mm)		BB-1 (40)	BB-2 (30)	BB-3 (25)	BB-4 (25R)
공 칭 입 경 에 대 한 체 통 과 중 량 백 분 율 (%)	50 40 30 25 20 13 10 5 2.5 0.6 0.3 0.15 0.08	100 95∼100 80∼100 70-100 55∼90 40∼80 30∼70 17∼55 10∼42 5∼28 3∼22 2∼16 1∼10	- 100 95∼100 80∼100 55∼90 46∼80 40∼70 28∼55 19∼42 7∼26 4∼19 2∼13 1∼7	- - 100 90∼100 71∼90 56∼80 45∼72 29∼59 19∼45 7∼25 5∼17 3∼12 1∼7	- - 100 95∼100 80∼90 60∼78 45∼68 25∼45 15∼33 6∼18 4∼14 3∼10 2∼8

 

 

2.3 재료의 승인 및 시험

2.3.1 계약상대자는 가열 아스팔트 안정처리 기층에 사용할 아스팔트와 골재의 시료 및 시험결과를 공사에 사용하기 15일전에 감독원에게 제출하여 승인을 받아야 한다.

2.3.2 아스팔트의 공급원 변경이나 골재원을 변경할 경우에는 사전에 감독원의 승인을 받아야 한다.

2.3.3 감독원은 사용재료의 적정여부를 결정하기 위하여 필요시 품질관리시험을 시행할 수 있으며, 시공 중에도 아스팔트의 추출시험을 지시할 수 있다.

 

2.4 재료의 저장

2.4.1 아스팔트 드럼(Drum)은 정유소별 및 입하순으로 분류하여 저장하고 입하순으로 사용한다.

2.4.2 탱크차(Tank Lorry)로 현장에 반입하는 아스팔트를 저장하는 경우에는 가열이 가능한 별도의 저장탱크 시설을 갖추어야 한다.

2.4.3 골재는 종류별, 크기별로 분리 저장하여 서로 혼합되지 않도록 하여야 한다. 또한 재료분리가 일어나지 않도록 저장하여야 하며, 먼지, 진흙 등 불순물이 혼합되지 않도록 하여야 한다.

2.4.4 포대에 든 석분은 지면에서 300mm 이상 높이의 방습이 잘 되는 창고에 저장하고, 먼저 입하한 순서로 사용하여야 한다.

 

2.5 아스팔트 혼합물 품질기준

가열 아스팔트 콘크리트 혼합물은 KS F 2337에 따라 시험했을 때 표 8-3-1-4 기준에 합격한 것이어야 한다. 이때의 공시체의 다짐회수는 양면 각각 75회로 한다.

 

표 8-3-1-4 아스팔트 혼합물의 마샬시험기준

 

구 분	단 위	기 준 값
안 정 도 흐 름 값 공 극 률 포 화 도 골 재 간 극 률	N 1/100cm % % %	5,000 이상 10 ∼ 40 4 ∼ 6 65 ∼ 75 표 8-3-1-5 참조

 

 

표 8-3-1-5 최소 골재간극률(VMA)기준

 

구 분	설계공극률(%)
	3.0	4.0	5.0	6.0
13 20 25 30 40	13.0 이상 12.0 이상 11.0 이상 10.5. 이상 10.0 이상	14.0 이상 13.0 이상 12.0 이상 11.5 이상 11.0 이상	15.0 이상 14.0 이상 13.0 이상 12.5 이상 12.0 이상	16.0 이상 15.0 이상 14.0 이상 13.5 이상 13.0 이상

 

주 : 설계공극률이 3.0～4.0 %, 4.0～5.0 %, 5.0～6.0 %이면, 각 기준값을 보간하여 적용한다. 예를 들어, 최대크기가 20 mm이고, 설계공극률이 4.5 %이면, VMA 기준은 「13.5 % 이상」이다.

 

2.6 기준밀도

가열 아스팔트 콘크리트 혼합물의 기준밀도는 감독원의 승인을 받은 배합에 대하여 골재의 25mm를 넘는 골재는 같은 질량만큼 25～13mm로 치환한 재료에 대하여 실내에서 혼합하여 3개의 마샬 공시체를 제작하여 다음 식으로 구한 마샬 공시체에 대한 밀도의 평균치를 기준밀도로 한다. 또한 기준밀도의 결정에 있어서는 감독원의 승인을 받아야 한다.

 

 

3. 시 공

3.1 플랜트

아스팔트 포장작업에 사용할 플랜트는 현장 배합설계에 따라 혼합물을 생산할 수 있도록 계량되고 조정할 수 있으며 현장 반입 전에 기종, 용량, 성능 및 부속기구에 대하여 감독원의 승인을 받아야 한다.

플랜트의 기종은 자동계량방식(Automatic Weighing System)의 배치식 플랜트로 하고, 질량계량을 정확히 할 수 있는 장비가 부착한 것이어야 한다. 다만, 감독원의 서면승인을 받은 경우에는 연속식 플랜트를 사용할 수도 있다. 또한, 플랜트는 아래의 기준에 맞아야 하며, 공해방지 시설을 갖춘 것이어야 한다.

3.1.1 배치식 플랜트(Batch Type Plant)

(1) 골재 피이더 (Feeder)

골재 피이더(Feeder)는 종류가 각기 다른 골재를 균일하게 드라이어(Dryer)에 공급할 수 있는 장치를 갖추어야 한다. 콜드 빈(Cold bin)과 골재 피이더(Feeder) 사이에는 골재가 원활히 공급되는가를 확인하기 위하여 필요한 인원을 배치하여야 한다.

(2) 아스팔트 저장탱크 및 켓틀(Kettle)

아스팔트의 저장탱크 및 켓틀(Kettle)은 최소 2일동안 작업에 지장이 없을 만큼 충분한 용량과 아스팔트를 완전히 배출할 수 있는 시설을 갖추고 있어야 하며, 아스팔트를 소정의 온도까지 균등하게 가열할 수 있는 장비와 아스팔트 배출구 부근에서 온도를 측정할 수 있는 자기온도계가 설치되어 있어야 한다.

(3) 드라이어(Dryer)

드라이어(Dryer)는 골재를 건조시켜 소정의 온도까지 가열할 수 있는 것으로서 플랜트를 연속적으로 운행할 수 있도록 충분한 용량을 가지고 있어야 하며, 배출구 부근에 자기온도계를 설치하여 가열된 골재의 온도를 자동으로 기록 또는 측정할 수 있는 것이어야 한다.

(4) 체가름 장치 (Gradation Control Unit)

체가름 장치는 가열된 골재를 입경별로 최소 4종류 이상 체가름 할 수 있는 능력을 가진 것으로서 일상 운행시의 배치플랜트 믹서보다 약간 큰 용량을 가진 것이어야 한다. 체가름 장치는 감독원이 지시하는 방법과 빈도로 청소가 가능하며, 신제품으로 바꾸거나 수리가 용이하여야 한다.

(5) 핫 빈 (Hot Bin)

핫 빈은 입경이 다른 골재를 각각 분리 저장할 수 있도록 4개 이상 분리된 것이어야 한다. 또한 각 빈(Bin) 마다 오우버 플로우 파이프(Overflow Pipe)를 설치하여 체가름된 골재가 섞이지 않도록 하여야 하며 각 빈에는 시료채취장치를 각각 설치하여야 한다.

(6) 집진장치 (Dust Collector)

플랜트에는 집진장치를 설치하여야 한다.

(7) 배치플랜트 검사

배치플랜트는 혼합물을 생산하기 전에 기계의 결함여부를 검사하여야 하며, 결함사항이 발견되면 혼합물을 생산하기 전에 수리하고, 배치(Batch)식 플랜트의 핫 빈 질량계는 계기의 눈금이 정확히 맞도록 검사하여 조정하여야 한다. 핫 빈(Hot Bin), 아스팔트 탱크 및 켓틀(Kettle)의 온도계는 혼합물 생산 전에 검사하여 조정하여야 한다.

(8) 골재 계량기

골재 계량기에 붙어 있는 저울의 최소 눈금은 저울 전체용량의 1/200 이하이어야 하며, 스프링(Spring)식이 아닌 저울로서 진동에 의한 영향을 받지 않는 표준형이어야 한다. 또한 계량기는 한 배치(Batch)의 재료를 한번에 계량할 수 있는 용량을 가져야 하며, 정밀도는 핫빈별 목표 계량질량의 ±1% 이내이어야 한다.

(9) 아스팔트 계량기

아스팔트 계량기는 소요량의 아스팔트량을 계량할 수 있는 것으로서 계량통의 용량은 배치(Batch)혼합에 소요되는 아스팔트량보다 15% 이상 큰 것이어야 하며, 정밀도는 목표 계량질량의 ±1.5% 이내이어야 한다.

(10) 스프레이어(Sprayer)

스프레이어(Sprayer)는 소요량의 아스팔트를 믹서 내부에 균일하게 살포할 수 있도록 설치된 것이어야 한다.

(11) 호퍼(Hopper)

호퍼(Hopper)는 한 배치(Batch)의 혼합용 골재를 계량할 수 있는 충분한 용량을 가진 것이어야 한다.

(12) 믹서(Mixer)

믹서는 이축식 퍼그 밀(Pug Mill)형 배치(Batch)식 믹서로서 균질한 혼합물을 생산할 수 있는 것이어야 하며, 날개와 고정부분인 믹서의 내벽과의 간격이 20mm 이하이어야 한다. 믹서는 혼합시간을 조절할 수 있는 타임락(Time Lock)이 장치되어 있어야 하며, 이 타임락은 혼합작업중 믹서 게이트(Gate)를 폐쇄할 수 있는 것이어야 한다.

(13) 석분 빈(Bin)

석분의 투입은 습기를 방지하고 연속하여 투입될 수 있도록 사일로(Silo)를 설치하여야 하며, 자동 계량하여 투입되도록 장치를 하여야 하며, 정밀도는 목표 계량질량의 ±1.5% 이내이어야 한다.

(14) 생산량의 기록장치

대규모 플랜트에서는 생산된 혼합물의 양을 확인하기 위하여 자동기록장치를 설치하여야 한다.

3.1.2 연속식 플랜트

연속식 플랜트는 본 절 3.1.1을 만족시키고 다음 각 항을 추가로 만족하여야 한다.

(1) 입도조정장치

입도조정장치는 질량계량 또는 용적계량으로 골재를 정확히 계량하여 배합할 수 있는 것이어야 한다. 용적계량으로 입도를 조정하는 경우에는 각 빈(Bin)의 배출구에 피이더(Feeder)를 설치하고, 각 빈에는 골재를 정확히 용적계량할 수 있는 조절게이트를 설치하여야 한다. 또한 골재 시료채취를 용이하도록 하기 위하여 테스트 슈트(Test Chute)를 설치하여야 한다.

(2) 골재와 아스팔트의 동조장치

동조장치는 아스팔트와 골재의 공급량 비율을 자동적으로 일정하게 유지할 수 있어야 하며, 생산된 혼합물의 량을 확인하기 위하여 자동기록장치가 부착된 것이어야 한다.

(3) 믹서(Mixer)

믹서(Mixer)는 이축식 퍼그 밀(Pug Mill)형의 연속식 믹서로서 균질한 혼합물을 생산할 수 있는 것이어야 한다. 믹서(Mixer)의 날개는 축에 대한 각도를 조절할 수 있는 것이어야 하며, 퍼그 밀(Pug Mill)은 혼합물의 재료분리가 일어나지 않도록 혼합물을 신속히 배출할 수 있는 배출 호퍼(Hopper)를 구비하여야 한다.

 

3.2 기상조건

아스팔트 혼합물은 포설할 표면이 얼어있거나 습윤 상태이거나 불결할 때, 또한 비가 내리는 날은 시공하지 않아야 한다. 시공 중 비가 내리기 시작하면 즉시 작업을 중지하고, 기온이 5℃ 이하일 때는 시공하여서는 안 된다.

 

3.3 시험포장

3.3.1 계약상대자는 설계도서에 따라 공사에 적합한 재료 및 시공기계를 사용하여 감독원 입회하에 시험포장을 실시하여야 한다.

3.3.2 시험포장 면적은 약 500㎡ 정도로 감독원의 승인을 받아 이를 조정할 수 있으며, 다짐시험을 실시하여 두께 및 밀도를 측정하여야 한다.

3.3.3 시험포장은 최적 아스팔트의 함량, 다짐도, 다짐후의 두께, 밀도, 포설, 다짐방법, 배치플랜트 배합 및 현장 포설온도 등을 검토할 목적으로 시행한다.

3.3.4 시험포장을 시행할 장소 및 혼합물의 배합에 대하여는 감독원과 협의한 후 시험포장계획서를 제출하고 시험결과에 대하여는 감독원과 협의하여야 한다.

3.3.5 시험포장은 설계도서에 만족할 경우에는 본 포장의 일부로 사용할 수 있으나 규정에 벗어날 경우에는 이를 원상 복구하여야 한다.

3.3.6 시험포장에 소요되는 비용은 계약상대자의 부담으로 한다.

 

3.4 현장배합

3.4.1 계약상대자는 아스팔트 및 골재의 대표적인 시료를 이용하여 시험혼합 및 시험포장을 시행한 결과를 검토한 후 혼합물의 종류별 골재의 입도, 아스팔트의 함량, 혼합물의 혼합시간, 믹서 배출시의 온도 등을 감독원과 협의하여 결정한다.

3.4.2 계약상대자는 3.4.1에 따라 혼합물을 생산하여야 한다. 다만, 실제 배치플랜트에서 생산되는 혼합물의 골재입도는 배합설계시 현장배합을 실시하여 규정된 혼합물의 품질기준에 만족하는지를 확인하여야 한다.

3.4.3 아스팔트 혼합물의 품질기준에 만족하지 않을 경우에는 골재의 입도 또는 아스팔트의 함량을 수정하여야 한다. 현장배합의 허용오차 범위는 표 8-3-1-6의 기준 이내이어야 한다.

 

표 8-3-1-6 아스팔트 혼합물의 현장배합 허용오차 범위

 

항 목		허용오차범위
공칭입경에 대한 체통과질량 백분율(%)	5mm 이상 2.5mm 0.15mm 0.08mm	±8 ±5 ±4 ±2
아 스 팔 트 함 량 (%)		±0.3
혼 합 물 의 온 도 (℃)		±15

 

 

3.4.4 시공중 혼합물의 개선이 필요한 경우에는 감독원이 현장배합의 변경을 지시할 수 있으며, 이로 인해 소요되는 비용은 계약대상자의 부담으로 한다.

 

3.5 혼합작업

3.5.1 혼합작업은 이 시방서 8-4절 3.1에 규정한 배치플랜트에서 아스팔트, 골재 및 채움재를 사용하여 혼합하여야 한다.

3.5.2 종류별 및 크기별로 저장되어 있는 콜드 빈(Cold Bin)의 골재는 가열, 건조 및 체가름하여 핫 빈(Hot Bin)으로 보내며, 핫 빈(Hot Bin)에서는 골재와 채움재를 배합비에 따라 계량하여 믹서(Mixer)로 보내며 믹서(Mixer)에서 혼합시킨 후 소요량의 아스팔트를 믹서(Mixer)에 주입하여 혼합한다.

3.5.3 믹서(Mixer)에 투입된 골재와 아스팔트의 온도는 규정된 온도에서 ±10℃의 범위를 넘어서는 안된다.

 

3.5.4 믹서에서 5초 동안 골재를 혼합한 후 가열된 아스팔트를 주입하고 균질한 혼합물이 될 때까지 30초 이상 계속 혼합하여야 한다. 이때 과잉혼합이 되지 않도록 주의하여야 한다.

3.5.5 연속플랜트에서는 혼합시간을 45초 이상으로 관리하여야 한다.

3.5.6 혼합시간은 플랜트 종류에 관계없이 현장배합 시험결과에 따라 결정하여야 하며, 믹서(Mixer)에서 배출시 혼합물의 온도는 시험배합에서 결정된 혼합물의 온도에서 ±15℃의 범위내의 규정된 온도를 넘어서는 안된다.

 

3.6 혼합물의 운반

3.6.1 플랜트에서 포설현장까지 혼합물 운반에 사용할 트럭 적재함의 내부는 깨끗하고, 바닥은 평평하여야 한다.

3.6.2 혼합물의 운반량은 계획시간 이전에 포설 및 다짐을 마칠 수 있는 적정량을 현장에 운반하여야 한다.

3.6.3 혼합물은 운반도중 오물이 유입되거나 온도가 떨어지는 것을 방지하기 위하여 혼합물 위에 덮개를 씌워야 한다.

3.6.4 혼합물 덮개는 운반 및 포설대기 중 외기 순환에 의한 온도저하를 방지할 수 있는 구조이어야 한다.

 

3.7 포 설

3.7.1 포설장비

아스팔트 혼합물의 포설에 사용하는 피니셔(Finisher)는 자주식으로 설계도서에 표시한 선형, 경사 및 크라운에 일치되도록 포설할 수 있는 자동 센서(Sensor)가 부착된 장비이어야 하며, 혼합물을 평탄하게 포설할 수 있는 호퍼(Hopper), 포설 스크루(Screw), 조절 스크리드(Screed) 및 탬퍼(Temper)를 장치한 것으로서 혼합물의 공급량에 따라 작업속도를 조절할 수 있는 것이어야 한다.

3.7.2 포설작업

(1) 아스팔트 혼합물을 포설하기에 앞서 보조기층면을 점검하여 손상된 부분이 있으면 이를 보수하고 표면상의 먼지 및 기타 불순물은 완전히 제거하여야 한다. 프라임 코트(Prime Coat)나 택 코트(Tack Coat)가 충분히 양생되기 전에는 혼합물을 포설하여서는 안된다.

(2) 계약상대자는 시험포장 결과 보고서를 감독원에게 제출하여 감독원이 현장 포설 온도범위를 지정할 수 있도록 하여야 하며, 지정된 포설온도 보다 20℃ 이상 낮을 경우에는 그 혼합물은 폐기하여야 한다.

 

 

(3) 아스팔트 콘크리트 기층은 다짐 후의 1층 두께가 80mm 이내가 되도록 포설하여야 한다. 포설작업을 오랫동안 중단할 경우에는 혼합물의 포설 및 다짐에 부적합한 온도로 내려가 다짐을 하여도 완성면의 평탄성이 좋지 않거나 다짐밀도가 적어지므로, 포설작업을 연속적으로 이루어질 수 있도록 배치플랜트의 생산능력에 맞추어 포설속도를 조정하여야 하며, 혼합물의 운반계획을 면밀히 수립하여야 한다.

(4) 혼합물은 포설 스크루(Screw) 깊이의 2/3 이상이 유지가 되도록 호퍼(Hopper)에 충분히 공급하여야 한다. 이때 호퍼(Hopper)의 조정문은 스크루와 피이더(Feeder)가 85% 이상 작동하도록 조절이 가능하여야 한다.

(5) 피니셔(Finisher)의 속도는 혼합물의 포설두께와 종류에 따라 조정하며, 스크리드(Screed)는 포설작업을 시작하기 전에 150℃ 이상으로 예열을 하여야 한다.

(6) 편경사가 있는 구간에서의 피니셔(Finisher)는 도로중심선에 평행하게 포설하되 노면이 낮은 곳에서 높은 곳으로 포설을 진행하여야 한다. 또한, 직선구간에서는 도로중심선에 평행하게 길어깨 쪽에서 도로중심선 쪽으로 포설을 진행하여야 하며, 종단방향으로는 낮은 곳에서 높은 곳으로 포설을 진행하여야 한다.

(7) 피니셔(Finisher) 뒤에는 마무리 인부를 고정 배치하여 피니셔(Finisher)의 마무리가 불완전한 곳은 수정하여야 한다. 포설 중에 혼합물의 재료분리가 생길 경우에는 피니셔(Finisher)의 운행을 즉시 중지하고 원인을 조사하여 포설 불량부분은 즉시 보수하여야 한다.

(8) 기계포설이 불가능한 곳에는 인력포설을 하여야 하며, 재료분리 현상이 발생되지 않도록 주의하여야 한다.

(9) 이미 완성된 포장층에는 감독원의 확인을 받아 택 코트(Tack coat)를 시행한 후 혼합물을 포설하여야 한다.

 

3.8 다 짐

3.8.1 다짐장비

(1) 다짐장비는 12톤 이상의 마카담 로울러(Macadam Roller)와 8톤 이상의 탄뎀 로울러(Tandem Roller) 및 12톤 이상의 타이어 로울러(Tire Roller)를 사용하여야 하며, 규격․종류 및 다짐회수는 시험포장 결과에 따라 결정한다.

(2) 다짐장비의 종류를 변경코자 할 경우는 반입전에 감독원의 승인을 받아야 하며, 로울러(Roller)는 전․후진의 방향 전환시 노면에 충격을 가하지 않는 자주식으로서, 혼합물이 바퀴에 부착되지 않도록 하여야 한다.

3.8.2 다짐작업

(1) 혼합물을 포설한 후에는 3.8.1의 다짐장비로 균일하게 다짐을 실시하여야 하며, 로울러(Roller) 다짐이 불가능한 곳에서는 수동식 탬퍼(Temper)로 다짐을 하여야 한다.

(2) 다짐작업에 사용하는 로울러(Roller)의 대수, 조합, 다짐회수 등은 시험시공 결과에 의거 이를 준수하여야 하며, 혼합물 포설 후 로울러(Roller)의 하중에 의하여 이동하지 않을 정도로 안정되면 즉시 로울러(Roller)를 투입하여 다짐을 하여야 한다. 마카담 로울러(Macadam roller)로 초기 다짐을 실시한 후에는 횡단면의 양호도를 검사하여 불량한 곳이 발견될 경우 감독원의 지시에 따라 혼합물을 가감하여 수정하여야 한다.

(3) 다짐작업중 로울러(Roller)의 다짐선을 갑자기 변경하거나 방향을 바꾸는 방법으로 다짐을 할 때는 포설한 혼합물의 이동이 있어서는 안된다. 로울러(Roller)의 방향전환은 안정된 노면 위에서 하여야 하며 포설된 혼합물이 이동되면 레이크(Rake)등으로 긁어 일으켜 다짐 전의 상태로 만든 후 재다짐을 실시하여야 한다. 다짐작업 완료 후에도 양생이 완료될 때까지는 로울러(Roller) 등 중장비를 포장면에 세워 두어서는 안된다.

(4) 로울러의 다짐속도는 항상 일정한 속도를 유지하여야 한다. 로울러의 다짐 중복 방법은 낮은 쪽에서 높은 쪽으로 차츰 폭을 옮기며 중복하여 다져야 한다. 가장자리 부분의 다짐에는 로울러 차륜을 가장자리 150mm 정도 중복하여 다진다. 단, 3륜인 마카담 로울러의 경우 구동륜의 1/2정도를 옮겨가며 다지도록 한다.

(5) 현장 다짐밀도는 이 시방서 8-3-1절 2.6의 방법으로 구한 기준밀도의 96% 이상이어야 한다.

(6) 다짐이 완료된 후 코어를 채취하여 다짐두께를 확인하여야 한다.

(7) 다짐작업 후 양생 완료 전에는 감독원의 승인 없이 교통을 개방하여서는 안된다.

 

3.9 이 음

3.9.1 포장의 이음은 이음부분이 잘 부착되도록 정밀시공을 하여야 하며, 이미 포설한 단부에 균열이 발생하였거나 다짐이 충분하지 않은 경우에는 그부분을 깨끗이 잘라내고 인접부를 시공하여야 한다.

3.9.2 가로이음, 세로이음 및 구조물과의 접촉면은 깨끗이 청소한 후 감독원이 승인한 역청재를 바른후 시공하여야 한다. 아스팔트 안정처리 기층 및 아스팔트 콘크리트 기층의 가로이음의 위치는 1m 이상, 세로이음의 위치는 0.15m 이상 어긋나도록 시공하여야 한다.

 

 

 

3.10 마무리

3.10.1 가열 아스팔트 콘크리트 기층의 완성면은 3m 직선자로 도로 중심선에 직각 또는 평행으로 측정하였을 때 가장 오목한 곳(最凹部)이 3mm 이상이어서는 안된다.

3.10.2 직선자를 사용하여 평탄성측정을 할 경우에는 이미 측정한 곳에 직선자를 반 이상 겹쳐서 측정하여야 한다.

3.10.3 프로파일미터(Profile Meter)로 측정할 때는 1구간을 50m 이상으로 분할하여 측정하여야 한다.

 

3.11 두께측정

3.11.1 계약상대자는 감독원이 지정하는 위치 또는 시공하는 각 층의 면적 3000㎡ 마다 코어(Core)를 채취하여 두께를 측정하고, 그 결과를 감독원에게 제출하여야 한다.

3.11.2 완성두께는 설계두께보다 10% 이상 초과하거나 5% 이상 부족하여서는 안된다.

3.11.3 코어(Core) 채취한 곳을 원상복구하는데 소요되는 비용은 계약상대자 부담으로 한다.

8-3-2 매스틱 아스팔트 콘크리트 기층

 

해당사항 없음.